Szerző: Tajthi Andrea

  • 66+71 kört teljesített tegnap Russell a Mercedesszel, a Hungaroringen

    66+71 kört teljesített tegnap Russell a Mercedesszel, a Hungaroringen

    A Pirelli kedden kezdte meg legújabb, kétnapos 18 colos gumitesztjét a Hungaroringen, amelyen három csapat is részt vett, köztük a Mercedes, amelynek támogatott pilótája, az amúgy williamses George Russell ült a volán mögött.

    Russell a délelőtti edzésen 66 kört tett meg, majd délután újabb 71-et.

    A Ferrari is jelen volt a teszten, Charles Leclerc és Carlos Sainz vezetésével. Leclerc 91 kört teljesített a délelőtti edzésen, mielőtt Sainz 82-t tett meg a délutáni gyakorláson.

    A McLaren is indított egy autót, hogy segítse a Pirellit a 18 colos abroncsok megismerésében. Lando Norris 122 kört tett meg a nap folyamán – csapattársa, Daniel Ricciardo szerdán, vagyis ma ül autóba.

    A Forma-1 jövőre a 18 colos gumikat fogja alkalmazni, amelyek a széleskörű, új technikai szabályok részét képezik.

    A 18 colos abroncsokat 2020 óta már használják a Formula 2-ben, és eredetileg idén debütáltak volna az F1-ben. Azonban a világjárvány miatt elhalasztották a bevezetésüket.

    A hungaroringi teszt szerdán zárul, amellyel a Pirelli befejezi a száraz időjárásra szánt 18 colos abroncsok kiértékelését.

    Idén szeptember 15-16-án Magny-Cours-ban még egy tesztet terveznek, amelyet egy vizes körülmények között rendeznek.

  • Masi elmagyarázta a pólók miatti megrovások okát

    Masi elmagyarázta a pólók miatti megrovások okát

    A versenyigazgató, Michael Masi tisztázta, miért kapott megrovást négy versenyző, amiért egyedi pólót viseltek a vasárnapi Magyar Nagydíj előtt.

    A tavalyi Toszkán Nagydíjat követően a futamgyőztes Lewis Hamilton ellen vizsgálat indult, mert egy szlogennel feliratozott pólót viselt.

    A világbajnok a verseny előtt, majd a dobogón is egy fekete pólót viselt, amelynek elején a „Tartóztassák le a Breonna Taylort megölő zsarukat”, hátulján pedig a „Mondd ki a nevét” felirat volt olvasható, Taylor fényképével együtt.

    Akkor úgy vélték, hogy a póló megsértette az FIA alapszabályát, amely előírja, hogy a versenyzőknek „tartózkodniuk kell a faj, bőrszín, nem, szexuális irányultság, etnikai vagy társadalmi származás, nyelv, vallás, filozófiai vagy politikai vélemény, családi helyzet vagy fogyatékosság miatti megkülönböztetéssel kapcsolatos megnyilvánulásától a tevékenysége során”, míg a sportkódex megtiltja, hogy a versenyzők „politikai vagy vallási jellegű, illetve az FIA érdekeit sértő reklámot helyezzenek el autóikon”.

    Napokkal később, az Orosz Nagydíj előtt azonban az FIA pontosította a szabályokat.

    „Miután kiszálltak az autóikból, az első három versenyzőt az FIA mérlegeli az autójuk közelében” – mondta a versenyigazgató, Michael Masi, hozzátéve, hogy „minden versenyzőnek teljes öltözetben kell maradnia a mérlegelésig (pl.: sisak, kesztyű, stb.)”.

    Egy új záradék azonban kimondta, hogy: „A dobogós ceremónia és a verseny utáni interjúk időtartama alatt az 1., 2. és 3. helyen célba érő versenyzőknek csak a nyakig ‘felhúzott’, nem derékig nyitott versenyzői öltözékben kell maradniuk”.

