Szerk Racingline.hu

Szerző: Sebők Máté

  • Az F1 után a motoros világbajnokságokat is bekebelezte a Liberty Media

    Az F1 után a motoros világbajnokságokat is bekebelezte a Liberty Media

    A MotoGP és a Superbike-világbajnokság egyaránt a saját honlapján számolt be arról, hogy a Liberty Media felvásárolta a két sorozat kereskedelmi jogait birtokló szervezetet, a Dorna Sportsot. Mindez azonban a menedzsment összetételén nem változtat.

    Múlt héten a nemzetközi sajtóban felröppent a hír, hogy a Forma–1 kereskedelmi jogait birtokló Dorna Sports felvásárolhatja a MotoGP-t és a Superbike-vb-t irányító Dorna Sportsot. Ráadásul nem csupán a Bridgepoint által birtokolt 39 százalékot, hanem ennél nagyobb részesedést. A hírt magyar idő szerint késő délelőtt megerősítették.

    A két sorozat hivatalos honlapjain megjelent cikk értelmében a Liberty Media körülbelül 86 százaléknyi részesedést szerzett a Dornában, a maradékot pedig továbbra is a menedzsment tagjai birtokolják. A tranzakció összege a Dorna 4,2 milliárd eurós vállalati értékét, valamint a 3,5 milliárd eurós saját tőkeértékét tükrözi. A tranzakció lezárása után a meglévő adósságállomány várhatóan fennmarad.

    Ami a menedzsment összetételét illeti, a Dornát 1994 óta vezérigazgatóként irányító Carmelo Ezpeleta továbbra is marad a posztján, ahogyan a felső vezetés többi tagja is. Hogy ez hosszú távon milyen hatással lesz a sorozatokra, azt egyelőre nehéz megmondani, mindenesetre a Liberty Media a Forma–1 2016-os felvásárlása óta jelentős gazdasági fejlődést ért el mind magára a sorozatra, mind az abban szereplő csapatokra nézve.

    „Nagyon örülünk, hogy a MotoGP felvásárlásával bővíthetjük az élő sport- és szórakoztatóipari eszközökből álló portfóliónkat – nyilatkozta Greg Maffei, a Liberty Media elnök-vezérigazgatója. – A MotoGP egy olyan globális bajnokság, amely hűséges, lelkes rajongótáborral, magával ragadó versenyzéssel és magas forgalmat generáló pénzügyi profillal rendelkezik. Carmelo és csapata nagyszerű sportlátványosságot hozott létre, amelyet szélesebb globális közönség számára is kiterjeszthetünk. Az üzletágnak jelentős felfelé ívelő potenciálja van, és szándékunkban áll továbbfejleszteni a sportágat a MotoGP szurkolóinak, csapatainak, kereskedelmi partnereinek és részvényeseinknek.”

    „Ez a tökéletes következő lépés a MotoGP fejlődésének szempontjából, és izgatottan várjuk, mit hoz a jövő a Dorna, a MotoGP-paddock és a rajongók számára – ezek már Ezpeleta szavai. – Büszkék vagyunk arra a globális sportágra, amelyet kifejlesztettünk, ez a tranzakció pedig igazolja a sportág igazolja a sportág értékét és növekedési potenciálját. A Liberty Media hihetetlen sikereket ért el a sporttal kapcsolatos eszközök fejlesztésében, és nem is kívánhatnánk jobb partnert a MotoGP rajongótáborának világszerte történő bővítéséhez. A felvásárlás várhatóan 2024 év végéig befejeződik, ez a különböző versenyjogi és külföldi beruházási jogi hatóságok engedélyeitől és jóváhagyásaitól függ.”

  • Az Aston Martin ajánlatot tett Newey-nak – ő lehet a kirakós utolsó darabja?

    Az Aston Martin ajánlatot tett Newey-nak – ő lehet a kirakós utolsó darabja?

    Sajtóértesülések szerint Lawrence Stroll, az Aston Martint birtokló konzorcium többségi tulajdonosa pár hete ajánlatot tett Adrian Newey-nak, a Red Bull technikai főigazgatójának. Amennyiben utóbbi elfogadja azt, annak óriási befolyása lehet a pilótapiacra.

    A Red Bull F1-es csapatának kulcsemberei közül jóformán senkinek sem biztos a jövője a kialakult belháború miatt. Köztük van Adrian Newey, az istálló technikai főigazgatója is, aki ugyan tavaly szerződést hosszabbított a bikásokkal, az utóbbi időszakban több csapattal is szóba hozták. Először a Ferrarival, de egy másik alakulat állítólag már előrébb tart a brit szakember megszerzésének folyamatában.

    A Ferrari a háttérben támadja a Red Bullt

    Nemrég felröppent a hír, hogy Newey akár az Aston Martinnál is kiköthet, most pedig az Autosport azt írja, hogy már konkrét ajánlattétel is történt ez ügyben. A brit portál ugyanis úgy tudja, hogy Lawrence Stroll, a silverstone-i alakulatot birtokló konzorcium többségi tulajdonosa szerződést ajánlott a 65 éves mérnökzseninek.

