Szerk Racingline.hu

Szerző: Tajthi Andrea

  • Lehetséges, hogy mellényúlt a Red Bull az RB18-cal?

    Lehetséges, hogy mellényúlt a Red Bull az RB18-cal?

    A Red Bull csapatfőnöke, Chrisitan Horner elismerte, hogy a csapat talán „elszalasztott valamit” a 2022-es F1-es szabályváltozásokkal kapcsolatban.

    A Forma-1-ben idén teljesen új technikai szabályok lépnek életbe, melyek a várakozások szerint szorosabb versenyt eredményeznek majd.

    A csapatok többsége a szokásosnál korábban váltott fókuszt és kezdet a 2022-es autójuk tervezésére koncentrálni. Részben a változások nagyságrendje miatt, valamint a költségplafon miatt.

    A Mercedes és a Red Bull tavaly az utolsó pillanatig harcban volt a bajnoki címért, így ők kevésbé tudták megengedni maguknak a korai váltást. Bár ők is időben váltottak, Horner elismerte, hogy Max Verstappen bajnoki harca „egy kicsit (megzavarta) a figyelmet” a 2022-es gép kapcsán.

    „A nagy kérdés az, hogy megfeledkeztünk-e valamiről ezekkel a szabályokkal kapcsolatban? Van-e másik csapat, mely magához ragadta az irányítást, a mi 2021-es évre való összpontosításunk és erőfeszítésünk miatt?” – teszi fel a kérdést Horner.

    „Úgy gondoljuk, hogy jó autónk van. Az RB18 kezd életre kelni. Ez a csapat hatalmas erőfeszítéseinek kombinációja, és alig várom, hogy szívósan a pályán lássam.”

    „Nagyon szeretnénk arra építeni, amit tavaly elértünk, így a cél nyilvánvalóan a bajnoki cím megtartása.”

  • Hányszor égeti még le magát a Rich Energy?

    Hányszor égeti még le magát a Rich Energy?

    A tízből négy Forma-1-es csapat már bemutatta 2022-es autóját – vagy legalábbis annak festését -, ma pedig érkezik az ötödik.

    A Rich Energy pedig nem tud csendben visszahúzódni a háttérbe, ismét belengettek valamit, ami nyilvánvalóan megint nem valós.

    A Rich Energy nevű energiaital brand William Storey vezényletével párszor már kinevettette magát a Forma-1-es közönséggel, de úgy néz ki, nem tanultak belőle.

    Most ismét utalást tettek arra, hogy visszatérnek az F1-be. Az energiaital márka Twitteren tette közé egy renderelt autó képének hátulját. Az autó nem beazonosítható, csak annyi látszik, hogy a Rich Energy feliratai díszítik. Úgy van előadva, mintha egy csapat szponzoraként visszatérnének, de erős a gyanú, hogy ez ismét kamu. Amennyiben mégsem így lenne, megkövetjük magunkat…

    2019-ben ismerhettük meg a márkát, mikor a Haas csapat névadó szponzoraként megjelentek az F1-ben. Storey exhibicionizmusa hamar napvilágot látott, hiszen az első pillanattól ellenségként tekintett a Red Bullra, mint szintén F1-ben jelenlévő energiaital márkára. Azt hangoztatta, hogy a Rich Energy egyértelműen prémiumabb, minőségibb termék a bikás márkánál, sőt a marketinghez is jobban értenek. Itt már sokan felnevettek, hiszen a Rich legfőbb marketing tevékenysége a Red Bull ócsárolása volt.

    Arról nem beszélve, hogy a közönség nagyjából sehol nem tudott a Rich Energy italával találkozni, már-már a létezése is kérdésessé vált. Azonban létezik! Legalábbis létezett 2019-ben annyi mindenképp, hogy az F1-es paddockban szerezni tudtuk egyet.
    Azóta annyi változott, hogy most már ha akarnánk, webshopból tudnánk rendelni. Egy tálcányit (24 doboz) 29,99 fontért. Tehát kb 525 forint egy doboz. Ehhez még számoljuk hozzá a szállítási költséget, sőt ha ténylegesen az Egyesült Királyságból érkezik, akkor jó eséllyel még vámot is fizethetünk.

