Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Robin Räikkönen kérte édesanyját, hogy jöjjenek el a Magyar Nagydíjra

    Robin Räikkönen kérte édesanyját, hogy jöjjenek el a Magyar Nagydíjra

    A finn Apu.fi-n jelent meg Heikki Kulta interjúja Kimi Räikkönen feleségével, Minttuval.

    A Minttu és a 4 éves Robin személyesen kilátogattak a Magyar Nagydíjra, ám mint kiderült, ez egyáltalán nem volt tervben, Robin kérésére jöttek el végül a Hungaroringre.

    „Eredetileg nem jöttünk volna Magyarországra, de ahogy otthon néztük a versenyeket, Robin odajött hozzám elmondta, hogy szeretné élőben látni az autókat. Így úgy döntöttem, hogy jövünk.” – mesélte Minttu.

    Az interjúban Mrs Räikkönen arról is mesélt, hogyan találkozott Kimivel.

    „2013 nyarán történt, közös ismerőseink által. Akkor még légiutaskísérőként dolgoztam és akkor kezdődött a nyári szabadságom.”

    „Az egyik barátom küldött egy üzenetet, hogy ’helló, ha elkezdődik a szabadságod, ne menj haza, gyere velünk’. Először nem is nagyon akartam menni, de aztán valahogy arra jutottam, hogy miért is ne. Épp elkezdődött a nyár, akkor is mehetek (haza), mikor épp nem történik semmi különös. Nem volt semmi terv, csak mentem.”

    De arról nem volt szó, hogy első látásra egymásba szerettek volna Kimivel.

    „Mondjuk inkább úgy, hogy csak szórakoztunk mindketten.”

    „Mókás volt és nagyon élveztem Kimi társaságát. Ugyanakkor semmi többet nem gondoltam annál, hogy ő egy vicces pasi és jól érezzük magunkat. A többi csak később jött.”

    Räikkönen aztán teljesen megváltoztatta Minttu Virtanen életét.

    „Eléggé megváltoztak a dolgok az életemben. Akkor még légiutaskísérőként dolgoztam a Finnair leányvállalatánál a Flybe-nél. Egy évig dolgoztam velük, de vége lett. Nem volt elég időnk egymásra, ritkán láttuk egymást, mikor Kimi versenyzett, az én beosztásom pedig más emberektől függött. Mindig repültem Svájcba, ha csak két nap szünetem is volt.”

  • Ricciardo szerint Hülkenberg némileg hasonlít Verstappenre

    Ricciardo szerint Hülkenberg némileg hasonlít Verstappenre

    Daniel Ricciardo hasonlóságot lát korábbi és jelenlegi csapattársa, vagyis Max Verstappen és Nico Hülkenberg között.

    Hükenberg azonban jövőre már biztosan nem marad az ausztrál csapattársa, mivel a Renault leigazolta a helyére Esteban Ocont.

    A már 32 éves Hülkenberg nagy reménységként érkezett a Forma-1-be 2010-ben, azonban sosem sikerült olyan csapathoz igazolnia, ahol esélye lehetne a győzelemre, vagy a dobogóra. Jelenleg ő tart egy negatív rekordot, mi szerint ő az a versenyző aki a legtöbb futammal a háta mögött (169), még egyszer sem tudott dobogóra állni F1-es pályafutása során.

    Ricciardo azonban állítja, hogy Hülkenberg nagyon erős versenyző, nincs is könnyű dolga ellene, ráadásul a sokat magasztalt Max Verstappenhez hasonlítja.

    „Nem lepett meg, hogy elég gyors volt az első pár versenyen, úgy éreztem, hogy ‘ó, van itt min dolgozni’.” – mondta Ricciardo. „Aztán elkezdtem lendületbe jönni és azóta ez ilyen oda-vissza dolog.”

    „De igen, ő gyors. Mindaddig, míg a technika működik, látok némi hasonlóságot közte és Max (Verstappen) között.”

    A német versenyző várhatóan a Haas csapathoz igazol majd át 2020-ra, de még semmi nem dőlt el.

    „Nem sejtettem, hogy menni fog.” – mondta Ricciardo. „Nem tudom, mi a terve. Ha az F1-ben akar maradni, remélem talál magának valamit. Könnyű vele együtt dolgozni. Csak csináljuk a dolgunkat.”