    A részletek persze nem ismertek, és a csapat sem kommentálta a pletykát, de a hírek szerint Newey akkora fizetést kapna, amely a legjobban fizetett pilótákéval vetekedne. Emellett az is nagy előnyt jelent a Ferrarival szemben, hogy az Aston Martin központja mindössze 27 kilométerre van közúton a Red Bullétól, így logisztikai szempontból sokkal egyszerűbb lenne a váltás. Már persze ha egyáltalán váltani akar.

    Amióta Stroll felvásárolta a csapatot, rengeteg pénzt fektetett bele számos területen. Mindenekelőtt hamarosan felépül az új gyár, valamint a szintén vadonatúj szélcsatorna. Emellett jó néhány mérnököt sikerült elcsábítania, köztük a Red Bulltól is. 2026-tól kezdve pedig gyári támogatású csapatként fognak működni, hiszen a Mercedeséi helyett a Honda motorjait fogják használni.

    Elképzelhető tehát, hogy Newey lenne a kirakós utolsó darabja az Aston Martinnál. A brit szakember számára az is nagy motivációt jelenthet, hogy Fernando Alonsóval dolgozhat együtt, akivel mindig is szeretett volna egy csapatban lenni. Már persze ha a kétszeres F1-es világbajnok marad a silverstone-i alakulatnál, ám erre sincs garancia.

    A Red Bull nagyágyúja bánja, hogy nem dolgozhatott együtt Hamiltonnal és Alonsóval

    Newey esetleges érkezése persze alighanem nála is pluszpontot jelentene, és nem kizárt, hogy a Mercedesszel szemben az Aston Martin felé billentené a mérleg nyelvét. Amennyiben viszont a Red Bullnál lenne üresedés a következő évre, és lenne lehetősége átülni, aligha habozna, hiszen a bikások jövőre jó eséllyel ott lesznek a közvetlen élmezőnyben.

    A Red Bullnál pedig nagyon is lehet üresedés, ráadásul jelenleg egyik pilóta esetében sem biztos, hogy a következő évben is ott fog versenyezni. Sergio Péreznek idén lejár a szerződése, Max Verstappent pedig Newey-hoz hasonlóan a hatalmi harcok üldözhetik el. Amennyiben ez valóban megtörténik, a brit szakember pedig az Aston Martinhoz igazol, akkor lehetséges, hogy a silverstone-iak a mostani címvédőt is meg tudják szerezni.

  • Nincs itt semmi látnivaló: az FIA szerint nem manipulálta a saját elnöke Alonso versenyét

    Nincs itt semmi látnivaló: az FIA szerint nem manipulálta a saját elnöke Alonso versenyét

    Lezárult az FIA által kezdeményezett független vizsgálat Mohammed bin Szulajm feltételezett szabálysértéseinek ügyében. A szövetség elnökét egyik kérdésben sem találták bűnösnek.

    Megszületett a Mohammed bin Szulajmot érintő vizsgálat eredménye. Mint ismert, a szezonnyitó Bahreini Nagydíj után az FIA elnökét két ügyben is meggyanúsították. Ennek következtében az FIA etikai bizottsága vizsgálatot indított, amelybe külső tanácsadókat is bevontak. Az Egyesült Arab Emírségekből származó sportdiplomatát egyik kérdésben sem találták bűnösnek.

    Bin Szulajmot azzal gyanúsították, hogy megpróbálta befolyásolni a tavalyi Szaúd-arábiai Nagydíj végeredményét. A harmadik helyen célba érő Fernando Alonsót utólag 10 másodperccel megbüntették, mivel a sportfelügyelők először úgy ítélték meg, hogy egy korábbi szankciót nem töltött le megfelelően. Az Aston Martin óvása után azonban ezt visszavonták, ám felmerült, hogy mindezt az elnök nyomására tették.

    Itt az újabb botrány: Alonso segítése miatt vizsgálják az FIA elnökét

    A másik, talán ennél is súlyosabb vád szerint Bin Szulajm megpróbálta elérni, hogy ne lehessen megrendezni a 2023-as Las Vegas-i Nagydíjat, az F1 koronaékszerét. A vallomás szerint megkereste az illetékes személyzetet, és arra utasította a tagjait, hogy találjanak valamilyen problémát, amely ellehetetleníti a hétvége megtartását.

    A független vizsgálat azonban egyik esetben sem talált bizonyítékot Bin Szulajm ellen: „az etikai bizottság egyhangúlag megállapította, hogy nincs olyan bizonyíték, amely alátámasztana bármiféle beavatkozásra vonatkozó vádakat” az elnök részéről. Ennek értelmében ejtették a 62 esztendős szakember ellen felhozott vádakat.

    Meg akarta fúrni Las Vegast? Újabb vád miatt vizsgálják az FIA elnökét

    „A lehetséges beavatkozással kapcsolatos aggályok az FIA megfelelésért felelős tisztviselőjének tudomására jutottak, majd az FIA etikai bizottsága elé kerültek az FIA alapszabályzatának 32.2.5 cikkelye alapján – olvasható az FIA közleményében. – Ezután 30 napon át tartó, széles körű független vizsgálatot végeztek el, melynek során 11 tanút hallgattak ki. Az FIA elnökével szembeni vádak megalapozatlanok voltak, és minden kétséget kizáró, erős bizonyítékokat mutattak be az FIA etikai bizottsága által hozott döntés alátámasztására.”

