Szerző: Tajthi Andrea

  • Lauda visszaszerezte légitársaságát, hamarosan utazhatunk vele

    Lauda visszaszerezte légitársaságát, hamarosan utazhatunk vele

    A háromszoros Forma-1-es világbajnok, Niki Lauda sikerrel licitált egykori légitársaságára, a Nikire, így az újra az övé.

    A Niki 2003-ban alakult, ám Lauda 2011-ben eladta azt az Air Berlinnek. Az Air Berlin 2017 augusztusában azonban becsődölt, így a Niki is a csődbiztosok kezére került.

    Lauda első vételi kísérlete meghiúsult, mert a csődeljárás Németországban zajlott, és az előzetes tervek szerint a németek a British Airways anyavállalatának az IAG-nek akarta eladni a Nikit. Lauda azonban sikerrel fellebbezett, és az ügy visszakerült az osztrákokhoz. Lauda ajánlatot tett, és meg is kapta egykori légitársaságát.

    „Örülök. Nem kérdés, hogy mindig is szívemet lelkemet kitettem a Nikiért.” – mondta Lauda az osztrák Oe24-nek.

    Az ORF rádiónak azt is elmondta Lauda, hogy a légitársaság neve valószínűleg változni fog, ugyanis beintegrálja majd Laudamotion nevű bizniszébe. A tervek szerint meg is tartja a társaság 1000 munkatársát. A vétellel az egykori versenyző megszerzett 15 repülőgépet és feltehetően március végén újra működni fog a légitársaság, és elsősorban Törökországba, Görögországba és Spanyolországba szállítja majd a turistákat.

    Lauda szeretne majd együttműködni egy partnerrel annak érdekében, hogy a korábban az Air Berlin által nyújtott szolgáltatások továbbra is éljenek.

    „Készen állunk arra, hogy hamarosan tárgyaljunk.” – mondta Thomas Cook szóvivő a Reutersnek. „A Laudamotion felkért minket operatív támogatásra, hogy a Niki működése a lehető leggyorsabban újrainduljon.”

  • Max Verstappennek ismét új barátnője van!

    Max Verstappennek ismét új barátnője van!

    Max Verstappen a hétvégén, Kitzbühelben mutatta meg a nyilvánosságnak új barátnőjét. Az Alpesi Sí Világkupa zárópartiján a Red Bull holland versenyzője Dilara Sanlik oldalán jelent meg.

    A holland sajtó szerint már ismerik egymást egy ideje, és november óta járnak most pedig elérkezettnek látták az időt arra, hogy a nyilvánosság előtt is vállalják kapcsolatukat.

    Sanlikról nem sok mindent tudni, azt viszont igen, hogy Münchenben született, és jelenleg Londonban tanul. Ezen kívül barátnője Victoria Swarovskinak, aki igen, annak a Swarovski családnak a tagja.

    Victoria Swarovski egyébként még a 2017-es kitzbüheli eseményen találkozott először Max-szel, így esélyes, hogy Dilarát is akkor ismerte meg.

    Ha már ilyen szálak fűződnek össze, kíváncsian várjuk, mikor lesz Swarovski reklám a Red Bullon, vagy akár eleve legyen Swarovskival díszítve az autó. 😀 Nem lenne annyira újdonság, hiszen a Red Bull elődje, a Jaguar egyszer már „viselt” ékszert. 2004-ben, Monacóban 300 000 dollár értékű Steinmetz gyémánttal volt kirakva az autók orra. Az már már kérdés, hogy ez mennyire volt jó ötlet, mivel Christian Klien összetörte az autót a Loews-ben, a gyémántnak pedig nyoma veszett…

    Mindenesetre gratulálunk Max új barátnőjéhez, kérdés, meddig lesz aktuális, hiszen az utóbbi néhány évben „elfogyasztott” már pár lányt a még csak 20 éves versenyző. Először Sabré Cook gokartversenyzőről lehetett tudni, majd Mikaela Ahlin-Kottulinsky-vel járt, aki szintén versenyző. Ezt követően szóba hozták Joyce Godefridivel, Roos van der Aa-val és Maxime Pourquie-vel is.

