Szerző: Tajthi Andrea

  • Hamilton közölte Vettellel, hogy ne legyen vele tiszteletlen, különben…

    Hamilton közölte Vettellel, hogy ne legyen vele tiszteletlen, különben…

    Lewis Hamilton elárulta, hogy júniusi, bakui incidensük után felhívta Sebastian Vettel figyelmét arra, hogy ne legyen vele tiszteletlen. Ez a Motorsport.tv The Flying Lap című műsorának adott interjújából derült ki.

    Az eset az Azerbajdzsáni Nagydíjon történt, miután egy biztonsági autós fázis után az élen álló Hamilton diktálta a lassú tempót az újraindításig. Az egyik kanyar előtt nagyon visszalassult, a mögötte lévő Vettel pedig picit belecsúszott a Mercedes hátuljába. A német versenyző ezt követően ingerülten Hamilton mellé hajtott, és heves gesztikulációk közepette – véletlen, vagy sem -, ráhúzta a kormányt a britre.

    „Beszéltem vele utána, azt mondtam, ‘ez a tiszteletlenség jele, szóval soha többet ne legyél velem tiszteletlen, különben problémáink lesznek’.” – mondta Hamilton. „Én soha nem tettem így senkivel. Nem is tudom, hogy mit gondolt, mit csinál… Sosem voltam még ilyen helyzetben. Azt hiszem az egyes emberek másként reagálnak bizonyos nyomás alatt.”

    Hamilton azt is elmondta, az, hogy akkor az eset után nem sokat beszélt róla, azért volt, mert nem akart negatív visszhangot.

    „Különféle módjai vannak annak, hogy az ember miként kezeli a dolgokat.” – mondta Hamilton. „Tudtam, miért vagyok ott és nem hagyhattam, hogy bármi megzavarjon ebben. Nem fogom engedni magamnak, hogy olyat mondjak, vagy úgy reagáljak, hogy az majd egy negatív örvénybe sodorjon, ami eltérít az alapvető célomhoz vezető útról.”

  • Hartley már rég óta tudta, hogy 2018-ra is maradhat

    Hartley már rég óta tudta, hogy 2018-ra is maradhat

    Brendon Hartley elmondása szerint ő már több hete tudta, hogy 2018-ra övé a Toro Rosso egyik ülése.

    Brendon Hartley csak pér versennyel ezelőtt kapott lehetőséget, hogy debütáljon a Forma-1-ben, Daniil Kvyat helyén. Az azonban bizonytalan volt, hogy ezt a lehetőséget „csak” az idei szezon hátralévő részére kapja, vagy esetleg jövőre teljes szezont teljesíthet a csapattal?

    A napokban azonban az energiaitalosok fiókcsapata megerősítette, hogy a Brendon Hartley – Pierre Gasly párossal vág majd neki a 2018-as szezonnak.

    „Hogy őszinte legyek, én már tudtam a szerződésről néhány hete. Számomra ez nem volt meglepetés.” – mondta az új-zélandi az orosz Championatnak.

    A minap az is napvilágot látott, hogy mindezek ellenére Hartley marad a Porsche (WEC) kötelékében is, bár a versenyző még nem tudja, hogyan lehetne a két szériát összeegyeztetni.

    „Kétlem, hogy tudok egyszerre két bajnokságban versenyezni.” – mondta. „Nem tudok még minden részletet a jövő évi szerződésemről, de olykor nem egyszerű átváltani egyik szériáról a másikra. Különbözőek az autók, így más beállításokat és vezetési stílust igényelnek. De ez (az idei beugrása) már a szezon végén volt, szóval nem volt gond.”

  • Napi retró: Button, Coulthard és Barrichello, 16 éve

    Napi retró: Button, Coulthard és Barrichello, 16 éve

    A 2001-es Brit Nagydíjon készült ez a fotó, többek között a mindössze 21 éves Jenson Buttonról, a 30 éves David Coulthardról és a 29 éves Rubens Barrichellóról. Mára már mind a hárman visszavonultak a Forma-1-ből.

    Jenson Button, David Coulthard, Rubens Barrichello, 2001
    Fotó: Ferrari media
  • Valaki „talált” egy kupac elhagyatott „F1-es” autót

    Valaki „talált” egy kupac elhagyatott „F1-es” autót

    Tegnap ütötték fel a fejüket az alábbi képek Facebookon. Valaki „F1-es” autókat talált, „valahol Franciaországban”. Annyit tudni róluk, hogy nem „éles” autók, csupán promóciós célra készültek, annak idején, így nem is érnek túl sokat. Ennek ellenére szokatlan látványt nyújtanak, és biztosak vagyunk benne, hogy azért mindenki szívesen hazavinne közülük egyet.

    https://www.facebook.com/andrewvanhoutens/posts/10212347070325273

     

  • Villeneuve nem elégedett Stroll teljesítményével

    Villeneuve nem elégedett Stroll teljesítményével

    Lance Strollnak lassabb csapattársra van szüksége ahhoz, hogy fejlődni tudjon a Forma-1-ben – vélekedik az 1997-es világbajnok, Jacques Villeneuve.

