Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Steiner: Ez nem versenyzés

    Steiner: Ez nem versenyzés

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt mondja, hogy „kinyírja őt” a csapat 2019-es küszködése.

    Míg tavaly a remek 5. helyen végeztek a bajnokságban, jelenleg az utolsó előtti, vagyis a 9. pozíciót foglalják el a ponttáblázatban.

    Monzában pedig zsinórban a harmadik olyan versenyt teljesítették, melyen versenyzőik egyetlen pontot sem szereztek.

    „Jelenleg küszködünk.” – idézte Steinert a Motorsport.com. „Próbálunk a lehető leggyorsabban megoldást találni arra, hogy jobbak legyünk. Szerintem már értjük a problémát, de nem tudom, hogy még idén meg tudjuk-e oldani.”

    „De ha így versenyzünk, az megöl. Mindenki tudja, mennyire szeretem a versenyzést, de ez most valami más.”

    Az időmérőkön viszonylag jól szoktak szerepelni, de amint eltelik néhány kör a futamból, Steiner elkezd frusztrálttá válni.

    „Kimegyünk az új gumikkal, azok működnek két körön át, aztán esik a hőmérsékletük és kezdhetjük elölről.” – mondta. „Mindig a határon vagyunk mindennel, így ha valami apróság is történik, akkor annyi. Amit bukunk, az nem egy, vagy két tized, hanem akár egy másodperc is lehet.”

    Azonban a legfrissebb módosítás jónak bizonyult, így legalább annyit már tudnak, hogy a problémáik nem 100%-ban a gumik hibája.

    „Két vagy három verseny óta már viszonylag tudjuk, hogy hol is állunk.” – mondta Steiner. „A melbourne-i specifikációra váltás sokat segített abban, hogy megértsük a helyzetet és reálisan lássunk.”F1, Forma-1, Haas, Günther Steiner,

  • Leclerc: Nehéz versenyek előtt állunk

    Leclerc: Nehéz versenyek előtt állunk

    Bár a szezon első felében többször is épp csak, hogy lemaradt Charles Leclerc arról, hogy megszerezze élete első Forma-1-es győzelmét, a második félév megkezdésével azonban rögtön pótolta ezt. Olyannyira, hogy 8 nap alatt 2 győzelmet is szerzett a Ferrarinak, miközben csapattársa, a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel azonban idén eddig továbbra is nyeretlen.

    Bár úgy fest, hogy a fiatal monacói versenyző most nagy formában van, azért figyelmeztet, hogy ne legyenek túl magasan az elvárások, mivel nehéz futamok előtt áll a Ferrari.

    A szingapúri versenypálya egy utcai helyszín, mely inkább a nagy leszorítóerős beállításoknak kedvez a motorerővel szemben, ez pedig inkább a Mercedes és a Red Bull terepe.

    „Reálisnak kell maradnunk.” – mondta Leclerc. „Úgy gondolom, Spában és Monzában számítottunk arra, hogy jó versenyek lesznek az autón számára, de azt is tudjuk, hogy a mi autónk számára a következő pár verseny sokkal nehezebb lesz.”

    „Szóval reálisnak kell lennünk és igen, nem lesz könnyű. Szerintem főleg Szingapúrban.”

  • A Manchester United egykori embere lett az új Formula E elnök

    A Manchester United egykori embere lett az új Formula E elnök

    Az már köztudott volt, hogy Alejandro Agag távozik a Formula E elnöki pozíciójából, ma azonban az is kiderült, hogy ki veszi át majd a helyét.

    A Formula E új elnöke nem más, mint Jamie Reigle, aki korábban vezető tisztségviselő volt a Manchester United futball klubnál, illetve a  Los Angeles Rams amerikai focicsapat ügyvezető alelnöke is volt.

    „Örömmel tölt el és megtisztelő, hogy vezető szerepet kaptam a Formula E-ban, annak következő fejlesztési szakaszában.” – mondta Reagle. „A kezdetektől fogva figyelem a bajnokságot és nagyra értékelem azt a globális platformot, amit Alejandro és csapat ilyen rövid idő alatt létrehozott.”

    „Alig várom, hogy csatlakozzak Alejandrohoz és együtt dolgozzuk a Formula E fejlesztésén, mely a legizgalmasabb motorsport és mely jó platform az elektromos járművek és a fenntartható mobilitás jövőjéhez.”

    „Szeretném megragadni a lehetőséget, hogy hivatalosan is üdvözöljem Jamie-t a Formula E családban.” – mondta Agag. „Jamie tapasztalatokban gazdag, mivel Észak-Amerikában, Európában és Ázsiában is dolgozott a sportban, így ő a legjobb személy erre a munkára.”

    „A meglévő igazgatói testületünk újabb adalékával egy rendkívül erős csapatunk van ahhoz, hogy folytathassuk a Formula E építését és fejlesztését a következő növekedési ciklusban.”

