Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Ty Gibbs tényleg tud vízen járni! Ő az Xfinity Series bajnoka

    Domináns győzelmet aratott Ty Gibbs Phoenix-ben, és ezzel megnyerte a NASCAR Xfintiy Series 2022-es bajnoki címét.

    Egy héttel azután, hogy a Martinsville Speedwayen csapattársa (Brandon Jones) kilökésével a viták örvényét váltotta ki, Ty Gibbs visszaverte Noah Gragson támadásait, és megnyerte a NASCAR Xfinity Series szombati bajnoki futamát és a sorozat bajnoki címét.

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-ismet-hozta-onmagat-csoda-hogy-nem-lett-bunyo-belole/

    A pole-ból induló Gibbs megnyerte az első és a második szakaszt, és a 200 körből 125-öt vezetett, de ezek a statisztikák nem mutatják meg a teljes képet, és azt, hogy milyen intenzív volt a verseny.

    A jövőre már Jimmie Johnson tanítása alatt, a Cup Seriesben versenyző Gragson és a JR Motorsports csapattársa, Justin Allgaier 35, illetve 26 kört vezetett. Mindkettejüknek akkor kezdett életre kelni az autója, amikor elkezdett lemenni a nap, és lehűlni a pálya.

    Gibbs 54-es számú Joe Gibbs Racing Toyotája azonban elég erős volt a győzelemhez. A 20 éves csodagyereknek ez volt a hetedik győzelme a szezonban, így kijelenthető, hogy a kérdéses megmozdulásai ellenére megérdemelten nyerte meg a bajnoki címet.

    Ennek ellenére a közönség nagy része a győzelmi ünneplését füttykoncerttel és fújolással fogadta, ami a Martinsville-i események tükrében nem meglepő.

    „Tudják, amit múlt héten tettem, az elfogadhatatlan volt” – mondta Gibbs, miután kimászott az autójából. „És még egyszer bocsánatot kérek, mert két esélyünk is lett volna megnyerni ezt bajnoki címet, és az amit tettem, a csapat szempontjából nagyon rossz volt. Csak magamnak köszönhetem ezt a helyzetet.”

    „Ülhetek itt és mondhatom, hogy sajnálom, amennyire csak tudom, de ez nem fogja helyrehozni a dolgokat. Helyre kell hoznom a tetteimet.”

    „Úgy éreztem, hogy ma jó versenyem volt, úgy éreztem, hogy jól és okosan versenyeztem. Én és a 7-es autó (Justin Allgaier) nagyon keményen versenyeztünk. Remélhetőleg mindenki élvezte a show-t.”

    „Megértem a fújolást, de nem akarom, hogy erre a bajnokságra emiatt emlékezzenek az emberek. Azt akarom, hogy a kemény munkáról és a csapatunkról emlékezzenek meg. Félelmetes munkát végzett az egész csapat.”

    Gragson hajszálnyira volt a bajnoki címtől, de Ty Gibbs most jobb volt

    A lélegzetelállító csatában végül a boxcsapatok döntöttek, hiszen a 160. körben történő kiállásnál Ty Gibbs csapata elképesztően gyorsan dolgozott, miközben Noah Gragson a harmadikról a nyolcadik helyre esett vissza.

    A 9-es autó sofőrje elképesztő hajrát produkált, folyamatosan zárkózott fel, és két körrel a vége előtt már a második helyen találta magát, és támadta Ty Gibbset. Végül azonban nem tudta legyőzni riválisát, és 4 tizeddel csúszott le a bajnoki címről.

    „Mindent beleadtam” – mondta Gragson. „A kib***ott belemet kihajtottam, és mindent kiadtam, ami bennem volt. Egyszerűen jobbak voltak nálunk.”

    „Ő (Gibbs) úgy versenyzett ma este, mint egy bajnok. Megérdemelte.”

    Gragson nagyon sportszerűen gratulált Ty Gibbsnek a verseny után, azonban hozzátette, nem változott meg a véleménye róla.

    „Eléggé rossz érzés pont egy ilyen ember ellen veszíteni. Régóta ismerem őt, és egyre nagyobb se**fej a srác.”

    Allgaier a harmadik helyen végzett, míg a Kaulig Racing kettőse, Landon Cassill és AJ Allmendinger a negyedik, illetve az ötödik helyen végeztek.

    Sheldon Creed, Riley Herbst, Daniel Hemric, Austin Hill és Sammy Smith egészítette ki a top 10-et.

    A bajnoki négyes negyedik tagja, Josh Berry az első négyben haladt a verseny utolsó részében, de a 171. körben az utolsó újraindítás után nem sokkal a falnak ütközött, és végül csak 13. lett.

