Sam Bird ma megnyerte a Formula E 2017/2018-as szezonjának nyitóversenyét. Most pedig megmutatjuk a nem régiben vele készült DS reklámot.
Szerző: Tajthi Andrea
-
Csapattársak egymás ellen
Alábbi táblázatunkból kiderül, hogy az időmérő edzéseken kik és mennyire tudták legyőzni idén csapattársukat.
Legjobban Lance Stroll kapott ki Felipe Massától, a legszorosabb „párharc” pedig talán Carlos Sainz és Daniil Kvyat között volt.
Fernando Alonso is jóval jobb volt, mint Stoffel Vandoorne.
Többen is vannak, akik pedig egyszer sem tudtak jobban kvalifikálni csapattársuknál, legtöbbjük azonban eleve csak néhány versenyen vett rész. Aki azonban közel teljes szezont teljesített, mégsem tudta egyszer sem felülmúlni csapattársát az időmérőkön, az Jolyon Palmer.Mercedes Hamilton 13 Bottas 7 Red Bull Ricciardo 7 Verstappen 13 Ferrari Vettel 15 Räikkönen 5 Force India Perez 13 Ocon 7 Williams Massa 17 Stroll 2 Stroll 1 di Resta 0 McLaren Alonso 16 Vandoorne 3 Button 1 Vandoorne 0 Toro Rosso Sainz 8 Kvyat 6 Sainz 2 Gasly 0 Kvyat 1 Hartley 0 Gasly 1 Hartley 2 Renault Hülkenberg 16 Palmer 0 Hülkenberg 3 Sainz 1 Haas Grosjean 12 Magnussen 8 Sauber Ericsson 2 Giovinazzi 0 Ericsson 7 Wehrlein 11 -
Vandoorne az önbizalmát edzette idén
Stoffel Vandoorne elismerte, hogy idei szezonja arról szólt, hogy saját önbizalmát tesztelte.
A fiatal belga bár tavaly egy versenyt már teljesített a McLarennél, érdemben csak idén debütált a Forma-1-ben. Amellett, hogy kőkemény csapattársat kapott Fernando Alonso személyében, még a McLaren-Honda megbízhatatlanságával és gyenge teljesítményével is meg kellett küzdenie.
A Het Lasste Nieuws arról kérdezte a 25 éves versenyzőt, hogy mit tanult újonc éve során.
„Azt, hogy soha ne kételkedj magadban. Hogy mindig magabiztosnak kell lenned, bármi is történik, és én ezt tettem.” – mondta Vandoorne. „Oké az első nehéz hónapokban voltak kétségeim itt-ott, ugyanakkor azt mondtam magamnak, hogy lehetetlen, hogy elveszítettem volna a tehetségemet a tél folyamán. Ez megerősített engem a karrierem hátralévő részére, és arra az időszakra, mikor majd olyan autóm lesz, amivel a győzelemért harcolhatok. Nagyon sokat tanultam minden hibából, hogy hogyan birkózzak meg velük és hogyan találjak megoldást.”
-
A Liberty nem akarja, hogy a Ferrari kiszálljon
Chase Carey és Jean Todt cáfolják a hírt, mi szerint a Ferrari kilépéssel fenyeget a 2021-től tervezett motorszabályok miatt.
„Mindent, amit Marchionne (a Ferrari elnöke) mond, komolyan kell venni.” – vélekedik a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff. „Az F1-nek a technológia csúcsának kellene maradnia, itt kellene lennie a legjobb versenyeknek, de ha ezt az üzenetet speciális szabályokkal és hamis helyzetekkel hígítjuk, büntetjük a legjobbakat és segítjük a leggyengébbeket, az nem nekünk való.”
Így aztán mikor a Corriere della Sera című lap arról kérdezte Wolffot, elégedett-e jelenleg a Liberty lépéseivel, így felelt: „Jelenleg a válasz nem. De halasszuk ezt (az ítélkezést) el egy évvel. Jelenleg nem akarok szavazni.”
„A Ferrari márka hihetetlenül fontos és értékes partner és szeretnénk, ha maradnának.” – reagált az F1 vezérigazgatója, Chase Carey a Ferrari fenyegetésére.
