Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • BOX BOX BOX! Karácsonyi ajándékötlet; de akár NYERHETSZ is!

    BOX BOX BOX! Karácsonyi ajándékötlet; de akár NYERHETSZ is!

    Találkoztatok már a BOX BOX BOX névvel? Most nem a csapatrádióban hallott utasításokra gondolunk. Aki követi a Racingline.hu-t Instagramon, biztosan találkozott már vele, mivel rendre az ő termékük segítségével fotózzuk le #racinglinekonyha rovatunk ételeit.

    A képeken egyedi tea towel (magyarul konyharuha) látható, melyen az aktuális Forma-1-es versenynaptár van feltüntetve dátumokkal, pályákkal. Én személy szerint imádom.

    Mostanra a boxboxbox.co elkészült a 2020-as tea towelekkel, melyeken értelemszerűen már a jövőévi F1-es versenynaptár látható. Bejött nekik az, ahogy idén Instagramon felhasználtuk a terméküket, így most kaptunk is tőlük a jövő évi kiadásból, ráadásul több darabot, hogy nyereményjátékot is indíthassunk!

    A játékot Facebookon és Instagramon is meghirdetjük!

    A játékban való részvételért nem kell mást tenned, mint az adott közösségi oldalon követni a BOX BOX BOX-ot, és a Racingline.hu-t, illetve a játékról szóló Faceboook és/vagy Instagram bejegyzésünk alatt kommentben megírni, hogy melyik 2 futamot várod a legjobban 2020-ban!

    A játék 2019 november 9-én, 0.00-kor zárul!

    A részletes játékszabályokat a cikk végén találod! Olvasd el figyelmesen!

    A BOX BOX BOX-ról

    A BOX BOX BOX első sorban tea toweleket készít egyedi, Forma-1-es kiadásban. A „konyharuhákra” a Forma-1-es versenynaptár kerül, így igazán különleges ajándék lehet minden Forma-1 rajongó számára.

    Fontos megemlíteni, hogy az F1-es textilek az Egyesült Királyságban készülnek, prémium minőségű, etikus forrásokból, a fenntarthatóság jegyében.

    A  BOX BOX BOX célja, hogy különleges, a szokásostól eltérő F1-es rajongói holmikat készítsenek, így ne csak az öltözeted, de a lakásod/szobád dekorációja is Forma-1-es lehessen.

    A versenynaptáras tea towel-t használhatjuk ténylegesen konyharuhaként, de akár egy kisebb dohányzóasztal terítőjeként, vagy akár fali dekorációként is funkcionálhat. De a felhasználási módnak csak a fantáziád szabhat határt.

    Karácsonyi ajándéknak is kiváló! Aki nem nyerne – és az is aki nyer – nézzen körül a boxboxbox.co weboldalon, ahol rendelhettek is! Az F1-es tea towel ára 12,99 font, azaz kb 5000 forint.

    Kinek ideális ajándék?

    • F1 rajongó barátnődnek/feleségednek, hiszen igazán menő lesz tőle a konyhája
    • F1 rajongó pasidnak/férjednek, mivel ezen még kellemesebb lesz sörözni/kávézni/teázni
    • Gyermekednek a szoba falára
    • Haverodnak, szüleidnek akárhova…
    • Szóval MINDEN Forma-1 rajongónak! 🙂

    A webshopban egyébként különleges, F1-es asztali naptárat is találtok, melyet F1-es legendák képei díszítenek! Ára 19,99 font, vagyis kb 7700 forint. Alábbi galériánkban erről is mutatunk képeket.

    Racingline.hu: BOX BOX BOX nyereményjáték (továbbiakban Játék) szabályzat

    I. A Szervező

    A Játék szervezője és lebonyolítója a Racingline Media & Tech Kft. (1027 Budapest, Bem József utca 6., cégjegyékszáma: 01-09-320907, adószáma: 26264923-2-41.) (továbbiakban Racingline.hu)

    A nyeremények felajánlója a BoxBoxBoxCo.

    II. Játékban való részvétel feltételei

    A Játékos a Játékban történő részvétellel a jelen Játékszabályzatban foglaltakat maradéktalanul ismeri és magára nézve kötelezőként elfogadja.

