Szerző: Tajthi Andrea

Hamarosan munkába állnak a Red Bullnál a Mercedestől toborzott emberek

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója további részleteket árult el arról, hogy a Red Bull Racing 2025-ben merre szeretne haladni a Forma-1-es motorok tekintetében. Marko szerint a jelenlegi koncepciót (részben) el kell majd hagyni. Sőt az erőforrások olcsóbbá tétele is fontos kérdés.

A következő években még 1,6 literes V6-os turbóhibrid motorokkal fognak versenyezni a csapatok a Forma-1-ben.

„Egy teljesen új motor mellett vagyunk, mert a Honda erőforrás szellemi jogai 2025-ben lejárnak. Ellenezzük a jelenlegi motor költséges leépítését és az MGU-H-t” – mondta Marko.

Egyúttal megnevezte mi az, amire már a Forma-1 összes csapata már igent mondott.

„Ami mindenképpen jönni fog, az a szintetikus üzemanyag” – mondta.

Ha a Red Bull szabad kezet kapott volna, a 78 éves osztrák tudja, mit alkotott volna csapata.

„Egy magas fordulatszámú, erős versenyhanggal rendelkező motort, amely költségeit tekintve 100 millió alatt van évente és egy millió alatt darabonként. A jelenlegi motorok jóval e fölött vannak. Ráadásul a költségeken lehet spórolni a turbófeltöltő, a KERS, az akkumulátor – és így tovább – szabványosításával” – mondja a Speedweek.com-nak.

A nyári szünet után minden érintett fél újra összeül majd a monzai pályán, hogy megvitassák a 2025-től használandó motorok részleteit.

A Red Bull és az AlphaTauri által a következő szezonban használt erőforrásokat továbbra is a japán Hondától szerzik be.

„2022-ben még mindig közvetlenül a Sakurában található fejlesztőközpontból vásároljuk a motorokat. A motorjaink 2023-ra lesznek készen. Az újonnan (a Mercedestől és másoktól) felvett szakembereknek legkésőbb 2022 tavaszának végén, a törvényileg előírt szünet után el kell kezdeniük nálunk dolgozni.”

A „gardening leave” – vagyis kötelező szabadság (csapatváltás esetén a szakembereknek kötelező egy kis kihagyás, hogy ne tudjanak egyik csapattól a másikhoz aktuális információt szállítani) időzítése tökéletesen egybeesik a Red Bull Powertrains új gyárának építésével.

„Ami az építkezést illeti, a projekthez egy külön csarnokot építenek a campusunkon. Ennek 2022 áprilisára vagy májusára kell elkészülnie. Addigra az AVL tesztállványainak nagy részének is készen kell állnia” – zárja Marko.

2021. augusztus 11.
17+2, avagy „megjósoltuk”, mi lesz az F1-es versenyzőkkel 2037-re!
1986-ban került megrendezésre az első Forma-1-es Magyar Nagydíj. Ekkor valószínűleg még senki nem gondolta, hogy nemcsak, hogy 2021-ben is még simán lesz rajta Magyar Nagydíj, de egészen 2037-ig biztosított lesz a Hungaroringen a verseny.

Magunk is megdöbbentünk, mikor meghallottuk, hogy ilyen sok évre történt újabb hosszabbítás, szinte értelmezhetetlennek tűnik még a 2037-es év.

Abba bele se merünk gondolni, hogy mi hány évesek leszünk addigra, azonban arra gondoltunk, hogy a délelőtti múltidézés után most tekintsünk a jövőbe! Így aztán összeállítottunk egy fikciós – nem feltétlenül reális – listát arról, szerintünk mi lesz a helyzet, mi lesz a jelenlegi versenyzőkkel 2037-re. 😀
- A Hungaroring 51 éves lesz, és az 52. Magyar Nagydíj kerül majd megrendzésre
- Az 57 éves Kimi Räikkönen még mindig a mezőny tagja, csapattársa a fia, a 22 éves Robin
- Durva belegondolni, hogy Lando Norris ekkor már 37 éves lesz; de szabadidejében tuti továbbra is Twitchen lóg, vagy minigolfozik
- Az 56 éves Fernando Alonso az Alpine csapat F1-es csapatfőnöke, vagy:
- Az 56 éves Fernando Alonso a harmadik bajnoki címére hajt
- Az autók már 80%-ban hibridek, ahogy azt Laurent Rossi is jósolta, és tervben van a hidrogénhajtásra való átállás
- Kelly Piquet már Pierre Gasly-vel is szakított, most Yuki Tsunodával jár (bocsi, magas labda)
- Az 50 éves Sebastian Vettel óvodát nyitott, ahol arra fekteti a hangsúlyt, hogy a gyerekek környezettudatossá váljanak és óvják a környezetüket
  Fotó: Makai Gergely / MGR Images / Hungaroring
- A 47 éves Valtteri Bottas most is ülést keres, mert év végén lejár a mercedeses szerződése.
- Továbbra is Kimi Räikkönen a Ferrari utolsó bajnoka, a csapat azonban ígéri, hogy 2038-ban mindenkit legyőznek
- Az 52 éves Lewis Hamilton vegán burgerezője már franchise és a legtöbb országban jelen van; kiadta 5. nagylemezét és 20. ruhakollekcióját
- A 39 éves Max Verstappen már nyert pár bajnoki címet a Red Bull saját fejlesztésű motorjával
- Debütál az első női versenyző a Forma-1-ben, de most (2021-ben) még tudjuk ki ő, mert még csak 4 éves
- Fotó: Makai Gergely / MGR Images / Hungaroring
  
