Az Indy 500 utáni ünnepségen készült hivatalos fotókból szemezgettünk nektek, méghozzá Alonsót és az ex-Forma-1-es versenyzőket.
Takuma Sato, Fernando Alonso, Juan Pablo Montoya, Max Chilton és Alexander Rossi.






Az Indy 500 utáni ünnepségen készült hivatalos fotókból szemezgettünk nektek, méghozzá Alonsót és az ex-Forma-1-es versenyzőket.
Takuma Sato, Fernando Alonso, Juan Pablo Montoya, Max Chilton és Alexander Rossi.






Június 16-18-án Magyarországra, a Hungaroringre látogat a DTM mezőnye. Ennek apropóján arra vagyunk kíváncsiak, kinek/kiknek szurkoltok, kik a kedvenceitek a Német Túraautó Bajnokság mezőnyéből.
Szavazzatok a kedvenceitekre! 😉
[poll id=”5″]

Az autóversenyzőket alapvetően igencsak tökösnek tartják, elvégre nagy tempóval száguldoznak egy versenypályán, jó esetben hiba nélkül. Ez az elismerés pedig csak fokozódik, mikor a helyszín Monaco.
Ahogy a Forma-1-ben, úgy a Formula 2-ben is rádiókapcsolatban vannak a versenyzők mérnökeikkel, így jelezni tudják a csapatok felé, ha valami nem megfelelően működik az autójukban.
Így járt hétvégén az F2-es MP Motorsports versenyzője, Sergio Sette Camara is, aki rádión arra panaszkodott, hogy autója nagyon alulkormányzott. De ahelyett, hogy megértő fülekre talált volna, netán tanáccsal látták volna el, mérnöke leteremtette, hogy ne hisztizzen.
„Hagyd abba a sírást és versenyezz!” – érkezett a mérnök reakciója.
Sette Camara egyébként Monacóban az első versenyen kiesett, a másodikon pedig 14. lett.

A McLaren Honda Andretti versenyzője, Fernando Alonso lett az idei Indy 500 legjobb újonca.
Ugyan a 180. körben motorhiba miatt kiesett a versenyből Alonsót szavazták meg a legjobb újoncnak. Annak ellenére, hogy az eredménylista szerint a legjobb pozícióban célba érő újonc Ed Jones volt, aki harmadik lett, 0,525 másodperccel elmaradva a győztes Takuma Satotól.
A díjat a sajtó képviselőinek szavazatai alapján osztják ki, és figyelembe kell venni a versenyző képességeit, sportszerűségét, az egész hónapban tanúsított hozzáállását, és hogy hányadikként ért célba.
Alonso az ötödik helyre kvalifikált első Indy 500-as próbálkozását, és 27 kör erejéig még az élen is állt a versenyben. Épp a hetedik helyen autózott, mikor a Honda erőforrás megadta magát.


A legkomolyabb motorsport szériák vezetői azon dolgoznak, hogy a jövőben jobban egymáshoz igazítsák versenynaptáraikat, ne nagyon legyenek ütközések.
Az FIA elnöke, Jean Todt Monacóban találkozott az F1 motorsport igazgatójával, Ross Brawnnal, a WEC vezérigazgatójával, Gerard Neveu-val és a Formula E vezérigazgatójával, Alejandro Agaggal.
„Miután tárgyaltunk a versenynaptárokról, mindenki egyetértett abban, hogy dolgozzunk együtt a bajnokságok menetrendjének összehangolása kapcsán a következő szezonokban,” – áll az FIA közleményében. „Szoros együttműködésben a promóterekkel, az elmúlt években az FIA keményen dolgozott azon, hogy építse és megszilárdítsa a bajnokságokat és azok jó szórakozást nyújtsanak a motorsport rajongóknak.”
„Nagyon fontos mindenkinek, aki a bajnokságainkban dolgozik, hogy dolgozzunk tovább, hogy a rajongók teljes mértékben élvezzék ezeket a bajnokságokat. Együttműködve a partnereinkkel azon kezdtünk dolgozni, hogy harmóniába hozzuk a versenynaptárakat.”

