Szerző: Tajthi Andrea

  • Jos örül, hogy Max már januárban szerződést hosszabbított

    Jos örül, hogy Max már januárban szerződést hosszabbított

    Max Verstappen még januárban aláírta a szerződéshosszabbítást a Red Bullal, 2023-ig. Sokak meglepődtek a korai szerződésen, azonban a fiatal holland édesapja, Jos örül, hogy így alakult. Mivel így ebben a koronavírusos időszakban ezen nem kell rágódniuk.

    „Ha ebben a helyzetben kell új szerződésről tárgyalni, az nyugtalanná tesz.” – mondta Jos Verstappen.

    A mezőny nagy részének 2020 végén lejár aktuális szerződése, de a jelenlegi helyzet aligha alkalmas arra, hogy bárki bárkivel érdemben tárgyaljon szerződésről, átigazolásról. Főleg mert a  csapatok most elsősorban azzal foglalkoznak, hogy egyáltalán túléljék ezt az időszakot.

    Jos ugyanakkor azt is elmondta, hogy nagyon elégedett Max Forma-1-es szereplésével.

    „Max mindig a határon autózik.” – mondta. „Ezt akarják látni az emberek. Sebastian Vettel és Lewis Hamilton is kicsit ideges lesz, ha ő van mögöttük. Hát nem szép ez?”

  • Ecclestone kíváncsiságból elmenne egy Formula E versenyre

    Ecclestone kíváncsiságból elmenne egy Formula E versenyre

    A Forma-1 korábbi vezető embere, a most 89 éves Bernie Ecclestone az Autocarnak adott telefonos interjút. Beszélt arról, milyennek látja a Forma-1 jelenét és jövőjét, de beszélt az elektromos irányzatról is.

    „Nem.” – felelte arra a kérdésre, hogy járt-e már Formula E versenyen.

    Hozzátette azonban, hogy tervez ellátogatni egy E-Prix-re, kíváncsiságból.

    Sokan úgy látják, hogy a Formula E egyre nagyobb veszélyt jelent a Forma-1 számára, mivel a Forma-1-ből egyre inkább kitáncolnak a motorgyártók, míg az elektromos bajnokságban egyre többen vannak jelen.

    „Sajnálom a srácokat, akik most viszik az F1-et, mivel fontolóra kell venniük a Formula E hatását is.” – mondta Ecclestone. „Eltemettem volna. Minden vitát megoldott volna. Ez nem történt volna meg, ha ott lettem volna. De most mindenki csak elektromos autókról beszél, szóval elég vakmerő dolog most ezzel szembe menni.”

  • Ecclestone szerint túl sterilek a versenyek és a versenyzők is

    Ecclestone szerint túl sterilek a versenyek és a versenyzők is

    A Forma-1 korábbi vezető embere, a most 89 éves Bernie Ecclestone az Autocarnak adott telefonos interjút. Elmondta, hogy szerinte manapság mi nem stimmel a Forma-1-gyel, és mi a véleménye a mesterségesen visszafogott versenyzőkről, és miben látja a sport javulásának lehetőségét.

    „Vannak ezek az ötletek az előzések számának növeléséért, de ma a versenyek nem különösebben mások, mint korábban volt.” – mondta Ecclestone. „Mi kell, az a verseny. Ha egy csapat dominál, az frusztráló lesz.”

    Nem igazán ért egyet azzal sem, hogy a rövidebb futamok megoldást jelenthetnének a sport problémáira.

    „Nem hiszem, hogy ebbe az irányba kellene menni. Az F1 50 éve jött létre, miért változtassuk meg? Mármint, a világ olyan gyorsan változik, nehéz megmondani, hogy mit is akarnak igazán nézni az emberek, vagy miként akarnak szórakozni.”

    Arra a kérdésre, hogy itt lenne-e a sport vége, Ecclestone így felelt: „Nem.”

    „Biztosnak kell lennünk abban, hogy az F1 továbbra is egy szórakoztató csomag legyen. Én visszatérnék a normál szívómotorokhoz, amik egy kicsit zajosak és izgalmasan néznek ki.”

    Ez a meglátás azonban eléggé ellentétes azzal az iránnyal, amerre a modern világ tart.

