Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Hartley vagy Buemi ülhet a Toro Rossóba Austinban?

    Hartley vagy Buemi ülhet a Toro Rossóba Austinban?

    Az Autosport értesülései szerint Brendon Hartley az egyik legkomolyabb jelölt arra, hogy az Egyesült Államok Nagydíján beüljön a Toro Rossóba, mivel Pierre Gasly visszatér a Super Formula szezonzárójára. A másik lehetséges opció Sebastian Buemi.

    Úgy tudni, hogy a Toro Rosso csapatfőnöke, Fraz Tost arra szeretné használni az austini versenyhétvégét, hogy új versenyzőt találjon 2018-ra.

    Gasly helye szinte fix jövőre, a csapattól távozó Sainz helyére, azonban valószínűleg Kvyatot kirakják jövőre, így még egy új versenyző kell a csapatnak.

    Az egyik jelölt tehát az a Hartley, aki 2009-ben és 2010-ben a Toro Rosso tartalékversenyzője volt, és 2008-ban, valamint 2009-ben tesztelhetett is a csapatnál, azonban kitették a Red Bull Junior programjából még mielőtt az F1-be kerülhetett volna. Némi Red Bullos támogatottság azonban megmaradt az új-zélandinál. A versenyző tett egy kis kitérőt a Mercedes felé is, velük 2012-ben tesztelhetett és sokat gyakorolt a csapat szimulátorán. Végül WEC-re váltott, ott csillogtatta tudását, és idén meg is nyerte harmadmagával a Le Mans-i 24 órás versenyt a Porsche színeiben, ezen a hétvégén Fujiban pedig a bajnoki címet is megszerezhetik.

    Hartley idén a Red Bull Ringen mesélt a Racingline.hu-nak eddigi karrierjéről.

    A Porsche WEC-ből kiszállásával azonban új hely után kell néznie Hartleynak, és az F1 mellett az IndyCar jöhet még szóra számára.

    Ezzel szemben Buemi három F1-es szezont már teljesített a Toro Rossónál 2009 és 2011 között. Legjobb eredménye hetedik hely volt, illetve 15. hely a bajnokságban.

     

  • Vettelnek csak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Vettelnek csak ki kell zökkentenie Hamiltont a komfortzónájából

    Nico Rosbergnek csapattársát, Lewis Hamiltont kellett legyőznie ahhoz, hogy bajnok lehessen, ez pedig nem volt egyszerű. Mikor aztán összejött, a német versenyző nyomban be is jelentette visszavonulását.

    Az elmúlt hétvégén Rosberg tévés szakértőként volt jelen Suzukában, és sok mindenről beszélt.

    Mindeközben Hamilton ismét a bajnoki címre hajt Sebastian Vettellel szemben, és jelen állás szerint nyerésre is áll a Mercedes versenyzője. Ennek kapcsán Nico felfedte, szerinte mi volt az a pont tavaly, amikor az ő oldalára fordult a kocka.

    „Volt egy sajtótájékoztató, amin Lewis kicsit kivonta magát a dolgok alól.” – mondta a német.

    Rosberg arra utalt, mikor tavaly Suzukában, a csütörtöki sajtótájékoztatón Hamilton csak a telefonját nyomkodta, szelfiket készített és Snapchatre posztolgatott. Ezért aztán rengeteg kritikát kapott tiszteletlen viselkedéséért. Rosberg szerint fordultak a dolgok az ő oldalára.

    „Így tudtam itt nyerni tavaly.” – mondta 2016 világbajnoka. „Ez megzavarta az ő hétvégéjét és feszült lett a környezete. Sokat hibázott, például a rajtnál és ezzel elúszott a versenye is. Ennek eredményeképp én el tudtam húzni.”

    „Mi versenyzők, mentálisan nagyon a határon vagyunk. Nagyon extrém az intenzitás és ez a két fickó (Hamilton és Vettel) tényleg a határon van. Minden kis dologgal egy lépéssel a másik elé lehet kerülni.”

  • Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    Egy spanyol nő fogja fixálni a Ferrari problémáit

    A Ferrari egy spanyol hölgyet nevezett ki arra a feladatra, hogy segítsen fixálni autójuk megbízhatósági gondjait, főleg miután legutóbb viszonylag banális hiba miatt esett ki Sebastian Vettel a versenyből.

    „Szeretnénk felfrissíteni elkötelezettségünket a tekintetben, hogy az F1-ben használt alkatrészeink minőségére odafigyeljünk.” – mondta a Ferrari elnöke, Sergio Marchionne, és hangsúlyozta, hogy orvosolják a problémáz.

    A La Repubblica szerint már meg is érkezett a segítség, méghozzá Maria Mendoza személyében, akit maga Marchionne bízott meg a feladattal, átemelve őt az anyavállalat, a Fiat Chrysler egy másik területéről. A lap szerint Mendoza az elmúlt 5 évben egy 25 fős minőségellenőr-csoport felelőse volt a Fiatnál.

     

  • Megszűnhet az autósport az EU-ban!

    Megszűnhet az autósport az EU-ban!

