Szerző: Tajthi Andrea

  • Hamilton nem tudja, hogyan kellene most éreznie magát

    Hamilton nem tudja, hogyan kellene most éreznie magát

    Vasárnap Lewis Hamilton bezsebelte hatodik világbajnoki címét, így már csak egyre van Michael Schumacher rekordjától.

    A brit versenyző a futam után nehezen tudta megfogalmazni, mit is érez ezzel kapcsolatban.

    „Nem is tudom. És nem tudom miért. Igazán nem tudom, hogy miért.” – mondta Hamilton az Autosportnak. „Hogyan is kellene éreznem magam? Emlékszem, ahogy néztem ezt a sportot, mikor kicsi voltam, felkeltem, lementem a lépcsőn, a nevelőanyám, Linda, készített nekem baconös szendvicset és én apámmal leültünk és néztük a Nagydíjat.”

    „Furcsa, hogy a tévében néztem, hogy láttam valakit a tévében, és most én vagyok az a személy, aki ott van a tévében és olyasmit csinál, mint mikor én Ayrtont (Senna) néztem és ahogy Michaelt (Schumacher) láttam.”

    „Hihetetlen belegondolni ebbe az utazásba, az életem utazásába, mely elvitt engem addig, hogy megnyerjem a hatodik címet.”

    „De nem igazán tudom, hogyan kellene éreznem magam.”

  • Rosberg tanácsai Bottasnak, Hamilton legyőzéséhez

    Rosberg tanácsai Bottasnak, Hamilton legyőzéséhez

    Kétségkívül az idei Valtteri Bottas eddigi legeredményesebb szezonja az F1-ben. Noha még a tegnapi austini futamon is volt egy kis halvány esélye arra, hogy akár el is happolhatja a bajnoki címet csapattársa, Lewis Hamilton elől, valójában már egy ideje egyértelmű volt, hogy a brit versenyző idén megszerzi hatodik bajnoki címét.
    Bottas a futamot megnyerte, és bebiztosította második helyét a bajnokságban, de mégsem elégedett teljesen.
    A finn a szezon első négy futamából kettőt megnyert és egy ideid fej-fej mellett haladtak előre Hamiltonnal a pontok tekintetében. Később azonban a brit elhúzott.
    Így aztán továbbra is Nico Rosberg az egyetlen versenyző, aki a hibrid érában, ha csak egyszer is, de legyőzte Hamiltont. Azt követően vissza is vonult, most tévés szakértőként ténykedik a versenyhétvégéken, és most tanáccsal látta el Bottast a jövőre nézve.
    „Szerintem Valtteri egy kis észjátékot játszott az év elején.” – mondta Rosberg a Sky Sportsnak. „Jött megmutatta, hogy 2-0 Valtterinek, nagyon nagyon erős volt, és ez működött is.”
    „Ez a tökéletes módja ennek, csak magadra koncentrálni, és a lehető legerősebbnek mutatkozni és hozni az eredményeket. Szerintem ez a legjobb módja, mivel ha bosszantod Lewist, az nem jó, mert akkor dühös lesz és még erősebbé válik! Szóval vékony a határ.”
    Bottas idén öt pole pozíciót szerzett eddig, szemben Hamilton négy pole-jával, de Rosberg szerint inkább a vasárnapokra kellene összpontosítania.

    „Az egész szezont össze kel raknia, mivel (idén) Valtterinek mindig voltak pillanatai, mikor erős volt és legyőzte Lewist, de aztán Lewis visszavágott és sok versenyen megsemmisítette őt.”

    „A versenytempó szerintem kulcsprobléma Valtterinél. A versenytempón kell javítania.”

  • Hivatalos: Giovinazzi marad Räikkönen csapattársa!

    Hivatalos: Giovinazzi marad Räikkönen csapattársa!

    Hivatalosan is megerősítették, hogy Antonio Giovinazzi 2020-ra is megtarthatja helyét az Alfa Romeo Racingnél.

    A 25 éves olasz versenyző idén teljesít először teljes szezont a Forma-1-ben. Két futammal a szezon vége előtt 4 ponttal a 18. helyen áll.

