Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Lando Norrisban minden megvan, amire szüksége van egy világbajnoknak

    Lando Norrisban minden megvan, amire szüksége van egy világbajnoknak

    Lando Norris az elmúlt hétvégén megszerezte F1-es karrierje első dobogós helyezését. Noha kellett hozzá némi szerencse is, történetesen Lewis Hamilton időbüntetése, de az utolsó pillanatban Norris megfutotta a verseny leggyorsabb körét is, ezzel megerősítvén, hogy igenis megdolgozott az eredményért.

    Eredménye után fokozottan emlegetni kezdték azt, amit már korábban is pedzegettek: hogy Norris világbajnok alapanyag.

    „Egy versenyző számára fontos, hogy ilyen pillanatokat okozzon magának, mivel ezek adnak neki magabiztosságot, melyet előhúzhat a tarsolyából az időmérőn és a versenyen” – mondta a McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl az Autosportnak.

    „Lando arra építkezik, hogy tavaly jól kezdett. Láthattátok, hogy tavaly az elején óvatosan kezdett a versenyeken, aztán mikor már lett egy kis magabiztossága és pár verseny a háta mögött, akkor már ő is ott volt.”

    „A munkával amit közösen végzett a csapattal a tél folyamán, szerintem megtette a következő lépést. Nagyon örülök, nagyon boldog vagyok a csapattal együtt, hogy képesek lehetünk remek eredményekre vele a jövőben.”

    Még jobban méltatta Norrist a kétszeres világbajnok versenyző legenda, Emerson Fittipaldi.

    „Lando Norrisban egy bajnok minden összetevője megtalálható. Ő határozottan világbajnok alapanyag” – mondta Fittipaldi a Standard Sportnak. „Nagyon tehetséges, nagyon sikeres volt gokartban és más formula bajnokságokban, és nagyszerű látni, hogy egy újabb brit kihívó érkezik.”

  • Claire Williams örül a minőségi befektető jelölteknek

    Claire Williams örül a minőségi befektető jelölteknek

    A Williams helyettes csapatfőnöke, Claire Williams azt állítja, hogy jól haladnak a befektető kereséssel, és több komoly érdeklődő is van.

    A csapat májusban jelentette be, hogy „új stratégiai irányt” határoztak meg, miután a koronavírus idején elvesztették főszponzorukat, a ROKiT-ot. Megállapításra került, hogy ha az ikonikus csapat nem akar eltűnni a Forma-1-ből, komoly befektetőre van szükségük.

    Ezzel kapcsolat Claire Williams most pozitív fejleményekről számolt be.

    „Nem tudok többet mondani, mint hogy jól megy a folyamat és nagyon örülünk az érdeklődésnek, és annak, hogy az érdeklődők meglehetősen minőségiek is” – mondta Claire a Forma-1 hivatalos weboldalának. „Ez egy folyamat, amit egy kis időbe telik végigvinni. Amint bejelentést tehetünk, meg fogjuk tenni.”

    „Nagyon várjuk, ez nagyon jót fog tenni a Williamdnek, a jövőre érkező új szabályoknak, különös tekintettel az új pénzügyi szabályzásra, ez jó alapokra fogja helyezni a Williamset, hogy remélhetőleg sokkal jobb idők várhassanak majd a csapatra.”

    A feltevések szerint a potenciális befektetők között van Dmitriy Mazepin (Nikita Mazepin F2-es versenyző édesapja), Chanoch Nissany (Roy Nissany F2-es versenyző édesapja) és Michael Latifi, akinek fia, Nicholas jelenleg is a Williams versenyzője.

  • Mateschitz szeretné, ha Vettel „hazatérne” a Red Bullhoz?

    Mateschitz szeretné, ha Vettel „hazatérne” a Red Bullhoz?

    Német sajtóértesülések szerint Sebastian Vettel visszatérhet a Red Bullhoz.

    A motorsport-total.com elismert újságírója, Christian Nimmervoll arról számolt be, hogy konkrét információi vannak arról, hogy Dietrich Mateschitz, a Red Bull tulajdonosa arra kérte Helmut Markót, hogy legkésőbb 2021-ig szerezze vissza a csapat „elveszett fiát”.

