Szerző: Tajthi Andrea

Műszaki hiba esetén ne a versenyzőt büntessék!

A résztvevők egyre inkább azt szorgalmazzák, hogy az F1 vizsgálja át büntetőrendszerét, mely műszaki hiba esetén lép életbe. Jelenleg ugyanis komoly büntetéseket kapnak a versenyzők erőforrás, vagy épp váltó cseréért.

„Sok ember bekapcsolja a tévét a versenyre és azt kérdezi, ‘Miért került a kedvencem ennyire hátra?’ Emiatt is veszítünk nézőket.” – nyilatkozta a korábbi F1-es versenyző, Mark Webber.

Magnussen is egyetért abban, hogy a technikai hibák miatt nem a versenyzőket kellene büntetni.

„Ha motorhibáról van szó, az inkább a csapat hibája, szóval inkább konstruktőri pontot kellene elvonni, vagy valami ilyesmi.” – mondta a dán.

Ausztriában Lewis Hamilton is öt rajthelyes büntetéssel kezdte a versenyt, váltócsere miatt.

„A büntetések alapvetően túl nagy befolyással vannak a világbajnokság végkimenetelére.” – mondta a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Mindig azt akarom, hogy a leggyorsabb képes legyen futamot nyerni, szóval szerintem technikai hibáért nem kellene a versenyzőket büntetni. Ugyanakkor nem maradhat kontroll nélkül a dolog, mert ha senkit nem büntetünk, akkor mindenki mindig váltót és motort cserélne. De remélem, hogy egy ilyen tapasztalt fickóval az F1 élén, mint Ross Brawn, születik majd döntés arról, hogy a helyzet megváltozzon.„

2017. július 13.
Mégsem mondta le a Sauber a Honda motort?

A Honda tagadja azon híreket, melyek szerint a Sauber visszamondta a megállapodást arra vonatkozóan, hogy 2018-ban a japánok erőforrását használják majd.

„Ez spekuláció, a spekulációkat pedig nem kommentáljuk.” – idézi a Honda szóvivőjét az orosz Sportbox. „A Honda és a Sauber kapcsolata nem változott.”

A Sauber április végén közölte, hogy jövőre Honda erőforrásra váltanak, annak ellenére, hogy a McLaren jelenleg finoman szólva sem elégedett a japán gyártóval.

2017. július 13.
A Porsche hamarosan dönt az F1-ről

A legfrissebb sajtóértesülések szerint a Porsche két héten belül eldönti, hogy beszáll-e a Forma-1-be, avagy sem.

A német márka jelenleg élen áll a WEC tabelláján, ám már olyan pletyka is felröppent, hogy talán kiszállnak LMP1-ből. Most az Auto Motor und Sport számolt be róla, hogy a gyártó júliusban dönt arról, hogy milyen motorsport stratégiát folytat majd a következő években.

„Több opció is van.” – mondja Michael Schmidt tudósító. „Folytatni a WEC-ben, elköteleződni a Formula E mellett, vagy megjelenni a Forma-1-ben gyártóként. Megfontolandó ezek kombinációja is.”

2017. július 13.
Valószínűleg marad Bottas 2018-ra is a Mercedesnél

Valtteri Bottast idén szerződtette a Mercedes Lewis Hamilton mellé, miután a 2016-os bajnok, Nico Rosberg visszavonult. Elsőre csak egy éves szerződést kötöttek a finnel, ám úgy fest, teljesítménye kellően meggyőző a csapat számára ahhoz, hogy 2019-re is hosszabbítsanak vele.
Noha Bottas jelenleg csupán 15 ponttal van elmaradva Hamiltontól, a brit mégis eddigi legjobb csapattársának tartja.

Toto Wolff azonban arra is utalt, hogy azért is érdemes lehet 2018-ra még mindenképp megtartani, mert 2019-re sokat lazul a pilótapiac; lejár például Daniel Ricciardo és Max Verstappen szerződése is, ráadásul Hamilton aktuális kontraktusa is kifut.

„A piac elég érdekesen alakul majd 2019-ben, szóval előre kell tervezni.” – mondta Wolff a Bildnek.

2017. július 13.
Chase Carey kimaxolta a szimpátia faktort az Osztrák Nagydíjon

Chase Carey, a Forma-1 új „ura” igazi amerikai lazaságot prezentált az Osztrák Nagydíj hétvégéjén.

Kávéjával fel-alá sétált a paddockban, sőt az F2-es paddockba sem degradált neki átmenni, körülnézni. A „vörös szőnyeges” érkezésekkor ugyanúgy megállt autogramot osztani, és szelfizni a rajongókkal, mint a versenyzők, ráadásul szombat este a Legends Parade kezdetén bepattant Neel Jani mellé egy 1981-es Porsche 936-ba – sisak nélkül -, és tettek egy tiszteletkört, amit Carey végigintegetett. (És még a bajsza sem egyenesedett ki a menetszéltől! 😀 )

Varga András fotói.

[Best_Wordpress_Gallery id=”26″ gal_title=”Chase Carey Le Mans autóban”]

2017. július 12.
Rövidhír: Tényleg távozott a Ferrari egyik kulcsembere

Sergio Marchionne megerősítette, hogy a Ferrari erőforrás részlegének főnöke, Lorenzo Sassi elhagyta a csapatot.