    „Az FIA elnökét tisztázták a vádak alól, miszerint 1) beavatkozott a sportfelügyelők azon döntésébe, hogy az Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team által a 2023-as Szaúd-arábiai Nagydíjon benyújtott óvás után visszavonják a 14-es autóra kiszabott további büntetést, és 2) megpróbált beavatkozni a 2023-as Las Vegas-i Nagydíj pályahitelesítési folyamatába. A hitelesítés időben véget ért és jóváhagyásra került. Nagyra értékeljük az elnök által a vizsgálat folyamata során tanúsított teljes körű együttműködését, transzparenciáját és szolgálatkészségét.”

  • Elkezdhette elásni a csatabárdot Horner és Marko a Red Bull belviszályában

    Elkezdhette elásni a csatabárdot Horner és Marko a Red Bull belviszályában

    Sajtóértesülések szerint az érintett felek megbeszélést tartottak, hogy rendezzék a Red Bullon belüli konfliktust. A találkozón állítólag Christian Horner csapatfőnök és Helmut Marko tanácsadó is részt vett.

    Immáron közel másfél hónapja zajlik a nyilvánosság előtt a Red Bullon belüli hatalmi harc. A közvélemény még február 5-én szerzett tudomást arról, hogy az energiaitalos istállónál valami nincs rendben: ekkor derült ki, hogy belső vizsgálatot indítanak Christian Horner, a bikások csapatfőnöke ellen, miután egy alkalmazott zaklatással vádolta meg.

    A brit szakembert még a Bahreini Nagydíj hétvégéje előtt felmentették, de egyre nyilvánvalóbbnak tűnik, hogy a Red Bullon belül valakinek érdekében áll eltávolítani őt. Ez pedig alighanem az osztrák tulajdonosi kör, illetve azok, akik ezt a felet támogatják a hatalmi harcon belül. Az eddigi hírek alapján alighanem ebbe a csoportba tartozik a Verstappen család, valamint Helmut Marko, a csapat tanácsadója.

    Hivatalos panaszt nyújtott be az FIA-nál Christian Horner vádlója

    Utóbbi szintén főszereplővé vált, amikor a Szaúd-arábiai Nagydíj pénteki napján ő maga ismerte el, hogy akár fel is függeszthetik, és kijelentette, benne van a pakliban, hogy a jövő héten esedékes melbourne-i fordulón már nem lesz ott. Egy nappal később viszont kiderült, hogy marad a pozíciójában, amit szintén ő erősített meg.

    Az elmúlt hetekben tehát csupa olyan hír érkezett, amely a csapaton, illetve az anyacégen belüli széthúzásról szólt. A héten azonban a felek állítólag leültek, hogy megtegyék az első lépést a konfliktus rendezése felé. Legalábbis erről számolt be a The Mirror, amely azt állítja, hogy Horner és Marko találkozott egymással.

    A brit lap online kiadásában megjelent cikkben úgy fogalmaznak, hogy „fegyverszünetet” akarnak kötni annak érdekében, hogy a hatalmi harc ne legyen hatással a csapatra. Persze itt aligha a közeljövőre kell gondolni, hiszen Max Verstappen a történtek ellenére is magabiztosan megnyerte az első két futamot, Sergio Pérez pedig mindkétszer közvetlenül mögötte ért célba.

    Vajon hogy került bele Verstappen szerződésébe a Marko-záradék?

    Ugyanakkor azután, hogy Marko távozása felmerült, a holland pilóta kijelentette, ebben az esetben ő is elhagyhatja a Red Bullt, édesapja, Jos Verstappen pedig még korábban távozásra szólította fel Hornert. A címvédő eligazolása tehát valós veszéllyé vált a Red Bull számára, ráadásul nemcsak a Mercedes, hanem az Aston Martin is valós alternatíva lehet. Ebből a szempontból tehát a bikásoknak vélhetően elemi érdekük, hogy rendezzék a konfliktust, amíg nem késő.

     

  • Remek bemutatkozást, parádés csapatmunkát és újabb Verstappen-győzelmet hozott a szaúdi futam

    Remek bemutatkozást, parádés csapatmunkát és újabb Verstappen-győzelmet hozott a szaúdi futam

    Max Verstappen nyerte a Szaúd-arábiai Nagydíjat Sergio Pérez és Charles Leclerc előtt. Lance Stroll összetörte az Aston Martint, Kevin Magnussen zseniálisan kaparta ki Nico Hülkenbergnek a gesztenyét, a Ferrari újonca, Oliver Bearman pedig 6 pontot gyűjtött.

    Max Verstappen indult az élről a Szaúd-arábiai Nagydíjon, miután pénteken megszerezte a pole pozíciót az időmérőn. Mellőle Charles Leclerc, mögüle Sergio Pérez rajtolhatott. A tizenegyedik pozícióból egy beugró újonc, a Carlos Sainzot helyettesítő Oliver Bearman várhatta a piros lámpák kialvását, aki így a Ferrari történetének legfiatalabb versenyzőjévé, míg a teljes F1 harmadik legifjabb pilótájává vált. Pont a brit versenyző volt az egyik, aki lágy keverékeken rajtolt, rajta kívül a tizenhatodikként induló Valtteri Bottas kezdett a piros oldalfalú abroncsokon, a többiek a közepeseket választották.