    „Én nem látom azt, hogy a jelenlegi motorok, amik egyébként a legjobbak, amit a mérnökök valaha csináltak, nagyon érdekelnék a közönséget. Ami az embereket érdekli az az, hogy mennyi üzemanyagot használ egy motor, vagy mekkora a teljesítménye.”

    „A sport mindig is magában foglalta a mérnöki fejlődést, miközben izgalmas maradt. Ma a mérnöki szint kiváló, de ez szórakoztató is? Nem hiszem.”

    Ecclestone elmondta azt is, azzal sem ért egyet, hogy a versenyzők nyomában mindig ott lohol a csapat egyik sajtósa, felügyelve, hogy a versenyző mikor, mit és kinek mond. Véleménye szerint ez így „túl steril”.

    Csak úgy, mint a versenyek szabályai.

    „Megszoktuk, hogy legalább hat autó kiesik minden versenyen, műszaki hiba, vagy kockázatvállalás miatt. Manapság a versenyeket az dönti el, hogy milyen hosszúak a boxkiállások.”

    De akkor miben látja Ecclestone a megoldást?

    „Valakinek össze kellene tépnie a szabálykönyveket és tényleg újra írnia a szabályokat. Meg kell tartanunk az F1 alapjait, de el kell távolodni a szuper-csúcstechnológiától.”

    „Aztán abba kéne hagyni, hogy megmondjuk a versenyzőknek, hogy mit csináljanak. A határokat feszegető sportembereket akarok látni. Nem balesetezőket, de rendes kerék a kerék elleni versenyt. És ha az rosszul sül el? Emlékszünk arra, mikor Nelson (Piquet) kiszállt az autóból és megütötte Eliseo Salazart, miután összeütköztek egymással? Az emberek imádták. Emberi volt.”

  • Hamilton és a Mercedes: Mi nem a sajtóban üzengetünk

    Hamilton és a Mercedes: Mi nem a sajtóban üzengetünk

    Lewis Hamilton elmondta, hogy ő és csapata nem híve annak, hogy bizonyos témákban a sajtóban közölje nemtetszését, vagy üzengessen. Véleménye szerint a helyzeteket a pályán kell megoldani. A hatszoros világbajnok nem híve a szóbéli csatározásoknak.

    „Úgy gondolom, hogy mi mindig csak előre tekintünk.” – mondta Hamilton Martin Brundle-nek a Sky Sports egyik interjújában.

    Nem találgat a riválisokkal kapcsolatban és nem véleményezi őket – noha idén még nem is sokat láttunk belőlük – bár mindenki arra számít, hogy a Red Bull és a Ferrari most közelebb került a Mercedeshez. Kérdés, hogy ez ki fog-e derülni még idén…

    „Nem tudjuk jelenleg, hogy mit tartogatnak számunkra.” – mondta Hamilton. „Amit tehetünk, az az, hogy arra koncentrálunk, ami előttünk áll, és egyszerre csak egyet lépünk előre.”

    „Nem merülünk bele abba, hogy mit csinálhat a Ferrari és a Red Bull. Ők azt beszélnek, amit akarnak.”

    „Én úgy nőttem be, hogy a pályán beszéljek.”

    A csapatfőnök Toto Wolff egyetért versenyzőjével.

    „Pontosan. Beszéljünk a pályán.”

    „A köridő számít, nem a beszéd. Sokan elkövetik azt a hibát, hogy belemennek ilyen médiaháborúba. Mi egyáltalán nem csinálunk ilyet.”

  • David Schumacher is rajhoz áll a vasárnapi virtuális versenyen!

    David Schumacher is rajhoz áll a vasárnapi virtuális versenyen!

    Forma-1-ben ismét megjelenik a Schumacher név, még ha csak virtuálisan is.

    Ugyanis a vasárnapi virtuális Holland Nagydíjon az F3-as versenyző David Schumacher is részt vesz majd. A versenyhez egyébként az interlagosi pályát használják majd, mivel az Codemasters F1 2019-ében a holland pálya még nem szerepel.

    Ralf Schumacher 19 éves fia a BWT Racing Point színeiben versenyez majd, a szimulátor versenyző Jimmy Broadbent csapattársaként.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy részt vehetek a negyedik F1-es Virtuális Nagydíjon a BWT Racing Point F1 Teammel.” – mondta David. „Nincs még nagy tapasztalatom a virtuális versenyzésben, többnyire csak a barátokkal játszottam, hétköznapi kontrollerrel!”

