Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Räikkönen a kék zászlós szabály módosítását javasolja

    Räikkönen a kék zászlós szabály módosítását javasolja

    Kimi Räikkönen a kék zászlós szabályok módosítását szorgalmazza, miután a Monacói Nagydíjon forgalomba keveredett, miközben a győzelemért versenyzett.

    Ezt a témát a pénteki versenyzői eligazításon vetette fel Räikkönen Charlie Whiting versenyigazgatónak.

    A nemzetközi sportkódex szerint a versenyzőknek „az első adandó alkalommal el kell engedniük a gyorsabb versenyzőt”, miután a kék zászlót jelző led felvillan autójukban, a kormányon.

    A versenyzők először egy előzetes figyelmeztetést kaphatnak akkor, mikor három másodpercre megközelíti őket a lekörözésre készülő társuk. Az FIA szerint erre a lassabb versenyző csapatának kellene figyelnie, és jelezni versenyzőjüknek, hogy hamarosan le fogják körözni, és a gyorsabb autót el kell engedni.

    Tavaly az FIA az automatikus figyelmeztetések idején módosított, nem akkor jeleznek a lassabb versenyzőnek, mikor a gyorsabb 1,5 másodpercre közelíti meg, hanem mikor már 1 másodpercre van.
    Bár ezzel tavaly nem volt gond, idén többen is problémáznak miatta.

    Räikkönen jelzése után azonban Charlie Whiting azt mondta a versenyzőknek, hogy ezen időintervallumon nem változtatnak, mert az előzendő versenyzők nem szoktak panaszkodni arra, hogy kevés lenne ez az idő.

  • Alonso leült beszélni az F1 vezérigazgatójával

    Alonso leült beszélni az F1 vezérigazgatójával

    Miután Fernando Alonso megemlítette, hogy talán kiszáll a Forma-1-ből, köszönhetően annak, hogy a McLarennel szinte lehetetlen jó eredményt elérni, a spanyol versenyző leült beszélni az F1 új vezérigazgatójával, Chase Carey-vel. Ezt a spanyol sajtó szúrta ki.

    „Igen, beszélni akartam vele.” – mondta Alonso az AS című lapnak. „Sok sikert kívánt nekem Indianapolishoz, én pedig mondtam neki, hogy ha találkozunk Kanadában, akkor szeretnék vele személyesen beszélni. Biztosítottam a támogatásomról az F1 fejlesztését illetően, és hogy állok rendelkezésére bármihez, amit szeretne.”

    Alonso Kanadában közölte, hogy ha 25 versenyesre növelik a versenynaptárat, búcsút int az F1-nek. Carey pedig tegnap mindenki biztosított afelől, hogy nem kell attól tartani, hogy 25 versenyes lesz egy szezon. Legalábbis 2018-ban nem.

    „Az idei 20 versenyre fókuszálunk, és 21 lesz jövőre.” – idézte Carey-t a német RTL. „Ezeket a helyszíneket szeretnénk egy új szintre emelni. A minőség a legfontosabb. Világszerte vannak kilátásunk, de a jelenlegi partnereinkkel való kapcsolat nagyon fontos.”

  • Svéd és indiai himnusz szólt a Berlin ePrix-n, szombaton

    Svéd és indiai himnusz szólt a Berlin ePrix-n, szombaton

    Felix Rosenqvist első Formula E győzelmét szerezte meg ma a Berlin ePrix első futamán.

    A Mahindra versenyzője azonnal megelőzte a második helyről induló Jose Maria Lopezt, mivel annak igencsak gyengén sikerült a rajtja, és még autócserék előtt megelőzte a pole-ból induló Lucas di Grassit is, aki így a második helyen ért célba.

    A dobogó harmadik fokára szintén az indiai csapat (Mahindra) versenyzője állhatott fel, Nick Heidfeld személyében.

    A rajtot elrontó Lopez a negyedik helyen zárt, mögötte ért csak célba a bajnokság éllovasa, Sebastien Buemi.

    A mai versennyel Buemi előnye 32 pontra apadt a pontversenyben, di Grassival szemben.