  • Chastain a leggyorsabb az edzésen, de vajon ő lesz a bajnok?

    Ross Chastain egyelőre tovább tudja vinni a lendületet, beharangozó cikkünkben azonban megnézzük, kinek van a legnagyobb esélye.

    Ross Chastain volt a leggyorsabb a NASCAR Cup Series egyetlen edzésén pénteken este. Az 1-es autó sofőrje Ryan Blaney-t és Kyle Busch-t megelőzve nyert. A bajnoki négyes további szereplői közül Joey Logano a 7., Chase Elliott a 10., Christopher Bell pedig a 20. helyen végzett.

    Az edzés során nem történt incidens.

    Végeredmény

    Vasárnap négy versenyző száll harcba a NASCAR Cup Series 2022-es bajnoki címéért. Két korábbi bajnok, Joey Logano és Chase Elliott, valamint két sikerre éhes feltörekvő sztár, Ross Chastain és Christopher Bell.

    Lássuk, hogy lebontva kinek van a legnagyobb esélye, és a versenyzők hogyan készülnek a szezon utolsó versenyére.

    Joey Logano

    Idei eredmények: 13,8-as átlag finis, 35 verseny alatt 3 győzelem, 10 top5, 16 top10. A rájátszásban 13,3-as átlag finis, 9 verseny alatt 1 győzelem, 3 top 5, 4 top10.
    Korábbi eredmények Phoenixben: 13,1-es átlag finis, 27 verseny alatt 2 győzelem, 7 top5, 15 top10, legutóbb 2016-ban aratott itt győzelmet.
    Oddsok: 4,00-ás szorzó
    Joey Logano:„Nincs olyan verseny, ami jobban megmaradt volna az emlékezetemben, mint a 2020-as őszi, szezonzáró phoenixi futam” – mondta Logano. „Ez egyszerűen egy olyan verseny, amelyről úgy érzem, hogy csapatként mindent tökéletesen csináltunk.”

    „Megelőztük Chase-t (Elliott), zöld zászlós kiállást csináltunk, és kijöttünk elé 1 másodperces előnnyel, frissebb abroncsokon. Aztán elkezdett vibrálni a gumi. Az utolsó kiállásnál 40 körrel a vége előtt egészen a negyedik helyig estünk vissza, és onnan már nem volt visszaút.”

    „Ez a mai napig felbosszant. Szó szerint nem tudok túllépni rajta. Valószínűleg soha nem is fogok. De most a 2022-es versenyen bosszút fogok állni.”

    Joey Logano
    Logano 2018-ban megnyerte, 2020-ban elbukta a bajnoki címet. Vajon 2022-ben mi lesz a sorsa? Fotó: Sean Gardner/Getty Images/NASCAR Media

    Chase Elliott

    Idei eredmények: 12,0-ás átlag finis, 35 verseny alatt 5 győzelem, 12 top5, 20 top10. A rájátszásban 16,3-as átlag finis, 9 verseny alatt 1 győzelem, 2 top5, 3 top10.
    Korábbi eredmények Phoenixben: 10,7-es átlag finis, 13 verseny alatt 1 győzelem, 5 top5, 8 top10, legutóbb 2020-ban nyert itt futamot, amivel megszerezte a bajnoki címet is.
    Oddsok: 2,80-as szorzó
    Chase Elliott: „Két teljesen más szezonom volt az előző kettő” – magyarázta Elliott. „2020-ban nem sok esélyünk volt a továbbjutásra, aztán megnyertük Martinsville-t, és óriási lendületet szereztünk, amiből bajnoki cím lett.”

    „Tavaly sokkal konzisztensebb szezonom volt. Nem szereztem annyi győzelmet, de sokkal kiegyensúlyozottabb eredményeim voltak. Idén megvoltak a győzelmek, de nem volt jó rájátszásunk. De ezek a győzelmek az alapszakasz során segítettek nekünk eljutni idáig.”

    „A cél az, hogy megadjuk magunknak a lehetőséget. A végén ott kell lenned az elejében, és akkor bármi történhet. Phoenix egy nagyszerű pálya számunkra, és tavasszal remek autónk volt. Jól fogjuk érezni magunkat, és mindent meg fogunk tenni a győzelemért.”