    „A TV-s interjúk és az FIA verseny utáni sajtókonferencia időtartama alatt a versenyen célba érkező valamennyi versenyzőnek kizárólag a saját csapata egyenruhájában kell maradnia.”

    „A félreértések elkerülése végett ez magában foglalja az orvosi arcmaszkot vagy a csapat márkajelzésével ellátott arcmaszkot is.”

    Ahogy az F1 felerősítette a We Race As One üzenetét, a versenyzők a futam előtt viselhettek feliratos pólót, de a himnuszok alatt nem.

    Vasárnap Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Lance Stroll és Carlos Sainz még a himnusz alatt is viselte a sajátját, így ezt követően megrovást kaptak.

    A lépés felháborodáshoz vezetett a közösségi médiában, különösen Vettel esetében, aki egy „Same Love” feliratú, szivárványszínű pólót viselt.

    „Az év elején tisztáztuk (a szabályokat)” – mondta Masi. „Az FIA-val és az F1-gyel folytatott belső megbeszélést követően azt mondtuk, hogy továbbra is lehetőséget akarunk adni minden versenyzőnek arra, hogy a We Race as One iránti támogatásukat hatékonyan kifejezhessék, bárhogyan is döntsenek, de az adott ország himnuszát tiszteletben kell tartani azzal, hogy a versenyzők mindannyian a versenyoveráljukat viselik.”

    „Tehát tisztáztuk és nagyon világossá tettük, hogy amint bekövetkezik ez a pillanat, és a versenyzők kifejezték támogatásukat, le kell venniük a pólójukat vagy bármi mást, amit viselnek (ezzel kapcsolatban), és a nemzeti himnuszra a versenyruhájukban kell megjelenniük.”

    „És ez már több verseny óta így van, szóval ez az első verseny, ahol ez azóta megtörtént, és mindazok a versenyzők, akik magukon hagyták a pólójukat – nem csak Sebastian volt az, négy vagy öt versenyző volt -, mindannyian nem vezetési megrovást kaptak, mert nem követték a versenyigazgató utasításait.”

    „Ezt több ember is megfigyelte, köztük a médiadelegált, aki kint van, és én magam is a televízióban. Tőlem eljutott a versenybírákhoz, ez egy szabálysértés volt, ezért az első szabálysértésért megrovás járt.”

    Arra a kérdésre, hogy mivel a megrovás végső soron rajtbüntetéshez vezethet, nem volt-e kissé szigorú a büntetés, Masi azt mondta: „Minden büntetést aszerint kezelünk, hogy mi az. A megrovás a legalacsonyabb büntetés a figyelmeztetésen kívül, ami valójában nem büntetés, hanem figyelmeztetés.”

    „Egy nem vezetési megrovás, tehát két vezetési megrovás és egy nem vezetési megrovás kell ahhoz, hogy végül a rajtrácsos büntetésig jussunk. De példának okáért három nem vezetési megrovás nem jár ilyen hatással.”

  • Doornbos: Nagy, kövér versenyzői hiba volt

    Doornbos: Nagy, kövér versenyzői hiba volt

    Ez finoman szólva sem Valtteri Bottas szezonja. A finnt az a veszély fenyegeti, hogy búcsút inthet 2022-re a Mercedesnek. A pontversenyben pedig nem csak a két bajnoki címért küzdő van előtte, hanem Lando Norris is, akit épp Bottas ütött ki a versenyből a Magyar Nagydíjon.

    Robert Doornbos, aki maga is megjárta a Forma-1-et, a ZiggoSportnak elmondta, hogy szerinte Bottas büntetése (öt rajthelyes rajtbüntetést kap a következő, Belga Nagydíjra) nem elegendő.

    „Szerintem Bottas büntetése egy kicsit soványka. Volt már olyan is a múltban, hogy Grosjean vad nyitó köröket futott, és emiatt egy futamra eltiltást kapott. Ez egyszerűen nem történhet ez meg túl gyakran a Forma-1-ben” – mondta a holland.

