Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Nem tart a végtelenségig Verstappen türelme

    Max Verstappen türelme könnyen elfogyhat, legalábbis erre figyelmeztet menedzsere, Raymond Vermeulen, utalva arra, hogy a holland versenyző gyakran a Renault erőforrás meghibásodása miatt kénytelen feladni a versenyeket. A pletykák szerint pedig a 19 éves versenyzőnek ajánlatot tett a Ferrari, annak ellenére, hogy szerződése van a Red Bullal 2019 végéig…

    „Debütálása óta mindig vannak érdeklődők Max iránt.” – mondta Vermeulen a holland Formule 1-nek. „Más csapatok is ajánlottak neki szerződést, de mi a Red Bull Racinggel akarunk nyerni. A Red Bull a maga sztárjának tekinti Maxot, és nem fogják eladni.

    Noha Dietrich Mateschitz korábban azt nyilatkozta, hogy ha egy versenyzőjük mindenképp menni akar, nem fogják visszatartani.

    „Nem szabunk semmilyen határidőt a Red Bullnak, de fontos, hogy Max folytatni tudja a sikereit. Én bízom a csapat fejlődésében, hiszen a Red Bull Racing négy világbajnoki címet szerzett a Renault-val. De azt is meg kell érteni, hogy a türelmünk nem végtelen.”

  • Bemutatkozott a Mercedes GT4

    Bemutatkozott a Mercedes GT4

    A Mercedes megmutatta új, 2018-ban bevetendő GT4-es autóját. Az autót a Blancpain GT Series 24 órás spái versenye előtt mutatták be, listaára pedig 198 850 euró (~62 millió Ft).

    Ezzel a Mercedes csatlakozott a gyártók azon trendjéhez, mi szerint autót indítanak a virágzó GT4 kategóriában. Mint például a BMW, a McLaren és a Chevrolet.

    A Mercedes GT4-es versenygépének alapja az AMG GT R utai autó, dupla turbós, négy literes V8-as erőforrással.

    Mercedes GT4
    Fotó: Daimler AG

    „Nekünk, mint gyártó, logikus következő lépés a GT4-es versenyzés ahhoz, hogy kiterjesszük privát versenyprogramunkat.” – mondta Tobias Moers, a Mercedes-AMG főnöke. „A GT4 szegmens egyre-egyre népszerűbb. Az utcaira alapuló koncepció fontos faktor, főleg ha az ember épp beszáll az autósportba, csapatként vagy versenyzőként.”

    Az autó fejlesztését az ötszörös DTM-bajnok, Bernd Schneider, valamint Thomas Jager és Jan Seyffarth vezették.

    Egy 30 órás endurance szimulációt már teljesítettek a Lausitzringen, és összesen 30 000 tesztkilométert terveznek, mielőtt megvásárolható lesz az autó, 2017 végén.

  • Tovább bővül a Grosjean-család!

    Tovább bővül a Grosjean-család!

    Romain Grosjean Twitteren tudatta rajongóival az örömhírt, hogy családjuk öt főre bővül hamarosan, ugyanis felesége, Marion várandós.

    A párnak van már két fiú gyermeke, Sacha 2013-ban, míg Simon 2015-ben született. A harmadik baba azonban kislány lesz.

    Gratulálunk! 🙂

  • Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Már túlzottan biztonságos a Forma-1, véli Audetto

    Az egykori Forma-1-es csapatfőnök, Daniele Audetto nem hiszi, hogy meggyőző lesz a Halo 2018-as bevezetése.

    A legtöbb csapat sem ért egyet a Halo-val, a rajongók meg pláne nem, most pedig Audetto is elmondta, hogy szerinte nem tesz majd jót az F1-nek.

    „A biztonság a legfontosabb témája az FIA-nek, és komoly lépéseket is tettek ennek érdekében a motorsport számos területén, a fej védelme az együléses sorozatokban pedig évek óta aggasztó téma.” – mondta.

