Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Célba ért rajongók ajándéka Kimi Räikkönen számára

    Célba ért rajongók ajándéka Kimi Räikkönen számára

    A nézők ismét megszavazták, hogy ki volt a nap versenyzője.

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák a nap versenyzőjét, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon a közönség az utolsó F1-es versenyét teljesítő Kimi Räikkönent szavazta meg a nap versenyzőjének, annak ellenére, hogy nem tudta befejezni a futamot. Az F1 rajongói már a verseny előtt elhatározták, hogy összefognak a szavazás kapcsán, és ezzel köszönik meg a Jégembernek az elmúlt 20 évet.

    A nap versenyzője szavazás eredménye:

    Kimi Räikkönen – 42.8%
    Sergio Perez – 21.5%
    Lewis Hamilton – 10.9%
    Max Verstappen – 7.6%
    Valtteri Bottas – 4.9%

    A nap versenyzője szavazás 2021-es nyertesei:

    Bahreini Nagydíj Sergio Pérez
    Emilia Romagna Nagydíj Lando Norris
    Portugál Nagydíj Sergo Pérez
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Sebastian Vettel
    Azerbajdzsáni Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Max Verstappen
    Stájer Nagydíj Charles Leclerc
    Osztrák Nagydíj Lando Norris
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Magyar Nagydíj Fernando Alonso
    Belga Nagydíj –
    Holland Nagydíj Sergio Pérez
    Olasz Nagydíj Daniel Ricciardo
    Orosz Nagydíj Lando Norris
    Török Nagydíj Carlos Sainz
    Egyesült Államok Nagydíja Max Verstappen
    Mexikói Nagydíj Sergio Pérez
    Sao Pauló-i Nagydíj Lewis Hamilton
    Katari Nagydíj Fernando Alonso
    Szaúd-arábiai Nagydíj Max Verstappen
    Abu Dhabi Nagydíj Kimi Räikkönen
  • Pont itt a vége: Verstappen, illetve a Mercedes végeztek az élen

    Pont itt a vége: Verstappen, illetve a Mercedes végeztek az élen

    Véget ért a március óta tartó 2021-es Forma-1-es szezon. Lewis Hamilton és Max Verstappen pontegyenlőséggel vágott neki a szezonzárónak. Végül az Abu Dhabiban drámai körülmények között győzelmet arató Max Verstappen 8 pont előnnyel (a leggyorsabb körért járó plusz egy pontot is megszerezte) világbajnok lett.

    A 3-4. helyen nem történt változás, azonban az utolsó versenyen Leclerc két helyet bukott a pontversenyben: Sainz és Norris is előtte zártak. További változás nem történt a sorrendben.

    Pont nélkül csak a Haas csapat és két versenyzője, Mick Schumacher és Nikita Mazepin, valamint a két futamra beugró Robert Kubica maradtak.

    A konstruktőri bajnokságot végül 28 pont előnnyel a Red Bull előtt, a Mercedes nyerte. A harmadik hely a szezon során sokáig a McLarené volt, az év végére azonban a Ferrari biztosította be magának a dobogós helyet, így a wokingiak a negyedikek lettek. Mindeközben az Alpine-AlphaTauri csata előbbi javára dőlt el. Mögöttük az Aston Martin végzett.

    Ezúttal nem lett utolsó a Williams, ők a 8. helyen zártak, az Alfa Romeo és a Haas előtt.

    Idén tehát ennyi volt, jövőre pedig mindenkinek tiszta lap.

