A Monacói Nagydíjon már új festésű Haas autókkal köröz Romain Grosjean és Kevin Magnussen.
A színösszeállítás hasonló maradt a korábbihoz, az eddigi piros részek is szürkék lettek. Az autók festése ilyen is marad a szezon hátralévő részére.
Szerző: Tajthi Andrea
-
Rosberg szerint most az egész csapat Hamilton mögött áll
Nico Rosberg tavaly év végén, bajnoki címe megszerzése után vissza is vonult, így idén már csak nézőként követi a Forma-1-et.„Az első versenyek nagyon jók voltak, izgalmasak, sosem lehetett tudni, hogy ki fog nyerni.” – mondta Rosberg. „Meg aztán ott a Mercedes és Ferrari közti harc, nem is kell ennél több.”„Jó nézni a csatát, nagyon más. Most teljesen más helyzetben van Lewis. Ha egy másik csapat (versenyzője) ellen harcol, az azt jelenti, hogy az egész csapata mögötte áll, nem csak a fele, mint korábban.” -
Rosberg többet szeretne segíteni várandós feleségének
Nico Rosberg Monacoban él családjával, felesége, Vivian pedig második gyermeküket várja épp.
„Csodálatos a tény, hogy egy új kis embert tudunk együtt létrehozni.” – nyilatkozott Rosberg az Auto Bildnek. „De két gyerek már kihívás lesz, szóval több időt fogok Viviannel tölteni, hogy segítsek neki.”
Rosberg nyilatkozatához az alábbi dalt ajánljuk 😀
-
Nico Rosberg a Monacói Autóklubnak szeretne dolgozni?
A visszavonult világbajnok, Nico Rosberg idén még nem járt F1-es paddockban, Monaco az első helyszín, ahova kilátogat.
Rosberg Monacoban is él, és azt tervezi, hogy találkozik Michel Boerivel, aki a Monacói Autóklub elnöke és a Monacói Nagydíj promótere. A 78 éves Boeri azonban a Nice-Matin napilapnak elmondta, hogy 2021-ben nyugdíjba megy.
„Aki szeretné ezt a munkát, az 2021-ig gondolkodhat ezen.” – mondta Boeri.
Elmondása szerint pedig Rosberg már be is jelentkezett erre a feladatra.
„Szeretne velünk együtt dolgozni azon, hogy tökéletesítsük a pályát, jól is jön az ő versenyzői nézőpontja. Biztonsági hiányosságokra is rá tud mutatni.” tette hozzá Boeri.
-
Mivel nem ő eteti a babát, Räikkönen nyugodtan alszik
Kimi Räikkönen Monacóban fog először úgy versenyezni, hogy más kétszeresen is édesapának mondhatja magát, hiszen a múlt héten megszületett kislánya, Rianna is.
Arra a kérdésre, hogy nyugodtak voltak-e az éjszakái az elmúlt napokban, Kimi így felelt a finn Yle tévécsatornának:
„Minden rendben, számomra legalábbis. Nem én etetem, szóval jelenleg még nem sok mindent tudok csinálni! Boldogok vagyunk, nagyszerű dolog ez számunkra. És a legfontosabb természetesen, hogy mindenki egészséges.”
-
Button szerint felesleges lett volna tesztelnie
A McLaren-Honda beugrója, Jenson Button úgy véli, nem lett volna értelme tesztelnie az éles bevetés előtt.
Jenson Button tavaly még a McLaren versenyzője volt, ám a szezon végén visszavonult. Fernando Alonso és a McLaren azonban mondhatni váratlanul bejelentették, hogy a Monacói Nagydíj hétvégéjén a spanyol versenyző nem vesz részt, helyette részt vesz az Indy 500-on. Így helyére, ideiglenesen visszahívták Button, aki azonban nem vezette korábban a 2017-es autót.
Többek szóvá is tették, hogy miért nem tesztelhetett a brit versenyző, de véleménye szerint az amúgy is hasztalan lett volna, helyette szimulátoron gyakorolt.
