Szerző: Tajthi Andrea

  • Hamilton: Fontos, hogy az ember szeresse önmagát

    Hamilton: Fontos, hogy az ember szeresse önmagát

    Lewis Hamilton elismerte, hogy mialatt a koronavírus elszigetelte egymástól az embereket, ő elgondolkodott Forma-1-es jövőjén, hogy kell-e még maradnia a sportban.

    „Vannak napok, mikor felkelek és csak téblábolok, nem érzek motivációt az edzéshez” – mondta a Mercedes videójában. „Úgy érzem, ‘Jesszus, hová tartunk? Mi jön most? Folytatnom kéne a versenyzést?’

    „Ilyen különféle dolgokra gondolok és aztán úgy vagyok vele, hogy ‘a fene egye meg!’, és a következő óra, vagy valamennyi elteltével azt mondom, hogy ‘Basszus! Imádom amit csinálok! Miért kérdőjelezem meg egyáltalán, hogy folytassam-e?’

    „Nagyon fontos, hogy az, hogy az ember szellemileg jól érezze magát.” – mondta Hamilton a mentális egészség hetén. „Meg kell találni a módját annak, hogy szeresd önmagad. Valóban képesnek kell lenni arra, hogy az ember szeresse magát és jól érezze magát egyedül is.”

    „Tényleg időt szántam arra, hogy legyen időm önmagamra, hogy értékeljem magam, ismerd el azokat a dolgokat, amiket jól csinálasz, ismerd el, ha jól csináltál valamit, és azt is, ha kudarcot vallottál és nem ment túl jól. Az is rendben van. És ne légy túl kemény önmagaddal.”

    Nem ülhet az ember a fenekén

    A hatszoros világbajnok próbálta ezt az elszigetelt időszakot is a javára fordítani.

    „Ha nem fejlődünk és növekszünk ezekben a napokban, akkor mit csinálunk? Akkor az ember csak ül a hátsóján és az idejét vesztegeti.”

    „Egyikünknek sem hullik az ölébe semmi. Meg kell mozdulnunk és megszerezni, amit akarunk, és jobban kell akarni, mint az a személy, akivel küzdünk érte.”

    „Én elég jó formában vagyok, de mindig tudok jobb formában lenni. Van, hogy meglátok valamit és azt gondolom, hogy ‘a fenébe, van itt egy kis zsír, keményebben kell dolgoznom, el kell mennem futni’. Valójában nem igazán van rajtam zsír.”

    „De vannak emberek, akiknek ezek a dolgok beékelődnek az elméjükbe. El kell engedned és meg kel találnod, mi az, amit szeretsz, és azt kell mondani, hogy meg fogom csinálni. Nem fogom engedni, hogy bármi az utamba álljon.”

  • Zéró tolerancia: Etikai forródrótot indított az FIA

    Zéró tolerancia: Etikai forródrótot indított az FIA

    Az FIA etikai forródrótot indított. Ezen keresztül az emberek jelenthetik, ha adott eseményen, versenyen sportszerűtlenséget tapasztalnak, ha valaki vét a sport etikai szabályai ellen.

    Feltehetően ennek létrejöttéhez hozzájárult az a múlt hétvégi eset is, mikor Daniel Abt csalt egy virtuális versenyen, olyannyira, hogy már vezetett helyette.

    A forródrót a hivatalos közlemény szerint az alábbi esetekben használható:

    • Az FIA etikai alapelveinek feltételezett megsértése (ez magában foglalja a pénzügyi kötelezettségszegést és más jogi vétségeket, etikai szabálysértéseket is)
    • Ha valaki sérti a sport integritását és/vagy manipulálja a versenyeket
    • Ha az FIA doppingellenes szabályait sértették meg

    Az FIA Ethics and Compliance Hotline (~ Az FIA etikai és megfelelőségi forródrótja) már él, a fent említett esetekben pedig zéró tolerancia van érvényben.

    A forródrót lehetőséget biztosít arra, hogy a csapattagok anonim módon jelenthessék a kétes eseteket.

  • Hamilton: Ne keverjük össze az agressziót a szenvedéllyel!

    Hamilton: Ne keverjük össze az agressziót a szenvedéllyel!