    Versenyző Csapat Pontok
    1 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 395.5
    2 Lewis Hamilton MERCEDES 387.5
    3 Valtteri Bottas MERCEDES 226
    4 Sergio Perez RED BULL RACING HONDA 190
    5 Carlos Sainz FERRARI 164.5
    6 Lando Norris MCLAREN MERCEDES 160
    7 Charles Leclerc FERRARI 159
    8 Daniel Ricciardo MCLAREN MERCEDES 115
    9 Pierre Gasly ALPHATAURI HONDA 110
    10 Fernando Alonso ALPINE RENAULT 81
    11 Esteban Ocon ALPINE RENAULT 74
    12 Sebastian Vettel ASTON MARTIN MERCEDES 43
    13 Lance Stroll ASTON MARTIN MERCEDES 34
    14 Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA 32
    15 George Russell WILLIAMS MERCEDES 16
    16 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 10
    17 Nicholas Latifi WILLIAMS MERCEDES 7
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 3
    19 Mick Schumacher HAAS FERRARI 0
    20 Robert Kubica ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
    21 Nikita Mazepin HAAS FERRARI 0

     

    Csapat Pontok
    1 MERCEDES 613.5
    2 RED BULL RACING HONDA 585.5
    3 FERRARI 323.5
    4 MCLAREN MERCEDES 275
    5 ALPINE RENAULT 155
    6 ALPHATAURI HONDA 142
    7 ASTON MARTIN MERCEDES 77
    8 WILLIAMS MERCEDES 23
    9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
    10 HAAS FERRARI 0
  • Az Alfa Bottas-kezdőcsomagot kapott a Mercedestől

    Az Alfa Bottas-kezdőcsomagot kapott a Mercedestől

    A Mercedes humoránál volt a hétvégén és meglepte egy ajándékkosárral az Alfa Romeót. Ennek oka, hogy Valtteri Bottas 2022-re a Mercedestől az Alfához igazolt.

    A Merci olyan dolgokkal tette tele a kosarat, amelyek fontosak Valtteri Bottasnak, illetve amik fontosak lehetnek a csapat számára ahhoz, hogy megismerjék a finn versenyzőt.

    A csomagban található:

    • zabkása,
    • Katja Pantzar The Finnish Way című könyve (magyar nyelven Sisu és én címen találjátok a könyvet),
    • Make a TikTok every day című könyv,
    • szakáll ápoló szett,
    • Moomin bögre,
    • csípős paprika szósz,
    • finn cukorka,
    • medvecukor,
    • kávéfőző,
    • szemes kávé,
    • és a dobozából ítélve valamilyen sör, vagy üdítő.

    És ezek csak azok, amik látszanak a képen. 😀

    Te örülnél egy ilyen csomagnak? 🙂

  • Max Verstappen a Forma-1 34. világbajnoka lett

    Max Verstappen a Forma-1 34. világbajnoka lett

    Négy éve tartó sorozatot sikerült megtörnie Max Verstappennek azzal, hogy a végig kiélezett 2021-es szezonban sikerült legyőznie Lewis Hamiltont, ezzel pedig megszerezte pályafutása első Forma-1-es világbajnoki címét.

    2014 óta 6 alkalommal lett Hamilton a világbajnok, ebből négyet zsinórban az elmúlt szezonokban szerzett. Most azonban a 24 éves holland személyében legyőzőre talált.

    A Red Bull tavaly arra gyúrt, hogy Verstappent minden idők legfiatalabb F1-es világbajnokává tegye, tavaly azonban nem úgy alakultak a dolgok, hogy ez sikerülhessen. Erről a „címről” már lemaradt, de ezt aligha bánja.

    Verstappen a 4. legfiatalabb világbajnok lett így, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton és Fernando Alonso mögött.

    Max Emilian Verstappen bár Belgiumban született (édesanyja belga), holland állampolgárságú. Szülei, Jos Verstappen és Sophie Kumpen maguk is versenyzők voltak.

    Jost senkinek nem kell bemutatni, Max édesapja a Forma-1-et is megjárta, és bár legjobb eredménye csak két harmadik hely volt, a hollandok elképesztő módon rajongtak már  érte is.
    Az édesanya, Sophie szintén versenyző család tagja, maga is eredményes gokartos volt. Olyan versenyzők ellen lépett pályára annak idején, mint Jenson Button, Nick Heidfeld, Jarno Trulli, vagy Giancarlo Fisichella.