  • Räikkönen örül a fekete-fehér zászló visszatérésének

    Räikkönen örül a fekete-fehér zászló visszatérésének

    Kimi Räikkönen támogatja a fekete-fehér zászló használatának visszatérését a Forma-1-ben, amennyiben valaki sportszerűtlenül viselkedik.

    Nemrégiben Michael Masi versenyigazgató mondta a versenyzőknek, hogy gyakrabban fognak a jövőben ilyen figyelmeztetést kapni, ahelyett, hogy csak a büntetéseket osztanák. Majd a Belga Nagydíjon ténylegesen előkerült a szóban forgó zászló.

    „Számomra ez a fociban használt sárga lap motorsportos verziója.” – mondta Masi.

    Räikkönen, mint a mezőny rangidős és legtapasztaltabb tagja, támogatja ezt.

    „A gokartversenyzésben is használják ezeket a zászlókat, de valamiért a Forma-1-ben abbahagyták.” – mondta a finn. „A zászlót ez ilyen helyzetekre találták ki, jó, hogy a Forma-1 emlékszik még rá. Szerintem hülyeség rögtön megbüntetni valakit.”

    „Vannak zászlóink, és ez (a fekete-fehér zászló) már vagy száz éve létezik, szóval használjuk!”

    „Ha valami annyira hülyeséget csinál az ember, akkor nem fogja látni a zászlót, akkor büntetést kap. De kis dolgokért elég a figyelmeztetés.” – mondja Räikkönen.

  • Édesapja szerint Magnussen jó helyen van

    Édesapja szerint Magnussen jó helyen van

    Kevin Magnussen édesapja úgy véli, hogy fia „a megfelelő helyen van” a Haas csapatnál.

    Hivatalos bejelentés ugyan még nem volt, de minden bizonnyal marad jövőre Magnussen a Haasnál, új csapattársa pedig Nico Hülkneberg lesz.

    Bár a dán versenyző a napokban nyilatkozott arról, hogy mennyire demotiváló tud lenni, hogy olyan csapatnál versenyez, mellyel a dobogóra sincs esélye, édesapja szerint ideális csapatnál van.

    „Remek volt követni őt a hullámvölgyeken is, és látni őt személyiségként és versenyzőként is.” – mondta Jan Magnussen, aki maga is volt F1-es versenyző korábban, a BT című lapnak. „Kicsit olyan, mintha lehetőséget kaptam volna arra, hogy visszanézzem a saját karrierem, csak külső szemlélőként.”

    A 46 éves Jan mindössze 25 F1-es futamon indult, míg Kevin már 95-nél jár. Elmondása szerint ő örült volna neki, ha egy olyan csapathoz tudott volna igazolni, mint a Haas.

    „Ahogy ő (Kevin) fejlődött a pályán és pályán kívül is, mutatja, hogy jó helyen van.” – véli az idősebbik Magnussen. „Ha az ember nyomás alatt van, és nem érzi, hogy megbecsülnék, nem teljesít olyan jól, mintha támogató csapat van mögött, mint jelen esetben a Haas.”

  • Minttu és Kimi Räikkönen együtt szerepelnek majd egy Alfa Romeo reklámban!

    Minttu és Kimi Räikkönen együtt szerepelnek majd egy Alfa Romeo reklámban!

    Az Alfa Romeo bejelentett egy új, egyedülálló kommunikációs projektet. A 2020-as Giulia és Stelvio modelleket ez év végén Kimi Räikkönen, és felesége, Minttu fogják bemutatni egy öt reklámfilmből álló minisorozatban.

    Az innovatív projekt kiemeli majd a két modell új tulajdonságait, a Räikkönen házaspárnak köszönhetően.

    Korábban Räikkönen és Giovinazzi már részt vettek egy fotózáson a Giulia és Stelvio modellek „Forma-1-es” kiadásaival. Ezúttal azonban a finn versenyző színészi képességeit is megvillanthatja majd, felesége támogatása mellett.

  • „Maroknyi” mennyiségű jelöltje van a Williamsnek

    „Maroknyi” mennyiségű jelöltje van a Williamsnek

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, hogy egy „maroknyi” jelentkezőjük van a George Russell melletti másik versenyzői ülésre, 2020-ra.

    Idén ezt az ülést a sérülése miatti hosszú kihagyott évek után visszatérő, 34 éves Robert Kubica foglalja el. Arról azonban alaposan megoszlanak a vélemények, hogy jó ötlet-e a lengyel versenyzőt foglalkoztatni egy fiatal helyett. Bár az is tény, hogy a Williams jelenlegi helyzetében nehéz bármely versenyző teljesítményét objektíven értékelni.

