Szerző: Tajthi Andrea

  • A McLarennek voltak javaslatai a Honda számára

    A McLarennek voltak javaslatai a Honda számára

    Miután Szingapúrban napvilágot látott, hogy a japán motorgyártó és a wokingi csapat felbontják az együttműködésüket jövőre, a McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier a francia Auto Hebdo magazinnak elmondta, hogy a csapat próbált más megoldásokat találni.

    „Az első 2017-es teszteken érzékeltük, hogy komoly problémák várnak ránk.” – mondta Boullier. „Kezdtünk idegesek lenni, és elkezdtünk megoldásokon gondolkodni, hogy javíthassunk a helyzeten. Utolsó javaslatként mi azt ajánlottuk, hogy a hagyja hagyja ki a szezont, míg fejlesztenek, a McLaren pedig más erőforrást használ addig.”

    Boullier szerint azonban voltak más, egyszerűbb lehetőségek is, mint például „a Honda mérnökei kooperálhattak volna a Mercedeses kollégákkal”, vagy „saját szakértői csoportot hozhattunk volna létre a motorrészlegen, más cégek segítségével, hogy segítsük a Hondát a hatékonyabb és gyorsabb megoldások megtalálásában”.

    „Sajnos egyik javaslat sem lett kellőképpen megvizsgálva, így elfogytak az érvek. Arra a következtetésre kellett jutunk, hogy nincs más választásunk, mint hogy szüneteltetjük az együttműködésünket.”

  • Új Guinness rekord a SEAT 600-assal

    Új Guinness rekord a SEAT 600-assal

    A SEAT 600-as piacra kerülésének 60. évfordulója alkalmából tűzte ki a SEAT azt a célt, hogy nem titkoltan új rekord felállításának céljával 600 kis SEAT-ot hív össze a Barcelona melletti versenypályára.

    Végül 787 – becenevén „labdácskának hívott – kis SEAT sorakozott fel a Montmeló-i F1-es pályán, így új Guinness rekord született. A felhívásra két hónap alatt 774 SEAT tulajdonos jelentkezett, és több mint 4.000 néző vett részt. A spanyol autózás megteremtésében kulcs-szerepet betöltő 600-as születésnapján felvonultatott 600-asok között számos több évtizedes korú jármű is volt, és valamennyi SEAT működőképes, tulajdonosaik által nagy becsben tartott jármű még napjainkban is.

    A SEAT elnöke – aki a Guinness rekord elismerő oklevelét is átvette – köszöntőjében kiemelte, hogy ” a SEAT 600-as a spanyol történelem részévé vált, és lényegében ez adta a lendületet az ország motorizáltságához és fejlődéséhez. Tulajdonképpen a SEAT ezzel az autóval lett a spanyol ipar meghatározó vállalata, és ezt a szerepét a mai napig megőrizte.”

  • Drága mulatság a Halo

    Drága mulatság a Halo

    A Forma-1-es csapatok meglepődtek, milyen magas költségekkel bír a 2018-ban bevezetésre kerülő Halo. Bár sokan ellenzik a szerkezetet, köztük aktív és egykori versenyzők, rajongók és szakértők, annak akkor is szerepelni kel minden F1-es autón.

    A német Auto Motor und Sport jelentése szerint jelenleg három külsős cég is jelentkezett az FIA-nál, hogy szeretne Halo-beszállító lenni.

    „Akik megfelelnek az elvárásoknak, azoknak szállíthatják majd a Halót az F1-es, Formula 2-es és Formula E csapatoknak.” – állítja a magazin.

    A legnagyobb probléma azonban az a Halóval, hogy meglepően drága is: egy darab ilyen cockpitvédő elem ára 13 000 és 24 000 euró (kb. 4-8 millió Forint) között mozog.

    „Drága lesz.” – erősítette meg a Force India technikai vezetője, Andy Green. „Nem csak az autókra, de az FIA terheléses tesztjeire is kell Halót rendelnünk.”