    Így aztán Maxnak tényleg a génjeiben volt/van a versenyzés, vagy mondhatnánk úgy is akár, hogy az anyatejjel szívta magába.

    Max Verstappen 2014
    Verstappen, 2014-ben, miután a Red Bull Junior Team tagja lett  |  Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool
    Mindenkit beelőzött

    Max már négyévesen gokartozni kezdett, sorra nyerte a bajnokságokat, míg nem 17 évesen már Forma-1-es versenyzőnek mondhatta magát. Még mindig csak 24 éves, de 7 F1-es szezonnal a háta mögött már tapasztalt versenyzőnek számít.

    A királykategóriába való megérkezésének hírére sokaknak felszaladt a szemöldökük. Nem csak azért, mert még 18 éves sem volt, hanem mert úgy érkezett, mint derült égből a villámcsapás. Mindössze egyetlen formaautós szezon volt a háta mögött: 2014-ben European Formula 3-ban versenyzett, többek között Esteban Ocon (ő lett a bajnok abban az évben), Antonio Giovinazzi, és Nicholas Latifi ellen. A felsoroltak mindegyike idősebb Verstappennél, és több formaautós év is volt mögöttük, mint Max mögött, mégis később kerültek át a Forma-1-be, mint a holland, ráadásul gyengébb csapatokhoz.

    Hogy történt ez?

    2014-ben a Red Bull és a Mercedes versengett az ifjú Verstappen kegyeiért, hogy melyikük versenyzőakadémiájába kerüljön be. Végül az energiaitalosok lettek a befutók, feltehetően leginkább azért, mert azt kínálták, hogy velük sokkal korábban F1-be kerülhet. Ez olyannyira így is történt, hogy Max 2014 augusztusában vált a Red Bull Junior Team tagjává, a 2015-ös szezont azonban már főállású Forma-1-es versenyzőként kezdte meg, a Toro Rosso színeiben.

    Bár zsigeri tehetségét senki nem vitatta, a kezdeti, kissé hebrencs megmozdulásai és forrófejűsége sokak nemtetszését kiváltotta.

    Max Verstappen, 2016 Spain
    Verstappen, első F1-es győzelme után, 2016-ban.  |  Fotó: Clive Mason/Getty Images / Red Bull Content

    Azonban alig, hogy kettőt pislantottunk volna, a 2016-os Spanyol Nagydíjon már a Red Bullban ült, miután, Daniil Kvyatot visszafokozták toro rossóssá. Ez olyannyira jól sült el, hogy első red bullos versenyén Verstappen meg is szerezte első F1-es győzelmét.

    Ahogy menetelt előre, és vált egyre tapasztaltabbá és megfontoltabbá, mindenki számára világossá vált, hogy bajnok matéria a holland, és egy nap biztosan világbajnok lesz, csak az a kérdés, hogy mikor.

    Ez a nap 2021. december 12-én jött el.

    Max Verstappen
    Fotó: Lars Baron/Getty Images / Red Bull Content Pool
  • Az utolsó pillanatban lett világbajnok Max Verstappen!

    Az utolsó pillanatban lett világbajnok Max Verstappen!

    Március 28-án, mikor elrajtolt a 2021-es F1-es szezon, aligha hittük, hogy olyan kiélezett lesz a harc az egész – nagyon hosszúra nyúló – évad során, hogy december 12-én úgy készülünk rá a szezonzáróra, hogy a címért harcolóknak ugyanannyi pontjuk van.

    Pedig így alakult. Arra számítottunk, hogy ritka unalmas szezon lesz ez, de az elmúlt évek legizgalmasabbja lett. Hiszen Lewis Hamilton végre csapatán kívüli kihívóra lelt, Max Verstappen személyében.

    Az évadzáró Abu Dhabi Nagydíjnak úgy vágtak neki, hogy alapvetően az lesz a bajnok, aki előrébb végez. Ha pedig mindketten kiesnének, akkor a több idei futamgyőzelem miatt Verstappen a végső győztes.

