Mint az ismert, a Racing Point pénzbüntetést és 15 pont levonást kapott, amiért az idei autójuk fékrendszerének bizonyos része nem a saját fejlesztésük, hanem másolva lett.
A történteken a csapattulajdonos Lawrence Stroll olyannyira felbosszantotta magát, hogy külön közleményt adott ki:
„Nem gyakran beszélek nyilvánosan, azonban rendkívül dühös vagyok a mindenféle feltevés miatt, hogy alattomoskodtunk, vagy csaltunk; különösen azon megjegyzések miatt, amik a versenytársainktól származnak” – mondta Stroll a közleményben.
„Soha semmiben nem csaltam az életem során. Ezek a vádak teljesen elfogadhatatlanok és hamisak. A feddhetetlenségem – és a csapaté is – megkérdőjelezhetetlen.”
”A Racing Pointnál mindenki megdöbbent és csalódott az FIA döntése miatt, és továbbra is valljuk ártatlanságunkat.”
„Ez a csapat, különféle neveken, de több, mint 30 éve jelen van a Forma-1-ben, és ma 500 embert foglalkoztat. Mindig is konstruktőrök voltunk, és azok is maradunk a jövőben is.”
„Ezen 30 év során a csapat volt sereghajtó és teljesített jobban is, mint az erejéből telt, egy csoport fantasztikus ember miatt. 2016 és 2018 között ez volt a negyedik legjobb istálló a mezőnyben, a legkisebb büdzséből működve, és rendszeresen dobogós helyet szerzett.
„Az irányításból származó stabilitással, új befektetésekkel, a csapat versenyképessége senkit nem kellene, hogy meglepjen. A csapat végre kiaknázhatja lehetőségeit, az erős teljesítményt pedig inkább ünnepelni kellene.”
„Csak el kellene olvasni a stewardok szavait, hogy megértsék, miért is vagyunk annyira csalódottak a szankciók miatt. A jelentés egyértelműen meghatározza a következő enyhítő körülményeket:
- A Mercedes és a Racing Point között 2020. január 6-án történt alkatrész transzfer nem jelenti a szabályok megsértését, nem ok a bizalmatlanságra, mivel a szóban forgó alkatrészeket egyáltalán nem használták és nem terjesztette ki azokat az információkat, amelyeket korábban a Mercedestől a Racing Point kapott, a 2019-es szabályzás értelmében. A fékcsatornákra vonatkozó listázott elemek kapcsán nemrégiben történt változás után továbbá azt lehet állítani, hogy a bizalmatlanság, vagy büntetés ebben a helyzetben nem helytálló. Ezek a stewardok szavai.
- Enyhítő tényező a fékcsatornák mint nem listázott elemeinek listázásában történt változás 2019-ről 2020-ra.
- Az FIA emberei, mikor 2020 márciusában vizsgálták az RP20-at, nem voltak kellően figyelmesek, mikor elmondásuk szerint az egész autót átvizsgálták.
- A Racing Point valószínűleg nagyjából ugyanolyan versenyelőnyhöz juthatott volna, ha lefényképezi a Mercedes W10 hátsó fékcsatornáját és fordítva tervezi meg őket, bár további tervezési ráfordítás mellett, mondják a stewardok.
- Ebben a kérdésben a Racing Point nyitott és átlátható volt a cselekedeteik kapcsán, ezáltal teljes mértékben úgy vélhető, hogy megfelelnek a szabályoknak, és a stewardok nem látnak ebben szándékos szabálysértést.”
„Ez mind a stewardok döntéséből van idézve.”
„Az FIA nem közölt konkrét útmutatást, vagy magyarázatot arra vonatkozóan, hogyan lehet a listázott elemeket átvenni, a szabályoknak megfelelő szándékkal és szellemben. A megfogalmazott szabályok kimondják, hogy 2019 után nem lehet megosztani a fékcsatornák kialakításával kapcsolatos információkat. Ezen a ponton, amit tudsz, és megtanultál, az a te saját információd. Ettől a ponttól kezdve magad vagy. És mi pontosan ezt tettük.”
„Tehát, hogy tisztázzuk, az FIA nem dolgozott ki útmutatást a nem listázott tételek átvételére vonatkozóan, és a Racing Point 2020 márciusában írásbeli megerősítést kapott az FIA-től, a szabályoknak való megfelelésről.”
„A héten megdöbbenve láttam, hogy az FIA egy olyan új záradékot vezetett be, mely korábban sosem létezett.”
„Azon egyértelmű tényen túl, hogy a Racing Point betartotta a műszaki előírásokat, megdöbbentett, hogy a Renault, a McLaren, a Ferrari és a Williams is megragadta a fellebbezés lehetőségét, és megpróbálja rontani a teljesítményünket. Sárba tiporják a nevünket és ezt én nem fogom sem eltűrni, sem elfogadni.”
„Minden szükséges intézkedést meg akarok tenni az ártatlanságunk bizonyítása érdekében.”
„A csapatom fáradhatatlanul dolgozott, hogy versenyképes autóval állhassunk oda a rajtrácsra. Nagyon dühös vagyok, hogy a versenytársainktól alig látok sportszerűséget.”
„Megértem, hogy ez a helyzet az FIA számára is sok szempontból is nehéz és bonyolult, de tisztelem és nagyra értékelem az erőfeszítéseiket, amit azért tesznek, hogy megtalálják a sport érdekeit leginkább szolgáló megoldást.”
