Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Wolff szerint Bottas újra versenyben van a bajnoki címért

    Wolff szerint Bottas újra versenyben van a bajnoki címért

    A Mercedes csapatfőnöke úgy véli – és reméli -, hogy szocsi győzelmével Valtteri Bottas visszahelyezte magát a bajnoki címért folyó csatába.

    Jelenlegi, 44 pontos lemaradása Lewis Hamiltontól tetemesnek tűnik, de matematikailag még egyáltalán nem ledolgozhatatlan. Wolff szerint pedig a vasárnapi győzelem magabiztosságot adhat a finn versenyzőnek.

    „Úgy gondolom, hogy ideje volt már Valtterinek versenyt nyernie” – mondta Wolff. „Több időmérőn is nagyon közel volt. Volt az élen Mugellóban és ilyen tekintetben megérdemelte a győzelmet.”

    „Nagyszerű versenyt futott, higgadt maradt és hazahozta az autót. Valtteri teljes mértékben versenyben van a bajnoki címért.”

    Lewis Hamilton vasárnapi büntetése kapcsán azonban Wolff hangsúlyozta, hogy fontos, hogy a csapat elkerülje a büntetéseket.

    „Büntetés nélkül kell túljutnunk a következő versenyeken” – mondta a csapatfőnök.

    „Úgy gondolom, hogy mindkét versenyzőnk, valamint Verstappen is versenyben van még és nem akarom, hogy bár melyikük kihagyjon egy versenyt, mert Valtteri és Lewis is megnyerheti a bajnokságot.”

  • Hamilton Instán reagált a hétvége eseményeire; mi egy dalt „küldünk” neki!

    Hamilton Instán reagált a hétvége eseményeire; mi egy dalt „küldünk” neki!

    Mint az ismert, Lewis Hamilton büntetést kapott az Orosz Nagydíjon, amivel ő egyáltalán nem értett egyet. Ugyan később a kiosztott büntetőpontjait törölték a versenybírák, Hamilton úgy vélte, hogy az FIA szándékosan akarta megtörni az ő dominanciáját és nevetségesnek tartotta a büntetést. A bírák persze ezt cáfolták.

    Mostanra azonban a hatszoros világbajnok is lecsillapodott és átgondolta a helyzetet. Instagram sztoriban reagált az ügyre.

    „Talán nem mindig megfelelően nézek szembe a nehézségekkel” – írta Hamilton. „Lehet, hogy nem mindig úgy reagálok, mikor olyan nagy a feszültség, ahogy szeretnétek, de végül is csak egy ember vagyok, és rajongok azért, amit csinálok.”

    „Tanulok és fejlődök minden nap, megtanulom a leckét és tovább harcolok a következő alkalommal.”

    „Köszönöm azoknak, akik továbbra is támogatnak és velem együtt harcolnak. Still we rise (~így is felemelkedünk)!”

    Hamilton azon megjegyzésére reagálva, melyet vastagon szedtünk, küldjük neki az alábbi számot:

     

  • Az Ineos átvenné Toto Wolff Mercedes-részesedését?

    Az Ineos átvenné Toto Wolff Mercedes-részesedését?

    A Mercedes jelenlegi főszponzora, az Ineos teljesen átvenné a csapatot? Ezt a pletykát dobta fel Eddie Jordan, akinek egyébként legendásan jók a megérzései az ilyen témákban.

    A feltevést ugyan Toto Wolff csapatfőnök cáfolta, Robert Doornbos a Ziggo Sporton arról számolt be, hogy hallott olyan információkról, melyek arra engednek következtetni, hogy Jordan vélekedésének igenis van alapja.

    „A Mercedes versenycsapata, természetesen, elkülönül a Daimler Chrysler csoporttól, de a Mercedes a tulajdonos” – mondta Doornbos. „Toto Wolffnak van 30%-a, Niki Laudának 10%-a. Hatvan százalék a Daimler Chrysleré. Most az a hír járja, hogy 300 milliót (euró) fizetnének a 40%-ért.”

    Korábban volt róla szó, hogy a néhai Lauda 10%-át a család visszaadná a Daimlernek, arról azonban nem érkezett még hír, hogy ez megtörtént-e.

    „Ez azt jelenti, hogy nagy kisebbségi részesedést adnának el az Ineosnak, Toto Wolffot kifizetik… de maradni fog? Akar-e maradni a Mercedesszel 2022 után, vagy Toto Wolff megy az Aston Martinhoz?”