    De ez még nem is volt túl komoly probléma. Nagyobb gond volt, hogy a szezon során a márka egyre több problémás ügybe keveredett. Először is kiderült, hogy logójuk nagyon hasonlít(ott) a Whyte Bikes logójára. Perre vitték a dolgot, a Rich Energy veszített, így módosítaniuk kellet a logójukon. De később szó esett többek között iratok meghamisításáról is. Végül a nevetségessé vált helyzet eredménye az lett, hogy a Haas csapat még a szezon vége előtt szakított a Rich Energy-vel.

    Ők, vagyis Storey azonban azóta sem nyugszik. Rendre bejelenti, hogy majd bejelent valamit, de sosem történik semmi. Azonban köti az ebet a karóhoz, hogy a Rich Energy bizony vissza fog térni az F1-be. Őszintén szólva meglepne ha az eddigi ismeretek alapján bármelyik csapat is hajlandó lenne társulni velük…

    Ha érdekel a Rich Energy teljes F1-es „akciója”, klikkelj ide!

  • 20-ból 15 F1-es versenyző barátnőjét mutatjuk be nektek!

    20-ból 15 F1-es versenyző barátnőjét mutatjuk be nektek!

    Jól bevált hagyományainkon nem tervezünk változtatni, így hát Valentin nap alkalmából ismét csokorba szedtük nektek a Forma-1 first lady-jeit. Összeszedtük róluk a publikus információkat, és fotókat is mellékelünk.

    A prímet évekig Räikkönenné Minttu vitte, azonban a finn versenyző visszavonulásával ő idén már nem szerepel ebben az összeállításban. Kíváncsiak vagyunk rá, hogy most ki a kedvencetek és/vagy ki a legszimpatikusabb. A lista végén találtok egy szavazást is!

    Mick Schumacher – Justine Huysman

    Justine édesapja, Harald szintén autóversenyző volt, családjuk pedig régóta Schumacherék barátja. Harald Huysman közreműködött például Kimi Räikkönen pályafutásában is, illetve többségi tulajdonosa a norvég, Rudskogen nevű gokartpályának. A gokartpályának Michael Schumacher, Mick édesapja is társtulajdonosa.
    Justine gazdaságtant tanult Arizónában, illetve Oslóban is járt egyetemre, ahol PR-t tanult. Tanulmányai alapján arra lehet következtetni, hogy a norvégul, angolul és franciául is beszélő lány kb 26 éves.

    Valtteri Bottas – Tiffany Cromwell

    Valtteri Bottas 9 évig volt együtt Emilia Pikkäräinennel, ebből 3 évet férj és feleségként töltöttek. 2019 év végén azonban váratlanul és rendkívül gyorsan el is váltak. Azóta az ausztrál kerékpáros Tiffany Cromwellel alkot Bottas egy párt. Bár a világ két teljesen különböző pontjáról származnak, úgy tűnik, igazán nagy az összhang közöttük.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Tiffany Cromwell (@tiffanycromwell) által megosztott bejegyzés

    Alexander Albon – Muni „Lily” He

    Albon 22 éves kínai barátnője profi golfos és már jó ideje egy párt alkot a brit-thai autóversenyzővel.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Lily (@lilymhe) által megosztott bejegyzés

    Nicholas Latifi – Sandra Dziwiszek

    Sandra  lengyel modell, jogot tanult Londonban. Korábban Wojciech Tomasz Szczęsny lengyel foci kapus barátnője volt. Sandra 26 éves, és korábban ő is sportolt, rúdugró volt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sandra Dziwiszek (@lillmisssandy) által megosztott bejegyzés

    Lance Stroll – Sara Pagliaroli

    Sara olasz modell, a Blue Lemon Jewels ékszermárka alapítója. A pár nap múlva 27. születásnapját ünneplő Sara volt mát a Replay modellje is, mely farmermárka egyébként az Aston Martin F1-es csapatának egyik szponzora. Lehet, hogy innen az ismeretség?

