Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Verstappen nagyon stabil és nem hat rá Hamilton pszichológiája

    Verstappen nagyon stabil és nem hat rá Hamilton pszichológiája

    Max Verstappen immunis Lewis Hamilton mentális játszmáira.

    Ezt állítja többek között a Red Bull csapatfőnöke Christian Horner és az egykori versenyző, majd tévés szakértő David Coulthard is. Utóbbi szerint azonban Hamilton is képes kezelni a 2021-es, rendkívül intenzív világbajnoki küzdelem pszichológiai nyomását.

    „Én éreztem a nyomást, amikor a bajnoki címért küzdöttem, de úgy tűnik, ezek a srácok nem” – mondta a Servus TV-nek.

    „Mindannyian a legjobbak ellen versenyeznek, de egyszerűen kevesebb hibát követnek el, mint mi annak idején.”

    Amiben Verstappen és Hamilton mégis különbözik, az Coulthard szerint az életmódjuk és személyiségük.

    „Max szeret visszahúzódni, Lewis extrovertáltabb. De amikor a pályán vannak, akkor minden a győzelemről szól” – mondta a McLaren és a Red Bull egykori versenyzője.

    Az F1-es legenda Gerhard Berger – Verstappen korábbi F1-es főnöke – a fiatal hollandot tippeli a végső győzelemre.

    „Max második helye Szocsiban több volt, mint kármentés. Alapvetően ki tudta nullázni a büntetést” – mondta az f1-insider.com-nak.

    „Max minden elszántsága és koncentrációja mellett úgy tűnik, hogy a feje teljesen tiszta. Pontosan tudja, hogy mit kell tennie.”

    A Red Bull főnöke, Horner azt mondta: „Max számára elérkezett az idő. Készen áll.”

    „Lewis szereti az elmejátékokat – minden eszközzel nyomást gyakorol, de Max nem törődik ezzel.”

    „Ő a legnyugodtabb versenyző az egész mezőnyben, és csak nyomni akarja a gázt. Láthattuk ezt azáltal is, ahogyan kezelte a nyomást Zandvoortban.”

    „Maxot semmi sem zavarja.”

    A néhai Niki Lauda fia, Mathias szerint Verstappen és jelenlegi, illetve korábbi csapattársai összehasonlítása azt mutatja, hogy „a sebesség tekintetében ő a legjobb pilóta”.

    „Lewis jelenleg a tapasztalatát használja, de Max tovább tanul” – mondta az ifjabbik Lauda.

    A korábbi F1-es pilóta, Christijan Albers a sportág ügyvezető igazgatójának, Ross Brawnnak tulajdonítja az idei bajnoki csatát, mivel hatékonyan tervezte meg a 2021-es párharcot.

    „A szabályváltozások jobban ártottak a Mercedesnek, mint a Red Bullnak. Ross Brawn nagyszerű munkát végzett ezzel kapcsolatban” – mondta a De Telegraafnak.

    „Kitalálta, hogyan szüntesse meg a különbséget, és sikerült is neki – és egy nagyon érdekes küzdelmet kaptunk.”

    Végül, de nem utolsó sorban a korábbi német F1-es pilóta, Jochen Mass is Verstappenre teszi a pénzét.

    „Méltó világbajnok lenne” – mondta a DPA hírügynökségnek.

    „Ha túl gyakran lesz ugyanaz a pilóta világbajnok, akkor a cím egy ponton elveszíti az értékét.”

  • Nem akármilyen James Bond jelenetekben szerepel a W Series versenyzője!

    Nem akármilyen James Bond jelenetekben szerepel a W Series versenyzője!

    Jessica Hawkins a W Series egyik versenyzője, és egyben az Aston Martin F1-es csapat versenyzői nagykövete.

    Hawkins korábban autós kaszkadőrként is dolgozott, ily módon James Bond és Halálos Iramban filmben is szerepelt.

    Mint kiderült, számára a James Bond filmes szerephez vezető út a Facebookon kezdődött. A 26 éves lány már lemondott a motorsport karrierről, amikor egy barátja elküldte neki a közösségi oldalon a Fast and Furious Live sorozat bejegyzését, amely női kaszkadőröket keresett. A hampshire-i versenyzőnő lett azóta az új James Bond-film, a Nincs idő meghalni egyik kaszkadőrje is.