  A 48 éves Daniel Ricciardo sajnos bajnoki cím nélkül vonult vissza, de ő a legviccesebb tévés szakértő/kommentátor
- A 38 éves Lance Stroll még mindig az Aston Martin versenyzője
- A Netflix a 2036-os szezonról készült Drive To Survive-ját VR szemüveggel is meg lehet nézni, így olyan, mintha a helyszínen lennél
- A 38 éves Mick Schumacher fia gokartozni kezd, ehhez 69 éves, hétszeres világbajnok nagyapja is ellátja tanácsokkal
És a ráadás:
- Az 53 éves Michelisz Norbert könyvet ír karrierjéről, ami hamar a sikerlisták élére kerül
- Az 52 éves Kiss Norbert tehetséggondozó programot hozott létre és fiatal versenyzőket oktat. Plusz még több cicája lett! 😀
2021. augusztus 10.
Pérez édesapja egy második mexikói F1-es nagydíjon dolgozik

Sergio Pérez édesapja, Antonio Pérez Garibay irányítja azt a projektet, melynek célja, hogy a jövőben egy második F1-es futamot is Mexikóba vigyenek. Lehetséges helyszínként Cancun-t említik.

A Forma-1 2015-ben tért vissza Mexikóvárosba, és a verseny gyorsan a sportág egyik legnépszerűbb eseményévé vált.

Sajnos az ország tavaly a Covid-19 járvány miatt nem rendezhetett nagydíjat, de egyelőre még mindig úgy tűnik, hogy az F1 idén október végén, egy héttel az austini Amerikai Nagydíj után, az Autodromo Hermanos Rodriguez versenypályán fog futamot rendezni.

Mexikó azonban most azt az ötletet fontolgatja, hogy 2024-től egy második futamot is rendezzenek az országban, és Antonio Pérez is részt vesz a projektben.

„Tárgyaltam a Forma-1 embereivel, hogy Cancúnba vigyük a versenyt” – mondta Pérez a mexikói Reforma weboldalnak.

„Van egy befektetői csoport, amelyik érdeklődik a projekt életre keltése iránt, és a Forma-1 emberei is nagyon érdeklődtek, így tárgyalásokat fogunk indítani.”

2024 áprilisára előirányozták a cancúni versenyt.

Antonio Perez a múlt hétvégén Magyarországon járt a paddockban, nemcsak azért, hogy támogassa fia Red Bull-lal folytatott megbeszéléseit, hanem azért is, hogy találkozzon az F1 legfelsőbb vezetőivel és Jean Todt FIA-elnökkel.

„A nulláról kezdenénk mindent, és a kötelezettségvállalási nyilatkozattal fogunk kezdeni” – nyilatkozta Perez.

„De nagyon jól fogadták, megtették nekem azt a szívességet, hogy találkoztak velem – Jean Todt és Stefano Domenicali. Formába öntjük majd, és azért jöttem (Budapestre), hogy megnézzem ezt a projektet, és most visszatérek.”

„Azt mondták nekünk: ‘Remélem, hogy 2024-re már Checo Forma-1-es bajnok lesz’, és ez többet fog adni, ez nagyszerű panorámát nyit meg.”

2021. augusztus 9.
Nagy önbizalomlöketet kapott a Williams a Hungaroringen

Dave Robson, a Williams Racing járműteljesítményért felelős vezetője örült, hogy a csapat vasárnap végre megszerezte első pontjait a 2021-es Forma-1-es szezonban, hiszen Nicholas Latifi és George Russell is az első tízben végzett a Magyar Nagydíjon.