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sara 🦋 (@sarapagliaroli) által megosztott bejegyzés

    Sebastian Vettel – Hanna Prater

    Hanna Sebastian Vettel párja, hosszú évek óta. Hanna német, édesanyja angol származású. Sebastiannal Heppenheimben találkoztak, még középiskolás korukban.
    2014 január 12-én megszületett a pár első gyermeke, aki az Emily nevet kapta, majd 2015-ben máris négy fősre bővült családjuk, Matilda érkezésével.
    2019 elején a pár össze is házasodott, az év végén novemberében pedig kisfiuk született.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Sebastian Vettel Fanpage (@seb5_vettel) által megosztott bejegyzés

    Pierre Gasly – Katerina Berezhna

    A marbellai Katerina az IE Business School hallgatója volt, övé az Imerelli Jewelry nevű ékszermárka.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Katerina Berezhna (@katerinaberezhna) által megosztott bejegyzés

    Esteban Ocon – Elena Berri

    Elena már több éve Esteban Ocon baránője. Az olasz lány marketinget és digitális kommunikációt tanult Párizsban. A modellkedés mellett jelenleg egy kriptovalutával foglalkozó svájci vállaltnál dolgozik, marketing- és üzletfejlesztési területen.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Elena Berri🤍 (@elenaberri_) által megosztott bejegyzés

    Fernando Alonso – Linda Morselli

    Fernando Alonso kedvese immáron több éve Linda Morselli, olasz modell. Aki mellékesen, korábban Valentino Rossival járt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Linda Morselli (@lalindaa) által megosztott bejegyzés

    Lando Norris – Luisinha Barosa Oliveira

    A 22 éves Luisinha portugál modell. Kapcsolatukra ez év elején derült fény. Részletekért klikkelj ide!

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Luisinha Barosa Oliveira (@luisinhaoliveira99) által megosztott bejegyzés

    Carlos Sainz – Isabel Hernáez Fúster

    A 25 éves Isa, és Carlos Sainz négy éve járnak, legalábbis akkor fedte fel kapcsolatukat a spanyol sajtó. Isabel újságírónak tanult a Universidad Carlos III de Madrid-on (III. Károly Egyetem), és kiválóan beszél angolul és franciául. Dolgozott már Capital Radio nevű spanyol gazdasági rádiónál. Jelenleg a Scalpers nevű márka stílusvezetője.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Isa Hernáez (@isahernaez) által megosztott bejegyzés

    Charles Leclerc – Charlotte Siné

    Charlotte a Société des Bains de Mer, monacói vállalat főigazgatójának, Emmanuel Sinének a lánya. A lány építészetet tanul Nantes-ban, és festeni is szokott. Az F1-es közönség akkor ismerte meg igazán, mikor tavaly Charles véletlenül kizárta a lakásból, és mivel épp játszott, a lánynak be kellett regisztrálnia Twitch-re, hogy ott chaten szólni tudjon Charles-nak, hogy engedje be.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    +Ша+ (@charlottesiine) által megosztott bejegyzés

    George Russell –  Carmen Montero Mundt

    George és Carmen több, mint egy éve járnak. Carmen pénzügyi diplomával rendelkezik.

