Az első Indy 500 győztes autója, Ray Harroun Marmon Wasp-ja, és egy modern IndyCar autó a hólepte Indianapolis Motor Speedway-en! A fotó 2005-ben készült.
Szerző: Tajthi Andrea
-
Ez a véleményetek a grid girl-ökről!
Két hete lett komoly téma a grid girl, azaz rajtrácslány kérdés a Forma-1-ben. Kiderült ugyanis, hogy felülvizsgálni tervezik a hagyomány létjogosultságát a királykategóriában. Erről részletesebben ide kattintva olvashatsz.
Elsőként a Red Bull versenyzői és Nico Hülkenberg fejezték ki nemtetszésüket az ügyben, ők a lányok maradása mellett vannak. Hasonlóan gondolkodnak a csapatok vezető beosztású személyei is.Mi pedig titeket, olvasókat kérdeztünk arról, hogy mi a véleményetek, kellenek-e a grid girl-ök a Forma-1-be?
Az eredmény egyértelmű lett szinte mindenki arra voksolt közületek, maradniuk kell a lányoknak a rajtrácson. Kapott pár szavazatot az is, hogy legyenek lányok és fiúk is a rajtrácson, illetve az is, hogy se lányok, se grid boy-ok ne legyenek. Az azonban egyetlen szavazatot sem kapott, hogy teljes mértékben rajtrácsfiúk váltsák le a lányokat.
Íme a végeredmény:
- Maradjanak a grid girl-ök: 95%
- Legyenek lányok és fiúk is a rajtrácson: 3%
- Nem kell sem rajtrácslány, sem rajtrácsfiú: 2%
- Legyenek inkább grid boy-ok: 0%
-
Így nevet a legifjabb Wolff
Susie és Toto Wolff gyermeke, Jack ez év elején született, most pedig anyukája meg is mutatta, hogy milyen vidám kisfiú. 🙂
https://www.instagram.com/p/BdIaYmSnIb9/?taken-by=susie_wolff
-
Wolffnak szúrja a szemét a Halo
Sokan sokféle módon kritizálták már a Halo bevezetését. A Mercedes főnöke, Toto Wolff sem rajong érte, noha elismeri, hogy segít majd megvédeni a versenyzők életét.
„Rettenetes darab.” – mondta Wolff az ESPN-nek.
„Egy hatalmas fémdarab, ami túl nehéz, teljesen idegen dolog, bár ne látnám! De gondolnunk kell a versenyzők biztonságára is, és ha ez az eszköz segít megmenteni az életüket, akkor fel kell tennünk az autóra.”
Másokhoz hasonlóan Wolff is abban bízik, hogy a Halo is fejlődik majd, de addig is, a szerkezet komoly fejtörést okot a csapatok tervezőinek.
„Talán a jövőben találunk majd rá módot, hogy kicsit esztétikusabb megoldást találjunk, mint a Halo.” – folytatta Wolff. „Az aerodinamikai fejlődés szempontjából nem sokat zavar, és ez a ‘probléma’ mindenki számára ugyanúgy adott. Csavarokkal és anyákkal együtt körülbelül 10 kilót jelent ez az autó legmagasabb pontján. Szóval a gravitáció okán kompenzálni kell, hogy mozgatni lehessen ekkora súlyt. Szóval nem jó ez így!”
-
Hamilton unokaöccse miatt magyarázkodott
A napokban Lewis Hamilton közzétett Instagramon egy videót, melyen az látható, amint unokaöccse kislányos ruhát visel, Lewis pedig a következőt mondja: „Most szomorú vagyok. Nézzétek meg az unokaöcsémet.”
„Miért viselsz hercegnős ruhát? Ezt kaptad karácsonyra?” – kérdezte Lewis a kisfiút, mire ő boldogan bólintott. „Miért kértél hercegnős ruhát karácsonyra?”
„Mert szép.” – felelte a kissrác.
„A fiúk nem hordanak hercegnős ruhát!” – reagált a brit versenyző.
