Szerző: Tajthi Andrea

Nico Hülkenberg már idén újra autóba ül!

Nico Hülkenberg hamarosan újra versenyezni fog, noha nem a Forma-1-ben.

A német versenyző az ADAC GT Masters bajnokságban ül majd egy Lamborghini Huracan GT3 Evo volánja mögé, augusztus 15-16-án, a Nürburgringen.

„Az ADAC GT Masters egy izgalmas bajnokság, király autókkal” – mondta Hülkenberg. „És egy majdnem nyolc hónapos szünet után nagyon várom már, hogy újra volán mögött üljek és érezzem az adrenalinlöketet.”

„Nagyon várom már ezt a kihívást, de azt is tudom, hogy eléggé meg kell majd feszülnünk, hogy versenyképeske legyünk.

2020. július 16.
Häkkinen szerint aggasztó idők ezek a Ferrari számára

Eddig idén komoly mélyrepülésben van a Ferrari… Hosszú évek óta nem nyertek bajnoki címet, de legalább a top 3-ban voltak az eredmények tekintetében, és futamgyőzelmeik azért voltak. Idén azonban egyelőre úgy tűnik, hogy lecsúsztak a középmezőnybe, és jelen állás szerint közel sem tűnik győzelemre esélyesnek a csapat.

„Normális esetben a Ferrarinak elöl kellene lennie, de most nem ez a helyzet” – mondja Mika Häkkinen, akinek karrierje során legnagyobb ellenfele a ferraris Michael Schumacher volt.

„Aggasztó idők ezek a Ferrari számára, ezen pedig nem segít, ha még a versenyzőik is hibáznak” – utalt a finn a ferrarisok múlt hétvégi dupla kiesésére. „Nekem is volt korábban csatám a csapattársammal (David Coulthard), ez sosem jó dolog. Az én esetemben azonban mi mindketten célba értünk.”

„Sajnos ez az incidens Charles Leclerc és Sebastian Vettel között azt jelentette, hogy azonnal kiestek a versenyből mindketten. A szezonkezdés előtt mondtam, hogy a versenyzők most többet fognak hibázni, és ezt most Leclerc esetében lehetett látni.”

„Ez egy hiba volt és Charles profizusát mutatja, hogy nyíltan elnézést kért Sebastiantól és a csapattól. Ez egy mini-katasztrófa volt a Ferrari számára, mivel szükségük lett volna a körökre ahhoz, hogy kiderítsék, miért nem versenyképes az autó. A Ferrari most ötödik a konstruktőrök közt, két verseny után.”

2020. július 16.
24 óra alatt döntött a Mercedes arról, hogy fekete színre váltanak

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elárulta, hogy a csapatnak mindössze 24 órája volt eldönteni, hogy feketére módosítják-e a W11-esek színét.

A Mercedest mindenki Ezüst Nyilakként emlegeti a Forma-1-ben, és ez az ezüst/szürke szín jellemezte a márkát az elmúlt években is. Noha a Mercedes évekkel ezelőtt, eredetileg fehér színnel volt jelen a motorsportban.

Ha esetleg valaki nem ismerné a történetet: 1934-ben a fehér színű Mercedes kissé fölötte voltak a szabályokban foglalt súlyhatárnak. A probléma orvoslására pedig az volt a legegyszerűbb mód, hogy eltávolították az autóról a festéket. Így pont belefértek a súlyhatárban, közben pedig előtűnt az autó eredeti, ezüstös-fémes színe, nyersen. Innen jött az Ezüst Nyíl név és a szín.

Idén is ezüst/szürke színben debütáltak a Mercedes autói év elején. Azonban júliusban, közvetlenül a szezonkezdés előtt fekete színre váltottak. Ezzel támogatván világbajnok versenyzőjüket, Lewis Hamiltont a rasszizmus elleni kampányban.

„Lewis és én telefonon beszéltünk, három héttel a szezonkezdés előtt, a Black Lives Matter és End Racism mozgalomról, és többet akartunk mint csak egy Instagram bejegyzés” – idézi Wolffot a Motorsport Week. „És a csapatnál mindenki úgy érzi, hogy cselekedni kell, nem csak beszélni, és akkor jött fel a beszélgetésben a fekete festés ötlete.”