    Sergio Pérez – Carola Martinez

    Sergio Perez kedvese Carola Martinez, aki 2017 decemberében adott életet első gyermeküknek, a kis Sergionak. A pár 2018 június elsején házasodott össze, majd 2019-ben megszületett második gyermekük, Carlota.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Carola Martinez (@carolamtz1) által megosztott bejegyzés

    Max Verstappen – Kelly Piquet

    Az újdonsült világbajnok a háromszoros F1-es világbajnok Nelson Piquet idősebbik lányával, Kelly-vel jár. A csavar a dologban, hogy Kelly korábban Daniil Kvyat párja volt, akitől egy kislánya is született, aki a Penelopé nevet kapta.
    Kelly modellkedik, nemzetközi kapcsolatok területen szerzett diplomát, de volt már, hogy újságíró volt a Marie Claire brazil kiadásánál, és PR-os is volt a Formula E-nél.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    KELLY PIQUET (@kellypiquet) által megosztott bejegyzés

    Daniel Ricciardo – ?

    Az ausztrál versenyzőt újra és újra kapcsolatba hozzák Gerhard Berger lányával, Heidivel, aki egyébként színésznő. Ez azonban még egyszer sem nyert valós megerősítést.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Heidi Berger (@heidiberger_) által megosztott bejegyzés

    [poll id=”224″]

  • Az F1-es relikviákat is felválthatja hamarosan az NFT

    Az F1-es relikviákat is felválthatja hamarosan az NFT

    Annak ellenére, hogy manapság nagy a felhajtás az NFT* körül, az emberek véleménye nagyon megoszlik róla.

    *Az NFT (non-fungible token), azaz nem helyettesíthető zseton. Működése az Ethereum kriptovaluta blokklánc technológiáján alapul. Azonban az NFT maga nem kriptovaluta, hanem digitális vagyontárgyak (pl kép, animáció, hangfájl, stb.) egyedi kódsora, mely a véges darabszámú vagyontárgy eredetiségét igazolja. 

    Lehet az NFT-t érteni és nem érteni, egyetérteni, vagy nem egyetérteni a létezésével, de figyelmen kívül hagyni egyre kevésbé lehetséges. Minden héten újabb és újabb neves márkák szállnak be a digitális gyűjteményekkel kapcsolatos üzletágba.

    A napokban a Ferrari egy eredménybeszámolóban kijelentette, hogy szemmel tartja a lehetőségeket, amelyek az NFT-piacon nyílhatnak meg előtte.

    „Az biztos, hogy a digitális technológiák, a web 3.0 technológiák, amelyek a blokkláncot és az NFT-t használják, olyan terület, amely érdekes lehet számunkra. Megérdemel némi figyelmet”- mondta Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója.

    Más F1-es csapatok azonban már most belecsaptak ebbe az új lecsóba.

    Az Alfa Romeo a Socios-szal való partnerségén keresztül a tavalyi Brazil Nagydíjon egy szigorúan limitált kiadású NFT-t intézett a rajongói token tulajdonosainak, ami megugrasztotta a csapat tokenjének árfolyamát. Emellett aláírt emléktárgyakból is kibocsátottak NFT-ket.

    A Mclaren ugyanezt a céget használta a McLaren Racing Collective nevű autós részleg elindításához is, ahol a rajongók egyedi digitális alkatrészeket vásárolhatnak, hogy aztán ha akarják, összeállíthassák saját teljes autójukat.

    A Red Bull az amerikai NFT platformon, a Sweeten keresztül bocsátja ki saját digitális eszközeit: sisakok, overallok, autók és kártyák 3D-s modelljeit.

    Vannak, akik osztják az alkotók lelkesedését: akiknek tetszik az egyedi digitális gyűjthető tárgyak koncepciója, különösen, ha van esély arra, hogy a jövőben eladják, és közben szép kis profitra tegyenek szert.

    De vannak, akik szkeptikusan állnak az egész koncepcióhoz

    Nem értik, miért van értéke az NFT-knek, amikor bárki jobb egérgombbal kattintva lementheti magának ugyanazt a digitális képet.

    Tom Mizzone, a Sweet vezérigazgatója meg van győződve arról, hogy végső soron mindazok a tulajdonságok, amelyek a baseball- és futballkártya gyűjteményeket évtizedeken át olyan sikeressé tették, az NFT-k növekedését is ösztönözni fogják, különösen azért, mert a hasznosságuk sokkal nagyobb.

