Szerző: Tajthi Andrea

  • Pályára vezető utat neveztek el Brendon Hartley-ról

    Pályára vezető utat neveztek el Brendon Hartley-ról

    Új-Zélandi versenyző több, mint 30 éve nem szerepelt a Forma-1-ben, egészen 2017-ig, mikor is a szezon végén Brendon Hartley a Toro Rossónál debütálhatott a királykategóriában.

    F1-es szereplése mellett Hartley kétszeres WEC bajnok, és idén a Le Mans-i 24 órás versenyen is nyerni tudott, harmadmagával.

    Sikerei okán persze nagyon büszke hazája a Palmerston North-ban született versenyzőre. Olyannyira, hogy a Manfeild versenypálya, melyen Hartley karrierje kezdődött, róla nevezte most el a bejáratát.

    A pálya egyes részei is neves Kiwi versenyzőkről lett elnevezve, Chris Amonról, Denny Hulme-ról, és Ken Smithről. Most pedig a bejáratához vezető út Brendon Hartley nevét viseli.

    „Ez nagyon megható. Nagyon jó érzés volt itt látni a barátaimat és a családomat, valamint Manfeild és a Manawatū Car Club tagjait.” – mondta a versenyző. „Kicsit váratlanul ért. Még csak most érkeztem meg az F1-be és bár voltak sikereim az elmúlt négy évben, nem számítottam rá, hogy lesz egy utcám Manfeildnél.”

    Miután a tábla a helyére került, Hartley „avatta fel” az utat menyasszonyával, Sarah Wilsonnal, kockás zászlót lengetve.

    „A legkorábbi gyerekkori emlékem innen, hogy nézem apát, a 28-as számmal Formula Holden autója és Minije oldalán.” – mesélte a versenyző.

    „Az első versenyem itt 12 éves koromban volt Formula Vee-ben. Dennis Martin csapatában versenyeztem, ő sok fiatal versenyzővel foglalkozott.”

    „A homokban végeztem. Abban az évben én nyertem a ‘homokozó’ díjat, a nevem még mindig ott van valahol. Gyors voltam, de nagyon lezser, ami nem meglepő egy 12-13 évestől.”

    Richie Arber elnök elmondta, hogy egy másik klub taggal, Russell Harrisszel folytatott beszélgetés eredménye lett az ötlet, hogy nevezzék át az utat.

    A beszélgetés fő kérdése az volt, hogy miért tart Új-Zélandon mindig olyan sokáig, hogy nyilvánosan elismerjük a motorsportunk legjobbjait? Miért nem tesszük ezt meg előbb, hogy az illető teljes mértékben ki is élvezhesse az elismerést?” – mondta.

    A Manfeild pályát 2016-ban nevezték át a következőre: Manfeild: Circuit Chris Amon. Három hónappal az után, hogy az egykori versenyző elhunyt.

    Hartley elmondta, hogy a jövőben is azon lesz, hogy a későbbiekben is méltó maradjon erre az elismerésre.

    „Úgy érzem, még mindig sok minden van, amit elérhetek. Magasra helyezem a céljaimat és remélem, hogy még hosszú karrier áll előttem.” – mondta a Toro Rosso versenyzője.

    https://www.instagram.com/p/BdQjOU8AI7-/?taken-by=brendon_hartley

  • Napi retró: Schumi első F1-es győzelme

    Napi retró: Schumi első F1-es győzelme

    Képek az 1992-es Belga Nagydíjról, melyen Michael Schumacher a Benetton színeiben, okos taktikának köszönhetően megszerezte élete első Forma-1-es győzelmét.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Häkkinen szerint kiváló a jelenlegi F1-es mezőny

    Häkkinen szerint kiváló a jelenlegi F1-es mezőny

    A kétszeres világbajnok Mika Häkkinen szerint az idei szezon minden idők egyik legjobbja volt, abban a tekintetben, hogy milyen szinten vannak a mezőnyben lévő versenyző tehetségek.

    Több versenyzőt is kiemelt az egykori finn versenyző.

    „Lenyűgöző, hogy Lewis (Hamilton) megszerezte negyedik világbajnoki címét, és láthatják, hogy még mindig éhes a sikerre, pedig kritizálták.” – írta Häkkinen az Unibet oldalán vezetett blogjában.

    „Amikor én megnyertem a bajnoki címet 1998-ban és 1999-ben, abszolút úgy vágtam neki 2000-nek, hogy bíztam benne, hogy megnyerem a harmadik címet is, de nem jött össze. Az után az év után kicsit alábbhagytak az energiáim, nem sok hiányzott már hozzá, hogy visszavonuljak.”

    „Nagyon örültem, hogy láthattam, ahogy Valtteri (Bottas) nyer két futamot. Ő egy erős, kiegyensúlyozott srác, és orosz és osztrák győzelme megmutatta, hogy képes is rá. A szezon közepén voltak nehéz időszakai, de én tudom, hogy milyen keményen dolgozott, hogy ide jusson, és biztosak lehetnek benne, hogy azzal fogja tölteni a téli szünetet, hogy tovább építsen mindent, amit megtanult.”

