Szerző: Tajthi Andrea

  • Vandoorne pápua harcosnak „öltözött”

    Vandoorne pápua harcosnak „öltözött”

    Stoffel Vandoorne Raja Ampaton (Dél-Pápua) járt, többek között az indonéz Sean Gelaellel – aki a Formula 2-ben versenyez, és együtt dolgozik a Toro Rossóval – és Norman Nato F2-es versenyzővel.

    A srácok magukra is öltötték a helyi viseletet.

    https://www.instagram.com/p/Bd5YKhiltZ2/?taken-by=svandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd9EmVJBzzH/?tagged=stoffelvandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd555vRhKfi/?tagged=stoffelvandoorne

    https://www.instagram.com/p/Bd6k71IAbcO/?taken-by=gelaelized

    https://www.instagram.com/p/Bd6qPIvgav6/?taken-by=gelaelized

  • Védjegy probléma merült fel a Forma-1 új logója kapcsán

    Védjegy probléma merült fel a Forma-1 új logója kapcsán

    A Forma-1 összetűzésbe kerülhet a 3M nevű márkával, mely leginkább a ragasztószalagok, Post-it papírok és más irodai termékek forgalmazásáról híres, de termékkínálatuk ennél sokkal széleskörűbb.
    Kiderült ugyanis, hogy az F1 új logója nagyon hasonlít a cég egyik termékének logójára.

    Az F1 új logóját a 2017-es szezonzárón, Abu Dhabiban mutatták be, mintegy részeként a Liberty Media általi ráncfelvarrásnak. Az új logó mindenre felkerült, és fel fog kerülni, és új ruházati termékekkel is előállnak az új logóval a 2018-as szezon kezdetére, azonban a 3M védjegye meghiúsíthatja ezt.

    A 3M Futuro nevű termékének „F” betűje ugyanolyan stílusú, mint az új F1 logóé.

    https://twitter.com/wsmithjake/status/952672351417720833

    „A 3M 2017 február 20-án regisztráltatta a Futuro logóját.” – mondta a 3M szóvivője. „Továbbá nem volt megbeszélésünk a a logóról másik féllel. Így megvizsgáljuk ezt az esetet.

    A Forma-1 logóját csak 2017 novemberében regisztráltatták, Európában, míg a 3M az Egyesült Államokban igényelt védjegyoltalmat. Így az 3M élvez elsőbbséget, főleg mert az F1 logó regisztrálásáról valójában még nem döntöttek az uniós hatóságok.

  • Hamilton rendkívül dühös lesz, ha használják a klotyóját

    Hamilton rendkívül dühös lesz, ha használják a klotyóját

    Lewis Hamilton gyűlöli, ha wc-jét valaki más is használja. Tavaly állítólag magángépének pilótáját is majdnem kirúgta, miután az használta a gépen található mosdót.

    Veronica Valle modell számolt be erről a Sun-nak, aki ekkor Hamiltonnal utazott.

    „New Yorkba tartottunk és Lewis megbolondult, mikor rájött, hogy a pilóta elvégezte a dolgát a mosdóban. Ki akarta rúgni a pilótát! Azt mondta, ‘Mindenki tudja, hogy nem sz**hatnak a gépemen’, Igazán őrült volt.” – mesélte a modell.

    Valle, aki hónapokig lógott együtt a versenyzővel, azt is elmondta, hogy volt olyan eset, mikor Hamiltont azzal dühítette fel, hogy monacói otthonában használta a földszinti budit.

    „Azt hittem ordítani fog velem, de végül csak annyit mondott, ‘Tudod, hogy nem lett volna szabad ezt tenned!’ Azt mondta a vendégszobában lévőt kellett volna használnom. Teljesen bizarr volt.”

    A modell arról is beszámolt Hamiltonnak titkos fantáziái vannak, és arról, hogy megszállottja a hármas szexnek. Hozzátette azonban, hogy a négyszeres világbajnok gyakran rendkívül furcsán viselkedett és nagyon hirtelen hangulatváltozásai voltak.

    Valle szerint Lewis gyakran gúnyolódott a súlyával, és szerinte a versenyző kissé Dr. Jekyll és Mr. Hide stílusú, vagyis kettős személyiségű. Hangulata pedig nagyon gyorsan meg tud változni a legapróbb dolgoktól is.

