Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Az FIA elnök nem kertel: A fenyegető viselkedés tönkreteszi az F1-et

    Az FIA elnök nem kertel: A fenyegető viselkedés tönkreteszi az F1-et

    Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke a héten arra figyelmeztetett, hogy az online visszaélések, köztük az önkéntesek és a hivatalos személyek elleni halálos fenyegetések tönkreteszik a Forma-1-et, ha nem ellenőrzik őket.

    A nemzetközi motorsportot irányító testület vezetője elmondta, hogy egy női steward nemrég halálos fenyegetéseket kapott, míg a személyzetet évek óta zaklatás és gyűlöletposztok áldozatai.

    „A folyamatos mérgezés szintje elérte a válságpontot. Itt az ideje, hogy mindannyian összefogjunk és cselekedjünk” – írta Ben Sulayem az FIA honlapján közzétett véleménycikkében.

    Silvia Bellot spanyol versenybírót azután vették célkeresztbe, hogy honfitársát, a kétszeres világbajnok Fernando Alonsót megbüntették az Egyesült Államok Nagydíján Austinban, majd néhány nappal később felülvizsgálat után visszavonták büntetését.

    Ben Sulayem szerint az ilyen visszaélések pusztító hatással vannak a tisztségviselők és önkéntesek mentális egészségére, akik nélkül nem lenne versenyzés.

    „Teljesen elítélendő, hogy egy olyan önkéntes, mint Silvia vagy bármelyik versenybírónk és tisztségviselőnk, akik önkéntesen áldozzák idejüket arra, hogy versenyezhessünk, ilyen gyűlölet tárgya legyen. Fel kell tennünk magunknak a kérdést, hogy ki akarna ilyen környezetben vezető tisztségviselő lenni? A valóság nyilvánvaló: ha ez így folytatódik, az tönkreteszi a sportágunkat.”

    Ben Sulayem elmondta, hogy az FIA tárgyal a közösségi média platformokkal, és együttműködik a kormányokkal és más sportági irányító testületekkel, „hogy határozott kötelezettségvállalásokat tegyenek a közös fellépés érdekében”.

    Az FIA egy a sportban előforduló online visszaélésekkel kapcsolatos kutatást is megrendelt, és partnerségre lépett az Arwen technológiai platformmal, hogy mesterséges intelligencia szoftverek segítségével felismerje és eltávolítsa az ilyen tartalmakat.

    Az F1 és a 10 csapat a közösségi médiaplatformokkal és az Arwennel is együttműködött az online visszaélések bejelentése és blokkolása érdekében.

    A Netflix „Drive to Survive” című doku-sorozata új és fiatalabb közönséget vonzott, de a sportág népszerűségének növekedésével a rajongói bázis is hígult.

    A tavalyi F1-es szezon utolsó futama hatalmas vitát váltott ki, amikor Max Verstappen megfosztotta Lewis Hamiltont a rekordot jelentő nyolcadik bajnoki címtől, miután a most távozott FIA versenyigazgató, Michael Masi megváltoztatta a biztonsági autós eljárást.

    Masi júliusban fedte fel, hogy online halálos fenyegetéseket is kapott, míg Verstappen és Hamilton ebben a hónapban Mexikóban beszélt arról, hogy a közösségi média egyre mérgezőbbé válik.

    Masi az Abu Dhabi Nagydíj után kapott halálos fenyegetésekről vallott

    Nyáron az F1 elindította a „Drive it Out” kezdeményezést, miután a nézők rasszista és homofób viselkedése, valamint a női szurkolók szexuális zaklatása is előfordult a versenyeken.

    Ben Sulayem elmondta, hogy az FIA összehangolt kampányt indít, kihasználva az öt kontinens 146 országát képviselő szövetség hatókörét.

  • Ponyva-1, I. rész: „Forma-1-es” ponyvaregény földönkívüliekkel

    Ponyva-1, I. rész: „Forma-1-es” ponyvaregény földönkívüliekkel

    Merő kíváncsiságból olvastam augusztusban egy könyvet, ami mint F1-rajongót, mint F1-es újságírót és mint nőt is kiakasztott. De Insta sztoriban tett megjegyzéseim meglepően sok reakciót kaptak és többekkel próbáltuk megvitatni a miérteket (nem jutottunk megoldásra). Ez adott egy ötletet egy komolytalan „rovathoz”, melynek keretében leások az F1-témájú regények legsötétebb bugyraiba, hogy nektek már ne kelljen. 😀

    Így aztán ezen Ponyva-1 rovat keretében időről időre bemutatok majd egy F1-es témájú (ponyva)regényt. Először kb 4 ilyen könyvet terveztem, de időközben kiderült, hogy sokkal több ilyen van, mint gondoltam, régebbiek is, frissebbek is, magyar szerzőtől is és külfölditől is.