    A Játékban nem vehetnek részt Racingline.hu, vezető tisztségviselői, munkavállalói, megbízottjai, valamint az egyéb, a lebonyolításban közvetlenül részt vevő személyek és azok hozzátartozói és közeli hozzátartozói.

    Játékost terheli a saját részvételéhez szükséges technikai és egyéb feltételek megteremtése, fenntartása és az ezekből származó minden költség és felelősség viselése (így többek között: Internet kapcsolat díja, számítógép és szoftverek megvásárlása, működtetése) valamint felel az általa megadott adatok valódiságáért és helyességéért.

    Racingline.hu fenntartja a jogot, hogy a jelen játékszabályzatban foglalt feltételeket vagy magát a Játékot – akár annak időtartama alatt is – egyoldalúan módosítsa, felfüggessze vagy megszüntesse. Racingline.hu jogosult bármely Játékost a Játékból kizárni, különösen, ha a Játék kapcsán visszaélés vagy a feltételek megszegésének gyanúja merül fel, vagy ha valamely Játékos a Játék lefolyását bármilyen módon manipulálja, vagy bármely módon rosszhiszeműen jár el. A jelen játékszabályzat módosításait, illetve a Játék esetleges felfüggesztéséről vagy megszüntetéséről szóló értesítést a Racingline.hu közzéteszi a http://www.racingline.hu/forma-1/box-box-box-karacsonyi-ajandekotlet-de-akar-nyerhetsz-is/2019/11/02/ oldalon, a Játékosok felelőssége, hogy ezekről megfelelően tájékozódjanak. Racingline.hu kizár minden, a Játék használatából eredő közvetlen vagy közvetett kárral és költséggel kapcsolatos kártérítést és kártalanítást.

    A Játékban történő részvétellel összefüggő vitákkal kapcsolatosan a Racingline.hu mindennemű felelősséget elhárít, így többek között a regisztráció során megadott adatok hiányosságáért/hibájáért (pl. e-mail cím) illetve valódiságáért a Racingline.hu semmilyen felelősséget nem vállal.

    III. A Játék menete

    A játékban két platformon is részt lehet venni: Facebookon és Instagramon.
    A játék nem a Facebook, illetve Instagram által támogatott.

    Facebookon való játék menete: Kövesd Facebookon a BOX BOX BOX és a Racingline.hu oldalát. A Racingline.hu nyereményjátékról szóló Facebook bejegyzése alatt kommentben megírni, hogy melyik 2 futamot várod legjobban 2020-ban!

    Instagramon való játék menete:  Kövesd Instagramon a BOX BOX BOX és a Racingline.hu profilját. A Racingline.hu nyereményjátékról szóló Instagram bejegyzése alatt kommentben megírni, hogy melyik 2 futamot várod legjobban 2020-ban!

    A Nyeremény készpénzre át nem váltható és másra át nem ruházható.

    A Játék időtartama: 2019. november 02. 18.00 – november 09. 00.00

    IV. Nyertesek kiválasztása/kisorsolása

    A nyereményjáték nyertesei a Játék időtartama alatt a szabályoknak megfelelően résztvevő Játékosok közül sorsoló program által kerülnek kisorsolásra.

    V. Értesítés, nyeremények átvétele

    A nyertesek értesítése Facebookon, illetve Instagramon történik, attól függően, hogy mely felületen sorsoltuk az adott nyertest.

    Az értesítés figyelemmel követése a Játékos felelőssége.

    Értesítést követően privát üzenetben elkérjük a nyertesek adatait, melyek a nyeremény postázáshoz szükségesek. Az adatok helyes megadása a nyertes játékos felelőssége!

    Amennyiben a kisorsolt nyertes az értesítésre 3 napon belül nem válaszol egyeztetés céljából, a Racingline.hu új nyertest sorsol.

    A Játékos kizárólag saját személyes adatait adhatja meg.

    A nyereményeket postai úton, elsőbbségi, ajánlott küldeményként juttatjuk el a nyerteseknek (így lesz sorszáma a küldeménynek, mely segítségével utána lehet nézni, probléma esetén). A postára adást követően a nyeremény kézbesítéséért a Racingline.hu nem vállal felelősséget.

    VI. Adatok kezelése

    A nyertes Játékosok adatait a Racingline.hu kizárólag a nyeremény célba juttatásának céljára használja fel, azt nem tárolja, harmadik félnek nem adja ki.