    Megszűnhet a motorsport az Európai Unióban, hacsak nem lépnek a vállalkozások valamit október 20-ig, reagálva az EU-nak, számolt be róla a Motorsport Industry Association (MIA).

    A konzultáció egy VNUK-határozatról szól, mely 2014 szeptemberében született és mind a 27 EU tagállamra vonatkozik. Ennek értelmében aki bármilyen motorizált szállítóeszközt használ, bármely területen, annak kötelező egy harmadik féltől származó felelősségbiztosítással rendelkezni. Ebbe minden beleszámít, a fűnyíró traktortól a zárt karosszériás autókig, és a privát helyszínekre, mint a versenypályákra is vonatkozik, melyek az EU területén találhatók.

    Ez azt jelenti, hogy a motorsport eseményeken történt baleseteket úgy kezelnék, mint a közútiakat, és bevonnák a rendőrséget is. Ennek eredményeképpen olyannyira megnövekednének a biztosítási díjak az autósportok esetében, hogy az gyakorlatilag az autósport végét jelentené az EU-ban.

    Chris Ayett, a MIA vezérigazgatója most arra szólít fel minden vállalkozást és alkalmazottat, aki érintette az európai motorsportban, hogy vegyen részt az EU konzultációban.

    „Ez valós fenyegetés, nincs lehetőség a hibázásra, ez véget vethet a motorsportnak az EU-ban.” – mondta Aylett. „Az én fellebbezésem a munkahelyek és az iparág megőrzésére irányul. Ha szeretnéd megőrizni a munkádat a motorsportban, akkor győzd meg a munkáltatódat arról, ő is reagáljon, még az október 20-i határidő előtt.”

    „Az EU egy opciót kínál, ami Option 3 névre hallgat, e szerint a biztosítási kötvények csak a közúti forgalomra vonatkoznának. Ha sikerül érvényesíttetnünk ezt az opciót, akkor a motorsport megmenekül.”

  • Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    Villeneuve szerint Räikkönen most jobb, mint valaha

    1997 világbajnoka, Jacques Villeneuve úgy gondolja, hogy Kimi Räikkönen élete legjobb formájában van most.

    Sokak szerint a finn versenyző mára már beleszürkült a mezőnybe, és teljesítménye, motivációja sem a régi, Villeneuve azonban teljesen máshogy gondolja.

    „Kimi egy kicsit balszerencsés, de néha gyorsabb Vettelnél.” -mondta a kanadai az Ilta Sanomatnak. „Csak valahogy nem jönnek össze a dolgai. Jól megy a kvalifikációkon, de rosszul a versenyen, vagy épp fordítva. Azonban azt is bebizonyította, hogy tud olyan jó lenni, mint Vettel. Ők a tökéletes kombináció. Nem hiszem, hogy láttam volna korábban a mostaninál jobb Kimit. Úgy fest, most jobb mint valaha, a karrierje során.”

  • Ők a Formula 1 eSports világbajnokság döntősei

    Ők a Formula 1 eSports világbajnokság döntősei

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy hivatalos Forma-1-es eSport világbajnokság jött létre nem régiben.

    A történet olyannyira valóság, hogy már össze is állt a virtuális bajnokság döntős „mezőnye”, miután Londonban a 40 legjobb gamer mérte össze erejét több virtuális futam során, a Codemasters F1 2017 játékával. Az eseményt egyébként közvetítette is a Sky Sports.
    A 40 főből azonban csak 20 juthatott a döntőbe, melyre a valós F1-es szezonzárón, Abu Dhabiban kerül majd sor.

    Íme a Formula 1 Esports Grand Final mezőnye Abu Dhabira:

    Allert Vanderwal
    Sonuc Saltunc
    Patrik Holzmann
    Sven Zurner
    Nicolo Fioroni
    Cedric Thome
    Cem Bolukbasi
    Frederik Rasmussen
    Igor Fraga
    Joni Tormala
    Tiziano Brioni
    Patryk Krutyj
    Gianfranco Giglioli
    Alberto Foltran
    Mads Soerensen
    Harrison Jacks
    Fabrizio Donoso Delagdo
    Salih Saltunc
    Maximilian Benecke

  • Nincs több jogi vita Maria de Villota családja és a Manor közt

    Nincs több jogi vita Maria de Villota családja és a Manor közt

    Maria de Villota családja megállapodásra jutott a Manor F1-es csapattal, miután hosszasan vitáztak arról, hogy ki okolható a versenyzőnő súlyos, 2012-es tesztbalesetéért.

    De Villota a Manorral tesztelt a Duxford Aerodrome-on tesztelt, majd csapatához visszahajtva belegurult egy tehergépjármű leengedett hátfalába. Az épp olyan magasságban volt, hogy Maria fejét találta el, melynek következtében elvesztette jobb szeme világát.

    Igen komoly fejsérülést szenvedett, ám később újból nyilvánosság elé állt, sőt még könyvet is írt, és megházasodott.
    Nem sokáig élvezhette azonban ezt a „visszatérést”, 2013-ban, 33 évesen életét vesztette. Halálát pedig neurológiai sérülései okozták, melyeket a baleset során szerzett.