    Verstappen pótolta egy nagy hiányosságát, 36 ezreden múlt Bearman álomszereplése az időmérőn

    Verstappen jól kapta el a rajtot, ahogyan Pérez is, és megelőzte Leclerc-t. A monacói versenyző azonban nem hagyta magát, és rögtön visszaszerezte a második helyet. Fernando Alonso maradt a negyedik, és a két McLaren, valamint Mercedes között sem történt helycsere.

    A 2. kör elején azonban Oscar Piastri megelőzte a kétszeres F1-es világbajnokot, és a rajthelyét megőrző Bearman is erre készült Cunoda Júkival szemben. Azonban túlságosan szűk helyre vetődött be, és a két autó összeért, ám szerencsésen megúszták a koccanást. Hátrébb Pierre Gaslyt kihívták a bokszba, és fel is adta a versenyt, így rögtön meglett az idény első kiesője.

    A 3. körben a címvédő már több mint másfél másodperccel vezetett a korábban a leggyorsabb kört megfutó Leclerc előtt. Eközben a rajt lassítása alapján egyértelművé vált, hogy Lando Norris hamarabb indult el a kelleténél, igaz, a piros lámpák kialvása előtt meg is állt. A sportfelügyelők azonban nem büntették meg emiatt.

    A 4. körben Pérez másodszorra is elment Leclerc mellett az 1-es kanyarban, akinek ezúttal már nem volt ellenszere, és hamar lőtávolon kívülre került hozzá képest. A mexikói versenyzőnek így az volt a feladata, hogy minél inkább tartsa a tempót csapattársával, akinek azonban már 2 és fél másodpercnél is nagyobb volt az előnye vele szemben.

    A 6. kör végén jött az első dráma, és Lance Stroll a 22-es kanyarban eltalálta a falat, aminek következtében a 23-asben irányíthatatlanul ment bele a falba. Emiatt beküldték a biztonsági autót, és a mezőny nagy része kiállt kemény gumikért. Csupán Norris, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg és Csou Kuan-jü maradt kint, ők sorrendben az első, a harmadik, a nyolcadik, illetve a tizedik pozícióban folytatták. A kerékcserék során Alonso és Pérez került összetűzésbe, miután előbbire ráengedték a mexikói versenyzőt.

    A 9. kör végén újraindították a versenyt, és az első kanyarokban a kint maradók sikeresen megvédték pozíciójukat. Hátrébb Bearman az 1-es kanyarban elment Cunoda mellett, így feljött a tizenegyedik pozícióba. Néhány másodperccel később pedig Kevin Magnussen szorította a falnak Alexander Albont, aki aztán pozíciót vesztett Esteban Oconnal szemben. A Haas versenyzőjét 10 másodpercre büntették meg. Később jogosulatlanul szerzett előnyt Cunodával szemben, amiért ismét ugyanekkora szankcióval sújtották.

    Verstappen egészen a 13. körig várt, amikor a célegyenesben elment Norris mellett, és visszavette a vezetést. Pérez szintén maga mögé utasította Hamiltont, így üldözőbe vehette a McLaren pilótáját. A címvédő elképesztő tempót diktált, és már a kör végére másfél másodpercre növelte előnyét.

    A következő körben Bearman elment Csou mellett, így feljött a pontszerzők közé, Hülkenberg mögé, akit pedig George Russell előzött meg. Ami a mezőny elejét illeti, Verstappen növelte az előnyét, viszont Péreznek nem ez volt az igazán rossz hír, hanem az, hogy veszélyes kiengedés miatt 5 másodperces büntetést kapott.

    A 17. körben Piastri megtámadta Hamiltont az 1-es kanyar külső ívén, ám aztán ki kellett mennie e bukótérbe, így hiába előzte meg a hétszeres világbajnokot, vissza kellett adnia a pozíciót. A következő körben előttük történt változás, ugyanis Verstappen után Pérez is megelőzte Norrist, így a második helyen folytathatta a futamot, több mint 5 másodperces hátrányban.

    A 20. körben Bearman még egy pozíciót javított, hiszen azok után, hogy egyszer már ideiglenesen megelőzte, most végleg elment Hülkenberg mellett. Piastri körökön keresztül üldözte Hamiltont, de nem tudott vele mit kezdeni, igaz, a McLaren szerint a 39 éves versenyző féktáv alatt változtatott irányt, ami szabálytalan. Eközben Leclerc szintén utolérte Norrist, és bár néhány kört ő is eltöltött mögötte, a 27. körben maga mögé utasította.

    A következő körökben a pontszerző helyeken kívül zajlott a csata, ám ez befolyásolta az utolsó pontszerző helyet. Magnussen ugyanis maga mögött tartotta Ocont, Cunodát, Albont, Logan Sargeantet és Daniel Ricciardót. A dán pilóta néha hallhatóan elemelte a lábát a gázról annak érdekében, hogy minél nagyobb legyen a különbség köztük, illetve a tizedik helyen autózó, de a kötelező kerékcseréjét akkor még nem teljesítő Hülkenberg között. A német pilóta aztán a 33. kör végén állt ki, és vissza is jött a boly elé, a tizenegyedik helyre, de Csounak még szintén ki kellett mennie.