    „Jó néhány évvel, a W Series előtt abbahagytam a versenyzést, pusztán azért, mert elfogyott az anyagi keretem, hogy folytassam a motorsportot” – mondta Hawkins a Mirror Sportnak. „Egy barátom aztán mutatott egy Facebook-posztot, amiben az állt, hogy egy női versenyzőt keresnek, aki jól kezeli az autót.”

    „Akkor még nem volt benne, hogy mire (keresik a női sofőrt), de gondoltam, elküldöm nekik az önéletrajzomat, és meglátjuk, mi lesz. Kiderült, hogy egy Fast and Furious Live nevű sorozathoz kerestek. Az összes kaszkadőrmutatványt, ami a filmben szerepelt, élőben adtuk elő.”

    Hawkinst ezután bemutatták a Nincs idő meghalni kaszkadőrkoordinátorának, akit egy meghallgatáson lenyűgözött.

    „Bemutattak Lee Morrisonnak, a Bond kaszkadőrkoordinátorának” – mesélte Hawkins. „Volt egy kis rutinom, amit meg kellett tanulnom és megmutatnom neki, és miután megcsináltam, letekertem az ablakot, és Lee azt mondta: ‘Isten hozott a csapatban’, amit elképesztő volt hallani.”

    „Az élő show-kban nem lehet elrontani a kaszkadőrmutatványokat. Ez volt a legjobb edzés, amit valaha is kívánhattam volna.”

    „A Bond volt az első filmem. Elég nagy volt a nyomás, de bíztam a képességeimben, és hihetetlen csapat vett körül. Szuper büszke vagyok arra, amit csináltam.”

    Hawkins szűkszavúan nyilatkozott az általa végrehajtott mutatványokról, de néhány munkája látható az új Land Rover Defender reklámjában.

    „Volt néhány szerepem a filmben, de csak az egyikről beszélhetek – a Defender-jelenetről” – mondta. „Ez most a Land Rover egyik reklámjában látható, én voltam a középső autó egy három autóból álló ugrásban. Őrült jelenet, de a leghihetetlenebb élmény volt. Ez a kedvencem, az biztos.”

    „Ezek voltak az első Defenderek, amelyek lekerültek a gyártósorról. Mindenki nagyon várta az új Defendert, így nagy megtiszteltetés volt vezetni egyet és elsőként látni.”

    „A múltban már vezettem néhány király autót, és igazán nagy megtiszteltetés volt, hogy az elsők között vezethettem ezt, és a végletekig feszíthettem a húrt.”

    Ami pedig az új Bond-filmet illeti: „Mindenki nagyobb és jobb mutatványokat vár, mert ez egy Bond-film, és nem hiszem, hogy bárki is csalódni fog.”

    „Nagyon jó volt a Bond-család tagja lenni. Ez (az élmény) olyasvalami, amit nagyon sokáig őrizni fogok magamban.”

  • Hivatalos: Novemberben érkezik a Katari Nagydíj

    Hivatalos: Novemberben érkezik a Katari Nagydíj

    Tudtuk, de nem sejtettük: Katar tölti majd be az utolsó üres helyet a 2021-es Forma-1-es versenynaptárban, a november 21-i hétvégén.

    Az üresedés az Ausztrál Nagydíj törlésével keletkezett, és már rég óta sejthető volt, hogy Katar lehet majd az a helyszín, amely pótolni fogja. Nem rég kiderült, hogy Christian Horner már el is szólta magát, mostanra azonban hivatalosan is megerősítették, hogy idén debütál a Forma-1-es Katari Nagydíj.

    A katari Losail International Circuit tehát november 19-21. között rendezi meg története első Forma-1-es nagydíját, és az ország a 2021-es szezon 20. versenyének ad majd otthont, valamint 2023-tól további 10 évre szóló szerződést írt alá a Forma-1-gyel

    A katari pálya leginkább a kétkerekű versenyek világával való kapcsolatáról híres: Losail 2004 óta ad otthont  MotoGP versenyeknek.