Már épp lemondtunk róla, hogy valaha is megjelennek versenyen Sebastian Vettel gyerekei, mikor Monacóban váratlanul feltűntek!
Vettel kedvesét Hannát a német versenyző harmadik bajnoki címének bezsebelésekor lehetett utoljára versenyen látni, és az előtt sem sűrűn volt jelen. Lányait, Emilie-t és Matildát azonban még sosem vitték el ilyen nyilvános helyre, sosem láthattunk még képet róluk. Noha a mostani képen sem sok látszik a lányokból, de azért ez is valami. 🙂
https://www.instagram.com/p/BUsLMkZjnKk/
https://www.instagram.com/p/BUsVbjQAyJv/
https://www.instagram.com/p/BUtT62fj-M4/

Sebastian Vettel idén már negyedik alkalommal lett a nap versenyzőjévé választva a rajongók által.
Tavaly óta megszokhattuk, hogy minden versenyen megszavazzák a rajongók az F1 hivatalos weboldalán, hogy szerintük ki volt az adott futam legjobbja, hiszen ez nem minden esetben egyezik meg a futamgyőztessel.
A Monacói Nagydíjon a futamgyőzelmet is megszerző Vettelé lett ez a „díj” is. Tavaly Max Verstappen nyerte sorra a rajongói szavazásokat, idén úgy fest, Vettel tarol.
A 2017-es szezonban eddig ők voltak “a nap versenyzői”:
Monacói Nagydíj: Sebastian Vettel
Spanyol Nagydíj: Sebastian Vettel
Orosz Nagydíj: Valtteri Bottas
Bahreini Nagydíj: Sebastian Vettel
Kínai Nagydíj: Max Verstappen
Ausztrál Nagydíj: Sebastian Vettel

A háromszoros magyar bajnok, és a 2016-os Octavia Cup bajnoka idén nem tudta folytatni a gyorsasági autós karrierjét, így úgy döntött, hogy Timár Tamás navigátorával a MARB Rallye versenyein vesz részt.
Az első próbálkozásuk a Kazár Rallye volt, ahol megnyerték a kategóriájukat, és összetettben a 4. helyet érték el.
A sorozat második állomása a Borsodnádasd – Balaton Rallye volt, ahova újra az 1991-es Nissan Sunny GTi-vel neveztek be.
A verseny sokkal jobban sikerült, mint a bemutatkozó futamuk, hisz újra nyertek a kategóriájukban, de most az összetett első helyet is megszerezték, az 58 induló közül.
Tim Gáborék célja, hogy ahova csak tudnak, idén elmenjenek versenyezni, és év végéig harcban legyenek a Magyar Bajnoki címért.
„Nagyon jó futam volt, az utolsó gyorsig végig vezettünk, de nem lehetett lazítani, mert Bukulya Istvánék nagyon jöttek. A pálya borzalmasan tetszett, szinte egy hegyi gyorsaságira emlékeztetett. Jó volt az aszfalt, és sok néző volt a pálya mellett. Szerencsére az időjárás mellénk állt, így végig nyárias időben tudtunk versenyezni. Már az első szakaszon megvolt az első hely, lényegében azt az előnyünket tartottuk a végigég, de pokoli izgalmas volt. Nagyon köszönöm a maroknyi támogatónknak, hogy el tudunk jutni ezekre a versenyekre! Reméljük még többen csatlakoznak majd hozzájuk” – összegezte Tim a verseny után.
Tim Gábor management

Bernie Ecclestone évtizedekig irányította a Forma-1-et, mostanra azonban az amerikai Liberty Media a főnök, Chase Carey, Ross Brawn és Sean Bratches vezetésével.
Ecclestone a Welt am Sonntagnak elmondta, hogy nem ért egyet az új tulajdonosok elképzeléseivel, ő „sosem tenne ilyet”.
Az egyik „ilyen”, ami ellenkezik Ecclestone értékrendjével, a közösségi média.
„Sosem győzött meg engem ez a fajta kommunikáció, mert nem hiszem, hogy jót tesz a Forma-1-nek.” – mondta Mr. E. „A Forma-1 most úgy fut, mint egy Starbucks, ahol valaki mindig tejet tölt a kávéba.”