A Ferrari elnöke a La Gazzetta dello Sportnak erősítette meg, hogy a hír igaz.

„Sassi folytatja karrierjének fejlesztését. Így volt ez Cardile esetében is.” – mondta.

2017. július 12.
Le Mans-i legendák köröztek a Red Bull Ringen!

Az Osztrák Nagydíj hétvégéjén idén is megrendezték a Legends Parade-et, idén a Le Mans győztes autóké és versenyzőké volt a főszerep. Szombat este és vasárnap délben beindították a legendás járgányokat, és a közönség nagy örömére, pályára is hajtottak.

Ferrari 512S, BMW V12 LMR, Porsche 936, Audi R18 612, Porsche 917K, BMW 3,0 CSL, Bentley Speed 8, Porsche 962c, és Porsche 919 Hybrid rótt pár kört a Red Bull Ringen, erről hoztunk most nektek egy képgalériát.

Varga András fotói.

[Best_Wordpress_Gallery id=”25″ gal_title=”2017 Legends Parade, Red Bull Ring”]

2017. július 11.
Whiting megvédte a rajtokat figyelő rendszert

Charlie Whiting versenyigazgató szerint semmi baj nincs az F1 rajtokat figyelő rendszerével.

Valtteri Bottas remek reakcióidővel kapta el a rajtot Ausztriában – állítja az egyik tábor. A másik tábor szerint, benne Sebastian Vettellel és Daniel Ricciardoval, azonban a finn versenyző kiugrott a rajtnál.

A hivatalos mérés szerint azonban Bottas nem ugrott ki, így büntetést sem kapott.

Az esetről készült felvételeken látszik, amint Bottas autójának kerekei megmozdulnak, miközben a lámpák még égtek, ám Mika Salo, aki versenybíróként volt jelen a versenyen, elmondta, hogy a rendszer kis mértékben toleráns az efféle megmozdulásokkal kapcsolatban, és a döntés, hogy Bottas nem kap büntetést, kizárólag az adatok alapján született.

„Ha kiugrott volna a rajtnál, az érzékelő megmozdult volna. De nem tette, szóval nem érdemes erről vitatkozni.” – mondta a Mercedes elnöke, Niki Lauda.

Charlie Whiting versenyigazgató maga is megvédte az FIA rendszerét.

„20 éve használjuk, és egyszer sem tévedett a rendszer egyik irányba sem.” – mondta Whiting az Auto Motor und Sportnak.

2017. július 11.
Vettel nem hitte el Bottas reakcióidejét

Vasárnap óta azon vitázik az internet F1-et néző népe, hogy az Osztrák Nagydíjon a pole-ból rajtoló Valtteri Bottas kiugrott-e a rajtnál, vagy valóban fantasztikus reakcióidővel rajtolt.

A rajtot követően Sebastian Vettel le is adta a forródrótot rádión, hogy szerinte a Mercedes versenyzője bemozdult a lámpák kialvása előtt. A versenybírák vizsgálni is kezdték az esetet, ám úgy ítélték, hogy Valtteri nem rajtolt korábban, mint az megengedett.

A verseny utáni sajtótájékoztatón azt közölték, hogy a hivatalos mérés szerint a finn reakcióideje 0.201 másodperc volt, mire Vettel közölte, hogy igazából ő ezt nem hiszi el. Többször is elmondta, hogy ha a számítógép azt mutatja, hogy Bottas nem ugrott ki, akkor az minden bizonnyal úgy is van, de ennek ellenére ő nem igazán hiszi el. A német véleménye szerint Bottas „reakcióideje nem emberi…” Majd viccesen hozzátette: „Mondta is korábban, hogy ő nem ember.”

Ricciardo azonban némileg Bottas védelmére kelt, és elmondta, hogy bár szerinte is „csak” szerencséje volt Bottasnak, végeredményben az számít, amit a hivatalos mérés mutat. Hozzátette azonban, hogy a lámpák hosszabb ideig maradtak égve, mint az megszokott.

[poll id=”15″]

2017. július 11.
Gasly hétvégén debütál a Formula E-ben

A Red Bull tartalékversenyzője, Pierre Gasly fogja helyettesíteni Sebastien Buemit a New York ePrix-n.

Gasly idén a japán Super Formulában versenyez, most pedig bemutatkozik majd a Formula E-ben az e.dams csapatnál, mivel a bajnoki éllovas Bueminek ezen a hétvégén a WEC nürburgringi hétvégéjén lesz jelenése.

„Nagyon sajnálom, hogy ütközés van a WEC és a Formula E naptárában, ezt elkerülhettük volna.” – mondta a csapat tulajdonosa, a négyszeres F1-es bajnok, Alain Prost. „Azonban ezen túl kell lendülnünk, és örömmel üdvözöljük Pierre Gasly-t. New York-ban versenyezni jó kis kihívás lesz neki a Formula E-ben való debütálására. Viszont elnézve a felkészülésünket, magabiztosak vagyunk, a célunk ugyanaz, a legtöbb pontot szerezni és megerősíteni vezető pozíciónkat a bajnokságban.”

Buemi előnye jelenleg 32 pont Lucas di Grassi előtt a bajnokságban.

2017. július 11.