Szerző: Tajthi Andrea

  • Hamilton sajnálja, hogy ilyen mélyrepülésben van a McLaren

    Hamilton sajnálja, hogy ilyen mélyrepülésben van a McLaren

    Lewis Hamilton elmondása szerint ő „szomorú”, hogy korábbi csapata, a McLaren ennyire a mezőny végén küszködik, de biztos benne, hogy idővel visszavágnak majd, ha az erőforrás gondjaik megoldódtak.

    A McLaren jelenleg a konstruktőri tabella alján található, mivel egyetlen pontot sem sikerült még szereziük idén.

    „Vam egy hely számukra a szívemben, sokáig velük voltam, így határozottan szomorú látni, hogy egy ilyen nagyszerű csapat nem az élmezőnyben van.” – mondta Hamilton. „Gyakran kikerülnek a dolgok az ember irányítása alól egyes döntések miatt, melyeket csoportok, vagy egyének hoztak meg. Szerintem ők most próbálnak előre lépni, jó döntéseket hozni, és a megfelelő irányba mozdítani a csapatot.”

    A McLaren nem régiben leváltotta korábbi vezérigazgatóját, Ron Dennist, aki nagyban hozzájárult Hamilton F1-es karrierjének elindításához. Helyére az amerikai üzletember, Zak Brown került. Hamilton bár bízik benne, hogy a változás jót tesz a McLarennek, reméli azt is, hogy a csapat nem veszíti el identitását.

    „Változtattak a menedzsmenten és sok más dolgon is, de a legfontosabb számomra, hogy a McLaren ne veszítse el a szívét és lelületét, ami jellemezte őket, azóta, hogy megszerettem őket, még az előtt, hogy versenyezni kezdtem volna velük.” – mondta Lewis. „Igazán remélem, hogy megtalálják a visszautat a jó irányba, mert az nagyszerű lenne. Nem nyertek versenyt, mióta eljöttem onnan, de szerintem újra tudnának, amint rájönnek mi a gond az erőforrásukkal.”

  • Egy dolog miatt irigy Bernie Ecclestone Chase Carey-re

    Egy dolog miatt irigy Bernie Ecclestone Chase Carey-re

    A Forma-1 korábbi vezérigazgatója, Bernie Ecclestone elismerte, „irigykedik”, hogy utódja, Chase Carey képes olyan változtatásokra, melyek rövid távon segítik a sportot, míg ő arra volt kényszerítve az utóbbi időkben, hogy hosszútávra hozzon döntéseket. Továbbá mivel a CVC el akarta adni részesedését, méghozzá minél többet akart érte kapni, Ecclestone feladata az volt, hogy minél értékesebbé, drágábbá tegye a sportot.

    Bár Ecclestone 40 éves vezetésének elismerése gyanánt kapott egyfajta szerepkört a Liberty Mediától, de valójában már nincs szerepe az F1 mindennapos működésébe.

    Carey korábban arról beszélt, hogy úgyy úgy érzi, Ecclestone kihagyta a lehetőségeket a Forma-1 növelésére, most pedig azon stresszel, hogy a Liberty lépései pozitívabbak és proaktívabbak.

    „Az egyetlen ok, amiért én valaha is nemet mondtam valamire, az volt, ha valamiről úgy gondoltam, hogy nem jó dolog, vagy nem hozna bevételt.” – mondta Ecclestone a Press Associationnek. „A Liberty politikája a rövidtávra összpontosít, ez az egyetlen dolog, ami miatt egy kicsit irigy vagyok Chase-re, hogy ő megkapta azt, amit én sosem.”

    „Vezérigazgatóként úgy kellett irányítanom a céget, hogy az profitot termeljen, hogy minél nagyonn legyen értéke a vállalatnak, mert a fő részvényes, a CVC Capital partners el akarta adni.”

  • Lewis Hamilton a leggazdagabb sportoló hazájában

    Lewis Hamilton a leggazdagabb sportoló hazájában

    Lewis Hamilton a leggazdagabb sportoló az Egyesült Királyságban, derült ki a Sunday Times top 10-es listájáról.

    A Mercedes versenyzőjének 131 millió fontos (kb 48 milliárd forint) vagyona van, melyből 25 millió fontot az elmúlt 12 hónapban szedett össze.

    A top 5-ben szerepel még Jenson Button is, 86 millió fonttal.