    Chase Elliott, Hendrick Motorsports, Talladega Superspeedway
    Chase Elliott lehet a NASCAR Cup Series történetének legfiatalabb kétszeres bajnoka (Jeff Gordonnal holtversenyben) Fotó: Chris Graythen/Getty Images

    Ross Chastain

    Idei eredmények: 13,5-ös átlag finis, 35 verseny alatt 2 győzelem, 14 top5, 20 top10. A rájátszásban 10,5-ös átlag finis, 9 verseny alatt 0 győzelem, 4 top5, 6 top10.
    Korábbi eredmények Phoenixben: 20,5-ös átlag finis, 8 verseny alatt 0 győzelem, 1 top5, 1 top10. Legjobb eredménye egy második hely az idei tavaszi versenyről.
    Oddsok: 4,50-es szorzó
    Ross Chastain: „Mindenkinek sok a veszíteni valója” – mondta Chastain. „De én versenyezni akarok. Szóval, hogy legyőzzek 35 másik versenyzőt és különösen ezt a hármat, a lehető legjobb versenyemet kell futnom.”

    „Nem szeretnék túl hamar túl sokat vállalni. Nem így fogjuk ezt csinálni. Így nem leszel sikeres. Okosan kell versenyeznünk.”

    És, hogy lesz-e Phoenixben is videójátékos manőver? Valószínűleg nem…

    „Sokan megkérdezték, hogy újra megtenném-e, vagy más pályákon is megtenném-e. Nem szeretném megismételni a manővert. Az az igazság, hogy nem volt nagy az ütés, de életem leghosszabb balesete volt ez, és azért eléggé durvák voltak a G erők. Szóval nem akarom ezt újra átélni.”

    Ross Chastain
    Vajon Chastain szezonja miről marad emlékezetes? A videójátékos megmozdulásáról, vagy a bajnoki címéről? Fotó: Sean Gardner/Getty Images

    Christopher Bell

    Idei eredmények: 13,9-es átlag finis, 35 verseny alatt 3 győzelem, 12 top5, 19 top10. A rájátszásban 12,2-es átlag finis, 9 verseny alatt 2 győzelem, 5 top5, 5 top10.
    Korábbi eredmények Phoenixben: 17,0-ás átlag finis, 5 verseny alatt 0 győzelem, 0 top5, 1 top10. Legjobb eredménye két kilencedik hely, mindkettő 2021-ben.
    Oddsok: 3,75-ös szorzó
    Christopher Bell: „Az érzelmek hullámvasútja volt ez az egész rájátszás” – mondta Bell. „Azt hiszem, az elmúlt négy hétből kettőn már azért imádkoztam, hogy legyen már vége a szezonnak – most pedig készen állok arra, hogy újra versenyezzek és a bajnoki címért harcoljak.”

    Christopher Bell egyik kulcsfegyvere az az Adam Stevens lehet, aki fantasztikus taktikai húzásokkal hozta helyzetbe versenyzőjét Charlotte-ban és Martinsville-ben is.

    „100%-ig megbízok benne. Ez a munkája. Azt hiszem, ez az egyik dolog, amit igazán jól csinálunk: ő hagyja, hogy végezzem a munkámat, én pedig hagyom, hogy végezze a munkáját.”

    „Úgy gondolom, hogy a kvalifikáció, bár a verseny szempontjából nem bír nagy jelentőséggel, a boxhely szempontjából viszont igen.”

    „A legjobb kvalifikáció és az első számú boxutca megszerzése óriási előnyt jelent majd.”

    Christopher Bell nyert és ezzel továbbjutott
    A Joe Gibbs Racing egy szupersztárt veszít el Kyle Busch személyében, de lehet, hogy már ott van a csapatukban a jövő bajnoka Fotó: Jared C. Tilton/Getty Images/NASCAR Media

    Logano, Elliott, Chastain, Bell. Kire érdemes még rajtuk kívül figyelni?

    Érdekes helyzet alakult ki a tulajdonosi versenyben, hiszen a Hendrick Motorsports nem az 9-es autóval képviselteti magát, hanem az 5-ös autóval. Ez azt jelenti, hogy Kyle Larson így is bajnoki címért harcolhat majd a hétvégén.

    „Határozottan vannak dolgok, amikre büszke lehetek ebben a szezonban” – mondta Larson a pénteki phoenixi sajtótájékoztatón. „Büszke vagyok arra fejlődésre, amit a szezon során bemutattunk.”

    „Bár egy kicsit későn értünk el a szintre, ahova mostanra eljutottunk, de most nagyon nagy önbizalommal vágok neki az utolsó versenynek. Alig várom, hogy egy újabb hétvégén jól teljesítsünk, és újabb tulajdonosi bajnoki címet hozzunk Rick Hendricknek.”

    Két olyan versenyző is szezonbéli első győzelméért száll harcba, aki az előző szezonokban ilyenkor már rég túl volt ezen a tetten. Ryan Blaney és Martin Truex Jr. számára idén utoljára áll fenn a lehetősége annak, hogy szépítsenek ezen a kevésbé jól alakuló éven.