    Ebben az esetben Alexander Albon visszakerülne az AlphaTauriba, Daniil Kvyattól pedig ismét megválnának.
    Ehhez persze arra is szükség van, a Red Bullnál 51% tulajdonrésszel rendelkező thai Yoovidhya családot is meggyőzzék arról, hogy ez jó ötlet.

    Plusz nyilvánvalóan Vettelnek is akarnia kell, és be kell vállalnia Charles Leclerc után egy másik kemény ellenfelet, Max Verstappen személyében.

    Nimmervoll leírása szerint Mateschitznek többek között két kiemelkedő tulajdonsága van: egyrészt nagyon lojális, másrészt kiváló a memóriája.
    Nem feledkezett meg róla, hogy a Red Bull első győzelme vajólában a Toro Rossóé volt, Vettel által 2008-ban, Monzában. És hogy eddig Vettel volt az egyetlen, aki bajnokságo(ka)t tudott nyerni a Red Bullal.

    Mateschitz nem örülne neki ha Vettel így távozna a Forma-1-ből, szeretné, ha előbb „hazatérne”, és később majd méltón vonulhatna vissza.

     

  • Todt szerint még most is rengeteget költenek a csapatok

    Todt szerint még most is rengeteget költenek a csapatok

    Az FIA elnöke, Jean Todt szerint a Forma-1-ben rettentően sokat költenek, és ezen nem feltétlenül fog változtatni a költségvetési korlát sem.

    A Forma-1-ben tavaly szavaztak a költségvetési korlát 2021-es bevezetéséről. Akkor ezt 175 millió dollárban határozták meg. A koronavírus okozta gazdasági helyzetre reagálva azonban megállapodtak a további csökkentésről, így jövőre maximum 145 millió dollárt költhetnek majd a csapatok. Persze a kisebbe csapatok eddig sem költöttek ennyit sem…

    A keretösszeg tovább csökken majd, 2022-ben 140 millió dollárra, 2023-ban pedig 135 millió dollárra.

    Todt szerint azonban ennél is szorosabbra kellene húzni a csapatok nadrágszíját a jövőben.

    „Úgy érzem, hogy a Forma-1-es kiadások összege túl magas, még mindig túl magas, mert a költségvetési korlátról beszélünk és arra koncentrálunk” – mondta Todt.

    „A nagyobb költekezők esetében a Forma-1-es kiadás több, mint háromszor annyi, mint a költségvetési korlát össze, ami nagyon magas.”

    „De azt mondanám, hogy ez csak a kezdet, valahonnan el kell kezdeni és változnak a szabályok, sok egységesítés van tervben, szóval határozottan jó az irány, és abszolút kell is ebbe az irányba menni.”

    Todt szerint biztatóak voltak a koronavírus idején tartott megbeszélések.

    „A Forma-1 a motorsport csúcsa és világos, hogy mint minden sportban, itt is meg van a küzdőszellem, az ember nyerni akar, világos, hogy ez az első számú motiváció.”

    „Ez (a költségvetés korlátozása) lehetőség arra, hogy elérjünk olyan dolgokat, amiket eddig nehéz volt elérni.”

    „A csapatoknak egyet kellett ebben érteniük, mert ezt diktálta a józan ész, így sikerült egyhangúan egyetérteni abban, ami elő lett terjesztve.”

    „Azt kell mondjam, hogy a nagy csapatok, főként a három legnagyobb csapat (Mercedes, Ferrari, Red Bull), rábólintott olyan dolgokra, amit a többi hét csapat támogatott, ez pedig nagyon pozitív momentuma Forma-1-ben.”

  • Hamiltonnak most már a kutyája is vegán életmódot folytat

    Hamiltonnak most már a kutyája is vegán életmódot folytat

    Lewis Hamilton azt állítja, hogy bulldogja, Roscoe már teljesen vegán, csakúgy, mint ő maga.

    Az már közismert tény, hogy a hatszoros világbajnok pár éve már vegán életmódot folytat és rendszeresen ösztönzi erre rajingóit is a közösségi oldalakon.

    Most már azonban nem csak ő, de kutyája, is vegán étrendet követ.

    „Hé srácok, Roscoe már teljesen vegán” – írta Hamilton Instagramon. „Mióta vegán, sokkal puhább a bundája, meggyógyultak a gyulladt mancsai és már nem szenved ízületi gyulladástól és könnyebb a légzése is.”

    „Nagyon boldog vagyok az eredménytől, ahogy ő is.”