  • Hamilton reméli, hogy Wolff marad, de ő még nem tudja, mit hoz a jövő

    Hamilton reméli, hogy Wolff marad, de ő még nem tudja, mit hoz a jövő

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke az elmúlt hétvégén még arról számolt be, hogy még mindig nem tudja, hogy milyen szerepet fog vállalni az F1-ben 2021-ben, miután aktuális szerződése lejár a Mercedesszel. Annyi biztos, hogy „Lauda-szerű” nem ügyvezetői posztot nem akar, és az is biztos már, hogy nem ő lesz a Forma-1 vezérigazgatója. Ez utóbbit állítólag a Ferrari vétózta meg.

    Keringenek pletykák arról is, hogy miután részesedést vásárolt a Aston Martinnál, Wolff át is igazolna a csapathoz, mely idén még Racing Point néven fut.

    Wolff legutóbbi nyilatkozata azonban arra enged következtetni, hogy maradni fog a csillagos márkánál.

    „Úgy néz ki, hogy maradok” – mondta Wolff Szocsiban a német Sky-nak. „Hogy milyen szerepben, azt még nem tudom.”

    „Át kell gondolnom, miként alakul a következő pár év és megfelelő döntést kell hoznom a családom tekintetében is.”

    A hatszoros világbajnok Lewis Hamilton bízik is benne, hogy Wolff hosszabbítani fog a Mercedesszel, és utalt rá, hogy ő maga is maradna.

    „Mikor ilyen nehéz idők járnak a világban nem könnyű leülni és tárgyalni” – mondta Hamilton. „Szeretném folytatni ezt az utat, amin járunk, Totóval, végül is mindenkinek önmagáért kell döntenie arról, hogy milyen legyen a jövője.”

  • Salo szerint baromság, amit Hamilton gondolt a büntetése kapcsán

    Salo szerint baromság, amit Hamilton gondolt a büntetése kapcsán

    Mika Salo egykori F1-es versenyző és jelenlegi versenybíró reagált Lewis Hamilton panaszára, mi szerint a bírák szándékosan akarták megtörni a dominanciáját az Orosz Nagydíjon.

    Hamilton a vasárnapi Orosz Nagydíjon szabálytalan rajtgyakorlásért 2×5 másodperc büntetést, valamint két büntetőpontot kapott. Utóbbit ugyan később visszavonták, mert a csapat hibájának ítélték, Hamilton szerint direkt büntették meg először.

    „Ez baromság” – reagált erre Salo az Ilta Sanomatnak. „Ez egyáltalán nem igaz. A szabályok mindenki számára ugyanazok.”

    Michael Masi, az F1 versenyigazgatója egyetért Salóval.

    „Az FIA a sport felügyelője, szóval szóval ellenőrizzük a szabályokkal való egyezőséget és a versenybírák független döntéshozók” – mondta.

    „Ha megsértik a szabályokat, nem számít, hogy ki szegte azt meg, hogy az Lewis Hamilton volt-e, vagy bármelyik másik versenyző.”

    Hamilton csapattársa, Valtteri Bottas is jogosnak tartja Hamilto büntetését.

    „Mindig van megbeszélésünk arról, hogy pontosan hol lehet rajtot gyakorolni” – mondta Bottas a finn MTV-nek. „A csapat megmutatja nekünk a helyeket, ahol lehet, és én ott is végeztem a rajtgyakorlatot. Szerintem ez elég egyszerű.”

    Bottas mindemellett úgy véli, hogy Hamilton büntetése nélkül is sikerült volna megnyernie a versenyt.

    „Mikor Lewis kiállt és én vezettem, elég jó különbséget tudtam kiautózni, szóval nem hiszem, hogy ez túl sokat változtatott a dolgokon. Talán (a büntetés nélkül) második lett volna” – mondta a finn.

  • Pontverseny: Nagyon komoly a harc a top 3 mögött!

    Pontverseny: Nagyon komoly a harc a top 3 mögött!

    Valtteri Bottas szocsi győzelmével és a leggyorsabb körért járó plusz egy ponttal faragott valamennyit a hátrányából Lewis Hamiltonnal szemben. Lemaradása azonban így is 44 pont. Max Verstappentől azon kezd biztonságos távolságba kerülni. A holland versenyző 33 pontra van a finntől.