    Bár a bajnoki döntőről lemaradt, idei teljesítményére igenis büszke lehet Chase Briscoe. A 14-es autó sofőrje megnyerte a tavaszi Phoenix-i versenyt, és most arra pályázik, hogy duplázni tudjon az arizonai helyszínen.

    Ezen felül érdemes kiemelni, hogy ez lesz Kyle Busch utolsó versenye a Joe Gibbs Racing 18-as autójában, amellyel karrierje során két bajnoki címet, és 56 győzelmet ünnepelhetett.

    A verseny az amerikai óraátállítás miatt a szezon során megszokott időben, 21:00-kor kezdődik majd, és a MATCH4-en, valamint az ARENA4+-on lesz látható.

  • Szenzációs finis után Zane Smith a Truck Series bajnoka

    A bajnoki négyes mindegyik tagjának volt esélye a bajnoki címre az utolsó körökben, végül azonban Zane Smith győzedelmeskedett.

    A futam végén Hailie Deegan balesete miatt mindenki kijött a boxba friss kerekekért. Ben Rhodes indulhatott az élről, miután ő csak két kereket cserélt. A riválisai mindannyian friss gumikkal ostromolták őt az utolsó körökben.

    Rohdes szépen tartotta sokáig Zane Smith-t, azonban közben megérkezett a másik két bajnoki favorit, Chandler Smith és Ty Majeski is. Majeski megpróbálta megelőzni Zane Smith-t, azonban megpördült, és emiatt újra sárgát lengettek – jöhetett a hosszabbítás.

    Az újraindításnál Smith az alsó íven megelőzte Rhodes-ot, és bár utóbbi zseniálisan próbált visszatámadni kopottabb gumikkal, már nem volt esélye, így Zane Smith lett a bajnok.

    A 23 éves versenyző az elmúlt két szezonban a második helyen végzett a sorozatban, és a holtszezonban a Front Row Motorsporthoz igazolt.

    „Istenem, harmadszorra végre sikerült” – mondta az érthetően boldog Smith. „Jobban akartam ezt mint bárki más a világon. Nem érdekel, hogy ki mit mond. Köszönöm mindannyiótoknak, a szurkolóknak, az egész csapatomnak. Ó, Istenem, egész levezető körben sírtam.”

    Rhodes elmondta, hogy szerinte esélyes lett volna a győzelemre és a második egymást követő bajnoki címére, ha nem jön be az utolsó sárga zászló Majeski miatt.

    „Nem is tudom, két gumiabroncs a négy ellen, ennyin múlt az egész. Egész este nem volt meg az a tempónk, amire szükségünk lett volna ahhoz, hogy harcolhassunk az első helyért, éppen ezért nagyszerű döntés volt a csapatfőnökömtől, hogy két kereket cseréltünk”- magyarázta Rhodes.

    „Ha nincs az utolsó sárga, akkor nyertünk volna, mert nem tudott jönni mögöttem a piszkos levegőben Zane (Smith).”

    A bajnoki címért harcoló Chandler Smith lett a harmadik, John Hunter Nemechek a negyedik, Stewart Friesen pedig az ötödik lett azok után, hogy ő egyetlen abroncsot sem cserélt az utolsó előtti sárgánál.

    Végeredmény

  • Verstappen annyira elengedte az idei szezont, hogy egy másik fontos versenyen indul

    Verstappen annyira elengedte az idei szezont, hogy egy másik fontos versenyen indul

    Max Verstappen mindig is fontosnak tartotta a szimulátoros felkészülést, azonban nagy eseményeken szezon közben nem szokott elindulni.

    Most azonban ezt is van lehetősége megtenni, hiszen már Japánban bebiztosította a bajnoki címét, Mexikóban pedig minden létező rekordot megdöntött.

    Így a következő természetes kihívás a virtuális versenypályán keresi, ahol csapata, a Team Redline színeiben fog elindulni – stílusosan az 1-es rajtszámú autóval – a Le Mans Virtual eseményen.

    A Le Mans Virtual Series egy globális, elit esport-sorozat, amely öt fordulóból áll, és amely az endurance és a szimulátoros versenyzés legjobb csapatait hozza össze, hogy a világ leghíresebb versenypályáin versenyezzenek.

    Az rendezvénysorozaton Nemzetközi FIA-engedéllyel rendelkező, valós világbeli versenyzők és elit esportcsapatok csapnak össze, hogy elnyerjék a 250 000 dollár összdíjazású torna első helyét.

