Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Räikkönen: Nem kellett volna elutazni Ausztráliába

    Kimi Raikkonen úgy véli, az F1-es mezőnynek el sem kellett volna utaznia Ausztráliába a szezonnyitóra a koronavírus-járvány miatt. Noha korábban nem teljesen ezt monda…

    A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjra még elutazott a mezőny, azonban a versenyt elfújták még az előtt, hogy az első szabadedzés elkezdődhetett volna. Azóta pedig sorra mondják le, vagy legalábbis halasztják el a versenyeket.

    Räikkönen szerint hiba volt Melbourne-be utazni március közepén. A finn az első között volt, akik leléptek onnan.

    „Nem volt más opció.” – mondta  a finn a francia Auto Hebdonak arra a kérdésre, hogy egyet értett-e a verseny lefújásával. „Már bánom ami történt, annak fényében, hogy mi zajlik Európában. Több, mint valószínű volt, hogy bekövetkezik ez a fogatókönyv.”

    „Nem kérdés, hogy előbb kellett volna meghozni ezt a döntést. Mindenki a paddockban, és egy csomó ember Európából jött, szóval jó esély volt rá, hogy valaki megfertőződik a reptéren, vagy a repülőn, vagy valahol máshol.”
    „Ez történt.”

    „Nem kellett volna odamennünk, de nem a mi döntésünk volt. Mi versenyzők követjük az FIA és az F1 döntéseit. Ha verseny van, akkor megyünk.”

    Hogy mi jön ez után, arra Räikkönennek sincs tippje.

    „Ez brutális mindenki számára, nem csak az F1-nek.” – mondta. „Jelenleg a legfontosabb dolog, hogy az emberek egészségesek maradjanak, de ha egyszer véget ér ez a világjárvány, sok kérdés merül majd fel.”

    „Remélem, hogy ebből valami pozitív dolog sül majd ki, de most csak folytassuk ezt és védjük meg magunkat.”

    Ahogy a legtöbb versenyző, most Räikkönen is otthon van a családjával.

    „Mivel mindentől távol vagyok, tudom folytatni a motokrosszozást. Szóval ez nem gond. Többnyire azt csinálom, amit télen szoktam, vagy a versenyek között. Ez nem igazán változott.”

  • Megvan Fernando Alonso könyvének címe és borítója!

    Megvan Fernando Alonso könyvének címe és borítója!

    Korábban már beszámoltunk róla, hogy Fernando Alonso arra adta a fejét, hogy sok más egykori F1-es versenyzőhöz hasonlóan megírja önéletrajzi könyvét.

    Van is mit, hiszen a spanyol versenyző igencsak eseménydús karrieren van túl, noha még nem akasztotta szögre sisakját.

    Először 2018 decemberében írtunk a készülő könyvről, akkor 2019 szeptembere volt a megjelenés tervezett ideje. Majd ezt elhalasztották.

    A várható időpont jelenleg 2020 november, a könyv címe pedig – legalábbis az angol nyelvű kiadásé – nemes egyszerűséggel Racer lesz.

    Az Amazonon már feltűnt a könyv holland nyelvű verziója (de értelem szerűen még nem rendelhető), De racer címmel, s ott már a könyv borítóját is publikálták.

    A Helikon Kiadó gondozásában a tervek szerint ősszel érkezik a kötet magyar nyelven, a nemzetközi megjelenéssel egyszerre.

    Amint újabb publikus információk jelennek meg a könyvről, és/vagy a magyar kiadásról, tájékoztatni fogjuk a Racingline.hu olvasóit!

     

  • Lehto szerint teljesen abszurd lenne idén F1-es versenyeket rendezni

    Lehto szerint teljesen abszurd lenne idén F1-es versenyeket rendezni

    Az egykori F1-es versenyző, JJ Lehto úgy véli, hogy „abszurd” dolog arról beszélni a koronavírus-járvány kapcsán, hogy idén még lesz futam.

    A 2020-as szezon nem kezdődött el, számos futamot töröltek, vagy elhalasztottak, és bár nincs rá garancia, hogy megoldható lesz, egyelőre azon dolgoznak, hogy az év második felében legyen F1-es szezon.

    „Az olyan tempóban kellene lezavarni, hogy nem tudom, hogy működhetne-e.” – mondta Lehto az Iltalehtinek. „A kisebb csapatok eléggé egyik napról a másikra élnek, most még jobban, mint korábban.”