    Íme a top 10-es lista (millió font):

    1. L. Hamilton: 131
    2. Z. Ibrahimovic: 110
    3. W. Rooney: 93
    4. J. Button: 86
    5. R. McIlroy: 82
    6. A. Murray: 77
    7. J. Mourinho: 61
    8. G. Bale: 54
    9. L. Deng: 50
    9. P. Guardiola: 50

  • Franchitti szerint Alonsonak egyáltalán nem lesz könnyű dolga

    Franchitti szerint Alonsonak egyáltalán nem lesz könnyű dolga

    A háromszoros Indy 500 győztes, Dario Franchitti úgy véli, a verseny utolsó szakasza sokkoló lesz majd Fernando Alonsonak, IndyCaros debütálásán.

    „Hogy tehetséges-e? Meg tudja-e csinálni? Abszolút. De a tapasztalat, az kulcsfontosságú lesz.” – mondta Franchitti. „Amikor ott tartunk majd, hogy 20-25 körrel a vége előtt lesz caution, ésmindenki megy a pitbe új gumikért, akkor minden terv borul.”

    „A verseny elején mindenki jobban figyel még a másikra és ha már félig mellette vagy valakinek, az el fog engedni. De ahogy közeledik a verseny vége, mindenki jobban siet. Szerintem ez egyfajta sokként fogja érni (Alonsót).”

    „Szerintem ő (Alonso) folyamatosan tanulni fog a hét során, és építkezni fog az információkból. De nagyon, nagyon nehéz lesz Scott Dixonnal, Tony Kanaannel és Montoyával versenyre kelnie.”

    „Montoya nagyon éhezik a győzelemre. Neki csak az Indy 500-ra szóló megállapodása van a Penske-vel idén.”

    „Ami szerintem szintén nagyon szokatlan lesz Alonsonak, hogy itt huszonvalahány versenyző van, aki elég versenyképes ahhoz, hogy nyerni tudjon.”

  • Alonso Mark Webbert is hívta az Indy 500-ra

    Alonso Mark Webbert is hívta az Indy 500-ra

    Az ausztrál ex pilóta arról beszélt, hogy Fernando Alonso megkérte őt, hogy csatlakozzon vele együtt az Indy 500 mezőnyéhez, amit ő elutasított, ugyanis őt nem érdekli az ovál versenyzés.

    Mint ismert Fernando Alonso pár hete sokkolta a motorsport világát, amikor bejelentette, hogy kihagyja a Május végi Forma-1-es monacói nagydíjat az Indy 500 kedvéért, ugyanis nem titkolt célja, hogy megszerezze az autósport tripla koronáját.

    Webber egyike azon pár pilótának, akinek van esélye erre a triplára, ugyanis kétszer is megnyerte a Forma-1-es monacói nagydíjat, viszont a Le Mans-i 24 órás versenyt nem sikerült megnyernie az elmúlt években a Porscheval, noha nem volt messze, 2015-ben második lett. Tavaly pedig végleg visszavonult a versenyzéstől.

    „Természetesen szerettem volna nyerni Le Mans-ban, nem sikerült, de nagyon közel voltam hozzá. Minden évben vezettem a versenyt, de valahogy a végső siker sosem jött össze. Az Indy viszont nem érdekel.” – nyilatkozta Webber a Crash.net-nek arra a kérdésre, hogy megszeretné-e szerezni a tripla koronát.

    „Sosem vonzott túlságosan. Nagyon tisztelem a sorozat legendás alakjait, mint például Rick Mears, Mario Andretti, Al Unser, vagy Roger Penske. Több jóbarátom is versenyez ott, többek között Scott Dixon és Will Power is. Minden tiszteletem ezeké a srácoké, de sosem akartam ott versenyezni.”

    „Talán jól tudnák szerepelni ovál versenyeken, Rocky, aki Sebastian Vettel mérnöke volt a Red Bullnál, ő mondta nekem, hogy megvannak a képességeim, hogy sikeres tudjak ott lenni. Mikor Sebastian Bourdais-val dolgozott együtt a Newmann/Hass csapatnál odajött hozzám és ezt mondta: ’Mark, minden adott, hogy ovál pályán is sikeres legyél.’ Én csak annyit mondtam, hogy köszönöm, de valószínűleg sosem fogom kipróbálni.”

    Webber azt is elismerte, hogy a bahraini hétvégén beszélt Alonsóval aki megpróbálta meggyőzni a tengerentúli kalandról.

    „Fernando Bahrainban megkért, hogy próbálkozzak meg az Indyvel, de nem sikerült meggyőznie.”

    Webber azt is elmondta, hogy tiszteli Alonso döntését.

    „Megemelem a kalapomat előtte, hiszen elég frusztrált helyzetben van a Forma-1-ben. Nincs esélye futamokat nyerni, ezt ő is tudja. Egy pilótát mindig nyomja a teher, ha nem tud futamot nyerni. Az idei éve az F1-ben egy katasztrófa. Csak a legjobbakat tudom kívánni neki, és remélem, hogy jó futamot fog teljesíteni, és megmutatja, hogy még mindig a legjobbak között van.”

