Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Perez bejelentette, amit már amúgy is tudunk

    Perez bejelentette, amit már amúgy is tudunk

    Sergio Perez ma estére ígért bejelentését nagyon várta a közönség. Magyar idő szerint 18:30-kor kezdődött volna, azonban nagyjából háromnegyed órát csúsztak, mert a mexikói versenyző a Netflixnek nyilatkozott.

    Arra lehetett számítani, hogy bejelenti, hol folytatja 2021-ben, aláírt-e a Red Bullhoz.

    Az online bejelentkezés során Perez spanyolul kommunikált, és valójában semmi olyat nem mondott, ami nem volt már eddig is világos. Csupán azt erősítette meg, hogy két opciója van: vagy Red Bull szerződés, vagy kihagyja a 2021-es szezont, és bízik benne, hogy 2022-re újra lesz helye.

    Annyit mondott még el a versenyző, hogy más bajnokságok nem érdeklik, illetve a Red Bull azt közölte vele, hogy csak Abu Dhabi után fognak dönteni.

    Azonban ha versenyzői ülést nem is kap 2021-re, azt vállalná, hogy egy nagy csapatnál tartalékversenyző legyen. Erről azonban biztosan egyeztetni kellene még, mert ebben az esetben az összes versenyen nem szeretne jelen lenni.

     

  • Grosjean felesége Instagramon üzent, nehezen találja a szavakat

    Grosjean felesége Instagramon üzent, nehezen találja a szavakat

    Mint azt már mindenki tudja, tegnap Romain Grosjean-t megcsapta a halál szele, miután brutális balesetet szenvedett tegnap a Bahreini Nagydíjon. De szinte csodával határos módon sikerült kimenekülnie ketté szakadt, lángoló autójából. Ebben pedig hatalmas szerepe volt az F1 biztonsági előírásainak, a versenyző életösztönének és fizikai állapotának, és persze annak az ösztönnek, hogy viszont akarta még látni feleségét és gyermekeit.

    Grosjean végül kisebb égési sérülésekkel megúszta az esetet.

    Bele sem merünk azonban gondolni abba, hogy a jeleneteket látva, min ment keresztül a versenyző családja.

    Romain felesége, Marion, ma Instagramon írta le érzéseit:

    „Nyilvánvaló, hogy nem aludtam éjjel” – kezdi sorait Marion.

    „És hogy őszinte legyek, nem nagyon tudom, mit írjak nektek. Csak tudom, hgy ezt kell tennem. Ez mindig segített nekem.

    Bár… Ezen a reggelen – nem fogok hazudni -, nem jönnek könnyen a szavak. Ezen nevetni fognak, akik tudják, hogy milyen beszédes vagyok. Akiknek mindig olyan sokat és részletesen írtam.

    És most azt sem tudom, milyen fotót posztoljak hozzá. Egy képet tegnapról? A tűzről? Ahogy fogják a karját a megmentői? Az autója roncsait?

    Kiteszem ezt a kissé butaságot. Mert mindketten ugyanazt a GP2-es bajnoki pólót viseljük. Azt amelyikben még mostanában is aludni szoktam olykor. Jobban tetszene a „szuperhős” szó a „bajnoknál”, de ha kell, csináltatunk egyedit. A gyerekeknek, mert így magyaráztuk megmagyarázhatatlant.

    Twitteren korábban említettem a hasznos, és sürgős szavakat, hogy mindenekelőtt megóvjam őket (a gyerekeket). Említettem a „szeretet pajzsát”, ami megvédte őt.

    Ma már más módon, más érzékeny mondatokkal kifejezni az érzéseket. Együtt fogjuk ezeket kitalálni.

    Kifejezni a hálát az orvosi autó embereinek.
    Kifejezni a barátságot Jean Todt és az ő embersége iránt.
    Kifejezni a hálát mindannyiótoknak, akik megmutattátok támogatásotokat, szereteteteket, kedvességeteket, ami nagyon értékes számunkra.

    Köszönet Jules Bianchi családjának, az édesapjának, Philippe-nek, akire gyakran gondolni szoktam. Magának Jules-nek is. Kevin Magnussennek a szavaiért. A Canal + csapatának a tapintatosságért. Bocsánat, ha kifelejtettem valakit.

    Köszönet a gyermekeinknek, aki kisegítették őt a lángok közül. Köszönet a bátorságáért, a küzdőszelleméért, az erejéért, a szerelméért, és a fizikai erőnlétéért, ami életben tartotta őt (Kim, Dan, imádlak titeket, srácok). Ehhez nem egy csoda kellett tegnap, hanem sok.