    A szezon a rangos Le Mans Virtual 24 órás versenyen csúcsosodik ki. Előtte azonban sok versenyt rendeznek, például a Spai 6 órás versenyt, ahol Verstappen is elindul.

    A Motorsport Games által szervezett sorozat platformja az rFactor 2, a világ egyik legrealisztikusabb szimulátora.

    Verstappen mellett egyébként ott lesz még a rajtrácson az IndyCarban versenyző Romain Grosjean is, aki saját csapatában, az R8G Esports-ban fog indulni.

    Ezen kívül érdemes lesz figyelni a magyar versenyzőkre is. Bár Tóth Dávid most nem lesz ott az Arnage Competition 100-as rajtszámú csapatában, de csapattársai, Pinczés Ádám és Bracsok János igen. Rajtuk kívül még Remenyik Balázs (#28), Csincsik Marcell (#8) és Murguly Martin (#16) indul magyar színekben – mindannyiuk Verstappen ellen, az LMP kategóriában.

    Az eseményt szombaton (November 5.) 13:30-kor rendezik, és megnézhető lesz az FIA WEC YouTube csatornáján.

  • HIVATALOS: Jimmie Johnson visszatér, és ott lesz a Daytona 500-on

    A Petty GMS csapat új társtulajdonosa Jimmie Johnson, ráadásul úgy, hogy több versenyen is indulni fog idén – többek között a Daytona 500-on is.

    A Petty GMS tulajdonosa, Maury Gallagher és Richard Petty elnök ma bejelentette, hogy a csapat tulajdonosi megállapodást kötött a NASCAR Cup Series hétszeres bajnokával, Jimmie Johnsonnal.

    Emellett Johnson 2023-ban a NASCAR Cup Series néhány versenyén is ott lesz, többek között a 65. alkalommal megrendezésre kerülő DAYTONA 500-on.

    „Nem is lehetnék boldogabb, hogy Jimmie Johnson csatlakozik a Petty GMS-hez” – nyilatkozta Gallagher.

    „A NASCAR modern korszakában senki sem nyert többet, mint Jimmie. Ha egy olyan kaliberű versenyző, mint ő, a mi felszerelésünket vezeti, és visszajelzést tud adni a csapatfőnökeinknek és a mérnökeinknek, de ami a legfontosabb, Erik és Noah mentorálása felbecsülhetetlen értékű lesz.”

    A Petty GMS 2021 decemberében alakult, amikor Gallagher, a kétszeres NASCAR Truck Series bajnokcsapat tulajdonosa megvásárolta a Richard Petty Motorsportot. Petty, „A király”, a NASCAR Cup Series hétszeres bajnoka, a NASCAR Hírességek Csarnokának avatott tagja és a NASCAR történetének minden idők legtöbb győzelmet elért versenyzője.

    „Nagyon izgalmas időszak ez a Petty GMS számára” – mondta Petty. „Ebben az évben már annyi mindent elértünk együtt, és most, hogy Jimmie is csatlakozott hozzánk, csak tovább fogunk fejlődni.”

    „Az, hogy Jimmie – egy másik hétszeres bajnok – is a csapat része lesz, és az ő képességei a pályán és azon kívül is különlegesek lesznek a Petty GMS számára. Alig várom, hogy a csapatunk részévé váljon, és hogy lássam, mit tudunk együtt felépíteni.”

    Új karrierút Jimmie Johnson számára

    Jimmie Johnson 2020-ban lépett vissza a NASCAR versenyzéstől, miután karrierje során 83 győzelmet szerzett, és hét bajnoki győzelmet ünnepelhetett. Azóta az IndyCarban versenyzett, ahol a legjobb eredménye egy 5. hely volt Iowában.

    „Nagyszerű érzés visszatérni a NASCAR-ba” – jelentette ki Johnson. „Amikor véget ért az INDYCAR-szezon, elindultam ezen az úton, hogy mi lesz a következő lépés az életemben.”

    „Maury és én kapcsolatba kerültünk, ez a lehetőség adódott, és ez tökéletesen illik hozzám. A tulajdonosi szerepkörnek nagyon sok értelme van a karrierem ezen szakaszában.”

    „Ha már elkötelezem magam egy ilyen dolog mellett, akkor szeretnék változást elérni és valami kézzelfoghatót felmutatni.”

    Jimmie Johnson olyan mentoroktól tanulhatott pályafutása során, mint Jeff Gordon, Rick Hendrick, vagy Terry Labonte. Most ő adhatja tovább tapasztalatát a Petty GMS fiatal pilótapárosának, Noah Gragsonnak és Erik Jones-nak.

