Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • A Ferrari most is alkalmazta a győztes tradíciót!

    A Ferrari most is alkalmazta a győztes tradíciót!

    A Ferrarinál tradíció, hogy győzelem esetén felvonják a Ferrari zászlót Maranelloban. Ezt most is megtették, miután Charles Leclerc vasárnap megnyerte a virtuális „Vietnámi”Nagydíjat.

    Ez volt idén a második hivatalos, az F1 által szervezett esport verseny, mely a valós szezont hivatott valamelyest pótolni, mivel a 2020-as szezon a koronavírus világjárvány miatt még nem kezdődött el.

    Az első virtuális versenyen, melyet a Codemasters F1 2019-ével „játszanak” Leclerc nem vett részt, múlt vasárnap azonban ő is beszállt, és rögtön nyert is.Virtuális csapattársa a Ferrarinál pedig öccse, Arthur Leclerc volt, aki a Ferrari versenyzőakadémiájának tagja.

    Charles végig dominált a versenyen, majd megnyerte azt, így Maranalloban előkerült az említett zászló.

    2019-ben, valós versenyek okán négyszer volt a Ferrarinak lehetősége kiraknia a zászlóját. Kétszer Leclerc, kétszer pedig Sebastian Vettel okán. Kanadában ugyan a hivatalos győztes nem Vettel lett, mert büntetést kapott, azonban ő haladt át elsőnek a célvonalon.

  • Max Verstappen megutáltatta magát versenytársaival?

    Max Verstappen megutáltatta magát versenytársaival?

    Max Verstappen gyakran előzi úgy versenytársait, hogy féktávon eléjük vág. Ezt Jolyon Palmer jelentette ki, aki két szezont teljesített együtt Verstappennel az F1-ben.

    Verstappen 2015-ben debütált a Forma-1-ben, és azonnal magára vonta a figyelmet.

    Palmer szerint azonban agresszív vezetési stílusával a fiatal holland már több versenytársa utálatát is kivívta. Mindez most azzal kapcsolatban jutott eszébe Palmernek, hogy látott pár vakmerő megmozdulást Sebastian Montoyától a szombati The Race All-Star Cup esport versenyen.

    „Nos, volt két incidens.” – mondta Palmer. „Az első Gabby Chaveszel, fej-fej mellett mentek a nyolcas és kilences kanyarban. Majd leküldte Chavest jókora sebességgel a fűre, onnan a falba.”

    „Aztán túl későn védekezett; (Sebastian) Priaulx a saját csatáját vívta, aztán bumm, megérkezett a féktávon (Montoya). Ilyen nincs. Ez egy nagy nem és nem.”

    „Ezt Verstappen rendszeresen csinálja az F1-ben és minden versenyző utálja ezért. És Montoya, hogy őszinte legyek ezzel a saját bukása mestere lesz itt.”

  • Norris: A Veloce esport bajnoksága jobb, mint az F1-é

    Norris: A Veloce esport bajnoksága jobb, mint az F1-é

    A McLaren brit versenyzője, Lando Norris elmondta, hogy a hivatalos, F1 által szervezett esport versenyeket nem élvezi annyira, mint más virtuális versenyeket.

    Norris nagy gamer hírében áll, aktív szezon közben is gyakran indul esport futamokon.

    Most a koronavírus járvány miatti leállás okán a Forma-1 is szervezett egy virtuális bajnokságot, melyen valós autóversenyzők is részt vesznek, ez azonban kevésbé nyerte el Norris tetszését.

    „Jelenleg a Veloce verziója talán egy kicsit jobban tetszik.” – mondta Norris a motorsport.comnak.

    Egyébként az F1 által szervezett és a Veloce által szervezett versenyeken is ugyanazt a „játékot”, a Codemasters F1 2019-ét használják.

    „Az F1 félében több a celeb, az olyan emberek, mint Liam Payne (a One Direction énekese).”

    „A Veloce verziójára azt mondanám, hogy egy kicsit komolyabb, bizonyos szempontból. Van ott pár nagy YouTuber és tartalomgyártó, de több a szimulátorversenyző, olyan emberek, akik (gyakran) játszanak az F1 2019-cel és profibb versenyzők.”

    „Az F1-é is szórakoztató, mert van ott pár valós versenyző is, akik ellen versenyzel, de nem olyan komoly.”

  • Russell: Szerencsére van kapcsolatom a Mercedeshez

    Russell: Szerencsére van kapcsolatom a Mercedeshez

    George Russellt nagy tehetségnek tartják, azonban eddig nem igazán tudta megmutatni, hogy mire is képes. Ennek oka leginkább az, hogy csapata, a Williams tavaly teljesen a mezőny végén kullogott, nem lehetett vele feltűnőt alkotni.

    Vele együtt szokás emlegetni az új generáció tagjaként Charles Leclercet, Lando Norrist és Alexander Albont, ők azonban erősebb csapatoknál villoghatnak.

    A Sky Sports Vodcastjában arról kérdezték Russellt, hogy mit tud tenni annak érdekében, hogy jobb eredményekért harcolhasson.