Az esős rajt segített nekik, hogy előrébb kerüljenek a rajtrácson, mivel az előttük haladó versenyzők közül többen is incidensbe keveredtek az első kanyarban, majd a boxutcában elfoglalt helyük is segítette őket, mikor a piros zászló után a versenyt újraindították.

Latifi az első körökben a harmadik helyen tudott haladni, majd a nyolcadik helyen ért célba, míg Russell a kilencedik helyen végzett. A verseny után mindkét pilóta egy helyet még előrelépett, amikor Sebastian Vettelt kizárták a második helyről, noha csapata fellebbezett, így még nem biztos, hogy ez a végleges eredmény.

Robson szerint a Williams kihozta a legtöbbet a Hungaroringen kialakult helyzetből, és annak ellenére, hogy a végén szűkös volt az üzemanyagmennyiség , a 2019-es Német Nagydíj óta ez az első top tízes helyezésük, a 2018-as Olasz Nagydíj óta pedig az első kettős pontszerzésük.

„Egy kis esővel nagyot fordult a mezőny szerencséje”- mondta Robson. „Nyilvánvalóan profitáltunk belőle, nem utolsósorban a verseny rajtjánál történt ütközésekből.”

„A csapat azonban a legtöbbet hozta ki a helyzetből, és jó döntéseket hozott a verseny során. Mindkét versenyző szakértelemmel kezelte a tempóját, az autóját és a gumijait, és mindketten végig nyugodtak és magabiztosak voltak.”

„Bár végül veszítettünk néhány helyet a gyorsabb autókkal szemben, ennek ellenére nagyon elégedettek vagyunk az eredménnyel. Az élmezőnyben és viszonylag száraz körülmények között célba érni azt jelentette, hogy keményen kellett dolgoznunk az üzemanyaggazdálkodással, de ez jól sikerült, a gumikezeléssel együtt.”

Robson szerint az egész csapatot dicséret illeti a magyarországi eredményért, még akkor is, ha a szerencse is nagy szerepet játszott a verseny kimenetelében. Szerinte mindenki rendkívül keményen dolgozott, és hasznot húztak abból a sok gyakorlásból, amit az elmúlt szezonokban végeztek a fejlődés érdekében.

Azt is elmondta, hogy ez önbizalmat ad a csapatnak a nyári szünetre, és a Belga Nagydíjra megújult optimizmussal térnek majd vissza, hogy harcba szálljanak az újabb pontokért.

„Bár ma egy kicsit szerencsések voltunk, az eredmény a pályán és a gyárban végzett hatalmas munkának köszönhető, valamint annak, hogy mindazt, amit csapatként az elmúlt néhány szezonban tanultunk, sikerült a gyakorlatba átültetnünk” – mondta.

„Most megkezdhetjük a felkészülést Belgiumra, mielőtt egy kis pihenőt tartanánk. Amikor visszatérünk, megújult önbizalommal fogunk támadni a szezon második részében.”

2021. augusztus 6.
Van valami, amit Verstappennek még meg kell tanulnia, profi sportolóként

Max Verstappennek sok kérdést tettek fel a Lewis Hamiltonnal történt silverstone-i incidensről. Szombaton azonban elege lett, és a kvalifikáció utáni sajtótájékoztatón jelezte, hogy nem fog több kérdésre válaszolni a témában.

1996 világbajnoka, Damon Hill azonban úgy érzi, Verstappennek érettebbnek kell lennie, amikor kritikus kérdésekkel szembesül. Szerinte Verstappen reakciója nem volt helyes. A Nation Podcastban a korábbi Forma-1-es pilóta szerint jobban és másképp is reagálhatott volna.

„Ez nem lehetséges és nem fair” – mondta Hill. „Az újságíróknak is van munkájuk, amit egyszerűen el kell végezniük. Nem tisztességes és nem reális, ha valaki úgy érkezik ebbe a sportágba, vagy bármelyik sportágba, amelynek sok követője van, hogy azt várja, hogy az emberek nem teszik majd fel azokat a kérdéseket, amelyekre nem akar válaszolni. Beleássák magukat a magánéletedbe, az üzleti ügyeidbe. Mindent tudni akarnak rólad. Így megy ez, ha híres ember vagy és reflektorfényben vagy.”