    „A kis csapatoknál mindig is probléma volt, hogy nincs elég emberük. Ők mindig ugyanazokkal az emberekkel dolgoznak.” – utalt a finn arra, hogy a nagyobbak megengedhetik maguknak, hogy többe embert alkalmazzanak és rotálják őket a versenyeken.

    „Ezeknek az embereknek sokkal több dolguk lesz és még nagyobb felelősségük, mint azoknak, akik a nagy csapatoknál dolgoznak.”

    „Figyelembe kell venni, hogy többségüknek családja van. Bár sok köztük a fiatal, sokuknak vannak gyerekeik. Most meg hirtelen azt mondanák nekik, hogy fél évig legyenek távol az otthonuktól.”

    „Én mindig is azon a véleményen voltam, hogy 16 futam elég egy világbajnoksághoz. De ilyen helyzetben, 15 futam hat hónap alatt teljesen abszurd.”

  • Briatore szerint nem okos dolog most csapatvásárláson gondolkodni

    Briatore szerint nem okos dolog most csapatvásárláson gondolkodni

    Az egykori F1-es csapatfőnök, Flavio Briatore szerint a koronavírus miatt most valószínűleg nem olyanok, akik csapatot akarnának vásárolni a Forma-1-ben.

    Arra a kérdésre, hogy visszatérne-e még a Forma-1-be, mint csapatfőnök, Briatore így felelt a Bild am Sonntagnak: „Miért kellene?”

    „Sikeres voltam és sok pénzt kerestem a Forma-1-ben. Most viszont akkor vennék csapatot, ha pénzt akarnék veszíteni.”

    2019 leggyengébb csapata, a Williams is azok között van, akik szabadságra küldték alkalmazottaikat. Az életben maradás érdekében a csapat új versenyzőjének Nicholas Latifinek milliárdos édesapja adott kölcsönt a csapatnak, melyre a csapat autói és gyára a fedezet, számolt be róla Christian Sylt újságíró, aki az F1 üzlet ügyeivel foglalkozik.

    A Haas csapat azonban nem kap külső segítséget, és a csapat tulajdonosa, Gene Haas már jelezte, hogy talán vissza kell vonnia támogatását, ami értelem szerűen a csapat megszűnéséhez is vezethet, ha csak meg nem veszi valaki.

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a nagy csapatoknak jobban szem előtt kellene tartaniuk a kisebbek érdekeit, különösen ilyen válságos helyzetben.

    „Meg kell állapodnunk valamiben, ami a kis és nagy csapatok versenyzéséhez is megfelel.” – mondta.

    „Nincs értelme három-négy másodperc lemaradásban lenni, miközben sok pénzt költünk, ennek nincs értelme. A legfontosabb, hogy mindenki megértse, milyen helyzetben vagyunk most.”

  • Ecclestone az egész 2020-as szezont lefújná

    Ecclestone az egész 2020-as szezont lefújná

    Bernie Ecclestone továbbra is úgy véli, hogy a teljes 2020-as szezont törölni kellene, így a koronavírus-világjárvány közepén.

    Nem kezdődött el a szezon, de egyelőre „csak” egymás után, egyenként törlik vagy halasztják a futamokat. Azonban azt nem tudni, hogy ez meddig nyúlik még el. Ecclestone teljes egészében lefújná a szezont ebben a helyzetben.

    „Ha rajtam múlna, én törölném a szezont.” – mondta az F1 korábbi vezetője a Corriere della Serának. „Hogy lehet versenyzésre gondolni, mikor senki nem tudja, hogy alakul ez a helyzet? Bárki aki erről a vírusról beszél, annak lövése sincs róla, hogy mi is el. Nagyon keveset tudunk róla.”

    „Szóval én mindenkinek azt mondanám, hogy felejtsük el 2020-at és fókuszáljunk 2021-re. Készüljünk a következő márciusra, mert jelenleg ez (a versenyzés) nem lehetséges.”

    „Nagyon sok hívást kapok szervezőktől és nagyon sok problémájuk van, azt sem tudják, hogy el tudnák-e adni a jegyeket. Ilyen korlátozások mellett hogy lesz elegendő futam megrendezve?”

    De a csapatok sincsenek a helyzet magaslatán, többen szabadságra küldték alkalmazottjaikat és a kis csapatok esetében annak a veszélye is fennáll, hogy tönkremennek e helyzet miatt.

    „Idén megkapják a 2019-ért járó kifizetéseket és dolgozhatnak a károk csökkentésén.” – mondta Ecclestone. „Aztán a csapatok majd többet fognak kérni és többet, pont úgy mint 30 éve. Mondasz nekik egy számot és ők többet akarnak.”

  • Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Hamilton és Ricciardo támogatja az ausztrál pálya átalakítását, Vettel nem

    Daniel Ricciardo és Lewis Hamilton is támogatja azt az ötletet, hogy módosítani kellene az Ausztrál Nagydíj aszfaltcsíkján, annak érdekében, hogy jobban lehessen előzni.

    Az Australian Grand Prix Corporation vezérigazgatója, Andrew Westacott arról számolt be az Autosportnak, hogy a melbourne-i pálya 1-2 éven belül változásokon eshet majd át.

    Az ausztrál Ricciardo elismeri, hogy az Albert Park egy kicsit olyan, mint Monaco, ahol szeretnek vezetni a versenyzők, de az előzés eléggé nehézkes.

    „Megkérdezték a véleményünket, legalábbis néhányunkat, hogy mit gondolunk, kellene-e pár változtatás a pályán; azt mondták, hogy van pár terület a pályán, amin lehetne szélesíteni, vagy megpróbálni megváltoztatni a kanyar ívét, hogy kicsit nyitottabb legyen és talán nagyobb legyen a féktáv, vagy alapvetően több esély legyen az  előzésre.”

    Hamilton szerint azért is jó ötlet a változtatás, mert a 2020-ra tervezett autók (melyeket 2021-ben is használják majd) véleménye szerint az F1 történetének leggyorsabbjai, köszönhetően a nagyobb leszorítóerőnek.

    Ők támogatják a módosítást, Sebastian Vettel azonban úgy véli, hogy ez „bizonyos szempontból szomorú” lenne. Véleménye szerint ezzel várni kellene míg be nem vezetik az új szabályokat, hogy lássák annak hatásait, hiszen azok célja is az, hogy izgalmasabbak legyenek a versenyek.

    „Értem a dolgot, de nem tudom pontosan, hogy ez (a 2022-ben bevezetésre kerülő szabályváltozások) is nagyon indokolja-e a módosítást, versenyzés tekintetében, szóval talán bölcsebb lenne várni még, mielőtt átépítik az egész pályát.” – mondta a Ferrari versenyzője.

    „Olcsóbb opció is lenne, előbb költsük el az autókra szánt pénzt, mielőtt a pályákra is költenénk.”

    „Szerintem az a legjobb ha várunk és majd kiderül, mi lesz jövőre, aztán meglátjuk.”

    „Ha jobbá teszik a pályát akkor hajrá, de az ilyesmiből általában nem sok jó sül ki.”

  • Todt elismeri: lehet, hogy lesz csapat, amely nem éli túl

    Todt elismeri: lehet, hogy lesz csapat, amely nem éli túl

    A koronavírus-helyzet okán az F1 tovább halasztotta a döntéshozatalt a költségcsökkentésről.

    Mivel számos csapat, köztük a Renault, szabadságra küldte alkalmazottjait, felmerült a kérdés, hogy a 2021-re tervezett költségvetési felső korlátot (175 millió dollár) talán még tovább kellene csökkenteni.

    „Csütörtökön csak a nagy csapatokkal volt megbeszélésünk.” – mondta az FIA elnöke, Jean Todt az Auto Motor und Sportnak. „A döntéshozó megbeszélés péntekre volt betervezve, de elhalasztottuk a következő hétre. Jobb inkább még egy hetet várni és aztán jobb eredményre jutni.”

    Úgy tudni, hogy a Mercedes hajlandó belemenni abba, hogy 150 millió dollár alá csökkentsék a költségvetési korlátot, bár a Ferrari és a Red Bull egyelőre ellenáll.

    „Az egész dolog bukik jelenleg, és őszintén szólva a Ferrari miatt.” – mondta az egykori versenyző, Christian Danner az RTL-nek. „A Ferrarit nem érdekli a többi kilenc csapat. Alattuk már mindenkinél csökkentések vannak, mert nyakig ér a víz.”

    Todt elismeri azt is, hogy talán lesznek csapatok, akik nem élik túl ezt a krízist.

    „Nem zárhatjuk ki.” – mondta. „De remélem, hogy kerülünk ilyen helyzetbe. A legrosszabb forgatókönyv szerint az a Forma-1, amit ma ismerünk, többé már nem lenne létezne.”

    „Szóval itt az ideje gondolkodni, átrangsorolni az értékeket és meghatározni a prioritásokat. Most először eszmélünk rá, hogy milyen sérülékenyek is vagyunk.”