    „Nagyon örülök, hogy maradhatok a csapatnál 2020-ban.” – mondta Giovinazzi a bejelentés után. „Hálás vagyok a hihetetlen támogatásért, mait kapok az első Forma-1-es szezonom során: mindenki mellettem áll a csapatnál mióta megérkeztem, és nagyon várom már, hogy együtt folytassuk ezt az utazást. Sokat tanultunk idén és meggyőződésem, hogy nagyot tudunk előre lépni a következő szezonban. Nem leszek már újonc, szóval nem lesz kifogás: versenyképes akarok lenni a bajnokság kezdetétől fogva és visszafizetni a csapat által belém fektetett bizalmat.”

    „Antonio nagyon jól teljesített idén és én rendkívül örülök, hogy megerősíthetem, hogy marad 2020-ban az Alfa Romeo Racinggel.” – mondta az Alfa Romeo Racing csapatfőnöke, Frédéric Vasseur. „Nagyon ígéretes az, ahogy beilleszkedett a csapatba és folyamatosan fejlődött első teljes szezonja alatt a sportban és alig várjuk, hogy kiaknázzuk a többi benne rejlő potenciált az által, hogy együtt dolgozunk.”

    „Antonio nagyon gyors versenyzővé vált, mág ha olyan komoly mérce is van mellette, mint Kimi, és további fejlődést várunk tőle, ahogy gyarapsztik a tapasztalata. A technikai visszajelzése, a munkamorálja és a pozitív hozzáállása segíteni fog nekünk, hogy vigyük előre a csapatot, szóval változatlan felállással, konzisztensen állunk a következő szezon elébe.”

    Giovinazzi helyére a Renault-tól távozó Nico Hülkenberg volt még esélyes, de így a németnek már itt sem lesz helye.

    Ezzel gyakorlatilag már csak a Red Bullnál és a Toro Rossonál vannak üres helyek, melyek gazdái már jó eséllyel megvannak, csak azt nem tudni még, hogy milyen leosztásban.

  • A bajnoki címek sorsa eldőlt, de a többiek még nagy csatában vannak

    A bajnoki címek sorsa eldőlt, de a többiek még nagy csatában vannak

    Austinban tegnap Lewis Hamilton második helyezésével bebiztosította magának a 2019-es bajnoki címet, így már hatszoros Forma-1-es világbajnoknak mondhatja magát.

    A hátralévő két futamon maximálisan 52 pont szerezhető. Bottas előnye pedig 65 pont az őt üldözők előtt, így az ő második helyezése is biztos már.

    A harmadik helyért azonban még hárman vannak versenyben: Leclerc, Verstappen és Vettel.

    A best of the rest, vagyis a középmezőny legjobbja „címért” is nagy a harc, jelenleg ezt a képzeletbeli titulust Alexander Albon birtokolja, de erre hajt Carlos Sainz és Pierre Gasly is.

    Mindeközben továbbra is George Russell az egyetlen, akinek még nincs pontja idén.

    A konstruktőri bajnokságban is fix már az első három hely, a McLaren negyedik helye is biztosítottnak látszik, bár matematikailag még elveszíthetik a pozíciót.

    A bajnokság állása a Egyesült Államok Nagydíja után (versenyzők):

    Versenyző Autó
    Pontok száma
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 381
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 314
    3 Charles Leclerc FERRARI 249
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 235
    5 Sebastian Vettel FERRARI 230
    6 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 84
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 80
    8 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 77
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 46
    10 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 44
    11 Lando Norris MCLAREN RENAULT 41
    12 Nico Hulkenberg RENAULT 37
    13 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 34
    14 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 31
    15 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 21
    16 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 20
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 8
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 4
    19 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 1
    20 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas
    Francia Nagydíj Sebastian Vettel
    Osztrák Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Lewis Hamilton
    Német Nagydíj Max Verstappen
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Sebastian Vettel
    Olasz Nagydíj Lewis Hamilton
    Szingapúri Nagydíj Kevin Magnussen nem jár érte pont
    Orosz Nagydíj Lewis Hamilton
    Japán Nagydíj Lewis Hamilton
    Mexikói Nagydíj Charles Leclerc
    Egyesült Államok Nagydíja Charles Leclerc

