Szerző: Tajthi Andrea

  • Todt szerint Schumachernek mindig kétségei voltak

    Todt szerint Schumachernek mindig kétségei voltak

    Miután megszerezte első Ferraris világbajnoki címét 2000-ben, Michael Schumacher egy privát fioranói tesztet kért magának, árulta el egykori Ferraris csapatfőnöke, a most már FIA elnök, Jean Todt.

    Todt a tegnapi, FIA Hall of Fame bemutatkozásán mondta el, hogy két igazán meghatározó momentumot tud kiemelni a 2000-2004-es időszakból, mikor Schumacher sorra nyerte a bajnoki címeket.

    „2000-ben, 21 év után a Ferrari újra bajnok lett, Michaellel.” – mondta Todt. „Felmentem vele a dobogóra és azt mondtam, ‘Michael, a versenyző életünk már sosem lesz olyan, mint volt’. Határozottan, az a nap Suzukában, a karrierem legerősebb momentuma volt.”

    „A másik dolog megmutatja, hogy milyen is Michael: mikor bajnokként zárta a 2000-es szezont és kezdtük a 2001-est. Azt kérte tőlem, nagyon szerényen, mert ő egy szerény fickó. Arrogánsnak tűnhet, de szerény. Azt kérdezte tőlem, ‘megengeded, hogy teszteljek egy kicsit Fioranoban, hogy meggyőződjek róla, hogy még képes vagyok vezetni?’ Állandóan kétségei voltak, hogy jó versenyző-e vagy sem. Teljesítette a tesztet és nem volt olyan rossz….”

    Todt arról is beszélt, hogy mennyire sajnálja, hogy Schumacher nem lehet ott a világbajnokoknak szóló eseményen. A hétszeres bajnokon menedzsere, Sabine Kehm képviselte, mert bár felesége, Corinna és fia, Mick is meg voltak hívva, nem tudtak részt venni az eseményen.

    „Hiányzik Michael.” – mondta Todt. „Itt van, még harcol.”

    „Örülök, hogy Sabine itt van most, hogy vigye a családi bizniszt. Azt akartam, hogy Mick jöjjön, de Spanyolországban tesztel, Corinna pedig az Államokban van.”

    „Egy harc még tart. Michael nagyon különleges, különleges a motorsport számára. Különleges számomra is, egy barát.”

    „Gyenge helyettes vagyok én ezen az estén.” – mondta Kehm. „Mind tudjuk, hogy Michaelnek kellene itt lennie. Biztos vagyok benne, hogy imádna itt lenni. Mindig a legnagyobb tisztelettel volt minden itt lévő iránt. Megtisztelve érezné magát.”

    „Azt is tudom, hogy milyen nagy barátja Michael Jean-nak. Biztos vagyok benne, hogy büszke lenne rá, hogy ezt lehetővé tette.”

    „Azt hiszem, hogy ami őt ilyen sikeressé tette az a szeretet és együttérzés mindenki irányába, aki itt van a teremben, illetve a sport iránti szenvedély.

  • Hamilton kihagyta a bajnokokkal fotózkodást, helyette divat gálán járt

    Hamilton kihagyta a bajnokokkal fotózkodást, helyette divat gálán járt

    Tegnap éjjel Párizsban bemutatkozott az FIA Hall of Fame, mely a Forma-1 világbajnokait hivatott elismerni. Meg is volt hívva minden bajnok, akik pedig már nincsenek köztünk, azok nevében egy rokon volt jelen.

    Azt már jól tudja mindenki, hogy Kimi Räikkönen nem nagyon szeret részt venni ilyen eseményeken, azon azonban felhördült a nemzetközi, de leginkább a brit sajtó, hogy sem Jenson Button, sem Lewis Hamilton nem volt jelen. Buttonnak jó oka volt ugyan a távolmaradásra, ő a Honda Thanks Day-en vett részt Japánban.