    A 34. körben Piastri ismét megtámadta Hamiltont, ám kisodródott a bukótérbe az 1-es kanyarban, így megint vissza kellett engednie maga elé ellenfelét. Végül a 36. körben szabadult meg tőle, amikor a hétszeres világbajnok szintén teljesítette kötelező kiállását. A Mercedes versenyzője lágyakat kapott, és 8 másodperccel Bearman mögé jött vissza.

    Egy körrel később aztán jött Norris is, aki szintén piros oldalfalú abroncsokat kapott, de 4,1 másodperc volt a csere, így csak másfél másodperccel volt Hamilton előtt, amikor visszajött a pályára. A Mercedes pilótája azonban utolérte honfitársát, aki igencsak megkérdőjelezhető manőverrel tartotta őt maga mögött, hiszen többször is irányt változtatott előtte. Amiatt fekete-fehér zászlót kapott, amely lényegében az utolsó figyelmeztetést jelenti.

    A hajrában honfitársai megközelítették Bearmant, de nem kerültek elég közel ahhoz, hogy támadni tudjanak. Ehelyett inkább egymással csatáztak, de közöttük sem volt pozíciócsere. A többi pontszerző pozícióval kapcsolatban pedig nem volt kétség: Verstappen századik dobogóját megszerezve az idény második futamát is megnyerte, ezúttal is Pérez és egy Ferrari előtt, de utóbbiban most Leclerc ült. Mögöttük Piastri, Alonso, Russell, Bearman, Norris, Hamilton és Hülkenberg lett az első tíz sorrendje. Bár megpróbálta, Verstappennek ezúttal nem lett meg a leggyorsabb kör, Leclerc viszont a végén elhappolta azt Hamilton elől.

    A Szaúd-arábiai Nagydíj végeredménye

  • Verstappen fellélegezhet, Marko marad a helyén

    Verstappen fellélegezhet, Marko marad a helyén

    Helmut Marko elárulta, a Red Bull vezetőivel folytatott megbeszélés után eldőlt, hogy marad az istállónál. A csapat tanácsadója hálás Max Verstappennek, a szivárogtatást pedig baromságnak tartja.

    A Szaúd-arábiai Nagydíj pénteki napján elterjedt, hogy Helmut Marko tanácsadót felfüggesztheti a Red Bull. Maga az érintett is elismerte, hogy lehetséges. Hogy Ausztráliában már nem lesz ott. Szombaton aztán az anyacég két felső vezetőjével folytatott megbeszélést, majd nem sokkal később elárulta, a Red Bull nem fogja eltávolítani őt a pozíciójából.

    Nagy a baj a Red Bullnál? – két ügyvezető részvételével tartottak válságértekezletet

    „Nagyon jó beszélgetés volt – idézi az Autosport, a 80 éves szakembert, aki kijelentette, hogy mindennek vissza kell térnie a normál kerékvágásba. – Természetesen ismét nyugalomnak kell lennie a csapatnál. Minden pontban egyetértettünk. Itt fogom folytatni. A szerződésem még három évig szól. A nyugalomnak viszont vissza kell térnie.”

    Miután megjelentek a hírek, Max Verstappen kijelentette, hogy hűséges Markóhoz, és ha a tanácsadó megy, akkor ő is szedheti a sátorfáját. A 80 éves szakember értékelte a gesztust. „Ez lenyűgöző volt – fogalmazott. – Nagyon hálás vagyok neki ezért. Ő azon kevesek közé tartozik, akinek akinek erős a karaktere, és hűséges.”

    Sajtóértesülések szerint Marko felfüggesztése azért merülhetett fel, mert elkezdték vizsgálni azt a lehetőséget, hogy ő szivárogtatta ki a Christian Horner ügyével kapcsolatos feltételezett bizonyítékok egy részét. Ő azonban tagadta mindezt. „A szivárogtatás teljes baromság – szögezte le. – Örülök, hogy a mobiltelefonomat tudom használni. Soha nem láttam ezeket a beszélgetéseket.”

  • Nagy a baj a Red Bullnál? – két ügyvezető részvételével tartottak válságértekezletet

    Nagy a baj a Red Bullnál? – két ügyvezető részvételével tartottak válságértekezletet

    Sajtóértesülések szerint lezajlott az a megbeszélés, amelyet Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója említett. Az osztrák szakember és az F1-es projektért felelős vezető mosolyogva érkeztek meg a pályára.

    Bár zajlik a Szaúd-arábiai Nagydíj hétvégéje, és hamarosan elrajtol a futam, a közvélemény továbbra is arra figyel, hogy mi zajlik a Red Bull háza táján. A bikásoknál ugyanis továbbra sem csitul a botrány, sőt, egyre nagyobb a bonyodalom. Pénteken ugyanis Helmut Marko, a csapat veterán tanácsadója maga ismerte el, hogy akár felfüggeszthetik.

    Újabb fordulat a Red Bull-botrányban: felfüggeszthetik Helmut Markót!

    Sajtóértesülések szerint a 80 éves szakember ellen azért indult belső vizsgálat, mert felmerült, hogy köze van a Christian Hornerrel kapcsolatos feltételezett bizonyítékok kiszivárogtatásához. Amennyiben azonban távozik a csapattól (pontosabban valójában a Red Bull GmbH-tól, hiszen a Red Bull Racinggel nincs szerződése), annak komoly következményei lehetnek.