    A top 3 mögött azonban igen szoros a verseny: Norrist, Albont és Ricciardót 1-1 pont választja csak el egymástól. Eközben a hetedik helyen holtversenyv van Leclerc és Stroll között, és tőlük csak egy ponttal marad el Perez.

    Továbbra is pont nélkül van a két williamses versenyző, valamint Romain Grosjean.

    Matematikailag a 12. helyen lévő Esteban Oconig van esélyük a versenyzőknek a bajnoki címre.

    A konstruktőri bajnokságban a Mercedes már alaposan elhúzott a Red Bull elől. A McLaren harmadik helye azonban veszélybe került, két pontra megközelítette a Racing Point, utóbbitól pedig 5 ponttal marad csak el a Renault.

    A bajnokság állása az Orosz Nagydíj után (versenyzők):

    Versenyző Csapat Pontok
    Ebből leggyorsabb körért
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 205 4
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 161 2
    3 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 128 1
    4 Lando Norris MCLAREN 65 1
    5 Alexander Albon RED BULL RACING 64
    6 Daniel Ricciardo RENAULT 63 1
    7 Charles Leclerc FERRARI 57
    8 Lance Stroll RACING POINT 57
    9 Sergio Perez RACING POINT 56
    10 Pierre Gasly ALPHATAURI 45
    11 Carlos Sainz MCLAREN 41 1
    12 Esteban Ocon RENAULT 36
    13 Sebastian Vettel FERRARI 17
    14 Daniil Kvyat ALPHATAURI 14
    15 Nico Hulkenberg RACING POINT 6
    16 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING 2
    17 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING 2
    18 Kevin Magnussen HAAS 1
    19 Nicholas Latifi WILLIAMS 0
    20 George Russell WILLIAMS 0
    21 Romain Grosjean HAAS 0

     

    A bajnokság állása az Orosz Nagydíj után (csapatok):

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 366
    2 RED BULL RACING 192
    3 MCLAREN 106
    4 RACING POINT 104
    5 RENAULT 99
    6 FERRARI 74
    7 ALPHATAURI 59
    8 ALFA ROMEO RACING 4
    9 HAAS 1
    10 WILLIAMS 0
  • Albon példaértékűnek tartotta Schumacher munkamorálját

    Albon példaértékűnek tartotta Schumacher munkamorálját

    Alexander Albon mindig is felnézett Michael Schumacherre, és arra ahogyan ő dolgozott. Erről ő maga számolt be. Elmondása szerint Schumacher ferraris sikerei nagy hatással voltak rá, sokat tanult ezáltal.

    Albon olyan versenyző hírében áll, aki nagyon beleássa magát az adatokba és ezekből nagyon sok információt nyer, mely segíti a stratégiáját. Ezt pedig Schumitól tanulta.

    „Csodálom azt, ahogy Michael a munkáját végezte” – mondta a brit-thai versenyző. „Bizonyos tekintetben felnéztem rá, beleértve a munkához való hozzáállását. Persze ő olyasvalaki volt, akinek nem csak tehetsége volt a munkához. Sok órát foglalkozott a sporttal a munkán túl is.”

    „Nagyon szorosan együtt dolgozott a szerelőivel. Mikor felnőttem, példaként tekintettem rá, mint olyasvalakire, aki ilyen hozzáállással érte el az eredményeit. Szóval abszolút inspirálódtam ebből” – mesélte Albon, aki a mugellói versenyen első alkalommal szerzett Forma-1-es dobogós helyezést.

  • Bottas nyerte az Orosz Nagydíjat, Hamilton dupla büntetéssel is harmadik

    Bottas nyerte az Orosz Nagydíjat, Hamilton dupla büntetéssel is harmadik

    Az Orosz Nagydíjon Lewis Hamilton indulhatott a pole-ból, csapattársa, Valtteri Bottas pedig mögüle, a harmadik helyről indult, mivel kettőjük közé beférkőzött Max Verstappen. Őket Perez, Ricciardo és Sainz követte a rajtrácson.
    Albon és Latifi rajtbüntetést kaptak, így 10. és 19. hely helyett a 15. és 20. helyről indulhattak.

    Hamilton megtartotta első helyét a rajt után, mögé pedig felzárkózott Bottas. Verstappen a harmadik helyen halad, mögötte pedig a két Renault haladt.

