Szerző: Tajthi Andrea

  • Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    Hétvégi élő autósport közvetítések a hazai csatornákon

    szeptember 15., péntek:

    M4 Sport
    10.20: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, 1. szabadedzés

    szeptember 16., szombat:

    M4 Sport
    11.45: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, 3. szabadedzés
    14.45: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, időmérő

    Eurosport 1
    18.50 és 23.30: Autósport, endurance-vb, Austin

    Digisport 2
    13.10: Autósport, ADAC GT Masters, Sachsenring, 1. futam

    Digisport 3
    14.35: Autósport, Porsche Carrera kupa, Sachsenring, 1. futam

    szeptember 17., vasárnap:

    M4 Sport
    14.00: Forma-1, Szingapúri Nagydíj, futam

    Digisport 2
    11.40: Autósport, Porsche Carrera Kupa, Sachsenring, 2. futam
    13.05: Autósport, ADAC GT Masters, Sachsenring, 2. futam

  • Leclerc új sisak dizájnnal folytatja a szezont

    Leclerc új sisak dizájnnal folytatja a szezont

    A Ferrari felfedezettje, Charles Leclerc különleges sisakban fogja teljesíteni a Formula 2-es szezon hátralévő részét. Sisakjának dizájnjával elhunyt édesapjára emlékezik.

    Leclerc édesapja, Herve, aki maga is Formula 3-as versenyző volt a ’80-as években, idén halt meg, pár nappal a bakui versenyhétvége előtt. Charles ekkor már egy „Je t’aime papa” (szeretlek apa) feliratot tett sisakjára,most azonban teljesen új sisakdizájn készült.

    „Az utolsó dolog, amit megígértem neked, az volt, hogy a te dizájnoddal fejezem be ezt a bajnokságot. Íme. #TumanquesPapa (hiányzol apa)” – írta Leclerc Twitteren.

    Két versenyhétvégével a szezon vége előtt 59 pont előnnyel áll az F2-es tabella élén.

  • Sean Gelael ül Sainz helyére holnap délelőtt

    Sean Gelael ül Sainz helyére holnap délelőtt

    A Toro Rosso megerősítette, hogy Carlos Sainz kihagyja a pénteki első szabadedzést Szingapúrban, hogy helyette Sean Gelael körözhessen.

    A 20 éves indonéz versenyző négy FP1-es lehetőségéből az elsőre készül, miután teszten már gyakorolhatott, Bahreinben és a Hungaroringen is.

    Szingapúr után Malajziában, az Egyesült Államokban és Mexikóban lesz még idén alkalma F1-es autóba ülni.

    „Megtiszteltetés, hogy a Forma-1-ben vezethetek, elsőként Szingapúrban és Malajziában, két olyan helyszínen, melyek közel vannak a hazámhoz, Indonéziához.” – mondta Gelael. „Ezt a lehetőséget arra használom majd, hogy mint a szivacs, mindent magamba szívjak és a lehető legtöbbet tanuljak. Remélem, hogy jó munkát tudok végezni a Scuderia Toro Rosso számára, és hasznos adatokkal tudok majd szolgálni számukra.”

    Gelael jelenleg az F2-ben versenyez, és 17 ponttal 15. a bajnokságban.

  • Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    Hősokkot kaphatnak a versenyzők Szingapúrban

    A Forma-1-es versenyzők akár hősokkot is kaphatnak majd vasárnap, a Szingapúri Nagydíjon, erre figyelmeztet Romain Grosjean.

    Szigapúrban gyakran megesik, hogy a verseny hossza megközelíti a kétórás limitet, miközben a hőmérséklet 30-34 fok között mozgott az elmúlt három évben, 80%-os páratartalom mellett.

    Ezen körülményeket idén megfejelik a gyorsabb autók. Ezért a versenyzőknek még inkább oda kellett figyelniük felkészülésükre.

    „Edzettek vagyunk, de még így is nagy eséllyel kaphatunk hősokkot, és kerülhetünk nem épp szerencsés helyzetbe.” – mondta Grosjean az Autosportnak. „Alapesetben a testünk megbirkózik a versennyel, de aztán a leintés után minden kikapcsol. A legfontosabb, hogy igyunk a verseny közben, noha ez nem egyszerű.”