Mindeközben Jean Todt korábban már kifejtette, hogy szerinte a Ferrari leginkább magának ártana, ha kiszállna a Forma-1-ből.
-
Mark Webber az Ausztrál Nagydíj szolgálatába áll
Mark Webber az Ausztrál Nagydíj szolgálatába áll a következő három évre, erősítette meg Victoria állam kormánya.
Webber és Kimberley Brown, a Saltwater Hotels vezérigazgatójával lett kinevezve az Australian Grand Prix Corporation igazgatótanácsába.
„Azt Australian Grand Prix Corporationnek fontos szerepe van látogatógazdaságunk irányításában, és abban, hogy látogatók érkezzenek az államba.” – mondta John Eren, idegenforgalmi miniszter.
„Mark Webber és Kimberley Brown mindketten vezetők a saját területükön, és kétségtelenül új dimenziót mutatnak majd az igazgatótanácsnak és biztosítják, hogy az eseményeink továbbra is egyre erősödjenek.”
„Mark Webber és Kimberley Brown kiemelkedő egyének és új perspektívákat hoznak a tanácshoz.” – mondta John Harnden, a Australian Grand Prix Corporation elnöke.
-
A Honda nem állt készen egy topcsapatra
A McLarennel való szakítás ellenére is a Honda úgy véli, végre megtalálta a helyes irányt az F1-ben.A Honda és a McLaren három szezon után szakítottak, és a japán gyártó jövőre a Toro Rosso partnereként folytatja F1-es projektjét.„A legnehezebb év kétségtelenül az első volt, de a harmadik sem volt könnyű.” – mondta Yusuke Hasegawa a Speed Weeknek. „De szerintem képesek vagyunk rá, hogy egy kicsit gyorsabban fejlődjünk, mint a korábbi években.”„A Honda számára a motorsport jelent mindent. A vérünkben van. Tudjuk, hogy a versenyzés olykor nehéz, de ez a fajta teljesítménybeli és technológiai kihívás motivál minket. Szóval kizárt, hogy félúton feladjuk. Az nem jellemző ránk.”A japánok úgy vélik, a Toro Rossoval jobban tudnak majd együttműködni.„A Toro Rosso nincs jelen annyira rég óta és sokkal rugalmasabbak.” – mondta Hasegawa. „Könnyebb velük véleményt cserélni. A McLaren egy top csapat, és a Honda nem állt készen egy top csapatra. Ez tény.”Mindemellett azért tudják, hogy 2018 sem lesz sétagalopp.„Technológiai szempontból ez nem egyszerű és csak egyre nehezebb lesz.” – vélekedik Hasegawa. „De készen állunk rá, hogy jól együttműködjünk a Toro Rossóval. Számunkra fontos, hogy a Forma-1-ben maradjunk. Folytatnunk kell az álmunkat arról, hogy világbajnokok leszünk. Ez motivál minket, ez visz előre.” -
Räikkönen örül Kubicának
Hét év kihagyás után most meg van az esély rá, hogy jövőre Robert Kubica visszatérjen a Forma-1-es mezőnybe, a Williamsszel.
Bár többször is tesztelt idén a lengyel versenyző, legutóbb épp az Abu Dhabi Nagydíjat követő teszten, és úgy tűnik, gond nélkül el tudja vezetni az autót, mégis sokak kételkednek abban, hogy sérült kezével alkalmas lenne arra, hogy mezőnyben versenyezzen. Kimi Räikkönen azonban nem aggódik emiatt.
„Miért kellene aggódnom?” – reagált a finn. „Biztos vagyok benne, hogy Robert nem vezetne, ha nem lenne biztos a képességeiben. Én örülök neki. Remek, ha újra talál magának helyet egy csapatnál.”
-
Michelisz élete legjobb szezonján van túl, Björk pedig túl kövér volt a Forma-1-hez
A tegnapi napon véget ért a WTCC 2017-es szezonja. Bár Katarba érkezvén még két bajnokesélyes volt, Thed Björk és Michelisz Norbi személyében, a technika ördöge közbeszólt Norbi számára.