    A futam F1-es naptárba való felvételével a 2021-es szezon háromrészes közel-keleti zárása jött létre: a katari futamot december 3-5-én az első Szaúd-arábiai Nagydíj követi, a szezont pedig december 10-12-én az Abu Dhabi Nagydíj zárja.

    Az F1 közleménye szerint: „Katar részéről erős volt az akarat, hogy hasznos legyen az F1 számára, és a folyamat során megvitatták és megegyeztek egy hosszabb partnerség víziójáról, amely 10 évre szól.”

    „A lépés a gesztustól, hogy 2021-ben segítségére legyünk az F1-nek, a hosszú távú stratégiáig, rövid és egyszerű volt, és az volt a mozgatórugója e hosszútávú megállapodás víziójának, hogy az F1 a 2022-es FIFA-világbajnokság után Katar kiemeltjévé váljon.””A hosszabb távú megállapodás részeként folytatódnak a tárgyalások a 2023-tól megrendezésre kerülő nagydíj helyszínéről, amelynek további részleteiről később adunk tájékoztatást..”

    Az F1 elnöke és vezérigazgatója, Stefano Domenicali Katar 2021-es naptárba való felvétele kapcsán méltatta a Katari Motoros és Motorkerékpáros Szövetség (QMMF) és a katari hatóságok erőfeszítéseit, amelyek hozzájárultak a nagydíj rövid időn belüli megrendezéséhez: „Nagy örömmel üdvözöljük Katart a Forma-1-es versenynaptárban ebben a szezonban és 2023-tól hosszabb távon is.”

    A Losail International Circuit ad otthont az idei versenynek

    „A Katari Motoros és Motorkerékpáros Szövetség és a hatóságok hihetetlenül gyorsak voltak, és nagy sebességgel dolgoztak annak érdekében, hogy a versenyt ebben a szezonban a Losail Circuit pályán rendezhessék meg, amely sokak számára a MotoGP házigazdájaként ismert.”

    „Megmutattuk, hogy továbbra is képesek vagyunk alkalmazkodni, és hatalmas az érdeklődés a sportágunk iránt, és sok helyről érkezik a remény, hogy nagydíjat rendezhetünk. Az összes csapat, az F1 és az FIA hatalmas erőfeszítése tette lehetővé, hogy 22 futamból álló versenynaptárat tudtunk összehozni, ami egy kihívásokkal teli évben igazán lenyűgöző, és amire mindannyian büszkék lehetünk.” – tette hozzá.

    Abdulrahman Al-Mannai, a Katari Motoros és Motorkerékpáros Szövetség elnöke elmondta: „Ez egy nagyon különleges nap a katari motorsport és nemzetünk ambíciói számára, mint nagy sportesemények házigazdája.”

    „Nagyon büszke vagyok arra, hogy ilyen rövid időn belül támogatni tudtuk a Forma-1-et azzal, hogy beléptünk, és egy futamot rendezhetünk az országunkban, miközben egy úttörő, hosszú távú szerződést kötöttünk az F1-gyel.”

    „Ez az izgalmas megállapodás azt jelenti, hogy a következő évtizedben Katar lesz a Forma-1 és a MotoGP otthona, amelyek a globális motorsport csúcseseményei. Büszke motorsporttörténelemmel rendelkezünk, és ez a következő fejezet számunkra. Katar nagyszerű célpontja lesz az F1-nek, és alig várjuk, hogy hamarosan üdvözölhessük a versenyzőket, a csapatokat, a sajtót és a szurkolókat.”

    Jean Todt, az FIA elnöke hozzátette: „Gratulálok a Forma-1-nek, a Katari Motoros és Motorkerékpáros Szövetségnek és a katari hatóságoknak, akik fáradhatatlanul dolgoztak, hogy gyorsan és hatékonyan megvalósítsák a Katari Nagydíj debütálását ezekben a kihívásokkal teli időkben.”

    „A Losail International Circuit, ahol a versenyt rendezik, szorosan együttműködött velünk annak érdekében, hogy teljes mértékben felkészüljenek erre a jelentős eseményre. Nagyon büszkék vagyunk erre a közös teljesítményre. Köszönöm a QMMF elnökének, Abdulrahman Al-Mannai-nak és Őexcellenciájának, Salah bin Ghanem Al Ali kulturális és sportminiszternek a közreműködését.”