    Budapest, 2019. november 02.

     

  • A versenyzők elégedetlenek a 2020-as Pirellikkel

    A versenyzők elégedetlenek a 2020-as Pirellikkel

    A Forma-1-es versenyzőket egyáltalán nem győzte meg a Pirelli 2020-as gumikínálata.

    Néhány versenyző tegnap szabadedzésen kipróbálhatta a jövő évi gumikat. Bár leginkább a pálya állapotára panaszkodtak, a gumik sem kaptak dicséretet.

    „Az első benyomásom nagyon rossz róla.” – mondta a McLaren spanyol versenyzője, Carlos Sainz.

    „Inkább nem mondok semmit, mert még olyat mondanék, amit később megbánok.” – tette hozzá Lewis Hamilton.

    A Pirelli főnök Mario Isola azonban kiállt a 2020-as gumik mellett.

    „Láttuk jelét annak, hogy az új gumiknak kicsit kevesebb a tapadásuk, de sokkal konzisztensebb egy etap során.” – mondta Isola.

    „A versenyzők mindig maximális tapadást akarnak, szóval megértem, ha nincsenek elragadtatva.”

  • A McLaren nem tárgyal a Rich Energy-vel!

    A McLaren nem tárgyal a Rich Energy-vel!

    Felröppent a hír, mi szerin a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown többször is találkozott a Rich Energy vezetőjével, William Storey-val. Az energiaital márka pedig meg is osztott egy képet, arra utalva, hogy valami megállapodás van kilátásban a McLarennel. Brown elmondása szerint azonban csak a Rich Energy újabb Twitteres cukkolásáról van szó.

    A magát prémium energiaitalnak tartó márka – mely korábban a Haas névadó szponzora volt – legfőbb platformja a Twitter, ahol rendre másokat provokálnak. Ezzel többször is magukra haragították az F1-es versenytársakat és a rajongókat is.

    Az igazi “botrány” azonban akkor kezdődött, mikor a Whyte Bikes nevű kerékpár márka beperelte a Rich Energy-t védjegylopás miatt. Annak logójában látható agancs motívum ugyanis szinte teljesen megegyezik a Whyte Bikes logójában láthatóval. A pert el is bukta a Rich, ráadásul kiderült, hogy az ügyben még iratokat is hamisítottak. Az energiaital márkát arra kötelezték, hogy változtassa meg a logóját. Később a Haas is megszüntette az együttműködést velük.

    A Rich Energy azonban nem akar elszakadni az F1-től. Korábban egy videót posztoltak, melyen elvileg Storey próbált ki egy F1-es Renault-t, most pedig ugye itt ez a McLarenes sztori.

    „Nekem is elküldték ezt (a tweetet), a fickó nyilvánvalóan fel akarja hívni magára a figyelmet.” – mondta ezzel kapcsolatban Brown.

    „Nem beszéltem vele. Nem is fogok beszélni vele. Szerintem ezzel csak feltűnést akart kelteni.”

    A Rich Energy azonban tovább ment.

    „Megkérjük Zak Brownt, a McLaren vezérigazgatóját, hogy pontosítson és kérjen elnézést a Rich Energy-ről tett téves kijelentése kapcsán.” – írta a Rich Energy Twitteren. „Ügyvezetőnk több alkalommal is találkozott vele, hogy megállapodásokról egyeztessenek Alfreds klubjában és idén több versenyen is. RE festést mutattak nekünk a központjukban, Wokingban.”

  • A kanadai sajtó szerint készen van Latifi F1-es szerződése

    A kanadai sajtó szerint készen van Latifi F1-es szerződése

    Szinte biztosra vehető már, amit amúgy is sejteni lehetett, hogy 2020-ban Nicholas Latifi lesz George Russell csapattársa.

    A 24 éves kanadai versenyző – akinek édesapja társtulajdonos a McLarennél –, Mexikóban és Austinban is gyakorolhatott az első szabadedzésen, és így lesz ez Brazíliában is.

    A Le Journal de Montreal szerint pedig már biztos, hogy ő töltheti majd be Robert Kubica megüresedő helyét a Williamsnél, jövőre.

    „A szerződés renden van és alá van írva, de a bejelentés csak a hónap végén várható.” – hivatkozik a kap egy megbízható forrásra.