    Az első „áldozatom” az a könyv lesz, ami az ötletet adta: Csorba Szilvia – Hajszára hangolva, melyek alcíme: Formula H és az idegenek.

    Facebook hirdetésként jött az arcomba, rákattintottam (hatékony volt a hirdetés). Aztán elolvastam a fülszöveg első mondatát: „Egy izgalmas kalandregény az együléses autóversenyzés legújabb, hidrogén-meghajtású kategóriájáról és a földönkívüliek bizarr játszmájáról.” Először bevallom felnevettem, aztán arra jutottam, hogy ez nekem kell. Bár sejtettem, hogy házhoz megyek a pofonért.

    Számomra ez kevéssé volt kalandregény, inkább egy „romantikus” lányregény (amit nem szeretek) és egy fantasy-szerűség elegye. Mondanám, hogy sci-fi, de nem az, mert semmi valóságos, tudományos nincs benne.

    Minden akart lenni egyszerre, és végül nem lett semmi. A felütés alapján akár tetszhetett is volna, hiszen az F1 a mindennapjaim része, és az űrkutatós téma is kedvelt számomra (persze a valós, reális, nem a patakiattila-féle).

    De ez nagyon nem nekem íródott, és az a baj, hogy arra sem jöttem rá, hogy akkor kinek.
    • Az F1 fanok lennének a célközönség? Nekik nem lesz elég F1-es, és bugyutácska is, a férfi közönség ráadásul szerintem pillanatok alatt dobná el.
    • Az űrkutatás-kedvelők? Ők kb sértésnek vennék.
    • F1-et alapvetően nem ismerő tinédzser lány lehet az, akinek tetszhet, de az meg azért nem fog hozzányúlni, mert elriasztja a versenyautó a borítón.

    Az az érzésem, hogy a szerző beledobált ebbe a könyvbe mindent, ami ő lenni szeretne és amit kedvel, de egyik témában sem jártas annyira sajnos, hogy tudjon róla írni. Arra jutottam, hogy ez 400 oldal fan fiction, de annak sem acélos.

    Pedig minden el lett követve a sikerért: ott van az F1 kapcsán már agyonhasznált „hajsza”, mint hívószó (Hajsza a győzelemért [Lauda-Hunt film], Hajsza a túlélésért [Drive to Survive, Netflix]), F1-es stockfotó a borítón, és ha ebből még nem lenne világos, hogy „autóversenyzős” a téma, még ott a kockás zászló elem is. Ehhez képest majdhogynem jelentéktelen volt a történetben a versenyzés szerepe, tök másra számítottam.

    Olyan érzésem volt, mintha egy lány naplóját olvastam volna, aki túl sok amcsi filmet nézett, mert minden klisé benne van. Úgy jellemezném, hogy egyfajta elegye a „A csaj nem jár egyedül”-szerű filmnek, a Harmadik típusú találkozásoknak, egy venezuelai szappanoperának, és a Verdák 3-nak, megspékelve némi patakiattilás, „szektás” vonallal. Lehet van, akinek bejön, de nekem ez több, mint komolytalan volt.

    A karakterek nincsenek igazán felépítve, felszínesek, középszerűek. A történések olykor szinte felsorolás szerűek, a párbeszédeknek semmi mélységük. A leírások valamivel jobbak, bár sokszor feleslegesek, csak hely kitöltők, ahogy egy csomó „Szia, hogy vagy? Jól, és te? Én is, köszi” jellegű párbeszéd is.

    Nem stimmel az autóversenyzős vonal, nem stimmel az újságírós vonal, nem stimmel az „űrlényes” téma. Oké, hogy ez fikció, de akkor legyen totálisan az, legyen fantasy, akkor érezzem, hogy annak is szánták, de ahhoz meg ez túl hétköznapi és egyszerű.

