Szerk Racingline.hu

Szerző: Szalagyi Áron

  • Az olaszok marasztalják Räikkönent

    Az olaszok marasztalják Räikkönent

    Az olasz sajtó nagyon szeretné, ha a csapat megtartaná a jelenlegi pilótafelállását 2018-ra.

    Mint nemrég kiderült a Ferrari a szeptemberi Olasz Nagydíjon tesz bejelentést, kikkel folytatják a következő évben. Miután legutóbb a Magyar Nagydíjon a tifosi autói az első két helyen végeztek, az olasz média is egyre inkább nyomást helyez a csapatra a versenyzőkérdést illetően.

    „Vettel győzött Räikkönen segítségével.”- áll a La Gazetta dello Sport hasábjain.

    „A finn az igazi győztes, hiszen végig gyorsabb volt Vettelnél, könnyedén megelőzhette volna a németet. Ő jövőre is Vettel oldalán fog küzdeni.”

    A Corriere dello Sport a német-finn párost „álom duónak” titulálta.

    „A Ferrari érinthetetlen volt Magyarországon hála az erőnek és a jó tervezésnek.”- áll az újságban. A csapatnál tisztázott, hogy csak egy pilóta nyerheti meg az egyéni bajnokságot, ha minden így megy tovább.”

    A Corriere dello Sport  még megjegyezte: „A mogyoródi futam emlékeztetett minket arra, hogy a Forma-1 egy csapatsport. Räikkönen lemondott a győzelemről a jövő évi szerződése érdekében, mivel tökéletes felállást alkotnak Vettellel. Ezt a harmóniát Sergio Marchionne meg akarja tartani.”

    A Tuttosport pedig úgy fogalmaz: „Hiba lenne a két pilóta közötti egységet megbontani.”

    Amíg a Mercedes úgy tűnik, nem akar csapatsorrendet felállítani és egyenlő feltételeket nyújt Hamiltonnak és Bottasnak, addig a korábbi Forma-1-es pilóta Mika Salo szerint, a Ferrari az ilyenkor logikusabb utat követi.

    „A pontbeli különbség már az év elején óriásivá vált, ezt Kiminek el kell fogadnia.”- mondta Salo az Ilta Sanomat újságnak.

    „Nem tudom, hogy Kimi utol érte volna-e Vettelt az év következő részében, de a Ferrarinak ez a felállás így tökéletes. A Forma-1 még mindig egy csapatsport.”

     

  • Ricciardo elfogadta a bocsánatkérést és továbblépne

    Ricciardo elfogadta a bocsánatkérést és továbblépne

    Daniel Ricciardo megfogadta, hogy tovább lép a hétvégén történteken és megbocsájt Max Verstappennek, aki a futam elején kiütötte őt a versenyből.

    A holland a kettes kanyarban a belső ívre helyezkedett, ott azonban elfékezte magát és menthetetlenül a külső íven érkező csapattársának ütközött, melynek következtében Ricciardo hűtője kilyukadt és fel kellett adnia a versenyt. A versenybírák a holland manőverét egy 10 másodperces büntetéssel szankcionálták, miközben az ausztrál sértett, amatőrnek titulálta Verstappen megmozdulását. Végül az állva maradt Red Bull az ötödik helyen ért célba.

    Ricciardo nemrég bevallotta, hogy távol a médiától már beszéltek egymással az esetről és Verstappen bocsánatot kért tőle.

    „Folyamatosan építed fel a hétvégédet, egyre jobban érzed az autót, erre ilyesmi történik.” – írta twitterén az ausztrál. „Max vállalta a felelősséget és elnézést kért tőlem, igyekeztünk kizárni a médiát ebből és azt gondolom, innentől kezdve előre kell tekintenünk.”

    A Red Bull csapatfőnöke Christian Horner is elmondta, hogy két pilótája között zavartalan lesz az együttműködés a nyári szünetet követően is, mivel elég idő áll rendelkezésre minden ügyet megbeszélni.