    Nem meglepő módon a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton célja a 2020-as szezonban az, hogy Charles Leclerc és Max Verstappen előtt maradjon. Noha ehhez a fiataloknak is lesz egy-két szavuk.

    A koronavírus miatt el nem kezdődött szezon várhatóan július 5-én startolhat majd, Ausztriában. Minden versenyző nagyon várja már, azonban talán soha életükben nem töltöttek ennyi időt versenyzés nélkül, így nem kizárt, hogy időbe telik majd, míg visszarázódnak, és többen arra számítanak, hogy az első egy-két futamon a szokásosnál több hibát láthatunk majd.

    Berozsdásodtak a versenyzők

    Hamilton elmondása szerint nagyon készül már, hogy lehetőség szerint ő ne keveredjen majd kalamajkába a versenyeken.

    „Remélem, hogy úgy térek vissza, hogy jobb leszek.” – mondta Hamilton a Mercedes YouTube videójában. „Valószínűleg, mikor pénteken autóba ülünk majd a szabadedzésen, mind be leszünk rozsdásodva, mint a fene!”

    „Beszéltem telefonon a csapatommal, beszéltem Bono-val (Peter Bonnington, versenymérnök) és beszéltem James-szel (Volwes, stratégiai vezető) és próbáltuk megbeszélni, hogy mi a terv.”

    „Úgy kell érkeznünk Ausztriába, mintha már teljesítettünk volna nyolc futamot, ez igazi kihívás lesz. Nem tudom, hogy képesek leszünk-e rá, de jó kijelölt cél.”

    A cél: beérni Schumachert

    Ahogy azonban a szezon elindul, Hamilton célja az lesz, hogy idén is bajnok legyen, beállítva ezzel a hétszeres világbajnok Michael Schumacher rekordját.

    Nem régiben az olasz Style magazin meg is kérdezte Hamiltont, hogy kiket tart most a legkomolyabb ellenfeleinek.

    „Vezettem már pár nagyon tehetséges versenyző ellen az évek során, és ez mind külön kihívás, de alapvetően magammal versenyzem: Én vagyok a legkeményebb kritikusom.”

    Charles Leclerc, Max Verstappen, racingline
    Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    Tapasztalat vs nyers sebesség

    Idén a generációk versenyére lehet számítani, hiszen a 35 éves Hamilton sarkában a 22 éves Verstappen és Leclerc lohol. Hamilton számára azonban 13 év F1-es tapasztalat áll rendelkezésre.

    „Szerintem az emberek olykor összekeverik az agressziót a szenvedéllyel.” – mondta Hamilton. „Ahhoz, hogy ebben a sportban sikeres legyen az ember, szenvedélyesnek kell lenni versenyzéskor, és megfelelő mentalitásúnak kell lenni ahhoz, győzelemre tudd vinni magad.”

    „A fiatalabb generáció mindig ki akarja hívni az idősebb versenyzőket, és le akarják tenni névjegyüket, de mikor főként a sebesség áll szemben a tapasztalattal, az sosem egyszerű…”

  • A Ferrarinak valójában nincs vezetője, véli Ecclestone

    A Ferrarinak valójában nincs vezetője, véli Ecclestone

    Bernie Ecclestone szerint Sebastian Vettel azért nem ért el kiemelkedő sikereket a Ferrarival, mert az olasz csapatnak nincs igazán vezetője, irányítója.

    Nem régiben jelentették be, hogy a 2020-as szezon végeztével Vettel távozik a Ferraritól. Négyszeres bajnokként érkezett a csapathoz, és nem titkolt célja volt, hogy példaképéhez, Michael Schumacherhez hasonlóan, általa újra sikeres legyen a Ferrari egy német versenyzővel. Az elmúlt 5 év során azonban mindössze 14 futamgyőzelmet sikerült szereznie. Így aztán a Ferrari utolsó bajnoki címe még mindig Kimi Räikkönen nevéhez fűződik (2007).

    Igazán sikeres a Ferrari 2000 és 2004 között volt, Michael Schumacherrel. Ecclestone szerint azért, mert valójában Schumacher irányította a csapatot.

