Szerk Racingline.hu

Szerző: András Roos

  • Romain Grosjean elmondja, hogyan legyél autóversenyző

    Romain Grosjean legújabb youtube videójában pontokba szedte azt, hogy miként lehet valakiből autóversenyző.

    Írásunkban Romain Grosjean videójából idézünk.

    Készülj fel rá, hogy sok pénzbe fog kerülni

    Már az első naptól kezdve nagyon drága. Az üzemanyag, az autó, a gumik, a felszerelések. Az én meglátásom szerint túl sokba kerülnek ez a dolgok.

    Én például alternatív utakon próbálom keresni a tehetségeket, mint például az E-Sportban.

    Az út nagyon egyszerű: Gokart, utána Formula 4, Formula 3, Formula 2 és végül ha szerencsés vagy, akkor Forma-1.

    Még ha minden szériát megnyersz, akkor sem biztos, hogy felkerülsz a legfelsőbb kategóriába.

    Mindössze 20 ülés van a rajtrácson, és néhány versenyző nagyon sokáig húzza a sportágban.

    Romain Grosjean karrierje elején a saját autóján kellett, hogy dolgozzon
    Romain Grosjean karrierje elején a saját autóján kellett, hogy dolgozzon Fotó: Youtube/Romain Grosjean Official

    Soha ne add fel!

    Az elejétől kezdve nagyon erősnek kell lenned mentálisan, hinned kell saját magadban, ugyanakkor közben az is fontos, hogy jól érezd magad.

    Minden ajtón be kell kopogtatnod, főleg a legelején. Szülők, barátok, ismerősök, család. Minél több kis támogatót kell magad mellé állítanod.

    Én szerencsés voltam, hogy édesapám támogatásával tudtam elkezdeni a karrieremet, és szerencsére később a Renault akadémiája felfigyelt rám.

    Az elején folyamatosan bizonyítanod kell, de amikor már tudják rólad, hogy gyors vagy, akkor onnantól kezdve a kapcsolatok kiépítése a legfontosabb.

    Ne szűkítsd be a látóköröd

    Nem csak Európában lehet versenyzői karriert építeni. Az Egyesült Államokban létezik egy Road to Indy nevű sorozat, ami három nevelőszériát foglal magába: USF 2000, Indy Pro 2000 és végül Indy Lights.

    Ez egy fantasztikus lehetőség a versenyzők számára, hiszen az Indy Lights bajnoka ösztöndíjat kap, amivel garantáltan elindulhat az IndyCar következő szezonjában.

    Ezt az ösztöndíjat nem te kapod meg, hanem annak a csapatnak utalják, amelyiknél versenyzel az adott évben.

    Jelenleg ez a személy Kyle Kirkwood, aki 2021-ben az Indy Lights bajnoka volt. Nagyon tehetséges fiatal srác, aki az összes előbb felsorolt nevelőszériát megnyerte.

    Grosjean az E-Sport segítségével keresi a tehetségeket
    Grosjean az E-Sport segítségével keresi a tehetségeket Fotó: Youtube/Romain Grosjean Official

    E-Sport

    Jelenleg is a szimulátoromban ülök, és onnan készítem ezt a videót, a saját otthonomban. Minden megteszek, hogy a lehető legnagyobb utat építsem ki az E-Sport jövőjének.

    Folyamatosan keresem a tehetségeket, és egyre könnyebb felismerni őket, hiszen a szimulátorok egyre valósághűbbek.

    Jelenleg is van a csapatomnak – R8G eSports – két elképesztően tehetséges tagja, akik idén már a valóságban is kipróbálhatták magukat.

    Mindenképp az a célom, hogy itt találjam meg a jövő nagy tehetségeit.

    Lényeg, ha meg van az elkötelezettséged, hiszel magadban, és tényleg ezt szeretnéd csinálni, akkor mindegy milyen úton próbálkozol, sikerülni fog a dolog.

  • Felesége védte meg Kyle Busch-t a tudatlan twitterezőtől

    Kyle Busch és felesége Samantha Busch rengeteg megpróbáltatás után úgy döntött újra gyereket vállalnak. Csak egy bökkenő van.

