Szerk Racingline.hu

Szerző: Vámosi Péter

  • Most már folyatódik a kamion Európa-bajnokság, Mostban

    Most már folyatódik a kamion Európa-bajnokság, Mostban

    Hosszabb szünet után, ezen a hétvégén a csehországi Autodrom Most pályája ad otthont a FIA Kamion Európa-bajnokság folytatásának. A cseh pálya a kezdete a szezon sűrű második felének, amely öt futamot foglal magában a következő hét hétben, a bajnoki döntő pedig október 16-17-én lesz az olaszországi Misanóban.

    17 kamionversenyző áll majd rajthoz, amikor szombat délután kialszanak a lámpák. A helyi hős Adam Lacko tavaly győzelmet aratott itt, és a hazai közönsége előtt szeretne ismét a dobogó legfelső fokára állni.

    Sascha Lenz, aki vezeti a bajnokságot, valamint Kiss Norbert, aki jelenleg Lacko mögött a harmadik helyen áll, egyaránt arra törekszik, hogy hazai pályán legyőzze a cseh pilótát. A hatszoros ETRC-bajnok Jochen Hahn a nyitófutamról egy dobogós helyezéssel a tarsolyában távozott, de Mostban is versenyben lesz egy újabb első helyezésért.

    A T Sport Bernau versenyzője, Antonio Albacete folyamatosan jó tempót tolt a Hungaroringen, és két negyedik helyet szerzett. A spanyol minden kétséget kizáróan szeretne legalább egy helyet javítani a hétvégén.

    További német versenyzők, René Reinert és Steffi Halm is erős teljesítményt nyújtottak a szezonnyitón, és szeretnének az élmezőnyhöz csatlakozni. Lukas Hahn egy futamos indulóként csatlakozik a csehországi helyszínen a rajtrácshoz. Tavaly dobogós helyezést ért el a Goodyear Kupában.

    A Goodyear Kupában a hétvégén újabb izgalmas harc várható a pontokért. Jelenleg az ETRC ezen osztályában Shane Brereton áll az élen. Ő vasárnap Magyarországon mindkét futamot megnyerte, és ezzel vezeti a bajnokságot. Honfitársa, Jamie Anderson, aki győzelmet aratott a Hungaroringen, műszaki problémák miatt nem tudott elindulni a negyedik futamon. A brit Mostban igyekszik majd pótolni az elmaradt pontokat.

    Újabb német pilóták, Steffen Faas és Clemens Hecker, akik mindketten pontokat szereztek Magyarországon, a hétvégén már a dobogóra pályáznak. A Buggyra versenyzői, Aliyyah Koloc és Téo Calvet szintén pontokra fognak vadászni az alakulat hazai versenyén.

    A program a péntek délutáni szabadedzésekkel veszi kezdetét. A mindent eldöntő kvalifikáció pedig szombat délelőtt kezdődik, majd szombaton és vasárnap délután két versenyt rendeznek.

  • Montoya reméli, hogy fia Verstappennel harcol majd az F1-ben

    Montoya reméli, hogy fia Verstappennel harcol majd az F1-ben

    Most, hogy fia, Sebastian a junior kategóriákban halad előre, Juan Pablo Montoya úgy véli, menő lenne, ha egy nap Max Verstappen ellen versenyezne.

    Ifjabb Montoya jelenleg második az ADAC Formula 4-es bajnokságában, és a 16 éves srác az autósportban a saját útját járja, és végül egy másik olyan motorsportos fiú lehet, aki egy nap a Forma-1-be kerülhet – mint Verstappen és Mick Schumacher akik jelenleg a Red Bullnál, illetve a Haasnál dolgoznak.

    Az egykori McLaren- és Williams-pilóta Montoya egy mezőnyben volt Verstappen édesapjával, Jos-szal, és bár a rajtrács két végén versenyezve nem sokszor találkoztak egymással, a kolumbiai szívesen látná Sebastiant végül a tehetséges holland ellenfeleként. A Motorsport.com-nak nyilatkozott:

    „Elég menő lenne, és sosem lehet tudni. Meglátjuk. Max és Sebastian egy kicsit hasonlítanak egymásra. Mindketten igazi versenyző alkatok. Meg akarják előzni a többieket, nem ülnek ölbe tett kézzel, és mindent megtesznek a cél érdekében.”