Hill szerint ez is hozzátartozik a sportolói léthez és úgy érzi, hogy Hamilton – részben a tapasztalata miatt – jobban kezeli ezt, mint Verstappen.

„Valószínűleg Max nyugodt életet szeretne élni, és csak úgy versenyezni, hogy ne vegyék észre. Hamilton már korán megismerkedett ezzel (a hírességként való élettel), és megtanult ezzel együtt élni. Ő jobban tudja kezelni ezt. Ez egy másik készség, amit a profi sportolóknak el kell sajátítaniuk.”

2021. augusztus 6.
Steiner visszaszólt Ralf Schumacher kritikájára

Günther Steiner hárította Mick Schumacher nagybátyja, a korábbi Forma-1-es pilóta, Ralf Schumacher kritikáit.

Magyarországon a Haas csapatfőnöke Micket dorgálta meg, amiért a harmadik szabadedzésen úgy összetörte az autóját, hogy az nem tudott időben elkészülni, így ő nem tudott részt venni a kvalifikáción.

„Micknek túl sok balesete volt az elmúlt néhány versenyen” – mondta Steiner. „Elértük azt a pontot, ahol ez már túl sok.”

Ralf Schumacher azt mondta, hogy „nagyon meglepődött” Steiner kritikáján.

„Nem beszél így az ember a sajtóban, míg nem beszélt a versenyzővel” – mondta a német Sky-nak.

Steiner azonban egyáltalán nem mentegetőzik.

„Úgy csinálom a dolgokat, ahogyan csinálom” – mondta az f1-insider.com-nak, amikor Ralf véleményéről kérdezték.

„Nem kérdezlek meg sem téged, sem Ralfot arról, hogy hogyan végezzem a munkámat. A saját dolgomat csinálom, a magam módján.”

Steiner azonban lekicsinyelte a Mick Schumacherrel szembeni kritikájának jelentőségét is.

„Én csak azt mondtam, hogy ez kezd túl sok lenni.”

„Azt mondtam, hogy túl sok volt a felesleges baleset. De egy dolog biztos: úgy vezetem a csapatomat, ahogy akarom. És ha nem vagy őszinte magaddal vagy a versenyzőiddel, akkor soha nem leszel sikeres.”

Steiner azt is elmondta, hogy továbbra is elégedett Schumacher általános fejlődésével – különösen a középmezőnyben mutatott harcias formájával, amit a csavaros Magyar Nagydíjon mutatott.

„Mick megmutatta, hogy mire képes” – mondta a Haas-főnök.

„Ez volt az az idei verseny, amit a legjobban élveztünk a boxutcából.”

2021. augusztus 5.
Prost szerint Ocon győzelme nagyon jó hatással van a csapatra

Az Alpine igazgatója, Alian Prost szerint Esteban Ocon Magyar Nagydíjon aratott diadala a francia alakulatnak egy nagyon hasznos lökést adott.

Prost távolról szemlélte Ocon és az Alpine dicsőséges napját, mivel az enstone-i alakulat nem ügyvezető igazgatója nem volt a helyszínen. Távolléte azonban semmit sem vont el abból az elsöprő örömből, amelyet a négyszeres F1-világbajnok a csapat mérföldkőnek számító eredménye után érzett.

„Ez egy fontos győzelem Esteban, a csapat és az Alpine márka számára, mivel ez egy nagyon ambiciózus marketingprojekt” – nyilatkozta Prost a francia Canal Plus csatornának.

„Nagyon örülök Estebannak, mert az utóbbi időben nehéz pillanatokat élt át, néhány nagyon bonyolult hetet.”

„A szerencse nyilvánvalóan szerepet játszott, de ezt ki kell használni, és az egész csapat, Estebannal együtt, pontosan ezt tette.”

„Ez egy időszerű győzelem, pont a nyári szünet előtt, ami az egész csapat morálját erősíti, amire nagy szükség van.”

Prost a győzelem némileg hatással lesz Oconra, megváltoztatja őt.

„Amikor győztes leszel az F1-ben, egy másik dimenzióba lépsz” – magyarázta a 66 éves F1-es legenda.

„A nyolcadik helyről indult, és képes volt megnyerni a versenyt. Erre fog gondolni minden nagydíj rajtjánál, és ez más státuszt ad neki a csapatban.”

Prost emellett úgy vélte, hogy a múlt hétvégi győzelem elhallgattatja azokat, akik kritizálták az Alpine nemrég hozott döntését, miszerint Ocon szerződését 2024 végéig meghosszabbítják a francia alakulatnál.