    Max Verstappen ugyanis egyértelmű lojalitását fejezte ki Marko felé, amikor megkérdezték, mit szól a fejleményekhez. Sajtóértesülések szerint a holland pilóta szerződése egy olyan záradékot is tartalmaz, amely az osztrák szakemberhez köti a maradását. Ez alapján pedig egyáltalán nem kizárt, hogy ha Marko megy, akkor a címvédő is szedi a sátorfáját.

    Verstappen ledobta az atomot? – Ha Marko megy, ő is távozhat

    Marko az említett nyilatkozatában azt is elmondta, hogy szombaton, vagyis a futam napján beszélni fog a felettesével. Ezzel Oliver Mintzlaffra, a Red Bull F1-es projektért felelős ügyvezető igazgatójára utalt. A Motorsport-Total.com értesülései szerint ez meg is valósult, sőt, a cég amolyan válságértekezletet tartott a dzsiddai Shangri-La Hotelben.

    Rajtuk kívül ráadásul Franz Watzlawick, a Red Bull energiaital-üzletágáért felelős vezetője is jelen volt. Hogy mi hangzott el, és milyen eredményre jutottak, arról természetesen nem tudni, de állítólag Marko és Mintzlaff azóta együtt megjelentek a pályán. Állítólag mindketten mosolyogtak, és igyekeztek az egységesség benyomását kelteni.

    Elképzelhető, hogy ha közvetlenül nem is, a fejlemények alapján a következő napokban minden kiderül, hogy nagy vonalakban miben állapodhattak meg. A két ügyvezető számára ugyanakkor még nem ért véget a megbeszélések sorozata: a német szaklap szerint ugyanis a futam után Dubajba repülnek, hogy a Red Bull többségi tulajdonosával, a Hornert támogató Chalerm Yoovidhyával találkozzanak.

    Horner komolyan gondolja, hogy Verstappen, Newey és a Ford nélkül is képes nyerni?

  • Horner komolyan gondolja, hogy Verstappen, Newey és a Ford nélkül is képes nyerni?

    Horner komolyan gondolja, hogy Verstappen, Newey és a Ford nélkül is képes nyerni?

    A Red Bull-lal kapcsolatos ügy legújabb fejleménye, hogy Helmut Markót akár fel is függeszthetik. Max Verstappen egyértelműen figyelmeztetett mindenkit, hogy ez esetben az ő jövője is minimum megkérdőjeleződik, ám könnyen lehet, hogy Christian Horner őt és más kulcsszereplőket is járulékos veszteségnek tekint, és meggyőződése, hogy nélkülük is képes győzelemre vezetni a csapatot.

    Újabb fontos fejezetéhez érkezett a Red Bull körül kialakult botrány: felfüggeszthetik a csapat alapítása óta kulcsszereplőként jelen lévő Helmut Markót. A bikások tanácsadója maga is elismerte, hogy benne van a pakliban, hogy Ausztráliában már nem lesz ott a helyszínen, és lehetséges, hogy ez az utolsó hétvégéje jelenlegi pozíciójában.

    Az ügy hátterében a Christian Horner zaklatási botránya áll. Mint ismert, a brit szakembert megvádolta egy, azóta felfüggesztett alkalmazott, ám a csapatfőnököt felmentették. Másnap viszont az egész paddocknak elküldték az állítólagos bizonyítékokat, illetve azok egy részét. A Red Bull GmbH, vagyis az anyacég pedig vizsgálatot indított Marko ellen, miután felmerült, hogy ő állhat a szivárogtatás mögött.

    Újabb fordulat a Red Bull-botrányban: felfüggeszthetik Helmut Markót!

    „Tisztázni kell az ügyet, hogy ne érje kár a márkát és a csapatot – nyilatkozta a 80 éves szakember a televízió mikrofonjának. – A legfontosabb, hogy nem szabad olyat tennünk, ami Maxnak a bajnoki címébe kerülhet. Azonban ahhoz is mindennek rendben kell lennie, hogy én továbbra is ebben a környezetben akarjak dolgozni. Ezt szombaton meg kell beszélnem a felettesemmel.”

    Utóbbi mondatával Marko Oliver Mintzlaffra, az F1-es csapatot felügyelő ügyvezető igazgatóra célzott, aki elutazott a dzsiddai hétvége helyszínére. Az osztrák szakember Dietrich Mateschitznek, a cég alapítójának a halála után került ebbe a pozícióba, és azóta voltak olyan pletykák, hogy nem ápolnak különösebben jó viszonyt Markóval.

    Azonban az Auto Motor und Sport arról ír, hogy a vizsgálat hátterében nem ő, hanem Horner áll, és ő akarja elérni, hogy Markót felfüggesszék. A Red Bull thai többségi tulajdonosának, Chalerm Yoovidhyának a segítségével pedig akár meg is szabadulhat a cégen belüli ellenfeleitől. Olyannyira, hogy a német szaklap szerint akár Mintzlaff is célponttá válhat, hogy átvegye a teljes irányítást az istálló felett.

