Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • 14 évet várt Kimire egy olasz fan, majd kitetováltatta az autogramot

    14 évet várt Kimire egy olasz fan, majd kitetováltatta az autogramot

    Pietro Magnani, olasz rajongó évek óta várt rá, hogy találkozhasson Kimi Räikkönennel. Aztán az idei rendhagyó, imolai versenyhétvégén teljesült a vágya, sikerült elcsípnie a finnt, számolt be róla a finn sajtó.

    Magnani a karjára kért autogramot, majd ki is tetováltatta azt. Ezt követően Instagramon osztotta meg a találkozás pillanatait, és mutatta meg tetoválását.

    „Talán többet beszéltél velünk, mint néhány riporterrel és ez nagyon megtisztelő” – írta Instán a rajongó. „Köszönöm ezt Kimi, az egyik legnagyobb álmom vált valóra.”

    Magnani egyébként egy transparenssel érkezett a helyszínre, melyen az állt: 14 éve várok Kimire.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Pietro Magnani (@_pietromagnani) által megosztott bejegyzés

  • Lehet, hogy Jos Verstappen újra versenyezni fog

    Lehet, hogy Jos Verstappen újra versenyezni fog

    Lehet, hogy Jos Verstappen, Max Verstappen édesapja, visszatér a versenyzéshez. Legújabb Instagram bejegyzéséből pedig nagyon úgy tűnik, hogy üléspróbán járt; egy Porsche GT3-ban ült.

    Az idősebbik Verstappen 1994 és 2003 között 106 F1-es versenyen vett részt, de eredmények tekintetében fia, Max már bőven lekörözte.

    A De Limburgernek Jos elmondta, hogy elkezdte újra keresni a lehetőségeket.

    „Jó móka.

    Megkerestek erre a projektre és jók az elsú benyomások. Max jól van a Forma-1-ben, szóval nem kell mindig ott lennem. Most tettük ezt össze Raymond Vermeulennel. Szóval most egy kicsit több időm van más dolgokkal foglalkozni” – mondta Jos egy tesztnapon Maxszal, Portimaoban.

    „Nagyon tetszett, bár nem tudom felvenni a versenyt Masxszal, természetesen. Nem kedvelem már a sprintversenyeket, de egy kis versengés nem árthat. Ez mindig bennem marad.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    JosVerstappen (@josverstappen7) által megosztott bejegyzés

  • Sebastian Vettel elmondta, hogy véget ért a szerelem

    Sebastian Vettel elmondta, hogy véget ért a szerelem

    Mint az ismert, a 2020-as szezon végeztével Sebastian Vettel távozik a Ferraritól és az Aston Martinná alakuló Racing Pointnál folytatja majd pályafutását.

    Négyszeres világbajnokként érkezett Vettel a Ferrarihoz 2015-ben, azzal a szándékkal, hogy példaképe és honfitársa, Michael Schumacher mintájára ő is bajnok lesz a Ferrari színeiben (is). Azonban a dolgok nem egészen úgy alakultak, ahogy azt a német versenyző remélte. Bajnoki cím nem lett, sőt az utóbbi időben már győzelem sem. 2019-ben is már csak egyetlen futamot tudott nyerni Vettel, idén pedig még egyet sem. Sőt dobogóra is múlt hétvégén állt először idén.

    Ezzel együtt, a kezdeti nagy szerelem is elmúlt Vettel és a Ferrari között.

    „Ez egy kemény év volt számomra” – mondta Vettel a Die Zeitnak. „Nagyon kételkedtem magamban. Kimondom: nem értem el semmit.”

    „A helyzet messze áll a legkönnyebbtől. A szerelem véget ért a csapat és köztem.”

    „De továbbra is nagyon motivált vagyok. Most 33 vagyok és 40 évesen majd abba akarom hagyni a versenyzést.”

    Vajon az Aston Martinnál viszont láthatjuk majd a régi Vettelt?