    „Szerintem jó úton haladunk” – mondta. „Van egy rakás baseballkártyám a padláson, mind a 80-as évekből. Kedvesek a szívemnek, de nem tudom megmutatni őket.

    „Szóval az ötlet, hogy van ez az igazán klassz megjelenítő segédprogram a telefonodon, ahol egy virtuális trófea vitrinbe rakhatod a cuccaidat, és megoszthatod a nyilvánossággal és a barátaiddal, és hozzáadhatsz egy kis történetet, mint például: ‘Ott voltam ezen az F1-es versenyen, és ezt kaptam, és ez az egyik az 500 limitált példányból’. A cuccok birtoklásának érzékelhető értéke van.”

    „Aztán ott van ez az örökös kötődés a csapatokhoz, amelyeket szenvedélyesen szeretünk.”

    „Úgy gondolom, hogy ez már jó úton halad afelé, hogy valóban átvegye az uralmat, és nagyon érdekes belegondolni, hogy a digitális gyűjtemények bizonyos szempontból jobbak, mint a fizikai gyűjtemények: nehezebben hamisíthatók, könnyebb megmutatni és bemutatni őket, könnyebb kereskedni vele és cserélni.”

    „Ez az igazi üzlet. És most nagyon nagy a lelkesedés iránta.”

  • Vettel még nem tudja, hogy 2022 után is marad-e

    Vettel még nem tudja, hogy 2022 után is marad-e

    Az Aston Martin német versenyzője Sebastian Vettel még nem tudja, hogy 2022 után is marad-e a Forma-1-ben, de reméli, hogy a közeljövőben versenyeket nyerhet csapatával.

    A Red Bullal szerzett négy bajnoki címet, illetve a Toro Rosso, a Red Bull és a Ferrari csapatoknál 53 győzelmet szerzett. Tavaly igazolt az Aston Martinhoz, és bízik benne, hogy lesz még győzelme a jövőben.

    2021-ben Vettel hét alkalommal szerzett pontot. Most második évét kezdi meg a brit csapatnál, de szerződése az idei év végén lejár, és egyelőre nem tudni, hogy szerződést hosszabbít-e, átigazol, vagy visszavonul. Ez minden bizonnyal attól is függ majd, hogy az új technikai szabályok és új autók miként alakítják a csapatok közti sorrendet.

    A négyszeres világbajnok egyelőre nem tudja, hogy az új korszak maradásra csábítja-e majd, és megvalósíthatja-e Lawrence Stroll ambiciózus ötéves tervét a bajnoki cím megszerzésére.

    „Nem tudom, ez az őszinte válasz. Ez egy új év, sok-sok szempontból” – mondta Vettel.

    „Azt hiszem, lépésről lépésre haladunk majd. Szóval nem tudom, ez a válasz.”

    Ennek eredményeképpen Vettel előbb megnézi majd, hogy alakul a brit csapat teljesítménye, és csak a későbbiekben mérlegeli a jövőjét.

    „Azt hiszem, meglátjuk majd, hol tartunk, és aztán egy bizonyos ponton elkezdünk egy kicsit előrébb tekinteni a jövőbe.”

  • Az idei Forma-1-es autók „gokart-szerűek”

    Az idei Forma-1-es autók „gokart-szerűek”

    Andy Green, az Aston Martin technikai igazgatója szerint az F1 új generációs autói olyan nehezek és közel lesznek a talajhoz, hogy a pilóták számára gokart-szerű érzést fognak nyújtani.

    A leszorítóerő tekintetében a maximális hatékonyság elérése érdekében azonban az autó minél laposabb és minél közelebb van a talajhoz, annál jobb, véli Green.

    „Van néhány kihívás az autóval aerodinamikai szempontból” – magyarázta.

    „Minél alacsonyabban tud lenni a talajhoz, annál nagyobb teljesítményt érsz el vele, és olyan beállítást lehet eszközölni, amely a legnagyobb teljesítményt nyújtja. A végén egy viszonylag nehéz autót kapsz.”