  • Egészségtelen mértékű a füst Szingapúrban

    Egészségtelen mértékű a füst Szingapúrban

    Hamarosan kezdetét veszi a Szingapúri Nagydíj hévégéje, sőt több versenyző már ott is van a helyszínen, hogy időben hozzászokjon az ottani klímához.

    Nem biztos azonban, hogy a hőség és a pára a legnagyobb gond most Szingapúrban. A városállapot homályba rejtő mérgező füst mértékét a a Nemzeti Környezetvédelmi Iroda egészségtelennek minősítette.

    A füst az indonéz földterületek égetésének eredménye, ami minden évben probléma, de idén súlyosabb a helyzet a szokásosnál az esőzések elmaradása miatt.

    A helyzet súlyos, ám egy vasárnapi jelentés szerint a szingapúri levegő állapota javult, köszönhetően a délkeleti irányból fújó szélnek.
    A futam rendezői megerősítették, hogy a füst potenciális problémát jelenthet majd a hétvégén.

    „Kidolgozott a terv és egyeztettünk róla az érintett felekkel, a kormányzati szervekkel és a Forma-1-es közösséggel is.” – közölte a Szingapúri Nagydíj szervezősége egy közleményben, az AFP hírügynökség szerint. „Abban az esetben, ha a füst láthatósági, közegészségügyi, vagy működési problémákat okoz, a Szingapúri Nagydíj szorosan együttműködik az érintettekkel, mielőtt kollektív döntés születne az eseményről.”

    Bár a futam csak hétvégén lesz, már több versenyző is a helyszínen tartózkodik, és a csapatok is kezdik a kipakolást, felkészülést. Egy meg nem nevezett forrás szerint pedig problémát jelent a füst.

    „A látási körülmények tekintetében ez probléma, és nincs eső.” – mondta a forrás, aki hozzátette, hogy január óta kevesebb, mint 14 napon volt eső Szingapúrban. „A köd tartós. Ma már köhögni is kezdtem emiatt, és egyre több embert hallok a tömegben köhögni.”

  • Chadwick sok ajánlatot kapott 2020-ra

    Chadwick sok ajánlatot kapott 2020-ra

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams elmondása szerint a csapat fejlesztő versenyzője, Jamie Chadwick sok ajánlatot kapott arra vonatkozóan, hogy hol versenyezzen 2020-ban, de a Williams még nem döntött a versenyzőnő további pozíciójáról.

    Chadwick megnyerte a W Series legelső szezonját idén, és három versenyhétvégén jelen volt a Williams F1-es csapatánál, valamint egy Euroformula teszten is részt vett Silverstone-ban.

    Williams sokat dicsérte a fiatal versenyzőnőt, és elmondása szerint tényleg segítségére volt a csapatnak, mint fejlesztő versenyző.

    „Jamie-nek fontos szerepe volt idén és mikor velünk jön a versenyekre, akkor nagyon figyelmes, nagyon figyel a mérnöki eligazításokon.” – mondta Williams a GPToday.net-nek. „Figyeli a versenyzőket, hogy mi folyik a pályán, és tanulja, hogyan is működik egy Forma-1-es hétvége.”

    „Azt hiszem, még nem jelentette be 2020-as terveit, de azt tudom, hogy sok ajánlatot kapott.”

  • Nem az agyával kapcsolatos Schumacher párizsi kezelése?

    Nem az agyával kapcsolatos Schumacher párizsi kezelése?

    Mint az a napokban kiderült, Michael Schumachert a párizsi Georges-Pompidou kórházba szállították egy speciális őssejt kezelésre, mellyel feltételezhetően agysérülésén próbálnak segíteni.

    Azonban egy a kórházhoz közel álló orvos cáfolta, hogy a kezelés az F1-es legenda agyával lenne kapcsolatos.

    Michel Puceta professzor, aki a La Gazzetta dello Sport szerint őssejt-szakértő és közel áll a Schumachert kezelő csapathoz, valószínűbbnek tartja, hogy a kezelés nem az 50 éves versenyzőlegenda agyával, hanem a szívével kapcsolatos.

    „Anélkül, hogy ismernénk a páciens kórképét, nehéz pontosan megállapítani a kezelése típusát.” – idézik Pucetát. „De figyelembe véve a kórházban való elhelyezését, és a kezeléséért felelős személy kilétét, ez nem lehet agyi kezelés.”

    Elmondta, hogy néhány kísérleti, agyi őssejt kezelést kipróbáltak Oroszországban, míg Franciaországban és Svédországban a Parkinson-kór hatását próbálták vele korlátozni.

    „Az eredmények érdekesek voltak, de csak rövid távon.” – mondta Puceat. „Tudomásom szerint nincsenek tanulmányok arról, hogy kómás, vagy vegetatív betegeken végeztek volna őssejt kezelést.”

    „Ilyen esetekben ezek a sejtek már visszafordíthatatlanul halottak.”

    Valószínűbbnek tartja, hogy az őssejt kezeléssel más szervek, például a szív gyulladásainak kezelésére szolgál, vagy ízületi porcok kezelésére.