    Hozzátette azonban, hogy a versenyzők munkájának egyik alapvető jellemzője a kockázat…

    „Az én időmben a Forma-1-ben vezetni nagy megtiszteltetés, ugyanakkor jókora kockázat is volt.” – idézi Audettót a Speed Week. „Elvesztettem pár barátomat, de a valóság az, hogy egy Forma-1-es versenyzőnek el kell fogadnia a kockázatot is. Sok pálya már a sivatagban van, ahol majdnem lehetetlen balesetet szenvedni. Olyan, mint amikor valaki a szimulátoron vezet, a versenyzőket pedig a boxból távirányítják. Már túl sok a technológia és a biztonság. És ez a túlzott biztonság nullázza a rizikót; véleményem szerint a Forma-1 elvesztette a valódi esszenciáját. Nem olyan vonzó a nézőknek sem. Nem jó ezt mondani, de az emberek néha balesetet akarnak látni, és küzdelmet a pályán.”

  • Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Magyar Nagydíj – Idén is segítik külföldi rendőrök a biztosítást

    Lengyel, osztrák, román és szlovák rendőrök is segítik a magyar rendőrök munkáját a jövő heti Forma-1-es Magyar Nagydíj biztosításában – közölte a police.hu pénteken.

    A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság közleményében azt írta: a rendőrök feladata elsősorban a külföldi szurkolók problémáinak kezelésében való segítségnyújtás, tájékozódásuk könnyítése, okmányaik és járműveik ellenőrzése lesz.

    Az idei Magyar Nagydíjat július 27. és július 30. között rendezik meg a Hungaroringen. A rendőri biztosítást a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság végzi. A versenypálya közelében idén is ideiglenes rendőrörs működik majd július 27. és július 31. között, ennek elérhetőségeit a www.police.hu oldalon később teszik majd közzé.

    Kiemelték továbbá, hogy a sportrendezvényre várhatóan nagy számban érkeznek majd magyar és külföldi látogatók, emiatt Mogyoród és környékének forgalma jelentősen megnő. A versenypálya körüli és az oda vezető utakon a verseny minden napján – 2017. július 27., csütörtök reggeltől 2017. július 31., hétfő reggelig – megállási tilalom lesz érvényben.

    Emellett a jövő hét folyamán több forgalmirend-változásra kell készülni a Hungaroring környékén és az odavezető utakon. Az M3-as autópályán egy ideiglenes lehajtót is megnyitnak majd. A forgalom folyamatosságát minden érintett útszakaszon rendőri irányítással és tájékoztató táblákkal segíti a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság – olvasható a rendőrségi közleményben.

  • Räikkönen fagyizott, és nagy örömet okozott vele

    Räikkönen fagyizott, és nagy örömet okozott vele

    A Gianni Gelati egy utazó fagylaltos, a tulajdonos igazi olasz fagylaltot kínál, Közép-Svájcban. Meglepetésre pár napja nem mindennapi vendége volt a fagylaltosnak, ugyanis Kimi Räikkönen vásárolt nála, és a mellékelt fotó alapján igencsak jó kedélyű volt.

    „Rég óta vártam már erre az ügyfélre… Tegnap egy álmom vált valóra! Köszönöm, Kimi Räikkönen! – írta a tulajdonos vasárnap, Facebookon.

    https://www.facebook.com/GianniGelatiMobil/photos/a.1650731731805843.1073741828.1650716418474041/1961758657369814/?type=3&theater

  • Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik az F1 iránt, ha…

    Az Aston Martin érdeklődik a Forma-1 iránt, szándékaik komolysága azonban a 2021-től érvénybe lépő motorszabályoktól függ.

    Az Aston Martin vezérigazgatója, Andy Palmer jelen volt az FIA legutóbbi erőforrást érintő megbeszélésén. Elmondása szerint csak akkor érdekli őket a történet, ha nem szállnak el a költségek.

    Az Aston jelenleg a Red Bull Racing egyik szponzora, és együtt dolgoznak Adrian Newey-val a Valkyrie projekten.