Végül Björk lett a világbajnok, Michelisz pedig a második helyen zárta a világbajnoki pontversenyt.
„Ez leírhatatlan, most, hogy már lenyugodtam, de őrület volt az elejétől fogva, rengeteg érzéssel.” – mondta Björk. „Nagyon jó volt vezetni ma. Nyilvánvalóan megkönnyítette a dolgot, hogy a Hondának és Norbertnek problémáik voltak, de úgy érzem, hogy egész évben jól összeraktam a bajnokságot.”
„Mikor fiatal voltam, Forma-1-es világbajnok szerettem volna lenni, de erre nem volt lehetőségem, mert túl idős voltam már hozzá és túl kövér is! Ez hihetetlen. Hogy megélem az álmaimat, és szerintem, autóversenyzőként mindannyian ezt tesszük. Megszereztem ezt a címet és továbbra is az álmaimnak élek, autóversenyző vagyok és nagyon boldog vagyok, hogy megoszthatom ezt veletek és érezhetem mindenki elismerését.”
Michelisz Norbi ugyan a nagyszerű második helyen zárta a bajnokságot, mégsem volt felhőtlenül boldog, ám így is büszke eredményére.
„Az enyém volt a leggyorsabb autó a hétvégén és azt gondoltam, hogy a lehető legjobb esélyem van arra, hogy a címért küzdjek.” – mondta Norbi. „Sajnos ez nem egészen jött össze, de én mindent beleadtam. A kvalifikáción a fékprobléma után tudtam, hogy két nagyon kemény verseny áll előttem, és bár javítottam egy kicsit, a pálya karakterisztikájának köszönhetően nagyon nehéz előzni, szóval nem tudtam kivitelezni. Ennek ellenére büszke vagyok, hogy a második helyen zártam a bajnokságban. Ez volt életem legjobb szezonja. Remélhetőleg lesz lehetőségem jövőre visszatérni, és még jobban csinálni.”
Tom Chilton is rendkívül boldogatn zárta a szezont, hiszen futamot nyert, a WTCC Trophy győztese lett és az abszolút értékelés szerint ő lett a világbajnokság harmadik helyezettje.
„Egy álmom vált valóra, hogy őszinte legyek és gratulálok Thednek, fantasztikus munka, haver.” – mondta Chilton. „Nagyon örülök Thednek és mindenkinek a Cyan Racingnél és a Volvonál, nagyszerű munkát végeztek idén. Remek, hogy nagyszerű versenyzők ellen küzdhettem és a mezőny minden versenyzője a világ legjobbjai és megtisztelő volt egy pályán versenyezni velük. Nem hiszem, hogy ez emberek érzékelik, hogy milyen élvezetes ez és mennyit lehet tanulni ezektől a srácoktól. Tavaly második lettem (a WTCC Trophy értékelésében), és egy kicsit kiborultam, de most tényleg megnyertem, szóval egy álmom vált valóra.”
-
Napi retró: Berobbant a 2000-es évek!
A divat eléggé ízlés kérdése, azonban amilyen „divatbemutatót” tartottak Renault tagjai a 2002-es Olasz Nagydíjon, az mondhatni mindent visz. Strandpapucs (vagyis tangapapucs, amiről a Halo-t mintázták 😀 ), bőrkabát, csajok, Jenson Button, Jarno Trulli, Flavio Briatore, és igen, a hátsó keréken az ott Fernando Alonso!
-
Michelisz a 2. helyen zárt, Björk a 2017-es WTCC bajnok
Ma este rendezték a WTCC mindent eldöntő, szezonzáró két futamát Katarban.
Michelisz Norbit egész nap műszaki problémák akadályozták, így az időmérőn is csak a 11. helyet tudta megszerezni.
Az első versenyen Norbi a 9. helyen ért célba, míg Thed Björk az 5. helyen ért célba és tovább növelte előnyét a pontversenyben.
A főversenyen Björk a negyedik helyen zárt, Michelisz pedig a nyolcadik lett. Ezzel a svéd versenyző lett a világbajnok, míg Norbi a második helyen zárt a bajnokságban.
A főversenyt Esteban Guerrieri nyerte.