Szerző: R

Dakar: Sainz megszerezte a hibrid Audi első szakaszgyőzelmét

A Dakar harmadik szakaszán Carlos Sainz volt a leggyorsabb az autósok közt, ezzel megszerezte az Audi RS Q e-tron első szakaszgyőzelmét.

Az összettben Nasser Al-Attiyah tovább növelte előnyét, annak ellenére, hogy csak nyolcadikként ért Al Qaisumah-ba. Az Audinak megint jó napja volt, Peterhansel harmadik lett, Ekström ötödik, úgy tűnik életképes a hibrid koncepció a Dakaron.

A nap nagy vesztese Sebastien Loeb, egy törött kardántengely és két defekt hátráltatta. Csak a 38. lett, több mint fél órát veszített, mivel kétkerékhajtással teljesítette a táv nagyobb részét. Összetettben ugyan maradt a második, de gondjainak köszönhetően Al-Attiyah előnye már 37 perc. A katari nem lehet teljesen nyugodt, ugyanis a hétfői versenynapon az egyik szerelő elfelejtette áram alá helyezni a kötelező adatrögzítőt, ami miatt pénzbüntetést szabtak ki rá, de ami fájóbb felfüggesztett kizárást is kapott. Tehát még egy hiba és vége a Dakarjának.

A nap antihőse Giniel De Villiers lett. A Toyota dél-afrikai versenyzője hétfő elütött egy chilei motorost, majd továbbhajtott. Emiatt 5 perces büntetést kapott. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy a motoros intett de Villiernek, hogy menjen tovább.

@dakar ya excluyeron de la competencia a De Villiers por esto? Así se llevaba puesto al piloto chileno de motos, César Zumarán, que pudo volver a la carrera aunque golpeado. Crédito: @CROSSPRENSA pic.twitter.com/FQmikDbkO1

— Fabricio J. Fiorenza (@fjfiorenza) January 3, 2022

A motorosok közt a portugál Joaquim Rodriges nyert Toby Price és Mason Klein előtt. Összetettben Sam Sunderland előnye 4 másodpercre csökkent Adrien van Beveren előtt.

Gyenes Emánuel 49. lett, 31 perc hátránnyal, Saghmeister Gábor a 129 pozícióban ért célba.

A nap történetéhez hozzá tartozik, hogy a taktika is szerepet játszott, az ötödik Sanders például egész egyszerűen félreállt a cél előtt. „Leültem, piknikeztem egy kicsit, és vártam három percet. Tudtam, hogy az élen állhatok, szóval megálltam három percre, amivel az ötödik lettem, így holnap nem én leszek az első a pályán. Holnap lesz a verseny leghosszabb szakasza, és szerettem volna egy kicsit hátrébbről indul, hogy aztán utolérjem majd a srácokat elől. Nagy csatában vagyunk és úgy gondolom egyszer lassítani és taktikázni okos dolog volt”

A kamionosoknál ezúttal kettős Kamaz siker született. Sotnikov egy perccel előzte meg Karginovot. Meglepetésre a harmadik helyen Janus Van Kasteren ért célba az Ivecoval, a negyedik pedig Shibalov lett. Összetettben a négy Kamaz áll az élen, Sotnikov előnye 11 perc felett van a ma csak hetedikként célba érő Nikolaev előtt.

foto: Flavien Duhamel / Red Bull Content Pool

2022. január 4.
Dakar: Loeb nyerte a második szakaszt, a motorosoknál Sunderland állt az élre

Sebastien Loeb megnyerte a Dakar második szakaszát, Nasser Al-Attiyah második lett, de továbbra is a katari vezet. A motorosoknál Joan Barreda Bort volt a leggyorsabb, Sam Sunderland lett a második, a brit ezzel az összettben átvette az első helyet.

A verseny második szakaszán (ami a Dakar harmadik napja, hiszen első nap a kvalifikációt tartották) 338 kilométer volt a speciálszakasz. Ahogy az előző napon, a versenyzők egy részének most is a navigáció okozott fejtörést és komoly időveszteséget.

