Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Túl merész a 18 futamos terv és az Osztrák Nagydíj is túl kockázatos?

    Túl merész a 18 futamos terv és az Osztrák Nagydíj is túl kockázatos?

    Mika Salo „elég vadnak” jellemezte a Liberty Media azon tervét, hogy 15-18 versenyt megrendeznének még idén, így a koronavírus-járvány közepette.

    Az egykori versenyző, aki most a finn MTV F1-es szakértője, kíváncsian várja, mi sül ki ebből.

    „Az egészség prioritást élvez.” – mondta Salo. „Ezért csak üres lelátók mellett megrendezett versenyekről beszélhetünk. És persze az utazási korlátozások is megnehezítik most mindenki életét.”

    „Ugyanakkor sok pénzről és több ezer állásról van szó. Kell egy terv.”

    18 futamost tervet azonban túl merésznek tartja.

    „Kíváncsian várom, hogy lássam, hogy oldják ezt meg. Kreatívnak kell lenniük, de jelenleg sehová sem lehet utazni.”

    „Reméljük, hogy a vakcina, vagy valami hamarosan megérkezik.” – tette hozzá a finn.

    Az Osztrák Nagydíj kapcsán nagyon lelkesek a szervezők és az F1 is, de sokan kételkednek a versenyrendezés helyességében. Karl Arbesser, helyi ombudsman az ORF-nek arról számolt be, hogy ez túl kockázatos.

    „Ha ezer ember érkezik olyan országokból, melyek fertőzés számai sokkal magasabbak mint Ausztriáé, akkor magasabb a megfertőződés kockázata, még akkor is, ha mindenki csak (negatív eredményű) korona teszttel érkezhet.”

  • Valtteri Bottas célja, hogy beteljesítse gyerekkori álmát

    Valtteri Bottas célja, hogy beteljesítse gyerekkori álmát

    A versenyzők nehezen bírják már Forma-1 nélkül, különösen igaz ez azokra, akik nagy célokkal várták/várják az idei szezont.

    Ilyen például Valtteri Bottas, akinek eddig a 2019-es volt a legjobb szezonja: 2. lett a bajnokságban. Nem titkolt vágya, hogy 2020-ban viszont az 1. helyen végezzen.

    „Olyan időkben, mikor nem csinálhatod azt, amit szeretnél, sokat tanulhatsz.” – mondta a finn a Mercedes ‘Dive Deep’ videójában. „Most sokkal többet pihenhetsz, magadba nézhetsz és ez jó lecke lehet mindannyiunk számára.”

    „Még mindig van pár dolog, amivel javíthatom a vezetési stílusomat, hogy elérjem azt az egy célt. Nyitottnak kell lened arra, hogy tanulj a hibáidból. Egy szezon elég intenzív tud lenni és rendre beleestem abba a hibába, hogy túl sokat akartam magamtól. Gyorsan kiéghet az ember a Forma-1-ben, de ma már jobban merek rosszul cselekedni, ami megkönnyíti a sport perspektívába helyezését.”

    Mint minden versenyző, Bottas is már gyerekként is arról álmodott, hogy egy nap F1-es világbajnok váljon belőle. A tavalyi szezon eredményét nézve mondhatnánk, hogy nem áll tőle oly messze, de mégiscsak a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton a csapattársa, ráadásul hasonló tervei vannak többek között Max Verstappennek és Charles Leclercnek is.

    „Már gyerekként is F1-es bajnoki címről álmodtam és ezt az álmot még nem sikerült megvalósítanom.” – mondta Bottas. „Úgy érzem, hogy egyre csak növekszem és dolgozom tovább a kijelölt csúcs eléréséig. Ez tart engem motiváltan és minden évben a lehető legjobbat akarom nyújtani, hogy elérjem ezt a célt.”

  • Kvjat: Amíg nem kezdődik el a szezon, nincs értelme szerződésekről beszélni

    Kvjat: Amíg nem kezdődik el a szezon, nincs értelme szerződésekről beszélni

    Az AlphaTauri orosz versenyzője, Danyiil Kvjat is úgy véli, hogy a koronavírus miatt kialakult helyzetben most nincs értelme egyelőre az egyes versenyzők szerződéseiről beszélni.