    „Michael helyzete a Ferrarival egy kicsit másmilyen volt.” – mondta az F1 korábbi vezetője a német RTL-nek. „Egyszer azt kérdeztem tőle, ‘ki irányítja a csapatot?’, ő pedig azt felelte, ‘én’.”

    „Valószínűleg ez az igazság azzal kapcsolatban, hogy miért voltak olyan sikeresek.”

    „Az a baj az olaszokkal, hogy nem igazán vannak vezetőik.”

    „Nincs vezetőjük, véleményem szerint.”

    „A hivatalban lévő személy (Mattia Binotto) alapvetően egy szuper mérnök, több mint 20 éve a Ferrarival van.”

  • Ecclestone szerint Vettel jól megy majd idén

    Ecclestone szerint Vettel jól megy majd idén

    Bernie Ecclestone arra számít, hogy Sebastian Vettel sziporkázni fog, ha elkezdődik a 2020-as szezon, mivel minden teher lekerült a válláról azzal, hogy bejelentették, 2020 végén távozik a Ferraritól.

    „Ne becsüljék alá Sebastiant, aki rengeteg tanácsot kap Bernie-től.” – mondta Vettel egykori red bullos csapattársa, Mark Webber.

    Ecclestone pedig úgy látja, hogy a Vettel-Ferrari párosítás valahogy sosem volt olyan, mint kellett volna.

    „Sosem működött igazán.” – idézte Ecclestone-t a német Sport Bild. „Soha nem keltették azt a benyomást, hogy csapatként dolgoznak és jól érzik magukat együtt. Charles Leclerc érkezése után a Ferrari már nem tartotta fenn bizalmát Sebastianban és ez végül a válásukhoz vezetett.”

    Azonban az F1 korábbi vezetője szerint épp emiatt a 2020-as szezonban (ha lesz), Vettel szinte tét nélkül fog vezetni, és oda fogja tenni magát.

    „Minden versenyen ott lesz, nyomás és agresszió nélkül. Lehetősége lesz rá, hogy megmutassa Leclercnek, hogy még közel sem égett ki.”

    Hozzátette, hogy örömmel nézne egy esetleges Hamilton-Vettel párost a Mercedesnél.

    „Szívesen látnám, hogy csatlakozik a Mercedeshez.”- mondta. „Toto Wolff meggyőzhetné egy jó kis szerződéssel. Képzeljük csak el Lewis Hamiltont és Sebastian Vettelt egy csapatban. Az csodás hír lenne a Forma-1 számára és nagy nyilvánosság.”

  • Verstappen: Volt, hogy 800-an voltunk online egy megbeszélésen

    Verstappen: Volt, hogy 800-an voltunk online egy megbeszélésen

    Miután a koronavírus miatt a 2020-as Forma-1-es szezon első felét (majdnem szó szerint felér) lefújták, a versenyzők is többnyire önkéntes karanténban voltak/vannak otthonukba. Sokan közülük szimulátorozással, online, virtuális versenyzéssel ütik el az időt, többek között Max Verstappen is. Hamarosan azonban visszatérhet a valós munkához.

    „Júniussal a csapatunk visszatér dolgozni a gyárba.” – közölte Verstappen a verstappen.nl-lel. „Meg kell néznem, hogy alakulnak majd a szimulátoros napjaim (a Red Bull gyárában) és hogyan tudok beutazni az országba. Jelenleg Zoomon beszélünk egymással. Egyszer leültünk egy megbeszélésre a teljes személyzettel, akkor vagy 800 ember volt online.”

  • Virtuális versenyen indultak az IndyCar feleségek/barátnők

    Virtuális versenyen indultak az IndyCar feleségek/barátnők

    A The Better – Half meghívásos versenyen (iRacing, World Wide Technology Raceway) vettek részt az IndyCar versenyzők feleségei, barátnői.

    Persze nem vérkomoly eseményről volt szó, jót szórakoztak a lányok és a közönség is, miközben jótékonysági szervezeteket is támogattak. Jót mulattak a versenyzők is párjaikon, és a csajok is megállapították, hogy egyáltalán nem könnyű ez a műfaj, még így „játékból” sem.