    „Tehát, hogy megőrizzük ezt az irányt, a talajhoz való közelséget, és a versenyzők valami olyasmit fognak vezetni, ami eléggé gokart-szerű.”

    Green szerint az idei autók a szabályváltozás miatt logikusan néhányat visszaléptek a leszorítóerő tekintetében. De a veszteség kiküszöbölése a folyamatos fejlesztések révén nem biztos, hogy olyan sokáig tart majd.”

    „Ezek az autók most néhány lépést visszalépnek, ami a fejlesztést illeti, a legtöbb csapat még csak kevesebb mint egy éve dolgozik rajtuk” – mondta.

    „Az autók azon generációja, amelyekkel most fejeztük be a versenyzést, több évnyi fejlesztésen estek át a sajátos (aero)koncepciójukkal.”

    „Várható volt, hogy visszalépünk, de szerintem a fejlesztési lejtő, amelyen vagyunk, és amelyen minden csapat lesz, azt is jelenti, hogy nem sokáig tart majd, amíg felülmúlják a 2021-es leszorítóerő-szintet.”

  • Verstappen kedvese, Kelly Piquet besokallt a sok gyalázkodástól

    Verstappen kedvese, Kelly Piquet besokallt a sok gyalázkodástól

    Max Verstappen barátnője, Kelly Piquet friss Instagram-sztorijában arról számolt be, hogy mennyi trollkodást és bántást kap mostanában ő, és párja, az újdonsült világbajnok Max Verstappen is.

    Amennyien örültek tavaly december elején Verstappen bajnoki címének, legalább annyian háborodtak fel rajta. Nem csak Michael Masi versenyigazgatót pocskondiázzák az utolasó futamon hozott döntése óta (mely könnyebbé tette Verstappen számára a győzelmet Lewis Hamiltonnal szemben), hanem Verstappent, sőt barátnőjét Kelly-t is. Ő pedig eddig bírta ezt szó nélkül.

    „Egy olyan világban, ahol állandóan gyűlöletet szórnak minden ok nélkül” – írta Piquet az Instagram-sztorijában. „Ami, mint azt mindenki tudja, megviseli az embereket, most túl sok rosszindulatú dolog kering, ami teljesen elfogadhatatlan. Szeretném emlékeztetni az embereket, hogy én még mindig ember vagyok, és megvannak a jogaim.”

    „A pletykák terjesztése, a képek photoshoppolása, a gyűlölet terjesztése, a teljesen hamis történetek gyártása illetve a barátoknak és családtagoknak való üzengetés soha nem lesz elfogadható.”

    „Kérlek, gondoljátok át, mielőtt írtokk és részt vesztek ebben. Mindennek következményei vannak.” – zárta mondandóját Kelly.

    Egyesek odáig jutottak, hogy egy fotó kapcsán, melyen férfi keze volt látható, ami egyértelműen nem Maxé, és amit egy női kéz fogott, mely bárkié lehet, akár Kellyé is, azt kezdték terjeszteni, hogy Kelly megcsalja Maxot. Persze kiderült, hogy az egy teljesen ártalmatlan fotó a Pinterestről, és semmi köze Kellyhez.

    A Piquet lány kifakadása után sokan kiálltak mellette az online térben, köztük sok Hamilton-rajongó is. Mindkét oldal képviselői elismerték, hogy Hamilton és Verstappen rivalizálása közepette a rajongói gyalázkodások mélypontja, hogy már Kelly is célpont lett.

    Bárkinek is szurkolsz, ne süllyedj odáig, hogy a másik oldalt szapulod! Maradj intelligens ember!

  • Nem szeretnénk Vettellel HAJBA kapni

    Nem szeretnénk Vettellel HAJBA kapni

    A négyszeres világbajnok Sebastian Vettel a tavalyi szezon előtt kopaszságával döbbentette meg rajongóit. Bár nem lett megerősítve, az akkori képek alapján a német versenyző hajbeültetésen eshetett át.