A megvalósításhoz azonban az anyavállalat Daimler vezetőinek jóváhagyására is szükség volt.

„Azt kellett mondanom neki, hogy nem vagyok biztos benne, hogy ezt logisztikailag meg tudjuk oldani, mert le kellett festenünk az egész autót és meg kellett erről győznünk az összes partnerünket és a Daimlert is” – folytatta Wolff.

„Nyilvánvaló, hogy szerződéses kötelességeink vannak, sok hónapon át dolgoztunk az ezüst megjelenésen, és hirtelen ezt megváltoztatni mindig nehéz, különösen hogy csak 24 óránk volt reagálni, különben a festék nem állt volna rendelkezésünkre Spielbergre.”

„Minden partnerünk nagyszerű volt és Ola (Källenius, a Daimler elnöke) 12 órán belül válaszolt nekem, miután leellenőrizte a marketing osztály, szóval az egész csapat és minden partnerünk támogatott minket.”

2020. július 15.
Horner elismeri, hogy nem lesz könnyű együtt élni a magyarországi korlátozásokkal

A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner elismerte, hogy a magyarországi, vírus miatti korlátozásokat kemény lesz kezelniük a Forma-1-ben dolgozóknak. Hozzátette azonban, hogy megéri a kellemetlenség, mert így legalább versenyezhet a mezőny.

A magyar hatóságok múlt hétvégén újabb szigorításokról számoltak be, az Egyesült Királyság és a nem EU tagállamok állampolgáraira vonatkozóan, mintegy óvintézkedésként a koronavírus kapcsán.

Ez alól a Forma-1-ben dolgozók sem kivételek. A Forma-1-es személyzet (a versenyzőket és mindenkit beleértve), csak a versenypályán, vagy hotelszobáiban tartózkodhat. Aki ezt megszegi, 15 000 euró pénzbüntetést, vagy akár börtönbüntetést is kaphat, erősíti meg az Autosport.com.

„Kemény lesz” – felelte Horner arra a kérdésre, hogy milyen mentális kihívásokkal kell szembenézniük az alkalmazottaknak. „De három hónapig kuksoltunk otthon, és ez volt az egyig feltétele annak, hogy visszatérhessünk a versenyzéshez.”

„Adott volt, hogy vagy vannak ezek a feltételek, vagy nincs versenyzés, és szerintem mind beleegyeztünk ezekbe a feltételekbe.”

„Ez nem ideális, de ez egy példátlan időszak és mindössze egy hétről van szó az életünkből. Globálisan remélhetőleg javul a helyzet és több verseny lesz még bejelentve. A magyarországi pedig egy olyan versenypálya, melyet élvezünk és ahol remélhetőleg jól teljesítünk majd.”

Hasonlóan vélekedik minderről a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner is.

„Tudom, hogy ez nem az, amit az ember hallani akar, de nem lehet kibújni alóla” – mondta a magyar szabályokra vonatkozóan Steiner. „De ez egy verseny és szerintem örülnünk kellene, hogy versenyezhetünk itt. Tiszteletben kell tartanunk a szabályaikat, azt, amit mondanak nekünk. Szóval én nem látok ebben problémát.”

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl is úgy véli, hogy ez elenyésző probléma ahhoz képest, hogy hónapokig otthon kellett maradniuk.

„Szerintem a bezártság a hotelben nem a legnagyobb gond” – mondta.

„Mind megértettük, hogy követnünk kell az előírásokat és azt is megértjük, hogy ez nagyon nagyon fontos ahhoz, hogy teljesíthessük ezeket a versenyeket.”

2020. július 15.
Már meg is van Mattia Binotto utódja a Ferrarinál?

Egyre inkább és egyre többen követelik, hogy Mattia Binotto távozzon a Ferrari csapatfőnöki székéből. Az olasz Corriere della Sera szerint a Ferrari már meg is találta utódját.

„Volt a héten egy hosszú megbeszélés Maranellóban, hogy kitalálják, mi legyen az autóval Magyarországon” – írja a lap.

Úgy hírlik, hogy a hétvégén új aerodinamikai elemeket kapnak a csapat autói.