    A pole pozíciót Verstappen szerezte meg, ő indulhatott az első helyről. Mellőle Hamilton rajtolhatott, mögöttük pedig Norris és Pérez foglaltak helyet, akiket Sainz és Bottas követtek.

    A versenyen nem állt rajthoz Nikita Mazepin, mert pozitív lett a koronavírus tesztje.

    A rajtot Hamilton kapta el jobban, azonnal átvette a vezetést Verstappentől. Pérez átvette a harmadik helyet, Norris pedig Sainz is megelőzte.

    Pár kanyarral később Verstappen visszaelőzni készült riválisát, mely során enyhén összeért a két autó, de egyik sem sérült meg. Hamiltont Verszapppan kivezette a pályáról, így vissza tudta venni a vezetést. Az eset miatt Maxnak amúgy is vissza kellett volna engednie a britet, így ebből nem lett probléma.

    Az esetet követően gyakori lett a rádióbeszélgetés a Red Bull és az FIA között, hogy tisztázzák a okokat és miérteket.

    A 14. kör végén Verstappen kezdte a kerékcserék sorát (előtte csak a mezőny végén, Schumacher járt a boxban). A 4. helyre tért vissza, majd a következő körben Hamilton is így tett, aki a második helyen folytatta ez után, Pérez mögött.

    Mindeközben Leclerc Ferrarija tört ki csúnyán, szerencséjére azonban, a bukótérnek köszönhetően nem törte össze az autót és versenyben maradt.

    A 20. körben Hamilton felzárkózott Pérezre, a Red Bull pedig figyelmeztette a mexikóit, hogy mi a dolga: tartsa fel Hamiltont, hogy Verstappen utolérhesse. Hamilton megelőzte Pérezt, de az visszavette a vezetést, és ezt az idegőrlő adok-kapokot többször is eljátszották egymás után. Végül Hamilton stabilan átvette a vezetést, de Verstappennek sikerült a felzárkóznia, majd Pérez el is engedte, hogy elkezdhesse üldözni a britet. Ez azonban nem volt egyszerű. A 23. körben Hamilton előnye 2,2 másodperc volt Verstappen előtt.

    A 27. körben Kimi Räikkönen Forma-1-es pályafutásának utolsó versenye idő előtt ért véget, miután az Alfa Romeónak fékproblémája akadt. Nekiütközött a finn a védőfalnak, majd visszaevickélt a pályára, begurult a boxba és feladni kényszerült a versenyt.

    Nem sokkal később váltóhiba miatt George Russell versenye is véget ért. A brit versenyző utolsó williamses versenye volt ez. Jövőre Hamilton csapattársa lesz a Mercedesnél.

    A 35. körben a másik Alfa Romeo is megadta magát, így Giovinazzi is kiesett, aki szintén utolsó F1-es versenyét teljesítette (legalábbis egyelőre), mivel 2022-re nem maradt számára hely a mezőnyben. Jövőre a Formula E-ben fog versenyezni.

    Az olasz versenyző autójának eltávolítása idejére virtuális biztonsági autós fázis lépett életbe. Ez idő alatt Verstappen – többekkel együtt – megejtett egy újabb kerékcserét.
    A folytatásban 17 másodperc lemaradással Hamilton mögött, Verstappen a második helyen haladt, de friss gumikon.

    Az 53, körben (az 58-ból) Latifi törte össze a Williamset, így pályára lépett a biztonsági autó. Verstappen ezt kihasználva ismét kereket cserélt, Hamiltont azonban nem hívta ki a Mercedes. Verstappen így friss gumival tudott felzárkózni Hamiltonra.

    Közben Pérez versenye is véget ért, a boxban feladni kényszerült a versenyt.