    Stroll jelenleg 11. a bajnokságban, 2 ponttal lemaradva csapattársától, az szezon után visszavonuló Felipe Massától. Brazíliában is mindössze a 16. helyen végzett, gyakorlatilag utolsóként, miközben Massa 7. lett.

    „Nem nyűgözött le (Stroll).” – mondta Villeneuve az Autosportnak. „A csapattársa majdnem lekörözte. Bár kinyírta a gumiját, szóval legalább van kifogás. Nem egy emlékezetes hétvége.”

    Arra a kérdésre, hogy szerinte miben kellene fejlődnie fiatal honfitársának, Villeneuve így felelt: „Lassabb csapattársra van szüksége. Módot kell találnia arra, hogy gyorsabb legyen.”

    Stroll szezonja nehézkesen indult, alig ért célba. Első pontjait hazai versenyén Kanadában szerezte meg, Bakuban pedig – bár a szerencsének is köszönhetően – dobogóra is állhatott.

    „Nem lehet csak a pontokat nézni, figyelni kell a tempót is.” – vélekedik Villeneuve. „Nem nagyon láthattunk javulást. Valaminek történnie kell a tél folyamán, mert ennél azért jobb volt a többi kategóriában. Ki kell találnia valamit. Talán egy új csapattárs segít majd rajta.”

    Stroll minden bizonnyal marad a Williamsnél a következő két szezonra, 2018-as csapattársának kiléte azonban még bizonytalan. A legnagyobb esélyes azonban Robert Kubica, bár állítólag Paul di Resta, Daniily Kvyat és Pascal Wehrlein is versenyben vannak az ülésért.

  • Steiner szerint még nem kéne új csapatokat keresni

    Steiner szerint még nem kéne új csapatokat keresni

    A Haas csapatfőnöke, Gunther Steiner úgy véli, hogy a Forma-1 menedzsmentjének proirotásként kellene tekinteniük a 10 jelenlegi F1-es csapatot ahelyett, hogy az esetleges új belépőkre koncentrálnak.

    „Mindenkit bosszantani fog egy kicsit, de mindenkinek kompromisszumokat kell kötnie a csoport érdekeiért.” – mondta Steiner. „Szerintem jelenleg a meglévő 10 csapatra kellene figyelni. Nem vagyok ellene az új csapatoknak, de nem lehet mindent összekeverni.”

    „Jelenleg két csoport van, az igazán nagy csapatoké és a kiscsapatoké. Ha most még új csapatok jönnek, azzal lesz egy harmadik faktor is. Például hogy kontrolláljuk a költségeket, ha az újaknak a kezdéshez elég nagy beruházásokra van szükségük.” – vélekedik Steiner, aki egyébként a Forma-1 legújabb csapatának a főnöke.

    „Én azt mondnám, hogy előbb értsen egyet a 10 mostani csapat, és utána próbáljunk újakat keresni. Ne most akarjunk újakat, mert sokan azt fogják hinni, hogy könnyen beléphetnek és gyorsan tudnak majd pénzt keresni, mert új a szerződés.”

    „Időbe fog telni, míg pénzt kap (az új belépő), szóval itt van most 10 stabil csapat, tegyük őket még stabilabbá, vagy stabilizáljuk őket, és aztán majd jöhet két, vagy három új csapat.”

  • Tassi ezüstérmet szerzett, és bajnoki címhez segítette a M1RA-t a TCR-ben

    Tassi ezüstérmet szerzett, és bajnoki címhez segítette a M1RA-t a TCR-ben

    A szombaton rendezett két versennyel véget ért a TCR nemzetközi túraautó-bajnokság 2017-es szezonja, amely nagy magyar sikerrel zárult: Tassi Attila első futamos bravúrja révén a M1RA Motorsport megnyerte a csapatok bajnokságát, Atti pedig – 18 éves kora ellenére, sok tapasztalt vetélytársát maga mögött tudva – második helyen végzett!

    Nagyszerűen rajtolt a tizedik helyről Tassi Attila a dubaji első futamon, hiszen a piros lámpák kialvása után máris feljött a hatodik pozícióba. Ezután az egyik Hyundai-pilóta kiállt előle, így a fiatal magyar máris ötödik volt. Végül itt is intették le, azzal pedig, hogy öt helyet javított a rajtpozíciójához képest, sokat tett azért, hogy a M1RA egy futammal a vége előtt bebiztosítsa a bajnoki címét. 48 pontos előnye maradt a magyar csapatnak úgy, hogy már maximálisan csak 43 volt gyűjthető.