A motorosoknál szertefoszlott a MotoGP futamgyőztes Danilo Petrucci álma. A 80. kilométernél még negyedik volt, de aztán a technika megadta magát és fel kellett adnia. A vasárnapi győztes Daniel Sanders eltévedt, és ez 25 percébe került, ennyivel volt gyorsabb nála a győztes Joan Barreda Bort. Matthias Walkner is bolyongott egy kicsit a sivatagban, ő negyedóra hátránnyal 14. helyen ért célba. A brit Sam Sunderland lett a második, harmadik a címvédő Kevin Benavides. Sunderland ezzel élre állt az összetettben, 2 perc 51 másodperc az előnye Adrien van Beveren előtt.

Az autósoknál Loeb utolérte az örökranglistán Jean-Louis Schlessert, mindkettejüknek 15 Dakar szakaszgyőzelme van. Loeb mai sikere egyben a Prodrive első dakar szakaszgyőzelme is. Nasser Al-Attiyah három és fél perccel volt lassabb Loebnél, a harmadik helyen pedig Sainz ért célba majd hat perces hátránnyal. A spanyol valószínűleg nem búslakodott emiatt, hiszen hétfőre feltámadt az Audi. Peterhansel negyedik lett a kijavított autóval és Ekström is kilencedik helyen ért célba.

A magyarok közül Gyenes Emánuel 42. lett, a vasárnapi technikai gondok megoldódtak, így zavartalanul motorozhatott. Saghmeister Gábor a 127. helyen ért célba, két és fél óra hátránnyal.

foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

A kamionosoknál Kamaz nap volt. Karginov, Sotnikov,Nikolaev, Shibalov sorrendben értek be az oroszok a célba. Mögöttük Loprais és Janus Van Kasteren következett, de nekik sem volt túl nagy hátrányuk, az IVECO csapat is 9 percen belül volt Karginov mögött. Az összetettben Sotnikov előnye 2 perc 7 másodperc Nikolaev előtt. Karginov hátránya már 18, a negyedik Shibalové pedig 22 perc.

2022. január 3.
Peterhansel elmondta, hogyan történt a balesetük

Stephane Peterhansel a Dakar második napján elveszítette az esélyét, hogy 15. alkalommal is megnyerje a versenyt. Az Audi RS Q e-tron bal hátsó futóműve annyira megsérült egy ütközésben, hogy meg kellett várniuk a szervizkamiont, ezzel – bár folytathatták a versenyt – közel egynapos hátrányba kerültek.

„Meglepetés volt. Kapott egy ütést az autó hátulja, és megsérült a felni, ami viszont blokkolta a kereket. Ez viszont eltörte a tengelyt. Mindent kicsavart és szétszakadt a hátulja. Olyan ütközés volt, amit láttunk közeledni, nem lepett meg minket egy szikla vagy egy felütés, láttunk egy kis mélyedést néhány sziklával. Olyan sebességgel mentem, ami ésszerűnek tűnt, és egyszerűen eltörte a hátsó kereket. Ez olyasmi, amivel valószínűleg nem találkoztunk a tesztek során, és nem láthattuk előre. Nem nyomtuk nagyon, nem támadtunk senkit, egyszerűen mentünk az első szakasz ritmusában” – mondta Peterhansel.

A kudarc ellenére Peterhansel továbbra is optimista, és a hátralevő napokon az új hibrid autó tesztprogramjának befejezésére koncentrál.

„A győzelemért folytatott harcot biztosan elfelejthetjük, de segíthetünk a többi Audinak, Carlos Sainznak és Mattias Ekströmnek. A többit illetően megpróbáljuk megtalálni a maximális potenciált az autóban, megpróbálunk néhány szakaszt megnyerni, és versenyt csinálni belőle, akár magunknak, akár csapattársainknak, akár a show-nak” – mondta Mr. Dakar.