    „Ez a hosszú távú elkötelezettség az F1 mellett, valamint a 2022-es FIFA-világbajnokság és számos más nemzetközi esemény megszervezése egy újabb példája Katar erős sport iránti szenvedélyének.”

     

  • Jos Verstappen jövőre újra versenyezni fog!

    Jos Verstappen jövőre újra versenyezni fog!

    Jos Verstappen részt vesz majd a Dubaji 24 órás versenyen a 2022. január 13-15. közötti hétvégén. A 49 éves Verstappen Thierry Vermeulennel és két másik pilótával együtt vezeti majd a GP Elite által üzemeltetett Porsche GT3-ast.

    Thierry Vermeulen, a Max Verstappen menedzserének, Raymond Vermeulennek a fia ebben a szezonban debütált a Porsche Carrera Cup Beneluxban. A 19 éves tehetséget többek között Jos edzi. Szeptember 19-én Thierry Vermeulen Assenben a pole pozícióból indulva megnyerte első versenyét, miután júliusban Zandvoortban már szerzett egy második helyet.

    Jos Verstappen így nyilatkozott: „Szeretek újra versenyezni, Thierry számára pedig jó, hogy újabb tapasztalatokat szerezhet. Ez a lehetőség mindannyiunk számára jó. Még nem tudom, hogy ez egy egyszeri alkalom lesz-e, vagy lesz-e folytatása. Először meg ki akarom próbálni, hogy tetszik-e.”

    Thierry Vermeulen hozzáteszi: „A 24 órás dubaji verseny lesz a GP Elite első hosszú távú versenye. Nagyszerű, hogy ezt együtt tudjuk csinálni, és hogy a megfelelő emberek vannak körülöttünk. És persze nagyszerű, hogy együtt dolgozhatok Josszal, aki egész évben segített nekem.”

  • Horner elhintette, hogy érkezik Katar az idei F1-es naptárba!

    Horner elhintette, hogy érkezik Katar az idei F1-es naptárba!

    Ugyan már szeptember vége van, még mindig van egy hézag, egy tisztázatlan pont a 2021-es versenynaptárban, köszönhetően a koronavírusnak.

    Az Ausztrál Nagydíj rendre a versenynaptár elején szerepel. Idén a vírushelyzet miatt azonban előbb elhalasztották november 21-re, később azonban teljesen törölték az idei naptárból. Így keletkezett egy üres hely, és már régóta azt lehet sejteni, hogy Katar kerülhet majd erre a helyre.

    Ezt hivatalosan még nem jelentették be, viszont úgy tűnik, hogy a Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner elszólta magát a Servus TV műsorában.

    A műsorvezető épp a hátralévő versenyeket taglalta egy krétatáblán, melyen persze ott szerepelt a még meg nem nevezett verseny, november 21-én. Megkérdezte Hornert, hogy ide beírhatja-e Katart, mire azt a választ kapta, hogy „Valószínűleg beírhatod Katart, de csak szerda után.”

    A videó ide kattintva érhető el.

    Ebből tehát arra lehet következtetni, hogy holnap talán bejelentik a Katari Nagydíj idei debütálást.

     

  • Vissza kell adni a vietnámi pálya területét?

    Vissza kell adni a vietnámi pálya területét?

    A vietnami hanoi My Dinh Nation Sportkomplexum helyi jelentések szerint vissza akarja kapni azt a területet, amelyen a Forma-1-es utcai pálya épült.

    A 2020-as F1-es versenynaptárban szerepelt volna először a vietnámi verseny, melyet a tervek szerint egy újonnan tervezett pályán rendezték volna meg, amelynek építése 2019-ben kezdődött.

    A pálya nagy részét állandó építményként hozták létre, más részeit pedig a város nyugati kerületének közútjaiból „emelték be”.

    A versenyt azonban tavaly márciusban a koronavírus járvány miatt elhalasztották, majd a szervezők októberben hivatalosan is törölték a versenyt.

    Tavaly nyáron Hanoi volt polgármesterét, Nguyen Duc Chungot – aki kulcsszerepet játszott a tervezett esemény előkészítésében – öt év börtönbüntetésre ítélték államtitkok megsértése és vagyonnal való visszaélés miatt.