    „Mikor még a rajtrácson vagyunk, és beülünk az autóba, máris izzadni kezdünk, és csak arra gondol az ember, hogy ‘két órát kell itt töltenem, és ennél csak még melegebb lesz’. Ez az év egyik legkomolyabb kihívása.”

    Carlos Sainz például arról számolt be, hogy már június óta készül a szingapúri körülményekre.

    „50 fokos szaunákban voltam és ott edzettem.” – számolt be a spanyol. „Az ilyen versenyekre extra felkészülés kell, körülbelül júniustól. A nyári edzéseim hőségben voltak. Biztos vagyok benne, hogy felkészültem, de nem számít mennyire készül fel az ember, egy kicsit mindig szenvedünk a hőségtől. Ez a hétvége különösen kemény lesz, főleg az új, idei autókkal. Nehéz hétvégére számítok fizikai és mentális szempontból is.”

    „Nagyon sokat edzettem, kardióztam, többet, mint általában, szerintem ez nagyon fontos.” – mesélte más Esteban Ocon. „Minden azon múlik, hogy megszokja-e az ember a hőséget, az izzadást, kellően hidratálja-e magát és megfelelően étkezik-e. Én (szoba)bicikliztem a szaunában, meg ilyesmi, ami nem volt túl kellemes, de szükséges.”

    Fernando Alonso szerint olyan mértékben nem megterhelő az idei autókat vezetni, mint arra előzetesen számítottak, így nem gondolja, hogy idén keményebb lenne Szingapúrban versenyezni, mint korábban.

    „Szerintem ez, és a következő, malajziai verseny lesz az a kettő, ami jobban igénybe vesz fizikailag.” – mondta a McLaren versenyzője. „De szerintem télen a hírek komolyabb megterhelésről szóltak az autók kapcsán, mint ami a valós helyzet, szóval szerintem rendben lesz minden, nem lesz problémája senkinek.”

  • Carlos Sainz már nagyon közel a Renault szerződéshez

    Carlos Sainz már nagyon közel a Renault szerződéshez

    Carlos Sainz már közel van hozzá, hogy megállapodjon a Renault-val a 2018-as szezonra, állítja menedzsere. Azt a pletykát azonban cáfolja, mely szerint már az idei Maláj Nagydíjon átülhet Sainz a franci a csapat autójába.

    A Renault állítólag már a tavalyi szezon közepe óta fűzi a versenyzőt, azonban Red Bullos szerződése kötötte. Most azonban ez a kötelék lazulni látszik és Toro Rosso Hondára váltása, McLaren Renault-ra váltása lehetőséget teremthet arra, hogy a spanyol versenyző mégis a Renault-hoz igazoljon.

    „Megerősíthetem, hogy közel vagyunk hozzá, hogy megállapodjunk a Renault-val, de jelenleg még semmi sincs aláírva.” – mondta az unokatestvér-menedzser, Carlos Oñoro Sainz a GPUpdate.netnek. „Már csak a részleteken múlik, de reméljük, hogy hamarosan megszületik az egyezség 2018-ra.”

    Idén azonban nem vált csapatot Sainz.

    „Olvastam ezt a sztorit, hogy Carlos már idén váltana, de ez teljesen új nekem. Meg kell ezt beszélnünk még… lehet, hogy ez valami Red Bull és Renault közti dolog, de nem tudok róla, hogy változás történne szezon közben.”

  • Mázli, hogy megúszták a pályabírók!

    Mázli, hogy megúszták a pályabírók!

    A Peugeot 308 Racing Cup versenyhétvégéjén történt az eset, Magny-Cours-ban, mikor is két versenyző összeütközött a célegyenesben, mindketten eltalálták a falat, mely mögött épp egy pályabírói poszt volt, így több ember is ott tartózkodott a becsapódáskor. Igazi szerencse, hogy senki sem sérült meg.

  • Ezért hosszabbított a Ferrari Räikkönennel

    Ezért hosszabbított a Ferrari Räikkönennel

    A Scuderia Ferrari csapatfőnöke, Maurizio Arrivabene elmondta, hogy Kimi Räikkönennel azért hosszabbítottak szerződést 2018-ra, hogy megmaradjon a jó csapatszellem a Ferrarinál.

    Az volt sejthető, hogy jövőre már megválnak a mezőny rangidős versenyzőjétől, azonban az olaszok még egy évre aláírták vele a szerződést.