    A versenyt Lauren Kanaan (Tony Kanaan) nyerte Kelly Mossop (Alexander Rossi), Gracie Norton (Jack Harvey), Claire Bourdais (Sébastien Bourdais), Becky Hinchcliffe (James Hinchcliffe), és Emma Dixon (Scott Dixon) előtt.

    S hogy pár hölgyet még említsünk: Marcus Ericsson barátnője, Alexandra 8. lett, Heather Carpenter (Ed Carpenter) a 13. helyen zárt Beccy Hunter-Reay (Ryan Hunter-Reay) előtt, míg Karli Wickens (Robert Wickens) 18., Marta Andretti (Marco Andretti) pedig 19. lett.

    (Alább linkeljük a teljes versenyt, és hozunk egy szavazást is!)

    Kedvencünk Emma Davies-Dixon posztja, melyen az látható, hogy fejjel lefelé landolt, a képhez pedig a következő kommentárt fűzte: „Ez a sz*r ez nehéz!”

    De Robert Wickens felesége, Karli számára is „megártott” az iRacingezés, mutatjuk miért:

    https://www.instagram.com/p/CAa0fwnH_30/

    Eredményét pedig egy Ricky Bobby (Talladega Nights, magyar címén Taplógáz) idézettel nyugtázta, mi szerint „Ha nem vagy első, akkor vesztettél”.

    https://www.instagram.com/p/CAeMGdwHWT9/

    A teljes verseny:

    [poll id=”168″]

  • Todt nem aggódik a Ferrari vétójoga miatt

    Todt nem aggódik a Ferrari vétójoga miatt

    Az FIA elnöke, Jean Todt nem aggódik amiatt, hogy a Ferrari vétójogával élhet majd a Forma-1 költségcsökkentési tervei kapcsán.

    A legvitatottabb kérdés a költségvetés korlátozása, mi szerint 2021-től 175 millió dollárban határoznák meg az egy évben maximálisan elkölthető összeget. Ennek bevezetését pedig fokozottan fontosnak tartják a koronavírus okozta gazdasági krízis miatt.

    „Remélem mindenki képes lesz józan ésszel gondolkodni ahhoz, hogy a lehető legjobb végkimenetele legyen a sportnak ebben az érzékeny helyzetben.” – mondta Todt az olasz Sky Sportnak. „Ami engem illet, én nem aggódom a Ferrari potenciális vétójától. Nagyra értékelem a történelmüket és a sporthoz való hozzájárulásukat, szóval meggyőződésem, hogy ők is segítő kezet nyújtanak majd.”

  • Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    Abt büntetést kapott, mert más versenyzett helyette

    A Formula E versenyző Daniel Abtnak sikerült elérnie, hogy egy jótékonysági virtuális versenyen botrányt okozzon, kizárják és pénzbüntetéssel sújtsák.

    Abt a Home Challenge nevű virtuális Formula E versenyen vett részt, mellyel az UNICEF-nek gyűjtöttek pénzt, és a harmadik helyen ért célba, azonban kiderült, hogy csalt, egy profi sim versenyző játszott helyette.

    A verseny után Stoffel Vandoorne állt elő azzal a feltevéssel, hogy Abt nem is vezetett a versenyen.

    „Nagyon nem vagyok boldog, mert nem maga Daniel vezetett, és ezzel tönkretett mindent. Nevetséges volt.” – mondta Vandoorne Twitch streamjében.

    A Formula E ma közleményt tett közzé, melyben megerősítették, hogy Abtot diszkvalifikálták a sportszerűtlenség miatt. Ezzel elbukta első pontjait a virtuális versenysorozatban, továbbá arra kötelezték, hogy fizessen 10 000 eurót (kb 3,5 millió forint) egy választott jótékonysági szervezetnek.

    Abt később elnézést kért, amiért nem vette kellően komolyan a virtuális versenyt.

    „Szeretnék elnézést kérni a Formula E-től, minden rajongómtól, a csapatomtól és a versenytársaimtól, amiért külső segítséget kértem a szombati versenyen.” – mondta Abt. „Nem vettem annyira komolyan, mint kellett volna. Különösen sajnálom azért, mert tudom, hogy mennyi munka van ebben a projektben a Formula E szervezősége részéről.”