  • Räikkönen elképedt, milyen drága most a gokartozás

    Räikkönen elképedt, milyen drága most a gokartozás

    Kimi Räikkönen 2001-ben debütált a Forma-1-ben, így aztán jó régen volt már az, mikor ő gokarttal bontogatta szárnyait. Akkor sem volt ez olcsó mulatság, főleg ha valaki nem tehetős családból származott. A mai árak azonban még a 41 éves versenyzőt is megdöbbentették.

    „A motorsport mindig nagyon drága sport volt, már akkor is, mikor én fiatal voltam” – mondta a finn a Speedweek.comnak. „De ma azt hallom, hogy a profi gokartozás nagyjából ugyanolyan drága, mint a Formula Renault volt 20 évvel ezelőtt, mikor én abban a kategóriában versenyeztem. Ez őrület.”

    „Ez még jobban megnehezíti egy fiatal versenyző számára, hogy belekezdjen ebbe a sportba. A jó utánpótlás csapatok most már minden támogatást megkapnak a nagy gyártóktól.”

    Pedig lehet, hogy jobban teszi, ha megbarátkozik a gondolattal, mert úgy néz ki, hogy kisfiát, Robint is megfertőzte a motorsport. Noha esetében valószínűleg meg lesz rá az anyagi keret.

    Bár azt még nem tudni, hogy Robin a motorsportok mely ágát válaszja magának. Ha egyáltalán azt választja.

    „Nem tudom, ha ma megkérdezem, gokartozni akar, aztán holnap már valami mást szeretne. Így van ez. Élvezi” – mondta Räikkönen, aki korábban már elmondta, hogy mindenben támogatja fiát, de nem erőszakol rá semmit. Azt csinálja csak, amit önszántából és jó kedvvel csinál.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

  • Oltott emberekkel, telt házra számít jövőre Zandvoort

    Oltott emberekkel, telt házra számít jövőre Zandvoort

    A Holland Nagydíj az eredeti tervek szerint már idén is szerepelt volna a Forma-1-es versenynaptárban, azonban a koronavírus miatt le kellett mondani.

    A 2021-es szezonban remélhetőleg már valóban meg tudják rendezni. A naptárban szeptemberi dátummal szerepel, a szervezők pedig telt házra számítanak.

    „Azt feltételezzük, hogy oltott emberekkel telt házas versenyt tudunk majd rendezni Hollandiában” – Robert van Overdijk, a zandvoorti pálya igazgatója az F1 aan Tafel podcastban. „Most azt gondolom, hogy 100 000 tesztelés túl nehézkes, de az egyik szponzorunk, a CM.com most keményen dolgozik azon, hogy ez kivitelezhető legyen.”

    Azonban ha az esemény nem tudna olyan sok rajongót a pályára csábítani, Zandvoort számára jó ötleteket és példákat mutathatnak más események. Van Overdijk szerint igen az Eurovíziós Dalfesztivál, az Invictus Games, vagy épp a 2021-es foci Eb. Ez mind korábban lesz, mint a Holland Nagydíj, így lehet majd tanulni belőlük.

    „Háromnapos telt ház természetesen jó bemutatkozó lenne a Forma-1-ben a szervezők számára” – mondta Van Overdijk. A FOM (Formula One Management) is nagyon kíváncsi, hogy mi lesz.”

  • Norris úgy véli, nem ő volt agresszív, hanem a pálya nem megfelelő

    Norris úgy véli, nem ő volt agresszív, hanem a pálya nem megfelelő

    Lando Norris a Török Nagydíj vége felé merész manőverrel előzte meg George Russellt, emiatt pedig vizsgálták is őt a versenybírák, mert túl agresszívnek tartották.

    Norris ezzel nem értek egyet.

    „Nem volt agresszív (manőver), mert nem volt az; ez a pálya hibája, nem az enyém” – mondta Norris a Formula1.comon

    Norris szerint az új aszfalt és az eső okán nem nagyon volt választása.