    Az elsődleges „sorban álló” Kubica helyére a Formula 2-es bajnokságban épp a második helyen álló Nicholas Latifi.

    Williams szerint azonban még nem dőlt el a versenyzői ülés sorsa.

    „Van egy maroknyi jelöltünk.” – mondta Claire Williams a Motorsport.comnak. „Robert jó munkát végez idén, nem volt könnyű dolga. Az autó nem olyan, amilyennek szeretné, vagy amilyennek bárki szeretné, szóval ez nem volt jó platform számára, hogy megmutassa, milyen erős tud lenni.”

    „Ez olyasmi, ami jelenleg is folyamatban van, de nem kapkodjuk el a döntést. A megfelelő döntést szeretnénk meghozni a következő évre.”

  • Gasly: A Toro Rosso eléggé más, mint a Red Bull

    Gasly: A Toro Rosso eléggé más, mint a Red Bull

    Pierre Gasly a 2019-es szezont a Red Bull Racingnél kezdte, a múlt hétvégi Belga Nagydíjon azonban visszatért korábbi csapatához, a Toro Rossóhoz. Noha nem ő maga döntött így, hanem a Red Bull: helycsere történt Alexander Albonnal.

    Gaslynek nem volt könnyű hétvégéje, hiszen visszafokozása mellett honfitársa és barátja, Anthoine Hubert szombati tragikus halála is beárnyékolta hétvégéjét.

    „Ez volt karrierem eddigi legérzelmesebb hétvégéje, fontos volt számomra, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsam, Anthoine-ért.” – mondta Gasly. „Végső soron jó eredménnyel zártam és örülök, hogy szereztem két pontot az idei első toro rossós versenyemen.”

    „Tudtuk, hogy nehéz verseny lesz, de készen álltunk rá. Agresszív stratégiát választottuk a korai boxkiállással és tudtuk, hogy sokat kell majd harcolnunk a verseny második szakaszában a többi, lágyabb gumival rendelkező versenyzővel.”

    Gasly azt is elmondta, hogy idén a Toro Rosso „eléggé különbözik” a Red Bulltól, és csupán a három szabadedzés állt rendelkezésére, hogy megszokja a változást.

    „Minden tőlem telhetőt beleadtam a támadásokba és védekezésekbe, volt pár szoros csatánk és nagyon örülök, hogy két pontot tudtam szerezni a csapatért és Anthoine-ért. Felfedeztem, még pár dolgot az autó kapcsán a futam alatt, ami eléggé más, mint a Red Bull esetében volt, aztán körről körre egyre jobban éreztem a dolgot és szerintem még jobb lesz az elkövetkező versenyeken.”

  • Új gyárat épít a Racing Point

    Új gyárat épít a Racing Point

    A Racing Point azt tervezi, hogy a 2021-es szezon szünetében új gyárba költözik, ezzel is tovább javítva F1-es pozícióját.

    A silverstone-i bázisú csapat korábban már beszámolt róla, hogy az elkövetkező években vadi új gyárból fognak majd működni. Köszönhetően az új tulajdonosok befektetéseinek, akik 2018 nyarán vették át az akkor még Force Indiát. Azóta pedig sok változás történt a csapatnál.

    „Sok dolog változott.” – mondta a csapatfőnök, Otmar Szafnauer. „Az egyik szignifikáns dolog, hogy már egyáltalán nem szenvedünk pénzügyi instabilitástól, mint korábban.”

    „Ez azt jelenti, hogy meg tudjuk tervezni az autó fejlesztéseit. Meg tudjuk tervezni, mikor álljunk elő fejlesztésekkel, mikor történjenek meg ténylegesen.”

    „Felvettünk még 40 alkalmazottat. Egy éve 405-en voltunk, most 445-en. És ha vannak jó emberek a piacon, minket érdekelnek.”

    „Növekszünk és még versenyképesebbek akarunk lenni. Szóval haladunk előre a terveinkkel, de idő kell hozzájuk. Ez nem megy egyik napról a másikra.”

    Szafnauer megerősítette, hogy a következő hónapban már meglesznek az engedélyek az új gyár építésére.