    „Jelenleg sokat készülök, minden nap több órát vezetek, szóval remélem a lehető legtöbbet tudom kihozni ebből. Biztos vagyok benne, hogy mindenképp jó móka lesz.”

    Schumacheren kívül többek között részt vesz majd a versenyen Charles Leclerc is, aki már két virtuális versnyt megnyert, valamint Alexander Albon, Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi és George Russell a Forma-1-ből, de bővül a kör a WRC bajnok Petter Solberggel, a krikettes Ben Stokesszal és az AC Milan labdarúgójával, Alessio Romagnolival.

    A versenyre magyar idő szerint vasárnap, 19 órakor kerül sor.

    A további autósport program EBBEN a cikkben olvasható!

  • Gasly sisakjait „lenyúlta” a csaja TikTok videókhoz

    Gasly sisakjait „lenyúlta” a csaja TikTok videókhoz

    Mindenki azon töri a fejét manapság, hogy mivel üsse el az időt ebben a karanténos időszakban. (Ha nincs ötleted, ide kattintva autósportos tippekkel szolgálunk.) Van aki kenyeret süt, van aki kertészkedik, van aki olvas, és van aki TikTok videókat készít.

    Ez utóbbit választotta Pierre Gasly barátnője, Caterina is, aki aki nővérével, Federicával táncikál, a „koreográfiákban” pedig a francia versenyző sisakjai is szerepet kaptak. 😀

    Zene az első videóban: Nahzzy & Legend – Movedat (Crank That)
    Zene a második videóban: Static Infusion – Imma Be

    (a sisakos verzióhoz lapozzatok!)

    https://www.instagram.com/p/B_ksAdWoNB2/

    https://www.instagram.com/p/B_md8J0oteE/

  • Schumacher szerint a Mercedes 2020 végén akár ki is szállhat az F1-ből

    Schumacher szerint a Mercedes 2020 végén akár ki is szállhat az F1-ből

    Ralf Schumacher véleménye szerint a 2020-as szezon végén a Mercedes kiszállhat a Forma-1-ből, köszönhetően a koronavírus-járvány okozta pénzügyi válságnak.

    Persze minden bizonnyal nem a Mercedes lenne az első a mezőnyben, akit padlóra dönt a helyzet, de benne van a pakliban, hogy úgy határoznak, így már nem éri meg…

    A 2008/09-es pénzügyi válság olyan áldozatokat szedett a Forma-1-ben, mint a BMW, a Toyota és a Honda. Ralf Schumacher szerint pedig most a csillagos márka is ilyen sorsra juthat.

    „Úgy hiszem, hogy van rá esély, hogy elhagyják a Forma-1-et a krízis miatt az év végén.” – mondta Schumacher a Bildnek. „Ez volt a BMW-vel is tíz évvel ezelőtt. Ennek a lehetősége mindig fennáll, bár a Mercedes elmúlt években aratott sikerei okán nem hiszem, hogy az F1-ből való kiszállás lesz számukra az első, amit meglépnek.”

  • Versenyautós #stayhome pulcsik a Räikkönen házaspár ajánlásával

    Versenyautós #stayhome pulcsik a Räikkönen házaspár ajánlásával

    Garage Time, vagyis „garázs idő”. Ezzel a kifejezéssel jelentek meg az Alfa Romeo Racing #stayhome ruhái.

    Az Alfa Romeo Racing és Räikkönenék által reklámozott egyedi ruhakollekciót a koronavírus-járvány és a karantén ihlette, ezért a #stayhome (#maradjotthon) hashtag, és a Garage Time is arra utal, hogy most mindenki otthon tartózkodik.

    A pulcsik és pólók mintáját az a valenciai Juan Alcalá (@jalcalara) tervezte, akinek grafikáit már láthattátok az Alfa Romeo Racingnél az egyes versenyhétvégék kapcsán. A ruhákon a Garage Time 2020 felirat, egy #stayhome  hashtag és egy tető alatt álló versenyautó, egy szívvel maga körül látható. Vannak azonban olyan darabok is, melyeken korábbi F1-es grafikák láthatók.