    Spoiler következik:

    Egy magyar író/újságíró nőt elrabolnak a földönkívüliek. Egy ismeretlen házban, ismeretlen helyen, egy szigeten ébred, távol a megszokott civilizációtól. Kiderül, hogy ott van egy férfi is. A lány felismeri, híres autóversenyző, de a fickó (akit szintén elraboltak) nem tudja magáról, hogy kicsoda, és idővel a lány emlékei is eltűnnek. Egymásba szeretnek (micsoda meglepetés!), minden idilli a szigeten ahol egyébként mindennel el vannak látva. Később visszakeverednek a korábbi életükbe.

    A csaj emlékszik rá, mi volt a szigeten, a versenyzőnek minden kiesett. Ellenben kiderül, hogy az elrablásuk alatt a nő teherbe esett a versenyzőtől, ezzel pedig keresztülhúzták az UFÓ-k számításait, mert ők akartak a csaj által szaporodni, a versenyzőtől a hidrogén-hajtású autójának technológiáját akarták megtudni. Vagy valami ilyesmi…

    Végül csak visszatérnek a férfi emlékei is, és a nővel együtt ki akarják deríteni, miért lettek elrabolva. Ehhez találnak valami szektát, ott több napot eltöltenek, a való életben is egymásba szeretnek (nahát!), és megtudják, mit akartak tőlük a földönkívüliek.

    Egyébként a versenyző nős volt már, de míg ő UFO-kutatott meg beleszeretett a másik csajban, a feleségét elszerette a csapattársa. 😀

  • A Kelet-európai női rajongókon röhögtek Ricciardoék, és Budapest is szóra jött

    A Kelet-európai női rajongókon röhögtek Ricciardoék, és Budapest is szóra jött

    Daniel Ricciardo a napokban a ‘Your Mom’s House’ podcastben szerepelt. Ez egy humorista házaspár, Tom Segura és Christina Pazsitzky műsora, tabuk és cenzúrázott szavak/vélemények nélkül.

    A beszélgetésen sokan kiakadtak, leginkább a nők, mert „szexista”, trágár szavakkal illették a Kelet-európai nőket. Noha nem Ricciardo tette ezt, hanem a műsorvezetők száját hagyták el a szavak, míg az ausztrál versenyző nevetett. Emiatt nőgyűlölőnek titulálták a beszélgetést és alanyait.

    Segura nagyon faggatni akarta az ausztrált a versenyzőket körülvevő nőkről, női rajongókról, de Ricciardo nevetve kitért a válaszadások elől.

    „Mi a legjobb? Az orosz k***ák…”- kezdte Segura.
    „A kelet-európaiak, nyilván” – vágott közbe a felesége.
    „Ó igen, Budapest” – mondta ki Ricciardo hibátlan kiejtéssel a magyar fővárost, és a nőre mutatott. „Te is ott születtél…”
    „Nem, én nem, csak a szüleim” – tiltakozott a nő.

    Christina Pazsitzky ugyanis a kanadai Ontario állambeli Windsorban született magyar szülők gyermekeként, akik 1969-ben menekültek el Magyarországról. Később az Egyesült Államokba költöztek.

    Ezt követően a nő ki akarta szedni Ricciardóból, hogy hol a legőrültebbek a női rajongók, de válasz nem született.

    Miután egy rakás Kelet-európai nő kikérte magának, én nem teszem. Leginkább azért, mert túlzásnak érzem a kiakadást. Egyrészt mert akinek nem inge, ne vegye magára és kész. Másrészt sajnos értem, hogy miért ez a vélekedés ezen a környéken a rajongó nőkről, lányokról. Hangsúlyozom: akinek nem inge, ne vegye magára. Viszont érdemes tisztában lenni azzal, hogy a helyszínen (és az interneten) tanúsított viselkedéssel mindenki általánosan minősítteti az összes – jelen esetben női – F1 rajongót… 

  • A W Series döglődik, de az F1 új női bajnokságot indít

    A W Series döglődik, de az F1 új női bajnokságot indít

    Egy lehetséges új, kizárólag nőkből álló versenysorozat, amelyet a Forma-1 támogat, csak pozitív lehet a nők számára az autósportban, véli Jessica Hawkins, a W Series versenyzője.

    A múlt havi Egyesült Államok Nagydíjának hétvégéjén kiderült, hogy az F1 már jövőre tervezi egy saját, kizárólag női versenyzőket tömörítő versenysorozat elindítását.

    Mindez azt követően történt, hogy a W Series kénytelen volt lefújni a 2022-es szezon utolsó három fordulóját pénzügyi problémák miatt, és inkább a 2023-as bajnokságra való visszatérésre fordítja figyelmét.