    Csókollak titeket.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Marion Jolles Grosjean (@mariongrosjean) által megosztott bejegyzés

  • A Pirelli a kritikák ellenére is az új gumikkal készül 2021-re

    A Pirelli a kritikák ellenére is az új gumikkal készül 2021-re

    A Forma-1-es versenyzők nem elégedettek a 2021-re tervezett gumikkal, azonban a Pirelli F1-es vezetője, Mario Isola közölte, hogy továbbra is az előirányzott gumikkal számolnak.

    Pénteken tesztelték őket a versenyzők, de nem örülnek a tapasztaltaknak.

    „Próbálok rettentően diplomatikus lenni, szóval mondjuk úgy, hogy nem a legjobb gumik, amiken valaha vezettem” – mondta Daniel Ricciardo.

    A 2020-ra tervezett gumikat dobta a Pirelli, miután a versenyzők ellenkeztek, így idén ugyanazokat a keverékeket használják, mint 2019-ben. 2021-re azonban biztosan új gumik érkeznek.

    Változtattak az összetételen, ebből kifolyólag a 2021-es gumik közel 3 kilóval nehezebbek a mostaniaknál, így aztán éassabbak is.

    „Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ez volt itt az első teszt. Gyorsabb köridőket láthatunk majd velük Abu Dhabiban” – mondta Isola.

    Véleménye szerint a versenyzőknek irreális elvárásaik vannak a gumik kapcsán.

    „Hiperlágy gumikat akarnak, amik nem kopnak el, de ilyen nincs” – mondja Isola.

    Így aztán a Pirelli viszi tovább az elképzelését, a kritikák ellenére is. Biztosan nem fognak még egy szezont teljesíteni a 2019-es gumikkal.

    „A versenyzőknek és csapatoknak nagyon jó okokat kéne felhozniuk ehhez” – reagált Isola. „Ha csak azt mondják, hogy kisebb a tapadásuk és lassabbak a köridők, azt nem fogadjuk el. Ha alulkormányzottságra panaszkodsz, az számunkra nem ok arra, hogy abbahagyjuk a programunkat.”

    „Elégedettek vagyunk a gumikkal, amiket 2021-re homologizáltunk.”

  • Safety car mögött, Hamilton nyerte a tüzes Bahreini Nagydíjat!

    Safety car mögött, Hamilton nyerte a tüzes Bahreini Nagydíjat!

    Száraz, teliholdas idő fogadta a Forma-1 mezőnyét a villanyfényes Bahreini Nagydíjon, mely 15.10-kor rajtolt.

    A pole-ból Lewis Hamilton indult, meg is tartotta első helyét, Bottas azonban rosszil rajtolt. Hamilton után átrendeződött picit a sorrend, őt Verstappen és Perez követte, míg Bottas a hatodik helyre esett vissza.

    Azonban már az első körben nagy baleset történt. Romain Grosjean helyezkedett a rajt után, de a Haas hátulja összeért Daniil Kvyat autójának első kerekéhez. Ennek következtében Grosjean beleszállt a szalagkorlátba. Az autó eleje be is szorult a korlátok közé, az autó „kint maradt” része pedig valósággal leszakadt, és minden hatalmas lángba borult. Szerencsére Grosjean mégis el tudta hagyni az épp a pilótafülkénél ketté szakadt, lángoló autót. A versenyzőt elővigyázatosságból kórházba szállították. Piros zászlóval meg is szakították a versenyt, a szalagkorlátot pedig javítani kezdték. A mezőny a boxutcában sorakozott fel.

    16:35kor gurulhatott ki újra a mezőny a boxból, hogy ismét felsorakozzanak a rajtrácsra, a következő sorrendben: Hamilton, Verstappen, Perez, Bottas, Albon, Ricciardo.

    Perez kis híján megelőzte Verstappent az újraindításkor, de nem sikerült elvenni tőle a pozíciót.

    Azonban rögtön jött is a biztonsági autó, mert Stroll szó szerint fejre tette Racing Pointját. Ismét Kvyat volt érintett az esetben, noha nem igazán ő volt a bűnös. Az orosz már nem tudott volna jobban szélre húzódni, Stroll azonban ráfordult, összeértek, és a Racing Point fejre fordult. A kanadai versenyző sértetlenül szállt ki az autóból.