    Persze a káoszból nem volt hiány, hiszen előbb az FIA úgy határozott, hogy a lekörözött versenyzők nem vehetik vissza a pozíciójukat (így Verstappen bár második volt, beszorult volna mögéjük), végül mégis ugy határoztak, hogy mindenki vegye fel a valós pozícióját, így Verstappen közvetlenül Hamilton sarkából várta az indítást.

    Az utolsó körben engedte el a mezőnyt a safety car. Végül Max Verstappen gumielőnnyel megelőzte Hamiltont és ezzel a holland versenyző lett 2021 világbajnoka!

    A versenyt a friss bajnok Verstappen nyerte, Hamilton és Sainz előtt.

    A szezonzáró Abu Dhabi Nagydíj végeredménye:

    Versenyző Csapat Lemaradás
    1 Max Verstappen Red Bull
    2 Lewis Hamilton Mercedes 2.256
    3 Carlos Sainz Jr. Ferrari 5.173
    4 Yuki Tsunoda AlphaTauri 5.692
    5 Pierre Gasly AlphaTauri 6.531
    6 Valtteri Bottas Mercedes 7.463
    7 Lando Norris McLaren 59.200
    8 Fernando Alonso Alpine 1:01.708
    9 Esteban Ocon Alpine 1:04.026
    10 Charles Leclerc Ferrari 1:06.057
    11 Sebastian Vettel Aston Martin 1:07.527
    12 Daniel Ricciardo McLaren 1 kör
    13 Lance Stroll Aston Martin 1 kör
    14 Mick Schumacher Haas 1 kör
    15 Sergio Pérez Red Bull kiesett
    – Nicholas Latifi Williams kiesett
    – A.Giovinazzi Alfa Romeo kiesett
    – George Russell Williams kiesett
    – Kimi Räikkönen Alfa Romeo kiesett
    – Nikita Mazepin Haas
    nem állt rajthoz

     

  • Alonso szerint Verstappen kicsit lépéselőnyben van

    Alonso szerint Verstappen kicsit lépéselőnyben van

    Fernando Alonso szerint Max Verstappen „megérdemli”, hogy elvegye az F1-es bajnoki címet Lewis Hamiltontól, mert a Red Bull pilótája idén „egy lépéssel előrébb járt”.

    A kétszeres világbajnok Fernando Alonsót, aki Lewis Hamilton csapattársa volt a brit debütáló szezonjában, 2007-ben, lenyűgözte a két versenyző (Hamilton és Max Verstappen) higgadtsága, de úgy érzi, Verstappen versenyzési stílusa most előnyt jelenthet.

    A holland szerzett pole pozíciót tegnap, így ő indulhat majd az első helyről a mai szezonzárón, melynek pontegyenlőséggel vágnak neki a címért harcoló felek.

    „Nem tudom pontosan, hogyan közelítik meg ezeket az utolsó pillanatokat, de úgy tűnik, rendben vannak, jelenleg a legjobb formájukat hozzák, mindketten elképesztően vezetnek, nem hibáznak, és minden versenyen a határaikat feszegetik” – mondta Alonso a hétvége előtt.

    „Minden futamon elsők és másodikok, mert más szinten vannak, és fantasztikus látni, ahogyan egymást hajtják. Ez az utolsó futam biztosan feszült lesz számukra, majd meglátjuk. A csomagjuktól függ majd.”

    „A Mercedes az utóbbi időben jobban teljesít, és nyert néhány futamot, de Max szerintem egy lépéssel mindannyiunk előtt áll.”

    „Láttuk azt a kört Jeddah-ban (a kvalifikáción), amíg a falhoz nem ért. Az a kör Maxé volt, nem a Red Bullé. Ez az én véleményem.”

    „A Mercedes megérdemli a konstruktőri bajnokságot, mert az autójuk jobb, és Max, talán összességében idén egy lépéssel mindenki előtt volt. Megérdemli.”

    Alonso azonban „nem támogat senkit”

    Verstappen azt sugallt korábban, hogy az ő vezetését más mércével mérik az idei szezonban. Mikor megkérdezték Alonsót, hogy egyetért-e, azt mondta: „Nem tudom. Nehéz nyilatkozni, mert nem vagyok érintett, és nem rendelkezem minden információval.”

