Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Nem is a Red Bull a hajlékony szárnyak mestere?

    Nem is a Red Bull a hajlékony szárnyak mestere?

    A Red Bull továbbra is „nyugodt” annak ellenére, hogy a legfrissebb pletykák szerint túlságosan hajlékonyak az energiaitalosok autóinak szárnyai, ami akár szabálytalan is lehet.

    Úgy tartják, hogy az FIA által a csapatoknak intézett figyelmeztetése a hátsó szárny túlzott meghajlásával kapcsolatban kifejezetten a Red Bull 2021-es autójára vonatkozott. Különösen azután, hogy Lewis Hamilton azt mondta, Barcelonában észrevette a Red Bull szárnyának hajlását.

    „Toto Wolff mondta Lewisnak, hogy ezt mondja” – nyilatkozta Dr. Helmut Marko az f1-insider.com-nak.

    „Mi nyugodtak vagyunk. Minden korábbi teszten megfeleltünk, és ez a jövőben is így lesz.”

    „Ez is csak azt mutatja, hogy mennyire komolyan vesznek minket a Mercedesnél.”

    A német Sport1 tudósítója, Ralf Bach is úgy véli, a Red Bull valójában nincs a Forma-1 irányító testületének közvetlen célkeresztjében.

    „A Mercedes bántára az FIA illetékesei nem is Verstappen csapatát, hanem az Alpine-t vették célba. Az egykori Renault csapatról úgy tartják, hogy a (szárny)hajlékonyság legnagyobb mesterei” – mondta.

  • Az F1-ben nem igazán működik a home office

    Az F1-ben nem igazán működik a home office

    A Williams járműteljesítményért felelős vezetője, Dave Robson utalt arra, hogy a jövőben korlátozhatja a sport, hogy a csapatok személyzete, egészen pontosan az egyének hány versenyen vehetnek részt egy szezon során.

    Az F1 az idei szezonban rekordszámú, 23 futamból álló versenynaptárat szeretne teljesíteni, ami már csak kettővel kevesebb, mint amit a Concorde-egyezmény szerinti maximum.

    Mivel az ilyen versenynaptár már igen hosszú időre szakítja el a versenyzőket a családjuktól és a szeretteitől, néhány csapat már elkezdte a személyzet rotációját. Azaz vannak pozíciók, melyeket több személy tölt be, így váltani tudják egymást, és nem kell mindenkinek, minden versenyhétvégén jelen lennie.

    Miután a Spanyol Nagydíj hétvégéjén otthonról dolgozott, Robson elmondta, milyen nehézségekbe ütközik, ha nem a helyszínen dolgozik.

    „Tavaly egyszer (dolgoztam otthonról), nem mentem Törökországba, de egyébként minden futamon ott voltam” – mondta Robson.

    „Idén az utóbbi kettőt kihagytam. Nehéz, sok mindenről lemaradsz. Minden informatika, van itt egy intercom panel, és még az autókkal is tudok kommunikálni, amikor a pályán vannak, ha akarom, szóval minden felszerelés adott, így ebből a szempontból olyan, mintha a pályán lennék.”

    „De ez nem ilyen egyszerű, mivel elég sok fontos beszélgetésről lemaradsz, és megpróbálja az ember összerakni az egészet, de ez is része a munkánknak, és még mindig a Coviddal küzdünk, de valójában azon vagyunk, hogy hogyan állítsunk össze 23 futamot.”

    Azzal kapcsolatban, hogy hány versenyen vesz részt a személyzet, Robson hozzátette: „Szó van arról, hogy még jobban korlátozzák a versenyekre járók számát, vagy akár arról is, hogy a jövőben korlátozzák az egyének által látogatható versenyek számát.”

    „Kapkodjuk a fejünket, hiszen ez határozottan egy másfajta munkamódszer. Jó dolog a saját ágyadban lefeküdni, de őszintén szólva én inkább a pályán lennék.”

  • A Schumacher-unokatesóknak „normális”, hogy extra figyelmet kapnak

    A Schumacher-unokatesóknak „normális”, hogy extra figyelmet kapnak

    Ralf Schumacher szerint a Schumacher családnév viselése a világ Forma-1-es pályáin teljese „normális” dolog, mind Mick, mind David számára.

    Ralf, a korábbi F1-es versenyző és a hétszeres világbajnok Michael Schumacher öccse, a 19 éves David Schumacher édesapja is, aki most kezdte meg második szezonját a Forma-3-ban.

    A múlt hétvégén, amikor David Barcelonában versenyzett, unokatestvére, Mick ugyanezen a helyszínen, már a Forma-1-es mezőny tagjaként, szintén rajthoz állt.