    A tegnapi Aston Martin bemutató során újra meglepte rajongóit, ezúttal szakállal, bozontos hajjal mutatkozott.

    A közönség persze teleszórta véleményekkel a közösségi médiát. Egyesek szerint úgy is néz ki, mint Bozont a Scooby-Doo című rajzfilmsorozatból.

    „Vilmos hercegtől Harry hercegig” – írta valaki.

    „Ez egy felmosórongy a fején” – véleményezte más.

    Egy szó mint száz, Vettel haja legalább annyira kommentelésre sarkallta a Forma-1 rajongókat, mint a bemutatott autó.

    Az Aston Martin tegnap mutatta be 2022-es versenygépét, az AMR22-t.

  • Három munkacsoportot hozott létre az FIA; vezérigazgató kerestetik

    Három munkacsoportot hozott létre az FIA; vezérigazgató kerestetik

    Az FIA megerősítette, hogy megtették az első lépést a Forma-1 irányításának javítása érdekében, a 2022-es szezon előtt.

    A WMSC (Motorsport Világtanács) csütörtökön rendkívüli ülést tartott, amit az FIA nemrég kinevezett elnöke, Mohammed Ben Sulayem vezetett. Hozzá Robert Reid sportért felelős elnökhelyettes is csatlakozott.

    Az új elnök ígéretet tett a 2021-es Abu Dhabi Nagydíj eseményeinek alapos átvizsgálatára, beleértve a teljes körű kiértékelését az FIA versenyigazgatója, Michael Masi által az utolsó körökben hozott vitatott döntésekről, amelyek befolyásolhatták bajnokságának végkimenetelét.

    Az ülésen döntés született egy „új és szilárd irányítási folyamat” elindításáról, ami magában foglalja az FIA teljesen független pénzügyi ellenőrzését és egy FIA vezérigazgató alkalmazását.

    Ennek érdekében három különálló munkacsoportot hoztak létre

    Az egyik az FIA új vezérigazgatójának kinevezésén fog dolgozni, egy másik a pénzügyi felülvizsgálaton, míg egy harmadik a mélyreható irányítási felülvizsgálatért fog felelősséget vállalni.

    Az irányítás felülvizsgálatára létrehozott munkacsoport célja, hogy segítse az elnöki csapatot az FIA jelenlegi irányításának és struktúrájának elemzésében. A cél az, hogy javaslatokat tegyen a jövőbeni változtatásokra.

    Cél egy külső, harmadik féltől származó irányítási tanácsadó kiválasztása, a felülvizsgálat költségvetésének és időkeretének meghatározása, valamint a világtanácsok és az FIA szenátusa számára megvalósítható döntések ajánlása.

    A munkacsoport az FIA irányítási struktúrájával kapcsolatos problémák azonosítását, a problémák megoldásának vizsgálatát, majd a problémák lehetséges megoldásainak felvázolását végzi el.

    A csoportnak lesz egy elnöke, aki az FIA Szenátusának elnöke, Carmelo Sand De Barros, a fent említett Reid, az autóipari mobilitásért és turizmusért felelős elnökhelyettes, Timothy Shearman, valamint két-két tag a Világtanácsok mindegyikéből.

    Az FIA új vezérigazgatójának felvételére létrehozott munkacsoport célja, hogy segítse az elnöki csapatot abban, hogy meghatározzák, milyen tulajdonságokra lesz szüksége egy ilyen vezérigazgatónak.

    A kinevezett vezérigazgató átveszi a felelősséget az FIA operatív ügyeiért, a munkacsoport pedig segít kiválasztani egy vezetői fejvadász céget, meghatározni a felvételi eljárás költségvetését és időkeretét, valamint ajánlani egy jelöltlistát a Világtanácsok és a szenátus számára, hogy azok áttanulmányozhassák azt.