    „Normális esetben (a versenybírák) azt a döntést hozzák, ami igazságos. Néha pontosításokat kérünk. Néhány döntésük talán túl kemény volt, például a hátsó szárny megérintése nagy büntetést jelentett, amit kívülről nézve kicsit furcsának látunk.”

    „A versenyzők szemszögéből nézve csak egy kis következetességet szeretnénk, hogy pontosan tudjuk, mit tehetünk és mit nem, de mindig tiszteletben tartjuk, milyen döntéseket hoznak a stewardok.”

    Alonso nem akar állást foglalni a bajnoki cím sorsa kapcsán, de elismerte, hogy „jó volt nézni” Verstappen és Hamilton harcát, és hozzátette: „Mint motorsport rajongó, követed, és tisztában vagy azzal, hogy milyen stressz érheti őket a hétvégén.”

    „Jó kívülről nézni, de szerintem bárki is nyer, az nem változtat túlságosan a hozzáállásodon vagy a hétvégén. Ha valaki kérdezi, lehet véleményem, de mindenkinek más a véleménye, és én nem támogatok senkit.”

  • Räikkönen: A feleségemet jobban megviseli

    Räikkönen: A feleségemet jobban megviseli

    Kimi Räikkönen elmondta, hogy 19 szezonnal és 349 Forma-1-es futam után alig várja a visszavonulást, és azt jósolta, hogy ő kevésbé lesz érzelmes emiatt, mint felesége, Minttu.

    A Ferrari 2007-es F1-es világbajnoka, aki jelenleg az Alfa Romeo versenyzője, karrierje utolsó F1-es versenyére készül Abu Dhabiban.

    „Alig várom, hogy befejezzem a szezont” – mondta Räikkönen, aki egyébként nem tudja, miért rajonganak érte olyan sokan.

    „Jó, hogy véget ér, és várom az utána következő normális életet. Azt hiszem, a feleségemet biztosan jobban megviseli majd a dolog.”

    „Kétlem, hogy a gyerekeket igazán érdekelni fogja, akárhogy is, szerintem találnak majd más, érdekesebb elfoglaltságot. Szeretnek egy meleg országba jönni, medencében lenni és ilyesmi, de jó, hogy itt vannak” – tette hozzá a finn, akit családja is elkísért a szezonzáróra.

    Räikkönen szeptemberben jelentette be, hogy a szezon végén visszavonul, a svájci csapat pedig honfitársát, Valtteri Bottast szerződtette helyére. Az Alfa Romeo stílusos üzenetet hagyott a finn versenyautóján.

  • Damoklész kardja lebeg Hamilton feje felett, rajtbüntetés lehet belőle

    Damoklész kardja lebeg Hamilton feje felett, rajtbüntetés lehet belőle

    Lewis Hamilton nyolcadik világbajnoki címéért folytatott küzdelmét befolyásolhatja az is, hogy nem zárható ki a lehetősége annak, hogy a Abu Dhabiban rajtbüntetést kap.

    Hamilton legutóbb Szaúd-Arábiában kapta meg második versenyzői megrovását, amiért az utolsó edzésen feltartotta a Haas versenyzőjét, Nikita Mazepint az első szektorban. Az eset azután került a stewardok látókörébe, hogy Mazepinnek le kellett térnie a pályáról, hogy elkerülje a Mercedesszel való ütközést.

    Ez azt jelenti, hogy Hamilton most kötéltáncot jár, hiszen ez volt a második vezetési megrovása a szezonban, miután Mexikóban is kapott egyet, amiért az első edzésen szabálytalanul hajtott vissza a pályára.

    A harmadik megrovás a szezon során automatikusan 10 rajthelyes büntetést von maga után. Egy újabb ilyen eset akár végzetes is lehet Hamilton bajnoki esélyeinek szempontjából.