    „A tét nagyon nagy. Az ember, mint láthatod, pikk-pakk a nulláról válhat hőssé. Jól kvalifikálta magát Hamilton mögé (Bottas), majd ő lett a hős. A versenyen aztán tíz másodperc után ismét nulla lett. Tényleg nagyon rossz nap volt ez Valtteritől, és egy nagy, kövér versenyzői hiba volt.”

     

  • A Magyar Nagydíj eseményei nem befolyásolják Bottas sorsát

    A Magyar Nagydíj eseményei nem befolyásolják Bottas sorsát

    Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke azt állítja, hogy Valtteri Bottas hibája, amely a Magyar Nagydíj első kanyarjában tömeges kiesést okozott, nem befolyásolja a Mercedes versenyzői felállásáról szóló döntést.

    A Mercedes korábban a nyári szünetet jelölte meg időpontnak arra, hogy mikor döntenek Bottas és a Williams versenyzője, George Russell sorsáról, vagyis, hogy 2022-ben melyikük lesz Lewis Hamilton csapattársa.

    Bottas helye a csapatnál látszólag eléggé gyenge lábakon áll, tekintve, hogy a finn csak a negyedik helyen áll az egyéni pontversenyben, és 11 futam alatt mindössze egyszer végzett a top 2-ben.

    Míg Bottas hibája véget vetett a mclarenes Lando Norris és a Red Bullal versenyző Sergio Pérez futamának, addig Russell a helyzetet kihasználva a nyolcadik helyezéssel megszerezte első williamses pontjait az F1-ben.

    Arra a kérdésre, hogy Bottas esete, amiért öt rajthelyes büntetést kapott az augusztus végi Belga Nagydíjra, befolyásolja-e a szerződésről szóló tárgyalásokat, Wolff így válaszolt: „Egyáltalán nem befolyásolja a döntést.”

    „Szerencsétlen hiba volt, komoly következményekkel. Szendvicsbe került a két elöl haladó autóval, elvesztette a leszorítóerőt, és akkor már túl késő volt.”

    Az incidens egy piros zászlós időszakot eredményezett, ami végül az alapját képezte annak, hogy Hamilton nem nyerte meg a versenyt.

    A verseny eredeti rajtja nedves körülmények között zajlott, de az állórajtos újraindításhoz a rajtrácsra vezető felderítő körön az akkor 15 autóból álló mezőnyben a pole pozíciót megszerző Hamilton kivételével minden pilóta kiment a boxba slick gumikra váltani, így a boxból rajtoltak. Ennek eredményeként Hamilton egyedül állt fel a rajtrácsra.

    Ez azt jelentette, hogy Hamilton bukta az első helyet, amikor egy körrel később ő is kiállt kerékcserére. A hétszeres világbajnokot végül a  harmadik helyen intették le.

     

  • Hamilton kért volna abból, amit Toto Wolff szívott

    Hamilton kért volna abból, amit Toto Wolff szívott

    Lewis Hamilton azzal viccelődött, hogy szeretné tudni, „mit szívott” csapatfőnöke, Toto Wolff, miután kapott egy rádióüzenetet a Magyar Nagydíj során, amely szerint a rossz stratégiai döntés ellenére is megnyerheti a Magyar Nagydíjat.

    A piros zászlós időszakot követően a Mercedes úgy döntött, hogy az újraindításnál Hamilton az intermediate gumikon marad, míg a mezőny többi tagja a boxba hajtott a slickekért. Így az új rajtnál Hamilton egyedül állt fel a rajtrácsra, míg a többiek a kerékcsere okán a boxutcából rajtolnak el. A stratégiai döntésnek köszönhetően azonban a brit pilóta az utolsó helyre esett vissza, amikor ő is közepes gumikra váltott.

    A harmadik helyre való visszakapaszkodása közben Wolff a csapatrádión azt mondta Hamiltonnak: „Lewis, meg tudod nyerni ezt a versenyt!”.