    A munkacsoportot De Barros, Reid, Shearman és két-két tag fogja vezetni a Világtanácsok mindegyikéből. Az egyik ilyen személy a korábbi F1-főnök, Bernie Ecclestone felesége, Fabiana.

    Ben Sulayem üdvözölte a csütörtöki ülésen hozott döntéseket

    Elmondta, hogy az átláthatóbb irányítási struktúra az egyik „alappillére” annak, amit hivatalában el szeretne érni.

    „Az FIA számára új korszak kezdődött, egy olyan irányítási keretrendszer létrehozásával, amely a nyitottságon és a globális sokszínűségen alapul” – mondta.

    „Ez stratégiánk egyik alappillére, és szívből köszönöm a Világtanácsok tagjainak, akik jóváhagyták a változásokat. A Világtanácsok felelőssége és tekintélye, amely a tagjainkból ered, meg fog növekedni.”

    „Hatékonyabb felügyeleti modellt fogunk kialakítani, az érdekelt felek prioritásait összehangoljuk, és biztosítjuk az FIA felelősségteljes, nyereséges működését.”

    „E célok elérése érdekében a szövetség vezető testületei és adminisztrációja szorosan együttműködik majd annak érdekében, hogy az FIA a motorsport és a mobilitás globális hangja legyen.”

    A Motorsport Világtanács következő ülésére március 19-én kerül sor, ahol várhatóan az Abu Dhabi Nagydíj kivizsgálásáról szóló jelentés lesz a legfontosabb téma.

    A további ülések június 30-án, október 20-án és december 7-én lesznek.

  • Van tippünk, milyen nevet ad majd Vettel az idei autójának!

    Van tippünk, milyen nevet ad majd Vettel az idei autójának!

    Megszokhattuk már, hogy Sebastian Vettel minden Forma-1-es autójának ad nevet. És ahogy a legtöbb férfi tenni szokta autójával, női névre kereszteli. Vettel ezt a szokását 2008 óta, első teljes F1-es szezonja óta tartja.

    Könnyeden indított egy Julie-val ls Kate-tel, majd elszabadult a fantáziája és némileg szexuális töltető jelzőkkel látta el a női neveket. Ez kb addig tartott, míg meg nem született első gyermeke. Így 2014-es autója ismét visszafogott nevet kapott: Suzie.

    A Ferrarihoz igazolva olaszos csengésű női nevek következtek, majd tavaly, ahogy az Aston Martinhoz került, első Astonját stílusosan az első Bond lányról nevezte el, így lett a 2021-es autójának neve Honey Rider.

    Vettel (és persze Lance Stroll) 2022-es versenygépét csütörtök délután (ma) mutatják be.

    Hogy a német versenyző hogyan kereszteli el idei autóját, egyelőre nem tudni, de ha tartja a James Bond vonalat, akkor a soron következő Bond lány neve Sylvia Trench.

    Sylvia karaktere már az első Bond filmben is jelen volt, csak úgy, mint a második, 1963-as filmben, az Oroszországból szeretettel (From Russia With Love) címűben. A második (Oroszországból szeretettel) film kapcsán azonban szóba jöhetnek még a következő nevek: Tatiana Romanova (ő volt a fő Bond lány a filmben), Zora, és Vida.

    Év Csapat Autó neve Magyarul
    2008 Toro Rosso Julie
    2009 Red Bull Kate
    Kate’s Dirty Sister Kate piszkos nővére/húga
    2010 Red Bull Luscious Liz Buja Liz
    Randy Mandy Begerjedt Mandy
    2011 Red Bull Kinky Kylie Perverz Kylie
    2012 Red Bull Abbey
    2013 Red Bull Hungry Heidi Éhes Heidi
    2014 Red Bull Suzie
    2015 Ferrari Eva
    2016 Ferrari Margherita
    2017 Ferrari Gina
    2018 Ferrari Loria
    2019 Ferrari Lina
    2020 Ferrari Lucilla
    2021 Aston Martin Honey Ryder
    2022 Aston Martin ?