    „Szerencsés vagyok, hogy életem során hihetetlen mentoraim voltak” – mondta Johnson. „A tapasztalatom és az energiám hozzáadott értéket jelent majd egy olyan csapat számára, ahol olyan fiatal versenyzők vannak, mint Erik és Noah – úgy érzem, hogy jó erőforrás lehetek a pályán és azon kívül is.”

    Johnson további versenynaptárát, szponzorai, festését és autójának számát egy későbbi időpontban hozzák nyilvánosságra.

  • 11 éve borult el annyira Kyle Busch agya, hogy el kellett tiltani

    Aki hosszabb ideje nézi a NASCAR versenyeit, tudhatja, hogy Kyle Busch régen nem az a nyugodt, megfontolt versenyző volt, mint manapság.

    Kyle Busch karrierje tele van olyan megmozdulásokkal, amelyek miatt a NASCAR rajongói egy életre betették őt a „Piszkos versenyző” fakkba.

    Egyik sem szólt azonban akkorát, mint a 2011-es szezonzáró Truck versenyen okozott balesete, amely miatt még a főtámogatója, az M&M’s is elgondolkozott azon, hogy véget vet a szponzorációjának.

    A Texasban rendezett Truck Series versenyen Ron Hornaday a bajnoki címért indult harcba, miközben Kyle Busch egy szimpla futamgyőzelemért harcolt, ugyanis nem vett részt az egész szezonban.

    A verseny 13. körében Busch-t előzte riválisa a belső ívről a második helyért, Hornadaynek azonban ki kellett kerülnie egy lassuló versenyzőt. Hornaday autója megcsúszott, és hozzáért a 18-as autóhoz, majd ennek köszönhetően mindketten súrolták a falat.

    A sárga zászlót belengették, azonban Busch-nak teljesen elborult az agya, és addig addig lökdöste 33-as autót, amíg mind a ketten a falban kötöttek ki.

    Mindkét autó totálkárosra tört, Hornaday bajnoki álmainak lőttek, Buscht pedig azonnal kizárta a NASCAR – az egész hétvégéről, ami azt jelentette, hogy a fő versenyén, a Cup Seriesben sem indulhatott el – helyettese egyébként Michael McDowell volt, és a 33. helyen végzett.

    A Busch – Hornaday baleset utózöngéi

    A verseny után Hornaday azt mondta, hogy „nagyon mérges” lenne, ha a NASCAR nem zárta volna ki Busch-t. Azt is mondta, hogy hétfő reggel Busch házánál a saját kezébe vette volna a dolgokat, ha a NASCAR nem kezeli a helyzetet.

    Az akkoriban ifjú titánok sorát erősítő sofőr ezután még kapott egy 50 000 dolláros büntetést is, és próbaidőt kapott. Ez azt jelentette, hogy ha még egy hasonló húzást megtesz, akkor örökre eltiltották volna a versenyzéstől.

    Ezen felül a szponzora, az M&M’s a következő nyilatkozatot adta ki: „A Kyle Busch által a közelmúltban tanúsított cselekedetek nem állnak összhangban a Mars, Incorporated értékeivel, és nagyon csalódottak vagyunk. Nem nézzük el ezt a viselkedést, és elvárjuk, hogy azok, akik vállalatunkat és márkáinkat képviselik, ugyanazokat az értékeket tartsák be, amelyeket mi is képviselünk. Erős aggályainkat közvetlenül a Joe Gibbs Racingnek is kifejeztük.”

    Busch természetesen mindenkitől elnézést kért az eset után mindenkitől: „Elvesztettem a hidegvéremet, ez kétségtelen. Négy egymást követő héten löktek ki, és elegem lett belőle, ezért visszavágtam.”

    „Megértem, hogy miért zártak ki a hétvége hátralévő részére. A NASCAR tisztviselőinek cselekedniük kellett, és elfogadom a büntetésüket, és teljes felelősséget vállalok a tetteimért”

    „Versenyzőként a legnehezebb dolog a pálya szélén ülni és hallgatni az autókat a pályán, amikor tudod, hogy ott kellene lenned a versenyen. Ezért senki mást nem hibáztathatok, csak magamat.”

    Kyle Buschnak természetesen ezután is voltak balhéi, de egy sem volt olyan volumenű mint a 2011-es texasi eset Ron Hornaday-jel szemben.

  • 21 milliárdért épül az új pálya, újabb szponzort veszített a JGR – NASCAR Hírmorzsák

    Átszámítva 21 milliárd forintot öl a NASCAR a Chicagói pálya építésébe, miközben a Joe Gibbs Racing újabb fontos szponzort veszített.

