Szerző: Tajthi Andrea

  • Charles és a csokigyár, avagy Leclerc-t nem engedték be a Ferrari gyárába

    Charles és a csokigyár, avagy Leclerc-t nem engedték be a Ferrari gyárába

    A GQ magazin exkluzív, nagyon stílusos fotókat készített a Ferrari mindkét versenyzőjéről, Charles Leclerc-ről és Carlos Sainzról. Ehhez pedig természetesen interjú is társult.

    A két versenyző többek között azt is elárulta a neves lapnak, hogy milyen élmény volt, mikor első alkalommal voltak a Ferrari maranellói gyárában. Egyikük esetében sem akkor történt ez, mikor leszerződtek az olasz csapathoz.

    Charles Leclerc-t legelső látogatásakor a maranellói gyárba tulajdonképpen be sem engedték! Ennek oka, hogy még gyerek volt.

    „Szóval két órán keresztül ültem a parkolóban, és próbáltam kitalálni, milyen lehet odabent. Elképzeltem a Charlie és a csokigyárat, érted? Körbe-körbe rohangáló umpa-lumpákkal” – viccelődött Leclerc.

    A Ferrari pedig nem sejtette, hogy majdani versenyzőjük ült akkor a parkolóban.

    Carlos Sainz is sokkal régebben járt ott először, minthogy Ferrari-versenyző lett volna. Akkor ezt titkos küldetésnek tekintette, mivel akkor még a McLarennél versenyzett.

    A rivális csapatnál volt még, amikor a Ferrari megkereste őt, és az éj leple alatt mutatkozott be Maranellóban.

    „Titkos expedíció volt” – mondta a 27 éves versenyző. „Mert úgy volt, hogy megvárom, amíg lejár a szerződésem a másik csapattal.”

    Sainz mindig is arra vágyott, hogy bevonulhasson a bejáraton a Forma-1 legrégebbi, legismertebb csapatánál, de „én hátulról jöttem be” – mesélte.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    GQ (@gq) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    GQ (@gq) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    GQ (@gq) által megosztott bejegyzés

  • Adam Driver felismerhetetlen! Készül a Ferrari film!

    Adam Driver felismerhetetlen! Készül a Ferrari film!

    Igazi sztárparádét hoz Michael Mann készülő filmje, mely nemes egyszerűséggel a Ferrari címet viseli, mivel Enzo Ferrari életét hivatott feldolgozni.

    Mint arról korábban már beszámoltunk, Ferrarit nem más alakítja, mint a Star Wars Kylo Renjeként is ismert Adam Driver. A forgatásról ki is szivárgott egy kép a színészről, akit a sminkesek kiválóan „megöregítettek”, szinte felismerhetetlen.

    Ferrari feleségét, Laurát Penelopé Cruz játssza, illetve szerepelni fog a filmben Patrick Dempsey is, aki az olasz csapat egyik egykori versenyzőjének, Piero Taruffinak a bőrébe bújik.

    Dempsey-vel pár éve az Osztrák Nagydíj Legends Parade-jén váltottunk pár szót, ahol arról kérdeztük az autóversenyzőként is ténykedő színészt, hogy mely F1-es versenyzőt játszaná el szívesen a mozivásznon.

    Adam Driver on the set of Michael Mann’s upcoming FERRARI film.
    by informula1

    Az amerikai gyártású, várhatóan 2023-ban megjelenő filmet Olaszországban, Modenában fogatják.

  • Könnyek közt ünnepelte fiát Rubens Barrichello

    Könnyek közt ünnepelte fiát Rubens Barrichello

    Közismert, hogy Rubens Barrichello amúgy is érzelmes ember, de ez csak fokozódik, ha gyermekei sikereiről van szó.

    A Ferrari egykori F1-es versenyzőjét nagy öröm érte a minap. Fernando (Fefo) fia megszerezte első győzelmét a brazil Formula 4-es bajnokságban. A győzelem pillanatát örömkönnyek közt videózta Rubens. A megható jelenetekről felvételek is készültek.

