Szerző: Tajthi Andrea

A Haas versenyzői amúgyis sereghajtók, de úgy tűnik, hogy autójuk gyengesége mellett lassan a csapategység bomlásával is szembe kell nézniük.

A zandvoorti kvalifikáció után Nikita Mazepin vádolta meg csapattársát, Mick Schumachert azzal, hogy szándékosan akadályozta meg abban, hogy futhasson még egy gyorskört. A mai Holland Nagydíj után pedig Schumacher állítja, hogy az orosz tönkretette a versenyét. Noha végül utóbbi volt az, aki nem tudta befejezni a versenyt.

Schumacher egy rajt utáni Mazepin-manőver miatt panaszkodott, mely szerinte veszélyes volt, és akár végzetes is lehetett volna.

„Igen, ma is nagyon dühös vagyok megint” – idézi Schumachert a Motorsport-Magazin.com.

Schumacher a rajtnál veszített egy helyet Mazepinnel szemben. A kör utolsó, meredek kanyarjának kijáratánál a német ellentámadásba lendült, jobbra húzódott ki Mazepin légáramából, és a rajt-cél egyenesben megpróbálta megelőzni őt. Az orosz azonban – akárcsak Bakuban – elhamarkodottan jobbra húzott, és ezzel Schumachert kifelé terelte, a  bokszutca bejáratához.

Mazepin így nem csak megőrizte pozícióját, de Schumacher autójának meg is sérült az első szárnya, és már négy kör után boxba kellett hajtani.

„Ez szégyen. Végtére is tönkretette a versenyemet, mert akkor eltört az első szárnyam, és be kellett jönnünk” – számolt be Schumacher, aki ezt követően a verseny során végig messze Mazepin mögött volt – egészen addig, amíg az orosz a 41. körben hidraulikai problémák miatt ki nem állt.

Schumacher lemaradását ezzel, a korai kiállás miatti helyzettel magyarázza.

„Aztán persze ott voltak a kék zászlók. Akkor persze már nincs is verseny” – magyarázza Schumacher.

Mazepin viszont teljesen másképp látja a jelenetet.

„Nagyon kemény volt, és ennek mindig így kell lennie” – mondja az orosz.

Elmondása szerint nincs semmi problémájuk egymással Schumacherrel.

„Nem, de elöl akarok lenni” – mondja Mazepin.

Schumacher azonban másként értékeli a csapattársával való kapcsolatát.

„Azt hiszem, van még hova fejlődni” – mondja Michael Schumacher fia.

Ezen kívül szerinte a szombati eset sem magyarázat Mazepin vasárnapi viselkedésére.

„Bakuban nem volt háttértörténet, és ott is ugyanezt csinálta” – mondta Schumacher. „Így hát… Én nem is tudom pontosan. Én se nagyon jutok szóhoz” – teszi hozzá nevetve Schumacher.

Mazepin kijelentette, hogy minden szabályt betartott.

„Nos, ez attól függ, hogy milyen szabályok vonatkoznak rá” – reagált erre Schumacher. „Azt hiszem, az én szabályaim valószínűleg egy kicsit mások. Ha a falnak vagy ebben az esetben a boxutcába löknek, és ott van egy oszlop (bója), azt nagyon nem akarod magaddal vinni. Ezt újra meg kell majd beszélnünk a csapattal, mert nem hiszem, hogy az csapatszinten előnyös lenne számunkra.”

Mindenesetre a versenyfelügyelők nem avatkoztak be. A stewardok még csak ki sem vizsgálták az esetet. Schumacher szerint valójában ennek meg kellett volna történnie. Szerinte ez mindenképpen veszélyes volt.

„Ha eltalálod a boxfalat, akkor az autó vagy a levegőbe repül, és a lelátó fölött az emberek közé repül, vagy az ördög tudja, mi történik. Ott körülbelül 280 km/h-val megyünk” – mondja Schumacher.

Nikita Mazepin szerint csapattársa, Mick Schumacher szándékosan elrontotta az ő utolsó körét a Holland Nagydíj kvalifikációján, ami miatt „nagyon bosszús” és úgy érzi, hogy „kib***tak” vele

A két pilóta a Q1 utolsó körére készült Zandvoortban, az utolsó kanyarban voltak. Az Aston Martin versenyzője, Sebastian Vettel éppen egy gyorskört teljesített (volna), amikor megközelítette a Haas autóit, és kénytelen volt elvenni a lábát a gázról. Az esetet később a versenybírák kivizsgálták.

Az FIA végül nem intézkedett, mondván, hogy bár Vettelt akadályozták, úgy ítélték, hogy nem volt szó „szükségtelen akadályozásról”.

Schumacher és Mazepin a 19., illetve a 20. helyre kvalifikálta magát, Mazepin azonban a kvalifikáció után dühös volt, amiért Schumacher megelőzte őt, mondván, a német pilóta szándékosan tette tönkre a körét.

„Őszintén szólva nagyon bosszús vagyok, mert nem kellett volna ilyen nehéznek lennie a forgalom által” – mondta Mazepin.

„Tudod (hogyan) működnek a szabályok egy F1-es csapatnál, egyik hétvégén te vagy az első autó, a következő hétvégén a második (aki megkezdheti a gyorskört az időmérőn). Ezen a hétvégén rajtam volt a sor, hogy én legyek az első autó, és egyszer Imolában, amikor megelőztem az első autót (Schumachert), miközben én voltam a második, kaptam is lecs*szést a csapattól.”

„Most másodszor történt meg velem, hogy a csapattársam megelőzött, majd beletaszít a forgalomba, aztán szándékosan elb****a az utolsó próbálkozásomat a kvalifikáción.”

„Szóval nem vagyok boldog, mert ha egyszer megcsinálod, mert nem tudtál róla, az rendben van, de ha kétszer is megteszed, az már szándékos.”

„Nem szabadna ilyen feszültségnek lennie a csapatban, szóval fel vagyok b***va.”