    De akár motorcsere miatt is előfordulhat egy rajtbüntetés, amennyiben a Mercedes úgy dönt, hogy a hétvégi szezonzáróra friss erőforrást szerel Hamilton autójába.

    Mivel Hamilton brazíliai  motorja immár két futamot teljesített, a Mercedes ismét mindent bedobhatna a Red Bull ellen egy friss motorral. Ez azonban rajtbüntetéssel járna.

    Mivel Abu Dhabi az idei szezonra vonatkozó módosítások után még erősebb pálya lett (körönként mintegy 14 másodperccel lett gyorsabb), egy öt rajthelyes rajtbüntetés valószínűleg nem jelentene túl nagy akadályt Hamilton számára, különösen, ha új motort kap, amelyet a maximumon használhat.

  • Danner szerint Verstappen magasról tesz a fair play-re

    Danner szerint Verstappen magasról tesz a fair play-re

    Az ex-F1-es pilóta, aki ma szakértőként ténykedik, Christian Danner csalódottságának adott hangot Max Verstappen kapcsán, aki szerinte piszkos módon játszik.

    Az első Szaúd-arábiai Nagydíj több vitatott pillanatot is hozott Verstappen és Lewis Hamilton között, amiért Verstappen összesen 15 másodperces időbüntetést kapott.

    Ebből 10 másodpercet azért kapott, mert Verstappen a Red Bull utasítására lelassított, hogy Hamiltont az élre engedje, Hamilton azonban nem előzte, meg, hanem a lelassítás eredményeként kissé nekiment a hollandnak.

    A bírák Verstappent ítélték hibásnak, mert ő fékezett, így okozva ütközést. Ez a jelenet pedig feldühítette Dannert.

    „Amit igazán nem tudok elfogadni, az az, hogy Verstappen tényleg féktesztet csinált. Tehát fékezett, nem csak valahogy félreállt és átadta a helyet, hanem tényleg fékezett, hogy elrontsa a helyzetet” – mondta a Motorsport-Magazin.comnak.

    „Kizárt dolog, hogy fékezzen, nem! És mit mondott az FIA jelentése? 2,7 G-vel lassított, és ekkora féknyomással: 69 bar! Tényleg rá kell lépni a pedálra, hogy az 69 bar legyen! Ezt nem féktesztnek nevezni, egy kicsit olyan, mintha azt mondanánk, hogy ‘Most semmibe vesszük a nézőt’.”

    A Red Bull úgy vélte, hogy Hamilton inkább Verstappen mögött próbált maradni, mintsem megelőzni, hogy ő nyithassa majd a DRS-t, mivel közeledett az érzékelési pont. Ezt később Hamilton is elismerte, Danner szerint pedig mindezzel a bírák is tisztában voltak.

    „A stewardok manapság már nem olyan hülyék, nem csak néhány ember, akik zakóban járkálnak és pezsgőt isznak” – mondta Danner.

    „Nem kerülte el a figyelmüket, hogy egyik versenyző sem akarta, hogy a DRS mérőpont ellenük dolgozzon.”

    „Sikerült úgy kijönniük belőle, hogy sikerült mindkettőjüknek befejezni a futamot, de már egyértelmű a tendencia: Nem Hamilton a trükkös boxzsonglőr.”

    Christian Horner, a Red Bull főnöke azonban kijelentette, hogy szerinte Hamilton is tud „nagyon ravasz” lenni a pályán, és azzal érvelt, hogy ezért nem lehet mindig Verstappenre mutogatni.

    Danner azonban ebben nem olyan biztos

    „Verstappen az, aki már nagyon mélyen belenyúl a trükkös zsákba, ahogyan azt már többször is bebizonyították, sőt, olyan területre is elér, ami már nem tűnik olyan szépnek” – folytatta.

    Verstappen és Hamilton most a végső bajnoki döntőre készül Abu Dhabiban, ahová holtversenyben, 369,5 ponttal érkeznek.