    „Alapvetően azt mondanám, hogy nekik nehezebb, mert ők jobban fókuszban vannak” – mondta Ralf az RTL-nek, amikor a fiatal unokatestvérekről kérdezték.

    „Mick nagyszerű munkát végez, kiválóan teljesít a Forma-1-ben” – tette hozzá.

    „Daviddel kapcsolatban sem kaptam semmilyen negatív visszajelzést” – folytatta. „Még a médiával vagy a csapattagokkal való munka tekintetében sem.”

    David Schumacher, racingline
    David Schumacher  |  Fotó: Charouz Racing

    „Barcelonában volt egy kis balszerencséje – megnyerhette volna a futamot, ha nem ütik ki” – mondta Ralf.

    Ugyanakkor szerinte David jól viseli a plusz figyelmet, amit a neve miatt kap, hiszen ő már ebbe született bele.

    „Nem is tudják, milyen lehet másként” – mondta Ralf. „Ez egy nagy különbség. A gyerekeink számára ez teljesen normális.”

    „Adok neki tanácsot, ha kéri. Ha magától jön és kérdez, akkor beszélünk róla. Ő bízik bennem, én is bízom benne” – mondta a német.

  • Doornbos szerint hülyeség, amit Hamilton mondott győzelme után

    Doornbos szerint hülyeség, amit Hamilton mondott győzelme után

    Robert Doornbos kétli, hogy Lewis Hamilton sokat megtudott 2021-es riválisáról, Max Verstappenről, pusztán azáltal, hog mögötte autózott Barcelonában.

    Mielőtt bezsebelte újabb futamgyőzelmét, Hamilton sok időt töltött a Red Bull mögött múlt vasárnap, és ezt követően azt nyilatkozta, ez idő alatt sokat tanult Verstappenről.

    „Sokat tanultam ma Maxról; talán többet, mint az összes többi versenyen együttvéve” – mondta Hamilton a verseny után.

    „Nyilvánvalóan, viszonylag szorosan követtem őt, és sokat megtudtam az autójáról és arról, hogyan használja azt. Szóval ebből a szempontból jó verseny volt” – mondta a Mercedes címvédője.

    Doornbos, a Red Bull egykori versenyzője azonban hülyeségnek tartja Hamilton ezen megjegyzéseit.

    „Láthatta, hogy milyen íveket használ, hogy jobban használja a kerékvetőket. Láthatta, hogy Max hogyan lép a gázra, és hogy jó a tapadása” – mondta a Ziggo Sportnak.

    „De mást nem igazán lehet ebből megtudni”

    „Ez is csak egy pszichológiai trükk, hogy ‘most aztán megfogtalak’” – erősködött Doornbos.

     

  • Egyre biztosabb, hogy két futam lesz a Red Bull Ringen!

    Egyre biztosabb, hogy két futam lesz a Red Bull Ringen!

    Úgy néz ki, hogy a Forma-1 egy második ausztriai futammal bővíti a folyamatosan változó 2021-es versenynaptárát.

    A bakui promóter, Arif Rahimov kizárta, hogy az azerbajdzsáni futam helyet cserélne Isztambullal annak érdekében, hogy az F1 elkerülhesse a Török Nagydíj körüli karanténbonyodalmakat.

    „Voltak erről tárgyalások, de a mi esetünkben a versenyhétvége időpontja fix” – mondta, Rahimov, s kifejtette, hogy az időpontot a labdarúgó-Európa-bajnokság kulcsfontosságú mérkőzései köré tervezték.

    „Nincs mozgásterünk” – hangsúlyozta. „Szinte semmit sem tehetünk.”

    Úgy tűnik, hogy az F1 „B terve” az, hogy ismét két futamot rendeznek a Red Bull Ringen.

    „Amiről szerda reggel beszámoltunk, az csütörtökön válhat hivatalossá” – jelentette az Österreich című osztrák lap.

    „Az idei Forma-1-es szezonban is két futamot rendeznek majd a Red Bull Ringen.”

    Az eredeti Osztrák Nagydíjat idén július 4-re tervezték. A hírek szerint a Red Bull Ring most egy héttel korábban otthont adhat egy másik futamnak is.

    Az Österreich állítása szerint a Francia Nagydíj a Paul Ricard-on ennek következtében a tervezettnél egy héttel korábban, június 20-án kerülhet megrendezésre, az eredetileg június 13-i kanadai/török futam dátumát pedig egyszerűen kihúzzák a naptárból.

  • Ünnepelni fog a Williams a Monacói Nagydíjon!

