Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Nissan lehet a Renault-ból a Formula E-ben

    Nissan lehet a Renault-ból a Formula E-ben

    A Formula E-ben éllovas gyártó, a Renault, Nissan néven nevezne?

    A Renault-Nissan együttműködés az egyik legnagyobb ilyen az autóiparban. Legutóbb azt vitatták meg, miként szervezzék motorsport programjukat úgy, hogy az a francia és a japán gyártónak is a lehető legjobb legyen.

    A friss hírek szerint, mivel a Nissan az egyik élenjáró márka elektromos járművek eladásában, ideálisnak gondolják, hogy a Formula E-s szereplést átvegye a Nissan a Renaulttól a következő szezontól.

    A Nissan az Autosport kérdésre nem akarták kommentálni a „spekulációt”.

    A Renault Formula E csapatánál, az e.dams-nál versenyző Sebastien Buemi számára azonban ez nem biztos, hogy jó hír. A svájci versenyző ugyanis WEC-ben is versenyez, méghozzá a Nissan konkurensénél, a Toyotánál. Utóbbi pedig aligha fogja neki engedni, hogy Nissan márkajelzés alatt is rajthoz álljon egy szériában.

  • Rosberg nem akarja folytatni „tökéletes” karrierjét

    Rosberg nem akarja folytatni „tökéletes” karrierjét

    Nico Rosberg 2016-ban megszerezte első világbajnoki címét, mely bizonyosan az utolsó is, mivel ezt követően vissza is vonult. Nem is járt F1-es versenyhétvégén idén, egészen a Monacói Nagydíjig, ahol elmondta, nem tervez visszatérni.

    „Nem, teljesen azonosultam ezzel a tudattal (hogy visszavonult).” – mondta Rosberg a BBC-nek. „Ez a fejezet lezárult számomra, csak előre tekintek. Izgatottan várom, mi vár rám. Tökéletes volt a befejezés, elértem a tökéletes karriert, amit akartam.”

    „Szerencsés vagyok abban a tekintetben is, hogy 31 évesen lehetőségem van egy új karrier irányába nyitni, mellyel szintén az a célom, hogy sikeres legyek, és más módon is elérjem az embereket. Ez nagyszerű lenne.”

  • Tony Kanaan visszaszólt Hamiltonnak

    Tony Kanaan visszaszólt Hamiltonnak

    Lewis Hamilton korábban megjegyezte, hogy véleménye szerint az, hogy Fernando Alonso újoncként az ötödik helyre tudott kvalifikálni az Indy500-on, olyan versenyzők között, akik egész szezonban az IndyCarban versenyeznek, azt jelzi, hogy nem túl erős a széria. A verseny után erre az IndyCar bajnok és korábbi Indy 500 győztes, Tony Kanaan reagált.

    „Mit is mondhatnék? A srác (Hamilton) egy két autós bajnokságban versenyzett tavaly, és második lett.” – utalt Kanaan arra, hogy gyakorlatilag csak a két Mercedes volt versenyben tavaly.

    „Megtisztelő, hogy Fernando itt volt. Ő nagyon alázatos, nem úgy, mint pár kollégája, akik megjegyzéseket tettek rá az elmúlt hónapban.”

  • Az F1-esek nincsenek a legnépszerűbb sportolók között

    Az F1-esek nincsenek a legnépszerűbb sportolók között

    Az ESPN tanulmánya szerint Cristiano Ronaldo a leghíresebb sportoló a világon. Őt LeBron James NBA sztár és Lionel Messi focista követi.

    Világviszonylatban a sportolók népszerűsége tekintetében nincsenek túl elöl a Forma-1-es versenyzők. Közülük a legnépszerűbb Lewis Hamilton, de ő is csak 84. a listán. A legnépszerűbb 100-ba a Forma-1-esek közül Hamiltonon kívül még Felipe Massa fért be, ő a 92. a sorban.
    F1-től eltekintve a legnépszerűbb motorsportos egyébként Dale Earnhardt Jr, NASCAR versenyző. Ő a 69. a listán.

    Ez a különbség még a közösségi oldalak számaiból is kitűnik. Ronaldo toronymagasan vezet, tőle az autóversenyzők igencsak elmaradnak.

    Facebook lájkolók száma Instagram követők száma
    Cristiano Ronaldo 121 195 692 102 000 000
    LeBron James 23 142 645 30 000 000
    Lionel Messi 88 799 987 72 000 000
    Dale Earnhardt Jr 3 065 347 463 000
    Lewis Hamilton 3 980 559 4 000 000
    Felipe Massa 773 117 998 000

     

  • Rasszista megjegyzése az állásába került az Indy 500 után

    Rasszista megjegyzése az állásába került az Indy 500 után

    Terry Frei újságíró hosszú ideje dolgozott a Denver Postnál, az Indy 500 után Twitterre posztolt rasszista megjegyzése munkaviszonya megszűnését is jelentette egyben.