    Azonban szinte azonnal jött is a biztonsági autós fázis, mivel a pálya több pontján is történt baleset. Előbb Sainz törte össze autóját, miután kiszélesítette az első kanyart, ahol kötelezően meg kell kerülni a bójákat. Azonban elmérte a dolgot és nekiütközött a falnak a McLaren bal oldalával.
    Nem sokkal később Strollnak ütközött neki Leclerc, előbbi pedig megforgott és a falban landolt.

    Ez idő alatt többen meg is ejtették első kerékcseréjüket.

    A biztonsági autós szakasz alatt Norris a kormányzásra panaszkodott, vélhetően a törmelékek okozták, amikre ráhajtott Sainz mögött.

    körben kapcsolhatott újra versenytempóra a mezőny, ekkor az élen Hamilton, Bottas, Verstappen, Ocon, Ricciardo volt a sorrend, miközben a két Haas még épp a top 10-ben haladt, Magnussen-Grosjean sorrendben.

    Az újraindítás után nem sokkal döntés született, mi szerint Hamilton kétszer 5 másodperces büntetést kapott, szabálytalan rajtgyakorlás miatt. Egyik alkalommal a boxutcából nem megfelelőien „rajtolt” ki, majd a rajt előtt a pályán megállva gyakorolt rajtot. Így a hatszoros világbajnok összesen 10 másodpercnyi büntetést gyűjtött össze.

    Ricciardo nem tudott közelebb kerülni a dobogós helyekhez, sőt Perez is megelőzte. Ezt követően az ausztrál ki is állt kerékcserére.

    Mindeközben a mezőny legvégén a négy haver, Albon, Latifi, Norris és Russell versenyeztek egymással.

    A 17. körben kilátogatott a boxutcába kerékcserére, és letöltötte a 10 másodperces büntetését is. Ezt követően 11. helyre tért vissza, Räikkönen elé. Az élen pedig Bottas haladt Verstappen és Ocon előtt.

    A 22. körben azonban Hamilton már az ötödik helyen haladt, majd rádión arra panaszkodott, hogy túl korán hívta ki a csapata kerékcserére, így máris visszább kell fognia magát, hogy óvja a gumijait.

    A 28. körben Ricciardo is 5 másodperces büntetést kapott pályaelhagyásért. Az ausztrál versenyző csapattársát, Ocont előzte, avagy kerülte ki, mikor lesodródott a pályáról. A szabály szerint azonban ekkor a kijelölt bóják megkerülésével szabad csak visszatérni a pályára, ez azonban elmaradt. Noha így sem jutott ezzel Ricciardo előnyhöz.

    Miután egyszer már mindenki volt kerékcserén, 32. körben a sorrend a következő volt: Bottas, Verstappen, Hamilton, Perez.

    A 43. körben rövid időre virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe, mivel egy kanyarlevágás után a hungarocel bóják kerülésekor Grosjean elpusztított pár ilyen táblát, aminek törmelékeit össze kellett szedni a pályáról.

    A futam végén még Albon is kapott 5 másodperces büntetést, pályaelhagyásért, de esetében ez nem járt pozícióvesztéssel, a 10. helyen végzett.

    A versenyt végül Valtteri Bottas nyerte meg, Max Verstappen és Lewis Hamilton előtt.

    Részletes végeredmény hamarosan…

     

  • Vettelnek felemás érzései vannak Hamilton rekordbeállítása kapcsán

    Vettelnek felemás érzései vannak Hamilton rekordbeállítása kapcsán

    Sebastian Vettel arról beszélt, miként éli meg, hogy gyerekkori példaképe, Michael Schumacher egy újabb rekordját állíthatja be ma Lewis Hamilton.

    Schumi pályafutása során 91 futamgyőzelmet szerzett, míg Hamilton jelenleg 90-nél jár. A mai Orosz Nagydíjon a pole pozícióból induló versenyző ezt ma beállíthatja, és hamarosan meg is döntheti. De ha esetleg ez ma nem is következne be, akkor is minden bizonnyal meg lesz nemsokára.

    Vettel visszaemlékezett arra, mikor Schumacher 2000-ben megszerezte első ferraris világbajnoki címét.

    „Akartam, hogy Michael nyerjen, ilyen egyszerű” – mesélte a négyszeres világbajnok Vettel, akinek nem jött össze a ferraris bajnoki cím, jövőre pedig már az Aston Martinnál (jelenleg Racing Point) folytatja pályafutását.