    „Szerintem a képek magukért beszélnek!” – írta Instagramon Fefo. „Még mindig nem jutok szóhoz és nem tudom elhinni, hogy ez történik!!!! Az autó makulátlan volt. Csak köszönetet mondhatok a családomnak, csak ők tudják mindazt, amin az utóbbi időben keresztülmentünk, nagyon szeretlek titeket, ez a győzelem a miénk!”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    FB🇧🇷 (@fefobarrichello) által megosztott bejegyzés

  • A Formula E tárt karokkal várja Vettelt

    A Formula E tárt karokkal várja Vettelt

    A Magyar Nagydíj hétvégéjén Sebastian Vettel bejelentette, hogy a 2022-es szezon végén visszavonul a Forma-1-ből.

    A négyszeres világbajnok egyelőre nem közölte 2023-as terveit, ami azt is jelentheti, hogy végleg szögre akasztja a versenyzői sisakot.

    Vettel az elmúlt években nyíltan felszólalt környezetvédelmi- poltikai- és társadalmi kérdésekben, idén év elején pedig már önmagát is képmutatónak nevezte, amiért F1-es versenyzőként dolgozik.

    Azonban ha mégis versenyezne még, a Formula E jó választás lehet számára, noha pár éve még kritizálta a sorozatot.

    A Formula E egy teljesen elektromos hajtású sorozat, amely jelenleg a nyolcadik szezonját futja, és a nagy gyártók mellett neves versenyzőket is vonzott.

    Lucas di Grassi, aki a 2016-17-es szezonban bajnok lett a sorozatban, azt mondja, Vettel szívesen látott tagja lenne a Formula E mezőnyének.

    „Sokszor versenyeztünk együtt, főleg a Formula 3-ban, és csodálatos lenne, ha itt versenyezne” – idézte őt a The Independent.

    „Úgy gondolom, hogy az F1-ben a fenntarthatóságról szóló sok beszéd nem igazán hoz változást, például azt mondják, hogy ‘ne használjunk fosszilis üzemanyagokat’, aztán az Aramco szponzorálja őket.”

    „[Vettel] az elmúlt néhány évben tudatossá vált a világ állapotával és azzal kapcsolatban, hogy mit tehet azért, hogy jobbá tegye azt, és sportemberként arra használja a platformját, hogy megpróbálja jobbá tenni a világot, ami szerintem nagyon nemes dolog tőle.”

    Azonban di Grassi nem számít arra, hogy a jelenlegi Aston Martin versenyző jövőre átigazol a Formula E-be.

    „Öröm lenne, ha velünk versenyezne, de nem hiszem, hogy ez megtörténik” – mondta.

    „A Formula E egy nagyon nehéz környezet, bár a Gen 3-mal minden a nulláról indul, így tökéletes lenne az időzítés arra, hogy valaki beugorjon, és biztos vagyok benne, hogy versenyképes lenne.”

    „Csak ez időbe telik, a Formula E egy nagyon különleges versenysorozat, és nincsenek edzések vagy tesztnapok, szóval időbe telik, de öröm lenne, ha velünk versenyezne.”

  • Kubica: Az emberek elfelejtik, hogy én szereztem azt a pontot

    Kubica: Az emberek elfelejtik, hogy én szereztem azt a pontot

    Robert Kubica 2019-ben tért vissza a Forma-1-be, miután 2011-ben életveszélyes sérüléseket szenvedett, és kis híján elveszítette egyik karját.

    Az Alfa Romeo tartalékversenyzője, Robert Kubica hangsúlyozta, hogy a 2011-es balesete után visszatérni a Forma-1-be az egyik legnehezebb kihívás volt, amivel valaha is szembe kellett néznie pályafutása során.

    Kubica 2007-ben a BMW Sauber színeiben kezdte meg Forma-1-es pályafutását, és 12 alkalommal szerzett pontot egy olyan szezonban, amelyben a lengyel versenyzőnek már volt egy súlyos balesete. Ez a Kanadai Nagydíjon történt, ami után az USA Nagydíjat ki is kellett hagynia, így őt helyettesítve tudott debütál az F1-ben Sebastian Vettel, akinek azon a hétvégén sikerült is egy pontot szereznie.