    Hozzátette azonban, hogy „a szívsejtek regenerálására irányuló kísérletek nem voltak olyan sikeresek, mint az remélték.”

  • Négy főre bővült a Perez család!

    Négy főre bővült a Perez család!

    Megszületett Sergio Perez második gyermeke!

    Perez, és kedvese, Carola Martinez 2017 decemberében lettek szülők, mikor megszületett első gyermekük, a kis Sergio.

    A pár ezt követően, 2018-ban házasodott össze.

    Nem sokat vártak azonban a kis tesóval, Carola ugyanis most egy kislánynak adott életet, aki a Carlota nevet kapta.

    Gratulálunk!

    https://www.instagram.com/p/B2aexRGFpPf/

  • Tatiana Calderon tanácsokkal látja majd el a W Series jelentkezőit

    Tatiana Calderon tanácsokkal látja majd el a W Series jelentkezőit

    Tatiana Calderon elfogadta a meghívást a W Series spanyolországi tesztjére, melyen eldől majd, hogy mely új jelentkezők kerülhetnek be a 2020-as mezőnybe, az automatikusan továbbjutó lányok mellé.

    Calderon jelenleg a Formula 2-ben versenyez és az Alfa Romeo Racing tesztpilótája.

    Almeriában 14 új versenyző fog részt venni egy selejtezőn, hogy kiderüljön, kik lehetnek majd a mezőny tagjai.

    Tatiana csak a háromnapos teszt első napján vesz majd részt, hogy megossza tapasztalatait a fiatalabb, kevésbé tapasztalt versenyzőtársaival.

    „Nagy érdeklődéssel figyeljük Tatiana karrierjét, és ő határozottan az egyik legsikeresebb női versenyző a világon.” – mondta Catherine Bond Muir, a W Series vezérigazgatója. „Láthattunk pár briliáns tehetséget a W Series első szezonja során, szóval természetesen nagyon örülünk annak, hogy az ő támogatását is évezhetjük. Tapasztalatai által ő már tudja, milyen erősségekre van szükség a sikerhez.”

    „Izgatottan várom, hogy találkozzak a pályán a többi versenyzővel és többet megtudjak a W Seriesről és visszaadhassak valamit a sportnak, amit szeretek, és oly sokat adott számomra.” – mondta Calderon.

  • Alonso felborult és egy madárrajjal is találkozott

    Alonso felborult és egy madárrajjal is találkozott

    Fernando Alonso első éles tereprali versenyén indult Dél-Afrikában egy Toyota Hilux-szal, ám nem lett ma értékelhető eredménye, mert felborult autójával.

    Alonso és navigátora, Marc Coma sértetlenül megúszták az esetet és folytatni is tudták a versenyt, de nem értékelték őket az elvesztegetett idő miatt.

    Ez az első szakasza volt a versenynek Alonso pedig 23 kilométer után borult fel, ezzel be is tört a Toyota szélvédője. Az üveg maradékát kirúgták, így szemüvegben fejezték be a szakaszt.

    A szervezők megengedték nekik, hogy a második szakaszt 15 perccel a mezőny előtt kezdjék meg, hogy tapasztalatot gyűjthessenek egy későbbi, esetleges Dakar ralis indulásukhoz.

    Azonban a második szakasz ötödik kilométerénél Alonsoék egy madárrajjal találkoztak össze, így az első szakasz után helyrehozott szélvédő ismét megsérült.
    A hátralévő 185 kilométeren át Coma tartotta a helyén a szélvédőt.

    Mindezek ellenére, a Toyota csapat egyik tagja pozitívnak minősítette a napot, mivel az első szakaszon történt borulás előtt Alonso a harmadik helyen haladt.

  • Nem lesznek kényszeredett biztonsági intézkedések Szingapúrban

    Nem lesznek kényszeredett biztonsági intézkedések Szingapúrban

    A Forma-1 nem fog reflex-szerű változtatásokat eszközölni Szingapúrban, az elmúlt két futam incidensei miatt.

    Spában Anthoine Hubert F2-es versenyző szenvedett súlyos balesetet, melynek következtében életét vesztette, Juan Manuel Correa pedig azóta is kórházban van.

    Monzában az F3-as Alex Peroni repült fel a levegőbe, és ott többet pördülve a gumifalban landolt. Szerencsére ő megúszta súlyosabb sérülés nélkül. Autóját egy rázókő dobta meg, így azt azonnal el is távolították, azóta pedig azt beszélik, hogy talán újra kavicságyra kellene cserélni a Parabolica bukóterét.

    Jövőhéten Szingapúrba látogat a Forma-1-es mezőny.

    „Minden ilyen (F1-es) pálya megkapta az FIA Grade 1-es engedélyét.” – mondta a versenyigazgató, Michael Masi. „Vannak ellenőrzések és minden biztonsági intézkedés szigorú kritériumokhoz van kötve. Ilyen incidensek után naiv dolog lenne azt hinni, hogy azonnali intézkedésekkel mindent ki lehet védeni.”

    „Először mindent részletesen ki kell vizsgálni.”