    Juan Pablo 45 évesen maga is aktív versenyző, hiszen az idei Indy 500-on a 9. helyen ért célba. A hétvégén pedig az LMP2-es géposztályban versenyzett a Le Mans-i 24 órás versenyen. Bár még mindig különböző motorsport-kategóriákban versenyez, a hétszeres F1 futamgyőztes továbbra is élénk érdeklődéssel figyeli, hogyan halad a fia a saját útján:

    „Igyekszem minél több versenyen indulni. Néha ez nem könnyű, mert néhány futam egybeesik egy másik sorozatos versenyemmel, vagy más dolgokkal, amiket csinálok. Bár igyekszem sokat ott lenni mellette, azt is fontosnak tartom, hogy nélkülem is boldoguljon, nélkülem is meg tudja oldani a problémákat. Ha szüksége van valamire tőlem, akkor természetesen ott vagyok mellette. De végső soron neki kell tennie a dolgát. Majd meglátjuk, hogy meddig jut el. De rendkívül gyors és nagyon tehetséges. Sok mindent jobban csinál, mint én, és sokkal okosabb is nálam, ami egyébként nem is olyan nehéz! Ő egy nagyon jó pilóta. Nagyon jó a védekezésben és az előzésben. A versenyzői képessége hihetetlen. Nagyon büszke vagyok rá. Most elsősorban arra koncentrálunk, amit jelenleg is csinálunk. Ha adódik egy lehetőség – például hogy csatlakozzon egy Forma-1-es junior akadémiához -, akkor az nagyszerű, de egyelőre ez nem olyasmi, ami prioritást élvez nálunk. Sebastiannak egy bajnokságot kell uralnia.”

  • Íme, a Netflix hivatalos Schumacher filmjének trélere!

    Íme, a Netflix hivatalos Schumacher filmjének trélere!

    Szeptember 15-e lesz a szent nap, amire Michael Schumacher rajongói olyannyira vártak. A Netflix vállalta a munkálatokat, és a hétszeres világbajnok családjának a jóváhagyásával és segítségével készült el a dokumentumfilm. Sosem látott felvételek is lesznek benne, amellyel közönség eddig nem találkozhatott.

    Mai nappal kijött a hivatalos előzetese németül:

     

  • Berger: Verstappen és Hamilton 2021-es párharca igazi unikum

    Berger: Verstappen és Hamilton 2021-es párharca igazi unikum

    Az F1-legenda Gerhard Berger szerint a Forma-1 világa egyedülálló csatának lehet szemtanúja az idei világbajnokságért. A még mindig szorosan a Red Bullhoz kötődő, immáron DTM-sorozat főnöke szerint Max Verstappen már a 2021-es bajnoki cím felé haladt, míg a Mercedesnél Lewis Hamilton meg nem fordította ezt a legutóbbi futamokon. Berger a Speed Weeknek nyilatkozott:

    „Nemrég még azt mondtam volna, hogy Max idén megcsinálja. De soha nem szabad alábecsülni a versenyt a Forma-1-ben, és semmit sem szabad készpénznek venni. Maxnak kényelmes előnnyel kellett volna Spa-ba érkeznie, de a Mercedesnek és Hamiltonnak sikerült változtatnia a helyzeten.”

    A 61 éves egykori Ferrari- és McLaren-pilóta, aki a nagyszerű Ayrton Senna egyik legismertebb csapattársa volt, úgy véli, a Hamilton-Verstappen párharc is a Forma-1 történetének egyik legemlékezetesebbje. Így folytatta az osztrák:

    „Sok párharcot láttam már a Forma-1-ben, de ez páratlan. A két csúcspilóta, mögöttük technikai zsenik, Wolff pedig Marko ellen. Mindannyian kiváló profik, akik hihetetlen látványt biztosítanak. Nem lennék meglepve, ha a bajnoki címről csak Abu-Dhabiban lenne majd döntés.”

    Egyesek úgy vélik, hogy a Red Bull és a Mercedes intenzív harca árthat valójában a két topcsapatnak a 2022-es teljesen új szabályokra való felkészülésben. Berger azonban nem aggódik:

    „Ez a párharc sok energiába kerül majd az érintetteknek, de nem hiszem, hogy ez hátrányt jelentene az új autók fejlesztésében. Az állományukkal meg tudnak birkózni vele.”