    „Ha magabiztosan beszélnek az ausztriai kezdő dátumról, akkor kellően biztosak benne, hogy minden rendben lesz.” – mondta Kvjat az orosz Championatnak. „De a lényeg nem az, hogy az ember mit akar, hanem hogy mi történik, ha elkezdjük a szezont. Először is az a fontos, hogy elkezdődjön a bajnokság. Míg ez meg nem történik, értelmetlen mindenféle beszéd a szerződésekről. Türelmesnek kell lennünk.”

    „Tudom, hogy mindenkinek sok a kérdése, és nekem is. De most minden szünetel.” – mondta Kvjat, aki egyébként a jelen krízis idején Monacóban tartózkodik.

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner hasonlóan vélekedik, mint Kvjat: a lényeg, hogy elkezdődjön a szezon.

    „Ha egy versenysorozat egy évig nincs, akkor az végleg eltűnik.” – mondta Horner.

    Tehát most Ausztrián a világ szeme, és a Red Bullon, mint az Osztrák Nagydíj promótere.

    „Ausztriában a politikusok és a Red Bull mindent megtesznek azért, hogy a versenyeket mindenki számára biztonságban rendezhessék meg.” – mondta Ralf Schumacher a Kolner Expressek. „Remélem működik.”

  • Ideiglenes kórház alakult a Mexikói Nagydíj helyszínén

    Ideiglenes kórház alakult a Mexikói Nagydíj helyszínén

    A Forma-1-es Mexikói Nagydíj helyszínéül szolgáló Autodromo Hermanos Rodriquez versenypálya ideiglenes kórházzá alakult a koronavírussal fertőzött betegek számára.

    Az egész világ e vírussal harcol most, és a legtöbb helyen a kapacitás határán van az egészségügy.

    Mexikóban már több, mint 23 000 igazolt esetről tudnak és 2154-en haltak meg a vírus következtében.

    Az egészségügy helyzetén Mexikóban úgy próbálnak most javítani, hogy a versenypálya paddock clubjának területét ideiglenes kórházzá alakítják.

    „Ez (a paddock club) hamarosan kórházzá alakul.” – közölte Zoe Robledo, a mexikói Szociális Biztonság Intézetének igazgatója. „Minden egységben 24 ágy található és itt lesz a személyzet is. Ezen kívül 26 ágy áll rendelkezésre intenzív ellátáshoz.”

    A Paddock Club teherfelvonói által biztonságosan szállíthatóak a betegek.

    A 2020-as versenynaptárban a Mexikói Nagydíj november 1-i dátummal szerepel, így e verseny megrendezésére jelenleg még lehet esély…

  • Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jordan: kiszállhat a Honda, a Renault és a Mercedes, de a Ferrari marad

    Jean Todt is megpendítette már, hogy a koronavírus járvány hozzájárulhat ahhoz, hogy a motorgyártók kiszálljanak a Forma-1-ből, most pedig a többnyire jól jósoló Eddie Jordan is hasonlóképp nyilatkozott.

    „Meggyőződésem, hogy a Mercedes, a Honda és talán a Renault két éven belül kivonul a Forma-1-ből.” – mondta Jordan az F1-insider.comnak.

    „Ők (Mercedes) mindent elértek már, amit akartak, szóval az új feltételek mellett sosem fogják folytatni. Szerintem eladják a csapatot Lawrence Strollnak, aki bajnokot akar csinálni a fiából.”

    Hozzáteszi azonban, hogy ettől függetlenül valamilyen formában aktív marad a sportban a Mercedes.

    „A McLarennel való megállapodás már adott és szerintem fokozni fogják az együttműködésüket. Ily módon a McLaren visszatérhet a csúcsra.” – véli Jordan.

    De mit gondol a Ferrariról?

    „A Ferrari szerintem nagyon különbözik a többi gyártótól. A Ferrarinak Forma-1 folyik az ereiben és a Forma-1-ből való kiszállás egyáltalán nem opció. Az F1 jövőjét tehát a Ferrari, a Red Bull Racing és talán a McLaren-Mercedes jelentheti.”

  • Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Todt: A motorsport nem létszükséglet a társadalom számára

    Jean Todt, az FIA elnöke, attól tart, hogy a koronavírus krízis miatt a vezető motorsportok elveszíthetik az autógyártókat.

    Jelenleg többnyire le vannak zárva az országhatárok, semmiféle sportesemény nincs, és többek között az F1-es csapatok gyárai is szüneteltetik a működést. Egyelőre pedig kérdéses, hogy mikor indulhat be újra a motorsport-élet.

    A kialakult helyzet miatt Todt szerint a gyártóknak át kell majd gondolniuk, mi mellett köteleződnek el a jövőben.

    „Nem hiszem, hogy most a gyártók számára az lenne a legfontosabb, hogy folytatni tudják a motorsportokban való részvételt.” – mondta Todt az Auto magazinnak. „Biztos vagyok benne, hogy pár csapat, beszállító és gyártó újragondolja majd a programját. Talán azt fontolgatják, hogy abbahagyják.”

    „Remélem, hogy a csapattulajdonosok és szponzorok motivációja megmarad. Ösztönöznünk kell őket, hogy érezzék, hogy ezt még mindig szeretik és szükségük van rá. E tekintetben miénk a felelősség. Ezért mindenkit meg kell hallgatnunk.”

    „Alázatosnak kell lennünk. Még ha imádjuk is a motorsportot, ez nem létszükséglet a társadalom számára. Szóval meg kell győződnünk róla, hogy megfelelően választunk és bölcs döntéseket hozunk. Valójában amire szükség van, az az, hogy teljesen újragondoljuk, hogyan kellene továbbvinni a motorsportokat.”

    „Beszélhetünk New Dealről (új megállapodás), mint Amerika a Nagy gazdasági világválság után.” – mondta Todt, utalva Franklin D. Roosevelt programjára.

    A gyártók számára más a vírus előtti időszakban is egyre inkább vonzó volt a zöld Formula E, mint a Forma-1, ez pedig most tovább nehezítheti az F1 helyzetét…

  • Hamilton: A puszta tehetség nem elegendő a sikerhez

    Hamilton: A puszta tehetség nem elegendő a sikerhez

    A hatszoros Forma-1-es világbajnok Lewis Hamilton szerint pusztán a tehetség kevés ahhoz, hogy valaki sikeressé váljon a sportban.

    „Senki sem lesz F1-es versenyző pusztán a tehetségének köszönhetően.” – mondta Hamilton a brit Style Magazinnak. „A szezon során folyamatosan edzened kell, hogy a lehető legfittebb maradj. Egy olyan autót kell kontrollálnom, ami a nyolcszorosa az én testsúlyomnak, szóval nagyon fontos, hogy odafigyeljek magamra, beleértve a jó alvást és az étkezést is.”

    Hamilton már csak tudja, hiszen 13. szezonja az idei (már ha lenne szezon) a Forma-1-ben, és hat bajnoki címet szerzett ez idő alatt.

    „Mindig is szenvedélyes, (sikerre) éhes, és elszánt versenyző voltam. Ez sosem fog megváltozni. De őrültség lenne azt mondani, hogy nem tanultam semmit ezen az úton.”

    „Mikor fiatalabb voltam, nehezebben birkóztam meg a balszerencsével. Magamra vettem a dolgokat és emésztetem magamat emiatt. Most már tudom, hogy minden kudarc csak egy újabb lehetőség arra, hogy fejlődjek.”

     

  • Zandvoort fejtörést okozott a Pirellinek

    Zandvoort fejtörést okozott a Pirellinek

    Az eredeti versenynaptár szerint tegnap került volna megrendezésre a visszatérő Holland Nagydíj, a felújított zandvoorti pályán. Azonban a koronavírus-járvány miatt ez a verseny is le lett fújva.

    Így aztán továbbra sem tudjuk, miként birkóznának meg a versenyzők és csapatok, valamint a Pirelli a pálya új, döntött kanyarjával.

    Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke elmondta, nem volt könnyű gumi szempontból felkészülni erre a helyszínre.