    Az F1 által támogatott női sorozat nem a W Series helyettesítésére szolgálna, mivel Formula 4-es gépeket használna, és a fiatalabb versenyzőket célozná meg. Eközben a W Series a 2019-es első szezonja óta Forma-3-as autókat használ és az idei mezőny legfiatalabbja 16 éves volt (Juju Noda), míg a legidősebb versenyző 33 (Emma Kimiläinen). A bajnokság háromszoros, és egyetlen bajnoka, Jamie Chadwick 24 éves.

    A 27 éves Hawkins eddig a W Series mindhárom szezonjában versenyzett, emellett az Aston Martin Forma-1-es csapatának nagyköveteként is tevékenykedik.

    Bár az F1 hivatalosan még nem erősítette meg a tervezett új sorozat részleteit, Hawkins elmondta, hogy „csak pozitívumként tekinthet rá”, mivel több versenyzési lehetőséget ad a nőknek.

    „Minden olyan bajnokságot, amely a nőknek segít, szerintem üdvözölni kell, és mindent meg kell tennünk, hogy segítsük” – mondta Hawkins.

    „Azt is szeretném, ha a W Series mellett működne. Nem szeretném, ha valaha is egymás ellen versenyeznének, mert mi nem ezért küzdünk itt.”

    „Nem az a lényeg, hogy kié a legjobb bajnokság, hanem az, hogy hogyan tudunk együtt dolgozni, mert mindannyian ugyanazt akarjuk elérni. Szerintem ez egy pozitív dolog.”

    A focit hozta fel hasonlatként

    Hawkins fontosnak tartotta, hogy nagyobb hangsúlyt fektessenek az alulról építkező szintre, hogy több nő versenyezzen, ami segít növelni a női versenyzők számát, és szélesebb körű hatása van, hasonlóan az angol női labdarúgó-válogatotthoz, amely megnyerte a 2022-es női labdarúgó Európa-bajnokságot.

    „Minél kevesebben vagyunk, annál kisebb az esélye annak, hogy egy nő bekerüljön a Forma-1-be” – mondta Hawkins.

    „Szóval foglalkozzunk a kérdéssel, juttassunk be minél többeket, szólítsuk meg a fiatalabb generációt, juttassunk be minél többeket a kezdőbb szinten, és néhány év múlva látni fogjuk ennek a jutalmát, mint a Lionessesnél [angol női labdarúgó-válogatott].”

    „Igen, már látjuk a jelenlegi Lionesses csodálatos munkájának a gyümölcsét. De valójában az öt, tíz, tizenöt évvel ezelőtt végzett munkából is profitálunk most.”

    „A Lionesses 20 évvel ezelőtt is megnyerhette volna az Eurot, de fogadok, hogy senki sem hallott volna róla. De a 20 évvel ezelőtti munkának köszönhetően most már élvezzük, és nagyon sokat hallunk róla.”

    „A W Series segített abban, hogy ez (velünk) is megtörténjen, csak mi csak egy kicsit később kezdtük. Ennek az eredményét néhány év múlva fogjuk meglátni.”

    Saját, női betétfutam indításán gondolkozik az F1

  • Hamilton nyolcadik bajnoki címet és állampolgárságot kapott a braziloktól

    Hamilton nyolcadik bajnoki címet és állampolgárságot kapott a braziloktól

    Lewis Hamilton számára különösen nagy jelentőséggel bír Brazília, és az ország számára is jelentős személy a versenyző. Mi sem bizonyítja ezt jobban, mint az, hogy a nyolcszoros világbajnoknak brazil tiszteletbeli állampolgárságot ajándékoztak.

    A brit versenyző Ayrton Sennát tartja példaképének  és hajtóerejének, és egy álma vált valóra azzal, hogy 2008-ban Sao Paulóban megnyerte első bajnoki címét.

    Azon a versenyen ő a hazai hőst, Felipe Massát győzte le a bajnoki címért folyó küzdelemben, ennek ellenére a brazilok lelkes rajongói Hamiltonnak. Idén pedig már valóban helyi kedvencnek is mondhatja magát, miután hétfőn az ország alsóházának rendkívüli ülésén megkapta az állampolgársági papírjait.

    Hamilton öröme letaglózta Massa családját, Glock közellenség lett

    Az állampolgárság hivatalos átadására összehívott ünnepségen Hamiltont dicsérték, amiért „brazil szíve van” és rokonszenvezik a brazil néppel, valamint társadalmi és környezetvédelmi aktivizmusáért is.