  • Binotto: A Ferrarinak harcolnia kell a 2022-es bajnoki címért

    Binotto: A Ferrarinak harcolnia kell a 2022-es bajnoki címért

    Mattia Binotto szerint a Ferrarinak harcba kell szállnia a 2022-es világbajnoki címért. 2020-ban a legendás maranellói csapat látványosan visszaesett, de most pontegyenlőségben a McLarennel a harmadik helyen állnak a konstruktőri tabellán. A csapatfőnökük, Binotto szerint a fókuszban most már azonban a 2022-es új szabályok állnak. Az RTL-nek nyilatkozott:

    „Jövőre kötelező a bajnoki címért harcolni. Ha ez nem így lenne , az azt jelentené, hogy mindent rosszul csináltunk.”

    Ez a kijelentés csak fokozza a Ferrari állományára nehezedő amúgy is nagy nyomást, de Binotto kitart amellett, hogy a csapat fejlődése erős volt idén. Az 51 éves mérnök így nyilatkozott:

    „Mi vagyunk az a csapat, amely a legtöbb pontot szerezte tavalyhoz képest, és összességében a legtöbbet fejlődött. Ez azt mutatja, hogy jó irányba haladunk és jól dolgozunk együtt.”

  • A Hungaroring idei leggyorsabb köridejei

    A Hungaroring idei leggyorsabb köridejei

    Szerencsére a Hungaroring továbbra is kedvelt helyszíne a nemzetközi sorozatoknak, így idén is volt legalább négy komolyabbnak mondható. Ezekre közönség is kilátogathatott már, így a szemünk előtt születtek a jobbnál-jobb köridők. Össze is szedtük gyorsan egy képre, hogy melyik széria legjobb körideje, mire volt elég, és így kialakult egy gyorsasági rangsor.

    Nem meglepő, hogy a Forma-1-es autó volt a leggyorsabb, Lewis Hamilton kezei között a Mercedes teljesített a legjobban. A Formula 2 idén nem látogatott el hazánkba köszönhetően a FIA formula sorozatainak az új szabályzásának, így most a virtuális dobogónk második helyére egy Formula 3-as autó került. Nem is annyira meglepő ezután, hogy a „bronzérmesünk” egy Euroformula Open autó lett, kevesebb mint egy másodpercnyi különbséggel. Ebben pedig semmi meglepő nincs, hiszen ezek is F3-as autók, még ha kicsit régebbiek is.

    Íme a teljes lista, azon nemzetközi sorozatok járgányainak a pole pozíciós, vagy jelesül a PURE ETCR-ben Best Battle, köridejeiből, amelyek tiszteletüket tették idén hazánkban.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    WWW.RACINGLINE.HU (@racingline.hu) által megosztott bejegyzés

  • Latifi feltehetően 2022-ben is marad a Williams alakulatánál

    Latifi feltehetően 2022-ben is marad a Williams alakulatánál

    Úgy néz ki, hogy Nicholas Latifi 2022-ben a harmadik egymást követő szezonban is a Williamsnél marad. Jelenleg, míg George Russell jövője borús a grove-i székhelyű csapatnál, kanadai csapattársa, Latifi sorsát illetően kevesebb a bizonytalanság. Jost Capito csapatfőnök a Sport1-nek nyilatkozott:

    „Nagyon elégedettek vagyunk vele, sokat fejlődött idén. Még több pontja is van, mint George-nak.”

    Russell ugyanakkor egyértelműen az, aki a Williamsnél jobban teljesít, és most úgy tűnik, hogy 2022-re a Mercedes gyári csapatához kerülhet. Capito azonban tett egy utalást:

    „Nem biztos, hogy Russell tényleg a Mercedeshez megy.”

    Ez bonyolítja a Williamsnél a pótlására vonatkozó terveket, mert a potenciális utódokkal nem lehet komoly tárgyalásokat folytatni, „amikor George még nem ment el”. Capito elismeri, hogy legszívesebben egyszerűen csak megtartaná Russellt, de több lenyűgöző nevet is kapcsolatba hoznak a helyével, ha az megüresedne. Az egyikük Nico Hülkenberg. Capito persze hárít:

    „Amikor azt mondtam, hogy mindenkivel beszéltem, akinek nincs élő szerződése, de szeretne, nem kellett neveket mondanom.”

  • Girolami már nem dobogós, időbüntetést kapott!

    Girolami már nem dobogós, időbüntetést kapott!

    A Münnich Motorsport versenyzője, Néstor Girolami (Honda Civic Type R TCR) elvesztette a második helyét a Hungaroringen rendezett második futamon, miután időbüntetést kapott.