    https://twitter.com/nikkelenkuijper/status/955752982402027520

    https://www.instagram.com/p/BeOH6POlSbd/?tagged=dilarasanlik

    https://www.instagram.com/p/BeLpn_SHzXm/?tagged=dilarasanlik

    Dilara az alábbi képen jobbról a második

    https://www.instagram.com/p/BVhvHqiBD8M/?taken-by=paulina_swarovski

    Jobb szélen

    https://www.instagram.com/p/BeK8f2uBTwM/?taken-by=victoriaswarovski

    Itt pedig Victoria Swarovski Verstappennel, egy éve.

    https://www.instagram.com/p/BPhfCMLhvg-/?taken-by=victoriaswarovski

     

  • Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Rosberg: Ez egy remek szerződés Kubica számára

    Nico Rosberg szerint Robert Kubica F1-es visszatérési esélyei még mindig élnek.

    Rosberg 2016-os bajnoki címének megszerzése után visszavonult és más projektekbe kezdett. Többek között Kubica menedzsere lett. Célja az volt, hogy Kubicát visszajuttassa az F1-es mezőnybe, a Williams azonban a lengyel sztár helyett végül Szergej Szirotkint választotta – noha Kubicát is leigazolták, tartalék- és fejlesztő versenyzőnek. Rosberg szerint azonban még mindig jó esélyei vannak Kubicának a jövőre nézve.

    „Robert sok kilométert tehet majd meg.” – mondta Rosberg az Auto Motor und Sportnak. „Ez egy nagyszerű szerződés számára és határozottan egy újabb lépés a megfelelő irányba.”

  • A Pikes Peakre készül az egykori F1-es versenyző lánya

    A Pikes Peakre készül az egykori F1-es versenyző lánya

    Az egykori F1-es versenyző és hatszoros Le Mans győztes Jacky Ickx lánya, aki maga is indult már Le Mans-ban hétszer, és a DTM-ben is versenyzett, Vanina Ickx most a Pikes Peak-re készül, a belga gyártó, a Gillet 25. évfordulója alkalmából.

    Vanina egy V8-as Maserati motorral ellátott Gillet autóval vág majd neki a világhírű hegyi felfutó versenynek. Az egy korábbi Gillet Vertigonak lecsökkentik a súlyát, és 600 lóerősre fejlesztik.

    „Ez egy kivételes verseny. Hogy is utasíthattam volna el ezt a lehetőséget?!” – mondta a 42 éves versenyzőnő.

  • Újabb információk az új F1-es közvetítésekről

    Újabb információk az új F1-es közvetítésekről

    Többször beszámoltunk már róla, hogy a Forma-1 új tulajdonosa, a Liberty Media azon dolgozik, hogy digitális szempontból jelentős fejlesztéseket vigyen végbe a sportban. Ennek része az OTT közvetítés (Over the top, mely alatt az intrnetes műsorsugárzást értjük) bevezetése is.

    Ennek a közvetítő csapatnak lesz a tagja többek között Will Buxton, James Allen, Johnny Herbert és Rosanna Tennant.

    Az OTT tartalmak között lesznek fedélzeti kamerás felvételek, minden autóból, élő közvetítések a betétversenyekről, és teljes hozzáférést ad a Forma-1 videó archívumához. Úgy tudni, hogy a versenyek kommentárját a Sky Sports F1 biztosítja majd, David Croft és Martin Brundle közreműködésével.

    Az új OTT szolgáltatás kezdetben állítólag csak pár országban lesz elérhető: az Egyesült Államok, Mexikó, Németország, Franciaország és Hollandia már biztos, ám hamarosan Spanyolországgal és Latin-Amerika többi részével bővíthetik a sort.