    „Szerintem eléggé világos, hogy miért.” – mondta Arriavabene. „Az elmúlt három évben remek volt az együttműködés köztük (Vettel és Räikkönen). Jól érzik magukat együtt és ez hatással van az egész csapatra, nincs okunk arra, hogy változtassunk ezen.”

    Räikkönen pár éve már visszavonult egyszer, és sokak szerint már nem olyan jó a teljesítménye, mint fénykorában. Arrivabene azonban nem kételkedik a finn képességeiben, és szeretné őt újra a győztesek közt látni.

    „Monacóban bebizonyította, hogy képes rá.” – mondta. „Magyarországon is majdnem sikerült. Én boldog lennék, ha Kimi még idén futamot tudna nyerni. Igazi álom lenne számomra, hiszen nagyon keményen dolgozott az elmúlt három évben, és ha nyer, én boldog leszek.”

  • György herceg irigykedhet édesapjára, mert az a McLarennél járt

    György herceg irigykedhet édesapjára, mert az a McLarennél járt

    A kis György herceg most minden bizonnyal irigykedik édesapjára, Vilmosra, miután az a McLaren főhadiszállásán járt és többek között egy életnagyságú Lego McLarent is szemügyre vett.

    Cambridge hercege Wokingba látogatott, ahol a McLaren vezérigazgatója, Mike Flewitt körbe is vezette és megmutatta neki a legújabb közúti modelleket.

    Vilmost lenyűgözte a 280 ezer darab Lego-kockából épített McLaren 720s is, és megjegyezte: „Wow! A fiam imádná ezt! Imádja a Legót, ez nagyin tetszene neki. Hihetetlen.”

    A herceg persze megcsodálta a valódi autókat is.

    „Autórajongó vagyok, nem sokat tudok róluk, de szeretem a sebességet.”

    A szuperautók láttán azonban Vilmos herceg egy fontos dologra is felhívta a figyelmet, méghozzá a szabályokra. Épp egy új 570s Spidert nézegetett, melynek végsebessége eléri a 320 km/h-t, mikor megjegyezte: „Persze 70mph (110 km/h) a sebességkorlátozás ezzel (is).”

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Tervezd meg TE a Mahindra Formula E autójának festését!

    Tervezd meg TE a Mahindra Formula E autójának festését!

    A Mahindra a rajongókat buzdítja arra, hogy megalkossák Formula E autójuk dizájnját a 2017/18-as szezonra.

    Tavaly már hirdettek ilyen lehetőséget, a 2016/17-es szezonra is a rajongók tervezték meg a külsőt.

    A nyertes dizájnt valóban felhasználja a Mahindra versenyautóhoz a következő szezonra, ezen kívül a győztes eltölthet egy napot a főtervezővel a Pininfarina dizájn stúdióban, Turinban.

    „Az előző #DrivenbyDesign versenyzünk iránt nagy volt a lelkesedés, ezen felbuzdulva pedig újabb lehetőséget adunk a rajongóknak, hogy megmutassák terveiket, kreativitásukat.” – mondta Dilbagh Gill, csapatfőnök.

    Akik maguk is szeretnének tervezni, látogassanak el a www.drivenbydesign.mahindrafe.com weboldalra a tervezés részleteiért. A határidő szeptember 18.

  • ŠKODA KODIAQ SPORTLINE és ŠKODA KODIAQ SCOUT a 2017-es Frankfurti Autószalonon

    ŠKODA KODIAQ SPORTLINE és ŠKODA KODIAQ SCOUT a 2017-es Frankfurti Autószalonon

    A ŠKODA KODIAQ SPORTLINE és a ŠKODA KODIAQ SCOUT modellváltozatokkal folytatódik a ŠKODA SUV kampánya. A ŠKODA KODIAQ SPORTLINE a modell sportos verziója, amely kifejezetten dinamikus benyomást keltő felszereltségével hódít. A nagyméretű szabadidő-autó SCOUT változata összkerékhajtással érkezik és formatervében megjelennek a jellegzetes off-road elemek. Mindkét modellvariáns a ŠKODA stand kiemelt újdonságai között kapott helyet a szeptember 12. és 24. között megrendezendő Frankfurti Autószalon (IAA) 3-as pavilonjában.