    „Ahogy már korábban is mondtam, Max Verstappen kiemelkedő versenyzője volt a szezonnak, mivel izgalmas őt nézni. A két győzelme Malajziában és Mexikóban azt mutatta, hogy ő és a csapat is egyre erősebb és Daniel Ricciardo bakui győzelme is rávilágított, hogy a Ferrari és a Mercedes nem lazíthat.”

    „A top 3 csapat mögött nagy volt a mozgás, különösen az új generáció versenyzői közt. Izgalmas Stoffel Vandoorne-t, Esteban Ocon-t és Carlis Sainz-ot nézni. Ha belegondolunk, hogy az ő csapattársaik Fernando Alonso, Sergio Perez és Nico Hülkenberg, mondhatjuk, hogy napjaink Forma-1-e talán az egyik legjobb a versenyző tehetségek tekintetében.”

    Häkkinen egykori csapatáról, a McLarenről is ejtett pár szót.

    „Biztos vagyok benne, hogy újra a Mercedes lesz az a csapat, melyet le kell győzni, de a Ferrari is építeni fog mindarra, amit idén tanultak és a Red Bull Racinghez csatlakozik majd a McLaren is, Renault erőforrással. Tudom, hogy a McLarennél mindenki izgatott történetük új fejezetének kezdete okán, és nagyon elszántak, hogy újra nyerjenek az elmúlt pár nehéz szezon után. Zak Brown az egyik legambiciózusabb fickó az F1-es paddockban, és a McLarennél mindenki keményen dolgozik, hogy sokkal jobb idők következzenek számukra.”

    „A Renault csapattól is előrelépés várható, a Honda megpróbálja helyreállítani megítélését a Toro Rossóval, az Alfa Romeo pedig a Saubert támogatja, szóval rengeteg oka van annak, amiért érdemes lesz követni a Forma-1-et 2018-ban.”

  • 4 éve nem láttuk Schumachert

    4 éve nem láttuk Schumachert

    Ma négy éve, hogy Michael Schumacher síbaleset következtében súlyos fejsérülést szenvedett. Hivatalos információ formájában a legutóbbi hírek róla azok, hogy nincs már kómában, és svájci otthonában rehabilitálódik. Azonban, hogy valójában milyen állapotban van a hétszeres világbajnok, nem tudni…

    Miután egykori menedzsere, Willi Weber többször is hangoztatta, hogy nem ért egyet azzal, hogy a Schumacher család és Sabine Kehm menedzser hosszú ideje nem közöl hírt Schumi állapotáról, pedig szerinte a rajongóknak joguk van tudni, hogy van kedvencük, mi titeket kérdeztünk meg arról, mi a véleményetek a hírzárlatról.

    A következő eredmény született:

    Szerinted jó döntés a hírzárlat Schumacher állapotáról

    • Alapvetően igen, de ennyi idő elteltével azért már mondhatnának valamit. 60%
    • Nem! Semmi rossz nincs abban, ha a rajongók is tudják, hogy van a kedvencük! 36%
    • Mindenképp! Nem tartozik ránk az állapota. 4%

    Ráadásként két fotó a Daimlertől, melyek a baleset előtt egy hónappal készültek. #KeepFightingMichael

    Michael Schumacher
    Fotó: Daimler AG
    Michael Schumacher
    Fotó: Daimler AG

     

     

  • Alonso csaja dekoltázst villantott

    Alonso csaja dekoltázst villantott

    Fernando Alonso barátnője, az olasz modell, Linda Morselli „így készült a karácsonyra”.

    https://www.instagram.com/p/BdAwW5OgoJJ/?taken-by=lalindaa

     

     

  • A Racingline.hu képgalériája a Magyar Nagydíjról

    A Racingline.hu képgalériája a Magyar Nagydíjról

    2017-ben a Racingline.hu nyolc Forma-1-es versenyhelyszínen volt jelen. Ezek fotógalériáival még tartoztunk, így hát az év végéig minden nap hozunk nektek egy képgalériát a nyolc versenyhétvége egyikéről.

    A már publikált képgalériák:

    A következő helyszín a Hungaroring, a Magyar Nagydíj képgalériája.

    ©Kaiser Erika fotói:

    [Best_Wordpress_Gallery id=”75″ gal_title=”2017 Magyar Nagydíj 2017″]

  • Ezt is megéltük! Räikkönen az Instagramon!

    Ezt is megéltük! Räikkönen az Instagramon!

    Kimi Räikkönen mémekkel ugyan tele van az internet, a finn versenyzőt azonban hidegen hagyja az internet és a közösségi oldalak. Legalábbis eddig így volt. Most azonban derült égből villámcsapás, a Jégember hivatalos Instagram profilt hozott létre, ezt pedig ő maga mondja el egy videóban, csak hogy ne legyen kétségünk a profil valósságát illetően.