     

    A bajnokság állása az Egyesült Államok Nagydíja után (konstruktőrök):

    Csapat
    Pontok száma
    1 MERCEDES 695
    2 FERRARI 479
    3 RED BULL RACING HONDA 366
    4 MCLAREN RENAULT 121
    5 RENAULT 83
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 65
    7 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 64
    8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 35
    9 HAAS FERRARI 28
    10 WILLIAMS MERCEDES 1

     


    Szeretnéd, ha nem maradnál le semmiről 2020-ban? Nyerj F1-es tea towelt! Részletekért klikkelj ide!

  • A költségkeret csak a versenyzők bankszámlájának fog kedvezni?

    A költségkeret csak a versenyzők bankszámlájának fog kedvezni?

    Mint az ismert, 2021-ben új szabályok lépnek majd életbe a Forma-1-ben, s ezzel együtt költségvetési korlátot is meghatároznak majd. A költségkeret meghatározásától azt remélik, hogy kiegyenlítettebb lehet majd a verseny a csapatok között és az élmenők nem költenek olyan rengeteget, mint most.

    Hozzá kell azonban tenni, hogy a költségkeretbe nem tartozik bele többek között a versenyzők fizetése.

    November 5-én megkezdődnek a Concorde Egyezményről való tárgyalások. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto pedig elmondta, hogy nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy a Ferrari használni fogja vétó jogát.

    „Sok mindenen kell még dolgozni.” – mondta Binotto Austinban a frissen bemutatott 2021-es szabályok kapcsán. „Szóval ha valaminek kimondását el szeretném kerülni, az az, hogy ez már kőbe lenne vésve. Szerintem ez még mindig csak a kezdőpont.”

    A Ferrari álláspontján a Red Bull tanácsadója, Dr Helmut Marko nem lepődött meg.

    „A Ferrari mindig is azt csinált, amit akart. Sosem lehet erre (az egyezményre) hagyatkozni.” – mondta Marko az Auto Motor und Sportnak azzal kapcsolatban, hogy a top csapatok szövetkeznek-e a szabályok ellen.

    A versenyzők a 2021-es szabályok kapcsán leginkább az autók súlya miatt aggódnak, míg a csapatok az aerodinamikai szabályokat érzik túl kötöttnek. Mindeközben Marko szerint ennek az egésznek a legnagyobb nyertesei a versenyzők bankszámlái lesznek.

    „Ha az autók egyformábbak, akkor a versenyző újra fontosabb tényező lesz.” – mondta Marko. „Az olyan versenyzők, mint Hamilton, Verstappen és Leclerc fognak ebből hasznot húzni.”

    „Ha nem értenek egyet, megzsarolhatják a csapatokat, ami máris 50 millió dollárba fájhat. Hiba volt úgy dönteni, hogy a versenyzők fizetése kívül esik a költségvetési korláton.”

    „Hiba, hogy a versenyzők nincsenek benne.” – ért egyet a McLaren vezérigazgatója, Zak Brown. „Az autó mellett ők az a faktor, mely meghatározza a köridőt.”

    „Ha benne lennének (a versenyzők fizetése a költségkeretben), akkor a csapatok eldönthetnék, hogy a versenyzőbe, vagy az autóba fektetik jobban a pénzüket.”

    „Ez a csúcsa a költségkeretnek. A jutalom azé, aki a legértelmesebben használta a pénzét.”

  • Hamilton: Már a jelenlegi naptár is túl hosszú

    Hamilton: Már a jelenlegi naptár is túl hosszú

    A Forma-1-ben a legtöbben úgy vélik, hogy 25 futam már túl sok lenne egy szezonban. Pedig a Liberty Media ennyit szeretne, és több potenciális új helyszínnel is tárgyalnak.