A Dakar harmadik napján Hail és Al Artawiya között versenyez a mezőny. A speciálszakasz hossza 338 km. Az eredeti tervekhez képest annyi változott, hogy az esőzések miatt nem maratoni a szakasz, így este lehetőségük lesz a csapatoknak a szervizelésre.

foto: A.S.O. / Horacio Cabilla

2022. január 3.
Al-Attiyah nyert a Dakar második napján, az Audi bajban

Nasser Al-Attiyah a Dakar második versenynapján is simán nyert az autós kategóriában. A motorosoknál Daniel Sanders lett az első, a kamionos kategóriában Sotnikov és Nikolaev révén Kamaz kettős győzelem született.

A Hail körüli 333 kilométeres speciálisszakasz első felében Al-Attiyah komoly nyomás alá került az Audisoktól, Stephane Peterhansel mindössze hat másodperccel volt mögötte az első 120 kilométer után. Nem sokáig tartott a kiélezett verseny, a 14-szeres Dakar-győztes Peterhansel Audi RS Q E-tronja súlyosan megsérült egy balesetben a 153. kilométernél. A hátsó tengely eltört, a bal hátsó felfüggesztés pedig nagy ütést kapott, a francia pedig több mint négy óráig várta a segítő kamionok teherautók megérkezését.

Ám az Audi gondjai ezzel még nem értek véget, Carlos Sainz egy navigációs probléma miatt több mint két órát veszített. Mivel Mattias Ekstrom is rengeteget veszített a harmadik Audival, Al-Attiyah végül 12 perces előnnyel nyert a két defektet is kapó Sebastien Loeb előtt. Martin Prokop lett a harmadik, neki 21 perc 21 másodperc lett a hátránya.

foto: DPPI / Red Bull Content Pool

A motorosoknál Daniel Sanders nyert, Quintanilla 3 perces hátránnyal lett a második, a harmadik Walkner pedig 12 perccel volt lassabb Sandersnél.

“Már ma nagyon nehéz volt a navigáció, mert tegnap este sok eső esett. Nehéz volt megtalálni a jó nyomvonalakat. A szakasz végén sokan eltévedtünk, de aztán sikerült visszatalálni a jó útra. Az elején csak jó ritmusra törekedtem, majd a végén már próbáltam jobban húzni a gázt. Már ma igyekeztem elől menni, hogy holnap kevésbé okozzon meglepetést a motorozás a nyomok nélkül. Holnap nagyon fontos szakasz jön” – mondta Sanders a célban.

A magyarok is versenyben vannak. Gyenes Emánuel 83. lett, Saghmeister Gábor a 111. helyen ért célba.

A kaminos mezőnyben nem az a meglepetzés, hogy a Kamaz nyert, hanem az, hogy Ales Loprais be tudott jönni az oroszok közé harmadiknak. Sotnikov 31 másodperccel volt gyorsabb Nikolaevnél, Loprais pedig 10 percet kapott tőlük. Shibalov és Karginov ismét majd 10 perccel volt lassabb, így a Kamazok mársi két csoportra szakadtak.

A két magyar versenyző vezette kamion cikkünk írásakor még a pályán van.

A Light Prototype kategóriában Seth Quinteiro lett az első. Andreas Mikkelsen az eslő napi villanás után lelassult, a sivatagban kijött a tapasztalatlanságából fakadó hátránya és kilenedik lett. Ennek ellenére szép teljesítmény tőle, hogy 55 perces hátránnyal, 5 óra 16 perc alatt teljesítette a 333 kilométert.

Eduard Nicolaev foto: Marcelo Maragni / Red Bull Content Pool

2022. január 2.
Nasser Al-Attiyah nyerte a rövid első szakaszt a Dakaron

Mindössze 19 kilométeres mért szakasszal kezdődött a 2022-es Dakar. Az első napon a katari Nasser Al-Attiyah volt a leggyorsabb, mögötte Carlos Sainz lett a második. Brian Baragwanath a Century Racinggel és Henk Lategan a Toyotával azonos időt autózott a harmadik-negyedik helyen.