„A felkészülés jól ment, függetlenül attól, hogy valójában nem vezettem még az új szabályok szerint megépített autót.” – mondta ma Button. „Az egyik lehetőség az volt, hogy teljesítek egy fél napot Bahreinben, de úgy gondoltam, annak nem lenne értelme.”
„Mondtam a csapatnak, hogy a legjobb az lenne, ha inkább teljesítenék pár napot szimulátoron. Sokat gyakoroltam rajta, és már egészen beleszoktam.”
„A lényeg az, hogy az ember megértse az autó működését, és én megkaptam minden apró információt, beállítást, mire hogyan reagál az autó… ezekkel kell tisztában lenne, a többi munkát el lehet végezni a szimulátoron is. A legtöbb dolog ugyanolyan, mint volt, csak pár dolog változott. Van pár újdonság, amit meg kell tanulnom, de ez még mindig egy verseny autó, csak azt kell igazán megszoknom, hogy ez egy kicsit szélesebb.”
Button azt is elmondta, nem érez magán extra nyomást.
„Egyáltalán nem, nagyon nyugodt vagyok, és nagyon izgatott vagyok. Érdekes egy versenyre visszatérni, Monacoban lenni pedig nagyon különleges. Nyertem is itt korábban, és 17 évig itt éltem.”
„De egyáltalán nem érzek nyomást magamon. Beülök az autóba, és a tőlem telhető legjobbat nyújtom majd. Versenyképes akarok lenni, és a legtöbbet akarom kihozni az autóból, ez nem változott.”
-
Tim Gábor: Irány a Balaton! Na nem az, a másik!
Tim Gábor, háromszoros gokart és gyorsasági magyar bajnok, és a 2016-os Skoda Octavia Cup bajnoka, az idei szezonban a MARB Rallye sorozat futamain indul, mely bajnokság következő helyszíne a Borsodnádasd – Balaton Rallye. A pilóta, a bajnokság előző versenyét, a Kazár Rallye-t megnyerte a kategóriájában.
Irány a Balaton! Ez elsőre egy strandozó hétvégének hangzik, azonban itt most az észak magyarországi településé a főszerep, amely a MARB soron következő futamának helyszíne. A MARB éves értékelésébe beleszámító futamon Tim Gábor, Timár Tamás navigálásával áll rajthoz, akivel sikeresen szerepeltek az áprilisi Kazár Rallye-n, megnyerték a kategóriájukat, összetettben pedig negyedikek lettek.
Újra az 1991-es Nissan Sunny GTi lesz a társ a versenyen, mely Tim Gábor saját építésű autója.„Egy hónapunk volt felkészülni erre a versenyre, ami sok idő, mégis nehéz volt, mert csak hétvégén tudok ránézni az autóra. A Kazár Rallye-n kicsit megtörtük az elejét, de sikerült megcsinálni mindent. Bizakodva várjuk a Borsodnádasd – Balaton versenyt, sokan dicsérik a pályát. Nekünk ismeretlen terep, de ez idén minden pályára igaz lesz. Az első versenyen nyertünk, de most még erősebb lesz a mezőny. Mindenképp jó lenne elől végezni, de ehhez az ellenfeleknek is lesz egy két szavuk. Meglátjuk. Nagyon várjuk, úgy tűnik jó idő lesz, remélem sokan eljönnek szurkolni.” – nyilatkozta Tim a verseny előtt.
A futamra eddig több mint 80 páros adta le a nevezését, várhatóan ez tovább fog gyarapodni.
-
A Sauber nyitott a japán versenyzők alkalmazására
Monisha Kaltenborn azt mondja, a Sauber nyitotta arra, hogy japán versenyzőknek adjon lehetőséget, mintegy reflektálva a Honda-megállapodásukra.
A Hondának jelenleg két fiatal tehetsége versenyez a kisebb szériákban: Nobuharu Matsushita Formula 2-ben, míg Nirei Fukuzumi GP3-ban.