    „Max feltette a kezét és 19 évét meghazudtoló érettséggel beismerte hibáját: „Hibáztam srácok, nagyon sajnálom”, ezt mondta.”- nyilatkozta Horner. „Minden pilóta hibázhat, a lényeg hogy vállald a felelősséget. Biztos vagyok benne, hogy mindketten hamarosan túllépnek a hétvégén történeken.”

     

  • A Ferrari Monzában tesz bejelentést pilótáiról

    A Ferrari Monzában tesz bejelentést pilótáiról

    Úgy tűnik, a Ferrari kitartana jelenlegi pilótapárosa mellett 2018-ra is.

    Az olasz Sky értesülései szerint Sebastian Vettel új szerződést kötött az olaszokkal, míg Kimi Räikkönen nyitott lenne a folytatásra és nem tervezi visszavonulását. Az olasz média szerint Vettel és Räikkönen szerződése már elkészült és a szeptemberi Olasz Nagydíjon megtörténik majd a bejelentés is.

    Magyarországon neki szegezték a kérdést a németnek hogy marad-e az olaszokkal jövőre is, Vettel azt válaszolta: „Miért ne? Nem látom akadályát.”

    „Természetesen nem vagyok semmiben sem 100%-ig biztos, de mint elmondtam nem siettetem a hosszabbítást és azt látom, hogy a csapat sem kapkod.”

    „Jelenleg csak a versenyzésre koncentrálunk, a papírmunka ráér a nyári szünetben is. Egy darabka papírt gyorsan alá lehet írni.” – zárta gondolatait a német.

     

  • Sainz nem kommentálta a Toro Rosso-Honda pletykát

    Sainz nem kommentálta a Toro Rosso-Honda pletykát

    Carlos Sainz nem kívánta kommentálni a napokban felröppent pletykát, miszerint csapata Honda erőforrásokra váltana jövőre.

    A médiában az után jelent meg a hír, hogy a Sauber bejelentette, befejezik a tárgyalásokat a Hondával és jövőre a Ferrari friss erőforrásait használják majd. Ezzel a japánok alighanem a McLarennel maradnak, de továbbra sem biztos, hogy letettek egy második csapatról.

    „Ez csak szóbeszéd, ezért nem is fogom kommentálni.”- nyilatkozta Sainz a Marca-nak. „Ha ez megtörténne, természetesen elmondanám a véleményemet.”

    Korábban egy igen komoly szóváltás történt a spanyol pilóta és munkaadója a Red Bull között, miután Sainz kijelentette, hogy nem kíván még egy évet a Toro Rossónál tölteni, mivel szeretne feljebb lépni.

    „Ez egy furcsa szituáció volt, ha úgy tetszik egy kis epizódja a karrieremnek, tanulni fogok belőle.”

    „Továbbra is azt gondolom, hogy egy negyedik évet is a Toro Rossóval töltenem nem fejlődés, de ha ez a helyzet, akkor igyekszem mosollyal az arcomon meghálálni a lehetőséget és nem büntetésként felfogni.”

     

  • Magnussen: Hamilton gyakran tiszteletlen másokkal

    Magnussen: Hamilton gyakran tiszteletlen másokkal

    A dán elmondása szerint Hamilton gyakran megfeledkezik arról, hogy mások is vannak rajta kívül a pályán.

    A háromszoros világbajnok nem először kerül a kritikák kereszttüzébe a pályán mutatott viselkedése miatt. Legutóbb Kevin Magnussen ejtett róla szót, mivel elmondása szerint a brit feltartotta őt a pályán.

    Silverstoneban a másik Haas pilóta Grosjean csattant fel Hamilton ellen, akkor komoly szóváltás történt a francia és a Mercedes irányítója Toto Wolff között.

    A pénteki edzés nap végén Magnussen a következőket mondta: „Mindegy mi történik Lewis mögött, ő mindig a saját feje után megy, és nem figyel másokat. Megjegyzem ez nem újdonság.”

    „Alapból is kevés időm volt felkészülni mindössze 4 kört tudtam megtenni, de így is képes volt feltartani. Legközelebb lehet én is eljátszom ezt ellene. Picit több tisztelet lehetne benne a mezőny többi tagja iránt. Mivel nem igen szoktunk beszélni, így nem említettem még meg neki a sérelmeimet.”