    A sportos megjelenés rajongóinak alkotta meg a ŠKODA az elegáns, mégis dinamikus KODIAQ SPORTLINE változatot. A 4700 mm hosszú autó külső megjelenését egy 19 col peremátmérőjű antracit „Triglav” könnyűfém keréktárcsa vagy egy opcionálisan elérhető 20 col méretű „Vega” könnyűfém keréktárcsa teszi teljessé. A fekete hűtőrács, az elektromosan állítható, fűtött és behajtható visszapillantó tükrök fekete házai és az egyedi tervezésű hátsó lökhárító együttesen adja a SPORTLINE változat sportos karakterét. A tetősínek opcionálisan fekete színben is elérhetőek. Ezen kívül a hátsó ablakok színezett üveget (SunSet) kaptak.

    A modellváltozat sportülései ezüst öltésekkel varrott alcantara/bőr üléshuzatot kaptak, az ezüst színű, rozsdamentes acélból és alumíniumból készült pedálok pedig kiemelkednek a fekete beltérből. A DSG kettős tengelykapcsolós váltóval szerelt változatok kormányról kapcsolható váltóval érkeznek, amely kényelmesen hozzáférhető a háromküllős bőrborítású kormánykerék mögött. A SPORTLINE jelzés az első kerékjáratokon illetve a kesztyűtartón jelzi, hogy egy különleges változattal van dolgunk.

    A ŠKODA KODIAQ SPORTLINE infotainment rendszerének központi kijelzőjén olyan egyedi információk jeleníthetők meg, mint az olaj- és vízhőfok, a gyorsulási erők és a turbó töltőnyomása. A köridő mérő pedig segít a vezetőnek, hogy minden egyes kör eredményét megfelelően kiértékelhesse.

    A ŠKODA KODIAQ SPORTLINE kétféle benzines és kétféle dízel erőforrással érkezik, amelyek a 110 kW (150 LE) és 140 kW (190 LE) teljesítménytartományt ölelik fel.

    Skoda kodiaq scout

    A ŠKODA KODIAQ SCOUT az alapfelszereltség részeként tartalmazza az összkerékhajtást, megjelenése és műszaki megoldásai pedig még inkább hangsúlyozzák az autó terepes képességeit. Matt ezüstre színezett elemek teszik egyedivé a külső megjelenését, ilyeneket találunk például az első és a hátsó lökhárítókon, a tetősíneken, a visszapillantó tükrök házain. A SCOUT robusztus kinézetét tovább fokozza a modell első és hátsó részén megjelenő alvázvédő burkolat is. A „Rough Road” csomag védi az alvázat és a motort a sérülésekkel szemben. Erőteljes megjelenéséhez hozzájárul 19 col peremátmérőjű antracit „Crater” könnyűfém felni is. A választék két, 110 kW (150 LE) illetve 132 kW (180 LE) teljesítményű benzines erőforrásból és szintén két dízel aggregátból áll, utóbbiak 110 kW (150 LE) illetve 140 kW (190 LE) teljesítménnyel érhetők el.

    A SCOUT jelzés az első kerékjáratokon, a kesztyűtartón illetve a fekete színű belső tér alcantara/bőr bevonatú ülésein kapott helyet. Az ajtók szintén alcantara borítással készülnek, a KODIAQ logó pedig mind a négy küszöbön megjelenik. A műszerfal és az ajtók különleges fa dekorral készülnek (Kőrisfa). Az infotainment kijelző olyan speciális adatokat is megjelenít, mint a kormányzási szög, az iránytű, a magasságmérő illetve az olaj- és vízhőfok.

    A ŠKODA KODIAQ SCOUT különleges formatervezési megoldásaival is kitűnik a tömegből. A SCOUT változat 4 706 mm hosszú, 9 milliméterrel nagyobb, mint a KODIAQ alapmodell. Az alapmodellhez hasonlóan ez a verzió is rendelhető akár 7 üléssel, a benne helyet foglalókat pedig a kategória legnagyobb csomagterével kényezteti. A ŠKODA KODIAQ SCOUT több szempontból is figyelemre méltó jelenség: modern formavilágával egyszerre érzelemgazdag, ugyanakkor ésszerű, gyakorlatias megoldásokat alkalmaz.