    „A digitális platformunk újraindítását tervezzük.” – mondta a Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches az Auto Motor und Sportnak. „Közvetlen streaming szolgáltatást mutatunk be a rajongóknak, élő és nem élő tartalmakkal. A rajongók hozzáférést kapnak az autókból érkező közvetlen adatokhoz. Lesz, ami ingyen elérhető lesz, és lesz olyan, ami az igazán komoly rajongók számára, bizonyos díjfizetés ellenében lesz elérhető.”

    Ez a fajta szemléletmód szöges ellentétben áll Bernie Ecclestone korábbi elveivel, mivel ő nem tulajdonított jelentőséget az online, digitális felületeknek. Helyette a televíziót helyezte minden egyéb médium elé.

    „A piac bebizonyította, a kettő szimultán létezhet egymás mellett. Más sportok már sokkal előrébb járnak. Ez nem azt jelenti, hogy tévés partnereinket hátrahagyjuk.” – mondta Bratches.

    „Idén új tévés grafikákat mutatunk be, melyek sokkal fogyasztóbarátabbak lesznek.”

    Bratches azt is tagadta, hogy tendenciává válna az, hogy az egyes országokban ingyenesen fogható tévécsatornáról fizetősre kerül a Forma-1-es közvetítés.

    „Az ingyenes tévé elérést jelent, de a pénz a fizetős tévézésben van. Ideális esetben a versenyek 25-30 százalékának kellene ingyenes csatornán lennie, a többinek pedig fizetősön. Ez működik Franciaországban és más országokban. De vannak olyan országok, melyek esetében még nem váltunk erre a modellre.”

  • Massa mesélt titkos Ferrari szerződéséről

    Massa mesélt titkos Ferrari szerződéséről

    A két brazil ex-F1-es, Rubens Barrichello és Felipe Massa együtt múlatta az időt némi gokartozással a Granja Viana pályán, és pár régi emléket is felelevenítettek, az Acelerados műsorában. Egészen pontosan Barrichello interjúvolta Massát.

    Massa mesélt arról, hogy visszavonulásával újra eszébe jutott karrierjének minden emlékezetes pillanata, amiből 16 év alatt volt pár.

    Elmesélte, hogy kiskorában volt egy motorja, amit imádott, ennek lett az eredménye, hogy nyolc évesen gokartozni kezdett, édesapja ugyanis úgy gondolta, hogy a négy kerék mégiscsak biztonságosabb a kettőnél. Massának pedig megtetszett és folytatni akarta. Ekkor azonban még nem gondolt Forma-1-re, „csak” versenyző akart lenni.

    Massa arról is beszámolt, milyen kulcsfontosságú volt a szponzorkeresés, különösen miután Európába érkezett, és csak európai sikerei után tudatosult benne, hogy akár a Forma-1-be is bejuthat.

    Első F1-es kapcsolata a Ferrari volt. 18 évesen, Formula Renault bajnokként találkozott Jea Todttal. Azt is elmondta, hogy remegett az izgalomtól, Todt pedig alaposan kikérdezte addigi karrierjéről, majd közölte, hogy egyelőre nem érdekli őt Massa.

    „Most F3000-ben fogsz versenyezni, és ha megnyered a bajnokságot, akkor majd újra beszélünk.” – idézi Massa Todt szavait.

    Massa pedig nem tudta, hogy ezzel egy időben Todt megkért valakit, hogy folyamatosan jelentsen neki az F3000-es eredményekről. Végül Massa megnyerte a bajnokságot és 8 éves szerződést írt alá a Ferrarival, ami azonban nem jelentette azt, hogy konkrétan a Ferrarinál is fog versenyezni. A megállapodásról ráadásul Massa senkinek sem beszélhetett, teljes titok volt. Ezt követően szerződött le Massa a Sauberrel, némileg Ferrari segítséggel.