    • A Chicago Business információja szerint a NASCAR 50 millió dollárt (21 milliárd forintot) áldoz a 2023-ban bemutatkozó Chicagói utcai pálya infrastruktúrájának kiépítésére, ugyanakkor az esemény maga több mint 100 millió dollár (42 milliárd forint) bevételt hozhat a szériának, és a városnak.

    https://500miles.hu/nascar/hivatalos-2023-ban-a-nascar-chicago-utcain-versenyez-majd/

    • A Menards is távozik szponzoráltjával, Brandon Jones-szal egyetemben a Joe Gibbs Racingtől, és követik őt új állomáshelyére a JR Motorsportshoz. Az amerikai barkácsáru-kiskereskedelmi vállalat lesz a 9-es autó főszponzora.
    • A NASCAR ezen a hétvégén fejezi be a 2022-es szezonját, miután a televíziós nézettség tekintetében az idei év előrelépést jelentett nekik. A NASCAR Cup Series bajnokság vasárnapi, Phoenix Raceway-en megrendezésre kerülő közvetítése előtt átlagosan 3,031,000 millió nézőt vonzott az idei szezon eddigi 37 futamán. Ez 4%-os növekedést jelent az előző szezon azonos időszakában mért 2 912 000 nézői átlaghoz képest.
    • Jimmie Johnson volt csapatfőnöke és FOX televízió NASCAR szakértője, Chad Knaus úgy véli, hogy Ross Chastain Martinsville-i szenzációs utolsó körös, falon végcsúszós mozdulata megismétlődhet a hétvégi szezonzárón Phoenixben. „Szerintem Phoenixben abszolút meg lehet csinálni. A pálya alkalmas erre, csak bátorságot kell venned. Ettől függetlenül nem szeretem ezt látni, és abszolút nem tartom biztonságosnak a dolgot.”
    • Új himnusza van a Trackhouse Racingnek. Bár Pitbull a csapat egyik tulajdonosa, mégsem ő, hanem az alakulat egyik szerelője alkotott egy igazán színvonalas Hip-Hop nótát, melynek a címe 99 Prob_1 (utalva arra, hogy a 99-es autóval Daniel Suarez, míg az 1-es autóval Ross Chastain versenyzik). Érdekesség, hogy a klipben csak a Trackhouse Racing csapattagjai szerepelnek, köztük Breanna O’Leary, aki a széria paddockjának egyik női szerelője.

  • Ty Gibbs nagyon sajnálja, Gragson ennek ellenére utálja

    Ty Gibbs a szezonzáró Phoenix-i verseny előtt nyilatkozott a Martinsville történésekről, riválisát, Noah Gragsont azonban nem hatotta meg.

    Gibbs még Martinsville-ben lökte ki csapattársát az utolsó körben, és legújabb interjújában elismerte, hogy tisztában volt csapattársa helyzetével – mégis megtette azt, amit tett.

    „A tetteim miatt kerültem ebbe a helyzetbe, és most tanulnom kell belőle, és tovább kell lépnem, ami nem egyszerű” – mondta a 20 éves Gibbs.

    „Azt hiszem, a legszomorúbb dolog az, hogy a JGR-nél mindannyian egy nagy család vagyunk, és az, hogy ezt az önző cselekedeteim miatt szétszakítom, nagyon fáj nekem, mert én itt nőttem fel.”

    A fiatal versenyző nem árult el részleteket arról, hogy mi történt a héten a csapaton belül, de elmondta, hogy beszélt Jones-szal, és igaza van mindenben. „Szembe kell néznem a ténnyel, hogy hibáztam, és olyan keményen kell dolgoznom, amennyire csak tudok, hogy kijavítsam ezeket a problémákat.”

    https://500miles.hu/nascar/ty-gibbs-ismet-hozta-onmagat-csoda-hogy-nem-lett-bunyo-belole/

    Gibbs elmondta, hogy múlt szombaton késő este megnézte a verseny televíziós összefoglalóit, és hatással volt rá a tette, és a nézők reakciója. Ezen felül nagyapja, a csapat tulajdonosa is kijelentette, hogy következményei lesznek a tetteinek.

    Noah Gragson egyből Gibbs után nyilatkozott a média képviselőinek, és elmondta, hogy nem hatotta meg Gibbs bocsánatkérése.

    „Egyszerűen elegem van ebből a ‘sajnálom, próbálok tanulni’ dologból. Nem kedvelem őt” – jelentette ki Gragson.

    Gragson szerint semmi esély nincs arra, hogy Gibbs ezen a héten egy kicsit megfontoltabban tér vissza a pályára.