    Szerző: Hegedűs Dávid

  • Häkkinen: Bottas esetében nincsenek hullámvölgyek

    Häkkinen: Bottas esetében nincsenek hullámvölgyek

    Mika Häkkinen, kétszeres világbajnok F1-es versenyző az Unibet oldalán számolt be arról, miként élte meg honfitársa és mentoráltja, Valtteri Bottas első győzelmét. Kifejtette véleményét arról is, hogy mi Bottas erőssége és általában milyen hatással van egy versenyzőre első győzelmének bezsebelése.

    „Valtteri Bottas győzelmét látni vasárnap, nagyon jó érzés volt.” – mondta Häkkinen. „Nem csupán azért, mert évek óta ismerem őt, hanem azért is, mert tudom milyen keményen dolgozott.”

    „Ő tudja, hogy a tehetség nem elég, hogy az embernek nagyon kritikusak kell lennie önmagával szemben és dolgozni kell önmagadon és a csapattal közösen is.”

    „Az ő nagy erőssége az, hogy nagyon erős és kiegyensúlyozott srác. Nincsenek hullámvölgyei. Ez pedig egy fontos tulajdonság, hiszen ha személyes rossz időszakod van, az az egész csapatot lehúzhatja. Valtterinek nincsenek rossz napjai.”

    „Amikor megszerzed az első győzelmedet, az komoly lépést jelent, és szó szerint erőt ad ahhoz, hogy további győzelmeket szerezz. Egy versenyző teljesítménye azon múlik, hogy mennyire képes a feladatára összpontosítani, és ha nem nyer versenyt, akkor elkezd más dolgokon gondolkodni, összezavarodik, majd mindenki csak arról kezdi kérdezgetni, hogy ‘mikor fogsz már nyerni?’”

    „Ez is hatással van a teljesítményre, mert ha nem nyersz versenyt, egy kis majom mindig ott fog ülni a álladon és azt mondogatja neked, hogy ne kockáztass a kvalifikáción, mert az veszélyezteti a versenyt is. Elvonja a figyelmedet és negatív gondolatok lesznek úrrá rajtad attól, hogy nem nyersz. Aztán mikor nyersz, ez elmúlik. Kevesebb dolog forog a fejedben, és még inkább kiéhezel az újabb győzelemre.”

    „A másik dolog ami történhet azzal, hogy elkezdesz futamokat nyerni, az az, hogy elkezdesz a világbajnoki címre gondolni. Mindenki gratulál neked és hirtelen pozitív dolgok vesznek körül, ez pedig nagyon motiváló.”

  • Audi TT Cup: Ismét Ellis nyert, ismét nő lett a második

    Audi TT Cup: Ismét Ellis nyert, ismét nő lett a második

    Vasárnap sor került az Audi TT Cup második futamára is sor került, Hockenheimben.

    Sokáig a második helyről rajtoló 24 éves lengyel hölgy, Gosia Rdest állt az élen, ám jót csatázott a második helyről őt támadó Philip Ellissel. Egy próbálkozása után Rdest próbálta is őt leszorítani a pályáról, ennek eredményeként össze is értek. Rdest autója kis híján megforgott, de végül sikerült megfognia, noha az első helyét elvesztette Ellisszel szemben.

    A dobogó első és második fokára tehát a tegnapi naphoz hasonlóan Ellis és Rdest állhattak fel, míg a harmadik Finlay Hutchinson lett.

    Fabian Vettel a 11. helyről vágott neki a versenynek, ahonnan a 8. helyre tudott előre lépni.

    A tegnapi felvezető körös baki után Keszthelyi Vivien egy másik autóval, a 15. helyről vághatott neki a második futamnak. Ám a hetedik körben kiállt a versenyből. Vivien saját facebook oldalán erről így nyilatkozott: „Véget ért a második futam! Sajnos a futóművem megsérült, így a hetedik körben ki kellett állnom! Nagyon várom a következő futamot ezzel az autóval, amely ma nagyszerűen volt beállítva!”

     

  • Dal és videóklip készült Jules Bianchi emlékére

    Dal és videóklip készült Jules Bianchi emlékére

    A The Vow zenekar emlékdalt készített Jules Bianchi emlékére, melynek címe „I am immortal”, azaz „Halhatatlan vagyok”. A számhoz videóklip is készült.

    A zenekar weboldalán az olvasható, hogy a dal eredetileg már 1980-ban megszületett, „I am Vulnerable”, azaz „Sebezhető vagyok” címmel, ám nem lett befejezve.
    Azóta azonban a szerző pótolta a hiányzó részt, és 2016 júliusára már 80%-ban teljes volt.