    Ünnepelni fog a Williams a Monacói Nagydíjon!

    A Williams Racing mérföldkőhöz érkezik a soron következő Monacói Nagydíjon. Az ikonikus brit csapat 750. nagydíja következik. Ezt a számot rajtuk kívül csak két másik csapat érte el a Forma-1 történetében (Ferrari és McLaren).

    A Williams úgy ünnepli az évfordulót, hogy arra ösztönzi a szurkolókat, alkalmazottakat és más sportoló személyiségeket, hogy emlékezzenek vissza a versenyre vagy arra a pillanatra az életükben, amikor elkezdték követni és támogatni a Williams csapatot, majd tegyenek fel egy egyszerű kérdést: Mi a versenyszámod? Miután a Williams weboldalán található számológép segítségével kitalálták a versenyszámukat, 100 szerencsés rajongó láthatja majd a nevét az FW43B glóriáján a monacói hétvégén. Ha részt vennél, klikkelj IDE!

    Jost Capito, a Williams Racing vezérigazgatója így nyilatkozott: „A Williams mindig is az emberekről szólt; azokról, akik a csapatnál dolgoznak, valamint a rajongóinkról, a világ minden tájáról. Ez a mérföldkő mindazok megünnepléséről szól, akik részesei voltak ennek az útnak, amely 750 nagydíjig vezetett, és akik továbbra is velünk tartanak majd ezen az úton, miközben a csapat egy új korszakba lép. Izgatottan várjuk, hogy megosszunk néhányat azon hihetetlen történetek közül, amelyek a csapatot azzá tették, ami ma, és meghallgassuk a szurkolókat, akiknek megvan a maguk csodálatos története arról, hogy mit jelent számukra a Williams.”

    Korlátozott ideig a rajongók egyedi Williams Racing Umbro 750 Grands Prix ünnepi termékeit is megvásárolhatják, valamint egy különleges Automobilist posztert, amely ez alkalomból kerül forgalomba. A Monacói Nagydíjon az FW43B egy speciális „750 Grands Prix” logót is kap majd, míg a csapat minden egyes tagjának egyéni felszerelésén is szerepel majd a versenyszám.

  • Simán meglesz Hamilton nyolcadik bajnoki címe?

    Simán meglesz Hamilton nyolcadik bajnoki címe?

    Lewis Hamilton „könnyedén” meg fogja verni Max Verstappent a 2021-es bajnoki címért folyó csatában, véli az F1 korábbi elsőszámú embere, Bernie Ecclestone.

    Amikor Bahreinben elkezdődött az új szezon, úgy tűnt, hogy a Red Bull előnyben van a Mercedesszel szemben. De négy futam elteltével Hamilton három győzelmet szerzett, míg Verstappen csak egyet. A nemzetközi sajtó szerint most a Mercedes pilótája van fölényben.

    „Verstappen a jövő, de Hamilton kétségkívül még mindig a jelen” – írta az AS című spanyol sportnapilap.

    A svájci Tages Anzeiger napilap egyetért: „Verstappen mindent jól csinál, az első kanyarban megelőzi Lewis Hamiltont – és nem nyeri meg a Spanyol Nagydíjat.”

    Giorgio Terruzzi a Corriere della Sera című lapban így írt: „Máris kifogyunk a szuperlatívuszokból Lewis Hamiltonra vonatkozóan.”

    Hamilton formája a 90 éves Ecclestone-t is meggyőzte arról, hogy a Forma-1 még idén  nyolcszoros világbajnokot avat.

    „Ebben a sportban most újra két pilóta van szem előtt, ahogy korábban Senna és Prost volt” – mondta az F1 egykori vezérigazgatója a Blick című lapnak.

    „De sajnos el kell vennem a holland harcos szurkolóinak reményét, mert Hamilton jobban vezet, mint valaha.”

    „Verstappennek is köszönhetően Lewis most hibátlan, nyugodt és megfontolt. Nem keveredik bajba, és mindig megadja az ellenfelének azt a teret és tiszteletet, amire szüksége van a túléléshez.”

    Ecclestone úgy véli, Hamilton most már egyensúlyban tartja a magán- és a szakmai életét.

    „Mindez még erősebbé teszi őt a pilótafülkében” – ért egyet. „Max talán egyenrangú vele, a vezetési képességeit illetően, de Lewis mindig számíthat arra, hogy jobb csapat és megbízhatóbb felszerelés áll mögötte.”

    „Ha nem lesznek furcsa incidensek, Lewis könnyedén lesz nyolcadszor is világbajnok.”