    Kérdés azonban, hogy mennyire jó ötlet egy alapvetően húsevő állatot kizárólag növényi eredetű táplálékkal etetni…

    „Az Egyesült Királyságban az állatjóléti törvény értelmében a tulajdonos köteles az állatokat a nekik megfelelő táplálékkal etetni.” – mondta Daniella Dos Santos, a Brit Állat-egészségügyi Szövetség (BVA) elnöke a BBC Future-nek. „Ha a személyes meggyőződésed az, hogy neked nincs szükséged semmilyen állati fehérjére, rendben van, de ez az étrend nem felel meg háziállatok jóléti normáinak.”

    „A macskákat kötelezően húsevők és bizonyos mennyiségű aminosavakra is szükségük van az egészségük érdekében, ezek hiánya egészségügyi problémákat okozhat. Ezért nem javallott vegetáriánus étrenden tartani, a vegánról nem is beszélve.”

    „A kutyákat elméletileg lehetséges vegán étrenden tartani, de ez inkább rossz, sem mint helyes. Képzett állatorvos felügyelete mellett kellene csak ezt tenni.”

    Múlt hónapban Hamilton másik kutyája, Coco hat évesen elpusztult, feltételezhetően szívroham következtében.

     

  • Verstappen kifejezetten kedveli Fernando Alonsót

    Verstappen kifejezetten kedveli Fernando Alonsót

    Szinte már biztos, hogy Fernando Alonso 2021-ben visszatér a Forma-1-be, a Renault-val. Ezt bármelyik pillanatban bejelenthetik. Max Verstappen pedig ezt egyáltalán nem bánná.

    A holland versenyző ugyan szerepelt közös szezonokban Alonsóval, de azt sajnálja, hogy nem azonos képességű autókkal versenyeztek, így nem voltak komoly ellenfelei egymásnak.

    „Nagyra becsülöm azt, ahogy ő megoldotta, hogy oly sokat kihozott egy vesztes autóból egy jó rajttal, vagy nagyszerű első körrel” – mondta Verstappen a Speedweek.comnak. „Ő egy harcos és szerintem nag kihívást jelenthet ő, mint csapattárs. A legfontosabb dolog, hogy a legtöbbet hozd ki magadból és neki ez megy.”

    „Mindig nagyon kedves és szórakoztató volt, mikor velem beszélt. Sajnos sosem volt igazi csatám vele. Továbbra is ő az egyik kedvencem, már csak a küzdőszelleme miatt is.”

  • Vietnám azt vizsgálja, tudnak-e még idén versenyt rendezni

    Vietnám azt vizsgálja, tudnak-e még idén versenyt rendezni

    A Forma-1 történetének első Vietnámi Nagydíja április 5-én lett volna, ha a koronavírus nem szólt volna közbe. Végül a futamot elhalasztották.

    A verseny szervezői most azt vizsgálják, hogy lehet-e mód arra, hogy még idén pótolják a futamot.

    „Felmérjük az összes vírussal kapcsolatos kérdést és megvitatjuk őket a szervezőkkel. Remélhetőleg november végégig megrendezhetjük a versenyt” – mondta a Reutersnek Nguyen Duc Chung, Hanoi város elnöke.

    Ennél részletesebb információval azonban nem tudott szolgálni.

    Az agresszív és célzott tesztelési programnak és a központosított karanténrendszernek köszönhetően Vietnámban mindössze 369 fertőzött esetet regisztráltak, ebből a többség meg is gyógyult. Halálesetről pedig nem számoltak be.

  • Norris és trénere majdnem fennakadt a testhőmérséklet-ellenőrzésen

    Norris és trénere majdnem fennakadt a testhőmérséklet-ellenőrzésen

    Az első versenyhétvégén nézők nélkül, fokozott biztonsági intézkedések mellett rendezték meg. Mivel a koronavírus helyzet talán már alábbhagyott(?) azért a sport még nagyon óvatos. A versenyzőkön és minden jelenlévőn vírusteszteket végeztek, maszkot kellett viselniük, és érkezéskör a testhőmérsékletüket is ellenőrizték (láz esetén fenn áll a gyanúja annak, hogy az illető megfertőződött).