    A Berlin ePrix második futamát holnap (vasárnap) rendezik meg, 15.55.kor.

    versenyző csapat lemaradás kör
    1 Felix Rosenqvist Mahindra 53:19.661 44
    2 Lucas di Grassi Abt 2.232 44
    3 Nick Heidfeld Mahindra 4.058 44
    4 Jose Maria Lopez Virgin 13.638 44
    5 Sebastien Buemi e.dams 17.888 44
    6 Nicolas Prost e.dams 19.068 44
    7 Daniel Abt Abt 19.799 44
    8 Sam Bird Virgin 20.065 44
    9 Jean-Eric Vergne Techeetah 20.689 44
    10 Maro Engel Venturi 39.030 44
    11 Oliver Turvey NextEV 40.985 44
    12 Stephane Sarrazin Techeetah 42.682 44
    13 Nelson Piquet Jr. NextEV 42.980 44
    14 Jerome d’Ambrosio Dragon 45.712 44
    15 Adam Carroll Jaguar 49.658 44
    16 Loic Duval Dragon 59.010 44
    17 Antonio Felix da Costa Andretti 1m00.269 44
    18 Robin Frijns Andretti 1:02.463 44
    19 Tom Dillmann Venturi 1:07.695 44
    – Mitch Evans Jaguar kiesett 16
  • A Honda főnöke nem csodálkozik a panaszokon

    A Honda főnöke nem csodálkozik a panaszokon

    A Honda Forma-1-es főnöke, Yusuke Hasegawa kijelentette, hogy a gyártó minden tőle telhetőt megtesz annak érdekében, hogy megbízható és versenyképes erőforrást adjon a McLarennek.

    „Nagyon sajnálatos, hogy nem tudunk nekik egy jót adni… nem tudjuk meggyőzni őket arról, hogy meg tudjuk csinálni.” – mondta Hasegawa.” Természetesen jelentős fejlődésre van szükségünk teljesítmény és megbízhatóság szempontjából. Mindent meg fogunk tenni, mindent meg is kell tennünk.”

    „Nyilvánvaló, hogy frusztráltak vagyunk a jelenlegi helyzet miatt. Nem csodálkozunk rajta, hogy vannak panaszos megjegyzések, de amit tudunk, azt megtesszük a legjobb tudásunk szerint a csapatért, továbbra is az a célunk, hogy egy irányba haladjunk.”

    Nem érkezett meg azonban Kanadába az a fejlesztés, melyet előzetesen ígért a Honda.

    „Valójában nem ígértük.” – mondta Hasegawa. „Minden esetben be fogjuk mutatni a fejlesztést, ha az elkészült. Sajnos ez most még nem történt meg. Nagyon keményen próbálkozunk Japánban, és amint elkészülünk, bemutatjuk.”

  • 0,001-es előnnyel di Grassi a poleban

    0,001-es előnnyel di Grassi a poleban

    Lucas di Grassi szerezte meg a pole pozíciót a Berlin ePrix első versenyére, annak ellenére, hogy bokasérüléssel küzd. A brazil versenyzőtől mindössze 0,001 másodpercre maradt el Jose Maria Lopez. Eközben a bajnokság éllovasa, Sebastien Buemi csak a 14. helyet szerezte meg a Tempelhof reptéren.

    „Ez elég rossz.” – mondta Buemi. „Nagyon túlkormányzott volt az autóm és nehézkes volt összeraknom egy jó kört. Nehéz lesz. Nincs meg a sebességem.”

    Azonban alapvetően az összes Renault-hajtotta autóval versenyző pilóta küszködött. Közülük a legjobb Jean-Eric Vergne lett, de ő is csak hatodik lett.

    A Formula E mai versenye 15.55-kor veszi kezdetét.

  • Romain Grosjean védelmébe vette Strollt

    Romain Grosjean védelmébe vette Strollt

    Romain Grosjean azt állítja, hogy nem lepődött meg azon, hogy küzdelmes debütáló szezonja van Lance Strollnak.

    Lance Stroll F1-es karrierje egyelőre nem alakul túl fényesen, a sok hiba miatt kritizálják is rendesen, megkapta már, hogy ő is „csak egy fizetős versenyző”.

    A Haas francia versenyzője szerint azonban várható volt, hogy nehéz dolga lesz Strollnak, mivel az idei autók sokkal gyorsabbak.

    „Ez még nehezebb számára, mint gondoltam.” – mondta Grosjean a Le Journal de Montrealnak. „Az autók rendkívül gyorsak, sokkal gyorsabbak, mint tavaly. És sokkal nehezebb vezetni őket. Most körülbelül 20 másodperc a különbség egy F3-as és egy F1-es köridő között. És ez hatalmas.”