    „Ha őszinte akarok lenni, nem igazán tudom, de szerződésem van a Williamsszel és nem titok, hogy nehéz időkön megyünk keresztül.” – felelt a brit versenyző.

    „A csapat mindent megtesz, amit tud, annak érdekében, hogy túljussunk ezen, az elmúlt pár év helyzetén, próbálnak jobb autót adni nekem és Nicholasnak (Latifi). De szerencsés vagyok, mert kapcsolatban vagyok a Mercedesszel, szóval ki tudja. Jelenleg a saját dolgomra koncentrálok, aztán jön, aminek jönnie kell.”

    Russell tehát utalt arra, hogy amennyiben a jövőben üresedés lenne a Mercedesnél, pályázik a helyre.

  • Källenius döntésétől függ majd, hogy marad-e a Mercedes

    Källenius döntésétől függ majd, hogy marad-e a Mercedes

    A Daimler új főnöke, Ola Källenius közölte, főleg mitől függ, hogy a Mercedes folytatja-e a Forma-1-es szereplést.

    Bár valójában senki nem gondolja komolyan, hogy a hatszoros bajnok csapat ez év végén kiszállna az F1-ből, egyelőre még megbeszélés tárgyát képezi, hogy lesz-e maradásuk 2021-től. Sőt valójában a folytatásról még egyik csapat sem írt alá (Concorde-egyezmény).

    Amíg Källenius, a Daimler AG igazgatótanácsának elnöke hozzá nem járul, addig semmi nem garantálja, hogy a Mercedes jövőre is a mezőny tagja lesz.

    „Mint tudják, folyamatban vannak a tárgyalások azzal kapcsolatban, hogy milyen keretrendszert kap majd az F1 az új megállapodás szerint, a jövőben.” – mondta Källenius az Autocarnak. „

    „Fontos számunkra, hogy minden megállapodás ökológiai szempontból kielégítő és pénzügyi szempontból is megfelelő legyen. De az F1 továbbra is nagyon, nagyon vonzó terület számunkra.”

    Egy ideje már fontos kérdéskör a maradás tekintetében, hogy mennyire megy el a Forma-1 fenntarthatóbb irányba, mivel ez a motorgyártól számára egyre fontosabb. Erre most beütött a koronavírus-járvány is, mely egyértelműen veszteséget jelent a csapatok számára is.

     

     

     

  • Horner szerint a gyárleállások tovább fognak tartani

    Horner szerint a gyárleállások tovább fognak tartani

    A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner arra számít, hogy az F1-es gyárak leállása április után is folytatódni fog.

    Az új koronavírus világjárvány következtében a motorsport élet is megállt, az F1-es szezon nem kezdődött el, a csapatok gyárai leálltak, vagy ha mégsem, akkor orvosi eszközöket gyártanak.

    Minden évben tart az F1 kötelező leállást, ám ezt augusztusra szokták időzíteni, mikor nyári szüneten van a mezőny. A vírus miatt azonban ezt most jócskán előre hozták. Bár egyelőre azt se tudni, hogy mikor kezdődhet el a szezon, ha egyáltalán elkezdődik.

    Az eredeti terv szerint április 20-ig tartana most ez a leállás, Horner szerint azonban folytatódni fog.

    „Lesz erről megbeszélés, de csak a hosszabbításra látok lehetőséget.” – mondta Horner a BBC Sportnak. „Én azt látom, hogy meg lesz hosszabbítva (a leállás) április végéig, május elejéig, aztán pedig újra felülvizsgálják. Lesz erről megbeszélés a következő napokban a csapatfőnökök, az FIA és a FOM között.”

    „Ez az egyetlen korrekt mód a helyzet kezelésére. Végtére is ez egy verseny.”

    „Jelenleg helyénvaló és logikus, hogy mindenki ugyanazon szabályokat és leállási időt tartsa be, feleljen meg az FIA követelményeinek, míg a csapatoknak lehetőségük nem lesz visszatérni a munkához.”

    A Red Bull alkalmazottjainak helyzete kapcsán Horner a következőképp nyilatkozott:

    „Nyilvánvalóan azt vizsgáljuk, hogy a kormány mit kommunikál.” – mondta. „Minden csapat, minden HR-ese kommunikál egymással, hogy a lehető legkonzisztensebb legyen a helyzet.”

    „Nagyon pozitív dolog, hogy a csapatok pozitív módon kommunikálnak egymással. Nagyon emlékeztet ez engem a 2008-as pénzügyi válságra, de ez még azon is túlmutat.”

  • Vettel a vírus kapcsán bejelentkezett a közösségi oldalakon

    Vettel a vírus kapcsán bejelentkezett a közösségi oldalakon

    Mint az ismert, a négyszeres világbajnok, Sebastian Vettel az egyetlen a Forma-es mezőnyben, aki nem használja a közösségi oldalakat (legalábbis nyilvánosan nem).

    Ez továbbra sem változott; a német versenyző csapata, a Ferrari közösségi felületein keresztül jelentkezett be egy videóüzenet formájában, a koronavírus-járvány kapcsán.

