Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Nem biztos, hogy a nézők és a promóterek akarnak majd versenyt idén

    Nem biztos, hogy a nézők és a promóterek akarnak majd versenyt idén

    Nem valószínű, hogy a Forma-1 rajongók el akarnak majd látogatni idén F1-es versenyekre, és a promóterek sem feltétlenül akarnak versenyt rendezni, még akkor sem, ha a szezon folytatását, vagyis elkezdését engedélyeznék; állítja az FIA elnöke, Jean Todt.

    A koronavírus világjárvány miatt az első kilenc verseny már elmaradt a 2020-as F1-es szezonban, és lehet, hogy további versenyek is erre a sorsra jutnak majd.

    „Egy másik probléma, amivel szembe kell néznünk, az az érdeklődés.” – mondta Todt a Motorsport.comnak adott interjúban. „Ha ennek (a járványnak) vége lesz, akkor akarnak majd versenyre menni? Akarnak sporteseményekre menni? Akarnak színházba menni? Akarnak étterembe menni és moziba?”

    Todt szerint havi 2-3 versennyel még össze lehetne hozni idén egy 18 futamos szezont, ha júliusban vagy augusztusban el tudják kezdeni.

    Hozzáteszi azonban, hogy ha a szezon zöld utat is kapna, nem biztos, hogy a közönség és a szereplők kellően biztonságosnak tartaná a részvételt. És a szervezők is megítélhetik úgy, hogy az adott verseny megrendezése még nem biztonságos, főleg mivel jelenleg is csak nő a halálesetek száma.

    „Egy esemény az ünneplés, és ahogy már említettem korábban: olyan helyzetbe kerülhetünk, hogy bár minden összeáll, mégsem lesz meg az ünneplés érzése.”

    Felmerültek korábban olyan hírek is, hogy a 2020-as szezont talán 2021 elején fejezhetik majd be. Todt szerint ez az elképzelés nem túl reális.

    „Ez olyasmi, amit még meg kell vitatni, és ami a kereskedelmi jogok tulajdonosának (Liberty Media) kezében van.” – mondta Todt.

  • Elhunyt a 90 éves Sir Stirling Moss

    Elhunyt a 90 éves Sir Stirling Moss

    Igazi versenyzőlegenda távozott az élők sorából, Sir Stirling Moss személyében.

    A 90 éves Moss ma, húsvét napján, kora reggel tért végső nyugalomra.

    Lady Moss vele volt az ágya mellett, mikor hosszú betegség után elhunyt.

    „Úgy halt meg, ahogyan élt, csodálatosnak láttam.” – mondta Lady Moss a Daily Mailnek. „A végére már egyszerűen elfáradt, lecsukta gyönyörű szemeit és ennyi volt.”

    Élete során 529 versenyen indult, ebből 212-t megnyert. 16 F1-es győzelmet szerzett, ám bajnoki címet nem tudott nyerni.

  • Briatore: Már semmi nem lesz a régi

    Briatore: Már semmi nem lesz a régi

    „Semmi nem lesz már a régi.” – állítja az egykori F1-es csapatfőnök, Flavio Briatore, a koronavírus világjárvány kapcsán.

    Az egészségi kockázat mellett az olasz szerint globális gazdasági krízissel is szembe kell nézni.

    „Pár hónapon belül a kínaiak fel fogják vásárolni az összeset a legjobb olasz vállalatok közül.” – mondta Briatore a Corriere della Serának. „A vírus arra kényszerít majd minket, hogy megváltoztassuk a gondolkodásmódunkat.”

    A sportesemények is szünetelnek világszerte, így a Forma-1 is, és egyelőre nem lehet megmondani, hogy meddig. Mindezzel együtt egyre nagyobb gazdasági veszélybe kerül a sport és annak szereplői is.

    „Nem üldözhetjük tovább a vírust, el kell kezdenünk kezelni azt, és együtt élni vele. Minimalizálnunk kell a hatását, mert az életünk örökre megváltozott.” – véli Briatore. „Az intézményeknek egységesen kell megszólalniuk, a politikusoktól az orvosokig, hogy ne destabilizálják az embereket.”