    Wolff ritka rádióüzenetére Hamilton mosolyogva reagált: „Nagy szíve van Totónak, és minden tiszteletem az övé, de amikor megkaptam ezt az üzenetet, azt gondoltam, hogy bármit is szívnak, a verseny végén, én is akarok belőle.”

    A futamgyőztes Esteban Ocon felé fordulva, aki mellette ült a verseny utáni sajtótájékoztatón, Hamilton hozzátette: „Olyan messze voltatok előttem, és nekem akkor még egy újabb boxkiállást kellett végrehajtanom, úgy voltam vele, hogy lehetetlen utolérni titeket.”

    „Amikor kint vagy, bizonyos szakaszokban határozottan magányosnak tűnhet a dolog, és néha olyan csőlátásod lesz, hogy 10 kör, mintha egy fényév lenne.”

    „Annyi idő telik el ezalatt, mintha időutazáson lennél, nagyon-nagyon furcsa élmény, és aztán elfelejted, hogy az emberek ott vannak a túlsó oldalon, szóval jó, ha emlékeztetnek rá, hogy ott vannak.”

  • Hamilton a Magyar Nagydíj után körbedicsérte ellenfeleit

    Hamilton a Magyar Nagydíj után körbedicsérte ellenfeleit

    Lewis Hamilton a harmadik helyen ért célba a Magyar Nagydíjon, mely után némileg rosszul is lett. Instagramos sztori posztjai tanulsága szerint már jól van.

    Miután kiposztolta, hogy aludni tér(ne) de hangosan horkol a kutyája, pár órája már a tegnapi versenynapra reflektált.

    Fernando Alonsót csak sokára sikerült megelőznie, ez nagyon tetszett a közönségnek, ami Alonsónak meghozta a nap versenyzője „címet”. De Hamilton is élvezte, hogy régi ellenfelével csatázhatott.

    „Ez nagyszerű versenyzés volt Alo(nso)tól. Volt egy pillanat, mikor összeértünk, és éreztem, hogy a határon vagyunk, de nem is akarnám másként” – írta a hétszeres világbajnok.

    Majd kitért Esteban Ocon győzelmére: „Nagyon megérdemelt (győzelem)! Gratulálok, haver!”

    A négyszeres bajnok Sebastian Vettel sem maradt ki a sorból.

    „Letaglózott vagyok Seb miatt” – utalt arra, hogy Vettelt a második hely megszerzése után diszkvalifikálták (bár a csapata fellebbezett). „Mindig megtiszteltetés veled állni a dobogón és nagyon megérdemelted ezt az eredményt. Amit az új csapatodnál csinálsz, az csodálatos, harcolj tovább és nyomd neki! Hamarosan újra találkozunk a pályán.”

  • Hamilton szédüléssel és homályos látással küzdött a verseny után

    Hamilton szédüléssel és homályos látással küzdött a verseny után

    Lewis Hamilton azt mondta a Hungaroringen, hogy „egész évben küzd” az egészségével, miután decemberben elkapta a koronavírust.

    A hétszeres világbajnok szédüléssel és homályos látással kereste fel Mercedes orvosát, miután harmadik lett a vasárnapi Magyar Nagydíjon.

    Miután késve csatlakozott a verseny utáni hivatalos sajtótájékoztatóhoz, így nyilatkozott:

    „Nagyon megszédültem és a dobogón minden egy kicsit elhomályosult.”

    Hamilton a tavalyi Szahír Nagydíjat koronavírus miatt hagyta ki. A szezon utolsó versenyére egy héttel később, Abu-Dhabiban tért vissza, de elismerte, hogy akkor még nem volt teljesen egészséges.

    Miután most az eseménydús hungaroringi futamon harmadik lett, amelyet az Alpine francia versenyzője, Esteban Ocon nyert meg, Hamilton részt vett a dobogós ceremónián, mielőtt orvosi ellátást kért volna.