    A biztonsági autós szakasz alatt Bottas meg is ejtett egy kerékcserét, mint késpbb kiderült, lassú defektje volt.

    A nyolcadik kör végén távozott a biztonsági autó. Hamilton megtartotta az első helyet, Verstappen azonban amennyire csak tudott, tapadt rá. Őket Perez, Albon és Norris követte.

    Verstappen rádión arra panaszkodott, hogy nagyon pattog az autója. Egy kenguruhoz hasonlította.

    A 13. körre Sebastian Vettel a Ferrarival az utolsó helyre esett vissza, de Leclerc is kezdte bukni a pozíciókat. Ekkor a monacói a 10. volt.

    A Strollos esetért Kvyat 10 másodperces büntetést kapott, amit a 18. körben le is töltött a boxban.

    Boxkiállása után Hamilton a harmadik helyre tért vissza, azonban miután Verstappen és Perez is cseréltek gumit, a hétszeres világbajnok visszavette a vezetést.

    A 26. körben Bottas már a második kerékcseréjét teljesítette, és számítani lehetett még egy harmadikra is. Ekkor a finn a 14. helyre esett vissza.

    Ezt követően a kerékcseréken kívül jelentős esemény nem igazán történt. A két McLaren pontszerző helyeken haladt, Hamilton mögött stabilnak tűnt a Verstappen-Perez-Albon sorrend.

    3 körrel a vége előtt azonban Perez Racing Pointjában füstölni kezdett a motor. Kénytelen volt félreparkolnia autóját. Ennek következtében ismét pályára lépett a biztonsági autó.

    A versenyt végül biztonsági autó mögött Lewis Hamilton nyerte, Max Verstappen és Alexander Albon előtt.

    A Bahreini Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes –
    2 Max Verstappen Red Bull 1.254
    3 Alex Albon Red Bull 8.005
    4 Lando Norris McLaren 11.337
    5 Carlos Sainz Jr. McLaren 11.787
    6 Pierre Gasly AlphaTauri 11.942
    7 Daniel Ricciardo Renault 19.368
    8 Valtteri Bottas Mercedes 19.68
    9 Esteban Ocon Renault 22.803
    10 Charles Leclerc Ferrari 1 kör
    11 Daniil Kvyat AlphaTauri 1 kör
    12 George Russell Williams 1 kör
    13 Sebastian Vettel Ferrari 1 kör
    14 Nicholas Latifi Williams 1 kör
    15 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 kör
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1 kör
    17 Kevin Magnussen Haas 1 kör
    18 Sergio Perez Racing Point kiesett
    Lance Stroll Racing Point kiesett
    Romain Grosjean Haas kiesett
  • Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Van der Merwe: Sosem láttunk még ekkora tüzet

    Mint az már ismert, Romain Grosjean durva balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíj első körében.

    Az is szinte csoda, hogy túlélte, az pedig végképp, hogy egymaga ki tudott mászni autója lángoló maradványaiból, és látszólag kisebb sérülésekkel megúszta az esetet.

    Az orvosi autó másodperceken belül a helyszínen volt, de az autó és a versenyző úgy el volt tűnve, hogy nem tehettek semmit, míg Grosjean elő nem tűnt a lángok közül.

    Az orvosi autó vezetője, Alan van der Merwe arról számolt be, hogy éveknek tűnt, míg arra vártak, hogy a versenyző végre megjelenjen.

    Grosjeannak végül segítettek gyorsan átmászni a szalagkorláton és biztonságos távolságba menni a lángoktól. Van der Merwe mellett Dr Ian Roberts, az FIA helyettes orvosi delegáltja sietett Grosjean segítségére.

    A francia versenyzőt előbb az orvosi autóba ültették, majd kisebb égési sérülésekkel a kezein én bokáján, valamint feltételezett bordatöréssel helikopterrel kórházba szállították.

    Van der Merwe elmondta, az FIA embereit is meglepte, hogy ekkora tűz keletkezett az esetből, de emellett méltatta az FIA biztonsági előírásait, melyek gyakorlatilag most megmentették Grosjean életét.

    „Sosem láttunk még ilyen tüzet” – idézi van der Merwe-t az Autosport.com. „12 év alatt én sosem láttam, hogy ilyen tüzet okozott volna egy becsapódás.”

    „Egy kis idő kellett, míg egyértelművé vált, hogy minek kell következnie. Meggyőződésem, hogy ezek mindössze másodpercek voltak, de éveknek tűntek.”