  • Hétvégi élő tv-s autósportközvetítés a hazai csatornákon

    Hétvégi élő tv-s autósportközvetítés a hazai csatornákon

    június 10., szombat:

    M4 Sport
    18.45: Forma-1, Kanadai Nagydíj, időmérő edzés

    Digisport 1
    13.10: Autósport, ADAC GT Masters, Red Bull Ring, 1. futam
    15.55: Autósport, Formula E, Berlin, 1. futam

    Digisport 2
    15.10: Autósport, Euroformula Open, Paul Ricard, 1. futam

    Digisport 3
    15.35: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Red Bull Ring, 1. futam
    16.10: Autósport, GT Open, Paul Ricard, 1. futam

     

    június 11., vasárnap:

    M4 Sport
    19.45: Forma-1, Kanadai Nagydíj, futam

    Sport 1
    13.45: Autósport, TCR-sorozat, Salzburgring

    Digisport 1
    2.25: Autósport, IndyCar, Texas
    13.10: Autósport, ADAC GT Masters, Red Bull Ring, 2. futam
    14.40: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Red Bull Ring, 2. futam
    15.55: Autósport, Formula E, Berlin, 2. futam

    Digisport 2
    13.10: Autósport, Euroformula Open, Paul Ricard, 2. futam
    14.10: Autósport, GT Open, Paul Ricard, 2. futam

  • Nem mindennapi pódium – 10 éve Kanadában

    Nem mindennapi pódium – 10 éve Kanadában

    2007-ben szokatlan trió állhatott fel a dobogóra a Kanadai Nagydíjon: az újonc Lewis Hamilton a McLarennel, Nick Heidfeld a BMW Sauberrel és Alex Wurz a Williams-Toyotával.

    Igazán emlékezetessé azonban Robert Kubica tette a versenyt, aki alaposan ráijesztett mindenkire, hatalmas esésével. Szerencsére ekkor nem lett komoly baja a lengyel versenyzőnek, ám a következő versenyt kihagyni kényszerült.

    2007, Kanadai Nagydíj

  • Jos Verstappen brazil modellre cserélte második feleségét

    Jos Verstappen brazil modellre cserélte második feleségét

    Jos Verstappen mellett új barátnő tűnt fel, méghozzá egy brazil modell, Amanda Sodré személyében.

    A 45 éves Jos Verstappen első felesége Sophie Kumpen volt, tőle született Victoria és Max. Válásuk után Jos ismét megnősült, második feleségétől, Kelly van der Waaltól született egy gyermeke, Blue Jaye hamarosan 3 éves lesz.

    Úgy fest azonban, hogy ez a házassága is zátonyra futott a „főnöknek”, mivel Monacóban már Amanda oldalán tűnt fel, és Instagram bejegyzéseik alapján nagy a szerelem.

    Érdekesség, hogy Amanda tavaly, a Brazil Nagydíjon Max Verstappen gridgirlje volt.

    https://www.instagram.com/p/BUnNSZMjrDg/

    https://www.instagram.com/p/BSqK8PWj_fk/

    https://www.instagram.com/p/BUT7wZojYu-/

    https://www.instagram.com/p/BVGxu_7F2y0/?taken-by=josverstappen7

    https://www.instagram.com/p/BMzjYC2hM0p/

  • Az Audi hamarosan dönt a Forma-1-ről

    Az Audi hamarosan dönt a Forma-1-ről

    Az Audi nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy beszálljon a Forma-1-be, 2021-ben, ha megváltoznak a motorszabályok.

    A német márka kiszállt a WEC-ből, és most a Formula E-re koncentrálnak, ám a holland Formule 1 publikáció azt állítja, hogy a márka nem zárja ki az F1-es megjelenést a jövőben.

    A történethez hozzátartozik, hogy a Volkswagen csoport képviselői megbeszéléseken vettek részt az F1 új (2020 utáni) motorszabályai kapcsán.

    „Mint minden más potenciális gyártó, mi is meg lettünk hívva az FIA által a megbeszélésre, az esetleges részvételről.” – mondta az Audi Motorsport vezetője, Dieter Gass. „Ha úgy döntünk, hogy részt veszünk (a Forma-1-ben) 2021-ben, arról hamarosan döntenünk kell.”

    „Ez több, mint egy filozófiai kérdés. Olyasmi ez ami mellett ki tud állni az Audi? Érdekes ez a mi marketingünk szempontjából? Jelen pillanatban az Formula E a logikus döntés számunkra.”