    „Őszintén szólva a legnagyobb megtiszteltetés számomra, hogy itt lehetek, és átvehetem ezt az állampolgárságot” – mondta Hamilton. „Tényleg úgy érzem, hogy most már végre közületek való vagyok, ezért köszönöm.”

    Hamilton a megtiszteltetést Sennának ajánlotta, aki elmondása szerint arra inspirálta, hogy versenyző legyen.

    „Ötéves koromban láttam először Ayrtont versenyezni, és ez volt az a pillanat, amikor tudtam, hogy én is világbajnok akarok lenni, akárcsak ő” – mondta.

    Brazíliában olyannyira nagyra tartják őt, hogy a nemzeti kongresszus is hajlott arra, hogy elismerje őt egy plusz bajnoki címmel, és nyolcszoros világbajnoknak kezeljék. Utalva a 2021-es vitás szezonzáróra, mely következtében Max Verstappen elhappolta előle a címet.

    Az ülésen a kamara elnöke, Arthur Lira nyolcszoros világbajnokként azonosította Hamiltont.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Hugo Gloss (@hugogloss) által megosztott bejegyzés

  • Szeretnél F1-es csapatnál dolgozni? Könyvelőt keres a Red Bull!

    Szeretnél F1-es csapatnál dolgozni? Könyvelőt keres a Red Bull!

    A Red Bull Racing komoly bajba került, mert kiderült, hogy megszegték az F1 pénzügyi szabályait, és túllépték a költségvetési limitet. A csapat most mérlegképes könyvelőt keres.

    Azt nem tudni, hogy véletlen egybeesésről van-e szó, vagy esetleg a szabályszegés miatt került erre sor. Hogy valaki helyére keresik-e a könyvelőt, vagy valaki mellé.

    Mindenesetre ha ilyen területen szereztél végzettséget, és szeretnél Forma-1-es csapatnál dolgozni, csapj le a lehetőségre!

    Az álláshirdetés a motorsportjobs.com élhető el.

    A csapat hirdetése szerint a munkaköri leírás a következő:

    „Tapasztalt pénzügyi könyvelőt keresünk, aki csatlakozna bővülő pénzügyi részlegünkhöz a rendkívül sikeres Forma-1-es csapatunkban. Ez az izgalmas lehetőség elsősorban az összes pénzügyi számviteli ügy előkészítését és felülvizsgálatát foglalja magában mind a hó végi, mind az év végi zárás során, beleértve a kötelezően előírt beszámolók elkészítését, az év végi ellenőrzési folyamat és a hó végi egyeztetések irányítását.”

    „Olyan magabiztos kommunikátort keresünk, aki szorgalmas, módszeres és magas szintű pontossággal végzi munkáját.”

    „Ahhoz, hogy sikeres legyen ebben a pénzügyi könyvelői munkakörben, magabiztosan kell dolgoznia az FRS 102/IFRS számviteli sztenderdekkel, valamint tapasztalattal kell rendelkeznie a pénzügyi kimutatások hatékony és megbízható elkészítésében. Pénzügyi ismereteit felhasználja majd az üzletágtól érkező eseti kérdések kezelésére, valamint az év végi könyvvizsgálat és a beszámolók elkészítésének hatékony ellenőrzésére.”

    „Szigorúan helyszíni szerepkör, a jelöltnek készen kell állnia arra, hogy a szervezet minden szintjén kezelnie a status quo-t, miközben elkötelezett csapatjátékos marad. A pontos és logikus munkamódszer mellett képesnek kell lennie arra, hogy egy gyors tempójú és kifizetődő környezetben hatékonyan rangsorolja a munkaterhét.”

    Alapvető elvárt kompetenciák:

    „A megfelelő pénzügyi könyvelőjelölt kezdeményező, magabiztos kommunikációs készséggel, valamint tapasztalattal és ismeretekkel rendelkezik a következő területeken:

    • Pénzügyi kimutatások elkészítése, kötelező könyvvizsgálat és hó végi jelentéskészítés.
    • ACA/ACCA képesítés
    • SAP és SAP BO tapasztalat előnyt jelent”

    „Ez nem csak egy fantasztikus pénzügyi könyvelői feladat, hanem egy fantasztikus csapat is, amellyel együtt lehet dolgozni. A jó fizetés csak a kezdet, számos egyéb juttatás is van, mint például a bónuszrendszerünk, a magán egészségügyi ellátás, az életbiztosítási rendszer, a vállalat által fizetett nyugdíjrendszer, a helyszíni edzőterem és fitneszórák, az ingyenes étkezés, valamint a kerékpárral munkába járási program.”