     

  • Salo: Nem a Mercedes a Hungaroring favoritja

    Salo: Nem a Mercedes a Hungaroring favoritja

    A Mercedes nem biztos, hogy olyan könnyen megnyerheti a Magyar Nagydíjat a hétvégén.

    Legalábbis ezt mondja a korábbi finn pilóta, aki szerint a nagy rivális Ferrari, Mogyoródon visszavághat a németeknek. Salo továbbá elmondta az Ilta Sanomat lapnak, hogy a Red Bullra is érdemes lesz odafigyelni, mert a technikás magyar pályán az utóbbi években is remek eredményeket értek el.

    „Azt érzem a Ferrari nagyon erős lesz ezen a hétvégén, míg a Mercedes ismét gondokkal szembesülhet az autó hosszabb tengelytávja miatt.”- nyilatkozta a korábbi versenyző.

    „Természetesen a Mercedest sem szabad leírni, hiszen mindenhol gyorsak. Az időmérő környékén már látni fogjuk, hol tartanak. Itt ugyanis a szombati nap a kulcs. Ha ott jó vagy akkor a futamra a gondjaid nagy része kipipálva, ugyanis itt különösen fontos a jó rajtpozíció.”

    Valójában éppen az egykörös tempó az, amiben a Ferrarinak Sebastian Vettel szerint fejlődniük kell, mivel elmondása szerint ezen dőlhet el az idei világbajnokság.

    Természetesen Toto Wolff is megszólalt az esélyeket illetően. A Mercedes csapat vezetője sem hiszi, hogy csapata lenne az abszolút favorit.

    „Először is szeretném látni, hogy az autó hogyan viselkedik a lassú kanyarokban, magas pályahőmérsékleten. Ez egy átfogóbb képet adhat majd nekünk az esélyeinket illetően.”

     

     

  • Rosberg, mint csapatfőnök 2019-ben?

    Rosberg, mint csapatfőnök 2019-ben?

    Nico Rosberg is felkerült azon személyek listájára, akik közül valaki a Mercedes Formula-E programjának csapatfőnöki pozícióját tölthetik be 2019-től.

    A német autógyár a héten sokkolta az autósport világát, miután bejelentette, hogy 2019-től kiszállnak a DTM-ből és az arra szánt forrásokat az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő Formula-E kategóriába fogják invesztálni, ahol gyári csapatként jelennek meg. A német Auto Bild közben bejelentette, hogy a tavaly világbajnokként visszavonult Nico Rosberg az egyik legnagyobb esélyese a 2019-től induló gárda csapatfőnöki pozíciójára. A cikk szerint Rosberg valóban egy opció lehet, emellett a menedzsmentje sem zárkózik el az ötlettől.

    „Rosberg már Monacóban találkozott a széria vezetőjével Alejandro Agaggal.”- áll a kiadványban.

    Ha mindez igaz, akkor a huszonháromszoros futamgyőztes német lehet a második világbajnok, aki csapatot vezet az elektromos szériában Alain Prost után.

    „Az autógyártók érkezése erős üzenet.”- nyilatkozta a Renault Forma-1-es projektjének tanácsadója a Formula-E aktuális versenyhelyszínén Montréalban.

    Arra a kérdésre, hogy a Formula-E elég erőssé válhat-e ahhoz, hogy kiváltsa a Forma-1-et Alain Prost elmondta a  Le Journal de Montrealnak: „Nem, nem hiszem. Ez a helyzet szerintem sosem fog előfordulni, nem is szeretném.”

    „Szerintem a Formula-E-nek azért is van ekkora vonzereje, mert ilyen csodás városokban versenyzünk, mint Montréal, Párizs vagy New York.”- tette hozzá a francia.

    „Ez is egy módja, hogy különbözzön a Forma-1-től.”