    Ami miatt még várni kell, elvileg az, hogy teljesen biztosnak kell lennie annak, hogy a kanadainak lesz elegendő szuperlicensz pontja. Ez jó eséllyel meg is lesz neki, mivel elég, ha megtartja jelenlegi helyét a Formula 2-es tabellán.

    Az F2-es bajnoki cím sorsa már eldőlt, Nyck de Vries a bajnok. Latifi a második helyen áll, őt 10 pontra közelíti meg Luca Ghiotto, miközben két futamuk van még hátra, Abu Dhabiban.

    Mindeközben Claire Williams Austinban cáfolta, hogy már kész lenne a megállapodás.

    „A terv mindig az volt, hogy Nicholas autóba ülhessen szabadedzéseken.” – mondta a Williams helyettes csapatfőnöke. „Ebből nem következik automatikusan (hogy övé a 2020-as ülés).”

    „Világossá tettük már a sajtó számára, hogy nem teszünk bejelentést a 2020-as másik versenyzőnkről addig, míg Abu Dhabin túl nem leszünk.”

     

  • Egyesült Államok Nagydíja: Verstappen nyitott az élen

    Egyesült Államok Nagydíja: Verstappen nyitott az élen

    Max Verstappen volt a leggyorsabb az Egyesült Államok Nagydíjának első szabadedzésén. Mögötte Sebastian Vettel és Alexander Albon végeztek.

    Nem újdonság Austinban, hogy sok versenyző panaszkodott arra, hogy a pálya nagyon huplis. Lewis Hamilton azt is megkérdőjelezte, hogy biztonságos-e egyáltalán a pálya.

    Az eredményekből azonban még nem szabad hosszútávú következtetéseket levonni, mivel pár csapat gumikat tesztelt a Pirelli számára.
    Többek között Hamilton is, akinek volt egy negyedik helyet érő köre is, de azt elvették pályaelhagyás miatt. Így végül csak a nyolcadik lett.

    Ricciardo az ötödik helyen zárt, így a Renault annak azért örülhetett, hogy egyik autójuk a két McLaren előtt végzett.

    A Haas is elégedett lehet egyelőre; egy hatodik és egy tizedik helyet szereztek.

    Leclercnek is lett volna egy erős köre, de Hamiltonéhoz hasonlóan az övét is törölték.

    Többen küzdöttek a gumik felmelegítésével is, Sainz meg is forgott egyszer.

    Bottas is a Pirellinek tesztelt, végül a 17. helyen zárt.

    George Russell helyett Nicholas Latifi gyakorolhatott, bár nem sok lehetősége volt erre, mivel váltóhiba miatt csak hét kört tudott teljesíteni.

    Versenyző Csapat Legjobb köridő Differencia
    Körök száma
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:34.057 26
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:34.226 0.169 30
    3 Alexander Albon Red Bull Racing 1:34.316 0.259 28
    4 Pierre Gasly Toro Rosso 1:35.008 0.951 32
    5 Daniel Ricciardo Renault 1:35.263 1.206 29
    6 Romain Grosjean Haas F1 1:35.356 1.299 24
    7 Charles Leclerc Ferrari 1:35.380 1.323 23
    8 Lewis Hamilton Mercedes 1:35.439 1.382 32
    9 Lance Stroll Racing Point 1:35.586 1.529 31
    10 Kevin Magnussen Haas F1 1:35.659 1.602 23
    11 Daniil Kvyat Toro Rosso 1:35.661 1.604 31
    12 Carlos Sainz jr McLaren 1:35.723 1.666 26
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:35.854 1.797 22
    14 Sergio Perez Racing Point 1:35.971 1.914 29
    15 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1:36.037 1.98 26
    16 Nico Hülkenberg Renault 1:36.124 2.067 24
    17 Valtteri Bottas Mercedes 1:36.159 2.102 40
    18 Lando Norris McLaren 1:36.263 2.206 23
    19 Robert Kubica Williams 1:37.948 3.891 28
    20 Nicholas Latifi Williams 1:41.112 7.055 7
  • Hülkenberg tudja, ha 2020-ban nem lesz F1-es ülése, akkor már nem lesz visszatérés

    Hülkenberg tudja, ha 2020-ban nem lesz F1-es ülése, akkor már nem lesz visszatérés

    Nico Hülkenberg úgy gondolja, hogy ha 2020-ra nem lesz Forma-1-es ülése, utána már nem fog tudni visszatérni a mezőnybe.