    Még 2021 novemberében Kyle Busch és felesége, Samantha bejelentették, hogy kislányt várnak. Elmondásuk szerint a gyermek születése valamikor 2022 májusában fog bekövetkezni.

    Most pedig elérkezett 2022 májusa, és a leendő szülők érthető módon idegesek. A pár ugyanis a múltban már szenvedett előre nem látható körülmények miatt, így remélik, hogy minden zökkenőmentesen fog menni.

    Ennek fényében a pár béranyát kért fel a baba kihordására, mely bármelyik pillanatban megérkezhet..

    Természetesen Kyle Busch a 2022-es szezonja kellős közepén van, de a Joe Gibbs Racing mindent megtett, hogy komfortossá tegyék versenyzőjük számára a szituációt.

    Megerősítették, hogy Trevor Bayne készenlétben áll arra az esetre, ha Kyle-nak el kell mennie, amikor a béranya szülni fog.

    Sajnos a Twitteren egy személy meglehetősen bántó dolgokat mondott a párról. Azt firtatták, hogy Kyle Busch miért aggódik egy olyan baba miatt, amit a felesége nem szülhet meg.

    „Hogy felvilágosítsalak, a babánk biológiailag 100%-ban a mi gyermekünk. Vannak petesejtjeim, de köszönöm, hogy úgy viselkedsz, mintha bármit is értenél a meddőséghez” – fakadt ki teljesen jogosan Samantha Busch.

    „Miután többszörös vetélést és sikertelen ciklusokat szenvedtünk el, azt javasolták, hogy egy béranyát kérjünk fel a baba kihordására” – tette hozzá Samantha.

    A felhasználó végül törölte a tweetet, később pedig a Twitter-fiókját is, miután még a Kyle Busch ellentábor is védelmébe vette a házaspárt.

  • A széria főnöke elhintette a Dodge visszatérését

    Nos, ez a pillanat végre elérkezett. Van valami, amiért minden NASCAR-rajongó imádkozott, visszatérhet a Dodge a NASCAR Cup Series-be.

    Bár a márka tulajdonosa a tengerentúlon van, a Dodge alapvetően amerikai, és mindig is az lesz. A Dodge története a stock car versenyzésben is gazdag, mondhatni történelmi.

    De sajnos a márka egy évtizeddel ezelőtt kivonult a sportágból, ami sokkolta a NASCAR rajongóit – függetlenül attól, hogy ki milyen márkának szurkol.

    Ez a csalódottság azonban hamarosan kitörő örömmé változhat, hiszen a NASCAR operatív igazgatója, Steve O’Donnell nemrég azt sugallta, egy negyedik gyártó már a célegyenesben van az új autójával.

    „Napi szinten beszélgetünk egy céggel, amely közel van ahhoz, hogy belépjen a sportágunkba” – mondta O’Donnell.

    „Fantasztikus lenne a NASCAR számára, ha sikerülne megszereznünk őket. De azt hiszem, ideális esetben, ha valaha is eljutnánk öt gyártóig, az fantasztikus lenne.”

    A NASCAR-ban jelenleg három gyártó van jelen: a Chevrolet, a Ford és a Toyota. Az, hogy O’Donnel szerint akár két gyártó is érkezhet, még nagyobb alapot adhat a Dodge visszatérésének.

    Steve O’Donnell a továbbiakban elárulta a NASCAR fő okát, amiért a Gen 6 platformról a Next Gen platformra váltott.

    „Részben azért váltottunk a Next Gen platformra, hogy felkeltsük a gyártók érdeklődését” – mondta.

    A Dodge utolsó évében bajnoki címet ünnepelhetett, hiszen Brad Keselowski a Team Penske Dodge-ával hódította el a NASCAR Cup Series bajnoki címét.

  • A legendás versenyző fia óriási Max Verstappen rajongó

    A Miami Nagydíj boxutcája csak úgy hemzsegett a hírességektől. Ott volt Kevin Harvick is, akinek a fia találkozhatott Verstappennel.

    Harvick, aki egész családjával érkezett a Hard Rock Stadionba a versenyre, a közösségi médiában köszönetet mondott a Mobil1-nek a vendéglátásért.

