Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • A Haas elintézte: Alonso utólag büntetést kapott

    A Haas elintézte: Alonso utólag büntetést kapott

    Az Egyesült Államok Nagydíja után Haas óvását adott be Fernando Alonso sérült Alpine-ja ellen, a stewardok pedig jogosnak ítélték a panaszukat.

    A spanyol 30 másodperces időbüntetést kapott utólag, ami a 15. helyre vetette vissza.

    Alonso a hetedik helyen fejezte be a vasárnapi Egyesült Államok Nagydíját annak ellenére, hogy Alpine-ja megsérült a Lance Stroll-lal történt ütközés következtében. A jövőévi csapattársa által vezetett Aston Martin hátuljának ütközve Alonso a levegőbe repült majd a földre zuhant. Meglepő módon folytatni tudta a versenyt, de úgy, hogy a jobb oldali visszapillantó tükre lógott, végül pedig le is esett.

    A Haas, amely már három fekete-narancs zászlót kapott ebben a szezonban a karosszéria lógó darabjai miatt, így úgy tartották igazságosnak ha más is büntetést kap ilyen eset miatt.

    Az FIA technikai delegáltja, Jo Bauer szerint „a lógó tükör veszélyes, mert letörhet, és eltalálhat egy másik versenyzőt, ami sérülést okozhat”.

    A bírák egyetértettek ezzel, így Alonso a futam után 10 másodperces stop and go büntetést kapott, amit 30 másodperces időbüntetésre változtattak. Alonsót így végül a 15. helyen rangsorolták.

    „A Forma-1-es Sportszabályzat 3.2. cikkelye egyértelmű: egy autónak a verseny során végig biztonságos állapotban kell lennie, és ebben az esetben a 14-es autó nem volt ilyen állapotban. Ez az Alpine Team felelőssége.”

    A Haas emellett óvást nyújtott be Sergio Pérez Red Bullja ellen is, az autó ugyanis szintén megsérült a verseny korábbi szakaszában.

    A bírák azonban ebben az esetben nem a Haasnak adtak igazat, mivel miután Pérez véglapja leesett, a Red Bull olyan fotókat szállított, amelyek bizonyították Bauer számára, hogy az autó biztonságos volt. Így Pérez megtarthatta negyedik helyét.

  • Verstappen győzelemmel, a Red Bull bajnoki címmel adózott Mateschitz emlékének

    Verstappen győzelemmel, a Red Bull bajnoki címmel adózott Mateschitz emlékének

    A napsütéses Texasban, az Egyesült Államok Nagydíjának időmérő edzése alapján az első rajtkockát a Ferrari spanyolja, Carlos Sainz foglalhatta el. A motorcserék miatti rajtbüntetéseknek köszönhetően azonban Charles Leclerc és Sergio Pérez nem a második és negyedik helyről indult, csak a 12., illetve 9. pozícióból.

    Sainz mellől a második helyről így Max Verstappen indulhatott, mögöttük pedig Lewis Hamilton és George Russell foglalt helyet, őket pedig Lance Stroll és Lando Norris követte. Mindeközben Esteban Ocon a mezőny után, a boxutcából várta a rajtot.

    A amerikai versenyre számos híresség is kíváncsi volt, többek között a modell Ashley Graham, a színésznő Chloë Grace Moretz, a színész Brad Pitt, vagy épp az énekes Ed Sheeran.

    Az 56 körös verseny kezdete előtt, a rajtrácson Hamilton autóján még bütykölték a féket a szerelők.

    Magnussen, Alonso, Schumacher, és Ocon kemény, míg mindenki más közepes keverékű Pirelliken vágott neki a versenynek.

    A Red Bull és az AlphaTauri versenyzői mindenképp jó eredményben reménykedtek ma, hogy így tisztelegjenek a Red Bull szombaton elhunyt tulajdonosának, Dietrich Mateschitznek emléke előtt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584259131778572288

    A Ferrarit hamar kivéreztették

    A lámpák kialvása után végül Verstappen rajtolt jobban és rögtön az élre állt, majd az élről induló Sainzot Russell a mezőny sűrűjében megforgatt. Így a 19. helyre esett vissza a spanyol, majd fel is adta a versenyt.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584260768559947777

    Az incidensért később Russell 5 másodperces büntetést kapott.