„Sok negatív kritika érte a hároméves szerződés aláírása után, szóval ez most lecsendesíti a dolgokat” – mondta Prost.

„Fernando Alonsóval együtt egy dinamikus duó alkot majd, az idő múlásával csak egyre jobban kiegészítik majd egymást, és ez nagyon pozitív.”

Prost megjegyezte, hogy Ocon múlt vasárnapi versenyen nyújtott teljesítménye azonnal „felpezsdítette” az egész Alpine csapatot.

„Ha megnézzük a boxkiállásokat (2,3 másodperc mindkét autónak), soha nem csináltunk ilyet, mivel ez soha nem volt az erősségünk” – mondta.

„Ez azt jelenti, hogy amikor jól teljesítünk, az egész csapat feléle, és mindannyian jobb munkát végzünk. Ez egy varázslatos nap volt.”

2021. augusztus 5.
Ocon beszélt Strollal a hungaroringi rajt előtt

Esteban Ocon elárulta, hogy beszélt Lance Stroll-lal arról, hogyan kell vizes körülmények között jól rajtolni, mielőtt a Magyar Nagydíjon megnyerte első Forma-1-es futamát.

Oconnak sikerült elkerülnie két balesetet az 1-es kanyarban, amelyeket Valtteri Bottas és Stroll okoztak, így hamar a második helyen találta magát. Ebből lett a futamgyőzelem végül, amikor Lewis Hamilton úgy döntött, hogy az új felvezető kör végén nem áll ki kerékcserére az állórajtos újraindításhoz.

„Beszélgettünk Lance-szel a verseny előtt, mert Lance fantasztikusan rajtol a versenyeken, és ugyanúgy szereti ezeket a körülményeket, mint én általában” – idézi Ocont a RacingNews365.com. „Ezeken mindig közelebb kerülünk az élmezőnyhöz.”

„Azt mondta, hogy ez az a pillanat, amikor indulni kell. Nyilvánvalóan könnyű hibázni, de örülök, hogy kikerült engem. Kicsit utat csinált nekem, így persze némileg szerencsém is volt.”

Ocon lett a 111. győztes az F1-ben, és elmondása szerint a Hungaroring mindig is az egyik kedvenc pályája volt a naptárban, már a győzelme előtt is.

„Lehet, hogy furcsán hangzik, de azt mondanám, hogy nem sok versenyzőnek a kedvenc pályája ez” – mondta Ocon. „De nekem az egyik kedvencem, az biztos. A naptárban a top kettőben van. Valószínűleg most már az első helyen. De egyszerűen szeretek idejönni, és szeretem a támogatást, amit kapunk, a pályát, a flow-t, ami itt van.”

„Ez egy kiváló pálya. Mondtam a csapatnak, hogy nincsenek itt túl jó eredményeim, de azt hiszem, vasárnap csak jó lett.”

2021. augusztus 5.
Bottas az Alfa Romeóhoz tart? Alapos a gyanú!

A Magyar Nagydíj után tovább erősödnek a pletykák, melyek szerint Valtteri Bottas számára az Alfa Romeo jelenthet menedéket, ha a Mercedes megválik tőle 2022-re.

A Mercedes állítja, hogy Bottas sorsát nem befolyásolja a Hungaroringen történt első kanyaros ütközése, de ennek ellenére már szinte mindenki azt gondolja, hogy a finntől megválik a csillagos márka.

Az Auto Motor und Sport elismert riporterének, Michael Schmidtnek a megjegyzései arra utalnak, hogy a magyar helyszínen a paddockban tett saját megfigyelései alapján egyre közelebb kerülhet Bottas az Alfa Romeóhoz. Noha korábban olyan pletykák is keringtek, hogy Bottas nemes egyszerűséggel helyet cserélne George Russellel, tehát visszaülne a Williamsbe.

„Jelenleg az Alfa Romeo valószínűbbnek tűnik , mint a Williams. Azt hiszem, (Frederic) Vasseurt (az Alfa Romeo csapatfőnökét) a Mercedes vendéglátóegységében tízszer látták a múlt hétvégén” – jelentette Schmidt, utalva Bottas következő lépésére.

„A Williams egy tapasztalt pilótát keres (ha Russell távozik). Ha nem Bottas lesz az, akkor szerintem Nico Hülkenbergnek van jó esélye.”

Bottas 2017 óta versenyez a Mercedesnél, amikor a világbajnoki győzelme után visszavonult Nico Rosberg helyére szerződtették.