    „Lesz új gyár, októberben megkaphatjuk a tervezési engedélyt, és a jövőév első negyedében elkezdődhetnek a földmunkák.”

    „A terv valójában az, hogy 2021 szünetében átköltözzünk az új gyárba.”

  • Brawn szerint Binotto most egy kicsit fellélegezhet

    Brawn szerint Binotto most egy kicsit fellélegezhet

    Ross Brawn, aki most az F1 sportigazgatója, korábban pedig a Ferrari F1-es csapatának egyik fő embere volt, úgy véli, hogy Charles Leclerc múlt hétvégi győzelme a Ferrari jelenlegi csapatfőnökének, Mattia Binottónak is nagyon fontos volt.

    Az idei szezon eddig nem alakult túl jól az olasz csapatnak, a monacói versenyzőjének vasárnapi győzelme volt a Ferrari első 2019-es győzelme, miközben a Mercedes 12-ből 10 futamot nyert. Ennek okán többek között Binotto is sok kritikát kapott. Brawn szerint azonban most leesett némi tehet a csapatfőnök válláról, ami segítség lehet a csapatnak a szezon hátralévő részének tekintetében.

    „A többi csapat rajongói bocsássanak meg nekem, de a Belga Nagydíj végre rendkívül örömteli első győzelmet hozott a Ferrarinak, és amitől még különlegesebb, hogy Chares Leclerc csodálatos első F1-es győzelme.” – írta Brawn spái ékelőjében. „Eléggé tökéletes hétvége volt ez Charles-nak, aki a legtöbbet hozta ki a csomagból, és minden szükséges támogatást megkapott a csapattól.”

    „Beleértve a segítséget Sebastian Vetteltől, aki pár kulcsfontossági kör alatt tartani tudta Hamiltont, akinek késleltetése döntőnek bizonyult, tekintve, hogy a bajnokság éllovasa határozottan gyorsabb volt a záró szakaszokon.”

    „Fontos első győzelem ez a csapatfőnök Mattia Binottonak is.” – folytatta Brawn. „Ez azt jelenti, most már nyugodtabban birkózhat meg a nyomással, különösen a csapaton kívül.”

    Brawn hangsúlyozta, hogy a Ferrari emberei hatalmas nyomás alatt vannak, a helyzetet az olasz futball válogatotthoz hasonlította.

    „Amit meg kel érteni, hogy Olaszországban a Ferrarit ugyanolyan kitüntetett figyelem övezi, mint a nemzeti futball válogatottat, a nyomás pedig óriási rajtuk.”

    „Az időzítés (Leclerc győzelmére) nagyon jó volt, mivel pár nappal a következő forduló, a csapat hazai, monzai versenye előtt történt.”

    „A győzelem nagyon feltüzeli majd a fanatikus olasz Ferrari szurkolókat és biztos vagyok benne, hogy Monza jegyirodáját most ellepték a rajongók, akik még szeretnének lecsapni a maradék jegyekre.”

  • Verstappen szerint a Honda motornak a rajttal vannak gondjai

    Verstappen szerint a Honda motornak a rajttal vannak gondjai

    Max Verstappen elmondása szerint a Red Bull-Hondának dolgoznia kell azon, hogy az autó jobban tudjon elindulni a rajtrácskor a versenyek rajtjakor.

    A holland versenyző elmondta, hogy a rajtprocedúra nem változott, mióta ő a csapattal van, mégis idén nem először akadt gondja a rajttal.

    „Küszködünk azzal, hogy a kipörgés konstans legyen.” – mondta Verstappen a Ziggo Sportnak. „Ez minden erőforrással más, szóval mindig rejtély, hogy rendben lesz-e, vagy sem. Ebben az évben elég rosszul megy, szóval tudjuk, min kell dolgoznunk.”

    Verstappen eléggé kritikátlan volt idén a Hondával, de elismeri, hogy a rajtnál jelentkező problémát orvosolnia kell a japán gyártónak.

    „A második legjobbak voltunk tavaly a rajtok tekintetében, és egy évvel azelőtt is. Szóval nem gondolom, hogy hirtelen én ne tudnám, hogy kell jól rajtolni.”

    „Amit nem tudunk most az az, hogy a motor hogy fog viselkedni a mozdulatunkra. Sokat próbálgattuk a tesztek alatt és a Honda jelenleg is nagyon dolgozik ezen. Látják, hogy mik azok a dolgok, amiken javítani kell, de időbe telik.”