Fotó: Ferrari

A Ferrari főnökei, John Elkann és Louis Camilleri pedig állítólag már azt is tudják, ki váltsa majd Binottót, aki a Corriere della Sera szerint nem más, mint Antonello Coletta.

Coletta jelenleg a Ferrari egyéb sporttevékenységeit irányítja, mint például a márka GT programját és az F1 Clientit.

2020. július 15.
Hamilton: Ő az első fekete nő, aki Forma-1-es dobogón állt

Mivel a maszkok viselése miatt talán fel sem tűnt sokaknak, így most Lewis Hamilton felhívta rá a figyelmet, hogy a hölgy, aki a Stájer Nagydíjon a konstruktőrnek járó győztes trófeát átvehette, színes bőrű.

„Azért akartam ezt kiposztolni, mert fontos pillanat” – írta Hamilton. „Ő Stephanie, aki az egyik csapattársam. Ő az egyik mérnökünk a pálya mellett. Vasárnap ő lett az első fekete nő, aki dobogón állhatott, a Forma-1 történetében. Ez csodálatos eredmény, én pedig csak szeretném elismerni őt a kemény munkájáért, pozitivitásáért és a munkája iránti szenvedélyéért. A legtöbb munkát a mi sportunkban, nagy érdeklődés övezi és Stephanie több, mint 700 jelentkezőből lett kiválasztva erre a munkára. Steph azt mondta, hogy szeretné inspirálni a fiatal fekete gyerekeket és a színes bőrű gyerekeket, hogy higgyenek benne, hogy meg tudják csinálni és ezzel nem is érthetnék jobban egyet. Gondolj bele, hogy bármi lehetsz, ami lenni akarsz. Szóval miközben nagyra értékelem a gratulációkat, meg akartam ragadni az alkalmat, hogy felemeljem őt és megosszam ezt (az elismeréseket) vele.”

https://www.instagram.com/p/CCmEaClMuda/

2020. július 14.
Teljes ELMS szezonra készül a hollywoodi színész!

A hollywoodi sztár, Michael Fassbender azt tervezi, hogy teljes szezont teljesítsen a European Le Mans Seriesben (ELMS), a jövőben pedig indulna a Le Mans-i 24 órás versenyen is.

Honnan ismerhetitek Fassbendert? A német-ír színész alakítja Magnetót az X-Men filmekben, szerepelt a 300 c. filmben is, mint Stelios, ő volt Archie Hicox hadnagy a Becstelen brigantykban, játszott a Prometheusban, a 12 év rabszolgaságban, az Assassin’s Creedben; ő alakította Steve Jobsot a róla szóló filmben, és ő játszotta Harry Hole nyomozót a közkedvelt norvég krimiíró, Jo Nesbo Hóember című könyve alapján készült, azonos című filmben.

Fassbender kifejezetten szereti az autósportot, versenyezgetett is már korábban például Ferrari Challenge-ben, tavaly pedig a Porsche Super Sports Cup Germany bajnokságban próbálta ki magát.

Idén egy 2017-es specifikációjú Porsche 911 RSR-rel, #93-as rajtszámmal, a Proton Competition csapat színeiben. Az autón Richard Lietz és Felipe Fernandez Laser osztozik majd vele.

„Már mielőtt színészkedni kezdtem is nagy álmom volt, hogy versenyezzek, ez egyértelmű volt számomra fiatalkoromban” – mondta Fassbender. „Apám lelkes sofőr volt, sokat tanított nekem.”

Az ELMS első versenye, a 4 Hours of La Castellet július 19-én kerül megrendezésre.

2020. július 13.
Binotto szerint a vasárnapi blama hasznára lesz a csapatnak

A Ferrari vasárnap a Stájer Nagydíjon teljesen kiábrándító versenyt teljesített. Már amennyit teljesített belőle.

Már a verseny elején kiesett mindkét versenyzőjük. Charles Leclerc nagyon szeretett volna pozíciókat nyerni a rajtot követően, azonban a rázókő olyan szerencsétlenül dobta meg, hogy épp csapattársának, Sebastian Vettelnek ütközött neki. A német ki is esett a versenyből, miután autójának hátsó szárnya letört. Majd nem sokkal később Leclerc versenye is véget ért.