    A 10. helyről induló Sebastian Vettel azonban rögtön feljött az 5. helyre. Verstappen mögött pedig Hamilton-Stroll sorrend alakult.

    A 6. körben egy széllökés következtében Latifi forgott meg hátul, de nem törte meg az autót és folytatni tudta a versenyt. Ekkorra Pérez már a 4. helyen haladt.

    Az első kerékcserét Bottas teljesítette a 11. körben. Az élről Hamilton kezdett, ő a 12. körben cserélt, majd egy körrel később Verstappen. Így Pérez vette át a vezetést.

    A 18. körben aztán Bottas csúszott a kavicságyba és ásta ott el az autóját, így érkezett a biztonsági autó, a versenyzők közt pedig elolvadtak a különbségek. Ezt többen kihasználták kerékcserére. Miután mindenki cserélt, a sorrend a következő volt az élen: Verstappen, Hamilton, Pérez, Leclerc, Russell, Vettel.

    https://twitter.com/Racingline_hu/status/1584268079940665344

    Alonso szárnyakat kapott Strolltól

    A 21. kör végén folytatódhatott az éles verseny, de nem változott a sorrend. Egészen addig, míg a mezőny közepén össze nem törte magát Stroll és Alonso. A spanyol előzte volna a kanadait, mire az elémozdult. Alonso autóját pedig így megröptette az Aston Martin, amire így ráfutott. Így ismét érkezett a safety car. Stroll autója összetört, nem tudta folytatni, míg Alonso a boxba tudott hajtani orrkúpcserére, és vissza tudott állni a versenybe. A pályán azonban sok volt a törmelék.

    A 25. kör végén ismét versenytempóra kapcsolhattak.

    A 29. körben Leclerc próbálta megelőzni Pérezt, de lesodródott a pályáról, így ez nem jött össze. Egy körrel később azonban sikerült a manőver és Leclerc feljött a harmadik helyre.

    A 36. körben aztán a Red Bull tőle szokatlan módon elrontotta Verstappen boxkiállását, a holland sok időt veszített ás 6. helyre esett vissza. A holland azonban nem sokáig maradt Leclerc mögött, a 40. körben már a harmadik volt Hamilton mögött, miközben Vettel állt az élen, de ő egyszer kevesebb kerékcserén volt túl, mint a többiek.

    Hamilton újra az élen

    Hamarosan Vettelt meg is előzte Hamilton. A német ki is ment kerékcserére, de az nagyon hosszúra sikerült, így a 13. helyre esett vissza.

    Hamilton azonban a nyakába kapta Verstappent és Leclerc-t.

    Időközben Latifi is kapott 5 másodperc büntetést, mert Mick Schumacherrel ütközött.

    6 körrel a verseny vége előtt Verstappen visszavette a vezetést Hamiltontól.

    Az 52. körben Vettel a külső íven szép manőverrel szerezte meg a 9. helyet Albontól, miközben Verstappent figyelmeztették, hogy kerülje a pályaelhagyást, ha nem akar büntetést kapni. Majd Hamilton is ugyanilyen figyelmeztetést kapott.

    A versenyt végül Verstappen nyerte Hamilton és Leclerc előtt, míg a másik Red Bullal Pérez a 4. lett. Ezzel az eredménnyel a Red Bull bebiztosította idei konstruktőri világbajnoki címét.

    Ez egyben Verstappen 13. győzelme idén, amivel megdöntötte az egy szezon során szerzett győzelmek számának rekordját.

