Szerző: Tajthi Andrea

Lewis Hamilton szerint az, hogy Abu Dhabiban kevés előzés történt azt mutatja, hogy a Yas Marina pálya nem megfelelő a jelenlegi Forma-1-es autóknak.

Hamilton a második helyen zárt, csapattársa, Valtteri Bottas mögött. Bár egyszer megkísérelte megelőzni a finnt, ezt nem sikerült ténylegesen megtennie. Elmondása szerint a mérnökei azt mondták neki, hogy 1,4 másodperccel kellene gyorsabbnak lennie ahhoz, hogy lehetséges legyen az előzés ezen a pályán.

„Ez egy remek, remek pálya, de sajnos nem nagyon illik az autókhoz.” – mondta Hamilton. „Az utolsó szektorban nem lehet követni (az előtte haladót). Ez az egyik legrosszabb pálya abban a tekintetben, hogy 1,4 másodperc előny kel ahhoz, hogy előzni lehessen. Nekünk viszont ugyanolyan autónk van (Botatsszal), csak pár tized van köztünk, szóval lehetetlen lett volna megelőznöm, hacsak nem hibázik, vagy megy le a pályáról, de még akkor is, akkora bukóterek vannak, hogy simán vissza lehet onnan jönni.”

Azt is megkérdezték a brit versenyzőtől, hogy befolyásolta-e az, hogy a csapattársa van előtte abban, hogy mennyire intenzíven próbálkozott az előzéssel?

„A mérnökök azt mondták, hogy 1,4 mp kell az előzéshez.” – ismételte meg. „Lényegtelen volt, hogy ki van előttem. Nehéz lett volna. Az, hogy olyan közel kerültem, amennyire, az mutatta, hogy jó tempóm volt. De ha 1,2-n belülre kerülsz, az olyan, mintha falnak mennél, és megállna az autó. Gyakorlatilag csúszkálni kezdesz, mind a négy kerékkel. Szóval elég sok volt ma a rallyzás.”

Bottas egyetért abban, hogy a pálya karaktere is a segítségére volt.

„Éreztem, hogy jó vagyok a hármas szektorban, ugyanakkor ez egy olyan pálya ahol igazán nehéz követni valakit a hármas szektorban.” – mondta Bottas. „A lekörözött autóknál éreztem, mennyit veszít ott az ember. Tudtam, hogy Lewis mindig küszködni fog,, ha kellően közel kerül hozzám a hármas szektorban. Kontroll alatt tudtam tartani a versenyt, minden tudja, hogy itt nem egyszerű előzni.”

Mindemellett azonban Hamilton támogatja, hogy Abu Dhabiban legyenek a szezonzárók a jövőben is.

„Ez az egyik legjobb hely, ha nem a legjobb, ahhoz, hogy itt rendezzék az utolsó versenyt, a hangulat, a létesítmények miatt.” – mondta. „Ez egy csodálatos hely, szóval ez egy remek hét. A pályának, mint sok más pályának is, vannak kis hibái, atekintetben, hogy nehéz a követés. Én nem vagyok pálya tervező és nem tudom, hogy lehet-e ezen változtatni.”

„Van rá ötletünk, hogy az egyik kanyart megváltoztassuk.” – reagált erre Hermann Tilke pályatervező, a Sky Sports F1-nek. „Nagyon kis módosítás, de talán jelentős lehet a hatása.”