    „A dőlés okozta az év fejfájását számunkra, azt kell mondjam.” – mondta Isola a Ziggo Sport Formula 1 Café c. műsorában.

    Azt azonban cáfolja, hogy titkon örülne annak, hogy nem kellett idén bevetni a Pirelliket a holland pályán.

    „Ezt egyáltalán nem akarom mondani. Ez a dőlés újdonság, izgalmasság, de trükkös is, mivel extra nyomás nehezedik a gumikra.”

    A Holland Nagydíj elmaradása miatt viszont most a Pireli extra időt nyert a megfelelő gumik tesztelésére. Bár Isola állítja, már megvan a megoldás és 100%-ig felkészültek a helyszínre.

    „Végeztünk pár szimulációt a csapatokkal és a barcelonai gumitesztnek az volt az oka hogy felkészültek legyünk. Ha most lett volna verseny Zandvoortban, azt hiszem a normál gumikat használtuk volna, magasabb nyomással, a döntött kanyar miatt.”

  • Ecclestone Hitlerről, Trumpról, Putyinról és Johnsonról

    Ecclestone Hitlerről, Trumpról, Putyinról és Johnsonról

    A Forma-1 korábbi vezető embere, a most 89 éves Bernie Ecclestone az Autocarnak adott telefonos interjút. Csokorba szedték azt is, hogy Mr. E hogyan vélekedik egykori és mai politikusokról.

    Adolf Hitler: „Valójában sosem mondtam, hogy csodálnám őt. De miután az 1930-as években hatalomra került, egyértelmű, hogy tett dolgokat, amik lenyűgözőek. Kórházakat, vonatokat és ilyesmiket. Ami ezt követte azonban nyilvánvalóan őrült és rossz.”

    Donald Trump: „Azt gondolom, hogy nagyszerű munkát végez, kiváló munkát. Vannak ötletei és érvényre is juttatja azokat.”

    Vlagyimir Putyin: „Van egy híre, de nem ezt a megítélést érdemli. Ő egy készséges, egyenes ember.”

    Boris Johnson: „Ő is egyenes. Mint minden ember az ő pozíciójában, ő is hibázik, de ezekre csak akkor emlékeznek az emberek, ha becsmérelni kell.”

    Véleménye a Brexitről: „Az EU-nak meg kell tisztogatnia a tevékenységeit, ha túl akar élni. Az eredeti ötlet fantasztikus volt, de túl demokratikus lett. Nem hiszem, hogy Nagy-Briattniának szükséges lenne Európában (az EU-ban) lennie. Szerintem üzletelnünk kell Európával és fordítva, de én eléggé biztos vagyok benne, hogy ez folytatódni fog.”

  • Ecclestone bírja Elon Muskot, mert diktatórikus

    Ecclestone bírja Elon Muskot, mert diktatórikus

    A Forma-1 korábbi vezető embere, a most 89 éves Bernie Ecclestone az Autocarnak adott telefonos interjút. Beszélt arról, milyennek látja a Forma-1 jelenét és jövőjét, de beszélt az elektromos irányzatról is.

    A Ferrari kiszállással való fenyegetésére is reagált, az Autocar pedig megkérdezte tőle, mit reagálna arra, ha azt mondanák neki, hogy a Tesla nagyobb márka, mint a Ferrari…

    „Szerintem a Teslát egy nap el fogják felejteni. A Ferrarit sosem feledik el.” – mondta.

    „Mások is készítenek majd elektromos autót. Ők (Tesla) a vezetők ma, de hamarosan már nem lesznek különlegesek.”

    A Tesla elnökéről, Elon Muskról is van persze véleménye.

    „Szerintem ő fantasztikus. Hihetetlen munkát végzett. Ő egy igazán tökös fickó. Volt idő, mikor az emberek azt gondolták, a Tesla reggelre eltűnik. Ő megmentette. Kész arra, hogy megtegye, amit kell.”

    „Én nem az az ember vagyok, aki hisz a demokráciában. Én a diktatúrában hiszek. Ő (Musk) egy diktátor és ezért működnek a dolgok. Sok mindent elértek a diktátorok és nem demokráciával.”