    „Nem tudom hol voltam, gyanítom otthon; nagyon örültem, hogy láttam őt, ahogy megnyeri a bajnokságot.”

    „Voltam akkor úgy, 13 éves? Azon a ponton még nem igazán gondol bele az ember, mit is jelent ez.”

    Mikor Vettel a Red Bullal egymás után négy bajnoki címet is megnyert, azt lehetett sejteni, hogy ő lehet az, aki beérheti példaképét. Azonban másként alakultak a dolgok és mostanra ez a személy Hamilton lett. Jó eséllyel idén a bajnoki címek számával is beéri, de még annál is korábban éri be Schumit a futamgyőzelmek tekintetében.

    Vettelnek vegyesek az érzései

    „Azt hiszem ez mindig is olyan szám volt, ami úgy tűnt, hogy lehetetlen beérni” – mondta Vettel Szocsiban. „De látva tavaly Lewis rekordjait, egyre közelebb és közelebb került.”

    vettel, hamilton, racingline
    Fotó: Kaiser Erika

    „Egyrészről ez persze, szomorú lesz, mert Michael továbbra is a hősöm; de másrészt nagyon fogok örülni Lewisnak. Azt hiszem, megérdemel minden sikert, amit az elmúlt években elért és amit fog idén és – nem tudom, hogy marad-e (az F1-ben), de azt hiszem igen – a következő években.”

    „Szóval igen, kicsit fele-fele. Vegyes érzéseim vannak, de igen… így érzek” – mondta Vettel.

    Arra a kérdésre  hogy volt-e korábban bármikor olyan, mikor azt gondolta, hogy ő lehet az, aki megdöntheti majd honfitársa rekordjait, a német versenyző a következőképp felelt:

    „Ami engem illet, nem tudom. Persze most nagyon messze vagyok, de mint mondtam, ezek mindig is olyan számok voltak, melyek kapcsán lehetetlennek tűnt, hogy valaki idáig jut, a közelébe kerül és megdönti.”

  • Komoly balesettel, idő előtt ért véget az F2-es futam, félpontokat osztanak

    Komoly balesettel, idő előtt ért véget az F2-es futam, félpontokat osztanak

    Vasárnap sor került a Formula 2-es bajnokság orosz versenyhétvégéjének sprintfutamára.

    Az élről Zhou indult, mellőle Mazepin. A második sorban Aitken és Daruvala tanyázott. Mick Schumacher tegnapi győzelmének eredményeként ma a 8. helyről indulhatott, noha több csapat is fellebbez győzelme miatt.

    Zhou remekül rajtolt, Aitken megelőzte Mazepint, Schumacher pedig hamar fel is jött a negyedik helyre.
    Mindeközben a mezőny hátsó részében Samaia megforgott, miután megdobta a rázókő, így sárga zászló lépett érvénybe az első szektorban. Vele együtt Hughes versenye is véget ért, aki kicsit el is találta a megforgó Samaiát.
    Később virtuális biztonsági autó lett belőle, mert Samaia autója még a pályán volt.

    Az újraindítással Schumacher azonnal támadni kezdte Aitkent, majd meg is előzte.

    Zhou azonban nem lazíthatott az élen. Mazepin elkezdte futni a leggyorsabb köröket és egyre közelebb került a kínai versenyzőhöz.

    A hetedik körben Ghiotto és Aitken produkáltak rémisztő balesetet. Összeütköztek, mire Ghiotto autója beleállt a tecpro falba, Aitken autója pedig bebucskázott két tecpro sor közé. Utóbbi autó később ki is gyulladt. Szerencsére azonban egyik versenyző sem sérült meg. A versenyt viszont piros zászlóval megszakították.

    Percek múlva azonban megszületett a döntés, mi szerint a verseny nem lesz újra indítva, mivel a tecpro falat a biztonság érdekében természetesen vissza kell építeni, ami időbe telik.

    Emiatt a versenyzők csak a pontos felét kapják meg, ráadásul Ghiotto és Aitken is kapnak pontot, mivel a balesetet megelőző, befejezett kört tekintik végeredménynek.

    A végeredmény tehát:

    1. Zhou 7,5 pont
    2. Mazepin 6 pont
    3. Schumacher 5 pont
    4. Aitken 4 pont
    5. Ghiotto 3 pont
    6. Tsunoda 2 pont
    7. Ilott 1 pont
    8. Ticktum 0,5 pont