    A jelentkezési határidő: 2022. november 18.

  • Nocsak! Az egykori Spice Girl is szerepel majd a Gran Turismo filmben!

    Nocsak! Az egykori Spice Girl is szerepel majd a Gran Turismo filmben!

    David Harbour és Archie Madekwe főszereplésével készül a Gran Turismo filmes adaptációja, a Sony Pictures és a PlayStation Productions jóvoltából, Neill Blomkamp rendezésével.

    Mostanra kiderült, hogy Djimon Hounsou és az egykori Spice Girl, Geri Horner (lánykori nevén Geri Halliwell) is csatlakozott a film szereplőgárdájához, amely a legkelendőbb autóversenyzős videojátékot viszi mozivászonra. A szereplők listáján továbbá Orlando Bloom is megtalálható.

    Hounsou és Mrs Horner a tinédzser főszereplő szüleit alakítják majd. Az egyébként énekesnő Geri szerepelt már filmekben és műsorokban, de legtöbbször saját magát kellett alakítania. Kíváncsian várjuk, hogyan szerepel majd a filmben a Red Bull Racing csapatfőnökének felesége.

    A Stranger Things és A Gyűrűk Ura sztárja is a Gran Turismo filmben!

  • Máris bukik a rekordhosszú F1-es szezon? Kimaradhat egy helyszín

    Máris bukik a rekordhosszú F1-es szezon? Kimaradhat egy helyszín

    A Forma-1 korábban már nyilvánosságra hozta a jövő évi, 24 versenyből álló versenynaptárát, amely tartalmazza Kína visszatérését, miután Sanghaj a 2020 elején kezdődő covid óta nincs a naptárban.

    Az Auto Motor und Sport szerint azonban Kína jelenleg is érvényben lévő „covid zero” politikája továbbra is szinte lehetetlenné teszi egy Forma-1-es futam megrendezését.

    „Sanghajra nincs pótlási opció” – állította Tobias Grüner tudósító. „A (kínai verseny) kihagyása egy négyhetes szünetet jelentene, közvetlenül a harmadik, melbourne-i futam után.”

    „Ezért a Forma-1 állítólag már arról tárgyal, hogy a bakui futamot áttegyék a kínai időpontra.”

    Így a rekordhosszú, 24 állomásos versenynaptár 23 állomásra csökkenhet, aminek a csapatok minden bizonnyal örülnek, miután többször panaszkodtak róla, hogy már túl hosszúak a szezonok.

    „Fennáll a veszélye, hogy szakadékba zuhanunk” – mondta a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner, a 24 futam kapcsán.

    „Szerintem 24 futam sok a csapatoknak” – idézi a Williams-főnök Jost Capitót a De Telegraaf. „Idén 22 van, és már most látszik, hogy a fáradtság megcsapja a csapatokat.”

    „Már alig várják, hogy vége legyen a szezonnak.”

    „Van egy kislányom otthon, és az idei a legnehezebb szezon, amit valaha is teljesítettem, 22 futammal, szerte a világon” – mondta Kevin Magnussen.

    Steiner hozzátette: „Mióta a Liberty Media átvette a vezetést, sok minden megváltozott a jobb irányba. De nem tudunk tovább növekedni.”

    „Most 24 futamunk van, és ezt egyelőre így kell tartanunk, nem pedig 27-re hajtani, mert az túl sok lenne. Most stabilizálódnunk kell.”

  • Albonról azt sem tudják kicsoda, Hamilton autója bedöglött Las Vegasban

    Albonról azt sem tudják kicsoda, Hamilton autója bedöglött Las Vegasban

    A Forma-1 szombaton a Las Vegas Stripre volt a helyszíne a hivatalos F1-es „launch party”-nak, mely a jövőévi Las Vegasi-i Nagydíjat hivatott promótálni. Azt a versenyt, mely jövőre debütál az F1-es naptárban (bár a ’80-as évek elején rendeztek már két versenyt Vegasban, nem túl nagy sikerrel), és egyben messze a legdrágább verseny is lesz.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali az Associated Pressnek elmondta, hogy a Las Vegas-i Nagydíj lesz a legdrágább szurkolói élmény a jövő évi 24 futamból álló versenynaptárban, különösen a VIP-élmény szempontjából.