    Tassinak arra már nem maradt ideje az első futamon, hogy az előtte negyedik helyen autózó Jean-Karl Vernay-t is megelőzze. Így a M1RA mellett a francia versenyző is bebiztosította magának a pilóták bajnoki címét, éppen Tassival szemben, akinek egyedüliként volt még matematikai esélye a befogására.

    „Mindent kiadtam magamból az első futamon, de sajnos ez nem volt elég ahhoz, hogy elkapjam Vernay-t. Ennek ellenére nagyon elégedett vagyok, mert kihoztam magamból a maximumot és mi lettünk a csapatbajnokok. Remélem, méltóképpen tudom zárni a szezont az utolsó futamon” – fogalmazott Tassi.

    A szezon utolsó versenyét a pole pozícióból indította, hiszen az időmérős tizedik helye a fordított rajtrácson elsőt ért. Kiugrott a rajtnál, így hiába jött el magabiztosan elsőként, boxutcaáthajtásos büntetést kapott, amit a nyolcadik kör végén töltött le. A mezőny végére, a 17. pozícióba jött vissza, ám fontos volt, hogy innen is felküzdötte magát pontszerző helyre, mert az így megszerzett egy ponttal megvédte a bajnoki második helyét a futamot megnyerő svájci Stefano Cominivel szemben.

    „Sajnos a második verseny nem úgy sikerült, ahogy szerettem volna. Úgy érzem, hogy a kiugrás nem száz százalékosan az én hibám volt, de ennek eldöntéséhez először meg kell nézni az adatokat. Köszönöm az egész éves biztatást és támogatást!” – nyilatkozta Tassi a dubaji szezonzáró végén.

    A 2017-es TCR International Series bajnoka tehát a M1RA Motorsport lett, amelyet magyar versenyzője, Tassi Attila hét dobogós helyezéssel, közte a Hungaroringen aratott két futamgyőzelemmel segített a szezon során, és a második helyet szerezte meg a pilóták értékelésében.

  • Lánykérés a WEC szezonzárón

    Lánykérés a WEC szezonzárón

    Miután Bahreinben, Davide Rigon oldalán nyerni tudott a a GTE Pro értékelése szerint, Sam Bird a helyszínen, még ovarallban és sisakban megkérte barátnője, Hollie kezét. Válasz persze igen volt, a jelenetről pedig felvétel is készült. 🙂

    https://www.instagram.com/p/Bbpt7pbj9J6/?taken-by=hollie_harrington

    https://www.instagram.com/p/BbptrJjhB56/?taken-by=sambirdracing

    https://www.instagram.com/p/BbrOvYxDUXW/?taken-by=hollie_harrington

  • Alonso első alkalommal tesztelte a Toyotát

    Alonso első alkalommal tesztelte a Toyotát

    Fernando Alonso a mai napon a WEC újonctesztjén vett részt a Toyotával, mintegy megalapozva esetleges le mans-i indulását jövőre.

    A McLaren versenyzője 113 kört tett meg a TS050 HYBRID-del, legjobb körideje pedig 1:43.013. Ez az idő 2,769-del marad el a Porschés Timo Bernhard által felállított referenciaidőtől.

    Fotók: Marcel Langer/FIA WEC
    Fernando Alonso - WEC Rookie Test - Bahrain International Circuit - Sakhir - Bahrain Fernando AlonsoFernando Alonso - WEC Rookie Test - Bahrain International Circuit - Sakhir - Bahrain

     

  • Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Véget ért a WEC 2017-es szezonja is

    Az FIA WEC LMP1-es kategóriűjának bajnoki címénak sorsa már korábban eldőlt, azt a Porsche Timo Bernhard, Earl Bamber és Brendon Hartley által alkotta trió nyerte.

    A szezonzáró versenyre azonban ezen a hétvégén került sor, Bahreinben.

    A 6 órás versenyt a Toyota nyerte Sebastien Buemivel, Anthony Davidsonnal, és Kazuki Nakajimaával és Hartleyék triója lett a második.

    Az LMP2-es kategóriát a Julien Canal, Nico Prost, és Bruno Senna nyerték a Vaillante Rebellionnal, ezzel pedig az LMP2 idei bajnokai is lettek.

    GTE Pro kategóriában Bahreinben a Davide Rigon, és Sam Bird-féle AF Corse Ferrari lett az első, a bajnokságban azonban a másik AF Corse Ferrari, James Caladoval, és Alessandro Pier Guidival.

    A GTE Am kategória bahreini és év végi győztesei Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, és Mathias Lauda lettek az Aston Martin Racing színeiben.