     

  • Claire Williamst eljegyezték

    Claire Williamst eljegyezték

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams, és párja, Marc, első gyermeküket várják, így Claire idén nem is látogat már ki több versenyre. A baba mostanság jön a világra, azonban a Williams csapat most másik örömhírt is közölt Twitteren: Claire és Marc eljegyezték egymást.
    Gratulálunk! 🙂

  • Valójában csak két versenyt hagy ki Kvyat?

    Valójában csak két versenyt hagy ki Kvyat?

    A Toro Rosso egyik szponzora azt állítja, hogy Daniil Kvyat csak a következő két futamot hagyja ki és adja át helyét Pierre Gaslynek, utána visszatér és ő fejezi be a szezont.

    A Toro Rosso tegnap jelentette be, hogy Gasly már idén autóba ülhet, úgy fogalmaztak, „a következő futamokon”.

    „A versenyzőcsere lehetőséget ad számunkra, hogy több információ álljon rendelkezésünkre, mikor 2018-as versenyzőinket kiválasztjuk.” – mondta Franz Tost csapatfőnök, aki azt is kiemelte, hogy Kvyat sok hibát vétett idén, „ezért marad ő távol a következő versenyeken”, miközben továbbra is „a Red Bull család tagja marad”.

    Többen azonban úgy vélik, Kvyat is úgy jár majd, mint a legtöbben, akiket elküldött a Red Bull, hogy utána már sosem tudnak visszatérni a Forma-1-be.

    „Csak két versenyt hagy ki (Kvyat), míg Gaslyt tesztelik” – mondta ezt már a Toro Rosso sponzorának az Acronisnak a főnöke, Serguei Beloussov. „Carlos is elmegy (2018-ban), szóval a következő szezonra még nyitottak a lehetőségek.”

    Gasly egyébként idén a japán Super Formula megnyerésére hajt, melynek szezonzárója egy időpontra esik a Forma-1-es Amerikai Nagydíjjal.

    „Tekintve, hogy jövőre Honda erőforrásra váltanak, megengedhetik maguknak, hogy kísérletezzenek a versenyzőkkel.” – mondta Igor Ermilin, az orosz autószövetség elnöke a Tass hírügynökségnek. „Szóval úgy gondolom, hogy ez a két futam nem lesz nagy hatással Daniilre, vagy a csapatra. Nem hiszem, hogy már eldöntötték volna, mi legyen később.”

  • Ricciardo „táncától” máris jobb lesz a kedved!

    Ricciardo „táncától” máris jobb lesz a kedved!

    Daniel Ricciardo rendre humoros képekkel és videókkal örvendezteti meg a Forma-1 rajongókat a közösségi oldalakon. Így történt ez most is, mikor zenét kapcsolt, majd „táncolni” kezdett.

    Íme:

    Ha pedig a zenére vagy kíváncsi:

    https://www.youtube.com/watch?v=kaOPoORa4W0

     

  • Habsburg lánnyal jár Jerome d’Ambrosio?

    Habsburg lánnyal jár Jerome d’Ambrosio?

    Jerome d’Ambrosio, már a Forma-1-et is megjárta, 2014 óta pedig a Formula E-ben versenyez.

    A belga versenyző (31) már az F3 hungaroringi hétvégéjén is Habsburgék környékén tűnt fel, mint a család barátja. Mostanra azonban Instagram bejegyzéseiből arra lehet következtetni, hogy Eleonore Habsburggal (23) jár. Eleonore, Ferdinand Habsburg nővére, ha monarchiáról beszélnénk, ő lenne az egyik osztrák hercegnő (húga, Gloria Maria). Augusztus óta Jerome több közös fotót is posztolt Eleonore-ral.