Az eset után Hamilton ismét célkeresztbe került a közösségi oldalakon, kritizálták amiért sztereotípia miatt elítélte unokaöccsét; épp ő, aki gyakran beszél elfogadásról, szeretetről, Istenről.
Később Hamilton törölte a videót és közölte Twitteren, megbánta, hogy helytelen kijelentést tett.
„Tegnap az unokaöcsémmel játszottam és rájöttem, hogy nem megfelelő szavakat használtam, így töröltem a posztot.” – írta Lewis az eset után. „Nem akartam senkit sem megbántani. Imádom, hogy az unokaöcsém szabadon kifejezheti magát, mindannyiunknak így kellene tennünk. Elnézést kérek a viselkedésemért, rájöttem, hogy ez senkitől sem elfogadható megnyilvánulás, hogy marginalizál vagy sztereotípiákkal él mások irányában. Mindig is támogattam azt, hogy az emberek úgy éljék az életüket, ahogyan szeretnék, és remélem, hogy megbocsátást nyerek ezért a téves ítélkezésért.”
-
Nézd meg Hamilton referencia körét a Gran Turismo Sport-ban
Mint az már ismert, Lewis Hamilton lett a Gran Turismo Sport „versenyző mentora„. Az alábbi videókban a négyszeres F1-es világbajnok referencia köreit láthatjátok, a virtuális Nürburgringen.
És egy hosszabb verzió.
-
Napi retró: Williams csapatfotó, 1988
Nigel Mansell, Riccardo Patrese, és az FW12-Judd és a Williams csapat 1988-ban, azaz közel 30 éve.
-
A Racingline.hu képgalériája az Azerbajdzsáni Nagydíjról
2017-ben a Racingline.hu nyolc Forma-1-es versenyhelyszínen volt jelen. Ezek fotógalériáival még tartoztunk, így hát az év végéig minden nap hozunk nektek egy képgalériát a nyolc versenyhétvége egyikéről.
A már publikált képgalériák:
A harmadik galéria pedig Bakuban, az Azerbajdzsáni Nagydíj fotóit tartalmazza. Ez volt egyébként az a futam, melyet idén a Racingline.hu olvasói az év legjobb versenyének választottak. Az F1.com globális szavazásán nyertes előzés is ezen a futamon történt, Zsombor kollégánk ezt is megörökítette.
© Tóth Zsombor fotói:
[Best_Wordpress_Gallery id=”71″ gal_title=”2017 Baku F1″]
-
Hogy állnak a fiatal versenyzők a szuperlicensz pontokkal?
Mint az ismert, a Forma-1-ben való versenyzés egyik feltétele, hogy az adott versenyző az elmúlt három év során összegyűjtsön 40 szuperlicensz pontot a különféle „kisebb” szériákban elért, összetettbeli helyezéseivel. Három olyan sorozat van/volt, melynek megnyerésével máris be lehet zsebelni a szükséges pontokat: a Formula 2, a korábbi GP2, és az IndyCar bajnoka kaphat egyszerre 40 pontot.
Miután több fiatal versenyző is kapcsolatban áll már F1-es csapattal, és többen tesztelhettek is már F1-es autót, összeszedtük a jelentősebb neveket, és kiszámoltuk, hogy az elmúlt 3 év során hány licenszpontot gyűjtöttek, azaz mennyire vannak attól, hogy pontjaik alapján már F1-es versenyzővé válhassanak.
A vastagon szedett versenyzők már kellő mennyiségű ponttal rendelkeznek.
A híres családnévvel rendelkezők közül, ha számításaink nem csalnak Pietro Fittipaldi és Mick Schumacher állnak a legjobban, ők a 40 pont felével rendelkeznek jelenleg.
A Magyarországon is jól ismert Roy Nissany-nak 14 pontja van, míg Habsburg Ferdinánd 9 pontot birtokol.Csillaggal jelöltük azokat a versenyzőket, akik már tesztelhettek F1-es csapattal, és/vagy egy F1-es csapat támogatását élvezik.