    Papíron még az Alfa Romeonál, a Williamsnél, és e Red Bull/Toro Rossonál van még szabad hely.

    „Jelenleg nincsenek híreim.” – mondta Hülkenberg az Auto Bildnek azzal kapcsolatban, hogy körvonalazódik-e már, hogy mi lesz vele 2020-ban. „Egy kicsit több időbe telik, mint reméltem.”

    A német versenyző 2010-ben debütált a Forma-1-ben a Williams színeiben, de a szezon után mennie kellett. 2012-ben a Force India által tért vissza.

    „A karrierem kezdetén, 2010-ben ez még lehetséges volt (egy év kihagyás után visszatérni).Most, a karrierem vége felé tartva, már kétlem.” – mondta.

    Persze szeretne az F1-ben maradni, de hozzáteszi, hogy nem dől azért össze a világ, ha ez nem jön össze.

    „Olykor azt állítják kívülállók, hogy mindenáron az F1-ben akarok maradni. De ez nem igaz.”

    „Imádom a Forma-1-et, imádom a versenyzést és folytatni akarom. De ha nem így lesz, akkor volt 10 jó évem, magasságokkal és mélységekkel, és ezzel én kiegyezek.”

  • Binotto szerint szégyenletes, hogy megkérdőjelezik motorjuk szabályosságát

    Binotto szerint szégyenletes, hogy megkérdőjelezik motorjuk szabályosságát

    Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke gyalázatos dolognak tartja, hogy a riválisok megkérdőjelezik a Ferrari erőforrást, pedig nagyon sok energiát fektettek bele, hogy ilyen jó legyen.

    Évek óta jócskán túlteljesítette riválisait a Mercedes motorja, idén azonban a Ferrari elkapta a fonalat ezen a téren. Sokak szerint erőforrás tekintetében a Ferrari a legjobb most a mezőnyben. Ez pedig elegendő ok arra, hogy az ellenfelek gyanakodni kezdjenek.

    A Ferrari erőforrást és annak intercoolerét kérdőjelezték meg, ugyanis azt gyanítják, hogy az lehetővé teszi, hogy egy kis olaj kerüljön az égési folyamatba, mely növeli a teljesítményt.

    Binotto szerint ez gyalázatos állítás.

    „Először is minden F1-es csapat nagyon keményen dolgozik azon, hogy versenyelőnyhöz jussanak.” – mondta az Autosportnak. „Mi is nagyon keményen dolgoztunk, hogy javítsuk az erőforrás csomagunkat, ami nem volt a legjobb azóta, hogy 2014-ben bevezették az új szabályokat.”

    „Ha most elöl vagyunk, akkor egyszerűen csak büszkének kellene lennünk rá.”

    „Világossá kell tennünk, hogy szégyenletes az, amit olvasok az interneten és az újságokban.”

    „Más csapatoknak is volt előnyük a múltban, és senki nem hibáztatta őket ezért.”

    Noha hivatalos formában egyik csapat sem panaszkodott a Ferrarira, az olaszok mégis tisztázást kértek az FIA-tól.

    „Az FIA mindig, és folyamatosan figyeli a telemetria adatokat, mindig figyel minden erőforrást, hogy megfelelnek-e az előírásoknak és mindig ellenőrzi azokat, minden egyes évben és minden egyes versenyen.”

  • Vettel nem irigyli el Hamilton eredményeit

    Vettel nem irigyli el Hamilton eredményeit

    Sebastian Vettel cáfolja azt a felvetést, mi szerint esetleg irigy lehet Lewis Hamilton és a Mercedes sikereire.

    2014 óta a Mercedes folyamatosan letarolja a mezőnyt, így Vettel világbajnoki menetelése, szinte egyik pillanatról a másikra szakadt meg. A 2014-es szezon kezdetekor Vettel már négyszeres bajnok volt, Hamilton pedig egy címmel rendelkezett. A brit azonban ekkor megkezdte a menetelést a Mercedesszel, és ezen a hétvégén már a hatodik világbajnoki címét zsebelheti be.