    Ugyanebben a tweetben a Stewart-Haas Racing versenyzője elárulta, hogy fia hatalmas rajongója a Red Bull pilótájának és F1-es világbajnokának, Max Verstappennek.

    „Megleptük Keelan Harvickot egy kirándulással a Miami Nagydíjra. Ő egy hatalmas Max Verstappen rajongó, szóval nem lehetett lemosni az arcáról a mosolyt! Köszönöm a vendégszeretetet Mobil1-nek, aki egy kisgyerek napját tette fantasztikussá!” – írta Harvick.

    Keelannek jó lett volna látni, ahogy kedvenc versenyzője köröz a pályán, de ez sajnos nem történt meg, hiszen Verstappen az első két edzés nagy részét a boxutcában töltötte.

  • 10 sárga, és hosszabbítás, ez volt a Truck futama Darlingtonban

    Minden ami egy igazi Darlington Raceway-i versenyhez tartozik, megtalálható volt a péntek esti Truck Series futamon.

    A pole-ból induló John Hunter Nemechek 10 sárga zászlót, egy extra boxkiállást, és egy hosszabbításos újraindítást élt túl, hogy megszerezze szezonbeli első győzelmét a NASCAR Camping World Truck Series-ben.

    A Darlington Raceway-en rendezett versenyen tehát nagyon sok incidens volt, a legnagyobb talán a 99. körben történt, amikor is 5 autó ment össze.

    Tanner Gray lelassított Austin Wayne Self előtt, aki megpróbálta megkerülni. Ahogy ezt tette, a kettő összeért.

    Self ezután Chase Purdyvel is érintkezett, amitől Purdy megpördült a 3-as kanyarban, Tanner Gray, Hailie Deegan és Kris Wright is belekeveredett az incidensbe.

  • Elliott összetörte autóját, nem vett részt az időmérőn

    Chase Elliott-nak nincs jó hétvégéje. Először az eső miatt lemaradt az Xfinity versenyről, majd a Cup edzésen defekt miatt összetörte autóját.

    A Darlington Raceway-en tartott edzések közül a B csoportba került Chase Elliott, amikor defektet kapott.

    Azonban nem Elliott volt az első, aki szenvedett a bal hátsó kerék miatt, hiszen többek között az A csoportban gyakorló Kevin Harvick is bal hátsó defektet kapott.

    Elliott a Darlington Raceway 3-as és 4-es kanyarja között kapott defektet, majd a felső falnak csapódott, és a szervízsávon pihent meg végül autója.

    A Fox Sports elemzője, Larry McReynolds fel is tette a kérdést: „Mit csinálhatnak ezek a csapatok a bal hátsókkal? Vajon a guminyomással játszanak olyan szinten, hogy az okozza a defekteket?”

    Elliott autóját természetesen a vasárnapi versenyre összerakják, de az időmérőn nem tudott részt venni.

  • Nemechek idei első győzelmét aratta a balesetekkel teli futamon

    John Hunter Nemechek nyerte a pénteki Dead On Tools 200-as futamot a Darlington Raceway-en, amelyet több incidens is tarkított.

    A pole-ból induló John Hunter Nemechek 10 sárga zászlót, egy extra boxkiállást, és egy hosszabbításos újraindítást élt túl, hogy megszerezze szezonbeli első győzelmét a NASCAR Camping World Truck Series-ben.

    „Hatalmas elismerés azoknak a srácoknak, akik ezen a 4-es számú KBM Toyota Tundrán dolgoznak” – mondta Nemechek.

    „Azt hittem, hogy elbuktuk a győzelmet, de az összes probléma ellenére mindig sikerült visszavágnunk. Sokat tanultam ma este. Végre sikerült hazahoznom az év első győzelmét.”

    Nemechek tavaly ősszel Darlingtonban második lett egy olyan versenyen, amelyet szerinte meg kellett volna nyernie, idén pedig ezzel első győzelmét aratta.

    A 4-es autó versenyzője egyértelműen gyors volt, de a győzelme korántsem volt biztos, miután a 61. körben másodszor is kiállt a boxutcába, hogy a meglazult bal első kerekén lévő anyát meghúzzák.

    Nemechek így a 63. körben a 26. helyre került az újraindításnál, de a 2. szakasz végére, a 90. körre már az ötödik helyre jött fel a sorrendben.