    Kubica csak azt az egyetlen futamot hagyta li, és 2008-ban Montrealban győzelmet is aratott. Az immár 37 éves versenyző 2010-ben a Renault-hoz igazolt, és háromszor állt dobogóra a francia csapattal. Figyelemre méltóan ígéretes versenyzőnek tartották, és már olyan hírek keringtek, hogy 2012-ben ő lesz Felipe Massa utódja a Ferrarinál.

    De aztán Andorrába ment…

    Az akkori Renault-versenyző 2011-es F1-es szezon előtt az Andorra-ralin vett részt. A versenyen azonban szörnyű balesetet szenvedett, amikor nekicsapódott egy szalagkorlátnak, amely kettétört, áthatolt az autóján, és részben levágta a karját. Szinte a csodával határos, hogy az esetet túlélte, sőt a karját is sikerült megmenteni. Azonban F1-es karrierje ezzel szinte véget ért.

    Kubica azonban szereti a végsőkig feszegetni a határait, és 2017-re visszatért egy együléses autó volánja mögé. A Renault abban az évben, a nyári szünetben beleegyezett abba, hogy Kubica teszteljen Magyarországon, de nem győzte meg őket a kanyarodási képessége, amikor a sérült karjának erejét tette próbára.

    A Williams azonban, nem értett egyet ezzel. Miután a 2018-as szezon végén kitették Szergej Szirotkint, a britek teljes munkaidős helyet adtak Kubicának az újonc George Russell mellett.

    Kubica az akkori Ausztrál Nagydíj előtti sajtótájékoztatón tapsvihar kíséretében tért vissza.

    „A 2011-es balesetem után nem mindig gondoltam, hogy visszatérhetek a Forma-1-be, és így a Williamsnél visszatérni a Forma-1-be a legnagyobb siker volt, amit valaha elértem a versenyzői karrierem során” – mondta a RacingNews365.com-nak adott interjújában.

    A Williams azonban bajban volt. Az első barcelonai tesztet kihagyták, miután nem sikerült időben elkészíteniük az autókat, a második tesztre pedig késve érkeztek. Ez után Paddy Lowe távozott a csapattól, és a Williams hamar rájött, hogy nem igazán képes az utolsó helyeknél jobbat elérni.

    Pontot szerzett visszatérése után

    Ugyanabban az évben, a Német Nagydíjon azonban Kubica volt az, aki megszerezte a grove-i székhelyű csapat egyetlen pontszerző helyezését a szezonban, miután mindkét Alfa Romeót kizárták.

    Ez a pont a világot jelentette Kubica számára. De elmondása szerint az emberek annyira Russellt méltatták mindig, hogy elfeledkeznek róla, hogy nem a brit, hanem ő volt az, aki pontot tudott szerezni a gyenge Williamsnek.

    „Elfelejtik az emberek, hogy én voltam az, akinek abban az évben sikerült világbajnoki pontot szereznem, és ez nem volt könnyű feladat azzal az autóval” – jelentette ki.

    „Még mindig büszke vagyok arra a Német Nagydíjon szerzett pontra, ez egy fontos pillanat volt a versenyzői pályafutásomban.”

    „Ez volt a csúcspontja annak a hosszú útnak, amit végig kellett járnom ahhoz, hogy újra F1-es autóba ülhessek, és egyáltalán visszatérjek az életbe. Egy pillanat, amelyre sajnos nagyon kevesen emlékeznek, de a Forma-1-ben ez már csak így működik.”

    „Kár, hogy így van, de másrészt tisztában vagyok vele, hogy sokan mások nem tudnák azt csinálni, amit én a súlyos baleset után most is csinálok.”

    Bár Russell 2019-ben minden versenyen jobb volt Kubicánál, Kubica elképesztő szinten teljesített.

    „Az a világbajnoki pont nagyon fontos volt számomra, mert ez egy nagyon nagy pillanat volt az után az út után, amit bejártam, hogy visszakerüljek a motorsport királykategóriájába” – erősítette meg Kubica.

    Ő az utolsókat is tiszteli

    „Sajnos az emberek nagyon gyorsan elfelejtik azt a pillanatot, részben azért, mert [Kimi Raikkönent és Antonio Giovinazzit] kizárták, én pedig így jutottam ponthoz.”