    Hamilton azonban autósporthoz nem köthető eseményen múlatta az időt, ő a Fashion Awardson vett részt többek között Donatella Versace, Irina Shayk és Rita Ora társaságában.

    https://www.instagram.com/p/BcS0sXtl8ng/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BcSvJSpF8ev/?taken-by=lewishamilton

    https://www.instagram.com/p/BcSrdKhlZMF/?taken-by=lewishamilton

     

  • Megvan mi lesz Leclerc rajtszáma

    Megvan mi lesz Leclerc rajtszáma

    Jövőre debütál a Forma-1-ben Charles Leclerc,az Alfa Romeo Sauber színeiben, és már ki is választotta rajtszámát, ami a 16-os lesz.

    A szabályok szerint minden F1-es versenyzőnek állandó rajtszáma van, melyet maguk választanak ki, 2 és 99 között. Ha egy versenyző kiszorul a mezőnyből, rajtszámát még két évig “tárolják”, nem adják ki másnak. Ha azonban ez idő alatt sem tér vissza az adott versenyző, akkor a rajtszáma újra kiosztható lesz.

    Mutatjuk a 2018-as mezőny versenyzőinek rajtszámát:

    A 2017-ben rajthoz állt/álló versenyzők rajtszámai (az egyetlen kérdés már csak az, hogy ki lesz a másik versenyző a Williamsnél):

    2 Vandoorne
    3 Ricciardo
    5 Vettel
    7 Räikkönen
    8 Grosjean
    9 Ericsson
    10 Gasly
    11 Perez
    14 Alonso
    16 Leclerc
    18 Stroll
    20 Magnussen
    27 Hülkenberg
    28 Hartley
    31 Ocon
    33 Verstappen
    44 Hamilton
    55 Sainz
    77 Bottas

  • Napi retró: Amikor Ronaldo meglátogatta Barrichellót

    Napi retró: Amikor Ronaldo meglátogatta Barrichellót

    Na nem a portugál Cristiano, hanem a brazil Ronaldo Luis Nazário de Lima volt az, aki a 2001-es Monacói Nagydíjon meglátogatta honfitársát, Rubens Barrichellót a Ferrari boxában.

    Ronaldo, Barrichello
    Fotó: Ferrari media
  • Finnország volt a legsikeresebb idén

    Finnország volt a legsikeresebb idén

    Mika Häkkinen megállapította, hogy Finnország volt a legerdményesebb nemzet idén a Forma-1-ben, mivel összességében a finn versenyzők (Bottas + Räikkönen) gyűjtötték a legtöbb pontot.

    „A leggyorsabb emberek a világon. Finnország több pontot gyűjtött 2017-ben, mint bármelyik másik ország.” – írta Häkkinen Twitteren.

    Ha már a kétszeres világbajnok így felhozta a témát, táblázatba foglaltuk, hogy melyik ország hány pontot szerzett idén.

    Finnország Valtteri Bottas 305
    Kimi Räikkönen 205
    510
    Nagy-Britannia Lewis Hamilton 363
    Jolyon Palmer 8
    Paul di Resta 0
    371
    Németország Sebastian Vettel 317
    Nico Hülkenberg 43
    Pascal Wehrlein 5
    365
    Ausztrália Daniel Ricciardo 200
    Hollandia Max Verstappen 168
    Franciaorazág Esteban Ocon 87
    Romain Grosjean 28
    Pierre Gasly 0
    115
    Mexikó Sergio Perez 100
    Spanyolország Carlos Sainz 54
    Fernando Alonso 17
    71
    Brazília Felipe Massa 43
    Kanada Lance Stroll 40
    Dánia Kevin Magnussen 19
    Belgium Stoffel Vandoorne 13
    Oroszország Daniil Kvyat 5
    Svédország Marcus Ericsson 0
    Új-Zéland Brendon Hartley 0
    Olaszország Antonio Giovinazzi 0
  • Odarakták magukat a Piquet-lányok az Autosport Awards-on