Érdekesség, hogy ezen versenyzők javarészt a lista végén szerepelnek a licenszpontok tekintetében.Niko Kari, aki a Red Bull Junior Team tagja volt még idén, de teljesítményével nem volt megelégedve az energiaitalos csapat, így már korábban jelezték, hogy a szezon után kirakják a programból.
Alfonso Celis Jr a Force India tesztpilótája, több alkalommal is részt vett F1-es, pénteki szabadedzéseken. A Formula V8 3.5-ben versenyzett idén, ott a harmadik helyen zárt.
Jehan Daruvala is a Force India protezsáltja, ő F3-ban állt rajthoz idén, és a hatodik helyen végzett.
Nikita Mazepin szintén a Force Indiához tartozik, ő tesztelhetett is már a csapattal, azonban csak egyetlen licenszponttal bír, idei, F3-as 10. helyéért.
Gustav Malja a Sauberrel tesztelhetett idén, emellett F2-ben a 13. helyen zárt.
Sergio Sette Camara is a Red Bull Junior Team tagja volt korábban, ez év elején azonban tőle is megváltak. Ő az F2-es bajnokságot a 12. helyen zárta idén.
Santino Ferrucci a Haas csapat protezsáltja, tesztelhetett is már a csapattal. Idén a szezon első felét a GP3-ban töltötte, legjobb eredménye egy 8. hely volt, majd a Magyar Nagydíj hétvégéjétől már F2-ben versenyzett, itt két 9. hely volt a legjobb eredménye.Vajon a felsoroltak közül kiknek sikerül majd bejutni a Forma-1 mezőnyébe? A legközelebb jelenleg Szergej Szirotkin van ehhez, aki jelenleg Robert Kubicával van harcban a Williams üléséért.
Rajta kívül a McLaren üdvöskéjének, az idei F3-as bajnok Lando Norrisnak is jó esélyei vannak, noha nem jövőre. És persze az is várható, hogy a Mercedes is gondoskodik majd George Russell karrierjéről.Ti melyiküket várjátok leginkább az F1-be?
Pusztán érdekességként említjük meg, hogy az elmúlt három évben szerzett WTCC-s 6., 4., és 2., helyezéseivel Michelisz Norbinak is van 22 licenszpontja. 😀
Ezen kívül az idei IndyCar bajnoknak, Josef Newgardennek is van elég pontja (53) az F1-hez. Ami hasznos lehet, ha komolyan gondolta korábbi nyilatkozatát, mi szerint szívesen kipróbálná magát a Forma-1-ben.
Oliver Rowland 63 Szergej Szirotkin 60 * George Russell 51 Maximilian Günther 48 Lando Norris 43 * Joel Eriksson 43 James Aitken 37 Antonio Fuoco 26 * Nyck de Vries 23 Pietro Fittipaldi 20 Mick Schumacher 20 Callum Ilott 16 Roy Nissany 14 Niko Kari 13 * Giuliano Alesi 12 Harriason Newey 10 Pedro Piquet 10 Alfonso Celis Jr 10 * Ferdinand Habsburg 9 Guanyu Zhou 8 Jehan Daruvala 6 * Jordan King 6 Nikita Mazepin 1 * Gustav Malja 1 * Sergio Sette Camara 0 * Santino Ferrucci 0 * -
Andretti megautóztatná Ferenc pápát!
1978 Forma-1-es világbajnoka, Mario Andretti Twitteren tett közzé egy fotót arról, hogy abban a megtiszteltetésben részesült, hogy találkozhatott Ferenc pápával.
Az f1i.com információi szerint, a 77 éves bajnok felajánlotta a pápának, hogy megautóztatná őt egy kétüléses IndyCar autóval jövőre, mire Ferenc pápa a következő választ adta: „Imádnám, Mr. Andretti, de előbb gyónnia kell!”
Buon Natale a tutti dalla mia famiglia alla vostra. 🎄 pic.twitter.com/QjYBv3PP7F
— Mario Andretti (@MarioAndretti) December 25, 2017