    „Üdvözlök mindenkit, ezekben a nehéz és bizonytalan időkben.” – kezdte Vettel. „Továbbra is higgyetek és reméljetek!”

    „Ha mindannyian közreműködünk egy kicsit és megpróbálunk segíteni egymásnak, akkor sikerül túljutnunk ezen is, és remélhetőleg hamarosan visszatérhetünk a normális kerékvágásba.”

    „Jó egészséget kívánok és vigyázzatok magatokra.”

    https://www.instagram.com/p/B-l_Pi7I5YB/

  • Mutatjuk a mai Virtuális Nagydíj nevezési listáját!

    Mutatjuk a mai Virtuális Nagydíj nevezési listáját!

    A Forma-1 ma este is Virtuális Nagydíjat rendez. A virtuális Vietnámi Nagydíj érdekessége azonban az lesz, hogy mivel az F1 2019 játékban nem szerepel még a vietnámi pálya, ezért a résztvevők a melbourne-i pályán versenyeznek majd.

    Persze mindezt mindenki otthonról, hiszen ezen esport versenyeknek most kifejezetten az a lényege, hogy az új koronavírus-járvány következtében mindenki a saját otthonából versenyezzen.

    A mai versenyre magyar idő szerint 21 órakor kerül sor, a közvetítést pedig az M4 Sporton nézhetitek majd.

    Mutatjuk a résztvevők listáját:

    Csapat Versenyző Versenyző
    Mercedes Stoffel Vandoorne Esteban Gutierrez
    Ferrari Charles Leclerc Arthur Leclerc
    Red Bull Alexander Albon Ben Stokes
    McLaren Lando Norris Jenson Button
    Renault Christian Lundgaard Andre Heimgartner
    AlphaTauri Luca Salvadori Nunzio Tudisco
    Racing Point Anthony Davidson Jimmy Broadbent
    Alfa Romeo Antonio Giovinazzi Johnny Herbert
    Haas Pietro Fittipaldi Louis Deletraz
    Williams George Russell Nicholas Latifi
  • Verstappen már megnyert idén egy bajnokságot

    Verstappen már megnyert idén egy bajnokságot

    Max Verstappen idén már meg is nyert egy bajnokságot, noha csak virtuálisan.

    A Red Bull holland versenyzője a Real Racers Never Quit nevű, hat fordulós virtuális bajnokságot nyerte meg péntek éjjel, melyet a TeamRedline szervezett.

    A 22 éves versenyző az első sorba kvalifikált pénteken, a suzukai pályán mindkét futamra, Kelvin van der Linde mögé.

    Az első futamon Verstappennek sikerült a rajtnál átvennie a vezetést, de van der Linde hozzáért honfitársa autójához, így Max egy kis időre el is hagyta az aszfaltot. Később Verstappen hibázott a Spoonnál, így további három helyet veszített, és a kilencedik pozícióból kellett visszaküzdenie magát.

    „Kelvin nekem ütközött az első kanyarban, de ez van.” – nyilatkozta Verstappen saját weboldalán. „Később újabb három helyet buktam a Spoonban. Ez bármilyen autóval megeshet. Szerintem autó alja hozzáért a pályához, ezért megforogtam. Egy kicsit balszerencsés helyzet. Legközelebb jobban kell kvaliznom és rendben leszek.”

    A második futamon nem ütköztek össze Van der Lindével, de nem volt egyszerű a helyzet így sem. Verstappen hibázott egy kicsit, így Lando Norris megelőzte. Így is lett vége a versenynek.

    Verstappennek azonban így is volt 60 pont előnye a többiekkel szemben, így ő nyerte a virtuális bajnokságot.

  • Negatívra változtatták a Forma-1 pénzügyi értékelését

    Negatívra változtatták a Forma-1 pénzügyi értékelését

    A Moody kötvény- és hitelminősítő pozitívról negatívra módosította a Forma-1 pénzügyi kilátásait.

    Legutóbb a koronavírus világjárvány mért ütést a sportra. A NASDAQ részvénypiacon a FWONK (a Liberty Media Corporation Series C Liberty Formula One részvénye) értéke 48 dollárról 20 dollárra esett vissza az előző hónapban

    A Moody közlése szerint a 2020-as versenynaptár alapos megbolygatása miatt kaptak negatív státuszt és mert arra lehet számítani, hogy visszaesnek a bevételeik, valamint a cash flow (pénzáramlás).
    Ráadásul még nem zárható ki az sem, hogy az egész szezon törlésre kerül, valamint versenyek híján nincsenek tévés bevételek, sőt még az új Concorde-egyezmény sincs aláírva.

    A Moody szerint pedig gondot okozhatnak az F1 adósságai.

    „Viszonylag nagy a valószínűsége annak, hogy a vállalat 2020-ban megszegi a tőkeáttételi egyezményt.” – áll a közleményben.

    Hozzáteszik azonban, hogy „a Moody úgy véli, hogy a Forma-1 viszonylag helyzetben van ahhoz, hogy a koronavírus miatti válság után talpra álljon, a szerződéses bevételek jellege, az erős franchise, a nagy rajongói bázis és a magas készpénzkonverzió által.”