    Úgy tudni, hogy a modell és a Mercedes versenyzője Instagramon ismerkedtek meg. Hamilton 2015 augusztusában szúrta ki a lányt, és azonnal küldött neki egy üzenetet, majd magával vitte Barbadosra. Valle nagyon kedvelte a versenyzőt, egy idő után azonban sejteni kezdte, hogy csak szexre kell a versenyzőnek.

    https://www.instagram.com/p/BZ00CMplSua/?taken-by=dam_vero

  • Napi retró: Mini Gasly, mini Ocon, mini Leclerc

    Napi retró: Mini Gasly, mini Ocon, mini Leclerc

    Erős túlzás retrónak nevezni olyan fotókat, melyek 2005-ben készültek, most mégis megtesszük, mivel mai Forma-1-es versenyzők szerepelnek rajta, még gokartos kissrácokként. 13 éve még csak álmodtak róla, hogy a királykategóriában versenyeznek majd.

    https://www.instagram.com/p/BdkoxJJlSEd/?tagged=pierregasly

     

  • Egykori főnöke lerajzolta Jules Bianchit és adományt gyűjt vele

    Egykori főnöke lerajzolta Jules Bianchit és adományt gyűjt vele

    Graeme Lowdon, a Manor elnöke és sportigazgatója, korábban Jules Bianchi főnöke is volt, még a Forma-1-es Marussia csapatnál.

    2014-ben történt Bianchi súlyos balesete, melynek következtében 2015 júliusában elhunyt. Akkori csapata, a Marussia/Manor is megszűnt – legalábbis Forma-1-es szinten -, a néhai francia versenyző egykori kollégái azonban továbbra sem feledik őt.

    Lowdon a minap Twitteren mutatta meg, milyen zseniális képet rajzolt Jules-ről, melynek nyomtatott másolatai eladásra kerülnek és adományt gyűjtenek vele.

    „A rajzom JB-ről.” – írta Lowdon. „Remélem tetszik! Alapvetően nem szoktam eladni (a rajzait), de ha szeretnéd, van ebből 17 másolat, hogy pénzt gyűjtsünk vele a Jules Bianchi Egyesületnek. Csak küldd el a neved, a címed, és a rá szánt licitösszeget, angol fontban megadva, a GL@P1L1.com-ra. A 17 legnagyobb összegű ajánlatot tevő fogja megkapni őket. Január 30 a határidő. #JB17. Köszönöm!”

  • Kiderült, hogy Räikkönen maga kezeli-e Instagram profilját

    Kiderült, hogy Räikkönen maga kezeli-e Instagram profilját

    Kimi Räikkönen alig több, mint két hete regisztrált be Instagramra, és már több, mint 300 ezer követője van. Eddig mindössze kilenc posztot tett közzé, azokat azonban egyenként is több százezren figyelik és lájkolják.

    Az első néhány bejegyzés utá azonban sokan azt kezdték feltételezni, hogy a profilt talán nem is a finn versenyző kezeli valójában, hanem talán a felesége, Minttu, vagy a menedzsere, netán a Ferrari egyik sajtósa.

    Kari Hotkainen, aki épp Räikkönen életrajzi könyvén dolgozik, az Ilta-Sanomatnak arról számolt be, hogy Kimi valóban maga posztol. Azt teszi, amit ő szeretne, nem irányítottak a bejegyzések, a rajongók a valóságot látják a Ferrari versenyzőjének profilján.

    Räikkönen legutóbb vörös járgányairól posztolt.

    https://www.instagram.com/p/Bd7SJP4B5NT/?taken-by=kimimatiasraikkonen

     

  • Nicolas Todt: A pénz önmagában nem jelent F1-be jutást

    Nicolas Todt: A pénz önmagában nem jelent F1-be jutást

    A menedzser Nicolas Todt, aki az FIA elnökének, Jean Todtnak a fia, úgy látja, hogy a Forma-1 arra törekszik, hogy csak valóban jó versenyzők kerülhessenek be a mezőnybe.

    Az elmúlt napokban viszont épp az a téma, hogy ha a Williams Lance Stroll mellé leszerződteti Sergey Sirotkint, gyakorlatilag mindkét versenyzőjük olyan lesz, akik elsősorban anyagi okokból kerülhettek a csapathoz.

    Todt azonban állítja, hogy a srácok megfelelőek a feladatra.

    „Segít, ha a versenyző anyagi támogatással is bír, de a szuperlicensz rendszer adott az FIA által, mely megakadályozza, hogy olyan kerüljön be az F1-be, aki nincs megfelelő szinten.” – mondta Nicolas Todt, aki többek között a Sauber idén debütáló versenyzőjének, Charles Leclercnek a menedzsere.