Nyolcadikként ért célba Giniel de Villiers. A Toyota dél-afrikai versenyzője 50 másodperc hátrányt gyűjtött, de még érzi a koronavírus hatásait. „Csak egy tiszta etapot akartam. Egy kanyarban majdnem eltaláltunk egy nagy sziklát, résen kellett lennünk ezen a dombos részen. Még mindig kicsit be vagyok rozsdásodva, és meg kell találnom a tempómat, de boldog vagyok az első napi eredménnyel. A COVID-tesztem miatti zűrzavar megviselt, és azt hiszem, szükségem lesz néhány napra, hogy újra tisztán lássak, és 100%-os legyek. Egy biztos, ez nem volt könnyű kezdés.”

Érdekes, hogy bár Sainz nagyot ment az Audival, a másik két csapattárs nem sietett. Peterhansel csak 14. lett, Ekström pedig mögtte ért célba. Igaz a Dakart nem az első napon kell megnyerni, és ha valaki ezt pontosan tudja, akkor az épp Stephane Peterhansel.

A motorosoknál Daniel Sanders volt a leggyorsabb a GasGassal. Pablo Quintanilla egy perc hátránnyal lett második, mögötte Ross Branch lett a harmadik a Yamahával. A címvédő Kevin Benavides negyedik lett, Matthias Walkner ötödik. A két magyar motoros is teljesítette a kvalifikációt Gyenes Emánuel az 54. lett, Saghmeister Gábor pedig a 139. helyen kezdte a versenyt.

A quadok közt a címvédő Manuel Andujar volt a leggyorsabb Yamahával, mögötte 19 másodperc különbséggel Alexandre Giroud és 31 másodperc hátránnyal Giovanni Enrico ért célba.

A Lightweight Proto kategóriában Seth Quintero nyerte az első szakszt, mögötte viszont az utolsó utáni pillanatban beugró Andreas Mikkelsen végzett indössez 3 másodperces különbséggel.

A kamionos mezőnyben a Kamaz megmutatta valódi erejét, az első négy helyen ők végeztek. Nikolaev, Sotnikov, Karginov, Shibalov volt köztük a sorrend. Az ötödik helyen a chilei Ignacio Casale vezette Tatra ért célba. A két magyar kamionos egység a 48 – 49. helyen zárt, Darázsi gyorsabb volt Szalainál.

A mai kvalifikáción kategóriánként az első 15 versenyző az időeredmények sorrendjében választhat rajtpozíciót a vasárnapi napra. A Dakar második napján Hail környékén egy 514 kilométeres hurkot teljesítenek a versenyzők, ebből 333 kilométer lesz a mért szakasz.

foto: A.S.O. / Charly Lopez

2022. január 1.
El sem kezdődött a Dakar, de máris vannak kiesők

Pozitív Covid teszt és egy kigyulladt autó miatt nem indulhat néhány versenyző a 2022-es Dakaron.

A legnagyobb név Giniel de Villiers volt, azok közt akiknek indulása veszélybe került a koronavírus miatt. A Toyota dél-afrikai versenyzőjének tesztje az utolsó pillanatban negatív lett, így elutazhatott Szaúd-Arábiába és elrajtolhat a versenyen. A toyotásoknak viszont mégis okozott némi kavarodást a vírus.

Erik Van Loon Covid tesztje szintén pozitív lett, így nem tud elrajtolni a Dakaron. A csapat tartalék versenyzője Bernhard ten Brinke vezeti az autóját.
“Erik pozitív tesztjének köszönhetően lehetőséget kaptam, hogy részt vegyek a 2022-es Dakaron. Minimális felkészüléssel ugyan, de mindent megteszek, hogy egy sikeres Dakarunk legyen Sebastien Delaunay navigátorral. Minden jót kívánok Erik van Loonnak, és szeretném megköszönni ezt a lehetőséget” – írta ten Brinke.