    „Egy éjjel, nem tudom miért, Jules Bianchiról gondolkodtam, a francia versenyzőtől, aki 2015-ben meghalt, miután előző évben balesetet szenvedett egy versenyen.” – írja a dalszerző, Graham Trust. „Miután utánaolvastam a Wikipédián, 5 perc alatt befejeztem a dalt. Gyorsan eszembe ötlöttek a hiányzó sorok, alig hittem el.”

    „A kritikusok úgy vélik, hogy ez hiábavaló, vagy épp érzéketlen dolog részemről, hogy Jules Bianchi tragikus balesetét egy buta pop dalhoz használom fel. Természetesen joguk van a véleményükhöz, de ez valójában nem így van. Ez nem az én dalom. Ez Jules dala, én csak a csatorna vagyok ehhez. Nagyon keményen dolgoztam, hogy befejezzem, és felvegyük. Nem volt könnyű, biztosak lehetnek benne.”

    „Remélem, hogy az ‘I am immortal’-t sokszor játsszák majd, és éneklik, sok-sok éven át, és minden alkalommal, mikor meghallják a dalt, a néhai, nagyszerű Jules Bianchi jut majd eszükbe.”

    Graham Trust hozzátette, hogy a dal által befolyó minden bevételt a Jules Bianchi Associationnek adományoznak.

    Mutatjuk a videóklipet, alább pedig a dalszöveg is megtalálható.

    When I was alive I lived a short story which didn’t survive 25.
    Oh how time flies.

    The curtain descends, but darkness my friend, this is not where it ends.
    I am immortal. I am immortal. Yes, you are immortal, too.

    Destiny called, but then it went free falling in the blink of a mind’s inner eye.
    Oh how time flies.

    The ashes have blown to places unknown. I’m not blood, skin and bone.
    I am immortal. I am immortal . Yes, you are immortal too.

    I’ve seen how this life plays it’s part. It loaded the dice from the start
    And knew every move in the game.

    When I was alive I lived a short story which didn’t survive 25.
    Oh how time flies.

    The curtain descends, but darkness my friend, this is not where it ends.
    I am immortal. I am immortal . Yes, you are immortal, too.
    I am immortal. I am immortal . Yes, you are immortal, too.

  • Kettős Toyota győzelem született a spái 6 órás versenyen

    Kettős Toyota győzelem született a spái 6 órás versenyen

    Az első és a második helyen végzett a #8-as és a #7-es Toyota a WEC 6 órás spái versenyén.

    A Mike Conway és Kamui Kobayashi páros a verseny során szinte folyamatosan az élen állt, ám két sárga zászlós fázis a Kazuki Nakajima, Anthony Davidson és Sebastien Buemi triónak kedvezett, akik végül bezsebelték a végső győzelmet.

    A harmadik helyre a Brendon Hartley, Earl Bamber és Timo Bernhard hajtotta #2-es Porsche futott be.

    A pole-ból induló #1-es Porsche Andre Lottererrel, Neel Janival és Nick Tandyvel végül csak a negyedik lett.

    Az LMP2 legjobbja Alex Lynn, Pierre Thiriet, Roman Rusinov trió lett, a GTE Pro kategóriát Davide Rigon és Sam Bird nyerték a Ferrarival, míg a GTE Am kategóriában Mathias Laudáék bizonyultak a legjobbnak.

  • Häkkinen annak idején visszautasította az IndyCart

    Häkkinen annak idején visszautasította az IndyCart

    Mika Häkkinen az Unibet oldalán számolt be arról, szerinte a McLaren és Alonso okos döntést hoztak arról, hogy tesznek egy Indy 500-as kitérőt, és úgy véli, Alonsonak ott esélye is lehet a győzelemre.

    Ezt követően arról számolt be, hogy annak idején ő maga is elgondolkodott azon, kipróbálja-e az IndyCart!

    „Magam is vetettem egy pillantást az IndyCarra 2002-ben.” – mondta Häkkinen. „Elmentem Amerikába, találkoztam Zak Brownnal, aki tisztában volt azzal az értékkel, ha egy F1-es tehetség Indyre vált. Én végül ellene döntöttem, részben családi okokból, mivel nem álltam készen arra, hogy állandóan Amerikában legyek, részben pedig azért, mert úgy döntöttem, hogy távol maradok mindattól a kockázattól, amit az együléses versenyzés magában hordoz. Az én karrierem akkor máshol tartott, másként gondolkodtam, mint most Fernando, és számomra jó döntés volt, hogy nemet mondtam.”