    Marko esetleges távozásának ugyanakkor lehetnek meglehetősen súlyos következményei. Max Verstappen ugyanis a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérője után mind a sajtótájékoztatón, mind az egyéb nyilatkozataiban leszögezte, hogy hűséges marad ahhoz az emberhez, aki óriási szerepet játszott F1-es bemutatkozásában, és mindenkitől ezt várja el. A holland pilóta arra is utalt, hogy amennyiben Marko elhagyja a Red Bullt, úgy ezt ő is megteszi.

    A címvédő 2028-ig rendelkezik szerződéssel, ám állítólag van benne egy záradék, amely Markóéhoz köti a maradását. Magyarán, ha ez valóban így van, akkor amennyiben Marko nem lesz a Red Bull anyacégének kötelékében (a csapattal nincs szerződése), akkor Verstappen is szabadon távozhat. Ez esetben minden bizonnyal a Mercedes lehet a célpont, ahol tárt karokkal várnák.

    Verstappen ledobta az atomot? – Ha Marko megy, ő is távozhat

    Mindez első látásra óriási érvágás a Red Bull számára, hiszen elveszíthetik a sportágat jelenleg uraló versenyzőt, ami mind sportszakmailag, mind üzletileg rossz hír. Ugyanakkor az AMuS szerint Horner járulékos veszteségnek tartja Verstappent, de nemcsak őt, hanem más kulcsfigurákat is. „Komolyan hisz abban, hogy Verstappen, [Adrian] Newey és a Ford nélkül is nyerni tud, mert magát tartja a siker letéteményesének” – idéz a szaklap egy meg nem nevezett csapattagot.

    Furcsán hangozhat, de a három felsorolt név közül semmiképpen sem Verstappené a legfontosabb. A Ford szerepét egyelőre nehéz meghatározni, hiszen nem ők gyártanák a motort, csupán technikai támogatást nyújtanának. A Red Bull technikai főigazgatója viszont egyértelműen kulcsszereplő, hiszen ő volt az, aki a jelenlegi szabályrendszer előtt felismerte, hogy mi a legfontosabb a tervezés szempontjából, és így megteremtette a jelenlegi dominancia alapjait. Ami a holland pilótát illeti, bár egy az egyben aligha lehetne pótolni, azért jó pár olyan versenyző van a mezőnyben, aki szintén ott lenne a tabella élén.

  • Kiderült, mit mondott Horner Jos Verstappennek, aki elismerte, hogy vitatkoztak

    Kiderült, mit mondott Horner Jos Verstappennek, aki elismerte, hogy vitatkoztak

    Jos Verstappen kijelentette, együttérez a Red Bull nemrég felfüggesztett alkalmazottjával, aki korábban zaklatással vádolta meg Christian Hornert. Max Verstappen édesapja ismét kijelentette, hogy a Red Bullnak és a fiának is a csapatfőnök távozása lenne a legjobb, de szerinte ez idén nem fog megtörténni.

    Továbbra sem csitul a Red Bull körül kialakult botrány. Az ügy legfrissebb fejleménye, hogy Helmut Markót, az istálló veterán tanácsadóját felfüggeszthetik, miután felmerült, hogy ő szivárogtatta ki a Christian Horner csapatfőnökkel kapcsolatos kényes információkat. Ezt az osztrák szakember sem tagadta, és nem zárta ki, hogy Ausztráliában már nem lesz ott.

    Újabb fordulat a Red Bull-botrányban: felfüggeszthetik Helmut Markót!

    Még ezelőtt szólalt meg ismét az ügyben Jos Verstappen, aki egy hete lemondásra szólította fel Hornert. Max Verstappen édesapja annak viszont már tudatában volt, hogy a csapatfőnököt megvádoló női alkalmazottat egybehangzó sajtóértesülések szerint ténylegesen felfüggesztették. A korábbi F1-es versenyző egyértelműen a munkatárs mellé állt.

    Robbant a Horner-bomba – Jos Verstappen távozásra szólította fel a Red Bull csapatfőnökét!

    „Együttérzek a nővel, mindazzal, amin keresztülment, de majd meglátjuk, mi történik – nyilatkozta a Daily Mailnek az ezen a hétvégén a Hannut Rallyn részt vevő pilóta. – Úgy tűnik, hogy a Red Bullnál tudják, mit csinálnak vele, majd meglátjuk. Azonban azt gondolom, hogy neki kell kiállnia, és kiderül, mi történik. Nem vagyok teljesen képben, hogy mi történik vele.”

    Az idősebbik Verstappen Horner korábbi kijelentésére is reagált. A brit szakember a csütörtöki sajtótájékoztatón kijelentette, szerinte itt az ideje lezárni az ügyet, és húzni egy határt, innentől kezdve pedig a versenyzéssel kell foglalkozni. A kétszeres F1-es dobogós szerint azonban ez már nem lehetséges, és ismét kijelentette, hogy álláspontja szerint Horner távozása lenne a legjobb.

    „Szerintem ehhez már kicsit késő van – fogalmazott. – Ha ezt akarja, rendben, de nem hiszem, hogy ez lehetséges. Úgy vélem, Christiannek már túl késő azt mondania, hogy »hagyjanak békén«, de a thaiföldi tulajdonos támogatja, így szerintem marad az idény hátralévő részében. Én azt mondtam, hogy nem lenne jó, ha maradna, ez az egész helyzet nem tesz jót a csapatnak. Nem akarok túl sokat beszélni, mert az problémákat idézne elő. Ugyanakkor számomra az a legfontosabb, hogy Max boldog legyen, nekem ez számít. Csak azt akarom, hogy boldog legyen.”