    A brazil versenyző elmesélte, hogy első F1-es, mugellói tesztje után nem tudta mozgatni a nyakát.

    Elismeri, hogy Sauberes időszakában még sok hibát vétett tapasztalatlanságából adódóan, így azonban már teljesen felkészülve tudott megérkezni a Ferrarihoz.

  • Nem találjátok ki, hogy ki kért autogramot Ricciardotól!

    Nem találjátok ki, hogy ki kért autogramot Ricciardotól!

    Daniel Ricciardo a minap a fontanai gokartpályán múlatta az időt, saját nevével fémjelzett gokarttal. Volt ott azonban más F1-ből ismert karakter is, Jenson Button, aki maga is „sorba állt” az ausztrál versenyzőnél autogramért. Egy nap még sokat érhet az az aláírás. 😀

    https://www.instagram.com/p/BeRxGUblqAN/?taken-by=jensonbutton_22

  • Vettel hóban, mezítláb távozott a vasárnap esti partiról

    Vettel hóban, mezítláb távozott a vasárnap esti partiról

    Az Alpesi Sí Világkupa kitzbühel-i fordulója az elmúlt hétvégén jókora bulival ért véget. Arról már beszámoltunk, hogy nem meglepő módon a Red Bullos versenyzők nagy része jelen volt a versenyen nézőként, ám az esti, Kitz Race Night partin ott volt inkognitóban a korábbi Red Bullos, most már Ferrari versenyző Sebastian Vettel is, méghozzá kedvesével, Hannával.

    Az eseményről azonban a német versenyző már cipő nélkül távozott. Na nem azért mert annyira szétbulizta volna magát, hogy elhagyta lábbelijét. Az történt állítólag, hogy Hanna magassarkú cipőben érkezett az eseményre, azonban mire távoztak, havazni kezdett. Ezért Vettel saját cipőjét odaadta neki, ő pedig mezítláb közlekedett, bár a képek tanulsága szerint ez cseppet sem zavarta.

    Vettel walking around barefoot as it snows from formula1

  • Síversenyen jártak a Red Bull versenyzői

    Síversenyen jártak a Red Bull versenyzői

    Nem teljesen mindenki, de a legtöbb Red Bullos – két- és négy keréken is – Kitzbühelben múlatta az időt az elmúlt hétvégén az Alpesi Sí Világkupán.

    Bradley Smith, Sebastien Ogier, Dani Pedrosa, Pierre Gasly, Marc Marquez, Max Verstappen, Pol Espargaro, és Brendon Hartley.

    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
    Fotó: Philip Platzer/Red Bull Content Pool
  • Marchionne a Haas-Maserati kapcsolatot szorgalmazza

    Marchionne a Haas-Maserati kapcsolatot szorgalmazza

    Sergio Marchioenne ismét elhintette, hogy a Maserati talán megállapodást köthetne a Haas-szal a jövőben.

    A Ferrari elnöke legutóbb a Fiat Chrysler Alfa Romeo márkájának ütött nyélbe F1-es üzletet, a Sauberrel. Most pedig hasonlót szeretne a Maserati számára is, méghozzá a Haas-szal kooperálva.

    Az olasz sajtó a Detroit auto show-n kérdezte őt arról, hogy a Maseratit elküldené-e a Formula E-be.

    „Nem vagyok benne biztos.” – mondta Marchionne. „Lehetséges együttműködések tekintetében talán jobb lenne egy Forma-1-es projektet szervezni a Haas-szal. Az egy jó projekt lenne.”

    Hozzátette azt is, hogy a Sauber-es megállapodást követően az Alfa Romeo következő lépése az IndyCarban való szereplés lehetne, a Dallarával partnerségben.

    „Nem sok tapasztalatunk van az amerikai versenyzésben, de az IndyCaron gondolkodunk. Miért is ne? Giampaolo Dallara egy kiváló szakember, a legjobb olasz mérnök a motorsportban.” – mondta Marchionne.