    Az argentin pilótát találták vétkesnek azért az incidensért, amely miatt a BRC Motorsport versenyzője, Michelisz Norbert (Hyundai Elantra N TCR) megpördült a verseny elején, Girolami pedig utólag öt másodperces időbüntetést kapott.

    Ezzel Girolami az ötödik helyre esett vissza a versenyben, a Comtoyou Racing versenyzője, Frédéric Vervisch (Audi RS 3 LMS) így a második, a Zengő Motorsport versenyzője, Mikel Azcona (Cupra Leon Competición) pedig a harmadik helyre lépett előre.

    A Cyan Racing versenyzője, Yann Ehrlacher a negyedik helyre lépett ezzel előre, és átvette a vezetést a pilóták bajnokságában a Lynk & Co-s kollégája, Santiago Urrutia előtt.

  • Az AlphaTauri már csak a 2022-es autójuk fejlesztésére fókuszál

    Az AlphaTauri már csak a 2022-es autójuk fejlesztésére fókuszál

    Az idei szezon elején a Haas volt az első olyan csapat, amely azt mondta, hogy a 2022-es autóra koncentrálnak. Az az alakulat jelenleg a legrosszabb csapat, és nem látták értelmét a jelenlegi autójuk fejlesztésének. A szezon során több csapat is elkezdett a jövő évvel foglalkozni, és az AlphaTauri most bejelentette, hogy a jövő évi autóra koncentrál. Jody Egginton technikai igazgató az Auto, Motor und Sport-tal beszélgetett erről:

    „Nincs értelme a szélcsatornában vesztegetnünk az időt. Mindannyiunk számára egyértelmű volt, hogy a fejlesztés leáll, miután meghoztuk ezt a döntést. Az aerodinamikai szakembereknek most már csak az új autóra kell koncentrálniuk.”

    A nyári szünetig az AlphaTauri folytatta a 2021-es autó fejlesztését, és ennek eredményeként a bajnokságban a hatodik helyen állnak, közvetlenül az Alpine mögött. A francia csapat Esteban Ocon magyarországi győzelmével előzte meg az AlphaTaurit.

    Most a fókusz már a 2022-es évre tevődik át. Egginton nem számít arra, hogy sokat esnek vissza a bajnokságban, hiszen az olasz csapat körüli istállók is hamarosan az új szabályokra fognak koncentrálni:

    „A 2022-es szabályok az utolsó pillanatig folyamatosan változni fognak. Nem volt értelme korábban kezdeni. Talán sikerült volna néhány dolgot kitalálnunk, de a legrosszabb forgatókönyv szerint ez csak elvesztegetett idő lett volna.”

  • Montoya a bajnoki favoritokról: Nehéz dolga lesz Verstappennek

    Montoya a bajnoki favoritokról: Nehéz dolga lesz Verstappennek

    A szezon első fele már eddig is sok látványt hozott a bajnokságban. Max Verstappen és Lewis Hamilton között jelenleg minimális a pontkülönbség. Juan Pablo Montoya szerint a holland pilótának nehéz dolga lesz az idei szezonban. A kolumbiai a Motorsport.com-nak nyilatkozott:

    „A legnehezebb dolog számára idén az, hogy új helyzetben van. Mindig is ő volt a vadász, nem az, akire mindenki vadászik. Nagyszerű számára, hogy most ebben a helyzetben van, de amikor te vagy az, akit üldöznek, akkor egy kicsit máshogy kell megközelítened a dolgokat.”

    Hamiltonnak már bőven van tapasztalata a címvédésekről, amelyek közül néhány csak az utolsó futamon dőlt el pár pont különbséggel. A hétszeres F1-es futamgyőztes mégis abban reménykedik, hogy Verstappen tud valamit kezdeni a Mercedes évek óta tartó dominanciájával.

    „Remélhetőleg Max idén megnyerheti a bajnokságot. De fokozatosan haladva is ez egy nagyszerű tapasztalat lesz számára a jövőjére nézve.”

    Montoya arra számít, hogy Verstappen egyre gyakrabban találja magát majd ilyen intenzív bajnoki küzdelemben, és szerinte a holland is tanulni fog az idei szezonból:

    „Max azonban hozzászokott ahhoz a helyzethez, hogy ő volt a támadó fél, és mások engedtek neki. Most azonban a saját bőrén tapasztalhatta meg, hogy Lewis már nem hagyja magát.”