A Hungaroringen pedig jelen volt a 31 éves pilóta menedzsere, Didier Coton is

Arra a kérdésre, hogy Coton miért volt a paddockban a hétvégén, Bottas azt válaszolta: „Nem tudom megmondani, de dolgoznak”.

Az Alfa Romeónál akkor lenne üresedés, ha Kimi Raikkönen úgy döntene, hogy az idei szezon végén visszavonul, addigra 42 éves lesz.

Az Alfa Romeo csapatát működtető Saubernél azonban egy rendkívül ígéretes fiatalember Theo Pourchaire is fellelhető, aki csak néhány hét múlva tölti be a 18. életévét, és tegnap tesztelt a csapattal a Hungaroringen.

„A csapat nagyon sokra tartja őt” – mondta Schmidt. „Vannak olyanok a csapatban, akik azt mondják, ő az új (Alain) Prost. A kérdés az, hogy az F2-ben eltöltött egy év után előléptetik-e őt az F1-be.”

„Szerintem Pourchaire-nek még mindig hiányoznak a szuperlicenc pontjai. Többféleképpen lehet betölteni azt az ülést. A Ferrari rengeteg pénzt ajánlhatna, hogy (Robert) Shwartzman üljön az ülésbe – ez lenne a módja annak, hogy Pourchaire-t egy évig várakoztassák.”

[poll id=”209″]

2021. augusztus 5.
Verstappen biztos benne, hogy gyorsabb Hamiltonnál

Max Verstappen azt állítja, teljesen biztos benne, hogy képes lesz idén legyőzni a Forma-1 történetének legsikeresebb pilótáját, Lewis Hamiltont és megnyeri a 2021-es bajnoki címet.

„Természetesen nagyon gyorsak (a Mercedes), de mi soha nem adjuk fel” – mondta Verstappen a De Telegraafnak. „Magunkra kell koncentrálnunk, tovább kell nyomulnunk, és meglátjuk, hogy hova jutunk.”

Egészen a Magyar Nagydíjig vezette a bajnokságot a holland, ott azonban Valtteri Bottas az 1-es kanyarban Lando Norrisnak ütközve Verstappent is kitette a versenyből, a verseny végeztével pedig Hamilton a tabella élére állt.

„Ezek a pillanatok egyszerűen kiábrándítóak” – mondta Verstappen. „De tudom, hogy a szünet után visszatérek, hogy a tőlem telhető legjobbat nyújtsam.”

„Természetesen remélem, hogy az autóm is versenyképes lesz, de majd kiderül.”

Kétségtelen, hogy a Mercedes legutóbbi frissítése a regnáló bajnoknak adott újabb lökést, de a 23 éves Verstappen továbbra is bízik a saját képességeiben.

„Én így látom: gyorsabban tudok autózni, mint bárki más egy autóban” – mondta a holland.

„Teljesen biztos vagyok benne, hogy gyorsabb vagyok Lewisnál. Nagyon jól is működik számomra, hogy így gondolkodom. Ha nem így tennék, akkor igazából jobban járnék, ha otthon maradnék.”

Verstappen szerint csak olyan autóra van szüksége, ami közel van riválisához.

„Azt hiszem, az év elején az autók egyértelműen egyenrangú felek voltak” – mondta. „Most a Mercedes megint egy kicsit előrébb van, és gondoskodnunk kell arról, hogy legalább ezt behozzuk.”

„Akkor meg tudom oldani a különbséget.”

A másik probléma szerinte az, hogy Hamilton több segítséget kap Valtteri Bottastól, mint ő Sergio Péreztől a Red Bullnál.

„A Mercedesnél Lewis és Valtteri általában nagyon közel vannak egymáshoz a kvalifikáción” – mondta Verstappen. „Ez azt jelenti, hogy az autó jól működik.”

„Nálunk más a helyzet. Ha az autó jól megy, Checo is ott van. De itt Magyarországon nehézségeink voltak, és a negyedik helyre kvalifikálta magát, több mint hat tizeddel lassabb volt.”

„Ilyenkor látszik igazán, hogy mekkora a különbség.”

Horner kicsit több szerencsében bízik

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner abban bízik, hogy balszerencsés sorozat végre véget ér.

„Még mindig úgy érezzük, hogy mi irányítunk” – mondta. „Max már öt futamot nyert.”

„Bakuban, Silverstone-ban és most Magyarországon Max alig szerzett pontot, de ez egyszer sem az ő hibája volt.”

„Alig várom az év második felét. Érdekes lesz” – tette hozzá Horner.

2021. augusztus 4.