    „Szerintem Miami tökéletes lenne a sportunknak.” – mondta a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner. „De idén van 21 futamunk, jövőre 22 lesz és már így is mindenki nagyon fáradt a csapatnál.”

    „Ez mindannyiunknak nagyon feszített (menetrend).” – ért egyet a Renault főnöke, Cyril Abiteboul.

    A több futamos versenynaptáron a Liberyt úgy tervez enyhíteni, hogy törli a csütörtöki napot, így csak péntektől kellene a csapatoknak a helyszínen dolgozniuk.

    „De ez nem egyenlíti ki azt a bővítést, amit a versenynaptárban terveznek a jövőben.” – tette hozzá Abiteboul.

    „Már a 21-et is sokallom.” – mondta Lewis Hamilton. „Mikor gyerek voltam, sosem tudtam betelni a versenyekkel. De mikor az ember egy csapatban dolgozik és látja, hogy az emberek milyen sokat vannak távol a családjuktól, akkor egyensúlyra van szükség.”

    „A mostani szezon is túl hosszú már.” – tette hozzá.

    „Úgy gondolom, hogy a több verseny több pénzt is jelent.” – vélekedik Sebastian Vettel. „Ez nem rossz a versenyzők számára, de ez még több stresszt jelent a szerelőkre. Személy szerint én visszatérnék a 16-hoz (16 futamos versenynaptárhoz).”

    „Ez a versenyzőknek is lehetőséget adna arra, hogy más dolgokat csinálnak és kapjanak egy kis szabadságot.”


    Szeretnéd, ha nem maradnál le semmiről 2020-ban? Nyerj F1-es tea towelt! Részletekért klikkelj ide!

  • Bottas nyert Austinban, Hamilton hatszoros világbajnok lett!

    Bottas nyert Austinban, Hamilton hatszoros világbajnok lett!

    Valtteri Bottas nyerte az Egyesült Államok Nagydíját, míg Lewis Hamilton a második helyen végzett, ezzel pedig simán bebiztosította 2019-es világbajnoki címét. A Mercedes brit versenyzője így már hatszoros világbajnoknak mondhatja magát.

    Valtteri Bottas indulhatott a pole pozícióból, Sebastian Vettel, Max Verstappen és Charles Leclerc elől, míg a bajnokság éllovasa, Lewis Hamilton az ötödik rajthelyről vághatott neki a futamnak.

    Bottas jól kapta el a rajtot, megtartotta első helyét, míg Hamilton hamar el is ment a két Ferrari mellett, így mindjárt a harmadik helyen volt.

    Vettel autója megsérült, alulkormányzottá vált az autója, és a német több pozíciót is vesztett.

    Albon és Sainz is ütköztek a rajtnál, a thai-brit versenyző vissza is esett az utolsó helyre. Az esetet versenybalesetnek minősítették a bírák, nem osztottak büntetést.

    9 kört bírt Vettel autója, míg nem rázókőre hajtást követően eltört a hátsó felfüggesztése. Ezzel a német versenyző futama véget ért.

    Az élmezőnyből Verstappen és Bottas mentek ki először kerékcserére, Leclercet pedig figyelmeztette a csapat, hogy kerülje a kerékvetőket ott, ahol Vettel autójának vége lett. A holland és a finn utána friss gumikon meg is előzték a monacóit.

    Leclerc számára a kerékcsere sem volt zökkenőmentes, a bal hátsó kerékkel túl sokáig bíbelődtek a ferrarisok. Hasonlóan járt Danyiil Kvjat is a jobb hátsóval.

    A 25. körben a Mercedes hívta volna a boxba az egy kerékcserére játszó Hamiltont, a csapat ki is készült a gumikkal, de a brit versenyző jelezte rádión, hogy még kint maradna. Így Bottas a pályán meg is előzte őt. A következő körben azonban Hamilton mégis kiment kerékcserére, majd a harmadik helyre tért vissza.

    A nap második kiesője Robert Kubica volt, aki behajtott a boxba és feladni kényszerült a futamot.