    A 123. körben megelőzte Christian Eckes-t, és a végén az újraindításoknál is az élen tudott maradni.

    Hocevar újabb második helye

    Hocevar nyerte a 2. szakaszt – pályafutása első szakaszgyőzelme -, de a boxutcában nem teljesített jól a csapata, így bár végén volt esélye a győzelemre, az utolsó újraindításnál, csak második lett.

    Nemechek az utolsó két körben a külső ív előnyét élvezte, és végül fél másodperccel nyert Hocevar előtt.

    „Rengeteg érzelem kavarog bennem” – mondta Hocevar, aki az előző versenyen is második lett. „Egy pillanatra teljesen kiborultam. Volt egy elektromos problémám, és néha-néha megbicsaklott az autó az 1-es és 2-es kanyar közepén.”

    „A 4-es számú autó nagyon jó volt. Nagyon közel volt a győzelem. Remélhetőleg jövő héten egy hellyel jobbak leszünk.”

    A versenyen tehát nagyon sok incidens volt, a legnagyobb talán a 99. körben történt, amikor is 5 autó ment össze.

    Tanner Gray lelassított Austin Wayne Self előtt, aki megpróbálta megkerülni. Ahogy ezt tette, a kettő összeért.

    Self ezután Chase Purdyvel is érintkezett, amitől Purdy megpördült a 3-as kanyarban, Tanner Gray, Hailie Deegan és Kris Wright is belekeveredett az incidensbe.

    Darlington Raceway Truck Series 2022 végeredmény

  • Kyle Busch indulása kérdéses, Trevor Bayne ugorhat be

    Kyle Busch egy fontos eseményre készül, amely miatt bármelyik pillanatban elhívhatják NASCAR-os kötelezettségeitől.

    Trevor Bayne, aki utoljára 2018-ban indult a NASCAR Cup Series-ben, ezen a hétvégén a Darlington Raceway-en, a következő hétvégén pedig a Kansas Speedway-en lesz Kyle Busch lehetséges helyettese, mivel Busch második gyermeke érkezését várja.

    A Joe Gibbs Racing képviselője a TobyChristie.com-nak megerősítette, hogy Bayne készenlétben lesz. Bob Pockrass a Fox Sports-tól számolt be először arról, hogy Bayne lesz a tartalékversenyző.

    A 37 éves Busch egy győzelemmel áll az idei szezonban, és a negyedik helyen áll a NASCAR Cup Series bajnoki tabelláján.

    Busch, akinek a 2022-es szezont követően lejár a jelenlegi szerződése, az idei szezonban szerződési tárgyalásokat folytatott a Joe Gibbs Racinggel.

    A 31 éves Bayne-t a Joe Gibbs Racing szerződtette a szervezet 18-as számú NASCAR Xfinity Series versenyautójának volánja mögé az idei szezonra.

    Bayne az idei szezonban három indulás során egy pole-t és két top 5-ös helyezést ért el a JGR számára.

  • Keresi a tehetségeket a Lamborghini E-Sport csapata

    Keresi a tehetségeket a Lamborghini E-Sport csapata

    A Lamborghini bejelentette, hogy a népszerű The Real Race E-Sport bajnokság sorozatban harmadszor is visszatér.

    A széria győztese pedig garantáltan helyet kap a Lamborghini nemrég bejelentett hivatalos E-Sport csapatában.

    A The Real Race 2022-es kiadása ismét három különálló régióra oszlik: Európa/Közel-Kelet/Afrika (EMEA), Észak-Amerika/Latin-Amerika (NALA) és Ázsia és a csendes-óceáni térség (APAC).

    A küzdelem az Assetto Corsa Competizione (ACC) platformján fog zajlani és a Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 autót fogja használni, amelyet nemrég mutattak be az ACC Challengers Pack DLC részeként.

    A 2021-es regionális versenyeket Jordan Sherratt (EMEA), Fidel Moreira (NALA) és Andrew O’Hara (APAC) nyerte, Sherratt pedig azóta már Giorgio Simonini és Gianfranco Giglioli mellett a Lamborghini E-Sport csapatának a tagja lett.