    Történt ugyanis, hogy a 101. Indy 500-at a japán Takuma Sato nyerte, „pechére” épp a Memorial Day idején, mikor az amerikaiak fegyveres szolgálatban elhunyt hőseikre emlékeznek.

    „Nincs benne semmi személyes, de nagyon kínos számomra, hogy japán versenyző nyerte az Indianapolisi 500-at, a Memorial Day hétvégéjén.” – írta Frei Twitteren.

    Miután Freit azonnal a rasszista szóval illették, később törölte a posztot és elnézést kért, ám ami egyszer kikerül az internetre, az ott is marad…

    Később a lap maga is elnézést kér Frei megjegyzése miatt.

    „A Denver Post elnézést kér egyik riporterének tweetje miatt, ez nem a mi normáinkat és értékeinket tükrözi. Személyes ügyünkként kezeljük az esetet, egyebet nem fűznénk hozzá.” – közölte a lap.

    Később kiderült, hogy az újságíró azóta már nem dolgozik a Denver Postnál, bár azt nem tudni, hogy maga mondott-e fel, vagy kirúgták.

  • Gutierrez kapta meg Bourdais IndyCar-os helyét

    Gutierrez kapta meg Bourdais IndyCar-os helyét

    Az ex-Forma-1-es versenyző, Esteban Gutierrez jelenleg a Techeetah csapat Formula E versenyzője, ám emellett most megkapja a Sebastien Bourdais balesete miatt megüresedett IndyCar ülést a Dale Coyne Racingnél.

    „Nagyon erős versenyzőnek tűnik.” – nyilatkozta Coyne a mexikói versenyzőről még a leigazolása előtt. „GP2-es és GP3-as eredményei jól festenek.”

    „Az európai városi pályák simák, mint Watkins Glen, míg Detroit egy kicsit huplisabb ezeknél! Intenzíven kell majd tanulnia ehhez a hétvégéhez. De tehetségesnek tűnik, tudásszomjas, és lesz egy tesztnapunk a Road Americán, mielőtt ott versenyeznénk.”

    „Nagyon hálás vagyok, hogy csatlakozhatok a Dale Coyne Racinghez, egy ilyen versenyképes csapathoz.” – mondta Gutierrez. „Amikor Dale Coyne engem választott, tudtam, hogy ez egy nagyszerű lehetőség lesz számomra, hogy tapasztalatot szerezzek az IndyCarban.”

    „A célom, hogy olyan gyorsan tanuljak, amennyire csak lehetséges. Az IndyCar komoly kihívást jelent a versenyzőknek, de késznek érzem magam arra, hogy megragadjam ezt a lehetőséget. ”

    „Hiányozni fog nekünk Sebastien a 18-as számú autóban, de elégedettek vagyunk választásunkkal, a helyettesítő versenyzővel. „Szerintem Esteban jól megy majd az IndyCarban, annak ellenére, hogy még tanulnia kell, de alig várjuk, hogy lássuk, mire lesz képes ezen a hétvégén Detroitban.”

  • Ricciardót kedveltétek a legjobban májusban

    Ricciardót kedveltétek a legjobban májusban

    Bizonyára nagyon élveztétek május 1-jén a Nagy Futamot, ezt pedig az is bizonyítja, hogy legnépszerűbb Instagram fotóink közül a Nagy Futamon készültek kapták a legtöbb kedvelést.

    A legnépszerűbb Ricciardo volt. Mutatjuk!

    https://www.instagram.com/p/BTjyPvMh6nZ/

    Aki még nem tette meg, kövessen minket Instagramon is, ahol csak és kizárólag saját, csapatunk által készített képeket teszünk közzé, gyakran közvetlenül valamilyen versenyhelyszínről! 😉 –> @www.racingline.hu

  • Haas szerint rendben van a jelenlegi pénzelosztás

    Haas szerint rendben van a jelenlegi pénzelosztás

    Gene Haas úgy véli, hogy az élcsapatok több bevételt érdemelnek, mint az olyan kisebb csapatok, mint az övé.

    Jelenleg a nagycsapatok (Ferrari, Mercedes, Red Bull) kivételével mindenki a Forma-1 bevételeinek egyenlőtlen elosztása miatt panaszkodik. A Liberty Media a Concorde Egyezmény 2020-as kifutása után azonban változást ígér az elosztási struktúrában.