    A jegyeket a tervek szerint szombat késő este kezdték el árusítani, a belépők ára 500 dollárnál (~200 000 forint) kezdődik egy háromnapos általános belépőért. Ezeket az opciókat azonban már csak azután adták hozzá a kínálathoz, hogy a rajongók panaszkodtak. Ugyanis állítólag a szállodák felvásárolták a az amúgy is drága jegyeket és azokat saját szolgáltatásukkal együtt, 100 000 dollártól (~40 millió forint) 1 millió dollárig (~404 millió forint) terjedő értékben, szórakoztató élménnyé csomagolják át.

    Vegas már csak ilyen

    „A Forma-1-nek van egy bizonyos pozicionálása, tekintettel arra, hogy milyen sportról van szó” – mondta Domenicali az AP-nek. „A világ legnagyobb látványosságát fogjuk nyújtani az F1 megmutatkozásaként. Ezt el kell ismerni, és az árpozícionálás tekintetében a legfelsőbb szinten fogunk állni, mert ez Las Vegas. És ilyen a Las Vegasba érkező vásárlók természete.”

    „Lesznek lehetőségek azok számára is, akik kevesebbet szeretnének fizetni, kevesebbet költeni. Mint mindig az életben, itt is a piac húzza az árat, és aztán a mi oldalunkon van a felelősség, hogy egy nagyszerű eseményt hozzunk ide.”

    Az Egyesült Államokban a „Drive to Survive” című, a kulisszák mögött játszódó Netflix-dokudráma által kiváltott robbanásszerű népszerűségre alapozva az F1 májusban Miamiba elhelyezett második amerikai versenyt a naptárnban. Jövőre Las Vegasszal már három amerikai állomás lesz a versenynaptárban. Montrealt és Mexikóvárost is számításaba véve pedig 5 verseny lesz a naptárban, melynek az észak-amerikai kontinens ad otthont.

    A Liberty Media az év elején 240 millió dollárért vásárolt meg egy 39 hektáros Strip részt a boxutcák, a paddockok és a vendéglátóhelyek építéséhez. Greg Maffei vezérigazgató pedig szombaton azt mondta, hogy a jegyárakban is megmutatkoznak azok a költségek, amelyek egy ilyen látványosság megrendezésével járnak egy látványos városban.

    „Tekintettel arra, hogy ez a mi versenyünk, mint promóter, szeretnénk, ha ez a verseny az összes futam bemutatója lenne. Ki akarjuk használni a rajongói érdeklődést, ami óriási az Egyesült Államokban, a kereslet hatalmas” – mondta Maffei az AP-nek.

    „Számunkra, mint cég számára is ez lesz a legnagyobb futam a bevételek szempontjából. A költségeket tekintve is ez lesz a legdrágább verseny” – tette hozzá Maffei. „Ez egyszerűen az esemény természetéből, a méretéből és Vegas természetéből adódik. Megpróbálunk gazdasági választási lehetőségeket teremteni a rajongók számára, nem minden rajongó tudja kifizetni a legmagasabb összeget, ezt megértjük. Ez egy drága hely, és megpróbáljuk kihasználni azokat a nagyszerű dolgokat, amelyeket Vegas kínál.”

    Páran már belekóstoltak Vegas hangulatába

    A hétszeres bajnok Lewis Hamilton, valamint Sergio Pérez és Alex Albon a minap bemutatót tartott az F1-es autójukkal a Stripen. Azonban nem biztos, hogy értő közönségre leltek. Albon azt mondta, idegenek úgy mentek oda hozzá, hogy „‘Te vagy az a Netflixes srác’ Még a nevemet sem tudják”.

    Pérez az AP-nek elmondta, hogy a Las Vegas-i futamot a „világ legnagyobb sporteseményének” várja jövőre.

    A „Launch Party” valójában a hét elején kezdődött, amikor egy F1-es autó végighajtott a The Wynn kaszinó emeletén. Szombaton pedig egy egész napos eseménysorozatot tartottak, amely magában foglalta a boxutca-próbát, a versenyzők megjelenését, a Caesars Palace felett tartott drónshow-t. Valamint egy VIP afterpartyt a svéd DJ Alessóval a Caesars egyik háromszintes éjszakai klubjában.

    A versenyzői bemutató közben Hamilton autója lerobbant, és az autóját vissza kellett tolni.