    „Ez azonban semmit sem von le a teljesítményemből; sok más élsportolóhoz hasonlóan én sem kaptam meg a megérdemelt elismerést, én magam azonban egészen másképp tekintek az élsportolókra.”

    „Számomra egy kerékpáros, aki utolsó helyen végez, még mindig egy k****ra nagyszerű sportoló, akit nagyon tisztelek.”

    „Senki sem látja, hogy min megy keresztül, de ugyanazt az utat járja végig, mint a győztes. És ezért mindig a legnagyobb tiszteletet fogja élvezni részemről.”

    Kubica a Williamses visszatérés után, 2020 óta két az Alfa Romeo tartalékversenyzője.

  • Kenyaiak: Jobb ha viselkedünk, ha itt van Hamilton!

    Kenyaiak: Jobb ha viselkedünk, ha itt van Hamilton!

    A Forma-1 brit sztárja, Sir Lewis Hamilton izgatottá tette a kenyaiak egy részét  a Twitteren, miután a hírek szerint az országban tartózkodik.

    Úgy tűnik, a hétszeres világbajnoknak hűséges rajongótábora van ott, legalábbis a kenyai látogatásáról szóló tweetekből erre lehet következtetni.

    Egy felhasználó még azzal is viccelődött, hogy a kenyaiaknak jól kellene viselkedniük ebben az időszakban, hogy megőrizzék jó hírnevüket a versenyző előtt.

    „Ha Lewis Hamilton Kenyában van, akkor jobb, ha viselkedünk ezen a héten. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy lejárassuk magunkat az eddigi legtutibb F1-es pilóta előtt” – írta az említett felhasználó.

    Érzéseit más is visszhangozta, volt, aki így írt: „Az a tény, hogy Lewis Hamilton Kenyában van, elég okot kell adjon arra, hogy jól viselkedjünk ebben a választási időszakban [Kenyában ma, augusztus 9-én tartanak elnökválasztást]. Hah, nem tudom, de nem engedhetjük meg magunknak, hogy rosszul viselkedjünk egy kiváló autóversenyző és bajnok kiválóság, egy elismert lovag előtt.”

    Más is nagyon örült Hamilton látogatásának: „Jelenleg ugyanazt a levegőt szívjuk, mint Sir Lewis Hamilton, szóval ez már egy plusz.”

    „Ó Istenem, itt vagyok ma reggel is, hiszek és bízom benned, hogy találkozom Lewis Hamiltonnal, mielőtt elhagyja Kenyát” – írta egy másik felhasználó.

    Hamilton jelenleg a nyári szünetet tölti „gyökerei nyomában” Afrikában, amit elmondása szerint már évek óta tervezett.

  • Hamilton a „mérgező férfiasság” miatt szólta le anno unokaöccsét

    Hamilton a „mérgező férfiasság” miatt szólta le anno unokaöccsét

    Lewis Hamilton elárulta, hiba volt tőle, hogy kritizálta unokaöccsét, amikor az hercegnős ruhát viselt.

    A hétszeres Forma-1-es világbajnok kemény leckéket tanult meg magáról és a mérgező férfiasságról. Most a Vanity Fairnek elárulta, hogyan dolgozik azon, hogy jobbá tegye magát.

    Hamilton 2017-ben a közösségi média támadásának középpontjában találta magát, miután karácsonykor megosztott egy ellentmondásos videót. A videóban hallható volt, ahogy a Lewis leszólja unokaöccsét, amiért az rózsaszín, „hercegnős” ruhát viselt.

    „Ez annyira hülyeség volt” – mondta most. „Rájöttem, hogy sok minden előjött a neveltetésem kapcsán. Ez egy elutasító pillanat volt részemről. De rögtön rájöttem, hogy valójában nem így érzek legbelül.”