    „Egész évben küzdöttem az egészségemmel a tavaly év végén történtek után, és ez még mindig egy harc” – mondta.

    Hamilton elmondta, hogy gyanítja, hogy hosszú (long) Covidban szenved, ami a vírust elkapó embereket hónapokig gyengítő egészségügyi következményeket jelenti.

    „Nem beszéltem senkivel különösebben erről, de azt hiszem, elhúzódik” – mondta. „Emlékszem a hatásokra, amikor nekem volt. Azóta más az edzés, más a fáradékonyságom szintje, amitől másképp fáradok el, és ez igazi kihívás.”

    „Szóval továbbra is csak próbálok edzeni és a lehető legjobban felkészülni.”

    „Ki tudja, mi volt ez ma? Talán a hidratálás, de határozottan nem volt még ilyen tapasztalatom. Silverstone-ban volt valami hasonló, de ez sokkal rosszabb.”

    Hamilton harmadik helyével átvette a vezetést a pontversenyben.

    A szezon augusztus 27-29-én a Belga Nagydíjon folytatódik.

  • Chadwick sima győzelmet aratott a Hungaroringen

    Chadwick sima győzelmet aratott a Hungaroringen

    A W Series negyedik versenyére a Hungaroringen került sor, a Forma-1-es időmérő edzést követően.

    A pole-ból a címvédő Jamie Chadwick indult, míg a második rajthelyet Alice Powell foglalta el. A második sorból Nerea Marti és Beitske Visser indulhatott.

    Chadwick simán megtartotta a vezetést a rajtnál, sőt hamar meg is lépett az üldözők elől, Sidorkova pedig megelőzve Vissert, feljött a negyedik helyre.

    A 13. helyről induló Wohlwendet kétszer is megröptette a rázókő, autója megsérült és vissza is esett az utolsó helyre.

    A versenyzők sorrendje hamar fixálódni látszott, úgy tűnt, mindenki megelégedett pozíciójával.

    12 perccel a leintés előtt aztán Wohlwend feladni kényszerült a versenyt.
    Ekkor Chadwick előnye már több, mint 4 másodperc volt az élen, Powell előtt.

    5 perccel a vége előtt aztán Koyama és Eaton mutatott be egy jó kis csatát a 12. és 13. helyen, melyből végül a japán jött ki nyertesen.

    Marta Garcia és Kimiläinen is egymásra találtak; a finn megelőzte a spanyolt és átvette a hatodik helyet.

    Jamie Chadwick
    Jamie Chadwick Fotó: Penny Harrison/W Series

    A versenyt végül simán nyerte meg Chadwick. Vele még Powell és Marti állhattak dobogóra. Chadwick ezzel átvette a vezetést a pontversenyben.

    A verseny végeredménye:

  • Hamilton szerezte meg a Magyar Nagydíj pole-ját!

    Hamilton szerezte meg a Magyar Nagydíj pole-ját!

    Egyre jobban belekerülünk a Magyar Nagydíj programjának sűrűjébe, hiszen szombat délután már az időmérő edzésre került sor.

    A 29 fokos levegő és 59 fokos aszfalt várta a mezőnyt délután. Mick Schumacher azonban nem tudott rögtön nekivágni a kvalifikációnak, mert a harmadik szabadedzésen összetörte a Haast, és nem készültek el vele időben.

    Yuki Tsunoda volt az első aki pályára hajtott és 1:18.163-as idővel nyitotta meg az időmérőt.

    Hamarosan azonban a szokásos hármas állt az élre Verstappen, Hamilton, Bottas sorrendben.

    Mick Schumacher ugyan beöltözött és készen állt arra, hogy pálya lépjen, az autóját nem tudták befejezni a Q1 vége előtt, így nem tudott mért kört teljesíteni.

    Az időmérő első szakaszában végül kiesett Tsunoda, Russell, Latifi, Mazepin és értelemszerűen Schumacher.