    Balesetének körülményeit sokáig vizsgálták, azonban végül az illetékes hatóság úgy ítélte meg, hogy nincs ok intézkedések kezdeményezésére a Manor ellen.
    A jogi vita végéről De Villota családja számolt be.

    „Ez egy tragikus esemény volt, ami sokkolta a csapatot, és mindenkit, aki ismerte őt. Nagyon hiányzik nekünk.” – mondta a Manor szóvivője.

    A család ezentúl csakis arra koncentrál, hogy továbbvigyék Maria örökségét, és olyan gyerekeknek szeretnének segíteni, akik neurodegeneratív betegségben szenvednek, valamint szegény embereken segítenének.

  • Egyedi felkonferálást kapnak a versenyzők Austinban

    Egyedi felkonferálást kapnak a versenyzők Austinban

    A legendás bemondó, Michael Buffer fogja bemutatni a Forma-1-es versenyzőket a rajtrácson, az Amerikai Nagydíjon. Buffer jellegzetes, boxolókat felkonferálásáról lett híres.

    „Részese voltam a világ legnagyobb sporteseményeinek, és a modern kor legkiválóbb boxolóit konferálhattam.” – mondta Buffer. „Most pedig itt az idő, hogy ezt tegyem a világ legjobb autóversenyzőivel is. Ők ennek a shownak a sztárjai és olyan energiával és adrenalinnal szeretném őket felkonferálni, amilyet megérdemelnek, mielőtt beindítják autóikat és versenybe szállnak.”

    Annak érdekében, hogy ez az extra show elem is beleférjen a menetrendbe, az FIA kivételt tesz, és engedi, hogy az amerikai versenyen eltérjenek a megszokott ütemtervtől. Így a boxutca helyi idő szerint 13.15-kor nyit majd 13.30 helyett.

    „Így több idejük lesz az autóknak és a versenyzőknek a rajtrácson.” – mondta Charlie Whiting versenyigazgató. „A rajt előtti időszak mindig nagyon látványos, így örülünk, hogy ezt még izgalmasabbá tehetjük a közönség számára.”

  • Sebastian Vettel még nem tervez visszavonulni

    Sebastian Vettel még nem tervez visszavonulni

    Sebastian Vettelt a Playboy kérdezte arról, hogy ha sikerül megszereznie ötödik bajnoki címét, lehetséges-e, hogy úgy dönt, mint Nico Rosberg tavaly, és hirtelen bejelenti visszavonulását?

    „Nem gondoltam még erre.” – mondta a 30 éves német versenyző. „Úgy gondolom, hogy az ilyesmi egy rendkívül nagy döntés, nem valami spontán dolog.”

    Rosberg ugyan visszavonult, de talált magának más elfoglaltságokat, többek között Robert Kubicát kezdte menedzselni.

    „Úgy látom, hogy egyik megbeszélt időpont után rohan a másikra.” – mondta Vettel Rosbergről.

    A Ferrari versenyzője azonban nem ilyen aktív, ha van egy kis szabadideje.

    „Én lepihenek a kanapéra.” – mondta Vettel, és hozzátette, hogy Ferraris pozíciója továbbra is izgatottsággal tölti el. „Úgy gondolom, hogy mindenki, aki ült már Ferrariban, érzi, hogy ez valami különleges dolog.”

    Vettel arra a kérdésre is felelt, hogy váltana-e még csapatot, főleg ha majd azt is kipipálhatja, hogy a Ferrarival is sikerült bajnoki címet szereznie.

    „Nem tudom. Még nem lettem bajnok a Ferrarival.” – felelte.

    A német versenyző saját személyiségét is megvédte, miután mostanában gyakran vádolták azzal, hogy túl forrófejű.

    „Az vagyok, aki vagyok. És imádom, amit csinálok.”

  • Lehet, hogy Alonso ott lesz a Daytona 24 órás versenyen

    Lehet, hogy Alonso ott lesz a Daytona 24 órás versenyen

    A McLaren el tudja engedni Fernando Alonsót a Daytona 24 órás versenyre, jövőév elején.

    Alonso idén már kihagyott egy futamot, mert helyette az Indy 500-on indult, és nem titkolt szándéka, triple crown-t szerezzen, azaz Monacói győzelme mellett Indy 500-on és Le Mansban is nyerni tudjon karriere során.

    Jelenleg a spanyol versenyző épp tárgyal a McLarennel 2018-ról, és állítólag már az apróbb részleteknél tartanak. Például annál, hogy elengedi-e őt a csapat egyéb szériákba egy-egy versenyre, ha mehetnékje lenne…

    „A Forma-1 a prioritás.” – mondta Alonso. „Háttérben a triple crown gondolatával. De nagyon sok lehetőség van arra, hogy 2018 fantasztikus legyen.”

    A francia Auto Hebdo azt is tudni véli, hogy a csapat megengedi a spanyolnak, hogy induljon a daytonai 24 órás versenyen, melyre 2018 január 25-18-án kerül majd sor. Főleg, hogy a McLaren vezetőjének, Zak Brawnnak van egy csapata, a United Autosports, mely indul Daytonában.