    „Az F1 perifériáján ülünk, a Valkyrie és a Red Bull által.” – mondta Palmer az Autosportnak. „Aztán mindig jön a kérdés, hogy csapatként is akarunk-e szerepelni?”

    „A mi fő versenytársunk a Ferrari, szóval ilyen szempontbál racionális dolog lenne beszállni valahogy. De mint egy cég, mely most kezdett profitot termelni, nekünk nincs évi 350-400 milliónk, amit az F1-re költhetnénk. Ha – és ez tényleg egy nagy „ha” – van egy felső határa a ráfordított pénznek, emberek számának, mely/kik egy új erőforrás fejlesztéshez kell, ésszerű szinten, akkor jó okunk van rá, hogy átgondoljuk (az F1-ben való szereplést).”

    Palmer szerint azonban az erőforrásokról folyó tárgyalások „határozottan jó irányba haladnak”.

    „Egyértelmű mindenki számára, hogy fokozni kell a ‘színházat’ az F1-ben, több hang kell, nem akarjuk, hogy túlzottan korlátozzák a teljesítményt, ugyanakkor csökkenteni kell a nevezési költségeket. Nem hiszem, hogy van bárki, aki ne értene egyet ezzel.”

  • Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    Egyik csapat sem akart Forma-1 részvényt vásárolni

    A Forma-1-es csapatok nem kívántak élni a Liberty Media által felkínált lehetőséggel, mi szerint F1-es részesedést vásárolhatnak.

    A csapatok hat hónapot kaptak arra, hogy éljenek a lehetőséggel, ám a határidő most lejárt és a Liberty szóvivője azt közölte az Autosporttal, hogy egyik csapat sem mutatott érdeklődést. A Liberty azonban azt tervezi, hogy később újra előáll majd ezzel az ajánlattal.

    „A Forma-1-es csapatok számára szóló ajánlat értelmében lehetőség lett volna 2126 dolláros egységáron részesedést vásárolni a Liberty által felvásárolt Delta Topcóból, a Forma-1 anyacégéből.” – áll a Liberty Media közleményében.”

    19 millió részvény egység volt lefoglalva a csapatok számára, egészen mostanáig.

    „Bár egy ablak most bezárult, mely által befektetési lehetőséget kínáltunk, mi elégedettek vagyunk a csapatokkal való együttműködő megbeszélésekkel.” – hangsúlyozta Chase Carey, az F1 elnök-vezérigazgatója, hogy ennek ellenére minden csapattal jó a Liberty viszonya.

  • Auer úgy véli, nem lesz jövőre az F1-es mezőny tagja

    Auer úgy véli, nem lesz jövőre az F1-es mezőny tagja

    Gerhard Berger unokaöccse, a DTM-ben remekelő Lucas Auer tagadja, hogy jövőre már Forma-1-es ülést kaphat.

    Auer a Hungaroringen tesztelhet majd a Force Indiával a Magyar Nagydíj után, s köszönheti ezt részben a közös szponzornak, a BWT-nek, valamint a Mercedesnek.

    „Jelenleg nem gondolom, hogy a Forma-1 lenne a célom, mivel teljes mértékben a DTM-re koncentrálok.” – mondta a 22 éves Auer. „A DTM-ben három-négy évbe telik, hogy felkészülj egy bajnoki címre, szóval boldogan maradok a Mercedesszel a következő szezonra, még ha egyelőre nem is tisztázott, hogy hol leszek majd. Majd meglátjuk, hogy vannak-e opciók, és ha igen, mik azok.”

  • Magyar Nagydíj dobogó, tíz éve

    Magyar Nagydíj dobogó, tíz éve

    2007-es Magyar Nagydíj: ők hárman állhattak dobogóra! Közülük ketten idén is esélyesek erre. Szerinted kik végeznek idén a top 3-ban a Hungaroringen?

    2007-es dobogó: Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld.

    Magyar Nagydíj 2007, Kimi Räikkönen, Nick Heidfeld, Lewis Hamilton
    Fotó: Ferrari Media