    A legtöbb közép- és kicsapat tehát elégedetlen a jelenlegi rendszerrel, a legfiatalabb F1-es csapat, a Haas azonban kivételt képez, szerintük ez egy fair rendszer.

    A 2016-os szezon után a nagy közösből a Haas kapta a legkevesebb pénz, mivel debütáló csapat voltak. Egészen pontosan 19 millió dollárt kaptak.

    „Mivel újoncok voltunk itt, Forma-1-ből származó bevételünk nincs, szóval bármit is kapunk, azt nagyra értékeljük.” – mondta Gene Haas.

    „Nagyon óvatosnak kell lenni azzal hogyan osztjuk ez a pénzt, hiszen vannak olyan csapatok, akik már 50 éve ezt csinálják, így megilletik őket extra kifizetések. Nem azt mondom, hogy a kiscsapatok nem érdemelnek többet, hanem azt mondom, hogy a top csapatoknak több jár.”

    „Nem szabad önkényesen elosztani, a győztes versenyekért jutalom kell, hogy járjon, és nem szabad engedni, hogy szocialista típusú legyen a struktúra”

    Haas arra is rávilágított, hogy bár jól hangzik a költségcsökkentés, nem biztos, hogy azzal olyan jól járnának a csapatok.

    „Megértem, hogy az új tulajdonosok tipikusan azt teszik, amit az új tulajdonosok szoktak, növelik a bevételeket és csökkentik a költségeket. És mivel mi a költségoldalon vagyunk, némi aggodalomra ad okot ez a téma.”

  • Monisha Kaltenborn dühös Buttonra Wehrlein kiütéséért

    Monisha Kaltenborn dühös Buttonra Wehrlein kiütéséért

    A Sauber csapatfőnöke, Monisha Kaltenborn haragos, amiért az egy futamra visszatérő Jenson Button kiütötte a versenyből Pascal Wehrleint Monacóban.

    Az ütközés következtében Wehrlein Saubere egészen szokatlan pozícióban, az oldalán állt meg, így a versenyző nem is tudott kiszállni az autóból, míg vissza nem fordították azt a talpára. Úgy tűnt a helyszínen, hogy Wehrlein nem sérült meg, ám korábbi, a januári ROC-on szerzett hátsérülése miatt ezen a héten kivizsgáltatja magát a versenyző.

    Arra a kérdésre, hogy dühös-e Buttonra, Monisha Kaltenborn a következőt felelte az Autosportna: „Igen, az vagyok, mert nem értem, hogyan alakulhat ki ilyen szituáció.”

    „Nem volt mód arra, hogy véghez vigye a manővert (Button), ezért nem értem, hogy egyáltalán miért próbálkozott ilyen megmozdulással.”

  • Sabine Kehm így tudta meg, hogy baleset érte Schumachert

    Sabine Kehm így tudta meg, hogy baleset érte Schumachert

    Sabine Kehm szerint ha versenyzésről volt szó, Schumacher nagyon nehezen tudott megbocsátani magának, ha valami nem sikerült tökéletesen, számára „semmi nem volt olyan fontos, mint a győzelem”.

    „Michael mindent annak érdekében tett, hogy megnyerje a versenyt.” – mondta Sabine. „Hogy azt nyújtsa, amit a csapat akar tőle: győzelmet.”

    Versenypályán kívül azonban teljesen másmilyen ember volt Schumacher.

    „Nagyon nyugodt volt, nagylelkű és érzékeny. Szerető családapa és férj. A család mindig a legfontosabb dolog volt.”

    „Egy jó, megbízható, néha lökött barát volt, aki élvezni akarta az életet és képes is volt erre”

    A Sportbuzzer nevű portálnak Kehm azt is elmesélte, hogyan értesült Schumacher síbalesetéről.

    „A szüleimmel voltam, karácsonyt ünnepeltünk előtte. Aztán felhívott egy francia újságíró. Michael Schumachert baleset érte, erről akart információt, megerősítést. Délután már tudtam, hogy súlyos a helyzet. Másnap reggel már a grenoble-i kórházban voltam.” – mesélte.

    Sabine pedig igyekezett a lehető legjobban kezelni a helyzetet. Némi információt közölt a sajtóval, ugyanakkor védte a család érdekeit

    „Michael egy közéleti személyiség, így a nyilvánosságnak joga van tudni róla, hogy valami történt. Azt is közöltük, hogy súlyos, ami történt.”

    Balesete óta azonban nem sokat tudni a hétszeres világbajnok egészségügyi állapotáról.

    „Michael mindig éles vonalat húzott a nyilvánosság és a magánélete között, ezt pedig mindig elfogadták a rajongók és a sajtó. A döntés, hogy nem informáljuk a nyilvánosságot, Michael érdekében született.”