    A termékek nem extrém drágák. A Kimiéken látható pulóver például 39,90 euró (kb 14000 fotint), ugyanez kapucnis verzióban kb 17300 forintnak megfelelő euró az ára, ugyanilyen mintájú póló 18,9 euró (~6700 forint), kisebb mintával a pulcsi 23,9 euró (~8500 forint), csak hogy néhányat említsünk. De a teljes kínálatot megnézhetitek a creightivist.comon.

    A vásárlásra buzdításnak persze a jótékonyság a célja, nehéz sorsú gyermekeknek segítenének vele, akik a vírus miatt most még kiszolgáltatottabbak lettek. A Garage Time termékekből származó bevételeket a Save the Children nonprofit szervezet kapja meg.

    „A jelenlegi világjárvány mindenkit érint, kivétel nélkül, de a legsebezhetőbb egyéneket különösen keményen érinti: a szegény régiók, a válságos területek és a menekülttáborok gyermekeit.” – írják Instagramon.

    „Nyomjatok a bio-ban található linkre,hogy megnézhesd az exkluzív póló és pulóver kínálatot a csapat illusztrációival, megünnepelvén 2019-es versenyeket, valamint 2020 Melbourne-t.”

    „Csatlakozz a jó ügyhöz: minden bevétel a Save the Children erőfeszítéseire lesz fordítva ebben a kihívásokkal teli időkben.”

    https://www.instagram.com/p/B_paDySjCxn/

    https://www.instagram.com/p/B_pVwb-I3j5/

  • Az Olasz Nagydíj szervezői nem értik, miért nem szerepelnek a módosított naptárban

    Az Olasz Nagydíj szervezői nem értik, miért nem szerepelnek a módosított naptárban

    Az Olasz Nagydíj szervezői továbbra is arra számítanak, hogy az eredetileg tervezett időpontban megrendezésre kerül majd a sor, viszont rajongók nélkül. Ezt állítja az olasz autóklub elnöke, Angelo Sticchi Damiani.

    Mondta ezt arra reflektálva, hogy a vázolt módosított 2020-as versenynaptárban nem szerepel az olasz futam.

    „Meggyőződésünk, hogy Monza benne lesz, bár minden bizonnyal zárt kapuk mögött.” – mondta Angelo Sticchi Damiani a Sky Sport 24-nek. „Nem értjük, miért kerülnek elő valótlan hírek arról, hogy az Olasz Nagydíj hiányzik a naptárból.”

    Azonban hozzáteszi, hogy mivel Európában Olaszországot érintette leginkább a koronavírus-járvány, még nem lehet biztosan állítani, hogy szeptember 6-ra készen állnak majd a versenyre.

    „Nincs varázsgömbünk, hogy tudjuk, milyen állapotban lesz Olaszország szeptemberben. Reméljük vége lesz ennek a történetnek, hiszünk a csodákban.”

    Olaszországban összesen 203 591 koronavírusos esetet regisztráltak, 27 682-en meghaltak és 71 252 igazolt gyógyultjuk van.

  • Hamilton reméli, hogy pozitívan változnak az emberek a karantén hatására

    Hamilton reméli, hogy pozitívan változnak az emberek a karantén hatására

    „Minden nap hiányzik a versenyzés. 8 éves korom óta ez az első eset, hogy nem kezdtem el egy szezont. Mikor együtt élsz és lélegzel valamivel, amit szeretsz, akkor ha az nincs, az határozottan nagy űrt okoz. De mindig lehet pozitívumokat meríteni ezekből az időkből. Most világszerte mindannyiunknak van időnk gondolkodni az életről, a döntéseinkről, a céljainkról, a minket körülvevő emberekről, a karrierünkről.”
    „Most világszere tisztább égre pillanthatunk, kevesebb állatot ölnek meg pusztán örömszerzés miatt, mert kisebbek az igények és mindenki bent tartózkodik. Ne térjünk vissza ugyanahhoz (az állapothoz), ami akkor volt, mikor belementünk ebbe a kemény időszakba, jöjjünk ki belőle több tudással a világunkról, megváltozott személyes döntésekkel és szokásokkal.”

    „Jöjjünk ki ebből megújulva, legyél új és felélénkült, fittebb, egészségesebb és koncentráltabb, de mindenekelőtt kedvesebb, nagylelkűbb, kegyesebb és gondoskodóbb a világunkhoz és a benne élő emberekhez. Remélem mind így teszünk.”

    https://www.instagram.com/p/B_fFRuPA-vC/