    Végeredmény:

    # Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull
    2 Lewis Hamilton Mercedes 5.023
    3 Charles Leclerc Ferrari 7.501
    4 Sergio Perez Red Bull 8.293
    5 George Russell Mercedes 44.815
    6 Lando Norris McLaren 53.785
    7 Fernando Alonso Alpine 55.078
    8 Sebastian Vettel Aston Martin 1’05.354
    9 Kevin Magnussen Haas 1’05.834
    10 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1’10.919
    11 Esteban Ocon Alpine 1’12.875
    12 Alex Albon Williams 1’15.057
    13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1’16.164
    14 Pierre Gasly AlphaTauri 1’21.763
    15 Mick Schumacher Haas 1’24.490
    16 Daniel Ricciardo McLaren 1’30.487
    17 Nicholas Latifi Williams 1’43.588
    Lance Stroll Aston Martin
    Valtteri Bottas Alfa Romeo
    Carlos Sainz Ferrari
  • Mick Schumacher nagybátyja odaszúrt Steinernek: Ez nem a Netflix!

    Mick Schumacher nagybátyja odaszúrt Steinernek: Ez nem a Netflix!

    Ralf Schumachert nem hatotta meg Günther Steiner legutóbbi, versenyzőivel kapcsolatos kritikája.

    Miközben Ralf unokaöccse, Mick a Forma-1-es karrierje megmentéséért küzd, a 23 éves versenyzőt nemrég a csapattulajdonos Gene Haas kritizálta, mivel „egy vagyonba kerül és sok autót összetört”.

    Egy Haas már ezen a hétvégén is összetört, de nem Schumacher, hanem Antonio Giovinazzi által, aki az első szabadedzésen ülhetett autóba. Az olasz Kevin Magnussen helyére ült be pénteken, és mindössze négy körre volt szüksége ahhoz, hogy elintézze az autót. Steiner nyilvánvalóan nem volt lenyűgözve.

    „Nem lehet, hogy mindig ilyen kis hibáink legyenek, és aztán állandóan visszaesünk, mert akkor soha nem tudunk igazán előrelépni” – mondta a Sky Sportsnak.

    „De ha mindig visszaesel, mint most az FP1-en, az nem igazán fejleszti a csapatot, szóval a nagyobb képre kell gondolnunk, de a csapattal is előre kell lépnünk.”

    A részben Mickre és a jövőjére irányuló megjegyzéseivel a nagybátyja visszavágott.

    „Nem tudom, hogy ő [az állandóság kapcsán] a csapatra vagy a versenyzőkre gondol-e” – mondta Ralf Schumacher a német Sky-nak. „Nem értem, hogy mit akar ez jelenteni.”

    „Talán a saját interjúit kellene meghallgatnia, akkor ő is észrevenné.”

    „Maga a csapat, őt és a főnökét leszámítva, tisztességes munkát végez”.

    Mick mindössze kétszer szerzett pontot Forma-1-es pályafutása során, az idei Brit Nagydíjon nyolcadik, Ausztriában pedig hatodik lett a 23 éves versenyző. Ralf úgy véli, ebből több is lenne, ha nem lennének a Haas stratégiai hibái és néhány megbízhatósági probléma.

    „Mindkét versenyző, aki most itt van (Mick és Kevin Magnussen), jó munkát végez, és szerintem a Haas jól tenné, ha mindkettőhöz ragaszkodna, és ha már ennyire kritikus a versenyzőkkel szemben, akkor önkritikát is gyakorolna” – mondta.

    „Ez nem a Netflix, ez a Forma-1.”

  • Domenicali és az FIA elnöke és méltatja a Red Bull elhunyt tulajdonosát

    Domenicali és az FIA elnöke és méltatja a Red Bull elhunyt tulajdonosát

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali méltatta Dietrich Mateschitzet, amiért segített „átalakítani a sportágat”.

    Mateschitz a Jaguar csapat, majd a Minardi megvásárlásával a Red Bullt teljes mértékben beemelte az F1-be, miután szponzori szerződéseken keresztül már hosszú ideje részt vett a sportban.

    A Red Bull tulajdonosának halálhíre szombaton, mindössze 40 perccel az austini kvalifikáció kezdete előtt érkezett. A Red Bull a csapat teljes személyzetét behívta a vendéglátóegységébe, hogy privát módon megerősítse a szomorú hírt.

    DANKE DIDI! – Főszerkesztői jegyzet, a Red Bull első emberéről

    Christian Horner csapatfőnök „inspirálónak” nevezte Mateschitzet, Domenicali pedig később az F1 nevében fejezte ki tiszteletét.