    „Egyszerűen nem vagyok az a fajta ember, aki valaha is meg akarna bántani bárkit is” – idézi a Vanity Fair. „És a gondolat, hogy megbánthattam valakit egy hülye poszttal, vagy csak egy általam mondott dologgal, megint csak tudatlanság miatt, csak arra emlékeztetett, hogy mit éreztem az általam átélt élményekkor. És azt gondoltam, hogyan vetíthetem ki ezt? Rájöttem, hogy ez rossz. Így aztán megtaláltam a módját, hogy ne feltétlenül visszacsináljam ezt, hanem megmutassam a közösségnek, hogy támogatom őket. Ez nehéz a mai világban. Nehéz visszacsinálni dolgokat.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

    Ez van az emberekbe nevelve, de ezen változtatni kell

    Hamilton a tudatlanságát a keményen beidegződött, mérgező férfiasságnak tulajdonította, amely a neveltetése során alakult ki, ahol a fiúk féltek attól, hogy „nyápicnak” nevezik őket.

    A hercegnős videó után azonban a „karma” utolérte őt, megannyi üzenetet küldött arról, hogy „dugja el a mérgező férfiasságát oda, ahová nem süt a nap”.

    Hamilton azóta elgondolkodott azon a pillanaton, és rájött, hogy valami hasonlót tett az unokaöccsével, mint amit a rasszista zaklatók tettek vele gyerekkorában.

    Most a Forma-1-es sztár eltökélt szándéka, hogy levetkőzi a nemi szerepekkel és a férfiassággal kapcsolatos negatív viselkedését. Így hát, hogy megszabaduljon mérgező felfogásától, úgy döntött, hogy képezni kezdi magát. Ezért esett meg, hogy kiltben pózolt a brit GQ címlapján, hogy elment a párizsi Disneylandbe az unokaöccsével, és amikor az hercegnői ruhát kért, azt kapott.

    „Az az őrület, hogy egy hatéves gyerektől kell megtanulni valamit [az életről]” – mondta Hamilton.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés

  • Art déco és autósport: az első magyar grand prix-től a tévéképernyőig

    Art déco és autósport: az első magyar grand prix-től a tévéképernyőig

    Az art déco és az autózás, az autósport kezet foghatnak egymással, hiszen rendkívül jól összeillenek. Ennek egyik oka az is lehet, hogy az art deco és az autóversenyzés mondhatni egyszerre indult el világhódító útjára.

    A minap a Magyar Nemzeti Galéria Art déco kiállításán jártunk, és bár a kiállítás címe Plakátok, tárgyak, terek (1925–1938), eszünkbe jutott, hogy ez a stílus mennyire fontos része az autósportnak, már az 1900-as évek kezdete óta.

    Az art déco stílusirányzat már az első világháború előtt megjelent, bár fénykorát a ’20-as, ’30-as években élte. Szögletes, egyenes, geometrikus, stilizált formák, kontrasztos színek, kontúrok, betűstílusokkal való játék jellemzik leginkább, miközben az összhatás harmóniát, igényességet, luxust sugároz. Gyakran jelentek meg a képeken futurisztikus elemek, a kor művészeinek fantáziáját a jövő eszközei, járművei is nagyon izgatták. E művészeti ág jelentős részét képezték a reklámposzterek, legyen szó akár egy társadalmi-, színpadi-, vagy sporteseményről, akár eladni kívánt termékről.

    Mindennek megfelelően központi elem volt az art déco plakátokon a jármű, az autó is. Autó és autósport rajongók számára az egyik legismertebb ilyen talán az a Bugatti poszter lehet, melyet Leonetto Cappiello alkotott 1922-ben. Az alkotás mára igazi klasszikus, megannyi másolata létezik szerte a világon. Olyannyira, hogy feltűnik még a Két pasi – meg egy kicsi (Two and a Half Men) című szitkom sorozatban is.

    De art deco stílusban készült az 1936-os, első Magyar Nagydíj plakátja is.

    A bugattis és a magyar nagydíjas plakát ugyan nem látható a fent említett budapesti kiállításon, azonban akit érdekel ez a stílusirányzat, korszak, bizonyára kedvére valónak találhatja. Amellett, hogy járműipari és autós plakátok azért vannak a Galériában, kiváló betekintést nyújt az akkori színházi- és filmvilág, stílusába, hangsúlyozza, mely luxustermékek (kávé, tea, cigaretta, stb.) határozták meg a reklámipart, miként építette ez a művészeti irányzat a magyar országimázst, miként vették át a külföldi – főként amerikai és francia – trendeket. Az art déco kiállítás arra is rávilágít, hogyan osont be általa a hétköznapokba a divat, az erotika, hogyan keltette fel az emberek érdeklődését az egzotikus, korábban nem ismert dolgok, valamint a sebesség és gépek iránt.