    „Helló mindenki. Ezúttal nem tudom mit csinálok. De majd meglátjuk, mi történik. Ez az én Instagramom, lássuk, akarsz-e követni engem. Csáó.” – mondja Kimi.

    A profil körülbelül egy órája él, és máris több, mint 13 ezren követik a Ferrari finn versenyzőjét.

    https://www.instagram.com/p/BdQO7DSB0xZ/?taken-by=kimimatiasraikkonen

     

     

  • Briatore miatt van lemaradva a Renault?

    Briatore miatt van lemaradva a Renault?

    A Renault Sport F1 főnöke, Cyril Abiteboul úgy véli, hogy a francia gyártó jelenlegi teljesítménybeli hátránya a Mercedeshez képest még Flavio Briatore 10 évvel ez előtti döntésének köszönhető.

    Sokféle verzió elhangzott már a Renault-tól arra vonatkozóan, hogy mi a lemaradásuk oka, ez azonban egészen új.

    „A Viry-Châtillon csapatot újra kell építeni, mindenkinek újra meg kell tanulnia, hogyan is kell együtt dolgozni.” – mondta Abiteboul az Auto-Hebdo-nak.

    „Ma még mindig fizetjük az árát Flavio Briatore 2007-es döntésének, mikor több száz embert kirúgott, amikor befagyasztották a motorfejlesztéseket. Ez egy visszalépés volt, miközben a Mercedes folytatta tevékenységeit, megvásárolta az Ilmort, befektetett a jövőbe számos utcai projekttel, mely előrevetítette, hogy mi fog történni az F1-ben.”

    „Mióta én átvettem ezt a feladatkört (2014-ben), körülbelül 100 embert vettem fel Viry-Châtillon-ba.” – mondja. „Nyilvánvalóan módosult a struktúra a felelősségek újrafelosztásával. Az embereknek most együtt kell dolgozniuk, és szavak nélkül is érteniük kell egymást.”

  • WTCR: A 26 autó garancia a minőségre

    WTCR: A 26 autó garancia a minőségre

    A World Touring Car Cup, azaz a WTCR nevezési limitje biztosítja majd a széria minőségét és segít elkerülni a helyi versenyzők okozta zavart; véli az Eurosport Events főnöke, Francois Riberio.

    A WTCC ls a TCR keresztezéséből születő széria esetében 26 autóra korlátozzák a nevezők számát a szezon során. A nevezések során elsőbbséget élveznek a jelenlegi WTCC s TCR International csapatai, ezen kívül két szabadkártyás nevező vehet majd részt az egyes versenyhétvégéken.

    „Megkértem a túraautó bizottságot, hogy csökkentsük a nevezések számát 26-ra, két szabadkártyával, mert szerintem lesz 26 autónk és többre tartom a minőséget a mennyiségnél.” – idézi Riberiót a Motorsport.com újságírója, Jack Cozens.

    „Inkább azt preferálom, hogy 10-12 csapat legyen látható két évig, és produkáljanak remek bajnokságot, hogy csak jó csapataink legyenek, jó technikai háttérrel a gyártóktól, és jó színvonalunk legyen mind WTCC, mind TCR oldalról. Nagyobb mezőny esetén, 30, vagy több autóval és megnyílhat a kapu a nemzeti nevezések előtt, ezt pedig nehéz kezelni sport szempontból, mivel nagy lehet az eltérés a versenyzési stílusok között, és ez sok piros zászlót, incidenst okozhat.”

    A TCR-t a WTCC korábbi vezérigazgatója, Marcello Lotti hívta életre. Riberio szerint pedig Lotti az egyetlen, aki képes lehet ilyen platformot létrehozni külső segítség nélkül.

    „Miután ő távozott (a WTCC-től), szerintem soha nem lehetett tőlem egyetlen rossz szót sem olvasni a sajtóban a TCR-ről és ő sem mondott soha rosszat arról, ahogy mi visszük a WTCC-t.” – mondta Riberio. „Megértem, hogy sok ember, a piacunk versenybe hozott minket (a TCR-rel), de szerintem ő (Lotti) mindig is tiszteletben tartotta amit mi csinálunk és én is nagyra tartom, amit ő alkotott az elmúlt három évben, ahogy a TCR-t létrehozta a semmiből.”

    „FIA-n kívül, közvetlenül a gyártókkal egyáltalán nem egyszerű a dolog. Valószínűleg ő az egyetlen ember a piacon, akinek megvannak a képességei ehhez.”

  • Amikor Vettel a Vezúvon tréningezett

    Amikor Vettel a Vezúvon tréningezett

    2010-ben esett meg, hogy az akkor még Red Bullos Sebastian Vettel személyi edzőjével, Tommi Pärmäkoskival a Vezúvot vette célba, némi edzés céljából. Erről videós beszámoló is készült.