    Ugyanakkor egyvalamiben hasonlóan gondolkodnak a felek: mindkettőjüket zavarja, hogy nem a versenyzésen van a fókusz. Max Verstappen múlt héten begyűjtötte pályafutása ötödik Grand Slamjét, most pedig nagy fölénnyel szerezte meg a pole pozíciót a Szaúd-arábiai Nagydíj időmérőjén, ám ez most háttérbe szorul a világsajtóban.

    „Minden, ami történik, hatással van Maxra – vélekedett a címvédő édesapja. – Az első edzésen harmadik lett, és csak arról hallunk, hogy mi történt Hornerrel, és mi a helyzet vele. A minap a sajtótájékoztatón minden Hornerről és az ő problémájáról szólt, miközben Maxról, az autóról, a teljesítményéről és a futamról kellene beszélnünk. Már mondtam, hogy szerintem is gondot okoz, ha marad.”

    A közös buli is ugrott – Jos Verstappen nem hívta meg a szülinapi partijára Hornert

    Jos Verstappent arról is megkérdezték, hogy mi történt valójában azon a beszélgetésen, melynek képi felvétele bejárta a közösségi médiát és a különböző hírportálokat. Látszólag ugyanis volt valamilyen nézeteltérésük, ám Verstappen leszögezte, hogy akkor nem volt semmi különös. Később viszont valóban szembekerültek egymással.

    „Ez korábban volt, pénteken, a futam előtt – árulta el. – Azt mondta nekem, hogy »bízol bennem? Mindent megteszek a fiadért.« A kezünkkel gesztikuláltunk, nem veszekedtünk. Pénteken viszont volt egy vitánk, és én kimentem, de [másnap] a motorhome-ban odajött hozzám, és azt mondta, »gratulálok, jó verseny volt!«.”

    Verstappennek vigyáznia kell, nehogy az apja rossz irányba terelje

  • Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Verstappen döbbenetes, az éjszaka közepéig játszott a verseny napján

    Több felhasználó is kiszúrta, hogy Max Verstappen éjszakába nyúlóan versenyzett az egyik ismert szimulátoros platformon, ráadásul kontrollerrel. Mindezt a versenynapon.

    Max Verstappenről közismert, hogy az élete a versenyzés, és amikor éppen nem Forma–1-es autóban ül, vagy nem a Red Bullnak végez szimulátoros munkát, akkor online versenyez. Ezt gyakran a Forma–1-es hétvégéken is megteszi, amit viszont Szaúd-Arábiában csinált, az még az ő mércéjével is elképesztőnek mondható.

    Verstappen pótolta egy nagy hiányosságát, 36 ezreden múlt Bearman álomszereplése az időmérőn

    Ahogyan arról mi is beszámoltunk, a címvédő meglehetősen nagy fölénnyel, 319 ezredes különbséggel megszerezte a pole pozíciót Charles Leclerc előtt. Ez nem mellesleg a harmincnegyedik rajtelsősége, amivel megelőzte Jim Clarkot és Alain Prostot, és immáron egyedül foglalja el a ranglista ötödik helyét.

    Persze a munka oroszlánrésze még hátravan, hiszen a futamot szombaton rendezik. Ilyenkor az F1-es pilóták általában viszonylag időben lefekszenek, hogy másnap a lehető legkipihentebbek legyenek. Mindez egy ilyen pályán, ahol centikre a falaktól autóznak, leginkább mentális szempontból számíthat, hogy a hajrára se veszítsék el a koncentrációjukat.

    Verstappen azonban másképp gondolta, és éjszakába nyúlóan versenyzett az iRacing nevű szimulátoros platformon. Mindezt több felhasználó is kiszúrta, ugyanis az egyik Team Redline-os csapatársa élőben közvetítette azt a Twitch-en. Ebben pedig egyrészt látszott a holland pilóta neve az eredményjelzőn, másrészt meg is szólalt a közvetítésben.

    A közvetítés nem nézhető vissza, így nem derül ki, hogy Verstappen pontosan milyen eredményt ért el, de az biztos, hogy egy ponton vezette a versenyt. Mindezt ráadásul úgy, hogy nem kormánnyal, hanem kontrollerrel játszott. A lényeg viszont nem is ez, hanem az a tény, hogy a 26 éves versenyző helyi idő szerint 4 órakor köszönt el a többiektől, és akkor közölte, hogy most már ideje lenne aludnia. A hangja alapján egyébként egyáltalán nem kizárt, hogy megfázással küszködik.

    Nem egy szokványos hozzáállás a hétvége főeseménye előtt, de Verstappen eredményei önmagukért beszélnek, addig pedig a Red Bull is elnézi neki. Könnyen lehet, hogy ennek ellenére is agyon fogja verni a mezőnyt, amivel megszerzi zsinórban a kilencedik futamgyőzelmét, aminél többet csak egyvalaki tudott a Forma–1 történetében – ő maga, közvetlenül a jelenleg futó sorozata előtt. Persze ha esetleg falnak megy, akkor lehet sejteni, hogy mi áll a háttérben, de ez mostanában nem jellemző rá.