    Odarakták magukat a Piquet-lányok az Autosport Awards-on

    Tegnap rendezték meg a 2017-es Autosport Awards-ot, melyen többek között Nelson Piquet-t is díjazták. A háromszoros világbajnokot két lánya, Kelly és Julia is elkísérték az eseményre (miközben Julia riporterként is tevékenykedett).

    https://www.instagram.com/p/BcQN7_XAvkZ/?taken-by=kellypiquet

    https://www.instagram.com/p/BcSM4xMlY9c/

     

  • Kvyat a Formula E-ben folytathatja

    Kvyat a Formula E-ben folytathatja

    A 23 éves Daniil Kvyat a Formula E-ben folytathatja pályafutását, miután nem tudta megtartani F1-es helyét a Toro Rossónál, és végül a teljes Red Bull programból kitették.

    A Formula E azonban jó alternatíva lehet az orosz versenyző számára is, hiszen számos ex-F1-es versenyző is van a mezőnyben, így például Jean-Eric Vergne, Sebastian Buemi, Kamui Kobayashi, Nelson Piquet jr, Andre Lotterer, Lucas di Grassi, Jerome d’Ambrosio és Nick Heidfeld Ezen kívül nagy eséllyel Felipe Massa is csatlakozni fog, és az orosz Tass hírügynökség szerint így tesz majd Kvyat is.

    A Tass szerint Kvyat „legalább két csapattal tárgyalt” már, és januárban tesztre is sor kerülhet.

    Esélyein az is javíthat, hogy Nelson Piquet idősebbik lánya, Kelly Piquet a barátnője, aki korábban tevékenykedett is a Formula E-ben, mint PR-os és a közösségi oldalak kezelője, valamint riporterként is feltűnt, így bizonyára neki is jó kapcsolatai vannak az elektromos szériában.

  • Nem biztos, hogy lesz négylevelű lóhere a Sauberen

    Nem biztos, hogy lesz négylevelű lóhere a Sauberen

    Még nem biztos, hogy szerepelni fog a 2018-as Sauberen az Alfa Romero legendás négylevelű lóheréje.

    Arról azonban biztosítja a rajongókat a csapat tulajdonosa, Pascal Picci, hogy jobb teljesítményt nyújt majd a csapat.

    „Most minden adott ahhoz, hogy újra sikeresek legyünk.” – mondta a svájci Blicknek, azt azonban cáfolta, hogy az Alfa Romeós kapcsolat hasonló lesz, mint a BMW-s volt korábban.

    „Ez valami teljesen más.” – mondta Picci. „Akkoriban a BMW-é volt az egész csapat. Míg az Alfa a névadó szponzorunk lesz, a csapat pedig független marad.”

    Azt is elmondta, hogy sosem akarták eladni a csapatot a Ferrarinak.

    „Nem azért vettük át a csapatot, hogy azonnal megszabaduljunk tőle. Miután szilárd alapra tettük a Saubert, jöhet a második lépés. Olyan partnert keresünk, akit a hosszútávú megoldások és egy izgalmas történet érdekel. Most be akarjuk bizonyítani a világnak, hogy a Sauber visszatért.”

    „Nem titok, hogy Mr Marchionnétól származik az ötlet, mi pedig az első tárgyalás után ráharaptunk.”

    Az azonban nem biztos, hogy lesz lóhere az autón.

    „Amit az autón látnak, az az új névadó szponzorunk kezében van.” – mondta Picci. „Mr Marchionne szerint még nem eldöntött, hogy szerepelni fog-e (a lóhere) a Sauberen.”

  • Ericsson biztos benne, hogy 2018-ban nagyot lép majd előre

    Ericsson biztos benne, hogy 2018-ban nagyot lép majd előre

    Marcus Ericsson bízik a Sauberben. hogy 2018-ban nagyot léphetnek előre, miután újra biztosította a csapatnál a helyét. A svéd a Caterham után csatlakozott 2014 év végén a svájciakhoz, de idén Abu Dhabiban is elismerte, hogy veszélyben az ülése, miután az istálló egyre inkább közeledett motorbeszállító partnere, a Ferrari felé.