    „Nem érdekli a dolog. Ettől függetlenül nekünk jól jött, mert a JR Motorsportsnak így 3 autója van a döntőben, tehát 75%-os esélyünk van arra, hogy megnyerjük a bajnoki címet.”

    Gragson és Gibbs mellett Justin Allgier és Josh Berry indul esélyesként, ez pedig azt jelenti, hogy a széria mindenképp új bajnokot fog avatni.

  • Jimmie Johnson csapatfőnök/versenyzőként tér vissza a NASCAR-ba

    Bár hivatalos bejelentés nem történt, Jimmie Johnson nagyon közel áll ahhoz, hogy visszatérjen a NASCAR Cup Series-be.

    Jimmie Johnson két évnyi IndyCar-os szereplés után mondott búcsút a szériának, és visszavonult a teljes munkaidős versenyzéstől.

    A legfrissebb sajtóinformációk szerint azonban nem sokáig ült a babérjain a hétszeres NASCAR Cup Series bajnok, hiszen a Petty GMS Motorsportsban vásárolhat magának tulajdonosi jogot.

    A hírt egyébként a jól értesült, és megbízható Jordan Bianchi lebegtette meg, és szerinte a bejelentés már valamikor a héten megtörténhet.

    Tulajdonosi szerepe mellett Johnson várhatóan 2023-ban a Petty GMS Motorsports színeiben fog versenyezni a NASCAR Cup Series egyes versenyein, a csapat két korábban bejelentett főállású versenyzője, Erik Jones és Noah Gragson mellett.

    A 83-szoros NASCAR Cup Series futamgyőztes korábban elmondta, hogy szeretne több időt tölteni a családjával, de nem akarja feladni versenyzői álmait sem, éppen ezért néhány, általa „bakancslistás” versenynek titulált futamon elindulna.

    Ezek között szinte biztos, hogy felmerülhet az Indy 500, és a legutóbbi pletykák szerint ezzel egyidőben a Coke 600 is – ezt a két versenyt egy napon, egymás után rendezik. Utoljára Kurt Busch próbálta meg teljesíteni az 1100 mérföldes versenytávot, és bár az Indy 500-on jól szerepelt, és 6. lett, addig Coke 600-on kiesett.

    Johnson és a Petty GMS Motorsports – amely az idei szezon előtt Richard Petty Motorsports néven volt ismert – közötti partnerség a NASCAR Cup Series három hétszeres bajnoka közül kettő egyesülését jelentheti.

  • Kimi Räikkönennek biztos helye van 2023-ban

    A Trackhouse Racing főnöke elismerte, hogy amíg Kimi Räikkönen nem mondja azt, hogy nem szeretne versenyezni, addig övé a 91-es autó.

    Räikkönen fantasztikusan mutatkozott be augusztusban, a Watkins Gleni versenyen, szinte végig a top 10-ben hajtott, amíg bele nem keveredett egy balesetbe.

    Justin Marks, a Trackhouse Racing főnöke kijelentette, hogy 2023-ban is szívesen látnák Raikkönent a 91-es autóban.

    „Tudjátok, nagyon élveztem a Kimivel és a családjával töltött időt” – mondta Marks. „Szerintem elképesztő munkát végzett.”

    „Úgy gondolom, hogy a baleset nélkül simán bejött volna egy top 10-es helyre.”

    „Az az álláspontom, hogy amíg szeretne nálunk elindulni, addig lesz helye a csapatunkban, az övé a 91-es autó. Ezekre a beszélgetésekre azonban csak a szezon után fogunk sort keríteni.„

    Marks néhány hete részt vett az Egyesült Államok Nagydíján a COTA-n, miután az év elején a Miami GP-n is ott volt, miközben új lehetőségeket keres a program fejlesztésére.

    „Kimi megnyitotta a kaput, és sokan felismerték, hogy mennyire jó csapat a Trackhouse Racing. Egyfajta kapcsolatteremtés volt amit én személyesen folytattam a paddockban” – magyarázta Marks.

    „Azért is mentem el az eseményre, mert nagyon szeretek tanulni abból, hogy a Forma-1-es csapatok milyen folyamatokat végeznek el, hogyan dolgoznak. Ez inspirál engem.”

    Amikor a Project 91 bővítésének valószínűségéről kérdezték, Marks elmondta, hogy hatalmas lehetőségek rejlenek a programban, most, hogy Räikkönen bizonyította a koncepció versenyképességét.

    „Végső soron szeretnék több versenyt is csinálni” – mondta. „Szeretnék három, négy, öt versenyt is teljesíteni ezzel a programmal. Fontos, hogy valami olyat hozzunk a versenypályára, ami egyedi és példátlan.„