    Az amerikai elnök, Donald Trump az, aki talán a leginkább semmibe vette a vírushelyzetet.

    Briatore, aki jól ismeri Trumpot, így nyilatkozott: „Nem hallottam felőle hónapok óta, de világos, hogy ő, ahogy mi, ahogy Macron (Emmanuel Macron, francia elnök), ahogy Johnson (Boris Johnson, az Egyesült Királyság miniszterelnöke), alábecsülte a helyzetet.
    „De szerintem újra fogják választani, mert nincs komoly ellenfele.”

    Visszatérve a vírushelyzetre, Briatore így folytatta: „Semmi nem lesz már a régi többé.”
    Az F1 most serényen gondolkodik azon, miként lehetne a költségeket csökkenteni – bár ezt egyébként is tervezték -, annak érdekében, hogy a csapatoknak minél kevesebb kiadásuk legyen.

    „Mindig is mondtam, hogy ami nem látszik az autón, az legyen egységes.” – mondta Briatore. „Minél hasonlóbbak az autók, annál inkább kitűnnek a legjobb versenyzők és versenyképesek lehetnek a középcsapatok is.”

    „A kiadási felső korlátot azonban nem egy szám meghatározásával kell elérni, hanem szabályokkal; a szárny változtatások számával, a szélcsatornában töltött órák számával.”

    „És a versenyeknek is rövidebbnek kellene lenniük, két negyven perces versenyhétvégenként.”

  • Franz Tost: Július vízválasztó lehet

    Franz Tost: Július vízválasztó lehet

    A Forma-1 helyzete akkor válik majd igazán kockázatossá, ha a koronavírus-járvány miatti leállási periódus júliusig is elnyúlik majd, véli az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost.

    „Ha júliusban lekezdhetünk versenyezni, akkor megússzuk pár monoklival.” – mondta képletesen a motorsport-total.comnak. „Ha nem, az elég kritikus lesz.”

    Hozzátette, hogy már kalkuláltak a halasztások anyagi kieséseivel.

    „Ha nem fogunk versenyezni, az másfél-kétmillióba fog kerülni.” – mondta Todt.
    „Ha semmi nem történik idén, az nagyon kritikus helyzet lesz. Ha nincs bevétel, az nyilvánvalóan gazdasági katasztrófa.”

    A MotogGP főnöke, Varmelo Ezpeleta arról számolt be, hogy bár nyilvánvalóan ők sem rendeznek most versenyeket, a szervezet továbbra is fizet a csapatoknak minden hónapban.

    Ugyanakkor az F1 helyzete kapcsán a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elmondta: „Ha nem lesz bajnokság, akkor sok csapatnak nehéz lesz túlélni.”

    „Hiszem, hogy a problémákat mindig pozitívan kell kezelni.” – tette hozzá. „Egy probléma új lehetőségeket is szül.”

    „Ha mind együtt dolgozunk, mind a tíz csapat összezár, talán jobban jöhetünk ki ebből a szituációból. A sport és mindenki szempontjából is.”

    Ezzel pedig Tost is egyetért.

    „Várnunk kell és meglátjuk mely versenyek lesznek (megrendezve), milyen bevételünk lesz és mi a helyzet a szponzorokkal. Maradnak, vagy eltűnnek? Hogy néz majd ki az egész gazdasági helyzet?”

    „Szembesülnünk kell a valósággal, hogy láthassuk, hol is tartunk gazdaságilag. Aztán le kell ülnünk és azt mondani, hogy ‘ezzel a kihívással állunk szemben és csak ennyi meg annyi pénzünk van’.”

    „Csak a Liberty Media adhatja meg nekünk a kezdőpontot. Ők a felelősek a szponzorpénzekért a televíziós jogokból, a szervezőktől, amit elosztanak közöttünk. Ha nem tudnak közvetíteni semmit, akkor költenünk sem kell sokat. Most várunk és majd meglátjuk.”