    A Sauber végül az Alfa Romeo márkával szövetkezett, ami ugyanúgy a FIAT-Chrysler Automobiles csoport tagja, és szerencséjére őt választották Antonio Giovinazzi helyett, és lett így Charles Leclerc csapattársa. Ericsson a 2015-ös Olasz Nagydíj óta nem szerzett pontot, de hisz abban, hogy 2018-ban előreléphet, és a Sauberrel stabilan visszatérnek a középmezőnybe:
    „Nagy megtiszteltetés nekem az, hogy a csapatnál vezethetek 2018-ban is, nagyon várom már, és büszke vagyok arra, hogy részt vehetek ebben az ígéretes kalandban. Biztos vagyok benne, hogy az ismereteimmel és a tapasztalatommal segíteni tudom a csapatot. Nagyon elfoglalt telünk lesz, fontos fejlesztéseket kell elvégeznünk az autón, hogy minél jobban kezdhessük meg majd a szezont. Optimista vagyok 2018-at illetően, nagyot léphetünk előre a mezőnyben.”

    Frédéric Vasseur 2017-ben év közben érkezett a Sauberhez, és egyből szorosabb szövetséget alakított ki a Ferrarival, és ellehetetlenítette a tervezett Hondás szerződést. Elégedettnek is tűnik a párosukkal:
    „Marcusszal és Charlesszal erős pilótapárosunk van az Alfa Romeo Sauber bemutatkozó szezonjában. Marcus egy tapasztalt Forma-1-es versenyző, aki ismeri a csapat folyamatait, hiszen az elmúlt három évben is velük dolgozott. Igazi csapatjátékos, és nagyon pozitív a hozzáállása. Charles bizonyította több szériában is már a tehetségét, legutóbb azzal, hogy megnyerte a Formula 2 bajnoki címét. Volt alkalma idén négy szabadedzésen és két gumiteszten megismerni a csapatunkat, és mi is megbizonyosodtunk a karizmájáról, illetve a profi hozzáállásáról. Nagyon várom már a 2018-as évet ezzel a párossal, biztos vagyok benne, hogy jól kiegészítik majd egymást.”

  • Heidfeld lecsapta Hamilton magas labdáját

    Heidfeld lecsapta Hamilton magas labdáját

    Tegnap számoltunk be róla, hogy Lewis Hamilton közzétett egy posztot Instagramon, melyen egy komoly Formula E-s borulás egy jelenete volt. A brit versenyző állítólag némileg szériát próbálta kritizálni azzal, hogy ilyen „szégyenletesen” vezető pilótáknak ad helyet. A szóban fogó versenyző Nico Prost volt, az „áldozat” pedig Nick Heidfeld. Hamilton azt is hozzátette, reméli, hogy Heidfeld jól van.

    Csak arra nem figyelt a brit versenyző, ahogy a videó, amit a neten talált, már több éves, és Heidfeldnek nyilvánvalóan kutya baja, hiszen az elmúlt hétvégén is versenyzett.

    Hamilton ugyan törölte a bejegyzést, miután észrevette hibáját, az internet népének köszönhetően azonban Heidfeldhez is eljutott a történet, a német versenyző pedig videóban üzent Hamiltonnak, mondván „ez túl magas labda volt ahhoz, hogy ne csapja le”.

    „Helló Lewis! Először is igazán kedves tőled, hogy aggódsz értem és nyugodj meg, biztonságban földet értem.” – mondta Heidfeld a reptéren Svájcban, miután hazaért.

    „Pedig egy örökkévalóságnak tűnt, ahhoz képest, ami három éve Pekingben történt velem (a versenyen).” – vicceskedett a német. „Most érkeztem vissza az első versenyről (az aktuális Formula E szezon első versenyhétvégéjéről) Hong-Kongból, és biztosíthatlak afelől, hogy azóta (a 2014-es baleset óta) már rengeteg versenyen vagyok túl és azóta nem volt még csak hasonló probléma sem.”