    D’Ambrosio egyébként korábban már volt házas, 2013 és 2015 között Natalie Sifferman modell volt a felesége.

    https://www.instagram.com/p/BZdPrK6FP8y/?taken-by=jeromedambrosio

    https://www.instagram.com/p/BXrqLzLl_H6/?taken-by=jeromedambrosio

     

  • Így áll jelenleg a 2018-as F1-es mezőny

    Így áll jelenleg a 2018-as F1-es mezőny

    A nagyobb csapatoknál már minden hely betelt, a „kicsiknél” azonban még vannak hivatalosan nem betöltött pozíciók. A Toro Rosso és a Sauber felállása még egyáltalán nem fix, míg a Williamsnél Stroll gyakorlatilag biztosra vehető, bár hivatalosan még nem írt alá 2018-ra. Kérdés továbbá, hogy Fernando Alonsonak elég garanciát jelent-e az eredményességre a Renault erőforrás, vagy ennek ellenére távozik a McLarentől.

    Az alábbi táblázatban láthatjátok a már hivatalosan is leszerződtetett versenyzőket, a végén pedig azok listáját, akik még szerződésre várnak – persze nem lesz helye mindegyiküknek. 7 üres helyre, minimum 12 versenyző pályázik, legtöbben a Wiliamses és a Sauberes helyekre. A táblázat alatt szavazhattok is, hogy melyik csapatnál kit látnátok legszívesebben.

    Íme hogy alakul eddig a 2018-as F1-es mezőny:

    Ferrari Sebastian Vettel Kimi Räikkönen
    Mercedes Lewis Hamilton Valtteri Bottas
    Red Bull Daniel Ricciardo Max Verstappen
    Toro Rosso
    McLaren Stoffel Vandoorne
    Force India Sergio Perez Esteban Ocon
    Williams
    Haas Romain Grosjean Kevin Magnussen
    Sauber
    Renault Nico Hülkenberg Carlos Sainz
     AKIKNEK HIVATALOSAN MÉG NINCS HELYÜK:
    Fernando Alonso  
      Robert Kubica  
      Felipe Massa  
      Pierre Gasly  
      Daniil Kvyat  
      Jolyon Palmer  
      Antonio Giovinazzi  
      Charles Leclerc  
      Marcus Ericsson  
      Lance Stroll  
      Pascal Wehrlein  
      Paul di Resta

    [poll id=”26″]

    [poll id=”27″]

  • A McLaren futamot nyerne jövőre

    A McLaren futamot nyerne jövőre

    Eric Boullier úgy véli, jövőre a McLaren, a Renault-erőforrással visszatérhet a dobogóra.

    A wokingi alakulat három évig küszködött a Hondával, míg végül 2018-ra megállapodtak a Renault-val. Sokat is várnak az új motorszállítójuktól, miután hosszú ideje a csapathoz méltatlan eredmények születnek.

    „2018-ra az a célunk, hogy a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért csatázzunk.” – mondta Boullier a spanyol Marcának. „De remélem még több is lehet bennünk és futamot is nyerhetünk annyi év után. Nem fogok téves igényeket felállítani, vagy olyan reményeket adni a rajongóinknak, amiket végül nem tudunk teljesíteni, de hiszem, hogy legalább egyszer nyerni tudunk 2018-ban.”

    „Mindig a top 3-ban voltunk, de messze kerültünk ettől a pozíciótól az elmúlt három évben. Szóval a Renault által jobb erőforráshoz jutunk és visszatérhetünk ezen pozíciókba.”

  • Pierre Gasly már rajtszámot is választott

    Pierre Gasly már rajtszámot is választott

    Ma bejelentették, hogy a szezon hátralévő részében Pierre Gasly ül majd az egyik Toro Rossóban, Daniil Kvyat helyén. A francia versenyző így már a hétvégi Maláj Nagydíjon bemutatkozhat.

    A szabályok szerint minden F1-es versenyzőnek állandó rajtszáma van, melyet maguk választanak ki, 2 és 99 között. Ha egy versenyző kiszorul a mezőnyből, rajtszámát még két évig „tárolják”, nem adják ki másnak. Ha azonban ez idő alatt sem tér vissza az adott versenyző, akkor a rajtszáma újra kiosztható lesz.

    Gasly a 10-es számot választotta, mely legutóbb 2014-ben volt használatban, Kamui Kobayashi által. Gasly 10-es rajtszámmal versenyzett 2013-ban, az Eurocup Formula Renault 2.0-ban, bajnoki évében.