    Vettel azonban állítja, nem irigyli ezt Hamiltontól, véleménye szerint az megérdemli a sikert.

    „Nem mondanám, hogy irigy lennék, mivel nagyon elismerem az erőfeszítéseit, a teljesítményét és a sikerét, szerintem ezt kell is, mivel nyilvánvaló.” – mondta Vettel. „Ha nem így lenne, akkor nem is tudom, az nem én lennék, az az én világomban, az én értékrendem szerint nem lenne jó.”

    „Szóval szerintem megérdemli. A csapatával együtt nagyszerű munkát végeztek. Persze, bizonyos értelemben mondhatják, hogy irigy vagyok, mivel mi is szeretnénk ott tartani, de nem tartunk. De nem sajnálom tőle.”

    „Ismerjük ezt a játékot. Van egy győztes, valaki második lesz, harmadik, és így tovább.”
    „Szóval ilyen sport természete és ő már nyilvánvalóan elfoglalta azt a helyet, ami azt jelenti, hogy mindenki más csak második, harmadik, negyedik ötödik, stb lehet. Szóval így megy ez.”

    „De nincs rá garancia, hogy ez jövőre is így lesz. Szóval mindig van remény a jövőre nézve.”

  • Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Williams: Jobb lenne ha Kubica nem nyilvánosan kritizálna

    Claire Williams jobban örülne, ha Robert Kubica a csapaton belül kritizálna, nem pedig nyilvánosan, a sajtó előtt.

    Egy ideje már kiderült, hogy Kubica a szezon végeztével távozik a Williamstől, azóta pedig egyre romlik a lengyel és a csapat kapcsolata. Nemtetszésének Kubica olykor a sajtó előtt is hangot ad. Noha ezt Kubica cáfolja.

    „A helyzet nem egyszerű, de továbbra is jó a kapcsolatom a csapattal.” – mondta a lengyel versenyző.

    A legnagyobb visszhangot Kubica Japánban tett kijelentése keltette, mikor azt állította, hogy nem nem jelenlévő személy döntött úgy, hogy eltávolítsák autójáról az új szárnyat. A személy minden tipp szerint maga Claire Williams.

    „Csak azt mondom, hogy hasznosabb lenne megbeszélni az ilyet, semmint egyszerűen csak meghozni egy végleges döntést.” – mondta Kubica. „De a kapcsolatunk ugyanolyan, mint Japán előtt volt.”

    Claire Williams szerint azonban a helyükben minden csapat így tett volna.

    „Nem tudom elképzelni, hogy bármely csapat ötnél több szárnyat vinne magával egy versenyre.” – idézi a helyettes csapatfőnököt a lengyel Przeglad Sportowy című lap. „Ha elbukik az ember két, vagy három szárnyat, de még van egy verseny egy héten belül, akkor mit lehet tenni?”

    „Jobban örülnénk, ha ezeket a beszélgetéseket belsőleg folytatnánk le.” – utalt Williams Kubica nyilvános megszólalásaira. „De a küzdelem hevében olykor elkerülhetetlen, hogy a versenyzők ilyeneket mondjanak, mikor kiszállnak az autóból.”

  • Marko Red Bull győzelmeket vár a szezon hátralévő részében

    Marko Red Bull győzelmeket vár a szezon hátralévő részében

    A Red Bull abban bízik, hogy a 2019-es szezon hátralévő versenyein a győzelemért tudnak majd harcolni.

    Dr Helmut Marko azonban azt is elmondta, hogy nagyon zavarja, hogy Mexikóban bár az időmérőn Max Verstappen gyorsabb volt mindenkinél, azt nem tudta győzelemre váltani.

    „Max két másodperccel gyorsabb volt az élen haladónál a versenyen, kemény gumikon.” – mondta az Auto Motor und Sportnak. „Ha ilyen gyors az autó, akkor ez különösen dühítő (hogy nem tudott nyerni).”

    Marko szerint azonban ezt már akár a hétvégén, Austinban pótolhatja a holland versenyző.

    „Szingapúr és Oroszország kivételével mindig gyors autónk volt.” – mondta. „Szingapúrban elrontottuk a beállításokat, Oroszországban pedig nem volt új üzemanyagunk.”

    „De arra számítok, hogy a következő pályákon győzelmekért tudunk majd menni.”