  • Binotto szerint túl kritikus a Ferrarival az olasz kommentátor

    Binotto szerint túl kritikus a Ferrarival az olasz kommentátor

    A Ferrari idén eddig sokkal jobban teljesít, mint 2020-ban. Ehhez nem fér kétség. Míg tavaly csak a 6. helyen zártak a bajnokságban, jelenleg a negyedik helyen állnak és nagyon közel vannak hozzá, hogy átvegyék a harmadik helyet a McLarentől.

    Mattio Binotto szerint azonban Carlo Vanzini, az olasz Sky kommentátora túlságosan kritikus a csapattal szemben.

    Vanzini rendszeresen kijelenti, hogy a Ferrari még mindig nem rendelkezik olyan autóval, amely alkalmas arra, hogy a bajnoki címért versenyzhessenek vele. A Ferrari csapatfőnöke azonban nem tartja jogosnak ezt a kritikát.

    „Ez sértő a csapatra nézve, mert szerintem ez csapatteljesítmény” – mondta Binotto a Formule1.nlnek. „Tavaly itt még leköröztek minket, szóval a fejlődés egyértelmű. És úgy gondolom, el kell ismerni a csapat erőfeszítéseit. Ez csapatmunka, nem csak a versenyzőkről szól.”

    A kommentátor szerint Charles Leclerc készen állna arra, hogy csatlakozzon Max Verstappenhez és Lewis Hamiltonhoz a világbajnoki címért folytatott harcban, de a Ferrari nem tud ehhez megfelelő autót biztosítani számára. Barcelonában Leclerc szívesen versenyzett volna Valtteri Bottasszal is, de nem nem jött össze.

    „Charles nagyszerű a fej fej melletti párharcokban. Jól rajtolt és maga mögött tartotta Bottast. De tudtuk, hogy a mi versenyünk nem ellene (Bottas) zajlik” – mondta Binotto.

  • Megvan, Barcelonában mit csinált másként Hamilton, mint Verstappen

    Megvan, Barcelonában mit csinált másként Hamilton, mint Verstappen

    Peter Windsor Forma-1-es elemző a Spanyol Nagydíj után érdekes felfedezést tett: Úgy tűnik, Lewis Hamilton sokkal szűkebbre veszi a kanyarokat, mint Max Verstappen.

    Windsor szerint Hamilton sokkal stabilabban tartotta az autóját a verseny során, mint Verstappen. Sokkal szűkebben is vette a kanyarokat és a gumijait is jobban kímélte.

    „Verstappen hosszabban kanyarodott” – mondta Windsor legújabb YouTube-videójában. „Maxnál ezt sosem vettem észre. Soha nem láttam őt Lewis Hamiltonhoz képest ugyanazokkal a Pirellikkel a verseny ugyanazon szakaszában.”

    „Nagyszerű volt, ahogy Lewis nagyon rövid kanyarjai és a korai kormányzása segítette őt Maxszal szemben. Látható volt, hogy ugyanahhoz a köridőhöz Maxnak sokkal több energiát kellett kivennie a Pirelli közepes abroncsaiból” – mondta Windsor.

    „Látszott, hogy Lewis egy méterrel korábban kormányzott be a kanyarba. Ott szerezte meg Lewis Hamilton a győzelmet a Spanyol Nagydíjon” – mondta Windsor.

  • Steiner szerint Wolff csak meg akarta mutatni, hogy ő a góré

    Steiner szerint Wolff csak meg akarta mutatni, hogy ő a góré

    Günther Steiner úgy véli, hogy a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff csak „meg akarta mutatni, hogy ki a főnök”, amikor a Spanyol Nagydíjon, a rádión keresztül panaszkodott az FIA versenyigazgatójának, Michael Masinak Nikita Mazepin miatt.

    A 28. körében a közönségnek is bejátszották Wolff Masinek címzett rádióüzenetét, amelyben azt mondta: „Michael, kék zászlók, kék zászlók! Michael, emiatt a fickó miatt elveszítjük a pozíciónkat”

    Mazepin ugyanis csak nehézkesen állt félre az őt leköröző Lewis Hamilton útjából. Steiner azonban úgy gondolja, hogy ezt Wolff túlreagálta.

    „Szerintem Nikita jó munkát végzett, hogy megoldja a helyzetet” – mondta Steiner többek között a RacingNews365.comnak.

    „Talán Toto, csak Toto volt, csak meg akarta mutatni, hogy ki itt a főnök, és hogy mindenkinek arrébb kell mennie, amikor ő jön. Nem hagyta, hogy a srácok elvégezzék ezt a munkát. Azt hiszem, egy kis nyilvánosságot akart.”