  • 5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    5+7 Forma-1-es ajánlott olvasmány, az elmúlt 10 évből

    Ezt az összeállítást először még januárban tettük közzé, azzal a felkiáltással, hogy legyen mivel elütnötök az időt a márciusi szezonkezdésig.

    Közben azonban kaptunk a nyakunkba egy világjárványt, F1-es szezon még a fasorba’ sincs, ráadásul a legtöbb ember otthon van házi karanténban. Így az olvasmánylista talán még aktuálisabb, mint januárban volt.

    5 könyvet ajánlunk nektek, magyar és/vagy angol nyelven (az angol nyelvűek Amazonról beszerezhetőek), az elmúlt évtizedből. Biztos sokan vannak köztetek, akik olvasták is már őket, de aki nem, az is biztosan hallott róluk.

    Olyan 5 könyv ez, melyeket magunk is olvastunk. Sokkal hosszabb lehetne a lista, hiszen sok F1-es témájú könyv született az utóbbi időben, de sajnos nekünk sem jut annyi időnk az olvasásra, mint szeretnénk. Olyanról pedig nem nyilatkozunk, amit nem ismerünk (még). Viszont ezen cikk alatt, Facebookon, nyugodtan kommentelhettek további friss F1-es könyvekről, hogy mi a véleményetek róluk. 🙂

    Amit fontos megjegyezni az alábbi listával kapcsolatban, hogy csak olyanokat választottunk ide, melyek eredeti szerzője nem magyar. Sajnos ugyanis a magyar F1-es könyvpiac (nem a fordítások, hanem a magyar szerzők alkotásai), művei finoman szólva is hagynak némi kívánni valót maguk után. Szakmai és jogi értelemben is. Egyetlen kivételt tudunk említeni (nem, nem fizetett, hogy ezt mondjuk 😀 ), ez pedig Wéber Gábor tavaly év végén megjelent könyve.

    Na de térjünk vissza a mi ötös listánkhoz:

    Jenson Button – Féktelenül (magyarul is megjelent)
    Viszonylag könnyed olvasmány, melyben maga Button meséli el életéről, karrierje főbb állomásairól. Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Mark Webber – Aussie Grit: My Formula One Journey (angol nyelvű)
    A szerző itt is maga a versenyző, ezúttal Mark Webber, aki elmeséli karriere történetét, és olyan véleményeket, álláspontokat is megfogalmaz, melyeket aktív F1-es pályafutása során nem tett meg, vagy legalábbis nem engedték, hogy megtegyen. Izgalmas olvasmány minden F1 kedvelőnek, sőt a Vettel rajongóknak is érdekes lehet a másik oldal (a Vettel-Webber Red Bull páros kapcsán) szemszögéből szemlélni az eseményeket.

    Tom Bower – Bernie Ecclestone titkos élete (magyarul is megjelent)
    Imádtuk! Alapmű minden Forma-1 rajongó számára. Akinek bejött az, ahogy Ecclestone irányította a Forma-1-et annak azért, akinek nem, annak meg azért. Akinek netán nem tiszta, hogy Ecclestone mitől zseni, és hogyan vált „uralkodóvá” a sportban, ez a megfelelő könyv. Aki szeret kicsit az üzleti(bb) dolgokba belelátni, annak is tetszeni fog, ahogy annak is, aki szeretné tisztába tenni a fejében a FIA, FOM, és mindenféle F1-et érintő szervezet kilétét.
    Az erről szóló cikkünkért klikkelj ide!

    Damon Hill – Watching the Wheels: My Autobiography (angol nyelvű)
    Ez egy igazán különleges önéletrajzi könyv 1996 világbajnokától. Hill szinte már zavarba ejtő őszinteséggel mesél gyerekkoráról, édesapja Graham Hill haláláról és saját belső vívódásairól az autósport és az egész élete kapcsán. Ha azt hiszed, hogy jól ismerted Hillt már a könyv olvasása előtt is, olvasd el, és rájössz, hogy nem így volt.

    Kari Hotakainen – Az ismeretlen Kimi Räikkönen (magyar nyelven is megjelent)
    Az a tippünk, hogy az ötből ezt a könyvet ismeritek a legjobban. Túl sok újat talán nem is tudunk róla mondani. Aki bővebben olvasna róla, klikkeljen ide az erről szóló cikkünkért!