    Napvilágot látott azonban egy videó, melyen az látható, hogy Lando Norris és trénere igyekszik épp bejutni a paddockba, ahol a homlokukon ellenőrzik a testhőjüket. Ezt követően azonban nem mentek még be, helyette hideg vizes palackkal hűtötték homlokukat az újabb méréshez. Azt sugallva ezzel, hogy valójában lázuk, vagy hőemelkedésük volt, és „csalással” jutottak mégis be.

    Erről azonban nincs szó, a McLaren magyarázattal szolgált.

    Norris és trénere 10 percig a napon beszélgettek, mielőtt a bejárathoz érkeztek. Mikor pedig megmérték homlokukon a testhőjüket, a készülék mindkettőjük esetében 50°C-t mutatott. Ez pedig egyértelműen téves mérés, hiszen míg a normál testhő 37°C körül van, 44°C körül már halált okozhat a láz.

    Miután beszéltek erről a pálya egy képviselőjével, Norris trénere kért egy halántékon, vagy fülben történő mérést, a pontosabb adatért, és elmagyarázta, hogy mennyire gyorsan tud változni a hőmérséklet az ember homlokán. Majd hogy ezt még jobban elmagyarázza, elkezdett görgetni a homlokán egy hideg vizes palackot.

    Az operátor ez után újabb mérést végzett, ekkor 30°C-t mért, ami pedig jóval alatta van a normál testhőnek.

    Végül újabb mérést végeztek mindkettőjükön, halántékon, és mindkettőjük esetében normál értéket kaptak…

    https://twitter.com/AlertaF1/status/1279539874383777794

  • Hamilton súlyosabb büntetést érdemelt volna, Marko szerint

    Hamilton súlyosabb büntetést érdemelt volna, Marko szerint

    Helmut Marko nagyon nem örül annak, hogy Lewis Hamilton gyakorlatilag megfosztotta Alexander Albont egy dobogós helyezéstől. Ismét.

    Az esetért Hamilton 5 másodperces büntetést kapott, ami valóban büntetés volt számára, mert emiatt második helyett csak negyedik lett az Osztrák Nagydíjon. Marko szerint azonban ez túl kevés büntetés volt.

    „Ha valaki hibás és csak öt másodpercet kap érte, amivel még pontszerző marad, akkor az a pár pont, amit veszített, nem teljesen fair, szerintem” – mondta Marko az ORF-nek.

    „Hasonló volt a helyzet Brazíliában is tavaly. Az is a második helyért ment. Hamilton akkor is nekiütközött Albonnak.”

    Marko szerint az FIA-nak teljesen át kellene dolgoznia a büntetések kiosztásának rendszerét.

    Arra a kérdésre, hogy szerinte szigorúbb büntetés járna-e Hamiltonnak, Marko így felelt: „Igen. Lewis lehet második, vagy negyedik, de mi a különbség? Teljesen tönkretette a versenyünket.”

  • Wolff szerint jó irányba tart a Mercedes, és ő is marad

    Wolff szerint jó irányba tart a Mercedes, és ő is marad

    Mióta kiderült, hogy Toto Wolff részesedést vásárolt az Aston Martinnál, mely márka jövőre már F1-es csapatként is jelen lesz a Racing Point által, azt találgatják az emberek, hogy vajon meddig marad majd a Mercedes csapatfőnöke.

    Wolff most arról nyilatkozott, hogy mercedeses jövője „jó irányba’ tart.

    „Egy kicsi befektetést tettem az Aston Martinba, nem többet” – mondta Wolff a Speed Weeknek. „Nem lesz ott aktív szerepem, sem a cég menedzsmentjében, és főleg nem az F1-es csapatban.”

    Úgy tudni, hogy Wolff egy a Red Bull Ringhez közeli hotelben találkozott a Daimler vezérigazgatójával, Ola Kalleniusszal. Wolff pedig tagadja, hogy a Mercedes ki akarna szállni a Forma-1-ből.

    „A Mercedes hosszú távon elköteleződött a Forma-1 mellett” – mondta. „Ez része az alaptevékenységünknek, mivel utcai és versenyautókat is építünk.”

    „Szoros kapcsolatban vagyok a csapattal és Olával és az egész márkával. Szerződésem van és egyben részvényes is vagyok.”

    „Minden attól függ, hogyan alakulnak a megbeszélések. De jó irányba tartanak.”

    Mikor arról kérdezték, hogy a jövőjét továbbra is a Mercedesnél képzeli-e el, Wolff így felelt: „Igen, mondhatjuk.”