    „Mélyen elszomorít a hír, hogy Dietrich Mateschitz, a Forma-1-es család rendkívül tisztelt és szeretett tagja elhunyt” – mondta a Ferrari korábbi csapatfőnöke.

    „Hihetetlenül előrelátó vállalkozó volt, egy olyan ember, aki segített átalakítani a sportágunkat, és megteremtette a Red Bull márkát, amelyet világszerte ismernek.”

    „Nagyon fog hiányozni, ahogyan a Forma-1 egész közösségének is; gondolataink és imáink a családjával, barátaival illetve a Red Bull és az AlphaTauri csapatokkal vannak ezekben a szomorú időkben.”

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke hozzátette: „Mély szomorúsággal értesültem a hírről, hogy Dietrich Mateschitz elhunyt.”

    „A motorsport kiemelkedő alakja volt, és a Red Bull-lal nemcsak két rendkívül sikeres Forma-1-es csapatot hozott létre, hanem a Red Bull juniorprogramjain keresztül mindenféle motorsportot támogatott, és számtalan fiatal versenyző karrierjét segítette.”

  • George Russellnek adta ki magát és megszívatta Toto Wolffot

    George Russellnek adta ki magát és megszívatta Toto Wolffot

    A mellékelt videón az látható, amint az overálba és sisakba öltözött George Russell beszélget a csapatfőnökével, Toto Wolffal. Elmondja, hogy nagyon jól érzi magát az autóban és erősen akarja zárni a szezont, aminek Wolff örül.

    Majd kopognak, és benyit az igazi George Russell. Kiderül, hogy Wolffal nem az igazi versenyző beszélt, hanem Connor Moore, humorista. Ezt követően Russell ráparancsol, hogy adja neki vissza a ruháját, de miután kiderül, hogy a férfi az overál alatt csak alsógatyát visel, inkább nekiadja az overált. Természetesen az egész jelenet vicc. 🙂

    Moore az F1 rajongók körében azzal vált híressé, hogy fantasztikusan parodizálja az F1-es versenyzőket és személyeket, teljesen jól utánozva még a hangszínüket, beszédstílusukat is. A versenyzők is ismerik paródiáit és jókat nevetnek rajta.

    Moore most jelen van Austinban és Russelléken túl például Ricciardóval is találkozott.

    Alább mutatunk pár Connor Moore paródiát:

  • 28,5 millió forint értékben adott el hamis F1-es jegyeket egy csaló

    28,5 millió forint értékben adott el hamis F1-es jegyeket egy csaló

    Letartóztattak egy férfit, aki 70 000 euró (28,5 millió forint) értékben adott el hamis F1-es jegyeket gyanútlan rajongóknak. Már harmincan jelentkeztek, hogy feljelentést tegyenek egy potenciális csaló ellen, aki hamis jegyeket adott el nekik a Forma-1-es eseményekre, szerte a világon.

    Nyomozás indult egy holland férfi ellen, aki állítólag a Holland Nagydíjra, a Spanyol Nagydíjra és az Abu Dhabi Nagydíjra szóló jegyeket próbált meg átverni F1 rajongókat.

    A gyanú szerint a férfi többféle módszerrel próbálta megtéveszteni az embereket. Egyesek azt állítják, hogy hamis jegyeket kaptak, míg mások azt állítják, hogy egyáltalán nem kaptak jegyeket.

    A gyanúsítottat kiengedték az előzetes letartóztatásból, azonban továbbra is gyanúsítottként szerepel az ügyben.

    Mivel állítólag mintegy 70 000 eurót csalt ki, a hatóságok keményen dolgoznak azon, hogy biztosan kiderüljön, ki a tettes, és vád alá helyezzék azt, illetve segítséget nyújtsanak az áldozatoknak.

    Az F1-es jegyek hamisított piaca az elmúlt években az egekbe szökött, köszönhetően annak, hogya jegyek iránti kereslet nagy ütemben nőtt.