    A kiemelkedő érdeklődés miatt a formátumot 2022-re átalakították, így négy kezdeti selejtező, egy csoportkör, az utolsó esélyes futam és egy döntő határozza meg az összesített győzteseket.

    A négy selejtezőfutam legjobb 24 versenyzője jut tovább a régió-specifikus csoportkörbe, ahol hat napon keresztül naponta két futamot rendeznek.

    A pontverseny első 15 helyezettje kvalifikálja magát az egyes régiók döntőjébe, ahol az utolsó esély futamán egy további versenyző csatlakozik hozzájuk, így három 16 versenyzőből álló rajtrács jön létre.

    Arról, hogy a verseny összesített győztese hogyan fog eldőlni, egyelőre nem állnak rendelkezésre részletek, de a legvalószínűbb forgatókönyv szerint az első három regionális győztes között a Lamborghini Sant’Agata-i bázisán rendezendő „szétlövés” lesz, hasonlóan a 2021-es eseményhez.

    Az idei verseny nyereményalapja összesen 15 000 euró, és minden regionális döntő győztese 2000 eurós Amazon-utalványt kap. Az egyes regionális döntők első hat helyezettje garantáltan részesül a nyereményalapból.

    A Lamborghini The Real Race versenyen bárki részt vehet, aki rendelkezik az Assetto Corsa Competizione PC-s verziójával.

    A versenyzőknek legalább 16 évesnek kell lenniük, és a Lamborghini Esports hivatalos weboldalán keresztül kell regisztrálniuk.

  • Andretti fontos találkozón vett részt Miamiban

    Michael Andretti bízik abban, hogy az FIA támogatja tervezett Forma-1-es indulását, miután pénteken Miamiban találkozott az FIA elnökével.

    Andretti már februárban elárulta, hogy egy új F1-es vállalkozás létrehozásán dolgozik, miután az Alfa Romeo tervezett vásárlása nem jött össze.

    Az Andretti Autosport jelenleg az IndyCarban, az Indy Lightsban, a Formula E-ben és a Supercarsban is részt vesz, az F1-es csoport – Andretti Global – pedig a jelenlegi IndyCar-pilótát, Colton Hertát ültetné az egyik ülésbe.

    A rajtrácshoz való csatlakozáshoz az FIA-nak hivatalos felhívást kell közzétennie az új regisztrációkra, amelyet egyelőre még nem írtak ki.

    Andretti és az FIA elnökének, Ben Sulayem-nek részvételével pénteken Miamiban került sor egy találkozóra, amely Andretti szerint „pozitívan” alakult.

    „Azt hiszem, támogatja, de ez valószínűleg egy hosszú folyamat lesz” – magyarázta Andretti pénteken a miami paddockban.

    „Azt mondta, hogy támogatja a projektet. Még hosszú út áll előttünk. De ez szép, Mohamednek tetszett, amit bemutattunk. Nem akarok túl sokat mondani, ők sem akarnak túl sokat beszélni róla. De pozitív volt a megbeszélés.”

    Bár a versenyzőből lett csapattulajdonos úgy gondolta, hogy „egy ideig nem fog választ kapni” a rajtrácsra való csatlakozással kapcsolatban, elárulta, hogy már készülnek a tervek egy F1-es létesítmény létrehozására Indianapolisban, amelynek építése „remélhetőleg augusztusban” kezdődik.

    „Pénzt költünk arra, hogy beindítsuk ezt a vállalkozást, mert úgy érezzük, hogy megkapjuk majd az indulási jogot” – mondta Andretti. „Kockázatot vállalunk, de úgy gondoljuk, megéri a kockázatot.”

    Az üzletember azt tervezi, hogy Indianapolisban és az Egyesült Királyságban is lesz F1-es központja, de úgy gondolja, hogy az utóbbi esetében egy már létező létesítményt fog megvenni.

    „A 10 csapat nem a megfelelő szám” – mondta Andretti.

    „Ha igazán belegondolsz, akkor 2025-ben jön a Concorde-megállapodás. Most a Red Bullnak két csapata van. Azt pletykálják, hogy kiszállnak 16 autóval nem lehet versenyt rendezni. 18 autóval lehet versenyezni.„