    Verstappen volt az első, a 36. körben, aki másodjára is kiment kereket cserélni, majd rögtön érkezett Bottas is, így Hamilton átvette a vezetést.

    Pár körrel az 56 körös futam vége előtt Bottas visszavette a vezetést Hamiltontól, akire még Verstappen is elkezdett közeledni.

    Ezt követően még jött egy sárga zászlós szakasz, mert Magnussen a kavicságyban kötött ki.

    A futamot végül Bottas nyerte, Hamilton és Verstappen előtt. Ezzel Hamilton hatszoros világbajnok.

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Lewis Hamilton Mercedes 4.148
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 5.002
    4 Charles Leclerc Ferrari 52.239
    5 Alexander Albon Red Bull Racing 78.038
    6 Daniel Ricciardo Renault 90.366
    7 Lando Norris McLaren 90.764
    8 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    9 Nico Hülkenberg Renault 1 kör
    10 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    11 Sergio Perez Racing Point 1 kör
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    13 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    15 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    16 Pierre Gasly Toro Rosso 1 kör
    17 George Russell Williams 1 kör
    18 Kevin Magnussen Haas F1 kiesett
    19 Robert Kubica Williams kiesett
    20 Sebastian Vettel Ferrari kiesett
  • Hamilton ma hatszoros bajnok lesz, ha…

    Hamilton ma hatszoros bajnok lesz, ha…

    A ma esti austini futam előtt már matematikailag is két versenyzőnek van csak esélye a 2019-es világbajnoki cím megszerzésére: Lewis Hamiltonnak és Valtteri Bottasnak.

    Ugyan Bottas a pole-ból rajtolhat, míg Hamilton csak az ötödikről, mégsem kell túlzottan stresszelnie a britnek. Kettőjük között ugyanis jelenleg 74 pont a különbség Hamilton javára, a hátralévő futamokon pedig 78 pont szerezhető maximum.

    Ahhoz, hogy az Egyesült Államokból Bottas úgy távozhasson, hogy még mindig maradt esélye, az a minimum, hogy meg kell nyernie a mai futamot. Ezen felül az is szükségeltetik ehhez, hogy Hamilton ne végezzen a kilencediknél jobb helyen.

    Tehát, Lewis Hamilton ma hatszoros Forma-1-es világbajnok lesz, amennyiben legalább a nyolcadik helyen végez.

  • Vettel szerint az F1-nek át kell gondolnia, hogyan lehet környezettudatosabb

    Vettel szerint az F1-nek át kell gondolnia, hogyan lehet környezettudatosabb

    Már 12 éve, hogy Sebastian Vettel debütált a Forma-1-ben, azóta pedig nagyon sokat változott a sport és a világ, minden téren.

    Manapság világszerte központi téma a klímaváltozás és az ember ökológiai lábnyomának csökkentése. A környezettudatosabb és fenntarthatóbb világnézetbe azonban nehezen illeszkedik a Forma-1.

    A CleanTechnika szerint a 10 F1-es csapat egy 21 futamos versenynaptár esetén az repülőutakkal körülbelül 66 millió kilogramm széndioxidot éget el egy szezon során.
    Ez nagyjából ugyanakkora emissziót jelent, mint 8,5 milliárd darab okostelefon feltöltése.

    Vettel azt szeretné, ha az F1 eszközei és tudása felhasználásával elérné azt, hogy a sport élen járjon azon fejlesztésekben, melyek a környezetbarát(abb) világ megteremtésére törekednek.

    „Ha mi lennénk a formula a fejlesztésekhez, melyeket a világ használhat, és amire szüksége van, az nagyszerű lenne.” – mondta Vettel a CNN-nek. „Mivel akkor minden kérdés, vagy kétely a Forma-1 kapcsán, hogy szükséges-e vagy sem, megszűnne; ha megoldást tudnánk kínálni a jövő számára, hogy egy hatalmasat lépjünk előre, az remek lenne.”

    A környezettudatos témának F1-es körökben elsősorban Lewis Hamilton a szószólója, azonban Vettel is változásra szólít fel. Noha ő nem a veganizmust reklámozza.