A monacói versenyző elismerte, hogy hibázott és elnézés kért.

A csapatfőnök Mattia Binotto pedig úgy látja, hogy az eset pozitívan hathat majd a csapatra.

„Fájdalmas, nagyon fájdalmas látni, hogy mindkét autónk beáll a garázsba néhány kör után, de az ilyen incidensek mindig benne vannak a pakliban, ha az ember a középmezőnyből indul és felesleges a hibáztatás” – mondta Binotto. „Ez a lehető legrosszabb végkimenetele egy hétvégének, ami már amúgy is csalódást keltő volt. Igaz, hogy nem voltunk igazán része a versenynek, de nem bújhatunk el az autók kiesése mögé.”

„Helyette haladunk tovább a munkánkkal. A nehéz pillanatok tudják a legjobbat kihozni az emberekből és biztos vagyok benne, hogy ez így is lesz.”

2020. július 13.
Hockenheim és Imola bízik a 2020-as versenyrendezésben

Nem rég jelentették be, hogy az idei, a koronavírus miatt átalakult, és a második félévre tolódott versenynaptárhoz csatlakozik Mugello és Szocsi is. Az F1 vezetői azonban azt remélik, hogy hamarosan további helyszíneket jelenthetnek majd be, noha az amerikai kontinensre valószínűleg nem tud majd elutazni a mezőny.

Hockenheim és Imola azonban nagyon készül. E helyszínek az eredeti versenynaptárban nem szerepeltek, de a szokatlan helyzet miatt lehetséges, hogy rendezhetnek idén Forma-1-es versenyt.

„Részünkről nincs semmi újdonság” – mondta a Hockenheimring főnöke, Jorn Teske a DPA hírügynökségnek. „Kapcsolatban voltunk és kapcsolatban is vagyunk, de még semmi részlet nincs.”

Imola visszatérése pedig azt jelentené, hogy idén három olaszországi helyszínre látogatna el a mezőny: Monzába, Mugellóba és Imolába.

„Örülünk a Mugellóról szóló híreknek, hogy most már hivatalos” – mondta az imolai pálya főnöke, Uberto Selvatico Estense a Mediasetnek. „Úgy látom, hogy ez tovább növeli az Autodromo (Imola) nagydíj rendezési esélyeit a szezon végén.”

„Folytatnunk kell a munkát ebben az irányban, az intézmények és a nemzeti sporthatóság alapvető támogatásával.”

2020. július 13.
Már előjegyezhető Fernando Alonso könyve, magyar nyelven!

Ahogy Kimi Räikkönen életrajzi könyve két éve, úgy idén Fernando Alonso könyve is a Helikon Kiadó gondozásában fog megjelenni.

A jövőre a Forma-1-be visszatérő spanyol versenyző könyve címe „A versenyző” lesz.

Alonso minden bizonnyal nem fogja rövidre élete történetét, mivel a kiadvány közel kétszer olyan terjedelmes lesz, mint Räikkönené volt: A Helikon adatlapja szerint 500 oldal.

Fernando Alonso – A versenyző című könyve várhatóan 2020 november 5-én jelenik majd meg, de a Helikon Kiadó weboldalán máris előrendelhető, 3999 forintos áron! Klikk ide!

Előzetes:

“Alonso… egy harcos, akinek az élete egy állandóan emelkedő úton kanyarog. De vajon milyen ember a bajnok? Ki is valójában Fernando Alonso? Könyvében Fernando saját magáról mesél: az életéről, a világáról, az álmairól és mindarról, ami valóban fontos neki, és amit még soha nem osztott meg a nagyközönséggel. Megelevenedik előttünk az az asztúriai kisfiú, aki már nagyon korán elkötelezte magát a gokartversenyzés iránt, és aki roppant keményen dolgozott egész életében, hogy bekerüljön a világbajnokok szűk körébe. Önéletrajzi művéből megismerjük azt a férfit is, akit már serdülőkora óta ugyanaz a lelkesedés és erő hajt, amellyel az első versenyeit megnyerte. És a kaland tovább folytatódik…”

Kép: Helikon Kiadó

2020. július 13.