    A Q2-t kevesebb, mint 7 perccel a vége előtt piros zászlóval megszakították, mert Carlos Sainz kicsúszott és a gumifalba érve megtörte a Ferrarit a 14-es kanyarban. Az élen ekkor Hamilton, Leclerc, Verstappen, Alonso volt a sorrend. Mivel Sainznak pedig ez lett volna az első mért köre a Q2-ben, ő lett az első kieső.

    A visszaszámláló újbóli indítása után vártak még egy ideig a versenyzők, és alig több, mint 3 perc volt már csak hátra, mikor elkezdtek pályára hajtani. Sorra javítottak idejükön a versenyzők.

    Kiesett Daniel Ricciardo, akit az utolsó pillanatban lökött ki a továbbjutók közül Vettel. Szintén nem jutott tovább Stroll, Räikkönen, Giovinazzi, és ugyebár Sainz.

    A Q3-ban lágy gumikon Hamilton hamar ment egy 1:15.419-es időt, amivel nyilvánvalóan az élre is állt. Őt az első próbálkozások után Bottas, Verstappen és Pérez követte.

    A második (és egyben utolsó) mért köröket megelőző felvezetőköröm Hamilton tartotta fel a sort, későn váltott versenytempóra.
    Végül senki nem tudott javítani, így a pole-t Hamilton szerezte meg Bottas és Verstappen előtt.

    Q3 Versenyző Köridő Lemaradás
    1 Lewis Hamilton 1:15.419
    2 Valtteri Bottas 1:15.734 0.315
    3 Max Verstappen 1:15.840 0.421
    4 Sergio Perez 1:16.421 1.002
    5 Pierre Gasly 1:16.483 1.064
    6 Lando Norris 1:16.489 1.070
    7 Charles Leclerc 1:16.496 1.077
    8 Esteban Ocon 1:16.653 1.234
    9 Fernando Alonso 1:16.715 1.296
    10 Sebastian Vettel 1:16.750 1.331
    Q2
    11 Daniel Ricciardo 1:16.871 1.452
    12 Lance Stroll 1:16.893 1.474
    13 Kimi Raikkonen 1:17.564 2.145
    14 Antonio Giovinazzi 1:17.583 2.164
    15 Carlos Sainz Jr.
    Q1
    16 Yuki Tsunoda 1:17.919 2.500
    17 George Russell 1:17.944 2.525
    18 Nicholas Latifi 1:18.036 2.617
    19 Nikita Mazepin 1:18.922 3.503
    20 Mick Schumacher
  • Verstappen halálos fenyegetéseket is kapott

    Verstappen halálos fenyegetéseket is kapott

    Max Verstappen halálos fenyegetéseket kapott a Lewis Hamiltonnal történt ütközése után, mely következtében kiesett a Brit Nagydíjon.

    Miközben a Mercedes és a Red Bull közötti háború a hétvégi Magyar Nagydíjra készülve tovább folytatódott, a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elárulta, hogy pilótája durva üzeneteket kapott.

    Hamilton rasszista gyalázkodásokat kapott, amit Horner gyorsan elítélt – a Red Bull viszont a Verstappennek küldött halálos fenyegetésekkel is találkozott.

    „Neki és nekünk is küldtek ilyeneket a közösségi médiában” – erősítette meg Horner. „Igazán aljasak. Remélem, a következő balesetben meghal. Ilyesmik.”

    „Az online bántalmazás semmilyen formáját sem szabad eltűrni. A rasszista bántalmazást semmiképp. Amint láttuk, mi történt Lewisszal, azonnal kiadtunk egy nyilatkozatot. Volt egy alkalmazott a csapatunkban, aki azonnal elbocsátottunk a közösségi médiában rasszista módon nyilvánult meg.”

    „De ez nem áll meg a rasszizmusnál. Max halálos fenyegetéseket kapott. Nem hiszem, hogy megnézi, nem hiszem, hogy érdekli. De voltak ilyenek.”