Nem volt ilyen szerencséje de Villiers honfitásának sem, Kirsten Landman tesztje pozitív lett. A KTM-mel versenyző hölgy nem állhat rajthoz második Dakarján. Landman 55. helyen fejezte be a tavalyi versenyt, a hölgyek között pedig a harmadik lett.
„Azt hiszem, ez volt a sorsom, de finoman szólva is összetöri a szívem. Erősebben fogok visszatérni, 2023-ban ott leszek a rajtnál, és akkor gondoskodom róla, hogy célba is érjek.”

Quaddal háromszor végzett a dobogón Jeremías González Ferioli. Az argentin versenyzőnek is pozitív lett az utazás előtti tesztje. Ő a South Racing Can-Am-jével indult volna az SSV kategóriában.

A balszerencse duplán találta meg a kamion Eb-ről ismert Téo Calvet-t, aki a Buggyra Racing Tatra kamionjával debütált volna a Dakaron. December közepén futás közben elesett az erdőben és megsérült a csuklója. Ezt még meg tudták volna oldani egy speciális gipszel, ám ezek után koronavírusos lett, sőt nála tünetekkel is járt a betegség, így neki is otthon kellett maradnia.

A verseny előtti shakedownon járt pórul a Rebellion elnöke, Alexandre Pesci. A szerdai gyakorláson a Peugeot 3008 DKR mintájára épített DXX buggyból szivárogni kezdett a hidraulika folyadék, ami meggyulladt a kipufogó forró alkatrészein és porig égett az autó.

El que empezó tranqui el #Dakar2022 fue Alexandre Pesci, el presidente de la firma Rebellion, al que se me prendió fuego el auto en las prácticas. Todavía no comenzó y el Dakar ya muestra los dientes!! pic.twitter.com/WLVLMB7P1A

— McLaren F1 Team Arg 🇦🇷 (@McLarenF1arg) December 29, 2021

Pesci talán mégis elindulhat a versenyen, a legfrisebb hírek szerint Nasser Al-Attiyah adja neki kölcsön a korábbi verziójú Toyota Hilux versenyautóját.

2021. december 31.
Nem volt teljesen papírforma az F1 – WRC – Formula E gyorsulási verseny

A Top Gear karácsonyi videójában az DS Teceetah Formula E versenyautója, a Mercedes 2019-es F1 versenyautója és az M-Sport Ford Fiesta WRC-je gyorsult egyet egy repülőtér aszfaltján.

A szerkesztők is érezték, hogy kell egy kis csavar, ezért nedves pályán rendezték a versenyt. Természetesen mindhárom autón mintázattal rendelkező abroncsok voltak. A kérdés valójában az volt, hogy az F1 ereje és tapadása mikor győzi le a WRC összkerékhajtását.

Ahogy várható volt, a Forma-1-es autó szelte át először a célvonalat, de azon érdemes elgondolkodni, hogy a WRC milyen sokáig tartotta magát. A videóban 1:09-nél látható a Fiesta belső kamerán, hogy a váltó már hatodik fokozatban van, tehát végsebesség közelében járt az M-Sport autója, amikor a Mercedes elhúzott mellette.

A Formula E persze lemaradt, ők a Gen3-as autókban reménykedhetnek, amivel jövőre megnövelt teljesítménnyel és csökkentett tömeggel állhatnak majd csatasorba az új Rally1-es Ford Puma ellen.

2021. december 28.
Veszélyben De Villiers Dakar indulása

Giniel De Villiers pozitív Covid-19 tesztje a múlt héten pozitív lett. A Toyota dél-afrikai versenyzője nem utazhatott Szaúd-Arábiába a csapat többi tagjával.