    „Tisztában vagyok benne, hogy a vétségem keserű szájízt okoz, ám soha nem vezérelt direkt rossz szándék. Természetesen elfogadom a versenyből való kizárásomat.”

    Abt helyett az a 18 éves Lorenz Hoerzing sim racer versenyzett, aki szintén az Audi színeiben vezet/játszik a bajnokság kifejezetten esportosainak létrehozott sorozatában.

  • Létrejött a „gazdagok Instagramja”, Gasly is regisztrált

    Létrejött a „gazdagok Instagramja”, Gasly is regisztrált

    A TCHIIN névre hallgató oldal külső szemlélőként olyan hírportálnak néz ki, amely a luxus témákkal, luxus termékekkel foglalkozik üzlet, szépségápolás, autók, sport, divat, stb témakörökben.

    Van azonban hozzá egy letölthető mobil alkalmazás is, mely egyben egy Instagramra hasonlító közösségi oldal is. Szemlélődni ingyen, kívülállóként is lehet, azonban bármiféle interakció már csak a regisztrált tagok számára lehetséges. Itt jön a lényeg: a regisztráció, vagyis a tagság a kőgazdagok közt 450 fontba, vagyis körülbelül 180 ezer forintba kerül, havonta, noha ezért egyéb szolgáltatások is járnak, mely lehetővé teszi, hogy például foglalásokat intézzenek éttermekbe, jachtokra, stb, anélkül, hogy a kisujjukat mozdítaniuk kellene…

    De a fő tematika persze az, extravagáns platformot nyújtson a kérkedni vágyó gazdagoknak, hogy mindenki kiposztolja csillogó, pózolással teli életét, és „egymásra” licitáljanak a tagok…

    A luxus közösségi platformot a monacói üzletember, Lucien Ndabagera alkotta meg Peter Kianicka és Filip Volarik közreműködésével.

    Miért is említettük meg ezt a platforomot? Mert például a focista Dani Alves mellett többek között az AlphaTauri versenyzője, Pierre Gasly a regisztrált tagok közt szerepel – noha nem posztolt még semmit.

    Pierre Gasly
    Forrás: TCHIIN

    A TCHIIN, kissé mázasan, így jellemzi Gasly-t:

    „Egy tehetséges versenyző, aki karrierje eredményeinek köszönhetően abban az elismerésben részesül, hogy a világ legnagyobb presztízzsel bíró Forma-1-es versenyein vezethet. Többet akarsz tudni? Van pár érdekes információnk Pierre-ről.”

    „A francia az AlphaTauri csapatnál versenyez. Csak egy ember van, aki tudja, hogy a sors miként tud lehetőséget teremteni arra, hogy valaki Forma-1-es versenyző legyen. Ez Pierre Gasly! A Repülő Francia 2017-ben debütálhatott Malajziában Daniil Kvyat helyett. Kellő vadságot és profizmust mutatott, ami garantálta számára az ülést a Toro Rosso csapatnál. Az idei szezonban, melyet befolyásol ez a világszerte kedvezőtlen helyzet (koronavírus), az AlphaTauri csapatnál vezet, ahol szeretné megmutatni képességeit és tehetségét, hogy pontokat gyűjtsön.”

    „Pierre nem csak a gyors gépeket szereti. Mint egy igazi francia, szereti a focit, amit igyekszik mindig játszani is, ha van rá lehetősége. Jár meccsekre és szurkol barátainak a legjobb francia klubból, a PSG-ből. Pierre-t lelkiismeretesnek, ambiciózusnak és versenyképes profinak ismerjük, aki már megmutatta, hogy képes nyerni és lépést tartani a legjobb Forma-1-es versenyzőkkel.”

    Más versenyzőt nem találtunk az oldalon, legalábbis egyelőre. Találtunk viszont egy Schumachert, bár nem abból a családból, amelyikre gondoltok, noha az autók itt is lényegesek.
    A francia Édouard Schumacherről van szó, a Groupe Schumacher autókereskedés elnökéről.

    Edouard Schumacher
    Forrás: TCHIIN