    A nagydíj a 2021-es naptárban már nem kapott helyet, és várhatóan a 2022-es menetrendben sem lesz benne.

    A My Dinh Nation Sportkomplexum azonban most feljelentést tett a Kulturális, Sport- és Idegenforgalmi Minisztériumnál, és kérte, hogy adjanak vissza 12,86 hektár területet, amelyet a pálya építésének befejezéséhez használtak fel.

    A VnExpress szerint a komplexum a területet egy fedett aréna építésére szeretné felhasználni a 2021-es Délkelet-ázsiai Játékokra, amelyeknek jövőre Hanoi ad otthont.

    A világjárvány közepette már második éve nincs futam a távolabbi Ázsiában, idén Kína, Szingapúr és Japán is lemondta a versenyt.

  • Kimi Räikkönen nem tud „hullámozni”

    Kimi Räikkönen nem tud „hullámozni”

    Az Alfa Romeo finn versenyzője, a szezon végén visszavonuló Kimi Räikkönen, remekül teljesített a vasárnapi Orosz Nagydíjon, miután két versenyt kihagyott koronavírus-fertőzés miatt. Räikkönen már többször bizonyította, hogy az esős körülményeket jól tudja kezelni; most a nyolcadik helyen ért célba. Ezzel idén ez lett a harmadik alkalom, hogy pontot tudott szerezni a rangidős versenyző.

    Ennek persze a csapat is nagyon örül.

    „Pontok. Parti módban vagyunk” – írta az Alfa Romeo csapat egy rövidke videóhoz, melyen Räikkönen igyekszik hullámzó „táncmozdulatot” tenni, inkább kevesebb, mint több sikerrel.

    Bármennyire is szereti a finn a bulikat, a tánc, és tánc-szerű mozdulatok bizonyára nem az erősségei. Erre persze reagáltak a kommentelők is.

    „Ez valami tradicionális finn tánc?” kérdezte valaki.

    De valaki csak annyit kérdezett: „Mi a fene ez?”

    A többség azért örült Räikkönen eredményének, a videó pedig már több, mint 125 ezer lájkot kapott.

    Nektek megy a hullámzás? 😀

  • Nico Hülkenberg apa lett!

    Nico Hülkenberg apa lett!

    Megszületett Nico Hülkenberg és felesége Egle első közös gyermeke!

    Nico és a litván Egle Ruskyte már évek óta egy párt alkotnak, idén júniusban össze is házasodtak. Ez után nem sokkal derült ki, hogy az újdonsült házaspár hamarosan szülői örömök elé néz, hiszen ekkor Egle már kb 5 hónapos terhes volt.

    6 napja még Egle születésnapját ünnepelték, aki meg is jegyezte Instagramon, hogy úgy tűnik, hogy a baba nem szeretne osztozni vele a születésnapján, így még nem tervezett megérkezni.

    Tegnap azonban Egle és Nico Hülkenberg tudatta a világgal, hogy pénteken világra jött a kislányuk, aki a Noemi Sky nevet kapta. A baba és édesanyja is jól van, olyannyira, hogy már haza is mehettek a kórházból.

    „Valami megváltozott múlt péntek délután óta, amikor a mi kislányunk, Noemi Sky csatlakozott hozzánk ezen a világon. Anya és lánya jól vannak, a szülők pedig nem is lehetnének büszkébbek” – írta a büszke édesapa.

    A most 34 éves Hülkenberg, a 2015-ös Le Mans győztes, 2019 végeztével F1-es ülés nélkül maradt. Tavaly még 3 versenyhétvégén részt vett, mikor a koronavírus-fertőzött Sergio Pérezt, illetve Lance Strollt kellett helyettesítenie.

    Azt azonban már ő maga is elismerte, hogy a Forma-1-es karrierje nagy valószínűséggel teljesen véget ért.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Nico Hülkenberg (@hulkhulkenberg) által megosztott bejegyzés

  • Ricciardo elindulna a Bathurst 1000-en

    Ricciardo elindulna a Bathurst 1000-en

    Daniel Ricciardo a Red Bulltól való távozása után egyre több kritikát kezdett kapni, előbb a Renault-nál, majd a McLarentől. Az is jócskán megnehezítette az ausztrál életét és lelkivilágát, hogy a vírus miatt rég nem látta a családját.