    További könyvajánló (angol nyelvűek):

    • Adrian Newey – How to Build a Car
    • Ross Brawn, Adamm Parr – Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One
    • Marc ‘Elvis’ Priestley – The Mechanic: The Secret World of the F1 Pitlane
    • Will Buxton – My Greatest Defeat: Stories of hardship and hope from motor racing’s finest heroes
    • Nick Fry – Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn GP and Jenson Button’s Incredible F1 Championship Win
    • Jenson Button – How to Be an F1 Driver
    • David Coulthard – The Winning Formula: Leadership, Strategy and Motivation The F1 Way

     

  • Massa szerint Verstappen és Leclerc is bajnok lesz egyszer

    Massa szerint Verstappen és Leclerc is bajnok lesz egyszer

    Max Verstappent és Charles Leclercet az F1 legnagyobb tehetségei közé sorolják, azonban most az is kiderült, hogy Felipe Massa is nagyra tartja őket.

    A Ferrari egykori brazil versenyzője szerint Verstappen és Leclerc biztosan bajnoki címekért fognak harcolni a jövőben.

    Azonban 2020-t még korainak tartja ahhoz, hogy valamely fiatal bajnoki címet szerezzen – ha lesz egyáltalán szezon idén.

    „Amit eddig láttam, az alapján a Mercedes és Lewis Hamilton a leggyorsabb.” – mondta Massa a La Gazzetta dello Sportnak. „Nem hiszem, hogy ha kevesebb verseny lesz (idén a tervezettnél), azt változtatna ezen, mivel a csapatok gyárai be vannak zárva.”

    „Szerintem Charles Leclerc és Max Verstappen világbajnokok lesznek a jövőben. De ez azt jelenti, hogy nyerniük kell mostanában, mikor a csapatok közti különbség nagyobb, mint a versenyzők hatása. Az autók manapság nagyszerűek, de senkinek sem tetszik, ha csak egy csapat dominál.”

  • Meghoztuk az esti mesét: Autós, autósportos rajz- és animációs filmek!

    Meghoztuk az esti mesét: Autós, autósportos rajz- és animációs filmek!

    Korábban már összeszedtünk nektek egy autós filmlistát, még télen, eredetileg azzal a céllal, hogy kibírjátok a márciusi F1-es szezonkezdésig. Időközben azonban beütött a koronavírus-járvány, F1 meg nincs, így ezt a film listát sok más egyéb unaloműző poszttal együtt egy kupacba szedtük, hogy legyen mivel elütnötök az időt az otthoni karanténban. A teljes listát ide kattintva nézheted meg!

    Most újabb listát hoztunk nektek, méghozzá olyan rajzfilmekből, animációs filmekből melyek autós tematikájúak. Akad köztük kifejezetten gyerekeknek való is, valamint olyan is, ami inkább a felnőtteknek készült.

    Nézzük hát! (Ha eszetekbe jut valami, amit kihagytunk, várjuk kommentben Facebookon! 😉

    Az abszolút alap, amit mindenki ismer, a Verdák 1-2-3, melynek érdekessége többek között az, hogy az egyes nemzetek saját szinkronjaiban közreműködtek az adott nemzet valós autóversenyzői is, így például Sebastian Vettel a német, vagy épp Fernando Alonso a spanyol verzióban.

    Turbo 1-2, mely szintén egy gyerekeknek szóló animációs film, egy csigáról, aki megunta a lassúságot.

    Mára igazi klasszikus lett a Flúgos Futam (WackyRaces) nevű rajzfilmsorozat, melynek főszereplője Gézengúz Guszti (Dick Dastardly) és kutyája, a furán röhögő Mardel (Muttley). A rajzfilm érdekessége, hogy a „legenda” szerint Gézengúz Guszti külsejét Graham Hillről mintázták!

    Aztán vannak olyan rajzfilm sorozatok is, melyeknek csak 1-1 epizódjának téma az autó. Ilyen például a Kisvakond és az autó, 1963-ból.

    A retro után itt egy modern, animált mesesorozat is: Mickey és az autóversenyzők!

    2005-ben a Tom és Jerry-nek is készült egy több, mint egyórás, „versenyzős” epizódja, Tom és Jerry – Vigyázz, kész, sajt! címmel.

    Akad azonban olyan 2D-s animációs sorozat is, ami a felnőtteknek szól. Ez az Archer, melynek egyik epizódja egy monacói F1-es versenyen játszódik.

    A Family Guy-ban is akadnak autósportos, vagy arra utaló jelenetek. Íme néhány.

    https://www.youtube.com/watch?v=vu-HI7toDIk