    Nem gondolnád, hogy ez is kapcsolható az autósporthoz!

    H. Ráhmer Mária: Ádám és Éva kiűzetése a Paradicsomból

    A mellékelt képen látható – a kiállításon is megtekinthető – „Ádám és Éva kiűzetése a Paradicsomból” című dísztárgy érdekessége autósport rajongók számára, hogy alkotója H. Ráhmer Mária, aki annak a Hartmann Lászlónak volt a felesége, aki az 1930-as években sebességi rekordokat döntögetett, grand prix-ken indult és többek között az első Magyar Nagydíjon is rajthoz állt!

    Az Art déco kiállítás augusztus 28-ig még megtekinthető a Magyar Nemzeti Galériában.

    Visszakanyarodva kimondottan az autóversenyzéshez: ezt a stílusirányzatot a mai napig is szívesen alkalmazzák a sportban. Elég ha az F1-es csapatok versenyekre készített „posztereire” gondolunk, vagy megnézzünk egy-két Formula E képet. Íme néhány ilyen:

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Wolff pozitívnak szánta félreérthető rádióüzenetét

    Wolff pozitívnak szánta félreérthető rádióüzenetét

    A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy megdicsérte George Russell első F1-es pole köréért, és azt mondta neki a rádión keresztül, hogy az „nem sz*r” az eredmény.

    Russell a Magyar Nagydíjon szerezte meg a Mercedes első pole pozícióját a szezonban; az utolsó pillanatban vette azt el a Ferrari versenyzőjétől, Carlos Sainztól.

    Wolff kifejtette, hogy szokatlan bókot intézett Russellhez, de kifejezése semmiképpen sem volt becsmérlő.

    „Azt mondtam a rádión, hogy ‘nem sz*r’” – mondta Wolff. „Ez egyébként eléggé előkelő helyen van a skálámon, ez nem negatívum.”

    „Elég érdekes élmény volt, mert tudtuk, hogy gyorsan fog menni. A használt lágyakon már elég versenyképes volt.”

    Lewis Hamilton a hetedik helyre kvalifikálta magát, miután DRS-problémával küzdött, és miután befejezte a versenyt a második helyen, azt állította, biztos benne, hogy a győzelemért is csatázhatott volna, ha nincs a szombati gond.

  • Tudj meg mindent Räikkönen NASCAR-szerepléséről!

    Tudj meg mindent Räikkönen NASCAR-szerepléséről!

    Miután kiderült, hogy a Forma-1-ből 2021 végén visszavonult finn versenyző, Kimi Räikkönen NASCAR versenyen fog indulni, többeket kezdett foglalkoztatni az amerikai bajnokság.

    Räikkönen világszinten is az egyik legnépszerűbb autóversenyző, és ez alól Magyarország sem kivétel: rengeteg magyar Kimi-rajongó van, akik figyelemmel kísérik a Jégember ténykedéseit, bárhol is álljon rajthoz.

    Nekik adunk most egy kis támpontot, jobban mondva közülük is azoknak, akik nincsenek képben a NASCAR világával. Így mire Räikkönen autóba ül Watkins Glenben, augusztus 21-én, addigra már ne legyen teljesen idegen számukra ez az amerikai sorozat.

    Ha naprakészek szeretnétek lenni a NASCAR és Räikkönen-hírekkel – magyar nyelven-, olvassátok testvéroldalunk, az 500miles.hu híreit (ahol más amerikai bajnokságokról is olvashatsz, magyarul).

    Ha pedig megismerkednétek a NASCAR történetével, azt megtehetitek egy ötrészes cikksorozat segítségével:

    1. Az autószerelő, és válogatott szélhámosok – A NASCAR története I.
    2. A király színre lép – A NASCAR története II.
    3. Új idők új dalai – A NASCAR története III.
    4. A Csodagyerek tündöklése – A NASCAR története IV.
    5. A csodás aranykor – A NASCAR története V.

    https://www.tiktok.com/@racinglinehu/video/7120186192204713222?is_copy_url=1&is_from_webapp=v1&lang=hu-HU