  • Gasly Dubaiban „rekedt”, unatkozik, és FIFA-zik

    Gasly Dubaiban „rekedt”, unatkozik, és FIFA-zik

    Mint az ismert, a Forma-1-es mezőny még elutazott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj helyszínéte március közepén, de a versenyt a koronavírus-járvány miatt az még az előtt lefújták, hogy pénteken az első szabadedzésen pályára hajthattak volna a versenyzők.

    A többség, amint csak lehetett, haza is utazott. Olyannyira, hogy Max Verstappen, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen már repülőn ültek, mikor a közönség még a pálya kapuinál várakozott, még nem tudták, hogy lefújták a versenyhétvégét.

    Pierre Gasly azonban még egy ideig Ausztráliában maradt.

    „Minden egy kicsit nyugodtabbnak tűnt.” – mondta Gasly az olasz Autosprintnek, arra utalva arra, hogy akkor csak kevés megbetegedett volt Ausztráliában, a helyi kormány pedig nyugodtan kezelte a helyzetet.

    „Ezért maradtam még egy hétig Melbourne-ben a személyi edzőmmel.”

    „Mikor aztán a helyzet itt is megváltozott, úgy döntöttünk, hogy visszarepülünk.”

    Közben azonban úgy döntöttek, hogy megállnak Dubaiban.

    „Úgy döntöttünk, hogy itt maradunk pár napig. Aztán a napokból hetek lettek és ahol az embernek eleinte nagy mozgástere volt, ott most sokkal kötöttebb lett minden. Csak a szupermarketbe tudok elmenni.”

    Bár alapvetően továbbra is van mód arra, hogy Dubaiból Európába repüljön, Gasly inkább az Egyesült Arab Emírségekben marad. Bár hozzáteszi, hogy már eléggé unatkozik.

    Unalmát pedig többek között úgy igyekszik elűzni, hogy FIFA-zik, ráadásul egy olyan kezdeményezésben vesz részt, melynek célja a pénzgyűjtés jótékony célra.

    Gasly első FIFA-s szereplése elvileg most, 17 órakor kezdődik, és neves focisták is részt vesznek a Gamersducoeur által szervezett online eseményen.

  • Az egykori F1-es szponzor szerint lesznek becsődölő csapatok

    Az egykori F1-es szponzor szerint lesznek becsődölő csapatok

    Egy korábbi F1-es szponzor úgy véli, hogy a koronavírus-helyzet miatt benne van a pakliban, hogy egyes csapatok becsődölnek.

    A finn milliárdos, Antti Aarnio-Wihuri éveken át szponzorálta Valtteri Bottast, még a Mercedesnél is. Véleménye szerint aggasztó a sport jelenlegi helyzete, melyet a világjárvány idézett elő.

    „Semmit nem arról, hogy mi lesz idén.” – mondta Aarnio-Wihuri az Iltalehti című lapnak. „De nem úgy néz ki, hogy lesznek versenyek 2020-ban.”

    Aggódik azonban az alacsonyabb kategóriákban versenyző fiatalokért is, szerinte ugyanis ezzel „lehetséges, hogy pár fiatal versenyző karriere ez év végén véget ér”.

    „Ez a helyzet hatással van a szponzorációkra is. Mindenképp hatással lesz a motorsportra. Valós kockázata van annak, hogy pár csapat lehúzza a rolót emiatt.”

    „De hogy hány, és hogy lesznek-e pótolva, arról semmit nem tudok mondani.”

    Aarnio-Wihuri  azt is elmondta, hogy korábban számos krízist látott már a motorsportban, de „ez rosszabb minden eddiginél”.

    „Ez egy globális krízis. A korábbiak inkább lokálisak voltak, de most mindannyian ugyanabban a helyzetben vagyunk,.”