A 2009-es Dakar győztese kulcsfontosságú szereplő a Toyota csapatában. De Villiers rengeteget dolgozott az új T1+ Hilux fejlesztésében, így ő ismeri legjobban az autót, neki a legjobbak az esélyei. De Villiers és navigátora, Dennis Murphy mellett három másik autót indít még a Toyota: a háromszoros győztes Nasser Al-Attiyah, Shameer Variawa és Henk Lategan vezeti a Hiluxokat.

A Toyota egyik forrása szerint még nem adták fel a reményt, hogy a pozitív teszt ellenére de Villiers elindulhat a Dakaron. Ehhez az kell, hogy negatív teszteredményt produkáljon.

„Giniel tesztje valóban pozitív lett a múlt héten, és nem utazhatott a csapat többi tagjával. Amint azonban negatív lesz a tesztje, azonnal utazni fog, ami várhatóan a hét közepére várható” – mondta a Toyota alkalmazottja.

De Villiers a mezőny egyik legtapasztaltabbja, 18 alkalommal indult a versenyen, és a 2009-es Volkswagennel elért győzelme mellett még hétszer állt a dobogón.

Érdekes kérdés, hogy mi történik, ha De Villiers Covid tesztje ismét pozitív lesz. A legnagyobb esélyes a beugrásra a Toyota korábbi rali-világbajnoki pilótája, Kris Meeke.

„Kris a csapat barátja, és ha Giniel tesztjén váratlan eredmény születne, rövid időn belül be tud ugrani. Jelenleg azonban az a terv, hogy Giniel vezet” – árulta el a Dirtfish forrása.

foto: Toyota Gazoo Racing

2021. december 27.
Tanak megdicsérte a Hyundai fejlesztéseit

Ott Tanak elégedett csapattársai és a Hyundai mérnökeinek munkájával, amit a Hyundai i20 N Rally1 fejlesztése és tesztelése során végeztek.

Ott Tanak csak decemberben vezette először a csapat Rally1-es autóját, a múlt héten pedig a Francia Alpokban tesztelt a hegyi pályákon.

Az észt világbajnok elégedett a fejlesztésekkel, pedig Thierry Neuville balesete, és az, hogy csak az év utolsó részében mutatta be a csapat a végleges versenyautót, elég komolyan hátráltatta a projektet.

„A srácok igazán jó munkát végeztek az autóval. Van egy erős új karosszériánk, és komoly lépést tettünk előre” – mondta Tanak.

„Természetesen szeretnék minél több kilométert megtenni a szezon kezdete előtt, de az idő alatt, amíg vezettem az autót, azt láttam, hogy a tervezők és a mérnökök remek munkát végeztek ez alatt a rövid idő alatt. Tudjuk, hogy van még feladatunk, de az autó biztosan ígéretes” – tette hozzá.

Tänak 2022-ben szerencsésebb évben bízik. 2021-ben csak ötödik lett a bajnokságban, miután személyes okok miatt kihagyta a Monza Rallyt, és a nyitónapon kiesett az októberi spanyolországi versenyen.

A Hyundai Motorsportnál Thierry Neuville és Oliver Solberg ezen a héten is Franciaországban tesztel, majd a jövő hónap elején visszatérnek az Alpokba, hogy a verseny előtti teszttel fejezzék be a felkészülést a Monte-Carlo Rallyra, amivel január 20-án megkezdődik a WRC új korszaka.

foto: Hyundai Motorsport

2021. december 25.
Hét téma amire érdemes lesz figyelni a Dakaron
Több mint 1000 versenyző várja, hogy elkezdődjön a 2022-es Dakar. A közel 7500 kilométeren sztárok, újoncok, kiforrott versenygépek és vadonatúj technikák mérkőznek meg egymással Szaúd-Arábia sivatagában.