    Sokan úgy vélik, hogy ez a Netflix „Drive to Survive” című, a sportágat követő sorozatának hatása ez, mivel ennek hatására sok új rajongót szerzett magának a sport.
    Néhány rajongó talán úgy látja, hogy az online olcsó jegyvásárlás lehetőségéért érdemes kockázatot vállalni, mivel a jegyek elérhetősége és borsos ára a rajongók nagy részét kiszorítja a piacról.

    Silverstone nemrégiben bocsánatot kért a rajongóktól, miután az idén bevezetett „dinamikus árképzési” rendszerük visszafelé sült el. A rendszernek a kereslet és a pálya körüli elhelyezkedés alapján kellett volna változtatnia a jegyek árát, azonban a több millió érdeklődő miatt az árak akár 90 másodpercenként is módosulhattak.

    Bár mindig ajánlott megbízható eladótól, például magától a promótertől várásolni a jegyeket, az F1 népszerűségének növekedése miatt a viszonteladói piac is fellendült, és az ilyen csalók ezt teljes mértékben kihasználják.
    .

  • Valós versenyhétvégéken forgatja majd Brad Pitt a Forma-1-es „Top Gunt”

    Valós versenyhétvégéken forgatja majd Brad Pitt a Forma-1-es „Top Gunt”

    A Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali elárulta, hogy a bajnokság köré épülő új Brad Pitt-film forgatása 2023 második felében kezdődik kezdődik majd, a valódi F1-es versenyhétvégéken. Az időzítés alapján arra lehet következtetni, hogy a novemberi Las Vegas-i Nagydíj valószínűleg fontos szerepet kap majd a történetben.

    Pénteken Pitt, Jerry Bruckheimer producer és Joseph Kosinski rendező Austinban találkozott az F1-es csapatok főnökeivel, hogy némi ízelítőt adjanak a tervekről. A filmkészítők hangsúlyozták, hogy produkciójukat Bruckheimer rendkívül népszerű Top Gun – Maverick című filmjének autóversenyzői megfelelőjeként képzelik el.

    Domenicali elmondta, hogy az összes csapatot és versenyzőt bevonják a projektbe, amelyben valódi autók és szponzoraik szerepelnek majd.

    „Úgy gondolom, hogy ez egy komoly dolog” – mondta a Motorsport.comnak.

    „Ez egy újabb lépés a növekedés felé. Őszintén hiszünk abban, hogy ez lehetővé teszi az F1 számára, hogy egy másik dimenzióba kerüljön, amelyet eddig nem fedeztek fel ilyen mélyen és ilyen jól.”

    „Még dolgozunk a részleteken, mert ez még csak a terv kezdete, de meglátjátok, elég érdekes lesz, én azt mondom.”

    Arra a kérdésre, hogy a produkciónak lesznek-e saját autói a pályán a valós F1-es történések között, azt felelte: „Az egyetlen dolog, amit mondhatok, hogy ez valódi lesz, szóval látni fogjátok, hogy valami történik majd a versenyhétvégék alatt.”

    Mindenki részese lesz a filmnek

    Domenicali megerősítette, hogy a csapatok és jelenlegi szponzoraik szívesen bekapcsolódnának.

    Amikor Bruckheimer több mint három évtizeddel ezelőtt elkészítette A mennydörgés napjai című NASCAR-filmet, a Mello Yello hatalmas visszhangot kapott Tom Cruise autójának támogatójaként.

    „Ott lesznek az igaziak, akik részt vesznek a filmben” – mondta Domenicali. „És most folynak a megbeszélések a csapatokkal, hogy hogyan hozzuk létre a tervet a történettel együtt, bár természetesen ezt Hollywood végzi.”

    Domenicali megerősítette, hogy Lewis Hamilton producerként való szoros bevonása segíteni fogja a produkciót, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az összes többi versenyzőt is meghívják majd a filmbe.

    „Lewis nagyon fontos lesz, mert szereti ezt az új projektet, és ő fog gondoskodni arról, hogy hiteles legyen a film, ami készülni fog” – folytatta Domenicali.

    „Garantálom nektek, hogy a producer a legjobb Hollywoodban, a rendező is az egyik legjobb Hollywoodban, a főszereplő Brad Pittet pedig nem kell bemutatni.”