    Monzai sikere azonban némileg felszabadította, és megmutatta, hogy még mindig éhes a sikerre.

    Azonban már annak gondolatával is foglalkozik a 32 éves versenyző, hogy mivel foglalkozik majd az F1 után.

    Ricciardo elhintette azt is, hogy hosszútávú tervei között szerepel, hogy majd ha egyszer kiszáll a Forma-1-ből, talán elindulna Ausztrália legnagyobb motorsporteseményén, a Bathurst 1000-en.

    „Határozottan van néhány dolog, amit szívesen megtennék, és Bathurst az egyik ilyen; amint az F1-es karrierem káosza lelassul, ez biztosan olyasmi, amivel egy nap szívesen elszórakoztatnék” – mondta.

    „Ha már az otthonról beszélünk, alig várom, hogy hazaérjek, a család a legfontosabb, de általában véve az otthon is. Imádom Ausztráliát, főleg nyáron, és már túl régen volt(am otthon), de visszatérek egy kis ausztrál nyárra hamarosan.”

  • Ricciardo „súlytalanságot” érez, és hiányzik neki a családja

    Ricciardo „súlytalanságot” érez, és hiányzik neki a családja

    Daniel Ricciardo elárulta, milyen érzelmi áldozatokat követelt tőle a McLarennél töltött eddigi nehéz Forma-1-es szezon, Olasz Nagydíjon aratott váratlan győzelme előtt.

    Az ausztrál első szezonját tölti a McLarennél, és meglehetősen nehezen indult neki a szezon, de Monzában végül sikerült megtörnie a negatív szériáját, és három év után ismét sikerült futamot nyernie.

    Ricciardo elmondta, hogy az új autóhoz való alkalmazkodás és az, hogy a koronavírus miatt 16 hónapig nem látta a családját, különösen nehézzé tette számára az idei szezont, de most már „súlytalanságot” érez, miután lerázta magáról ezt a terhet.

    „Azt hiszem, hogy idén sok mindenen keresztülmentem, több mélyponton, mint magaslaton, nem láthattam a családomat, mondjuk úgy, hogy ez egy olyan év volt, ami frusztrációval és áldozatokkal telt” – mondta Ricciardo a Fox Sportsnak.

    „Határozottan úgy gondolom, hogy a sopánkodós Daniel napjai már mögöttem vannak. Viccelődöm vele, mert most már visszatekintek azokra a napokra az év elején, és értékelem is őket azért, amilyenek voltak, és Monzát sokkal különlegesebbé és nagyobbá tették, mint amilyen volt.”

    Ricciardo azonban figyelmeztetett, hogy egy győzelem nem jelenti hirtelen azt, hogy minden hétvégén dobogós helyezésekért küzdhet majd.

    „Mostantól sima ügy lesz? Nem. A sport valósága, hogy vannak rossz napjaid. De van egyfajta súlytalan érzés, és ez jó” – mondta.

    „Jó bebizonyítani, hogy még mindig itt vagyok, és olyan éhes vagyok (a sikerre), mint mindig; én tudtam, de most már mindenki tudja, ha elfelejtették volna.”

    „Továbbra is nagy nyomást helyezek magamra, hogy egyre jobb legyek ezzel az autóval, a monzai tökéletes eredmény volt, de még nincs vége. Újra érezni akarjuk azt a magasságot, amit akkor éreztünk.”

    De nem szabad elszállni

    „A győzelemnek nem szabad letérítenie minket attól az útról, amelyen járunk, és igen, a győzelem óriási dolog, de még mindig van hová fejlődnünk, és nem várom, hogy Oroszország sétagalopp lesz számunkra, lesznek kihívásaink.”

    Nem is volt az, noha erősen benne lógott a levegőben egy újabb McLaren győzelem, ezúttal Lando Norris által. Végül az eső és a nem jól időzített kerékcsere megfosztotta ettől és végül csak 7. lett, míg Ricciardo a 4. helyen zárt.

    „Ki kell használnunk az önbizalmat, de ne ragadjunk bele az önbizalomba. Vissza a munkához, hosszútávon vissza a munkához.”