  • Meditáló Rosberg: A Forma-1-ben tabu téma a pszichológia

    Meditáló Rosberg: A Forma-1-ben tabu téma a pszichológia

    Nico Rosberg korábban már beszámolt róla, hogy letette okostelefonját, így a koronavírus-járvány közepette, legutóbb pedig azt közölte, hogy meditálni is szokott.

    Bizonyára nem idegen tőle a mentális készségek fejlesztése, hiszen 2016-ban úgy sikerült legyőznie Lewis Hamiltont, hogy nagy hangsúlyt fektetett a versenyzés pszichológiai oldalára.

    „Most újra fegyelmezett vagyok.” – mondta.

    „A motorsportban a pszichológia tabu téma. A Forma-1 egy macsó sport és azt gondolják, hogy akit érdekel a pszichológia és ilyen segítségre van szüksége, az egy vesztes.”

    Rosberg azonban úgy véli, hogy ő az élő példa rá, hogy ha az ember képes elvonatkoztatni a paddock dolgaitól, az segít a stresszkezelésben.

    „Megpróbáltam minden részletet teljesen megfordítani.” – mondta Rosberg a 2016-os szezon kapcsán. „Mentális edzéssel, amit senki más versenyző nem végzett, határozottan több százalékot hoztam ki magamból.”

    „Ugyanez a helyzet azzal is, hogy eltávolítottam a festést a sisakomról, ami újabb spórolást, 80 grammot jelentett, és senki más nem csinálta.”

    Hozzátette, sosem felejti el azt az érzést, mikor learathatta munkája gyümölcsét.

    „Ha nem nyertem volna az mentális sérülést okozott volna egész életemre.” – mondta. „Mert ez olyan hatalmas, az álom olyan erős, megannyi ember vesz részt venne, és oly sok rejlik benne.”

    Rosberg számára valóban fontos a meditáció, így múlt héten kihívás-sorozatot indított Instagramon. Az első hét a meditációé volt.

    Közben már a második kihívás is kezdetét vette, melynek lényege, hogy olvass el egy könyvet az elejétől a végéig.

    https://www.instagram.com/p/B-aG7jgoKSN/

    https://www.instagram.com/p/B-cdGuxIXdX/

    https://www.instagram.com/p/B-sOEF2o4s3/

  • Hivatalos: A Kanadai Nagydíjat is elhalasztják a koronavírus miatt

    Hivatalos: A Kanadai Nagydíjat is elhalasztják a koronavírus miatt

    Az F1 hivatalosan is bejelentette, hogy a június 12-14-re tervezett Kanadai Nagydíjat is elhalasztják az új koronavírus világjárvány miatt. Ezzel már kilenc futam került törlésre, vagy halasztásra a 22 állomásosra tervezett szezonból.

    Ennek fényében jelen állás szerint a szezonnyitó a Francia Nagydíj lehet június 28-án.

    A kanadai promóterek közleményükben elmondták, hogy „nagy megtiszteltetés lenne a 2020-as Forma-1-es világbajnokság naptárjában elsőként rendezni versenyt”, és nagyon sajnálják, hogy el kell halasztaniuk a montreali versenyt.

    „Ez a halasztás nem olyasmi, amiről könnyű, vagy egyszerű volt dönteni.” – áll a közleményben. „Az elmúlt hónapban folyamatosan tartottuk a kapcsolatot a Forma-1, Montreal városa, valamint a montreali turisztikai, tartományi és szövetségi kormányok képviselőivel.”

    „Hallottuk a közegészségügyi tisztviselők által kiadott irányelveket, és követjük a COVID-19 világjárvány közvetlen következményeként a szakártői és hatósági útmutatást.”

    „Együttérzésünk és őszinte köszönet azoknak a férfiaknak és nőknek, akik fáradhatatlanul dolgoznak azért, hogy mi egészségesek legyünk, biztonságban legyünk és legyen élelmünk ezekben a bizonytalan időkben.”

    A Kanadai Nagydíjra megvásárolt jegyek továbbra is érvényesek lesznek, amennyiben más időpontban megrendezésre kerül majd a futam.