    „De Romain elkezdett maga kiszállni az autóból, ami egészen bámulatos volt egy ilyen baleset után.”

    Jól vizsgáztak a biztonsági intézkedések

    „Megkönnyebbültünk kicsit, mikor már itt volt, és rendben volt” – folytatta. „Ez is csak azt mutatja, hogy minden rendszer, amit fejlesztettünk, minden kéz a kézben működött: a halo, a korlátok, a biztonsági övek, minden úgy működött, ahogy annak kellett.”

    „Ezek közül akár csak az egyik nélkül is, egészen más végkimenetele lehetett volna ennek.”

    Az eset után a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a boxutcában meg is köszönte a dél-afrikai munkáját, és megkérte, adja át köszönetét Robertsnek is.

    https://twitter.com/F1/status/1333059443483881475/photo/1

  • Hamilton nem foglalkozik a 100. pole pozíció gondolatával

    Hamilton nem foglalkozik a 100. pole pozíció gondolatával

    Az immáron hétszeres világbajnok Lewis Hamilton már jó ideje megdöntötte a legtöbb pole pozíciót szerző versenyző rekordját. A szombaton megszerzett, bahreini pole-jával már 98-nál tart.

    Akár már idén meg lehet a 100, ha a maradék két versenyen is sikerül pole-t szereznie, amire egyébként jó esélye van. De ha idén nem is, jövőre minden bizonnyal meg lesz neki a háromszámjegyű.

    Elmondása szerint azonban nem nagyon foglalkozik ezzel a számmal.

    „Nem gondoltam még erre” – mondta Hamilton.

    „Ez egy hihetetlen év volt. Minden további már csak hozzáadott bónusz. Ez nem olyasmi, min gondolkodni szoktam.”

    „Vélhetően eljutok oda, de nem szükséges, hogy a következő két versenyen legyen ez, de persze olyan keményen nyomom majd, ahogy csak tudom.”

  • Grosjean a körülményekhez képest jól van, kórházba vitték

    Grosjean a körülményekhez képest jól van, kórházba vitték

    Romain Grosjean brutális balesetet szenvedett a Bahreini Nagydíj első körében.

    Szerencsére a versenyző bár bicegve, de saját lábán hagyta el az autót. Legalábbis ami megmaradt belőle.

    A francia versenyző helyezkedett a rajt után, de autójának hátulja összeért Daniil Kvyat autójának első kerekéhez. Ennek következtében Grosjean beleszállt a szalagkorlátba. Az autó eleje be is szorult a korlát közé, az autó „kint maradt” része pedig valósággal leszakadt, és minden hatalmas lángba borult.

    Szerencsére Grosjean mégis el tudta hagyni az épp a pilótafülkénél ketté szakadt, lángoló autót.

    „Romain kisebb égési sérüléseket szenvedett a kezén és bokáján, de egyébként rendben van. Jelenleg az orvosokkal van” – közölte a Haas csapat Twitteren.

    A csapat később hozzátette, hogy elővigyázatosságból Grosjeant kórházba szállították. Sajtóértesülések szerint bordatörése is van.

    A szalagkorlátot jelen pillanatban is javítják, a versenyt megszakították.

  • Mattia Binotto jövő héten visszatér a versenyhelyszínre

    Mattia Binotto jövő héten visszatér a versenyhelyszínre

    Jövőhéten Mattia Binotto visszatér a Forma-1-es paddockba.

    A Ferrari csapatfőnöke nem volt jelen a Török Nagydíjon, és most sincs ott Bahreinben, mert a gyárban felügyeli a 2021-es, 2022-es előkészületeket. A jövőheti Szahír Nagydíjon azonban úja jelen lesz a versenyhelyszínen.

    „A legfontosabb dolog a következő év, nem ez az év, bár szeretnénk előrébb végezni, mint a hatodik hely” – mondta Binotto az olasz Sky-nak.

    „Elég hatékonyan tudunk dolgozni, bár természetesen hiányzik a paddock atmoszférája”

    „De hiszem, hogy a szezon ezen szakaszában már arra kell koncentrálnunk, hogy 2021-re készüljünk. Azonban a következő héten visszatérek Bahreinbe és a csapattal leszek az utolsó két versenyen.”

    Binotto, mielőtt csapatfőnök lett, a Ferrari motorjának tervezéséért volt felelős, és most a 2021-es erőforrás készületeiben is részt vesz.