Hét olyan témát emelünk most ki, amelyekre érdemes lesz odafigyelni a verseny alatt.
1. Minden változik a T1+ osztályban. Idén a négykerék-meghajtású autók szélesebb abroncsokat, szélesebb alvázat és nagyobb úton mozgó felfüggesztést kapnak. A kétkerék-meghajtású buggyk viszont továbbra is a kabinból változtathatják a guminyomást. Mindkét élvonalbeli csapat új autókkal versenyez. A Mini megnyerte a legutóbbi két Dakart, de a toyotás Nasser Al-Attiyah több mint 80 defektet kapott ezen a két futamon. Vajon az új szabályok szerint épített Hilux-szal szerencsésebb lesz Nasser és megszerzi negyedik győzelmét a Dakaron?
  foto: Toyota Gazoo Racing
2. Új Audi RS Q e-tron. A 671 lóerős Audi RS Q e-tron hibrid egy hatalmas lépés a kutatás-fejlesztésben, amely elhozhatja a fordulatot a terepraliban is. Az Audi nyilván alaposan kiszámolt mindent és nem igazolt volna le olyan csúcs pilótákat, mint Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz és Mattias Ekström, ha felett kézzel érkeznének a versenyre. Érdekes lesz, hogy a hibrid Audik hogyan teljesítenek majd, könnyen lehet, hogy meglepetést okoznak.
  Audi RS Q e-tron
3. Laia Sanz autóra vált. A rally-raid egyik legkarizmatikusabb női versenyzője felhagy a motorozással és egy korábbi verziójú Minivel indul a versenyen. A legfontosabb célja, hogy ismét minden szakaszt befejezzen, ahogy ezt az elmúlt 11 évben tette – és ezzel tovább fokozza az elképesztő Dakar-rekordját. A 36 éves versenyzőnek időbe telhet az alkalmazkodás, de navigációs készségei és kitartása már a legjobbak szintjén van, így érdemes vele is számolni.
4. Jönnek a fiatalok! A Red Bull Off-Road Junior Team ugrásszerű fejlődésen ment keresztül, a fiatal páros Seth Quintero és Mitch Guthrie Jr. eddig remekelt a Dakar dűnéin. A kaliforniai Quintero lett a valaha volt legfiatalabb Dakar szakaszgyőztes hat 2021-es szakaszgyőzelmével, míg Guthrie Jr. 2020-ban UTV szakaszgyőzelmet aratott. A motorosoknál a fiatal amerikai Mason Kleint érdemes figyelni, jól navigál és gyors is. A csapattársa Bradley Coxra is okozhat meglepetést, az ő apja a Dakar legendája, Alfie Cox.
5. A navigáció továbbra is kulcsfontosságú. A szervezők igyekeznek korlátozni a végsebességet azáltal, hogy nagyon szoros itinert írnak, ami azt jelenti, hogy a tökéletes navigáció ismét nagyon fontos lesz. Mivel a Road Book digitális, nincs lehetőség a tanulásra és a felkészülésre, így gyors reflexekre van szükség a navigátorok esetében is, hibázni pedig nem lehet.
  foto: Kin Marcin / Red Bull Content Pool
6. Roppant izgalmas lesz a motorosok versenye. Az elmúlt öt Dakaron öt különböző győztes volt ebben a kategóriában. Toby Price harmadik sikeréért száll harcba. Sam Sunderland is megízlelte már a sikert, Kevin Benavides pedig címvédőként áll rajthoz ám a Hondáról KTM-re váltott. Az újoncok is tehetségesek, a tavalyi negyedik Daniel Sanders sikerre éhesen indul a Gas Gasszal.
7. Ismét lesznek magyarok! A motorosok közt a két rutinos versenyzőért az erdélyi Gyenes Emánuelért és a szerbiai Saghmeister Gáborért szoríthatunk. A kamionosok közt is két magyar induló lesz, Darázsi Zsolt és Szalai Norbert is az SSP csapat kamionjait vezeti. Darázsi egy MAN-nel indul, Szalai egy Mercedest vezet majd.
foto: Kin Marcin / Red Bull Content Pool
2021. december 24.