    Danner azt a forgatókönyvet is el tudja képzelni, hogy összeütköznek és kiesnek (amivel a holland lenne a bajnok), mivel meglátása szerint Verstappen szerinte teljesen figyelmen kívül hagyta a „tisztességes versenyt”.

    „Most mindenki azt mondja, hogy tisztességes versenynek kell lennie” – mondta Danner.

    „De Verstappen magasról tesz erre – és ha kell, akkor a trükkös fiókba, a legalsó zsákjába nyúl.”

    Hogy bármiféle szándékosságokat kizárjanak, az FIA azt is belengette, hogy szabálytalanság esetén akár pontlevonást is kaphatnak a versenyzők.

  • Akár le is vonhatnak pontokat Verstappentől és Hamiltontól

    Akár le is vonhatnak pontokat Verstappentől és Hamiltontól

    Max Verstappen és Lewis Hamilton pontegyenlőséggel vág neki az F1-es szezon utolsó futamának, és az a pilóta, aki vasárnap előrébb végez, megszerzi az idei bajnoki címet.

    Ha egyik versenyző sem ér célba a futamon, akár műszaki probléma, akár baleset miatt, akkor Verstappené lesz a cím, mivel több győzelmet szerzett, mint mercedeses riválisa.

    A Verstappen és Hamilton között az idei szezon során történt incidensek, köztük a Szaúd-arábiai Nagydíjon történt ütközés, aggodalomra adott okot, hogy Abu Dhabiban további balhékra kerülhet sor…

    Michael Masi versenyigazgató azonban egyértelműen figyelmeztette mindkét csapatot, hogy semmi kellemetlen ne történjen, és világossá tette, hogy az FIA nem tolerál semmilyen olyan viselkedést, amelyet tisztességtelennek tart.

    A versenyhétvégék előtt minden versenyzőnek rendszeresen kiküldött utasításaiban Masi az FIA Nemzetközi Sportkódexének konkrét paragrafusait idézi, amelyekre szerette volna emlékeztetni a csapatokat.

    Különösen a csapattagok viselkedésére, a sportszerű magatartásra és a büntetések lehetséges alkalmazási körére vonatkozó szabályokat említette. Például ezeket:

    9.15.1. cikkely

    „A Résztvevő (csapat) felelős minden olyan személy cselekedetéért vagy mulasztásáért, aki a nevében részt vesz a versenyen vagy a bajnokságon, vagy a nevükben szolgáltatást nyújt, beleértve különösen a közvetlen vagy közvetett alkalmazottjait, a versenyzőit, szerelőit, tanácsadóit, szolgáltatóit vagy utasait, valamint minden olyan személyt, akinek a Résztvevő (csapat) hozzáférést engedélyezett a Fenntartott Területekre.”

    12.2.1. cikkely – Szabálysértés, különös tekintettel a 12.2.1.l. cikkelyre

    „A Verseny tisztességes lebonyolításának elveinek bármilyen megsértése, sportszerűtlen magatartás vagy a Verseny eredményének a sportetikával ellentétes módon történő befolyásolására tett kísérlet.”

    12.4.5. cikkely

    „Az összes FIA bajnokság, kupa, Challenge, Trophy vagy sorozat esetében a stewardok dönthetnek úgy is, hogy a következő büntetéseket szabják ki: Felfüggesztés egy vagy több Versenyre, a bajnokság, kupa, Challenge, Trophy, sorozat pontjainak megvonása.”

    12.4.5.a cikkely

    „A pontok nem vonhatók le külön a Résztvevőtől (csapat) és a Versenyzőktől, kivéve kivételes körülmények esetén.”

    Masi csapatoknak szóló feljegyzéséből az a következtetés vonható le, hogy az FIA szigorúan szemmel fogja tartani mindent, és amit sportszerűtlennek tart, azt büntetheti úgy hog az mind a pilóták, mind a konstruktőrök pontállására kihatással legyen.