     

  • Jos Verstappen: Max a második helyen fog végezni Magyarországon

    Jos Verstappen: Max a második helyen fog végezni Magyarországon

    Max Verstappen egy elég erős autót kap a Red Bulltól ahhoz, hogy szétválassza a világbajnoki cím várományosait, legalábbis édesapja szerint.

    Jos Verstappen szerint a fiának komoly sansza lesz rá, hogy dobogón végezzen, miután a csapat egy új fejlesztésű első szárnyat hoz a Hungaroringre, amitől nagyon sokat várnak.

    „Max az első háromban lesz Magyarországon.” – nyilatkozta az idősebbik Verstappen a holland RTL GP-nek.

    „Azt tippelem, hogy Vettel, Max, Hamilton lesz a befutó a hétvégén.”- tette hozzá a kétszeres dobogós holland. „Ha jól tudom a csapat számos újítással érkezik Mogyoródra, így nagyon remélem, hogy erősek leszünk.”

     

  • Yamamoto: A Honda a Forma-1-ben marad a McLarennel

    Yamamoto: A Honda a Forma-1-ben marad a McLarennel

    A Honda szerint jövőre is a McLaren partnereként lesznek jelen a Forma-1-ben.

    2017-ben már számos spekulációt lehetett hallani, hogy a brit-japán együttműködés az utóbbi 3 év gyér eredményei miatt zátonyra futott. A legutóbbi hírek szerint a Sauberrel megkötött megállapodás is zsákutcának bizonyult, így az is elképzelhetővé vált, hogy a Honda kiszáll a királykategóriából.

    A Honda részéről Masashi Yamamoto a következőt nyilatkozta a Sportiva-nak: ”Folyamatosan beszélek Takahiro Hachigo elnökkel és az igazgatótanács tagjaival és eszünk ágában sincs kivonulni a Forma-1-ből.”

    Yamamoto nem tagadta, hogy a McLaren és a Honda között is számos tárgyalás zajlik.

    „Szerződés van közöttünk és az a célunk, hogy velünk folytassák.”- mondta. „Kizárjuk annak a lehetőségét, hogy másik gyártó motorját fogják használni jövőre.”

    „Ami a Saubert illeti, nagyon jó tárgyalásokat folytattunk Monisha Kaltenborn csapatfőnökkel, de új vezetés került a csapat élére és picit megváltoztak a dolgok.” – tette hozzá Yamamoto.

  • Verstappen: A Hungaroring egy fantasztikus pálya

    Verstappen: A Hungaroring egy fantasztikus pálya

    A Forma-1 mezőnye a hétvégén Magyarországra érkezik, hogy teljesítsék a nyári szünet előtti utolsó futamot. Verstappen bizakodó lehet az előttük álló hétvégére nézve, mivel a kacskaringós magyar pálya fekszik az autójuknak.

    Az osztrákok 2013 óta mindig dobogóra állhattak Mogyoródon, ebből 2014-ben Daniel Ricciardo révén győztek is. Csapattársa Max Verstappen nagyon várja már, hogy ismét nálunk versenyezhessen, mivel nagyon szereti a pályát.

    „Korai még arról beszélni mire lehetünk képesek a Hungaroringen, de folyamatosan azon dolgozunk, hogy javítsunk a kocsi egyensúlyán és még több leszorítóerőre tegyünk szert. Szerencsére a magyar pálya nem tartalmaz sok padlógázas szakaszt.”- nyilatkozta Verstappen.

    „Ez egy fantasztikus pálya, főleg egy Forma-1-es autóban. Keskeny az aszfaltcsík és elképesztően sodrós kanyarok váltják egymást, ami nagyon élvezetessé teszi a vezetést itt. A falak közelsége miatt néha olyan érzésed van, mintha egy utcai pályán hajtanál, mint Monacóban, de a tempó itt sokkal nagyobb.”

    Az új generációs F1-es autók jóval szélesebbek és nagyobb tapadással rendelkeznek, amik a holland szerint komoly kihívás elé állíthatják a csapatot az autók beállításakor.

    „Sokkal nagyobb a tapadásunk, így elképzelhető hogy teljesen más irányba kell elmenni majd a beállításokkal, de ez rendben van.”