  • Hamilton attól tart, szó szerint otthagyná a fogát, ha…

    Hamilton attól tart, szó szerint otthagyná a fogát, ha…

    Lewis Hamiltonnak idán már eddig is sok gondja akadt a W13-as Mercedes autójával – legalábbis a korábbi évekhez képest -, és az Egyesült Államok Nagydíjának helyszíne, a Circuit of the Americas (COTA) pálya göröngyössége most sem segít a helyzetén.

    Lewis Hamilton elárulta, hogy a W13-as annyira rázkódik, hogy attól tart, hogy vezetés közben kijöhetnek a fogtömései a helyükről.

    „Idén a bioüzemanyagokkal nyilvánvalóan veszítettünk egy kicsit az erőből. Az autó most nagyon merev. Az autó vezetése kapcsán, szerencsére nincs sok fogtömésem, mert ha lenne, akkor idén már biztosan kijött volna az összes” – mondta a hétszeres világbajnok.

    „Ez annyira, de annyira rázós most. Nagyon imádkozom, hogy jövőre már ne legyen ilyen pattogós az autó.”
    Annak érdekében, hogy a hétvégén Texasban némileg megkönnyítsék a dolgukat, a Mercedes autója egy frissítésen esett át, így Hamilton legalább némi optimizmussal vághat neki a vasárnapi futamnak.

    „Először is, szuper hálás vagyok mindenkinek a gyárban, aki ilyen keményen dolgozott, és elhozta nekünk a frissítést erre a hétvégére.”

    „Nehéz év volt ez mindenkinek a gyárban, folyamatosan hajtanak, és nem vesztik el a fejüket, hanem elkészítik ezeket az új darabokat, és ezért szuper hálás vagyok.”

  • Brad Pitt Hamilton mellett az F1 fejeseivel is beszélt új filmje kapcsán

    Brad Pitt Hamilton mellett az F1 fejeseivel is beszélt új filmje kapcsán

    Brad Pitt találkozott Lewis Hamiltonnal és az F1 vezetőivel az austini versenypályán, hogy megvitassák a sportról készülő filmjét.

    A hollywoodi szupersztár az Egyesült Államok Nagydíjára érkezett, és már két találkozót is tartott a paddock legnagyobb neveivel.

    Csütörtökön egy előkelő texasi steakhouse-ban vacsorázott Hamiltonnal, valamint a versenyző édesapjával, Anthonyval és mostohaanyjával, Lindával, de jelen volt Greg Maffei, a Liberty Media F1-es főnöke, Stefano Domenicali az F1 vezérigazgatója és Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke is.

    Pénteken Pitt mind a 10 F1-es csapatfőnökkel találkozott a paddockban.

    Az egyelőre még meg nem nevezett filmnek, amelyben Pitt fog szerepelni, Hamilton a társproducere. A rendező Joseph Kosinski lesz, aki a legutóbbi Top Gun-film mögött is állt.

    Az Apple TV 140 millió dollárért (~57 milliárd forint) szerezte meg az új F1-es film jogait.

    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images
    Embed from Getty Images

  • Vettel tiszteletére faültetésbe kezdtek az austini pályán

    Vettel tiszteletére faültetésbe kezdtek az austini pályán

    A Circuit of the Americas (COTA) pálya 296 fát ültet az Egyesült Államok Nagydíjának hétvégéjén az Aston Martin visszavonuló pilótája, a négyszeres Forma-1-es világbajnok Sebastian Vettel tiszteletére, annak a sporthoz és a környezetvédelemhez való elkötelezettsége okán.

    A 296 fa a német versenyző összes F1-es versenyét jelképezi majd. Az első 20 facsemetét csütörtökön ültették el a COTA területén, a „Vettel Grove” nevű területen.

    A többi fát egy közeli parkban lévő ligetben ültetik el, hogy segítsenek az árterek helyreállításában a texasi Austinban található pálya helyszínén.

    A 35 éves háromgyermekes családapa júliusban jelentette be visszavonulását, mondván, hogy a családjára és egyéb érdeklődési köreire szeretne koncentrálni, amelyek közé tartozik a klímavédelem is.