    „Nem lehet itt rendesen előzni, mert az (ideális) így fel van gumizva, de csak egy ív az, amin van némi tapadás, és nekem le kellett mennem erről az ívről, hogy csinálhassak valamit.”

    „Máskülönben ez lenne a világ legunalmasabb versenye és nem fogok csak ott ülni mögötte.”

    „Támadtam őt és korrekt volt, ő hagyott helyet, szóval korrekt meccs volt részéről is. De nulla volt a tapadás. Ez nehéz. Ez a pálya, ez a felület nem eredményezett versenyzést, és nagyon nehéz volt bármi mást tenni azon kívül, hogy az ember agresszív és erőszakos.”

  • Verstappen válaszolt a török futam utáni kritikákra

    Verstappen válaszolt a török futam utáni kritikákra

    Max Verstappen válaszolt kritikusainak, akik a Török Nagydíjon nyújtott teljesítményét becsmérelték.

    Honfitársa, Robert Doornbos például azt mondta, hogy ez volt „Max egyik legrosszabb teljesítménye”.

    Timo Glock szerint „túl sok kockázatot vállalt”, Jacques Villeneuve szerint pedig Max úgy ment, mintha „első Forma-1-es éveit töltené”.

    Ross Brawn is úgy véli, hogy tapasztalatlan versenyzőnek tűnt Verstappen Isztambulban.

    Marc Surer pedig azt emelte ki, hogy a holland versenyző a mezőny legrosszabb rajtját produkálta.

    Verstappen minderre reagálva elmondta, hogy rossz szárnybeállításokkal ment a csúszós versenyen.

    „Túl sok motor vibrációnk volt, és többször elforogtak a kerekek” – mondta a Ziggo Sportnak. „Ezt normál rajtnál nem tapasztalni, mikor van elegendő tapadás.”

    A kritikusoknak is válaszolt a 23 éves versenyző.

    „Először is, ők egyértelműen nem szakértők. Ezek az emberek nyilván nem tudják, hogy mi történt.”

    „A verseny után kiderült, hogy a szárny pozíció hét fokkal eltért (a megfelelőtől), így mindenhol alulkormányzott voltam. Nem gondolom, hogy túl agresszíven vezettem volna az autót.”

    „Csak azt tettem, amit az elmúlt két évben is; nem tettem semmi szokatlant.”

  • Nico Hülkenberg elmondta, hogy aláírt egy szerződést

    Nico Hülkenberg elmondta, hogy aláírt egy szerződést

    Nico Hülkenberg továbbra is edzésben tartja magát, arra az esetre, ha még kapna Forma-1-es lehetőséget.

    A német versenyzőnek 2020-ra nem maradt helye az F1-ben, azonban a Racing Pointhoz kétszer is beült helyettesíteni. Ezen kívül természetesen azt szeretné, ha 2021-ben teljes értékű versenyzőként térhetne vissza.

    A Servus TV-n arról számolt be, hogy hamarosan már többet fog tudni a jövőjéről.

    „Aláírtam egy új szerződést. Egy lakáskölcsön-szerződést” – mondta Hülkenberg mosolyogva.

    „Nem, viccet félretéve, jelenleg egy kicsit nagyobb a csend.”

    Hülkenberg most abban bízik, hogy esetleg megkaphatja a Red Bullnál Alexander Albon helyét.

    „Mikor egy ajtó kinyílik, az teljesen váratlan. De persze megtörténhet. Ezért tartom magam edzésben.”

    A Racing Pointtal azonban már nincs közvetlen kapcsolata.

    „Ez most ennyi volt, de kapcsolatban vagyok pár emberrel. Bár nem minden nap.”

    „Sok csapatnál már döntöttek; vannak, akik engem támogatnak, de most hagyom, hogy a helyzet jöjjön hozzám.”

    „Jelenleg nincs miről beszámolnom és szerintem egy kis időbe telik még, míg minden kikristályosodik.”