    Jelenleg így fest a 2020-as Forma-1-es versenynaptár:

    Március 15. Ausztrália Melbourne
    Március 22. Bahrein Szahír
    Április 5. Vietnam Hanoi
    Április 19. Kína Shanghaj
    Május 3. Hollandia Zandvoort
    Május 10. Spanyolország Barcelona
    Május 24. Monaco Monte Carlo
    Június 7. Azerbajdzsán Baku
    Június 14. Kanada Montreal
    Június 28. Franciaország Le Castellet
    Július 5. Ausztria Spielberg
    Július 19. Egyesült Királyság Silverstone
    Augusztus 2. Magyarország Budapest
    Augusztus 30. Belgium Spa-Francorchamps
    Szeptember 6. Olaszország Monza
    Szeptember 20. Szingapúr Szingapúr (Marina Bay)
    Szeptember 27. Oroszország Szocsi
    Október 11. Japán Suzuka
    Október 25. Egyesült Államok Austin
    November 1. Mexikó Mexikóváros
    November 15. Brazília Sao Paulo
    November 29. Abu Dhabi Yas Marina

     

  • Az oroszok egyelőre szervezik az idei Orosz Nagydíjat

    Az oroszok egyelőre szervezik az idei Orosz Nagydíjat

    Szocsi továbbra is úgy tervezi, hogy megtartják az Orosz Nagydíjat szeptember végén.

    Már a szezon első nyolc futamát a koronavírus világjárvány miatt elhalasztották, de még nem zárható ki, hogy még tovább csúszik a szezonkezdés, netán nem is lesz szezon idén.

    A Tass hírügynökség az Orosz Nagydíj promóterére hivatkozva közölte, hogy „aktívan készülnek” a szeptemberi futamra.

    „Alaposan vizsgáljuk az események fejlődését, meghallgatjuk az ajánlásokat, instrukciókat az állami szervektől és szakértőktől és folyamatos kapcsolatban vagyunk a Forma-1 képviselőivel.” mondta Alexej Titov, a ROSGONKI (az orosz futam promótere). „A pálya most zárva van, csak a karbantartó személyzet tartózkodik ott. De egyelőre folytatjuk a felkészülést a Nagydíjra.”

  • Abiteboul a Racing Pointról: Még senki nem vállalta ilyen nyíltan, hogy másolt

    Abiteboul a Racing Pointról: Még senki nem vállalta ilyen nyíltan, hogy másolt

    Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke továbbra is megkérdőjelezi a Racing Point 2020-as autóját abban a tekintetben, hogy mennyire is másolták azt a Mercedesről.

    Ez már akkor felmerült, mikor bemutatták a csapat új autóját, és a szezon előtti teszteken. El is nevezték őket „Rózsaszín Mercedesnek”, bár élesben még nem derülhetett ki, hogyan is sikerült a Racing Point idei autója, mivel a koronavírus világjárvány miatt a szezon még nem kezdődött el.

    „Azt vettem észre, hogy elég őszintén elmondták, hogy másolták.” – mondta Abiteboul a Canal Plusnek. „Azt hiszem ez az első alkalom, legalábbis mióta én a Forma-1-ben dolgozom, hogy valaki büszkén vállalja, hogy másolt valamit.”

    „Összehasonlítható azokkal a művészekkel, akik műalkotásokat hamisítanak és elégedettek a munkájukkal.”

    Abiteboul tehát kételkedik abban, hogy pusztán fotók alapján a Racing Point egy a Mercedeshez hasonlóan versenyképes autót tudott volna összerakni.

    „Biztosan nagyszerű fotósaik vannak.” – mondta mosolyogva Abiteboul. „A kérdés az, hogy lehetséges-e a komplex mérnöki megoldásokat pontosan reprodukálni csupán nyílt információk alapján? Mindenesetre a Racing Point autója nagyon jól működik.”

    „Nem fűzöm tovább ezt a gondolatmenetet, de továbbra is vannak kérdéseink.”