    „A jövő tekintetében nem csukhatjuk be a szemünket és nem mondhatjuk azt, hogy tegyük azt amit az elmúlt 100 évben is.” – mondta Vettel. „Azt gondolom, hogy azt kellene elérni, hogy ugyanolyan érzelmekkel, vagy még több érzelemmel éljük meg a versenyzés iránti szenvedélyt, de olyan módon, ami fenntartható.”

    Mindemellett Vettel szerint az F1-nek büszkének kell lennie a múltjára és nem szabad lehúznia a rolót.

    „Én imádom a sport tradícióját, imádom a régi autókat.” – tette hozzá Vettel. „A régi autók bizonyára sokkal rosszabbak abban a tekintetben, hogy mennyire szennyezik a levegőt és milyen a technológiájuk.”

    „De ez nem is arról szól, hogy meg kéne szüntetni és felégetni őket. Szerintem ez a történelmünk és ezek a gyökereink és időről időre elő kell vennünk és meg kell ünnepelni őket.”

    A német versenyző szerint a jövőre nézve azonban lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy az F1 környezetbarátabb legyen.

    „Ez elkerülhetetlen, oda kell erre figyelni.” – mondta. „Megfelelő keretet kell ennek adni, hogy a mérnöki erőnk és intelligenciánk valóban változást hozzon ebben a környezetben.”

    „Szóval egy nap azt kell majd mondjuk, hogy ‘nézzétek, ugyanúgy szórakozunk, mint korábban, minden ugyanolyan, vagy jobb, de azzal a különbséggel, hogy nem szennyezzük úgy a levegőt. Valami jót teszünk és megmutatjuk a világnak, hogy lehet a dolgokat sokkal jobban csinálni.‘”

  • Egyesült Államok Nagydíja: Bottas szerezte meg a pole-t

    Egyesült Államok Nagydíja: Bottas szerezte meg a pole-t

    Valtteri Bottas nyerte az Egyesült Államok Nagydíjának időmérő edzését, így ő indulhat majd holnap a pole pozícióból. Vele Sebastian Vettel foglalhatja majd el az első sort.

    A Q1 nem szokványos eredmény született, ugyanis Lando Norris az, aki az első helyen jutott tovább, Hamilton és Verstappen előtt, míg a negyedik Pierre Gasly lett. Rögtön kiesett azonban tovább a két Alfa Romeo, a két Williams és Sergio Perez.

    A Q2-ben máris versenyhelyzet keletkezett, abban a tekintetben, hogy Kvyat, valamint a mért körön lévő Hamilton és Verstappen hirtelen egymás mellé kerültek, olyannyira, hogy kis híján összeütköztek. Az esetet a versenybírák vizsgálni kezdték, de nem osztottak büntetést. Végül a két Ferrari jutott tovább elsőként, miközben Hülkenberg, Magnussen, Kvyat, Stroll és Grosjean kiesetek.

    A Q3-ban végül Bottas bizonyult a leggyorsabbnak, körrekorddal, így ő indulhat majd az első rajtkockából a holnapi futamon, míg Lewis Hamilton csak az 5. rajtkockát szerezte meg.

    Versenyző Csapat
    Legjobb köridő
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.029
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:32.041
    3 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:32.096
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:32.137
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.321
    6 Alexander Albon Red Bull-Honda 1:32.548
    7 Carlos Sainz Jnr McLaren-Renault 1:32.847
    8 Lando Norris McLaren-Renault 1:33.175
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:33.488
    10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:33.601
    Q2
    11 Nico Hulkenberg Renault 1:33.815
    12 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:33.979
    13 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1:33.989
    14 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:34.100
    15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:34.158
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:34.226
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1:34.369
    18 George Russell Williams-Mercedes 1:35.372
    19 Sergio Perez Racing Point-Mercedes 1:35.808
    20 Robert Kubica Williams-Mercedes 1:35.889

     

    Szeretnéd, ha nem maradnál le semmiről 2020-ban? Nyerj F1-es tea towelt! Részletekért klikkelj ide!