    Hamilton nem tudja, hogy az 500 dolláros belépőjegy, amely csak állóhelyre szól, hol helyezkedik el árban a többi F1-es futam áraihoz képest. De megjegyezte, hogy a fogyasztók számára emelkedtek a költségek.

    „Egyre drágább és egyre nehezebben elérhetővé válik a rendezvényeinkre járni. És nem hinném, hogy ez jó dolog” – mondta Hamilton az AP-nek.

    Többféle árfekvéssel dolgozik az F1

    De mivel jövőre három állomás lesz az Egyesült Államokban, az F1 úgy véli, hogy minden típusú rajongó számára kínál lehetőségeket és élményeket, különböző árszinteken. És a jelenlegi úton haladva Vegas azt tervezi, hogy ugyanolyan csillogó lesz, mint Monaco, talán még csillogóbb.

    „Amit mi szeretnénk létrehozni, az az, hogy különböző versenyek legyenek különböző személyiséggel, különböző jellemzőkkel, különböző rajongókkal, különböző árfekvéssel, különböző elvárásokkal” – mondta Domenicali. „Ha minden nagydíj egyforma lenne, az nem az lenne, amit mi szeretnénk. Úgy gondolom, amit Vegasban a rajongóinknak bemutatunk, az egyedülálló lesz. Az Egyesült Államokban pedig még csak a felszínét kapargatjuk annak, hogy mit tudunk csinálni”.

  • Vettel le akar szokni az ő „drogjáról” és nem akar elvonási tüneteket

    Vettel le akar szokni az ő „drogjáról” és nem akar elvonási tüneteket

    Sebastian Vettel korábban elmondta, hogy Forma-1-es pályafutásának befejezése után szeretne elhatárolódni attól a sportágtól, amelyet egész életében szeretett és még mindig szeret. Bár mostanra bevallotta, azért nem zárja ki teljesen annak lehetőségét, hogy egyszer újra versenyzésre adja a fejét.

    „Szeretném kizárni. De nem tehetem. Nem tudom, milyen leszek egy-két év múlva” – mondta a Der Spiegel című hírmagazinnak.

    „Azonban azt kívánom, hogy két év múlva még mindig azt tudjam mondani, hogy ‘nem, köszönöm, nincs szükségem többé versenyzésre’” – tette hozzá Vettel.

    Ami a visszavonulását illeti, a négyszeres világbajnoknak egyértelmű elképzelései vannak. A Vettel utáni korszak első versenyén, 2023. március 5-én Bahreinben „biztosan nem fog szakértőként, mikrofonnal a kezében a kamera elé állni, és elmondani a magáét” – hangsúlyozza.

    „Nem vagyok benne biztos, hogy egyáltalán meg akarom nézni a versenyt. A Forma-1 volt az életcélom 16 éven át. Most már titkon van egy olyan elvárásom magammal szemben, hogy jól legyek a Forma-1 nélkül is – mintha elvonási tüneteim lennének.”

    Vettel korábban nem zárta ki annak lehetőségét, hogy egy napon más minőségben visszatérjen a Forma-1-be. Például a nagydíj-versenyzés környezetvédelmi nagyköveteként, ahogyan azt egyes médiumok pletykálják.

    De nem tervezi, hogy ez így legyen

    „Ha valamit szeretsz csinálni, akkor ragaszkodhatsz hozzá.”

    „De szeretnék a másik irányba menni, leválni erről, és rájönni, hogy van elég más izgalmas dolog, sikerül kinyitnom a következő ajtót, és ott megtalálom a boldogságomat.”

    Vettelnek ebben van egy nagyon konkrét példaképe Stefan Raab német műsorvezető, aki tudatosan távol tartotta magánéletét a sajtótól, és miután befejezte a tévés szereplést, szinte eltűnt a közönség szeme elől. Jelenleg televíziós producerként dolgozik.

    „Annyira mindenütt jelen volt a német televíziós életben, majd bejelentette, hogy kilép és gyakorlatilag egyik napról a másikra csend lett körülötte” – mondta Vettel Raabról.

    „Most meg lehetne kérdezni tőle, hogy elégedett-e vele vagy sem. De mindenekelőtt azt gondolom, hogy csodálatra méltó, ha valaki olyan mértékben elvonatkoztat a közszerepléstől, hogy az embernek az az érzése támad: Nem vált függővé tőle. Különösen a sportban nagy ez a veszély.”