    „A lapok le vannak osztva, én a lehető legjobban megragadtam a lehetőségeimet, most pedig itt az ideje, hogy várjak, aztán meglátjuk.”

  • A Pirelli F1-es főnöke nem ért egyet a török pálya aszfaltját ért kritikákkal

    A Pirelli F1-es főnöke nem ért egyet a török pálya aszfaltját ért kritikákkal

    A Török Nagydíj eredetileg nem szerepelt a 2020-as Forma-1-es versenynaptárban. Sőt 2011 óta nem volt része annak. Visszatérése a koronavírus járványnak „köszönhető”; annak, hogy emiatt újra kellett gondolni a versenynaptárat.

    Mivel a török pályán régóta nem volt érdemleges esemény, a versenyhétvége előtt újraaszfaltozták. Ennek azonban az lett az eredménye, hogy a versenyzők rengeteget csúszkáltak a pályán, ezt pedig csak fokozta, hogy még az eső is leesett a friss aszfaltra.

    Emiatt sok kritika érte a pályát, illetve az aszfaltját.

    „Ennek a hétvégének semmi köze nem volt ahhoz, amiről a Forma-1 szól” – mondta George Russell. „Ha káoszt, vérontást, és azt akarod látni, hogy a versenyzők idiótának tűnnek, arra vannak más kategóriák és sportok, amit nézhetsz.”

    Mario Isola, a Pirelli F1-es főnöke elismeri, hogy az új aszfalt meglepte a Pirellit és a csapatokat, de szerinte ennek csak az az oka, hogy az utolsó pillanatban kellett reagálni.

    „Azt gondolom, hogy jobb benyomást akartak tenni az új aszfalttal” – mondta Isola. „Jobban néz ki a pálya új aszfalttal, szóval megértem, miért csinálták. Jó ideje volt már, hogy itt járt a Forma-1.”

    „Mikor leteríti az ember az új aszfaltréteget, akkor még van benne olaj és mikor esik, az olaj felszínre kerül és ez csúszóssá teszi a pályát.”

    Ettől függetlenül szerinte fel lett fújva ez a probléma.

    „Nem volt sok tapadás de szerintem ez nem volt akkora dráma” – mondta. „A pálya körülmények csak extra kihívást generáltak, a versenyzőknek és a mérnököknek is. Ez talán még izgalmasabbá tette a versenyzést.”

  • Todt: Schumi figyelemmel kíséri fia karrierjét

    Todt: Schumi figyelemmel kíséri fia karrierjét

    Michael Schumacher „figyelemmel követi” fia pályafutását, állítja egykori csapatfőnöke, Jean Todt.

    Közel 7 éve volt már a hétszeres világbajnok Schumacher síbalesete, melynek következtében súlyos fejsérülést szenvedett. Hosszú évek óta nem adott ki hivatalos közleményt a család Schumi állapotáról. Így azt sem tudni biztosan, hogy mennyire is van tudatánál.

    Kis túlzással senkinek nem engedik látogatni Schumachert, Todt azonban azon kevesek közé tartozik, aki ezt megteheti.

    „Nagyon gyakran látom Michaelt, havonta egyszer, vagy kétszer. A válaszom pedig mindig ugyanaz: harcol” – felelte Todt az RTL France azon kérdésére, hogy mit tud Schumacher állapotáról. „Csak azt kívánhatjuk neki és a családjának, hogy jobbra forduljanak a dolgok.”

    Annyit még elmondott, hogy Schumi nagyon kényelmes helyen van és nagyon jól gondozzák.

    Arra a kérdésre, hogy a versenyzőlegenda figyelemmel tudja-e követni fia, Mick F1 felé menetelését, Todt így válaszolt: „Természetesen követi őt.”

    „Mick valószínűleg versenyezni fog jövőre a Forma-1-ben, ami nagy kihívás lesz. Örülnénk neki, ha lenne egy új Schumacher a motorsport legmagasabb szintjén.”