    „Idén a szabályok nem tették lehetővé számunkra, hogy fejlesszük a motort, de 2021-ben teljesen új motorunk lesz, ami növelni fogja a versenyképességünket” – mondta az olasz.

    „Jelenleg sok erőforrást és pénzt áldozunk erre a projektre, próbáljuk elérni a szükséges fejlődést.”

    „Egyelőre elégedettek vagyunk azzal, ahogy zajlik a munka és még mindig van pár hetünk a jövő évi erőforrás homologizációjáig” – tette hozzá Binotto.

  • Schumacher Räikkönen mellett szeretett volna bemutatkozni

    Schumacher Räikkönen mellett szeretett volna bemutatkozni

    Mick Schumacher elmondta, némileg csalódott, hogy ha 2021-ben debütál a Forma-1-ben, biztosan nem Kimi Räikkönen lesz a csapattársa. Mivel az Alfa Romeo nem csak a finn versenyzővel, hanem Antonio Giovinazzival is hosszabbított. Így Schumacher nem fog Räikkönen csapattársaként debütálni. Helye jövőre egyedül a Haasnál lehet.

    És minden bizonnyal lesz is, csapattársa pedig várhatóan Nikita Mazepin lesz az amerikai csapatnál, aki szintén az F2-ből érkezik.

    Mick azonban elismerte, örült volna, ha Räikkönen mellett mutatkozhatna be.

    „Azt gondolom, hogy fantasztikus lett volna Kimi mellett versenyezni, hogy tanulhassak tőle” – mondta az olasz Sky-nak. „De az Alfa Romeo meghozta a döntést.”

    „Hiszem, hogy minden okkal történik” – tette hozzá Schumacher.

  • Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    Hamilton szerezte meg a pole-t Bahreinben

    A Bahreini Nagydíj időmérő edzésére besötétedett, így a tervek szerint, villanyfény mellett rendezték meg.

    Elsőként George Russell hajtott pályára. Az első mért kört azonban Max Verstappen futotta meg: 1:28.885. Lewis Hamilton azonban hamarosan átvette a vezetést, valamivel több, mint 4 tizeddel.

    A Q1-ben a két Alfa Romeo, a két Haas, valamint Nicholas Latifi estek ki, míg George Russell ismét továbbjuttatta a Williamset a Q2-be.
    Az első helyen Hamilton jutott tovább, míg az első szakaszban a második legjobb időt Lance Stroll futotta, akit Alexander Albon követett.

    A Q2-ben mindössze 2 perc telt el, mikor piros zászló lépett életbe. Carlos Sainz a célegyenes végén keresztbe állt, miután blokkoltak a kerekei. Nem is tudott tovább haladni. Műszaki probléma okozta a malőrt, így ő rögtön a Q2 egyik kiesője lett.
    A kiesők további sora: Vettel, Leclerc, Stroll és Russell.

    A Q3-ban végül Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, új pályarekorddal ő szerezte meg a pole pozíciót a holnapi Bahreini Nagydíjra. Mögötte Bottas, Verstappen és Albon végeztek.

    Az időmérő végeredménye:

    Q3 Versenyző Csapat Köridő Differencia
    1 Lewis Hamilton Mercedes 1:27.264
    2 Valtteri Bottas Mercedes 1:27.553 0.289
    3 Max Verstappen Red Bull 1:27.678 0.414
    4 Alex Albon Red Bull 1:28.274 1.01
    5 Sergio Perez Racing Point 1:28.322 1.058
    6 Daniel Ricciardo Renault 1:28.417 1.153
    7 Esteban Ocon Renault 1:28.419 1.155
    8 Pierre Gasly AlphaTauri 1:28.448 1.184
    9 Lando Norris McLaren 1:28.542 1.278
    10 Daniil Kvyat AlphaTauri 1:28.618 1.354
    Q2
    11 Sebastian Vettel Ferrari 1:29.149 1.885
    12 Charles Leclerc Ferrari 1:29.165 1.901
    13 Lance Stroll Racing Point 1:29.557 2.293
    14 George Russell Williams 1:31.218 3.954
    15 Carlos Sainz Jr. McLaren
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:29.491 2.227
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1:29.810 2.546
    18 Kevin Magnussen Haas 1:30.111 2.847
    19 Romain Grosjean Haas 1:30.138 2.874
    20 Nicholas Latifi Williams 1:30.182 2.918