    „Lehetnek millióid, de emellett szignifikáns teljesítményt is kell nyújtani ahhoz, hogy meglegyenek a szükséges licenszpontok.”

    „Annak ellenére, hogy sok csapat bonyolult helyzetben van gazdaságilag, szerintem az F1 még sosem volt ilyen jó. Mondom ezt úgy, hogy közben az F1-nek óvatosnak kell lennie, hogy ne váljon fizetős sporttá.” – mondta az Auto Hebdonak.

    „Mindenkire más hatással lenne, beleértve a családokat is, akik a gokartozástól kezdve támogatják (a versenyzőket). Az F1-ben való szereplés fő feltételének továbbra is a tehetségnek kell lennie.

    Frederic Vasseur, a Sauber csapatfőnöke maga is elégedett a Forma-1 fiataljaival.

  • Napi retró: Csepregi Éva, kamionversenyzőkkel

    Napi retró: Csepregi Éva, kamionversenyzőkkel

    1988-ban készült az alábbi fotó, a Kamion Eb hungaroringi fordulóján.
    Balról jobbra: Tamási László, aki 1988-ban a Hungarocamion Renault-jával versenyzett; a néhai Krasznai János, aki három éve még díjat adott át Kiss Norbinak a Hungaroringen; Csepregi „NEOTON” Éva, aki ki is próbált egy kamiont anno; valamint Dinnyés László, aki a magyar RÁBA S16-tal rótta a köröket, és ért el remek eredményt.

    Kamion Eb 1988, Hungaroring, Tamási László, Krasznai János, Csepregi Éva, Dinnyés László
    Balról jobbra: Tamási László, Krasznai János, Csepregi Éva, Dinnyés László | 1988, Hungaroring | Fotó: Dinnyés János

    UPDATE: Dinnyés Laci újra találkozott a Évával, tavaly karácsonykor, és erről küldött nekünk képet.
    csepregi

  • Rosenqvist nyerte a Marrakesh ePrix-t, vezeti a bajnokságot

    Rosenqvist nyerte a Marrakesh ePrix-t, vezeti a bajnokságot

    A Mahindra svéd versenyzője, Felix Rosenqvist nyerte az ABB Formula E Marrakesh ePrix-jét.

    A pole-ból Sebastien Buemi indulhatott, Sam Bird és Rosenqvist elől. Nem sokkal a boxkiállások után azonban a svéd megelőzte Bird-öt és kezdett felzárkózni Buemire.
    Miután az André Lotterer kiállása miatti, teljes pályás sárga zászlós fázisnak vége lett, négy körrel a verseny vége előtt Rosenqvist megelőzte a Renault e.dams versenyzőjét.

    Buemi így a második lett, mögötte Bird, Piquet Jr és Vergne zártak. Utóbbi úgy hogy a 13. helyről vágott neki a futamnak.

    Rosenqvist előzésén kívül a verseny legemlékezetesebb jelenetét a Maro Engel – Nick Heidfeld – Edoardo Mortara trió produkálta, mikor megperdítették egymást, végül azonban mind a hárman tovább tudtak menni. Végül Heidfeld a 7., Engel a 13., Mortara pedig a 17. helyen lett értékelve.

    Oliver Turvey, Lotterer, valamint a regnáló bajnok, Lucas di Grassi nem értek célba. Utóbbinak a 2017/18-as szezonban ez még egyszer sem sikerült a három verseny során. Emiatt elég dühös is.

    „Ismét megbízhatósági problémák miatt estem ki a versenyből… 3-ból harmadjára… HIHETETLEN! Nehéz lesz mostantól a bajnokság. Nagyon frusztrált vagyok, miután a teljesítményem erős volt.” – írta di Grassi Twitteren.

    Győzelmével Rosenqvist átvette a vezetést a bajnokságban. Őt Bird és Vergne követik a tabellán.

  • Napi retró: Autós és motoros síverseny 1955-ben!

    Napi retró: Autós és motoros síverseny 1955-ben!

    1955-ben, Németországban készült az alábbi felvétel, melyen „A világ legveszélyesebb sportja”, egy különleges síverseny látható.

    A motorkerékpárok, VW Beetle-k és Porschék síelőket húznak, és bár a mutatvány kicsit sem veszélytelen, nagyon látványos.  Nem bonyolították túl a dolgot: szöges gumik, plusz egy kötél az autó, vagy motor után, és indulhat a síléces száguldás!