Arra a kérdésre, hogy a jövőben fog-e japán versenyző érkezni a Sauberhez, Monisha Kaltenborn így felelt az Autosportnak: „Nincs erre kifejezetten szabály. De végül a csapat hozza meg a döntést, ez a mi felelősségünk.”
„De ahogy a múltban is, az ilyen döntéseket meg kell vitatnunk a főbb partnereinkkel is. Eddig a Ferrarival is megbeszéltük ezt, alkalmaztuk a versenyzőiket.”
„Mi nyitottak vagyunk, és ha alkalmas lesz az idő, meg fogjuk ezt vitatni. Ugyanolyan lesz a hozzáállásunk, mint a Ferrarival volt.”
Fukuzumi meg is nyerte a GP3 szezonnyitóját, esélyesnek is tartják arra, hogy a jövőben Sauber versenyző legyen.
„Ez jó hír számomra, és a junior versenyzőknek.” – mondta a versenyző az Autosportnak. „Lehetőségem lehet az F1-ben vezetni, de még nem tudom, hogy erre jövőre, vagy csak három év múlva kerülhet-e sor.”
A Saubernek idén nincs konkrét tartalékversenyzője, de továbbra is él a kapcsolatuk Giovinazzival. Amennyiben pedig ő nem elérhető, akkor Charles Leclerc kerül képbe. Leclerc terv szerint fog is kapni pénteki tesztlehetőséget a Saubertől.
-
Lauda szerint Alonso nem szerepel a Merecdes listáján
Niki Lauda tagadja azokat a pletykákat, melyek szerint Fernando Alonso jövőre akár a Mercedeshez is igazolhat.Korábban a Merecdes csapatfőnöke, Toto Wolff nem zárta ki ennek a lehetőségét, ám emlékeztetett mindenkit arra, hogy milyen zűrös is volt Alonso és Lewis Hamilton kapcsolata, mikor egy csapatnál versenyeztek,Alonso mindenesetre nagy eséllyel lépni fog valahova a McLaren-Hondától, mivel lejár a szerződése, a Honda motor teljesítménye pedig nem javul.Lauda azonban kizárja a Mercihez igazolás lehetőségét.„Ő biztosan nem szerepel a kívánságlistánkon.” – mondta. „Teljesen elégedettek vagyunk Hamiltonnal és Bottasszal. De a Toto Wolff azt mondta: soha ne mondd, hogy soha.” -
Renault: A Red Bull mindig rosszul fogalmaz
A Renault azt állítja, hogy a Red Bull kommunikációja az erőforrás fejlesztési terveik kapcsán, igencsak „rossz”. Az energiaitalosok szerint ugyanis a Renault nem fejleszt addig, míg a megbízhatósági gondokat nem orvosolják.
„Szeretném cáfolni ezt, mivel az erőforrásunk minden hétvégén fejlődik.” – mondta Abiteboul. „Azt mondtuk, hogy a megbízhatóság a kulcskérdés a teljesítmény javulása érdekében, és ez így is van. De már javult a megbízhatóságunk.”
„Most fejeztünk be egy teljesítménymérési programot (a Spanyol Nagydíj hetében), szombat délután pedig azonnal minden csapatunk (akiknek motort szállítanak) megkapta az adatokat.”
„Ez nem egyszerűen fekete és fehér, nem ugrunk hirtelen a Mercedes szintjére, de apránként fejlődünk. Újabb javulás várható Monacóra, majd továbbiak, mikor újra előállunk a harmadik erőforrásunkkal.”
„A Red Bull, mint mindig, rosszul kommunikál a teljesítmény fejlesztéséről. De garantálom, hogy az erőforrásunk versenyről versenyre fejlődik, az egész szezon során. Az erőforrás szoftverének, hardverének adatai és az üzemanyag partnerünktől származó adatok alapján biztos vagyok benne, hogy komoly lépést teszünk majd előre.”